1、泓域咨詢/茂名碳纖維航空航天材料項(xiàng)目建議書目錄第一章 項(xiàng)目投資背景分析9一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析9二、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，需求持續(xù)擴(kuò)容10三、 深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展11四、 全面深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，激活強(qiáng)化發(fā)展新動(dòng)力13五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性15第二章 項(xiàng)目概況16一、 項(xiàng)目名稱及投資人16二、 編制原則16三、 編制依據(jù)17四、 編制范圍及內(nèi)容18五、 項(xiàng)目建設(shè)背景18六、 結(jié)論分析20主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表22第三章 項(xiàng)目承辦單位基本情況25一、 公司基本信息25二、 公司簡(jiǎn)介25三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)26四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)28公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)28公司合

2、并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)29五、 核心人員介紹29六、 經(jīng)營(yíng)宗旨31七、 公司發(fā)展規(guī)劃31第四章 行業(yè)發(fā)展分析33一、 碳纖維工藝流程復(fù)雜，資本開支較高33二、 航空航天產(chǎn)品附加值最高，需求穩(wěn)步恢復(fù)34第五章 選址方案39一、 項(xiàng)目選址原則39二、 建設(shè)區(qū)基本情況39三、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)42第六章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容43一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容43二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)43產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表43第七章 建筑工程說(shuō)明45一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求45二、 建設(shè)方案45三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)46建筑工程投資一覽表46第八章 SWOT分析48一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）48二、 劣勢(shì)分析（W）50三、

3、機(jī)會(huì)分析（O）50四、 威脅分析（T）51第九章 發(fā)展規(guī)劃分析57一、 公司發(fā)展規(guī)劃57二、 保障措施58第十章 運(yùn)營(yíng)模式分析61一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨61二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)61三、 各部門職責(zé)及權(quán)限62四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度66第十一章 法人治理73一、 股東權(quán)利及義務(wù)73二、 董事78三、 高級(jí)管理人員82四、 監(jiān)事84第十二章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)86一、 編制依據(jù)86二、 防范措施87三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)90第十三章 原輔材料分析91一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況91二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理91第十四章 環(huán)保方案分析93一、 編制依據(jù)93二、 環(huán)境影響合理性分析94三、 建設(shè)期大

4、氣環(huán)境影響分析96四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析97五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析98六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析99七、 環(huán)境管理分析99八、 結(jié)論及建議101第十五章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置103一、 人力資源配置103勞動(dòng)定員一覽表103二、 員工技能培訓(xùn)103第十六章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案106一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析106二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析108三、 質(zhì)量管理109四、 設(shè)備選型方案110主要設(shè)備購(gòu)置一覽表111第十七章 投資方案113一、 投資估算的編制說(shuō)明113二、 建設(shè)投資估算113建設(shè)投資估算表115三、 建設(shè)期利息115建設(shè)期利息估算表116四、 流動(dòng)資金117流動(dòng)資

5、金估算表117五、 項(xiàng)目總投資118總投資及構(gòu)成一覽表118六、 資金籌措與投資計(jì)劃119項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表120第十八章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析122一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取122二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算122營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費(fèi)用估算表124利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表126三、 項(xiàng)目盈利能力分析126項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表128四、 財(cái)務(wù)生存能力分析129五、 償債能力分析130借款還本付息計(jì)劃表131六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論131第十九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估133一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析133二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策135第二十章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明137第二十一章 附表138營(yíng)業(yè)收入、

6、稅金及附加和增值稅估算表138綜合總成本費(fèi)用估算表138固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表139無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表140利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表141項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表142借款還本付息計(jì)劃表143建設(shè)投資估算表144建設(shè)投資估算表144建設(shè)期利息估算表145固定資產(chǎn)投資估算表146流動(dòng)資金估算表147總投資及構(gòu)成一覽表148項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表149報(bào)告說(shuō)明民用航空領(lǐng)域除了有對(duì)飛機(jī)性能的要求，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)還受經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)和碳排放限制的影響。而碳纖維不僅具有提升飛機(jī)性能的優(yōu)勢(shì)，還可通過(guò)降低重量減少油耗，進(jìn)而降低碳排放，在契合“雙碳”目標(biāo)中減排要求的同時(shí)為民用航空帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。世界兩大飛機(jī)制造巨

7、頭波音和空客公司先后推出了以先進(jìn)的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料為主受力結(jié)構(gòu)件的商用飛機(jī)波音787和空客A-350。波音787機(jī)體的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料用量占比高達(dá)50%，采用T800級(jí)別碳纖維增韌環(huán)氧樹脂制作機(jī)身和機(jī)翼，飛機(jī)質(zhì)量得以減輕而剛度和強(qiáng)度不降低。空客A-350中碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量超過(guò)了53%，而空客A380后機(jī)身蒙皮壁板所采用的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料質(zhì)量占20%。我國(guó)飛機(jī)零部件與組裝制造領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料用量也在快速增長(zhǎng)，商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研發(fā)生產(chǎn)的C919客機(jī)的中央翼、襟翼等部件均采用碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料，碳纖維使用量占總質(zhì)量的12%。自2010年以來(lái)，

8、全球航空航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求量一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資23418.65萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資18426.89萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.68%；建設(shè)期利息240.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.03%；流動(dòng)資金4751.27萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.29%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入46700.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用39141.36萬(wàn)元，凈利潤(rùn)5517.29萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.81%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4826.25萬(wàn)元，全部投資回收期6.15年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案

9、設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目投資背景分析一、 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈分析完整的聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈包括從原油開采加工到終端工業(yè)品應(yīng)用的七大環(huán)節(jié)。原油經(jīng)過(guò)精煉、裂解等一系列工藝得到丙烯，再通過(guò)氨氧化獲得丙烯腈，丙烯腈（ACN）經(jīng)過(guò)聚合、紡絲之后得到聚丙烯 腈（PAN）原絲。原絲經(jīng)過(guò)預(yù)氧化、低溫和高溫碳化、表面處理、上漿等環(huán)節(jié)得 到碳纖維，同時(shí)可制造碳纖維織物和碳纖維預(yù)浸料。最終，將碳纖維與樹脂、金屬和陶瓷等基體材料結(jié)合可

10、生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料，再通過(guò)相應(yīng)成型工藝制成不同終端客戶需要的工業(yè)產(chǎn)品。對(duì)于碳纖維生產(chǎn)企業(yè)而言，丙烯腈是其首要的原材料，它由丙烯和氨經(jīng)氨氧化反應(yīng)和精煉工藝制成。目前國(guó)內(nèi)丙烯腈主要用于生產(chǎn)ABS樹脂/塑料、AS樹脂、丙烯酰胺、聚丙烯腈纖維（腈綸）等，同時(shí)還是丁腈橡膠、聚醚多元醇等許多石化產(chǎn)品必不可少的原料或中間體。丙烯腈的下游產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、服裝、汽車、醫(yī)藥等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)領(lǐng)域。2016年之前，中國(guó)丙烯腈進(jìn)口依存度長(zhǎng)期保持在28%以上，隨著斯?fàn)柊畋╇嫜b置于2016年投產(chǎn)，我國(guó)丙烯腈的進(jìn)口依存度有所下降。之后我國(guó)丙烯腈產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)替代步伐不斷加快，產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)發(fā)力，2021年1-11月丙烯腈總進(jìn)

11、口量?jī)H為18.7萬(wàn)噸，已經(jīng)低于丙烯腈出口數(shù)量。截至2021年10月，國(guó)內(nèi)丙烯腈前四大廠商均具備45萬(wàn)噸以上的年產(chǎn)能，其中斯?fàn)柊睢⑸虾Ｙ惪剖驼憬鶕碛?2萬(wàn)噸的年產(chǎn)能，居國(guó)內(nèi)前列。斯?fàn)柊睢⒗A益集團(tuán)和天辰齊翔等均有丙烯腈在建產(chǎn)能。其中，斯?fàn)柊疃诒楫a(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目共包含兩套26萬(wàn)噸/年丙烯腈裝置，其中一套預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)，屆時(shí)總產(chǎn)能將達(dá)到78萬(wàn)噸；兩套裝置全部投產(chǎn)后，公司丙烯腈總年產(chǎn)能將達(dá)到104萬(wàn)噸，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)龍頭地位。二、 碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，需求持續(xù)擴(kuò)容隨著我國(guó)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的不斷突破，碳纖維國(guó)產(chǎn)替代駛?cè)肟燔嚨馈８鶕?jù)賽奧碳纖維統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)碳纖維總需求量為4.89

12、萬(wàn)噸，占全球總需求量的45.7%。2020年我國(guó)碳纖維需求量同比增長(zhǎng)29%，需求增速遠(yuǎn)高于全球碳纖維需求3%的增速。我國(guó)碳纖維的對(duì)外依存度較高，2020年我國(guó)碳纖維進(jìn)口量為3.04萬(wàn)噸，約占總需求的62.2%，同比增長(zhǎng)17.5%，國(guó)產(chǎn)量為1.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)53.8%。隨著下游各應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展壯大，我國(guó)碳纖維需求有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。根據(jù)賽奧碳纖維預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)碳纖維需求總量將達(dá)到14.95萬(wàn)噸，五年CAGR高達(dá)25.1%。碳纖維復(fù)合材料憑借其優(yōu)異性能，在航空航天、武器裝備、風(fēng)電葉片、軌道交通等領(lǐng)域具有無(wú)可替代的地位。當(dāng)前，我國(guó)碳纖維的下游應(yīng)用（銷量口徑）主要集中在風(fēng)電葉片和體育休閑

13、領(lǐng)域，其中風(fēng)電葉片領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，2020年風(fēng)電葉片領(lǐng)域的碳纖維需求量首次超過(guò)體育休閑領(lǐng)域的需求量。由于新冠疫情沖擊，2020年航空航天領(lǐng)域的碳纖維需求增速有較大幅度下降。我國(guó)碳纖維在航空航天與汽車領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模遠(yuǎn)低于全球相應(yīng)的規(guī)模，因而我國(guó)碳纖維在這些領(lǐng)域的應(yīng)用同樣具備較大的發(fā)展?jié)摿ΑＶ档米⒁獾氖牵谔祭w維的各下游應(yīng)用中，航空航天用碳纖維復(fù)合材料技術(shù)壁壘高，工藝流程繁瑣，需經(jīng)過(guò)碳纖維-預(yù)浸料-分切-自動(dòng)鋪放-熱壓罐檢驗(yàn)-機(jī)加工-裝配等步驟，且需要至少十年的研發(fā)周期，因此具備最高的附加值。根據(jù)賽奧碳纖維數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)航空航天領(lǐng)域的碳纖維需求量?jī)H占需求總量的3.5%，但是收入規(guī)模占比最大

14、，約占碳纖維下游各應(yīng)用的總收入規(guī)模的37.4%。三、 深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，加快創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈雙向融合，增強(qiáng)創(chuàng)新體系整體效能，提升發(fā)展質(zhì)量和效益。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。圍繞產(chǎn)業(yè)需求，健全柔性引才引智機(jī)制，引進(jìn)高端人才，開展產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)合作攻關(guān)。發(fā)揮重大創(chuàng)新平臺(tái)的支撐作用，加快培育建設(shè)工程技術(shù)研究中心、技術(shù)研究院、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士專家工作站、科技專家服務(wù)站、博士后工作站等一批重大創(chuàng)新平臺(tái)，加快創(chuàng)新要素向茂名高新區(qū)集聚。鼓勵(lì)企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)自主技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，引導(dǎo)茂名石化等重點(diǎn)企業(yè)與國(guó)內(nèi)外高校、科研院所和企業(yè)通過(guò)成果轉(zhuǎn)讓、委托開發(fā)、聯(lián)

15、合開發(fā)、共建技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和科技型企業(yè)實(shí)體等形式開展廣泛合作，謀劃一批促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)項(xiàng)目，暢順科技成果與產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化通道。探索建立高校、地方、企業(yè)科技創(chuàng)新資源共建共享平臺(tái)及機(jī)制，聚焦聚力打造化工領(lǐng)域創(chuàng)新高地。增強(qiáng)創(chuàng)新體系整體效能。完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，在科研項(xiàng)目立項(xiàng)、科技資源配置、科技成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新人才培養(yǎng)和引進(jìn)、金融支持等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)政策協(xié)同。開展跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新與開放合作，促進(jìn)創(chuàng)新要素流動(dòng)、創(chuàng)新鏈條融通，加速創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化。進(jìn)一步完善人才政策，開展人才活動(dòng)周，鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)發(fā)揮橋梁紐帶作用，促進(jìn)行業(yè)交流及跨界協(xié)作，及時(shí)掌握產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，有效應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革。加快實(shí)

16、施品牌戰(zhàn)略。引導(dǎo)和支持企業(yè)完善質(zhì)量誠(chéng)信體系，應(yīng)用先進(jìn)質(zhì)量管理方法，培育優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，打響“茂字號(hào)”品牌，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)市。圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重點(diǎn)行業(yè)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育具有創(chuàng)新引領(lǐng)作用、代表新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的企業(yè)，打造行業(yè)領(lǐng)域“單項(xiàng)冠軍”和“專精特新”企業(yè)。發(fā)揮茂名資源稟賦優(yōu)勢(shì)，實(shí)施農(nóng)業(yè)品牌戰(zhàn)略。四、 全面深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，激活強(qiáng)化發(fā)展新動(dòng)力進(jìn)一步深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，向深化改革要?jiǎng)恿Α⒁臻g、要效益、要質(zhì)量，激發(fā)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)能。深入推進(jìn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域重大改革。加快推動(dòng)要素市場(chǎng)制度改革，構(gòu)建更加完善的要素市場(chǎng)化配置體制機(jī)制。推進(jìn)土地要素市場(chǎng)化配置，建立健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場(chǎng)，鼓勵(lì)

17、盤活存量建設(shè)用地。深化市屬國(guó)資國(guó)企改革，分類推動(dòng)混合所有制改革，健全管資本為主的國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管體制，推動(dòng)市屬國(guó)有企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。促進(jìn)多層次資本市場(chǎng)健康發(fā)展，拓寬市場(chǎng)主體融資渠道，積極支持優(yōu)質(zhì)企業(yè)掛牌上市。優(yōu)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，破除制約民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的各種壁壘，發(fā)揮民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主力軍作用。深化投融資體制改革，深入實(shí)施企業(yè)投資項(xiàng)目分類管理和落地便利化改革。深化財(cái)稅體制改革，強(qiáng)化預(yù)算約束和績(jī)效管理，加強(qiáng)財(cái)政資源統(tǒng)籌，加強(qiáng)中期財(cái)政規(guī)劃管理，實(shí)現(xiàn)財(cái)政資金使用效益最大化。打造市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境。深化投資貿(mào)易便利化改革，全面落實(shí)外商投資法。加快建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的現(xiàn)代市場(chǎng)體系，保障各類市場(chǎng)

18、主體公平參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。持續(xù)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，落實(shí)市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單制度，全面落實(shí)“非禁即入”。健全公平競(jìng)爭(zhēng)審查機(jī)制，加強(qiáng)反壟斷和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法司法，提升市場(chǎng)綜合監(jiān)管能力。健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)司法保護(hù)、整合應(yīng)用、合理流動(dòng)等制度體系，加大對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度。加強(qiáng)社會(huì)信用體系建設(shè)，完善茂名市公共信用信息平臺(tái)，強(qiáng)化守信激勵(lì)和失信懲戒聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高全社會(huì)誠(chéng)信意識(shí)和信用水平。構(gòu)建親清政商關(guān)系，大力弘揚(yáng)企業(yè)家精神、勞模精神和工匠精神。創(chuàng)新完善政府治理。著力提升制定政策水平，健全重大政策事前評(píng)估和事后評(píng)價(jià)制度，健全部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制。提高政府管理能力，創(chuàng)新行政管理方式。加快數(shù)字政府改革建設(shè)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的政務(wù)管理運(yùn)行新

19、機(jī)制、新平臺(tái)、新渠道。積極打造服務(wù)型政府，全面實(shí)行政府權(quán)責(zé)清單制度，推動(dòng)簡(jiǎn)政放權(quán)向縱深發(fā)展，深化“放管服”改革，優(yōu)化行政服務(wù)體系，加快建設(shè)“二網(wǎng)一碼”工程，促進(jìn)政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”、市域治理“一網(wǎng)統(tǒng)管”、市民生活“一碼慧民”。實(shí)施涉企經(jīng)營(yíng)許可事項(xiàng)清單管理，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管常態(tài)化，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，對(duì)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)實(shí)行包容審慎監(jiān)管。優(yōu)化政府間事權(quán)和財(cái)權(quán)劃分，建立權(quán)責(zé)清晰、財(cái)力協(xié)調(diào)、區(qū)域均衡的市縣財(cái)政關(guān)系，形成穩(wěn)定的市縣兩級(jí)政府事權(quán)、支出責(zé)任和財(cái)力相適應(yīng)的制度。推進(jìn)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)代化改革。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的

20、資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第二章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱茂名碳纖維航空航天材料項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx投資管理公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提

21、高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則

22、和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；2、中國(guó)制造2025；3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。四、 編制范圍及內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定

23、建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景雖然2020年民用航空方面受疫情影響需求量明顯下滑，但提高飛機(jī)性能、減少碳排放和增加經(jīng)濟(jì)效益等為大勢(shì)所趨，碳纖維在機(jī)身材料中的占比有望維持不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，未來(lái)航空航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維產(chǎn)品的需求也有望恢復(fù)增長(zhǎng)。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，著眼茂名新發(fā)展階段總體定位，綜合考慮國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境和茂名發(fā)展條件，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和

24、問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合，今后五年要努力實(shí)現(xiàn)以下主要目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。國(guó)家和省的重大戰(zhàn)略進(jìn)一步落實(shí)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，城市綜合承載能力進(jìn)一步提升，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系加快建設(shè)，經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力全面提高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)量的合理增長(zhǎng)和質(zhì)的穩(wěn)步提升。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向發(fā)展格局加快形成。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)完成技術(shù)改造和轉(zhuǎn)型升級(jí)，新動(dòng)能新業(yè)態(tài)茁壯成長(zhǎng)，戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快培育。持續(xù)聚焦綠色化工與氫能、港口物流、文化旅游、大健康、建筑業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造更多千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本形成。粵西重要交通樞紐體系不斷完善。加快推進(jìn)在建和規(guī)劃的重大鐵路、公路、空港項(xiàng)目，力爭(zhēng)

25、到2025年在海陸空方面均有重大突破，進(jìn)一步突顯茂名區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以交通融合帶動(dòng)城市融合、經(jīng)濟(jì)融合。南海能源新通道、國(guó)際重要錨地建設(shè)取得新進(jìn)展。城鄉(xiāng)區(qū)域融合發(fā)展不斷優(yōu)化。城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制基本建立，城鄉(xiāng)融合發(fā)展格局基本形成。經(jīng)濟(jì)功能區(qū)、都市圈、經(jīng)濟(jì)帶為主要形態(tài)的增長(zhǎng)動(dòng)力源加快形成，實(shí)現(xiàn)與周邊區(qū)域融合發(fā)展。城市中組團(tuán)初步成型，中心城區(qū)首位度進(jìn)一步提升。深化改革創(chuàng)新工作不斷發(fā)展。以深化市場(chǎng)化改革為牽引，營(yíng)商環(huán)境、現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)、要素配置、城鄉(xiāng)融合發(fā)展等領(lǐng)域改革不斷深化，改革措施協(xié)調(diào)配套，統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系基本形成。高水平開放進(jìn)一步擴(kuò)大，外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)。生態(tài)文明建設(shè)水平不斷提升。生態(tài)文明制

26、度體系基本建成，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著改善，國(guó)土空間格局清晰合理，資源能源利用效率持續(xù)提高。成功創(chuàng)建粵西首個(gè)國(guó)家森林城市，打造人與自然和諧共生的濱海綠城。人民生活水平和質(zhì)量不斷提高。公共衛(wèi)生體系建設(shè)不斷加強(qiáng)，基本醫(yī)療服務(wù)水平顯著提高，教育公平發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展水平持續(xù)提升，基本民生保障力度加大，群眾精神文化生活日益豐富，鞏固國(guó)家衛(wèi)生城市，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市。社會(huì)治理現(xiàn)代化不斷深化。現(xiàn)代化治理能力達(dá)到新水平。政府治理能力進(jìn)一步提高，依法決策機(jī)制和權(quán)力運(yùn)行機(jī)制健全完善。法治茂名、好心平安茂名建設(shè)成效顯著。共建共治共享社會(huì)治理格局基本形成，社會(huì)治理體系更加完善，社會(huì)治理共同體建設(shè)取得顯著進(jìn)展，治理體系和治理能

27、力現(xiàn)代化取得新突破。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約65.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xx噸碳纖維航空航天材料的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資23418.65萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資18426.89萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.68%；建設(shè)期利息240.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.03%；流動(dòng)資金4751.27萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.29%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資23418.65萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx投資

28、管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）13602.54萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額9816.11萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：46700.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：39141.36萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：5517.29萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.81%。5、全部投資回收期（Pt）：6.15年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：19788.74萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本

29、項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積43333.00約65.00畝1.1總建筑面積72496.821.2基底面積25566.471.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝271.862總投資萬(wàn)元23418.652.1建設(shè)投資萬(wàn)元18426.892.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元16055.782.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1856.112.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元515.002.2建設(shè)期利息萬(wàn)元240.492.3

30、流動(dòng)資金萬(wàn)元4751.273資金籌措萬(wàn)元23418.653.1自籌資金萬(wàn)元13602.543.2銀行貸款萬(wàn)元9816.114營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元46700.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元39141.36""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元7356.39""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元5517.29""8所得稅萬(wàn)元1839.10""9增值稅萬(wàn)元1685.36""10稅金及附加萬(wàn)元202.25""11納稅總額萬(wàn)元3726.71""12工業(yè)增加值萬(wàn)元12917.13""13盈虧平衡

31、點(diǎn)萬(wàn)元19788.74產(chǎn)值14回收期年6.1515內(nèi)部收益率16.81%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4826.25所得稅后第三章 項(xiàng)目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：韓xx3、注冊(cè)資本：700萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-8-87、營(yíng)業(yè)期限：2012-8-8至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事碳纖維航空航天材料相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止

32、和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套

33、較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過(guò)整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)

34、技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶需要通過(guò)了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定

35、性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿足客戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼椒?wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公

36、司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時(shí)、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額8326.766661.416245.07負(fù)債總額2873.392298.712155.04股

37、東權(quán)益合計(jì)5453.374362.704090.03公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入32559.1226047.3024419.34營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8060.116448.096045.08利潤(rùn)總額7230.715784.575423.03凈利潤(rùn)5423.034229.963904.58歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5423.034229.963904.58五、 核心人員介紹1、韓xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷

38、售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。2、嚴(yán)xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。3、賀xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。4、沈xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xx

39、x有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、韋xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、顧xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、雷xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。8、謝xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總

40、經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進(jìn)新項(xiàng)目、開發(fā)新技術(shù)、開辟新市場(chǎng)，以求高信譽(yù)、高效率、高效益，為用戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)

41、構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問(wèn)題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過(guò)銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的

42、實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善

43、內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 碳纖維工藝流程復(fù)雜，資本開支較高碳纖維生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，同時(shí)各個(gè)制備環(huán)節(jié)的時(shí)間、精度和溫度會(huì)對(duì)成品質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因而在完整的工藝流程中存在很多控制點(diǎn)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)要求很高。生產(chǎn)企業(yè)需要在生產(chǎn)中不斷探索每個(gè)控制點(diǎn)的精確參數(shù)，最終將各個(gè)控制點(diǎn)都調(diào)試到最佳狀態(tài)，才能制造出高性能的碳纖維產(chǎn)品。碳纖維生產(chǎn)技術(shù)整體上存在三大壁壘，分別為配方、工藝及工程壁壘，突破難度依次提升，從壁壘突破周期來(lái)看三大壁壘分別為1-

44、2年、3-5年、5年以上。以碳纖維原絲的預(yù)氧化、碳化環(huán)節(jié)為例，生產(chǎn)過(guò)程中的溫度需要得到精確的控制，以保障碳纖維產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度。預(yù)氧化環(huán)節(jié)的溫度在200300之間，通過(guò)在氧化性氣氛中施加一定壓力，對(duì)PAN原絲進(jìn)行緩慢溫和的氧化，在PAN直鏈的基礎(chǔ)上形成大量環(huán)狀結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到可以耐受更高溫度的目的。碳化過(guò)程則需在惰性氣氛中進(jìn)行。碳化初期PAN直鏈斷裂，開始進(jìn)行交聯(lián)反應(yīng)；隨著溫度逐漸上升，熱分解反應(yīng)開始，釋放出大量小分子氣體，石墨結(jié)構(gòu)開始形成；溫度進(jìn)一步上升后，碳元素含量迅速提高，碳纖維開始成型。碳纖維生產(chǎn)工藝流程復(fù)雜，技術(shù)壁壘突破周期長(zhǎng)，并伴隨著長(zhǎng)期、高額的資本投入。例如上海石化“1.2萬(wàn)噸/年4

45、8K大絲束碳纖維（配套2.4萬(wàn)噸/年原絲）”項(xiàng)目，總投資額35億元，碳纖維成品每萬(wàn)噸產(chǎn)能的投資額達(dá)29.2億元。新進(jìn)入企業(yè)除了要通過(guò)漫長(zhǎng)的積淀突破高筑的技術(shù)壁壘，還要承擔(dān)巨大的投資支出，這對(duì)企業(yè)的資本實(shí)力、籌資能力都帶來(lái)了相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)。不少擬建、在建碳纖維企業(yè)因此放棄了涉足碳纖維產(chǎn)業(yè)的計(jì)劃。“高投入高回報(bào)”，由巨大資本投入支撐的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈具有高額的產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品價(jià)值沿著產(chǎn)業(yè)鏈自上而下逐級(jí)躍升。根據(jù)恒神股份招股說(shuō)明書披露，同一品種的原絲售價(jià)約為40元/公斤，碳纖維約為180元/公斤，預(yù)浸料約為600元/公斤，民用復(fù)合材料約在1000元以下/公斤，而汽車復(fù)合材料約3000元/公斤，至于航空復(fù)合材

46、料更是達(dá)到8000元/公斤。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的上游初產(chǎn)品經(jīng)過(guò)每一級(jí)的深加工，其價(jià)值都會(huì)呈現(xiàn)幾倍的提升。因此，率先進(jìn)入碳纖維產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的領(lǐng)先公司，不僅在技術(shù)壁壘中穩(wěn)固立足，還可以基于先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸獲取高額的回報(bào)，顯著放大盈利空間，圍繞“技術(shù)水平、投資門檻和盈利空間”構(gòu)筑長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造深厚的企業(yè)護(hù)城河。二、 航空航天產(chǎn)品附加值最高，需求穩(wěn)步恢復(fù)碳纖維樹脂基復(fù)合材料比強(qiáng)度和比模量高，材料的可剪裁性好，成型工藝具有多選擇性，且可以整體成型，從而使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成本和制造成本大幅降低。碳纖維復(fù)合材料還具備良好的耐疲勞性能和抗腐蝕性能、保證不損失強(qiáng)度或剛度，且能起到良好的減重作用，能夠滿足

47、航空工業(yè)對(duì)于飛行器安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和環(huán)保性的各項(xiàng)需求，同時(shí)節(jié)省燃油消耗。碳纖維復(fù)合材料從20世紀(jì)60年代起開始用于航空領(lǐng)域，經(jīng)歷了從僅應(yīng)用于非承力構(gòu)件階段到受力、尺寸較大的次承力結(jié)構(gòu)件，再到主承力或復(fù)雜受力構(gòu)件三階段的發(fā)展。傳統(tǒng)的飛機(jī)零部件以鋁、鈦合金材料為主，近年來(lái)碳纖維復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用占比不斷提升。2020年碳纖維復(fù)合材料在商用飛機(jī)的使用量占航空航天領(lǐng)域總使用量的52.9%，在軍用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等應(yīng)用場(chǎng)景的使用量占比分別為15.8%、12.8%、9.1%、4.6%。根據(jù)國(guó)內(nèi)外碳纖維復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)供應(yīng)與制造現(xiàn)狀（周震著），2018年碳纖維復(fù)合材料在小型商務(wù)飛機(jī)

48、和直升機(jī)上的使用量已占總復(fù)合材料的70%-80%，在軍用飛機(jī)上占30%-45%，在大型客機(jī)上占35%-52%，在無(wú)人機(jī)上占90%以上。在航天領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于人造衛(wèi)星、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體和噴管、衛(wèi)星構(gòu)架、天線、太陽(yáng)能翼片底板、航天飛機(jī)機(jī)頭、機(jī)翼前緣和艙門等制件。航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運(yùn)載火箭減輕500公斤，減重效果十分顯著。目前衛(wèi)星的微波通信系統(tǒng)、能源系統(tǒng)和各種支撐結(jié)構(gòu)件等已經(jīng)基本做到了復(fù)合材料化。在航空領(lǐng)域，軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)是碳纖維的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，其中軍用領(lǐng)域?qū)︼w機(jī)的性能要求更高，碳纖維在軍用飛機(jī)中的應(yīng)用占比呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(shì)。以美國(guó)為例，1969年，美國(guó)F14A

49、戰(zhàn)機(jī)碳纖維復(fù)合材料用量?jī)H有1%，到美國(guó)F-22和F35為代表的第四代戰(zhàn)斗機(jī)上碳纖維復(fù)合材料用量達(dá)到24%和36%，而在美國(guó)B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)上，碳纖維復(fù)合材料占比更是超過(guò)了50%，碳纖維復(fù)合材料的用量與日俱增。我國(guó)的軍用飛機(jī)已在多個(gè)部件使用碳纖維復(fù)合材料，如在殲-11B的機(jī)翼外翼段、水平尾翼和垂尾，直10和直19武裝直升機(jī)的機(jī)身框架結(jié)構(gòu)、直升機(jī)旋翼、機(jī)翼蒙皮和直升機(jī)尾翼部件，J-20戰(zhàn)機(jī)碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的用量也接近20%。隨著碳纖維復(fù)合材料在國(guó)防航空航天領(lǐng)域應(yīng)用比例的提升、裝備列裝數(shù)量增加以及裝備換代更新的需要，未來(lái)我國(guó)國(guó)防事業(yè)對(duì)碳纖維的需求還將進(jìn)一步增加。在運(yùn)載火箭和戰(zhàn)略導(dǎo)彈方面，

50、碳纖維也先后成功用于“飛馬座”、“德爾塔”運(yùn)載火箭、“侏儒”導(dǎo)彈等型號(hào)，美國(guó)的戰(zhàn)略導(dǎo)彈MX洲際導(dǎo)彈，俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈“白楊”M導(dǎo)彈均采用先進(jìn)復(fù)合材料發(fā)射筒。民用航空領(lǐng)域除了有對(duì)飛機(jī)性能的要求，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)還受經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)和碳排放限制的影響。而碳纖維不僅具有提升飛機(jī)性能的優(yōu)勢(shì)，還可通過(guò)降低重量減少油耗，進(jìn)而降低碳排放，在契合“雙碳”目標(biāo)中減排要求的同時(shí)為民用航空帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。世界兩大飛機(jī)制造巨頭波音和空客公司先后推出了以先進(jìn)的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料為主受力結(jié)構(gòu)件的商用飛機(jī)波音787和空客A-350。波音787機(jī)體的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料用量占比高達(dá)50%，采用T800級(jí)別碳纖維增韌環(huán)氧樹脂

51、制作機(jī)身和機(jī)翼，飛機(jī)質(zhì)量得以減輕而剛度和強(qiáng)度不降低。空客A-350中碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量超過(guò)了53%，而空客A380后機(jī)身蒙皮壁板所采用的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料質(zhì)量占20%。我國(guó)飛機(jī)零部件與組裝制造領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料用量也在快速增長(zhǎng)，商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研發(fā)生產(chǎn)的C919客機(jī)的中央翼、襟翼等部件均采用碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料，碳纖維使用量占總質(zhì)量的12%。自2010年以來(lái)，全球航空航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求量一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。雖然2020年民用航空方面受疫情影響需求量明顯下滑，但提高飛機(jī)性能、減少碳排放和增加經(jīng)濟(jì)效益等為大勢(shì)所趨，碳纖維在機(jī)身材料中的占比有望維持不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，

52、未來(lái)航空航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維產(chǎn)品的需求也有望恢復(fù)增長(zhǎng)。航空航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求主要來(lái)自兩大方面，一是新研制的飛機(jī)不斷提升碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用占比，二是新增的飛機(jī)訂單，包括軍用飛機(jī)的規(guī)模擴(kuò)大和更新?lián)Q代、商用飛機(jī)量產(chǎn)以及民用無(wú)人機(jī)的大規(guī)模普及等。根據(jù)碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2021-2025年我國(guó)商用機(jī)、軍用飛機(jī)、民用無(wú)人機(jī)年均新增碳纖維復(fù)合材料需求量為572噸。碳纖維有著較為廣闊的市場(chǎng)空間。第五章 選址方案一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?/p>

53、。二、 建設(shè)區(qū)基本情況茂名市位于廣東省西南部，東接陽(yáng)江市，南鄰南海，西連湛江市，北與云浮市和廣西壯族自治區(qū)交界。地理坐標(biāo)介于東經(jīng) 110°20111°40，北緯 21°2522°43。全市行政區(qū)域土地總面積11427.63平方公里，海岸線長(zhǎng)182.1公里。茂名市地形特征，背山面海，北高南低，由東北向西南傾斜，海拔最高點(diǎn) 1704米，最低點(diǎn) 1.6米。北部和東北部云開、勾漏、云霧三大山脈盤亙集結(jié)。境內(nèi)河流縱橫交錯(cuò)切割，形成山地、丘陵、臺(tái)地、平原層次分明的地形地貌。丘陵海拔高程在500200米之間，相對(duì)高度50200米。面積約7500平方千米，分布在本市中部

54、及西南部，土地平坦、土層深厚，氣候溫和，是本市熱帶、亞熱帶經(jīng)濟(jì)林果主要地區(qū)。平原、臺(tái)地海拔高程在 200米以下，面積約2600平方千米，主要分布在鑒江、小東江、袂花江中下游及沿海地帶，是農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)主要用地，交通方便，工、商企業(yè)也較發(fā)達(dá)地區(qū)。展望到二三五年，茂名經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合競(jìng)爭(zhēng)力將大幅躍升，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將再邁上新的大臺(tái)階，與全省同步基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。全市先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)繁榮發(fā)展；市場(chǎng)化改革進(jìn)一步深化，資源要素高效便捷流動(dòng)，基本建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系；基本建成法治茂名、法治政府、法治社會(huì)，好心平安茂名建設(shè)達(dá)到更高水平，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化

55、；文化軟實(shí)力、精神文明建設(shè)達(dá)到新高度，建成文化強(qiáng)市；廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，美麗茂名建設(shè)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)；形成高水平全面開放合作格局；基本實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化，全面實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化，建成健康茂名，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，社會(huì)文明程度達(dá)到新高度。2020年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3279.31億元，年均增長(zhǎng)5.3%。繼續(xù)保持粵東粵西粵北地區(qū)首位。產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大突破。“三大平臺(tái)”港業(yè)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展加快，沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)布局實(shí)現(xiàn)重大破題，東華能源烷烴資源綜合利用、華僑城南海旅游島等重大項(xiàng)目開工建設(shè)。大力引進(jìn)正大集團(tuán)、豐益國(guó)際、中材集團(tuán)、今典集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

56、綠色化工與氫能、港口物流、文化旅游、大健康、建筑業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等六大產(chǎn)業(yè)加快推進(jìn)。城鄉(xiāng)發(fā)展進(jìn)一步協(xié)調(diào)。“北優(yōu)、中聯(lián)、南拓、東進(jìn)”組團(tuán)發(fā)展深入推進(jìn)，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)共青河新城。四個(gè)縣域副中心建設(shè)加快。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入推進(jìn)，鄉(xiāng)村振興示范帶“精彩100里”加快推進(jìn)，脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得決勝成果。交通網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。東承西接北聯(lián)交通要道加快打造，鐵路、公路、空港項(xiàng)目不斷完善，深茂鐵路江門至茂名段開通運(yùn)營(yíng)，廣湛高鐵茂名段和茂名東站至博賀港區(qū)鐵路開工建設(shè)，汕湛高速茂名段建成通車，茂名港博賀新港區(qū)正式開港，吉達(dá)港區(qū)規(guī)劃建設(shè)加快推進(jìn)，深水大港初具雛形。改革創(chuàng)新取得新進(jìn)展。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化，“放管服”改革和農(nóng)村“三變”改革深入推進(jìn)，鎮(zhèn)級(jí)機(jī)構(gòu)改革順利完成，數(shù)字政府統(tǒng)籌