1、北京地鐵16號(hào)線車(chē)載廣播系統(tǒng)接口文件中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司（城鐵）北京京投億雅捷交通科技有限公司北京華高世紀(jì)科技股份有限公司2015年4月24日本PIS車(chē)載廣播系統(tǒng)是針對(duì)北京地鐵16號(hào)線列車(chē)而開(kāi)發(fā)的車(chē)輛智能自動(dòng)化廣播系統(tǒng)，本系統(tǒng)主要具有語(yǔ)音報(bào)站提示、司機(jī)廣播、LED顯示信息、兩端司機(jī)室聯(lián)絡(luò)以及乘客與司機(jī)對(duì)講等功能。該系統(tǒng)既可根據(jù)列車(chē)運(yùn)行中的速度、開(kāi)關(guān)門(mén)信號(hào)按照事先預(yù)定的邏輯觸發(fā)自動(dòng)廣播,也可以通過(guò)由列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCMS）提供的信號(hào)系統(tǒng)的站點(diǎn)及里程信息觸發(fā)自動(dòng)廣播。本系統(tǒng)主機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)3U機(jī)箱插卡設(shè)計(jì)，所有設(shè)備結(jié)構(gòu)、板卡、內(nèi)部線纜等均為華高科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)，委外加工、生產(chǎn)，并經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)

2、第三方機(jī)構(gòu)試驗(yàn)認(rèn)證。符合國(guó)家和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2.系統(tǒng)構(gòu)成司機(jī)室"Q.客室IICT客寶i司機(jī)室AUx2$P*10I1PAUk2SPxlO上圖為本系統(tǒng)構(gòu)成框圖，圖中標(biāo)示了每種設(shè)備的相對(duì)安裝位置和數(shù)量，以及設(shè)備之間的連接關(guān)系和與外部設(shè)備的接口關(guān)系。本系統(tǒng)包括2組音頻總線（廣播、對(duì)講）、一組以太網(wǎng)控制信號(hào)總線（環(huán)網(wǎng)，環(huán)網(wǎng)架構(gòu)圖如下）、一組硬連線控制總線貫穿全車(chē)。全自動(dòng)播放站名和注意事項(xiàng)；半自動(dòng)播放站名和注意事項(xiàng)；手動(dòng)播放站名和注意事項(xiàng)；人工播報(bào)站名和注意事項(xiàng)；兩端司機(jī)室對(duì)講（包括列車(chē)重連對(duì)講）；廣播的輸出控制（設(shè)置起點(diǎn)站、終點(diǎn)站、消音、暫停、越站、廣播監(jiān)聽(tīng)等）；主/副臺(tái)設(shè)置；客室緊急報(bào)警和對(duì)

3、講；預(yù)錄緊急廣播信息（文字及聲音）；客室廣播音量能根據(jù)客室背景噪聲級(jí)別具有自動(dòng)調(diào)整功能；列車(chē)廣播系統(tǒng)可與列車(chē)總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信（與TCMS通訊功能）；可從控制中心對(duì)列車(chē)進(jìn)行廣播（OCC廣播）；可播放乘客信息系統(tǒng)提供的音頻信號(hào)（媒體伴音播放）；客室門(mén)開(kāi)/關(guān)門(mén)側(cè)預(yù)告功能和列車(chē)運(yùn)行方向指示功能（LED顯示屏以及電子地圖顯示）。4.產(chǎn)品安裝位置產(chǎn)品名稱簡(jiǎn)稱安裝部位廣播系統(tǒng)控器DCP兩端司機(jī)室的司機(jī)操作臺(tái)上音頻處理器MCU兩端司機(jī)室的電氣柜內(nèi)LED終點(diǎn)站顯示裝置EDD兩端車(chē)頭的內(nèi)裝板內(nèi)部監(jiān)聽(tīng)揚(yáng)聲器MSP兩端司機(jī)室的內(nèi)裝板內(nèi)部客室揚(yáng)聲器SP每個(gè)客室的側(cè)頂板內(nèi)部（根據(jù)車(chē)門(mén)位置和列車(chē)縱向中心線均勻分布）客室廣播

4、分機(jī)ecu每個(gè)客室的電器柜內(nèi)LED滾動(dòng)字幕屏EID每個(gè)客室兩端的貫通道上方LED電子動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置FSM每個(gè)客室的各個(gè)車(chē)門(mén)的上方乘客緊急報(bào)警及對(duì)講裝置PAU每個(gè)客室的車(chē)門(mén)旁邊的側(cè)墻上廣播噪聲拾音器ANM每個(gè)客室的側(cè)頂板內(nèi)部產(chǎn)品名稱簡(jiǎn)稱功能概述廣播系統(tǒng)控器DCP廣播系統(tǒng)的操作終端。可以進(jìn)行人工廣播、手動(dòng)廣播；可以對(duì)半自動(dòng)報(bào)站的起始站、終點(diǎn)站、當(dāng)前站、越站、監(jiān)聽(tīng)等進(jìn)行設(shè)置；可以觸發(fā)司機(jī)室對(duì)講、司機(jī)與乘客間通話及對(duì)通話、報(bào)站音量進(jìn)行設(shè)置，可以顯示PIS系統(tǒng)當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)等。音頻處理器MCU實(shí)現(xiàn)列車(chē)廣播報(bào)站邏輯控制、列車(chē)通訊控制、接口數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)記錄等功能。LED終點(diǎn)站顯示裝置EDD指示本次列車(chē)運(yùn)行

5、線路最終到達(dá)的車(chē)站，列車(chē)調(diào)試、回庫(kù)等信息。監(jiān)聽(tīng)揚(yáng)聲器MSP首尾對(duì)講和緊急對(duì)講，客室廣播監(jiān)聽(tīng)?？褪覔P(yáng)聲器SP播放音頻?？褪覐V播分機(jī)ecu列車(chē)廣播報(bào)站、列車(chē)通訊控制、音頻信號(hào)控制及放大等功能。LED滾動(dòng)字幕屏EID顯示列車(chē)運(yùn)行下一站站點(diǎn)信息或其他提示信息。LED電子動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置FSM指示列車(chē)運(yùn)行信息，包括列車(chē)運(yùn)行方向、前方車(chē)站、終點(diǎn)站、開(kāi)門(mén)側(cè)方向等。乘客緊急報(bào)警及對(duì)講裝置PAU乘客向司機(jī)報(bào)告緊急事件，實(shí)現(xiàn)與司機(jī)的雙向通話功能。廣播噪聲拾音器ANM檢測(cè)客室背景噪聲，根據(jù)背景噪聲等級(jí)生成噪聲值。.供貨范圍詳見(jiàn)附件1北京16號(hào)線車(chē)載廣播系統(tǒng)供貨范圍清單。6 .機(jī)械接口詳見(jiàn)附件2系統(tǒng)設(shè)備機(jī)械接曰圖紙。

6、7 .電氣接口詳見(jiàn)附件3北京16號(hào)線車(chē)載廣播系統(tǒng)電氣接口文件、附件4北京16號(hào)線車(chē)載廣播系統(tǒng)電氣原理圖。產(chǎn)品名稱簡(jiǎn)稱供電電壓上電曲線功率廣播系統(tǒng)控器（含麥克）DCPDC110V(DC77V137.5V)C曲線7.5W副臺(tái)MICDMIC系統(tǒng)內(nèi)部供電（DC24V）系統(tǒng)內(nèi)部供電1W音頻處理器MCUDC110V(DC77V-137.5V)C曲線30WLED終點(diǎn)站顯示裝置EDDDC110V(DC77V137.5V)C曲線60W客室揚(yáng)聲器（含監(jiān)聽(tīng)揚(yáng)聲器）SP無(wú)源設(shè)備無(wú)源設(shè)備N(xiāo)A客室廣播分機(jī)CCUDC110V(DC77V137.5V)C曲線60WLED滾動(dòng)字幕屏EIDDC110V(DC77V137.5V)C

7、曲線50WLED電子動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置FSMDC110V(DC77V-137.5V)D曲線25W乘客緊急報(bào)警及對(duì)講裝置PAU系統(tǒng)內(nèi)部供電（DC24V）C曲線5W廣播噪聲拾音器ANM系統(tǒng)內(nèi)部供電（DC24V）C曲線3W10.與車(chē)輛硬線接口（1）接口功能：車(chē)載廣播系統(tǒng)經(jīng)此接口就收車(chē)輛如下信號(hào)，己進(jìn)行半自動(dòng)報(bào)站和主控端切換。車(chē)載廣播系統(tǒng)經(jīng)此接口接收車(chē)輛如下信號(hào)，以進(jìn)行半自動(dòng)報(bào)站和主控端切換：主控信號(hào)，主控端持續(xù)發(fā)送有效，從控端持續(xù)發(fā)送無(wú)效；車(chē)速5公里信號(hào)，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速小于5公里時(shí)發(fā)送有效，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速大于5公里時(shí)發(fā)送無(wú)效。車(chē)速30公里信號(hào)，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速大于30公里時(shí)發(fā)送有效，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速小于30公里時(shí)發(fā)送無(wú)效

8、。車(chē)門(mén)完全關(guān)閉信號(hào)，當(dāng)客室全部車(chē)門(mén)（除卻己隔離的車(chē)門(mén)）己經(jīng)關(guān)閉時(shí)發(fā)送有效，其他情況發(fā)送無(wú)效。（2）接口類(lèi)型：DC110V硬線信號(hào)，高壓（85V）視為有效，低壓（V30V）視為無(wú)效;（3）接口位置與工程界面刀意圖:車(chē)裁廣播系統(tǒng)與車(chē)輛硬線信號(hào)接口示意圖（4）接口位置與工程界面說(shuō)明：車(chē)載廣播系統(tǒng)的MCU-IPU單元與車(chē)輛硬線信號(hào)（主控信號(hào)、車(chē)速5公里信號(hào)、車(chē)速30公里信號(hào)、車(chē)門(mén)完全關(guān)閉信號(hào)）直接相連；車(chē)輛廠提供4根mm2單股多芯線至MCU音頻處理器處。（5）物理接口形式：哈丁41612插頭；（6）接口數(shù)量：2路，首尾各1路。I .與列車(chē)網(wǎng)控系統(tǒng)（TCMS）接口（1）接口功能：TCMS系統(tǒng)通過(guò)此接口與廣播系統(tǒng)進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)以下信息的交互：校時(shí)信號(hào)ATO報(bào)站信號(hào)（包含當(dāng)前站、終點(diǎn)站、出站廣播觸發(fā)信號(hào)、到站廣播觸發(fā)信號(hào)、下一站開(kāi)門(mén)側(cè)信息、門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)）車(chē)輛主控端信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)信號(hào)車(chē)載廣播系統(tǒng)經(jīng)此接口向TCMS系統(tǒng)發(fā)送車(chē)載廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、媒體系統(tǒng)設(shè)備工作狀態(tài)，故障等級(jí)（輕微故障、嚴(yán)重故障、重大故障）；（2）接口類(lèi)型與通信協(xié)議：RS485,具體通訊協(xié)議內(nèi)容待與TCMSF家協(xié)商確定