1、模塊四、入庫(kù)學(xué)習(xí)目標(biāo)l 學(xué)生能夠詳細(xì)敘述單證交接和貨物交接時(shí)的核對(duì)內(nèi)容；l 學(xué)生會(huì)辦理單證和貨物的交接；l 學(xué)生能夠清楚說(shuō)明商品數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收的重要性；l 學(xué)生會(huì)根據(jù)貨物的特點(diǎn)選用合適的方法進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收；l 學(xué)生能夠正確地?cái)⑹鋈霂?kù)的概念，應(yīng)用的單證、入庫(kù)流程及操作規(guī)范要點(diǎn)；l 學(xué)生會(huì)簽填入庫(kù)單據(jù)，辦理入庫(kù)手續(xù)；l 學(xué)生會(huì)采用規(guī)范化的操作進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)。4.1 入庫(kù)作業(yè)的基本流程入庫(kù)流程圖如圖4-1所示。審核單據(jù)齊全存入暫存庫(kù)通知相關(guān)部門(mén)及時(shí)解決初步驗(yàn)收辦理入庫(kù)手續(xù)詳細(xì)驗(yàn)收分配貨位是否貨物接運(yùn)合格不合格圖4-1 入庫(kù)流程圖發(fā)出接貨通知制訂入庫(kù)計(jì)劃入庫(kù)準(zhǔn)備貨物交接4.1.1 制定入庫(kù)計(jì)劃存貨人在儲(chǔ)存

2、貨物之前，會(huì)以倉(cāng)儲(chǔ)合同或保管合同的形式將其存放貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、入庫(kù)時(shí)間、保管時(shí)間、保管條件等信息明確的告知倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)。這時(shí)，倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃人員就可以對(duì)其進(jìn)行分析，編制具體的入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃，說(shuō)明作業(yè)程序與內(nèi)容，并及時(shí)通知各部門(mén)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以保證入庫(kù)的順利進(jìn)行。通常，入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃包括以下內(nèi)容：1. 了解貨物入庫(kù)的時(shí)間、數(shù)量、包裝形式、規(guī)格；2. 計(jì)劃貨物所需占用的倉(cāng)容大??；3. 預(yù)測(cè)車輛到達(dá)的時(shí)間及送貨車型；4. 為了方便裝卸搬運(yùn)，計(jì)劃車輛的停放位置；5. 計(jì)劃貨物的臨時(shí)存放地點(diǎn)；6. 確定入庫(kù)作業(yè)的相關(guān)部門(mén)?？梢钥闯?，計(jì)劃人員負(fù)責(zé)將信息進(jìn)行分解，把相應(yīng)信息下發(fā)到各個(gè)部門(mén)，再由各部門(mén)做

3、好入庫(kù)的具體準(zhǔn)備內(nèi)容。4.1.2 入庫(kù)準(zhǔn)備倉(cāng)庫(kù)各部門(mén)根據(jù)入庫(kù)計(jì)劃及時(shí)地做好入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作，是確保貨物準(zhǔn)確迅速入庫(kù)的重要環(huán)節(jié)，也是避免差錯(cuò)、減少浪費(fèi)的有效措施，這需要由倉(cāng)庫(kù)各業(yè)務(wù)部門(mén)、管理部門(mén)、設(shè)備部門(mén)分工協(xié)作，相互配合，做好以下工作內(nèi)容。1. 信息準(zhǔn)備在接到入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃后，倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)員要及時(shí)獲得貨物信息，包括：發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式、在途天數(shù)、預(yù)計(jì)到貨時(shí)間、到貨地點(diǎn)、聯(lián)系電話、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝、形狀、單件體積、理化性質(zhì)、保管要求、自提還是送貨上門(mén)、是否需要與貨站結(jié)算貨款等內(nèi)容，必要時(shí)要向存貨人進(jìn)行詢問(wèn)核實(shí)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，便于后續(xù)工作的順利開(kāi)展。2. 場(chǎng)地準(zhǔn)備根據(jù)貨物的入庫(kù)時(shí)間、

4、數(shù)量、性質(zhì)、保管要求等信息，結(jié)合貨物的堆碼要求，計(jì)算貨位面積，確定所需的存儲(chǔ)空間和倉(cāng)庫(kù)條件，并對(duì)該倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清查，整理剩余貨物，騰出倉(cāng)容，清掃消毒，準(zhǔn)備好存貨場(chǎng)所。3. 設(shè)備準(zhǔn)備在貨物到庫(kù)之前，根據(jù)其種類、包裝、規(guī)格、數(shù)量等情況，確定裝卸搬運(yùn)及檢驗(yàn)的方法，并準(zhǔn)備相應(yīng)的車輛、檢驗(yàn)器材度量衡、秤、尺、移動(dòng)照明、撬棍、錘子、堆碼的工具，以及危險(xiǎn)品需要的必要防護(hù)用品。4. 人員準(zhǔn)備根據(jù)作業(yè)量的大小及專業(yè)化程度的高低，安排數(shù)量相符、技能嫻熟的搬運(yùn)、堆碼、檢驗(yàn)等相關(guān)作業(yè)人員，如遇特殊貨物，還須對(duì)人員進(jìn)行作業(yè)前培訓(xùn)及安全教育，保證貨物到達(dá)后，人員及時(shí)到位，安全高效地完成工作任務(wù)。5. 貨位準(zhǔn)備根據(jù)貨位的使用原

5、則，妥善安排貨位，并進(jìn)行徹底清掃，清除殘留物，檢查照明、通風(fēng)等設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。6. 作業(yè)工藝設(shè)定綜合考慮貨物、貨位、設(shè)備、人員、場(chǎng)地、時(shí)間等多方面因素，科學(xué)合理的確定裝卸搬運(yùn)的工藝方案，尤其是對(duì)于超長(zhǎng)、超寬、超高、不能拆分的大型物件，在保證安全型的前提下，盡可能的提高作業(yè)效率。7. 單證準(zhǔn)備倉(cāng)庫(kù)管理員需根據(jù)入庫(kù)計(jì)劃將作業(yè)時(shí)所需的入庫(kù)記錄單、驗(yàn)收單、貨卡等各種單據(jù)、憑證、報(bào)表事先準(zhǔn)備好，并預(yù)填妥善，以備使用。8. 苫墊用品準(zhǔn)備根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、保管要求、堆碼形式、儲(chǔ)存場(chǎng)所等因素，確定貨垛的苫墊形式，并準(zhǔn)確計(jì)算出所需苫墊材料的數(shù)量和種類，預(yù)先準(zhǔn)備充足，做到堆碼的同時(shí)就完成苫墊工作，以提

6、高工作效率，降低成本。4.1.3 貨物接運(yùn)貨物的接運(yùn)是入庫(kù)業(yè)務(wù)流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)，也是倉(cāng)庫(kù)直接與外部發(fā)生的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。它的主要任務(wù)是及時(shí)而準(zhǔn)確地向交通運(yùn)輸部門(mén)提取入庫(kù)貨物，要求手續(xù)清楚，責(zé)任分明，為倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收工作創(chuàng)造有利條件。因?yàn)榻舆\(yùn)工作是倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)活動(dòng)的開(kāi)始，如果接收了損壞的或錯(cuò)誤的貨物，那將直接導(dǎo)致貨物出庫(kù)裝運(yùn)時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)。接運(yùn)工作完成的質(zhì)量直接影響貨物的驗(yàn)收和入庫(kù)后的保管保養(yǎng)。因此，在接運(yùn)由交通運(yùn)輸部門(mén)（包括鐵路）轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物時(shí)，必須認(rèn)真檢查，分清責(zé)任，取得必要的證件，避免將一些在運(yùn)輸過(guò)程中或運(yùn)輸前就已經(jīng)損壞的貨物帶入倉(cāng)庫(kù)，造成驗(yàn)收中責(zé)任難分和在保管工作中的困難或損失。4.1.4 審核單證貨物到

7、庫(kù)后，首先要核對(duì)入庫(kù)憑證，然后要核查供貨單位提供的發(fā)票、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、質(zhì)量合格證書(shū)、裝箱單、磅碼單、發(fā)貨明細(xì)等，最后還要核查承運(yùn)部門(mén)提供的運(yùn)單。如果在入庫(kù)時(shí)貨物已經(jīng)發(fā)生貨損貨差現(xiàn)象，還須索取貨運(yùn)記錄或普通記錄。在核對(duì)證件時(shí)，要注意檢查它們的真實(shí)性、合法性、有效性以及是否與實(shí)物相符。小貼士：貨運(yùn)記錄是指由承運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)裝、運(yùn)、施封、卸載，發(fā)生問(wèn)題由承運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)賠償?shù)呢浳镞\(yùn)輸事故記錄。它是作為分析責(zé)任和請(qǐng)求賠償?shù)囊环N基本文件。凡在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生以下事故時(shí)，運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)及時(shí)查明原因，按批編制貨運(yùn)記錄：（1）貨物的實(shí)際品名、件數(shù)、質(zhì)量與貨物運(yùn)單記錄不符；（2）貨物被盜、丟失或損壞；（3）有貨物票或有票無(wú)貨；

8、（4）發(fā)貨件數(shù)短少、玷污、進(jìn)水、變質(zhì)、霉變、貨損貨差。記錄必須反映事故的隱患的真實(shí)情況，書(shū)寫(xiě)清楚、字體清晰，如有涂改正式項(xiàng)由記錄編制人在改正處蓋章。普通記錄是指已由托運(yùn)方自裝施封，承運(yùn)部門(mén)承運(yùn)，圖中車船施封完好，到港站卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)異狀，需收貨人向發(fā)貨人辦理交涉而承運(yùn)部門(mén)出具的貨狀記錄。它是一般的證明文件，不作為賠償依據(jù)。在遇到下列問(wèn)題時(shí)運(yùn)輸部門(mén)于當(dāng)日編制普通記錄：（1）鉛封破損、失效、不符、印文不清或沒(méi)按規(guī)定施封；（2）施封的貨車門(mén)窗關(guān)閉不嚴(yán)、發(fā)現(xiàn)貨物損壞；（3）苫蓋貨物的篷布頂部有異味或苫蓋不良，有漏水；（4）貨物在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)包裝損壞，但貨物未發(fā)生損失；（5）事故的責(zé)任判明由供方負(fù)責(zé)。普通記

9、錄除應(yīng)按照規(guī)定的各欄逐一填記清楚外，特別要注意詳細(xì)記載發(fā)生問(wèn)題的時(shí)間、地點(diǎn)和情況。4.1.5 初步驗(yàn)收 單證審核完畢后，貨物交接前需要對(duì)其進(jìn)行初步驗(yàn)收，主要是進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)和包裝檢驗(yàn)。這時(shí)的數(shù)量檢驗(yàn)屬于大數(shù)驗(yàn)收，只清點(diǎn)貨物大包裝的數(shù)量是否與單證相符，一般采用逐漸清點(diǎn)或是堆碼點(diǎn)數(shù)的方法。在清點(diǎn)數(shù)量是，還須檢查貨物的外包裝是否出現(xiàn)破損、浸濕、油污、滲漏、變形等異常情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，須做出相應(yīng)記錄，再打開(kāi)貨物的外包裝，檢查貨物是否發(fā)生破損。在驗(yàn)收無(wú)誤的情況下，再與倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)人員辦理貨物的交接手續(xù)。4.1.6 貨物交接 完成以上各項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容后,就可以辦理貨物的交接手續(xù)。收貨人員以送貨單為依據(jù)，接受數(shù)量

10、相符、質(zhì)量合格的貨物，同時(shí)接受送貨人送交的貨物資料、運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)記錄、普通記錄等，以及隨貨同行的相應(yīng)證明文件。最后由雙方在送貨單、交接清單上簽署和批注，并留存相應(yīng)憑證。4.1.7 貨物驗(yàn)收 辦理完交接手續(xù)后，需要對(duì)貨物進(jìn)行詳細(xì)的驗(yàn)收才能辦理入庫(kù)手續(xù)。通過(guò)初步驗(yàn)收確定的只是大件貨物的數(shù)量和包裝狀況，要想確認(rèn)貨物的具體數(shù)量、質(zhì)量是否合乎標(biāo)準(zhǔn)還須進(jìn)一步驗(yàn)收。在入庫(kù)作業(yè)流程中，貨物驗(yàn)收不僅是嚴(yán)格控制入庫(kù)商品質(zhì)量的關(guān)鍵，還是決定入庫(kù)作業(yè)效率的重要環(huán)節(jié)。驗(yàn)收工作要求及時(shí)、準(zhǔn)確，在規(guī)定的驗(yàn)收期限內(nèi)完成，并且采用科學(xué)的驗(yàn)收方法，合理的驗(yàn)收工具，認(rèn)真仔細(xì)的完成。若果在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)量短少、質(zhì)量卻顯得異常問(wèn)題，要及時(shí)

11、填寫(xiě)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，劃分清楚責(zé)任歸屬，妥善處理。4.1.8 辦理入庫(kù)手續(xù) 驗(yàn)收無(wú)誤后，就可以辦理入庫(kù)手續(xù)。包括入庫(kù)貨物的信息錄入、建立物料明細(xì)卡、貨物登帳、建立倉(cāng)庫(kù)工作檔案和簽單。信息錄入是將入庫(kù)貨物的相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)手工或條碼掃描的形式錄入到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，以便查詢、管理。根據(jù)入庫(kù)通知單所列的內(nèi)容填寫(xiě)物料明細(xì)卡，要反映出該多貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、單位及進(jìn)出動(dòng)態(tài)和積存數(shù)，要做到入庫(kù)后立即建卡，一垛一卡。然后在倉(cāng)庫(kù)實(shí)務(wù)保管明細(xì)帳上登記貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、結(jié)存等詳細(xì)情況，并要經(jīng)常核對(duì)，保證帳、卡、貨相符。建立倉(cāng)庫(kù)工作檔案的目的是為了便于貨物管理和客戶聯(lián)系，作為發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)的憑證，同時(shí)也有助于總結(jié)和積累倉(cāng)

12、儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn)，更好的提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。在貨物驗(yàn)收入庫(kù)后，還要按照倉(cāng)庫(kù)商品驗(yàn)收記錄的要求準(zhǔn)確簽回單據(jù)，以便向供貨單位表明收到貨物的情況。4.1.9 分配貨位根據(jù)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨位的分配原則和貨物的屬性特征，為其安排合理的存放位置。在安排貨位時(shí)，還要考慮貨物的儲(chǔ)入庫(kù)頻率、搬運(yùn)的省力性、操作的安全性、管理的方便性、養(yǎng)護(hù)的簡(jiǎn)便性、設(shè)備的可操作性、空間的利用率等多方面因素。以上環(huán)節(jié)是入庫(kù)作業(yè)的基本作業(yè)內(nèi)容，在實(shí)際中，由于儲(chǔ)存場(chǎng)所的條件不同，倉(cāng)庫(kù)的性質(zhì)不同，貨物的種類特性不同，以及儲(chǔ)存的時(shí)間不同，會(huì)增加或減少一些其他的作業(yè)內(nèi)容，比如有的倉(cāng)庫(kù)需要對(duì)貨物在入庫(kù)時(shí)進(jìn)行拆包，將大包裝變?yōu)樾“b，就會(huì)增加流通加工這一環(huán)節(jié)；再如

13、危險(xiǎn)品或是緊急物資，在入庫(kù)時(shí)就會(huì)盡量減少環(huán)節(jié)，縮短作業(yè)時(shí)間。因此，做組織貨物入庫(kù)時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際的作業(yè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)合理的入庫(kù)流程。4.2 入庫(kù)操作與技術(shù)4.2.1 入庫(kù)原則1 按照訂單入庫(kù)，沒(méi)有訂單拒絕入庫(kù)，避免占用倉(cāng)儲(chǔ)空間和管理費(fèi)用。2 一定要將不合格品分離出來(lái)，及時(shí)處理，管理不合格品是無(wú)效勞動(dòng)。3 如實(shí)入庫(kù)，多于或少于到貨清單數(shù)量，都要準(zhǔn)確及時(shí)地反映出來(lái)，對(duì)于弄虛作假的行為要嚴(yán)厲打擊。4 按照流程一條龍連續(xù)作業(yè)，提高效率，縮短時(shí)間，降低入庫(kù)成本。4.2.2 貨物接運(yùn)隨著第三方物流業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)展，已經(jīng)很少有供貨商自己開(kāi)展運(yùn)輸將貨物送到倉(cāng)庫(kù)，絕大多數(shù)都是將這一部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給專門(mén)從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的

14、物流公司完成，這樣既可以將企業(yè)的精力都集中到核心競(jìng)爭(zhēng)力上去，又可以充分利用運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)原理來(lái)降低運(yùn)輸成本。做好貨物接運(yùn)業(yè)務(wù)管理的主要意義在于，防止把在運(yùn)輸過(guò)程中或運(yùn)輸之前已經(jīng)發(fā)生的貨物損害和各種差錯(cuò)帶入倉(cāng)庫(kù)，減少或避免經(jīng)濟(jì)損失，為驗(yàn)收和保管、保養(yǎng)創(chuàng)造良好的條件。商品接運(yùn)可以在車站、碼頭、專用線或倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行，因此可以分為到貨和提貨兩種。1 到貨到貨是指?jìng)}庫(kù)不需要自己組織車輛開(kāi)展庫(kù)外運(yùn)輸，而使用供貨單位直接將貨物送到倉(cāng)庫(kù)的一種形式。在這種形式下，又可以分為供貨單位直接送貨到庫(kù)和鐵路專用線到貨接運(yùn)兩種形式。（1） 供貨單位直接送貨到庫(kù)接貨這種接貨方式通常是托運(yùn)單位與倉(cāng)庫(kù)在同一城市或附近地區(qū)，不需要長(zhǎng)

15、途運(yùn)輸時(shí)被采用。 其作業(yè)內(nèi)容和程序是，當(dāng)托運(yùn)方送貨到倉(cāng)庫(kù)后，根據(jù)托運(yùn)單 （ 需要現(xiàn)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)先辦理托運(yùn)手續(xù) ）當(dāng)場(chǎng)辦理接貨驗(yàn)收手續(xù)，檢查外包裝，清點(diǎn)數(shù)量，做好驗(yàn)收記錄。如果在以上工序中無(wú)異常情況出現(xiàn)，收貨人員在送貨回單上蓋章表示貨物收訖。若發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須在送貨單上詳細(xì)注明并由送貨人員簽字，或由送貨人員出 具差錯(cuò)、異常情況記錄等書(shū)面材料，作為事后處理的依據(jù)。（2） 鐵路專用線到貨接運(yùn)這是指?jìng)}庫(kù)備有鐵路專用線，大批整車或零擔(dān)到貨接運(yùn)的形式。一般鐵路專線都與公路干線聯(lián)合。在這種聯(lián)合運(yùn)輸形式下，鐵路承擔(dān)主干線長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸，汽車承擔(dān)直線部分的直接面向收貨方的短距離的運(yùn)輸。接到專用線到貨通知

16、后，應(yīng)立即確定卸貨貨位，力求縮短場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)距離；組織好卸車所需要的機(jī)械、人員以及有關(guān)資料，做好卸車準(zhǔn)備。車皮到達(dá)后，引導(dǎo)對(duì)位，進(jìn)行檢查?？窜嚻し忾]情況是否良好 （ 即卡車、車窗、鉛封、苫布等有無(wú)異狀）；根據(jù)運(yùn)單和有關(guān)資料核對(duì)到貨品名、規(guī)格、標(biāo)志和清點(diǎn)件數(shù)；檢查包裝是否有損壞或有無(wú)散包；檢查是否有進(jìn)水、受潮或其他損壞現(xiàn)象。在檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)請(qǐng)鐵路部門(mén)派員復(fù)查，做出普通或商務(wù)記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)與實(shí)際情況相符，以便交涉。卸車時(shí)要注意為貨物驗(yàn)收和入庫(kù)保管提供便利條件，分清車號(hào)、品名、規(guī)格，不混不亂； 保證包裝完好，不碰壞，不壓傷，更不得自行打開(kāi)包裝。應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)合理堆放，以免混淆。卸車后在貨物上

17、應(yīng)標(biāo)明車號(hào)和卸車日期。編制卸車記錄，記明卸車貨位規(guī)格、數(shù)量，連同有關(guān)證件和資料，盡快向保管員交代清楚，辦好內(nèi)部交接手續(xù)。2 提貨提貨是指由倉(cāng)庫(kù)組織車輛、選擇路線，自行將貨物運(yùn)會(huì)的一種接貨形式，在回庫(kù)途中，尤其要注意運(yùn)輸安全。提貨接運(yùn)可以分為到車站、碼頭提貨接運(yùn)和到供貨單位提貨接運(yùn)兩種形式。（1） 到車站、碼頭提貨這是由外地托運(yùn)單位委托鐵路、水運(yùn)、民航等運(yùn)輸部門(mén)或郵局代運(yùn)或郵遞貨物到達(dá)本埠車站、碼頭、民航站、郵局后，倉(cāng)庫(kù)依據(jù)貨物通知單派車提運(yùn)貨物的作業(yè)活動(dòng)。此外，在接受貨主的委托，代理完成提貨、末端送貨的活動(dòng)的情況下也會(huì)發(fā)生到車站、碼頭提貨的作業(yè)活動(dòng)。這種到貨提運(yùn)形式大多是零擔(dān)托運(yùn)、到貨批量較小

18、的貨物。提貨人員對(duì)所提取的商品應(yīng)了解其品名、型號(hào)、特性和一般保管知識(shí)以及裝卸搬運(yùn)注意事項(xiàng)等，在提貨前應(yīng)做好接運(yùn)貨物的準(zhǔn)備工作，例如裝卸運(yùn)輸工具，騰出存放商品的場(chǎng)地等。提貨人員在到貨前，應(yīng)主動(dòng)了解到貨時(shí)間和交貨情況，根據(jù)到貨多少，組織裝卸人員、機(jī)具和車輛，按時(shí)前往提貨。提貨時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)單以及有關(guān)資料詳細(xì)核對(duì)品名、規(guī)格、數(shù)量，并要注意商品外觀，查看包裝、封印是否完好，有無(wú)玷污、受潮、水漬、油漬等異狀。若有疑點(diǎn)或不符，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)要求運(yùn)輸部門(mén)檢查。對(duì)短缺損壞情況，凡屬鐵路方面責(zé)任的，應(yīng)做出商務(wù)記錄，屬于其他方面責(zé)任需要鐵路部門(mén)證明的應(yīng)做出普通記錄，由鐵路運(yùn)輸員簽字。注意記錄內(nèi)容與實(shí)際情況要相符。 在短途運(yùn)輸

19、中，要做到不混不亂，避免碰壞損失。危險(xiǎn)品應(yīng)按照危險(xiǎn)品搬運(yùn)規(guī)定辦理。貨物到庫(kù)后，提貨員應(yīng)與保管員密切配合，盡量做到提貨、運(yùn)輸、驗(yàn)收、入庫(kù)、堆碼成一條龍作業(yè)，從而縮短入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)間，并辦理內(nèi)部交接手續(xù)。（2） 到供貨單位提貨。這是倉(cāng)庫(kù)受托運(yùn)方的委托，直接到供貨單位提貨的一種形式。其作業(yè)內(nèi)容和程序主要是當(dāng)貨棧接到托運(yùn)通知單后，做好一切提貨準(zhǔn)備，并將提貨與物資的初步驗(yàn)收工作結(jié)合在一起進(jìn)行。最好在供貨人員在場(chǎng)的情況下，當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。因此，接運(yùn)人員要按照驗(yàn)收注意事項(xiàng)提貨，必要時(shí)可由驗(yàn)收人員參與提貨。4.2.3 貨物驗(yàn)收貨物的驗(yàn)收主要包括數(shù)量驗(yàn)收、質(zhì)量驗(yàn)收和包裝驗(yàn)收，其中包裝驗(yàn)收的目的是通過(guò)檢查包裝的異常狀況

20、來(lái)判斷內(nèi)部商品是否發(fā)生破損丟失，因此，貨物驗(yàn)收工作實(shí)際上就是“數(shù)量的清點(diǎn)”和“質(zhì)量的檢驗(yàn)”兩項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作時(shí)，一種做法是數(shù)量清點(diǎn)無(wú)誤后，通知檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)；另一種做法是先由檢驗(yàn)部門(mén)檢查完質(zhì)量，認(rèn)為完全合格后，再通知倉(cāng)庫(kù)作業(yè)部門(mén)辦理接收手續(xù)，填寫(xiě)收貨單。1. 貨物驗(yàn)收的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括數(shù)量檢驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)和包裝檢驗(yàn)。數(shù)量檢驗(yàn)：根據(jù)供貨單位規(guī)定的計(jì)量方法進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)，或過(guò)磅、或檢尺換算，以準(zhǔn)確的測(cè)定出全部數(shù)量。數(shù)量檢驗(yàn)除規(guī)格整齊劃一、包裝完整者可抽驗(yàn)10-20者外，其它應(yīng)采取全驗(yàn)的方法，以確保入庫(kù)物資數(shù)量的準(zhǔn)確。質(zhì)量檢驗(yàn)：倉(cāng)庫(kù)一般只作物資的外觀形狀和外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)。進(jìn)口物資或國(guó)

21、內(nèi)產(chǎn)品需要進(jìn)行物理、化學(xué)、機(jī)械性能等內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行化驗(yàn)和測(cè)定，并做出記錄。包裝檢驗(yàn)：是在初步驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行的，主要查看包裝有無(wú)浸濕、油污、破損、變形等異常情況。其次是查看包裝是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，包括選用的材料、規(guī)格、制作工藝、標(biāo)志、填充方式等。另外對(duì)于包裝物的干濕度也要檢驗(yàn)，以免由于過(guò)干或過(guò)潮對(duì)貨物造成影響。包裝物安全含水量見(jiàn)表4-1。當(dāng)需要開(kāi)箱拆包檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)由兩人以上在場(chǎng)同時(shí)操作，以明確責(zé)任。表4-1包裝物安全含水量包裝材料含水量（%）說(shuō)明木箱（外包裝）1820內(nèi)裝易霉、易銹貨物1823內(nèi)裝一般貨物紙箱1214五層瓦楞紙的外包裝及紙板襯墊1012三層瓦楞紙的包裝及紙板襯墊

22、膠合板箱1516布包910了確保入庫(kù)貨物的質(zhì)量，在驗(yàn)收前需要對(duì)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)予以確認(rèn)。通常根據(jù)以下幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)：（1） 依據(jù)采購(gòu)合同或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件進(jìn)行驗(yàn)收；（2） 以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品作為驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)；（3） 依據(jù)采購(gòu)合同中的規(guī)格或圖紙作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（4） 根據(jù)各種產(chǎn)品的國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2. 貨物驗(yàn)收的方式由于貨物的種類、性質(zhì)、價(jià)值等因素各不相同，在入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)可以結(jié)合需求選用全檢或抽檢的方式。（1） 全檢即全部檢驗(yàn)，主要是針對(duì)于數(shù)量驗(yàn)收，或是對(duì)于批量小、種類雜、型號(hào)多、價(jià)值高的貨物所采用的驗(yàn)收方法。全檢是一項(xiàng)耗費(fèi)人力、物力、財(cái)力、時(shí)間的作業(yè)，在組織時(shí)要注意做好充分的準(zhǔn)備以及各

23、環(huán)節(jié)的比例性和均衡性。（2） 抽檢即抽樣檢驗(yàn)，是借助于統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理，從總體中抽選出一定量的樣本作為檢驗(yàn)的對(duì)象，并以樣本的檢驗(yàn)結(jié)果作為評(píng)價(jià)總體質(zhì)量水平的依據(jù)。抽檢結(jié)果會(huì)受到選取樣本的直接影響，在確定抽樣方法和抽樣數(shù)量時(shí)，首先要結(jié)合貨物的性質(zhì)、特點(diǎn)、價(jià)值、生產(chǎn)條件、包裝情況、運(yùn)輸工具、氣候條件等綜合因素的具體情況，利用統(tǒng)計(jì)學(xué)假設(shè)檢驗(yàn)的方法確定在不同期望水平下縮影抽取樣本的數(shù)量和方法。在檢驗(yàn)結(jié)果時(shí)，還要避免出現(xiàn)“棄真”和“取偽”的現(xiàn)象。棄真是指本來(lái)貨物的質(zhì)量達(dá)到了驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，但由于隨機(jī)選取樣本的質(zhì)量偏低，沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就拒絕接收全部貨物；取偽是指本來(lái)貨物總體的質(zhì)量是不合格的，但由于隨機(jī)抽取的樣本質(zhì)量合

24、格就認(rèn)為貨物全部合格，同意接收。下表（表4-2，表4-3）給出部分貨物的入庫(kù)抽檢比例進(jìn)行參考。表4-2貨物數(shù)量驗(yàn)收的抽檢比例驗(yàn)收對(duì)象抽檢比例1散裝貨物檢斤率為100%，不清點(diǎn)件數(shù)2有包裝的貨物毛檢斤率為100%，回皮率為5%-10%，清點(diǎn)件數(shù)為100%3定尺鋼材檢尺率為10%-20%4非定尺鋼材檢尺率為100%5貴重金屬材料檢斤率為100%6有標(biāo)量或標(biāo)準(zhǔn)定量的化工產(chǎn)品按標(biāo)量計(jì)算，核定總重量7同一包裝、大批量、規(guī)格整齊的貨物，或包裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且有合格證的貨物抽檢率為10%-20%表4-3貨物質(zhì)量驗(yàn)收的抽檢比例驗(yàn)收對(duì)象抽檢比例1帶包裝的金屬材料抽檢5%-10%2無(wú)包裝的金屬材料全部目測(cè)查驗(yàn)310

25、臺(tái)以內(nèi)的機(jī)電設(shè)備驗(yàn)收率為100%4100臺(tái)以內(nèi)的機(jī)電設(shè)備驗(yàn)收不少于10%5運(yùn)輸、起重設(shè)備驗(yàn)收率為100%6儀器儀表外觀缺陷查驗(yàn)率為100%7易于發(fā)霉、變質(zhì)、受潮、變色、污染、蟲(chóng)蛀、機(jī)械性損傷的貨物抽驗(yàn)率為5%-10%8外包裝有質(zhì)量缺陷的貨物檢驗(yàn)率為100%9進(jìn)口貨物檢驗(yàn)率為100%3. 驗(yàn)收的方法（1） 視覺(jué)檢驗(yàn)在充足的光線下，利用視力觀察貨物的狀態(tài)、顏色、結(jié)構(gòu)等表面狀況，檢查有無(wú)變形、破損、脫落、變色、結(jié)塊等損害情況以判定質(zhì)量。（2） 聽(tīng)覺(jué)檢驗(yàn)通過(guò)搖動(dòng)、搬運(yùn)操作、輕度敲擊，聽(tīng)取聲音，以判定貨物的質(zhì)量。（3） 觸覺(jué)檢驗(yàn)利用手感鑒定貨物的細(xì)度、光滑度、粘度、柔軟程度等，判定質(zhì)量。（4） 嗅覺(jué)、味

26、覺(jué)檢驗(yàn)通過(guò)貨物所特有的氣味、滋味測(cè)定，判定質(zhì)量；或者感覺(jué)到串味損害。（5） 測(cè)試儀器檢驗(yàn)利用各種專用測(cè)試儀器進(jìn)行貨物性質(zhì)測(cè)定。如含水量、密度、粘度、成分、光譜等測(cè)試。（6） 運(yùn)行檢驗(yàn)對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)行操作，如電器、車輛等，檢查操作功能是否正常。4. 驗(yàn)收結(jié)果的處理（1） 合格貨物的處理。驗(yàn)收合格的貨物，應(yīng)在外包裝上貼“合格”標(biāo)簽，以示區(qū)別，倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)人員可根據(jù)貨物標(biāo)識(shí)辦理合格品入庫(kù)定位手續(xù)，并在每日工作結(jié)束時(shí)，對(duì)處理的貨物數(shù)量進(jìn)行匯總記錄。（2） 不合格貨物的處理。不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的貨物，應(yīng)在外包裝上貼“不合格”標(biāo)簽，并在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上注明不良原因，報(bào)相關(guān)主管請(qǐng)示處理方法，妥善處置。（3） 數(shù)量超額的處理

27、。經(jīng)驗(yàn)收，若發(fā)現(xiàn)交貨數(shù)量超過(guò)“訂購(gòu)量”部分，原則上應(yīng)予以退回。但對(duì)于以重量或長(zhǎng)度計(jì)算的貨物，其超交量在3%以下時(shí)，可在驗(yàn)收單上備注欄內(nèi)注明超交數(shù)量，經(jīng)請(qǐng)示相關(guān)負(fù)責(zé)人同意后予以接收。（4） 數(shù)量短缺的處理。經(jīng)驗(yàn)收，若發(fā)向數(shù)量為達(dá)到“訂購(gòu)量”時(shí)，原則上應(yīng)要求供應(yīng)商予以補(bǔ)足，經(jīng)采購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)人同意后，可采用財(cái)務(wù)方式解決。對(duì)于驗(yàn)收不合格的貨物，可能采取退貨、維修或折扣的方式予以處理，為了方便迅速做出處理決定，可以參考表4-4進(jìn)行決策。表4-4 貨品驗(yàn)收處理程序表貨物驗(yàn)收的情況a.貨物數(shù)量正確嗎？b.質(zhì)量檢驗(yàn)合格嗎？c.能夠維修嗎？d.供應(yīng)商愿意付維修費(fèi)嗎？e.物流中心急需這批貨嗎？決策的類別f.退回這批

28、貨物g.使用這些貨物，但尋找新供應(yīng)商h.維修缺陷并接收i.尋找緊急供應(yīng)商問(wèn)題型態(tài)1決策選擇234567891011121314是 否 采取此項(xiàng)行動(dòng)4.2.4 登記建卡1. 建立貨物明細(xì)卡貨物明細(xì)卡（貨卡、貨牌）是一張卡片，上面記載著所懸掛處貨物的名稱、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、單位及進(jìn)出庫(kù)動(dòng)態(tài)和積存數(shù)。對(duì)于貨卡的管理通常有兩種方式：一種是由專人負(fù)責(zé)，集中保存管理；另一種是將貨卡直接掛在貨物下方的貨架支架上或是在貨垛正面的明顯位置，便于隨時(shí)與實(shí)物核對(duì)，能夠準(zhǔn)確地掌握貨物的結(jié)存數(shù)。2. 登帳倉(cāng)庫(kù)中的實(shí)物保管明細(xì)帳，用來(lái)登記貨物入庫(kù)、出庫(kù)、結(jié)存的詳細(xì)情況。要嚴(yán)格按照貨物的出入庫(kù)憑證及時(shí)登記，填寫(xiě)清楚、準(zhǔn)確。

29、記錯(cuò)時(shí)要?jiǎng)澕t線進(jìn)行更正，并妥善保管，按貨物的重了和編號(hào)順序排列，注明貨物的貨位號(hào)和檔案號(hào)，便于查對(duì)。倉(cāng)庫(kù)管理人員要經(jīng)常進(jìn)行核對(duì)，保證帳、卡、貨相符。3. 建立倉(cāng)庫(kù)工作檔案?jìng)}庫(kù)建檔工作是將貨物入庫(kù)作業(yè)全過(guò)程的有關(guān)資料證件進(jìn)行整理、核對(duì)，建立成資料檔案，便于查閱和管理。建立檔案時(shí)要做到“一物一檔、統(tǒng)一編號(hào)、妥善保管”，并由專人負(fù)責(zé)保管。檔案資料主要包括貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)前的各種憑證、運(yùn)輸資料；入庫(kù)驗(yàn)收是的各種能夠憑證、資料；保管期間的各種業(yè)務(wù)技術(shù)資料；出庫(kù)和托運(yùn)時(shí)的各種業(yè)務(wù)憑證、資料。4.2.5 貨位分配合理的分配和使用貨位可以減少貨物搬運(yùn)的成本，降低貨物在存儲(chǔ)過(guò)程及搬運(yùn)過(guò)程中的損耗，從而降低物流業(yè)務(wù)本

30、身的成本，提高收益。這也是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)工作的重點(diǎn)。貨位分配包含有兩層意義，一是為入庫(kù)的貨物分配最佳貨位，因?yàn)樵趥}(cāng)庫(kù)內(nèi)可能同時(shí)存在多個(gè)空閑的貨位，即入庫(kù)貨位分配；二是要選擇待出庫(kù)貨物的貨位，因?yàn)橥N貨物可能同時(shí)存放在多個(gè)貨位里。貨位分配考慮的原則有很多，包括： 1. 貨架受力均勻，上輕下重重的物品存在下面的貨位，較輕的物品存放在高處的貨位，使貨架受力穩(wěn)定。若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，從人類工效學(xué)的角度考慮，人之腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來(lái)保管重量輕的物品或小型物品。在搬動(dòng)過(guò)程中，此原則有利于保證貨架之安全性及人手搬運(yùn)之作業(yè)安全性，避免對(duì)貨架的損壞和對(duì)操作人員的傷害。分散

31、存放，物料分散存放在倉(cāng)庫(kù)的不同位置。避免因集中存放造成貨格受力不均勻。 2. 加快周轉(zhuǎn)，先入先出。同種物料出庫(kù)時(shí)，先入庫(kù)者，先提取出庫(kù)。以加快物料周轉(zhuǎn)。避免因物料長(zhǎng)期積壓產(chǎn)生銹蝕、變形、變質(zhì)及其他損壞造成的損失。 3. 提高可靠性，分巷道存放。倉(cāng)庫(kù)有多個(gè)巷道時(shí)，同種物品分散在不同的巷道進(jìn)行存放。以防止因某巷道堵塞影響某種物料的出庫(kù)，造成生產(chǎn)中斷。4. 提高效率，就近進(jìn)出庫(kù)。為保證快速響應(yīng)出庫(kù)請(qǐng)求，一般將物料就近放置在出庫(kù)臺(tái)附近。4.2.6 入庫(kù)單證入庫(kù)作業(yè)的很多環(huán)節(jié)都需要填寫(xiě)相應(yīng)的單據(jù)和憑證，下面給出各環(huán)節(jié)中的一些基本的單證格式作為參考。1. 貨物接運(yùn)表4-5到貨交接單編號(hào)： 日期： 年 月 日收貨人發(fā)站發(fā)貨人貨物名稱標(biāo)志標(biāo)記單位件數(shù)重量貨物存放處車號(hào)運(yùn)單號(hào)提料單號(hào)備注提貨人： 經(jīng)辦人： 接收人：2. 貨物驗(yàn)收表4-6貨物驗(yàn)收單訂單編號(hào)： 驗(yàn)收單編號(hào)： 填寫(xiě)日期：貨物編號(hào)品名訂單數(shù)量規(guī)格符合單位實(shí)收數(shù)量單價(jià)總金額是否是否分批交貨是否檢查抽樣%不良驗(yàn)收結(jié)果12驗(yàn)收主管驗(yàn)收員全數(shù)個(gè)不良總經(jīng)理財(cái)務(wù)部倉(cāng)儲(chǔ)部主管核算員主管收貨員表4-7入庫(kù)檢驗(yàn)表 編號(hào)：貨物名稱型號(hào)/規(guī)