1、濟南長清黃河大橋（二標段）鋼棧橋計算書一、 計算依據1、裝配式公路鋼橋多用途使用手冊；2、公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004；3、鋼結構設計規范GB 50017-2003；4、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-86；5、路橋施工計算手冊；6、公路橋涵地基與基礎設計規范JTG D63-2007；7、土木工程施工機械實用手冊；8、其他設計資料二、 設計參數1、 棧橋橋面標高：+36.3m；2、 Q235材料：抗拉、抗壓和抗彎強度按照鋼規表3.4.1-1取值；3、 河床覆蓋層：粉土、粉質黏土、粉砂；4、 棧橋橋面寬度為：6m，加寬段為9m；5、 設計荷載按照70t（履帶吊車60t

2、+吊車荷載10t；或者70t水泥罐車）設計。三、 棧橋結構說明棧橋上部結構主梁為三組雙排單層貝類梁，貝雷梁采用花架交叉連接。次分配梁采用I20a間距45cm排列，橋面板采用8mm厚花紋鋼板滿鋪，欄桿采用,45鋼管焊接。鋼管樁采用,630和,820兩種作為樁基墩柱，每排墩布置兩根，間距4.4m，加寬段每排布置3根，間距4.4m。鋼管間設置16槽鋼剪刀斜撐。樁頂分配梁為2I36a雙拼工字鋼。鋼棧橋標準橫斷面圖如下：四、 荷載布置1、 上部結構恒重（6.0m寬計算）（1） 8mm花紋鋼板：66.8kg/；（2） I20a橫梁：27.9kg/m；（3） 貝雷梁：279kg/片;（4） 2I36a下橫梁

3、：119.8 kg/m。2、 活荷載：（1）70t水泥罐車：700kN; （2）履帶吊70t（3）施工荷載及人群荷載：4kN/m;考慮吊裝荷載總重量70t，取履帶長4.7m，每條履帶寬0.8m，3.5m為兩履帶間距。則每側履帶荷載為700/(4.70.762)=98kN/，均勻分布于兩條履帶上。輪壓分布如下圖：水泥罐車車輪分布圖（輪胎接地寬度0.3m，長度0.2m，取后輪間距為1.4m，前輪間距為4m）。考慮棧橋實際情況，同方向車輛間距不小于24m，即一跨內最多布置一輛重車，不考慮滿載和空載水泥罐車錯車的情況。五、 上部結構內力計算（一） 貝雷梁內力計算計算跨徑取跨黃河最大跨L=18m，按照簡

4、支計算。彎矩M:1、70t水泥罐車布置在跨中時：前排輪重140kN，后排輪重280kN。M圖，Mmax1=2674.0kNm2、履帶-50布置在跨中時：q=700/4.7/2=74.5kN/mM圖，Mmax2=1369.96kNm3、施工荷載及人群荷載q=46=24kN/mMmax3=1/82418=972 kNm4、恒載：q=66.8618+（18/0.45+1）627.9+2796610/18=11.7kN/mMmax4=1/811.718=473.85 kNm對支點剪力Q：1、70噸水泥罐車行駛臨近支點時：Vmax1=280+356.22=636.22kN2、履帶-50前方臨近支點時：V

5、max2=274.54.7（18-0.54.7）/18=608.9kN3、施工荷載及人群荷載Vmax3=0.52418=216kN 4、恒載內力Vmax4=0.511.718=105.3kN貝雷梁的計算參數桁架容許內力表橋型容許內力不加強橋梁單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩（kN.m）788.21576.42246.43265.44653.2剪力（kN）245.2490.5698.9490.5698.9橋型容許內力加強橋梁單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩（kN.m）1687.533754809.467509618.8剪力（kN）245.2490.5698.9490.56

6、98.9荷載組合：根據公路橋涵設計通用規范4.1.6-1條，貝雷梁上最大內力70t水泥罐車與恒荷載的組合，貝雷梁選用雙排單層加強型：Mmax=1.1473.85+1.42674+1.40.7972=5217.4kNmVmax=1.1105.3+1.4636.22+1.40.7216=1218.2kN根據公路橋涵設計通用規范4.3.2-5條，汽車荷載的沖擊系數=0.05，所以Mmax=5217.4（1+0.05）=5478.3kNmM=337530.9=9112.5kNVmax=1218.2（1+0.05）=1279.11kNV=490.530.9=1324.35kN滿足要求！(二)I20a橫向

7、分配梁內力貝雷架布置見斷面圖，1、70t水泥罐車計算簡圖水泥罐車半邊車輪布置在I20橫向分配梁跨中情況最為不利，恒載值較小，不考慮橋面板的分布作用。Mmax1=1/41401.2=36kNm水泥罐車半邊車輪布置在靠近支點時剪力最大：Vmax1=140kN2、履帶-50（自重500kN加上吊重200kN） 履帶吊接地寬度為0.76m，長度為4.7m，寬3.5m。支點間距為3.3m，產生彎矩很小，忽略不計。Mmax2=0履帶吊布置在支點時承受1/2荷載，即為350kN。考慮4.7/0.45=11根I20工字鋼承受。Vmax2=350/11=31.8kN3、恒載（鋼板，型鋼自重） q=0.6680.

8、45+0.279=0.579kN/m取計算長度，所以4、施工和人群荷載 計算得荷載組合根據公路橋涵設計通用規范4.1.6-1條，Mmax=1.10.19+1.436=58.62kNmVmax=1.10.48+1.4140=196.53kN根據鋼規4.1.1式，滿足要求！（三）橋面鋼板取6m寬板條，當荷載為70t水泥罐車時最為不利，I20a的間距為45cm，板條寬度為45cm。滿足要求！（四）2I36a下橫梁根據荷載組合，Vmax=1218.2（1+0.05）=1279.11kN那么按照貝類梁的擺放形式平均分布于6片貝類梁，對下橫梁的力,具體布置如圖Mmax=373.10kNmVmax=426kN根據鋼規4.1.1式滿足要求！（五）鋼管樁的承載力計算根據前文荷載組合，Vmax=1218.2（1+0.05）=1279.11kN，所以單樁承載力不得小于1279.11/2=640kN,即Ra=640kN根據建筑樁基技術規范（JGJ 94-2008）式（）取選用直徑為630mm的敞口鋼管樁進行驗算，根據樁規5.3.7條設樁長為，根據地質情況，查樁規表5.3.5-1，粉砂取，粉質粘土取，不考慮樁頭打