1、中華人民共和國交通行業標準JTT 42004代替JTT 4-1993,JT3132.3-90公路橋梁板式橡膠支座2004-03-17發布 2004-06-1實施中華人民共和國交通部發布公路橋梁板式橡膠支座1范圍 本標準規定了公路橋梁板式橡膠支座產品的分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、儲存、運輸、安裝和養護的要求。本標準適用于公路橋梁所用矩形、圓形板式橡膠支座。2規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本

2、。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 GB/T 528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定(eqv IS037：1994) GB/T 912碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋薄鋼板及鋼帶 GB/T 1682硫化橡膠低溫脆性的測定-單試樣法(eqv lS0812：1991) GB/T 3280不銹鋼冷軋鋼板 GB/T 3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(eqv IS0188：1998) GB/T 6031硫化橡膠或熱塑性橡膠硬度的測定(10100IRHD)(idt IS048：1994) GB/T 7759硫化橡膠或熱塑性橡膠在常溫、高溫和低溫下壓縮永久變形的測定

3、(eqv ISO 815：1991) GB/T 7760硫化橡膠與金屬粘合的測定單板法(eqv IS0813：1986) GB/T 7762硫化橡膠耐臭氧老化試驗靜態拉伸試驗法(neq IS014311：1989) GJB 3026聚四氟乙烯大型板材規范 HG/T 2198硫化橡膠物理試驗方法的一般要求 HG/T 2502 5201硅脂 JT 391公路橋梁盆式橡膠支座 JJG 175非金屬拉力、壓力和萬能試驗機檢定規程 JTG 1362公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范3產品分類及代號3.1產品分類3.1.1按結構型式分為： a)普通板式橡膠支座區分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓

4、形板式橡膠支座(代號GYZ)； b) 四氟滑板式橡膠支座區分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。3.1.2按支座材料和適用溫度分為 a)常溫型橡膠支座，應采用氯丁橡膠(CR)生產，適用溫度為一250C600C。不得使用天然橡膠代替氯丁橡膠，也不允許在氯丁橡膠中摻入天然橡膠； b)耐寒型橡膠支座，應采用天然橡膠(Nit)生產，適用的溫度為-40600C。3.2產品代號表示方法： 示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為300mm，長邊尺寸為400mm，厚度為47mm，表示為：GJZ300×400×47(CR)。 示例2：公

5、路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為300，厚度為54,表示為：GYZF4300×54(NR)。3.3支座結構3.3.1普通板式橡膠支座 普通板式橡膠支座應至少由兩層以上加勁鋼板，且鋼板全部包在橡膠彈性材料內形成的支座，其結構分別見圖1和圖2。3.3.2 四氟滑板橡膠支座四氟滑板橡膠支座是在普通板式橡膠支座頂面粘結一塊一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座分別見圖3和圖4。4、 技術要求4.1 設計要求 支座的設計參數、設計要求及驗算方法應按JTG D62有規定執行。4.2 力學性能要求 支座力學性能要求見表1。表1項目指標極限抗壓強度RU（MPA）70實測抗壓彈性模量E1（MPA）E

6、±G×20%實測抗剪彈性模量G1（MPA）G±G×15%實測老化后抗剪彈性模量G2（MPA）GG×15%表1(續)項目指標實測轉角正切值tan混凝土橋1300鋼 橋1500實測四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數f(加硅脂時)0.03支座抗壓彈性模量E和支座形狀系數S應按下列公式計算：E=5.4G·S2 （1）矩形支座 S=l0a·l0b/2t1（l0al0b） （2）圓形支座 S=d0/4t1 （3）式中：E支座抗壓彈性模量，MPa；G支座抗剪彈性模量，MPa；S支座形狀系數； l0a矩形支座加勁鋼板短邊尺寸，； l0b矩形支座加

7、勁鋼板長邊尺寸，； d0支座中間單層橡膠片厚度，； 4t1圓形支座加勁鋼板直徑，。4.3材料要求橡膠 橡膠的物理機械性能應滿足表2的要求。表2技術指標氯丁橡膠(適用于-250C600C)天然橡膠(適用于-400C一60)硬度(IRHD)60±560±5拉伸強度(MPa)1718扯斷伸長率()400450脆性溫度()-40-50恒定壓縮永久變形(70C×24h)()1530 耐臭氧老化(試驗條件，20伸長，400C×96h)100pphm25pphm無龜裂無龜裂熱空氣老化試驗(與未老化前數值相比發生的最大變化)試驗條件(×h)100×7

8、070×168拉伸強度()-15-15扯斷伸長()-40-20硬度變化(IRHD)0，+10-5，+10橡膠與鋼板粘結剝離強度(kNm)>10>10四氟板與橡膠剝離強度(kNm)>7>7注：不得使用任何再生膠或粉碎的硫化橡膠，其最小含膠量不得低于重量的554.3.2加勁鋼板 a) 加勁鋼板的強度不應低于Q235C鋼板強度，其質量應滿足GBT 912的有關要求。加勁鋼板的厚度不應小于2mm，與支座邊緣的最小間距不應小于5mm，上下保護膠層的厚度不應小于2.5mm。不應使用拼接鋼板。不允許在同一支座中使用不同厚度的鋼板。 b) 鋼板加工時，應除銹、去油污，鋼板周邊

9、應仔細加工，去除毛刺。4.3.3聚四氟乙烯板材a)支座使用的聚四氟乙烯板材應是采用平均粒徑不大于50um的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應小于30MPa。不應使用車削板材，也不應使用回頭料或摻加任何填料的板材。b) 四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應光滑、不整，不應有裂紋、氣泡、分層和機械損傷，其物理機械性能應滿足表3的要求。表3項目指標相對密度(比重)(kg/m3)21302200拉伸強度(MPa)130斷裂伸長率()300c) 四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應壓制潤滑油儲油槽，儲油槽直徑為8±0.5，深度為tf/2±0.1。儲油槽的總平面面積應為支座總

10、平面面積的20%30%。佬油槽應采用熱壓成型，不能用機械方法成型，其排列應符合JT391中圖5的規定。d) 四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材最小厚度應符合表4的規定。表面4矩形支座圓形支座長邊范圍(lb)厚度(tf)直徑范圍(d)厚度(tf)50025002>5003>50034.3.4 不銹鋼板a) 四氟滑板支座中使用的不銹鋼板，應采用0Cr17Ni12Mo2、0Cr19Ni13Mo3或1Crl8Ni9T不銹鋼，其技術條件應符合GB/T 3280的規定。表面粗糙度Ra的值應小于0.8µm，表面硬度應為HVl50HV200，表面平面度最大偏差不應大于0.0003lb或d。

11、沿海橋和跨海橋支座應采用0Cr17Ni12Mo2或0Cr19Ni13Mo3不銹鋼板。b) 四氟滑板支座中使用的不銹鋼板的厚度應符合表5的規定。表5矩形支座圓形支座長邊范圍(lb)厚度(tf)直徑范圍(d)厚度(tb)50025002>5002.5>5002.54.3.5 硅脂油硅脂油宜采用5201-2硅脂潤滑油。硅脂油應經過檢驗，在-40時不應干涸，不應有害于滑移面材料，并應具有良好的抗臭氧、防腐蝕和防水性能，不應含有機械雜質。硅脂油的技術條件應符合HG/T 2502的有關規定。4.3.6 粘結劑 粘結劑應是不可溶的和熱固性的，其質量應穩定，粘結橡膠與鋼板、四氟板與橡膠的剝離強度應

12、滿足表2的要求。4.4尺寸偏差4.4.1平面尺寸偏差應符合表6的規定。表6 單位：矩形支座圓形支座長邊范圍(lb)偏差直徑范圍(d)偏差lb300+2，0d300+2，0300< lb500+4，0300<d500+4，0lb >500+5，Od>500+5，04.4.2 厚度尺寸偏差應符合表7的規定。表7 單位：矩形支座圓形支座厚度范圍(t)偏差厚度范圍(t)偏差t49+1，Ot49+1，049<t100+2，0-49<t100+2，0100<t150+3，O100<t150+3，0t>150+4，0t>150+4，04.5外觀質量

13、 每塊支座外觀質量不允許有表8規定的兩項以上缺陷同時存在。表8名稱成品質量標準氣泡、雜質氣泡、雜質總面積不得超過支座平面面積的0.1，且每一處氣泡、雜質面積不能大于50mm2，最大深度不超過2mm凹凸不平當支座平面面積小于O15一時，不多于兩處；大于0.15m2時，不多于四處，且每處凹凸高度不超過0.5mm，面積不超過6mm2四側面裂紋、鋼板外露不允許掉塊、崩裂、機械損傷不允許鋼板與橡膠粘結處開裂或剝離不允許支座表面平整度1、橡膠支座：表面不平整度不大于平面最大長度的0.4；2、四氟滑板支座：表面不平整度不大于四氟滑板平面最大長度的0.2四氟滑板表面劃痕、碰傷、敲擊不允許四氟滑板與橡膠支座粘貼

14、錯位不得超過橡膠支座短邊或直徑尺寸的0.54.6內在質量 支座解剖后應滿足表9的要求。表9名稱解剖檢驗標準鋸開后膠層厚度 膠層厚度應均勻，t1為5mm或8mm時，其偏差為±0.4mm；t1為11mm時，其偏差不得大于±O.7mm；t1為15時，其偏差不得大于±1.0鋼板與橡膠粘結 鋼板與橡膠粘結應牢固，且無離層現象，其平面尺寸偏差為±l；上下保護層偏差為(+0.5，0) 剝離膠層(應按HG/T 2198規定制成試樣) 剝離膠層后，測定的橡膠性能與表2的規定相比，拉伸強度的下降不應大于15%，扯斷伸長率的下降不應大于20%4.7四氟滑板支座組裝4.7.1凡

15、工廠配套提供的四氟滑板支座，應進行整體組裝。4.7.2凡待組裝的零部件，應有工廠質檢部門的合格標記。4.7.3組裝時，四氟滑板支座表面和不銹鋼板表面應用丙酮或酒精擦洗干凈后，注滿5201-2硅脂潤滑油。4.7.4支座外露表面應平整、美觀，組裝的四氟滑板支座的公差應滿足設計圖紙要求，并用螺栓或短鋼筋臨時固定，鋼件表面部分，應進行有效防護，同時應標明支座中心位置。4.7.5四氟滑板支座應設置防塵罩，構造要便于裝拆。5試驗方法5.1橡膠試驗5.1.1硬度試驗應按GB/T 6031的規定進行。5.1.2拉伸強度、扯斷伸長率測定應按HG/T 2198、GB/T 528的規定進行。5.1.3脆性溫度試驗應

16、按GB/T 168 2'的規定進行。5.1.4恒定壓縮永久變形測定應按GB/T 7759的規定進行(試樣采用a型)。5.1.5熱空氣老化試驗方法應按GB/T 3512的規定進行。5.1.6耐臭氧老化試驗應按GB/T 7762的規定進行。5.1.7橡膠與鋼板或四氟板粘結的剝離強度的測定應按GB/T 7760的規定進行。5.2硅脂油性能試驗 硅脂油性能試驗應按HG/T 2502的規定進行。5.3聚四氟乙烯板材試驗 聚四氟乙烯板材的相對密度、拉伸強度和斷裂伸長率測定應按GJB 3026的規定進行。5.4外形尺寸 支座外形尺寸應用鋼直尺量測，厚度應用游標卡尺或量規量測。對矩形支座，除應在四邊上

17、量測長短邊尺寸外，還應量測平面與側面對角線尺寸，厚度應在四邊中點及對角線中心處量測；對圓形支座，其直徑、厚度應至少量測四次，測點應垂直交叉，并量測圓心處厚度。外形尺寸和厚度取其實測值的平均值。5.5外觀質量 支座外觀質量，用目測方法或量具逐塊進行檢查，若兩項缺陷均為不允許項目則不能進行修補外，其余不合格產品可進行一次修補，修補后仍不合格者不得出廠。5.6力學性能 支座成品力學性能試驗應按照附錄A的規定進行。5.7內在質量 支座解剖檢驗，應抽取一塊橡膠層數大于三層的支座，將其沿垂直方向鋸開，進行規定項目檢驗。6檢驗規則6.1檢驗分類 板式橡膠支座檢驗分為進廠原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗。6.1

18、.1進廠原材料檢驗 板式橡膠支座加工用原材料及外加工件進廠時，應進行的驗收檢驗。6.1.2出廠檢驗 支座出廠檢驗為每批產品交貨前應進行的檢驗。出廠檢驗應由工廠質檢部門進行，確認合格后方可出廠，出廠時應附有產品質量合格證明文件，并附有支座的規格、膠種、單層橡膠和鋼板厚度、鋼板的平面尺寸、鋼板層數、橡膠總厚度，以便使用單位驗收和抽檢。6.1.3型式檢驗 有下列情況之一時，應進行型式檢驗： a)新產品或老產品轉廠生產的試制定型鑒定； b)正常生產后，膠料配方、工藝、材料有較大改變，可能影響產品性能時； c)產品停產一年以上，恢復生產時； d) 重要橋梁工程或用量較大的橋梁工程用戶提出要求時； e)

19、國家質量監督機構要求或頒發產品生產許可證時。6.2檢驗項目及要求6.2.1 支座用原材料的進廠檢驗應滿足表10的要求，并附有每批進料材質證明。表lO項目檢驗內容檢驗周期要求橡膠物理機械性能脆性溫度、熱空氣老化每季度一次；耐臭氧老化每年一次；其余每批膠料鋼板機械性能、外觀每批鋼板聚四氟乙烯板物理機械性能、儲油槽尺寸和厚度每批原料(不大于200)一次不銹鋼板機械性能、厚度、光潔度每批鋼板硅脂油物理性能每批原料(不大于50)一次粘結劑與鋼板、橡膠、四氟板粘結剝離強度每批6.2.2支座出廠檢驗應滿足表11的要求。表11項目檢驗內容檢驗周期要求外型尺寸平面尺寸、厚度偏差抽檢25%4.4外觀質量外觀缺陷每

20、塊支座4.5內在質量內部缺陷、偏差每200塊取一塊4.6力學性能抗壓、抗剪彈性模量，極限抗壓強度，抗剪粘結性與抗剪老化交叉檢驗每批產品一種4.26.2.3支座型式檢驗應滿足表12的要求。表12力學性能檢驗項目原材料檢驗項目出廠檢驗項目序號型式檢驗分類抗壓彈性模量抗剪彈性模量抗剪粘結性抗剪老化四氟板與不銹鋼板摩擦系數容許轉角極限抗強度抽檢支規格l新產品試制定型鑒定 五種，三種規定規格全檢全檢2 膠料配方、工藝改變三種全檢全檢3停產一年恢復生產三種規定規格全檢全檢4重要和用量較大工程及用戶提出要求時板式橡膠支座作此項試驗四氟滑板支座作此項試驗三種，用量100塊以下時可抽一種用戶要求時用戶要求時5國

21、家質檢部門要求或頒發產品許可證對規定規格型號I三種規定規格全檢全檢每種規格支座抽檢數量(各項檢驗通用)三塊三對三對三對三對三對三塊要求滿足4.2表10表11注：表甲表不廈作項目；至白表示可不作項目。規定規格支座及試驗方法見附錄A6.3判定規則6.3.1 進廠原材料檢驗應全部項目合格后方可使用，不合格材料不允許用于支座生產。6.3.2支座出廠檢驗時，若有一項不合格，則應從該批產品中隨機再取雙倍支座，對不合格項目進行復檢，若仍有一項不合格，則判定該批產品不合格。6.3.3支座力學性能試驗時，隨機抽取三塊(或三對)支座，若有兩塊(或兩對)不能滿足要求，則認為該批產品不合格。若有一塊(或一對)支座不能

22、滿足要求時，則應從該批產品中隨機再抽取雙倍支座對不合格項目進行復檢，若仍有一項不合格，則判定該批產品不合格。的規定進行復檢，若仍有一項不合格，則判定該批產品為不合格。7標志、包裝、儲存、運輸7.1標志 生產廠的商標應在模具內側面刻出，以使每塊支座留有永久性標記。7.2包裝 支座應根據分類、規格分別包裝。包裝應牢固可靠，包裝外面應注明產品名稱、規格、制造日期。包裝內應附有產品合格證。7.3儲存7.3.1儲存支座的庫房應干燥通風，支座應堆放整齊，保持清潔，嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等相接觸，并應距熱源lm以上且不能與地面直接接觸。7.3.2支座儲存期不宜超過一年。如儲存期較長，則在使用時應進行有

23、關檢驗，其力學性能應符合本標準的有關規定和要求。7.4運輸支座在運輸中，應避免陽光直接曝曬、雨淋、雪浸，并應保持清潔，不應與影響橡膠質量的物質相接觸。8 安裝和養護8.1支座選用8.1.1選用板式橡膠支座時，支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%。8.1.2對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。8.1.3當橋梁縱坡坡度不大于1時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1時，應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調平，保證支座平置。板式橡膠支座應按JTG

24、 D62的有關規定驗算并在驗算滿足規定要求后方可使用。8.1.4四氟滑板橡膠支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。8.2安裝準備8.2.1 板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定，墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的更換。8.2.2支座墊石內應布置鋼筋網，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。8.2.3支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無

25、浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm。8.3支座安裝8.3.1 支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。8.3.2支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。8.3.3橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。任何情

26、況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁(板)上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規格的支座不應并排安裝。8.3.4支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座型式是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴禁使用潤滑油代替硅脂油)等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。8.4支座養護8.4.1 板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。8.4.2板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容：a)支座是否出現滑移及脫空現象； b) 支

27、座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35。)；c)支座是否產生過大的壓縮變形；d)支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；e) 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；f)對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。8.4.3支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質而失去作用。8.4.4梁支點承壓不均勻，支座出現

28、脫空或過大壓縮變形時應進行調整。8.4.5板式橡膠支座發生過大剪切變形、老化、開裂等時應及時更換。8.4.6對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時，要及時清掃。并注入新的硅脂油。附 錄A(規范性附錄)公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法A.1 范圍 本附錄規定了板式橡膠支座抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、抗剪粘結性能、抗剪老化、摩擦系數、轉角、極限抗壓強度的試驗方法和判定規則。它適用于檢測公路橋梁用板式橡膠支座的力學性能。A.2試驗條件和試樣A.2.1試驗條件 試驗室的標準溫度為230C±50C，且不能有腐蝕性氣體及影響檢測的震動源。 A.2.2試樣試

29、樣應滿足以下要求： a)試樣尺寸應取用實樣。只有受試驗機噸位限制時，可由抽檢單位或用戶與檢測單位協商用特制試樣代替實樣。認證機構頒發許可證時抽取試樣應滿足表A1要求；表A.1 單位型 號lalbdT1膠片層數20030025083400450400115600700600157注：無上述規格時，應抽取接近上述規格尺寸的支座作為試樣b)試樣的技術性能應符合本標準的有關規定；c)試樣的長邊、短邊、直徑、中間層橡膠片厚度、總厚度等，均以該種試樣所屬規格系列中的公稱值為準； d)摩擦系數試驗使用的試樣： 不銹鋼板試樣，應滿足434a)的要求，試樣為矩形，且每一邊應超出支座試樣相應邊長lOOmm，厚度不

30、應小于2mm，并應焊接在一塊基層鋼板上。四氟滑板支座，其平面尺寸和厚度不作統一規定。A.2.3試樣數量 每次檢驗抽取試樣的規格和數量應符合表12的規定，各種試驗試樣通用。A.2.4試樣抽取 試驗用的試樣應在倉庫內隨機抽取，其儲存條件應滿足73的要求。凡與油及其他化學藥品接觸過的支座不得用作試樣使用。A.2.5試樣停放 試驗前應將試樣直接暴露在標準溫度230C±50C下，停放24h，以使試樣內外溫度一致。A.3檢測儀器及對檢測單位和人員的要求A.3.1試驗機宜具備下列功能：微機控制，能自動、平穩連續加載、卸載，且無沖擊和顫動現象，自動持荷(試驗機滿負荷保持時間不少于4h，且試驗荷載的示

31、值變動不應大于05)，自動采集數據，自動繪制應力一應變圖，自動儲存試驗原始記錄及曲線圖和自動打印結果的功能。試驗用承載板應具有足夠的剛度，其厚度應大于其平面最大尺寸的12，且不能用分層墊板代替。平面尺寸必須大于被測試試樣的平面尺寸，在最大荷載下不應發生撓曲。A.3.2進行剪切試驗時，其剪切試驗機構的水平油缸、負荷傳感器的軸線應和中間鋼拉板的對稱軸相重合，確保被測試樣水平軸向受力。A.3.3試驗機的級別為I級，示值相對誤差最大允許值為±1.0，試驗機正壓力使用可在最大力值的0.490范圍內。水平力的使用可在最大力值的190范圍內，其示值的準確度和相關的技術要求應滿足JJG 175的規定

32、。A.3.4測量支座試樣變形量的儀表量程應滿足測量支座試樣變形量的需要，測量轉角變形量的分度值為0.001mm，測量豎向壓縮變形量和水平位移變形量的分度值為0.01mm，其示值誤差和相關技術要求應按相關的檢驗規程進行檢定。A.3.5檢測單位應通過省級及其以上計量行政主管部門的計量認證，應具備行政主管部門頒發的專項檢測資質證書。檢測人員應經過技術培訓和考核，并持有相應檢測方法的上崗證書。A.4試驗方法抗壓彈性模量試驗A.4.1.1 抗壓彈性模量應按下列步驟進行試驗（見圖A.1）: a)將試樣置于試驗機的承載板上，上下承載板與支座接觸面不得有油漬；對準中心，精度應小于1%的試件短邊尺寸或直徑。緩緩

33、加載至壓應力為1.OMPa且穩壓后，核對承載板四角對稱安置的四只位移傳感器，確認無誤后，開始預壓； b)預壓。將壓應力以(0.030.04)MPas速率連續地增至平均壓應力=10MPa，持荷2min，然后以連續均勻的速度將壓應力卸至1.OMPa，持荷5min，記錄初始值，繪制應力一應變圖，預壓三次； c) 正式加載。每一加載循環自1.OMPa開始，將壓應力以(O.030.04)MPa速率均勻加載至4MPa，持荷2min后，采集支座變形值，然后以同樣速率每2MPa為一級逐級加載，每級持荷2min后，采集支座變形數據直至平均壓應力盯為止，繪制的應力-應變圖應呈線性關系。然后以連續均勻的速度卸載至壓

34、應力為1.OMPa。10min后進行下一加載循環。加載過程應連續進行三次； d) 以承載板四角所測得的變化值的平均值，作為各級荷載下試樣的累計豎向壓縮變c，按試樣橡膠層的總厚度te求出在各級試驗荷載作用下，試樣的累計壓縮應變i=cite。A.4.1.2試樣實測抗壓彈性模量應按下列公式計算：E1=（104）/（104） (A.1)式中：E1試樣實測的抗壓彈性模量計算值，精確至1MPa；4、4第4MPa級試驗荷載下的壓應力和累積壓縮應變值；10、4第10MPa級試驗荷載下的壓應力和累積壓縮應變值。A.4.1.3結果每一塊試樣的抗壓彈性模量E1為三次加載過程所得的三個實測結果的算術平均值。但單項結果

35、和算術平均值之間的偏差不應大于算術平均值的3，否則應對該試樣重新復核試驗一次，如果仍超過3，應由試驗機生產廠專業人員對試驗機進行檢修和檢定，合格后再重新進行試驗。A.4.2 抗剪彈性模量試驗A.4.2.1 抗剪彈性模量應按下列步驟進行試驗（見圖A.2）a)在試驗機的承載板上，應使支座順其短邊方向受剪，將試樣及中間鋼拉板按雙剪組合配置好，使試樣和中間鋼拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸處在同一垂直面上，精度應小于1的試件短邊尺寸。為防止出現打滑現象，應在上下承載板和中間鋼拉板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性； b)將壓應力以(0.030.04)Mpa/s的速率連續地增至平均壓應力叮，繪制應力一時

36、間圖，并在整個抗剪試驗過程中保持不變；c)調整試驗機的剪切試驗機構，使水平油缸、負荷傳感器的軸線和中間鋼拉板的對稱軸重合； d)預加水平力。以(0.0020.003)Mpa/s的速率連續施加水平剪應力至剪應力1=1.0MPa，持荷5min，然后以連續均勻的速度卸載至剪應力為O.1MPa，持荷5min，記錄初始值，繪制應力-變圖。預載三次； e)正式加載。每一加載循環自1=O1MPa開始，每級剪應力增加0.1MPa，持荷10min，采集支座變形數據，至1=1.OMPa為止，繪制的應力-應變圖應呈線性關系。然后以連續均勻的速度卸載至剪應力為0.1MPa。lOmin后進行下一循環試驗。加載過程應連續

37、進行三次； f)將各級水平荷載下位移傳感器所測得的試樣累計水平剪切變形。，按試樣橡膠層的總厚度te 求出在各級試驗荷載作用下，試樣的累積剪切應變i=s/te。A.4.2.2試樣的實測抗剪彈性模量應按下列公式計算： G1=（1.00.3）/（1.00.3） (A.2) 式中：G1-試樣的實測抗剪彈性模量計算值，精確至l%，MPa；1.0、1.0-第1.OMPa級試驗荷載下的剪應力和累計剪切應變值，MPa；0.3、0.3 第O.3MPa級試驗荷載下的剪應力和累計剪切應變值，MPa。 A.4.2.3結果 每對檢驗支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量G1，為該對試件三次加載所得到的三個結果的算術平均值。但

38、各單項結果與算術平均值之間的偏差應不大于算術平均值的3%，否則應對該試樣重新復核試驗一次，如果仍超過3%，應請式驗機生產廠專業人員對試驗柵掛行檢修和檢定，合格后再重新進行試驗。A.4.3抗剪粘結性能試驗 整體支座抗剪粘結性能試驗方法與抗剪彈性模量試驗方法相同，將壓應力以(0.030.04)Mpa/s速率連續地增至平均壓應力，繪制應力-時間圖，并在整個試驗過程中保持不變。然后以(0.002O.003)Mpa/s的速率連續施加水平力，當剪應力達到2MPa，持荷5min后，水平力以連續均勻的速度連續卸載，在加、卸載過程中繪制應力一應變圖。試驗中隨時觀察試件受力狀態及變化情況，水平力卸載后 試樣是否完

39、好無損。A.4.4抗剪老化試驗 將試樣置于老化箱內，在700C±20C溫度下經72h后取出，將試樣在標準溫度230C±5下，停放48h，再在標準試驗室溫度下進行剪切試驗，試驗與標準抗剪彈性模量試驗方法步驟相同。老化后抗剪彈性模量G2的計算方法與標準抗剪彈性模量計算方法相同。A.4.5摩擦系數試驗A.4.5.1摩擦系數應按下列步驟進行試驗(見圖A.3)：圖A.3摩擦系數試驗設備圖 1-試驗機上承載板；2-四氟滑板支座試樣；3-中間鋼拉板；4-年試驗機下承載板；5-不銹鋼板試樣；6-防滑摩擦板 a)將四氟滑板支座與不銹鋼板試樣按規定擺放，對準試驗機承載板中心位置，精度應小于l的

40、試件短邊尺寸。試驗時應將四氟滑板試樣的儲油槽內注滿5201-2硅脂油； b)將壓應力以(0.030.04)MPas的速率連續地增至平均壓應力，繪制應力一時間圖，并在整個摩擦系數試驗過程中保持不變。其預壓時間為1h； c) 以(0.0020.003)Mpa/s的速率連續地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發生滑動為止，記錄此時的水平剪應力作為初始值。試驗過程應連續進行三次。A.4.5.2摩擦系數應按下列公式計算：f=/ (A.3)=H/A0(A.4)=R/A0(A.5)式中：f-四氟滑板與不銹鋼板表面的摩擦系數，精確至0.01；r接觸面發生滑動時的平均剪應力，MPa； 支座的平均壓應

41、力，MPa；H支座承受的最大水平力，kN；R支座最大承壓力，kN；Ao支座有效承壓面積，2。A.4.5.3結果 每對試樣的摩擦系數為三次試驗結果的算術平均值。A.4.6轉角試驗A.4.6.1試驗原理 施加壓應力至平均壓應力，則試樣產生垂直壓縮變形；用千斤頂對中間工字梁施加一個向上的力P，工字梁產生轉動，上下試樣邊緣產生壓縮及回彈兩個相反變形。由轉動產生的支座邊緣的變形必須小于由垂直荷載和強制轉動共同影響下產生的壓縮變形(見圖A.4和圖A.5)。圖A5轉角計算圖 1-試驗機上承載板；2-試樣；3-中間工字梁(假想梁體)；4-承載梁(板)；5-試驗機下承載板；6-千斤頂A.4.6.2試驗步驟 轉角

42、試驗應按下列步驟進行：a)將試樣按圖A4規定擺放，對準中心位置，精度應小于1%的試件短邊尺寸。在距試樣中心L處，安裝使梁產生轉動用的千斤頂和測力計，并在承載梁(或板)四角對稱安置四只高精度位移傳感器(精度0.001mm)； b)預壓。將壓應力以(0.030.04)Mpa/s的速率連續地增至平均壓應力，繪制應力-時間圖，維持5min，然后以連續均勻的速度卸載至壓應力為1.0MPa，如此反復三遍。檢查傳感器是否靈敏準確； c)加載。將壓應力按照抗壓彈性模量試驗要求增至，采集支座變形數據，繪制應力一應變圖，并在整個試驗過程中維持叮不變。用千斤頂對中間工字梁施加一個向上的力P，使其達到預期轉角的正切值

43、(偏差不大于5%)，停5min后，記錄千斤頂力P及傳感器的數值。A.4.6.3計算 a) 實測轉角的正切值應按下列公式計算： tan=（1234）2L (A.6)式中：tan試樣實測轉角的正切值；12傳感器1、2處的變形平均值，mm；34傳感器3、4處的變形平均值，mm；L轉動力臂。b) 各種轉角下，由于垂直承壓力和轉動共同影響產生的壓縮變形值應按下式計算：2=Cl(A.7)l=(1234)/2(A.8)式中：C支座最大承壓力R時試樣累積壓縮變形值，mm；l轉動試驗時，試樣中心平均回彈變形值，mm； 2垂直承壓力和轉動共同影響下試樣中心處產生的壓縮變形值，mm。c) 各種轉角下，試樣

44、邊緣換算變形值字按下式計算：=tan·la/2 (A9)式中：實測轉角產生的變形值，mm；la矩形支座試樣的短邊尺寸，mm；圓形支座采用直徑d，mm。d) 各種轉角下，支座邊緣最大、最小變形值應按下列公式計算：max=2(A.10)min=2(A.11)A.4.7極限抗壓強度試驗極限抗壓強度試驗應按下列步驟進行：a)將試樣放置在試驗機的承載板上，上下承載板與支座接面不得有油污，對準中心位置，精度應小于1%的試件短邊尺寸； b) 以O.1s的速率連續地加載至試樣極限抗壓強度Ru不小于70MPa為止，繪制應力時間圖，并隨時觀察試樣受力狀態及變化情況，試樣是否完好無損。A.5試驗記錄A.5

45、.1抗壓彈性模量試驗記錄見表A.2。表A.2 抗壓彈性模量試驗記錄表試樣試樣編號規格尺寸la×lb×t(d×t)(mm)橡膠層總厚度te()實測傳感器壓應力(MPa)實測E1值(MPa)E1三次平均值(MPa)E1與平均值偏差()標準容許值E(MPa)與標準偏差值()次數編號0.011.04.06.08.010.01N1N2N3N4CI2N1N2N3N4CI3N1N2N3N4CI算術平均值C ()試驗溫度：備注：委托單位：生產廠家：檢驗單位：計算者：審核者：試驗日期：試驗者：校對者：試驗單位：A.5.2抗剪彈性模量、抗剪粘結性能、抗剪老化試驗記錄見表A.3。表A.3抗剪彈性模量、抗剪粘結性能、抗剪老化試驗記錄表試樣試樣編號規格尺寸la×lb×t(d×t