1、廣州地鐵施工方案本施工方案按照階段性工期、交通疏解的要求，確定總體施工流程。根據(jù)階段性工期的要求，2006年6月18日二號(hào)線南端80米范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)施工和土方回填，具備盾構(gòu)始發(fā)條件，并無(wú)條件移交80米范圍內(nèi)施工場(chǎng)地及相關(guān)設(shè)施及南洲路道路恢復(fù)。根據(jù)交通疏解的要求，由、期交通疏解設(shè)計(jì)圖，可得出結(jié)論：二號(hào)線主體南段不受交通疏解影響；二號(hào)線主體北段圍護(hù)必須在期交通疏解完成；廣佛線主體西段必須在期交通疏解完成；廣佛線主體東段在、期交通疏解完成；二號(hào)線與廣佛線交叉段必須在期交通疏解完成；號(hào)出入口必須在期交通疏解完成，通道可在、期交通疏解完成；、號(hào)出入口及通道不受交通疏解影響；號(hào)出入口在、期交通疏解完成，通道

2、可在、期交通疏解完成； 號(hào)出入口可在、期交通疏解完成，通道在期交通疏解完成；號(hào)出入口在期交通疏解完成，通道在期交通疏解完成；西側(cè)通風(fēng)口出入口在期交通疏解完成，通道在期交通疏解完成。根據(jù)以上要求，確定施工方案如下：圍護(hù)結(jié)構(gòu)：首先安排二號(hào)車站南端85米范圍內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，將該段劃分為5個(gè)施工區(qū)段，分別為、區(qū)段。圍護(hù)的施工順序均為-，自南向北施工。然后安排二號(hào)線北段1#段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，并架設(shè)鋼便橋，以上施工在期交通疏解完成。接下來(lái)依次進(jìn)行2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#施工區(qū)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。土石方開(kāi)挖：首先安排二號(hào)車站南端85米范圍內(nèi)的施工，仍然按照-區(qū)段的施工順序，

3、自南向北施工。然后對(duì)剩余土石方開(kāi)挖工程安排兩個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，一個(gè)作業(yè)面進(jìn)行1#、2#、3#、10#、11#號(hào)施工區(qū)段的土方開(kāi)挖，至廣佛線基坑底（此后施工兩線交叉處半連續(xù)墻），此時(shí)交叉處半連續(xù)墻混凝土已達(dá)到強(qiáng)度，再進(jìn)行1#、10#、11#剩余部分土石方至二號(hào)線基坑底；另一個(gè)作業(yè)面依次進(jìn)行4#、5#、6#、7#、8#、9#號(hào)施工區(qū)段的土石方開(kāi)挖，至廣佛線基坑底。主體結(jié)構(gòu)：首先安排二號(hào)車站南端85米范圍內(nèi)的主體結(jié)構(gòu)施工，仍然按照-區(qū)段的施工順序，自南向北流水施工。然后對(duì)剩余主體工程安排兩個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，一個(gè)作業(yè)面依次進(jìn)行1#、2#、3#、4#、5#的主體結(jié)構(gòu)流水施工；另一個(gè)作業(yè)面依次進(jìn)行6#、7#、8#、9#、10#、11#施工區(qū)段的主體結(jié)構(gòu)施工。以上施工在期交通疏解完成。 附屬結(jié)構(gòu)：期交通疏解時(shí)施工內(nèi)容： 首先依次安排、號(hào)出入口及通道、二號(hào)線南端風(fēng)亭的套管咬合鉆孔樁，待二號(hào)線及廣佛線主體土石方完成后，施工主體混凝土工程時(shí)，進(jìn)行、號(hào)出入口及通道、二號(hào)線南端風(fēng)亭的土石方施工，土石方開(kāi)挖完成后，進(jìn)行混凝土工程施工。期交通疏解時(shí)施工內(nèi)容： 首先依次安排號(hào)、號(hào)出入口及通道，號(hào)、號(hào)、西端風(fēng)亭通道，東端風(fēng)亭通道及風(fēng)亭口的套管咬合鉆孔樁、土石方開(kāi)挖及混凝土工程的流水施工。其中號(hào)、號(hào)、西端風(fēng)亭通道的施工，采取架設(shè)鋼便梁分段倒邊分期施工。期交