1、目 錄1.工程概況12.編制說明13.大型機械安全管理辦法24.大型機械安全培訓制度35.定機定人、持證上崗制度36.各種機械安全施工操作規程及施工方法47.防傾覆措施168.臨近營業線施工注意事項189.應急預案22濟南市濱河南路下穿濟西編組站、機務段整備場鐵路立交橋工程大型機械安全專項施工方案1.工程概況本工程施工范圍規劃道路等級為旅游觀光路，其中下穿濟西鐵路編組站、機務段整備場道路位于樁號1DK0+1501DK0+575之間，采取1-16m框架橋自西向東依次下穿京滬上行線、B1線、濟西編組站V場各線、機務段整備場各線、濟西編組站I場各線及京滬下行線。工程結構自西向東縱向布置為：封閉引道5

2、6.01m+V場框構橋主體61.21m+封閉引道68.93m+機務段整備場框構橋主體57.42m+封閉引道59.27m+場框構橋主體87.9m+封閉引道34.8m。橋位位于京滬上行線K468+845處，對應京滬下行線里程K468+787。橫斷面布置為右側2米為人行道，中間9米為機非混行車道，左側5米分別為2米人行道和3米蓋板雨水溝，同時路面下分別布置給水、電力、照明設施、壓力污水管道、電信等市政管道。2.編制說明2.1編制目的為了進一步加強建筑施工大型機械設備的管理，確保大型機械設備的安全使用，把好管、用、養、修之關外，還必須做到領導重視，各級機械管理人員、機械操作人員、維修人員及相關配合人員

3、之間責任明確，嚴格按操作規程施工，確保施工安全，避免各種事故發生，確保工程施工安全有序進行。2.2編制依據鐵路工務安全規則鐵運（2006）177號文營業線施工安全管理實施細則2013第66號文<濟南鐵路局營業線施工安全管理實施細則>修訂補充內容（濟鐵總發2013282號）<濟南鐵路局營業線施工安全管理實施細則>修訂內容（第二次）（濟鐵總發2013325號）機械設備安全操作規程 臨近營業線施工相關規定3.大型機械安全管理辦法3.1施工機械進場必須按照程序報驗、驗收。司機崗前必須進行營業線施工安全培訓教育，培訓合格后持證上崗。3.2 機械設備在操作前需進行安全檢查，嚴禁帶“

4、病”運行。3.3 堅持持證上崗制度，機械的操作、指揮等特殊作業人員，必須由經過具有相應資質的機關培訓并取得合格證的人員擔任。確保安全保護裝置齊全有效，進一步加強修理人員的技能培訓，提高修理人員的業務素質和工作責任心，認真做好修理記錄和驗收記錄，責任落實到人，杜絕因修理不當造成的機械損傷和機械設備事故，特別是起重機械的修理，修理人員應當了解其結構性能及修理工藝和安全方面的要求，嚴禁違章蠻干。3.4鉆機、挖掘機、裝載機、起重機等在作業時，應設專職安全員負責指揮，以防砸傷人員和機械。3.5大型機械作業時，不準任何人在機械回旋范圍內進行任何工作。3.6機械夜間施工時，要確保在進行施工的地方有足夠的燈光

5、照明，以保證施工人員及施工機械安全。3.7各機械操作人員必須嚴格執行機械設備安全操作規程；3.8所有電器設備都應按規定做良好的接地保護，并應安裝漏電保護器；3.9機械設備凡設有安全保護裝置及安全指示裝置的要確保齊全有效，并定期檢查、調整；3.10注意做好機械的防寒、防凍、防雨、防洪、防風工作，機械集中停放場所還要做好防火、防盜工作；3.11關鍵設備和部位，要有安全標志，并安排專人負責。4.大型機械安全培訓制度 應定期組織人員進行機械的安全培訓教育強化機械操作人員及相關施工人員的安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。確保施工全過程的安全。5.定機定人、持證上崗制度 6.1、機械設備必須

6、定機定人，機械的操作司機一經確定，即登記存檔，不得隨意更換。主管司機對機械負有保管、保養責任； 6.2、機械操作人員必須根據要求持證上崗，嚴禁無證操作； 6.3、凡是新調入或新購入的機械，要有主管機械的廠長、機械技術人員、機械領工員共同協商，選出合適的主管司機接機。特別是進口、大型機械一定要選素質高、技術精、責任心強的司機接機； 6.4、司機之間嚴禁私下換機操作。因特殊情況需要調換時，須經主管廠長同意，司機之間做好交接工作后，原有司機方準調離。6.各種機械安全施工操作規程及施工方法6.1 旋挖鉆 1、旋挖鉆機司機應持證上崗；禁止非司機本人上機操作。 2、旋挖鉆機司機在保養或操作鉆機時，禁止吸煙

7、、穿拖鞋，應帶上安全帽、防護眼鏡、適合本人的安全工作服等。 3、旋挖鉆機司機在保養或操作鉆機前，應熟知鉆機使用說明書、安全操作規程等；杜絕違章作業。 4、在鉆機施工中，必須隨時對鉆機做好以下幾方面日常維護工作： （1）每班工作前都要給鉆桿提引器（鋼絲繩連接體），加注黃油； （2）每班工作前都要給鉆桿隨動導向架（鉆桿上支架）軸承加注黃油； （3）經常檢查鋼絲繩、掛鉤是否完好；鋼絲繩在主卷揚筒上必須排列有序，出現錯亂，應重新繞排。鋼絲繩最少有三圈必須保留在卷筒上。鋼絲繩出現扭轉現象，應檢查活接頭，不合格要及時更換。 （4）經常檢查油管、密封圈的破損情況，準備備用件應付急需； （5）隨時注意電路繼電

8、器是否老化，及早準備備用件； （6）檢查鉆桿提引器（鋼絲繩連接體）軸承轉動是否靈活，如果損壞應馬上更換； （7）經常檢查螺栓、銷軸是否松動、磨損、斷裂，如有損壞要立即更換。 5、發動機起動前： （1）應確保機器上已配備照明系統，所有的燈工作正常。 （2）施工場地必須保證有良好的照明系統，并調整好燈具。 6、鉆機操作前： （1）請所有人員離開機器和附近地區。 （2）清除鉆機運行通道上的所有障礙物。 （3）特別要注意電纜溝、回填土等危險場地和其它復雜地形。 （4）調整后視鏡（如果安裝了），以得到機器附近的最佳視野。 （5）確保機器上的喇叭、和一切警報裝置工作正常。 （6）鉆機在松軟地面上行進時要特

9、別小心（如果地面松軟、易下陷時，要在履帶下面鋪墊木板或鐵板）；禁止在超過15的斜面上行走或跨越溝槽。 （7）鉆機司機應知道施工現場地下埋設的高壓管線、電纜、自來水、煤氣等管線的埋深及走向。 （8）鉆機司機應知道鉆機的高度、寬度、回轉半徑，避免與周圍、空中的物體及管線發生碰撞。7、鉆機的停放：（1）鉆機停機時，應關閉或鎖定發動機、液壓系統，并鎖定駕駛室。（2）鉆機應放在水平地面上。若停放在坡地上，應楔住機器的履帶，鉆機放置防止溜車的器物。（3）應使鉆機上的所有部件處于卸載和穩定狀態。例如，放下鉆桿、鉆頭，使其著地；使桅桿后傾到合適位置，以便增加它的穩定性。（4）豎起桅桿會降低整機的穩定性；若長時

10、間停機時,應放倒桅桿.（5）不準在懸掛有載荷的地方停放鉆機。8、防止自然災害：遇有六級以上大風或雷雨天氣時，應放倒桅桿、切斷電源、停止作業。9、操作鉆機（1）當鉆機行駛時，特別是在不平地面或巖石地面上行走時，桅桿可能會上下或左右擺動。要注意桅桿的擺動范圍，不得超過規定值。（2）作業中注意觀察各部位指示燈,發現異常應立即停車檢查,排除異常后,方準恢復作業。（3）鉆機運轉時，禁止除機手以外的任何人在鉆機上，除非機器上有附加座椅和附加安全帶，否則不準帶人乘坐。（4）在旋轉回轉平臺和已立起的桅桿前，要使下桅桿高出地面10以上。（5）駕駛鉆機時，保持附件離地面大約40。不要將機器開近突出物、挖掘基坑的邊

11、緣，并與之保持安全的距離。（6）禁止將鉆機配置的卷揚機作為起重機或裝載設備進行其它作業。（7）副卷揚機工作時，要考慮充分利用副卷揚機的起重能力，又要考慮鉆機穩定性和結構強度、鋼性是否許可。（8）起吊重物，應使重物位于桅桿正前方，鋼絲繩與桅桿夾角不超過去15度；重物位于桅桿側前方時，應旋轉鉆機，使被吊重物位于本身縱向軸線延長線上。否則，有可能造成本身的損壞，甚至引起機身傾翻等重大事故。（9）當操作人員必須在高空實施維護、修理或安裝作業時，必須采用如系安全帶等防墜落裝置。（10）鉆機鉆孔前應確認地質勘察資料，及時制定鉆孔工藝，防止發生塌孔、埋鉆等事故。（11）鉆機鉆孔時若鉆到不明物體，應及時通知施

12、工單位。6.2沖擊鉆一、鉆機安裝1、安裝鉆機的場地應平整、堅實。若在松軟地層處安裝鉆機，應對地基進行處理，然后鋪墊枕木，保證鉆機在工作時的穩固性，以免鉆機在鉆進工作中發生局部下沉，影響鉆孔精度。2、鉆機安裝時，必須保持機架水平。3、鉆進就位確認安置正確后，在桅桿頂上先系上四根纜風繩，然后將桅桿豎起，桅桿豎起后，將下節桅桿固定好，再將上節桅桿拉出，并將上下節桅桿固定、安裝好拉桿后，再將纜風繩系好。可用法蘭螺絲調整纜風繩拉力，使桅桿立正以免傾斜（開動主桅桿專用卷筒豎起桅桿時，動作要緩慢）。4、桅桿豎立起后，將桅桿底部的千斤頂旋出，以便載荷通過千斤頂傳遞到支座上。二、開動前鉆機的檢查1、檢查鉆機所有

13、機構的正確性，并向全部潤滑點和油嘴加注潤滑油。2、松開所有摩擦離合器，并清除鉆機上的無關雜物。3、檢查電動機旋向，從皮帶輪方向觀察電機時，電動機的旋向應按順時針方向旋轉。4、各種安全防護裝置齊全。5、空運轉3-5min，待一切正常后方可開始鉆進。三、鉆機操作者須知1、不要在不良的機況下進行工作。2、不要用打滑的摩擦離合器，防止摩擦片的磨損。3、將卷筒剎住后，再間斷地松開，將鉆頭降落到井孔內，不要使其自由降落。經常檢查鋼絲繩損傷情況，如斷絲超過5%時，應及時更換。鎢金套應作拉力試驗。鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數，應按等強度安裝。4、在下降工作中，若鉆具停住，不應懸在空中，而應將鉆具提上以后，再重新下

14、降。5、擰上鉆具后，為檢查接合處的螺紋連接情況，必須用鑿子作檢查標記線。6、鉆具下降到井底以前，應檢查鉆頭安裝正確，鉆具上應無裂紋等。7、為了避免機器過早磨損與損壞，在工作中不要采用重量比說明書內規定的還要大的鉆具。8、為避免鉆具未夾住，不工作時，不得將其停留在井底。9、工作時要注意拉桿的拉力是否正常，不要在拉桿松馳時進行工作，以防桅桿損壞。10、在用鋼絲繩滑輪組中的兩個滑輪進行工作時，為使桅桿負荷均勻，應使兩邊的滑輪受負荷，而中間的滑輪能自由活動。四、鉆機操作時的安全技術1、鉆孔工作地點應保持清潔。2、鉆機的安裝及拆卸時，要保證正確和完整無缺。3、鉆機的桅桿升降時，操作人員應站在安全的位置上

15、進行。4、開動電動機時，應打開鉆機所有的摩擦離合器。5、當鉆機工作時，嚴禁去掉防護罩。6、工作開始前，應該檢查制動裝置的可靠性，以及摩擦離合器和起動裝置的工作性能。7、電動機未停止前，禁止檢查鉆機。8、鉆機工作時，嚴禁緊固鉆機任何零件。9、當鉆機運轉時，嚴禁加油。桅桿上部潤滑加油應在鉆機停止時進行。10、電動機未停止前，不允許在桅桿上工作。11、無論什么情況下，當桅桿上有人工作時，桅桿下不許停留其他人員。12、遇有惡劣氣候，不許在桅桿上工作。嚴禁使用裂股的鋼絲繩。13、鉆具升降時，嚴禁用手摸鋼絲繩。停止工作時，應把鉆具從井內取出。 14、鉆具升降時，嚴禁用手摸鋼絲繩。 15、停止工作時，應把鉆

16、具從井內取出。6.3 挖掘機一、挖掘機司機，應遵守一般安全技術規程的規定。二、挖掘機在工作前，應做好下列準備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務。內容包括：填挖土的高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。挖掘機進入現場后，司機應遵守施工現場的有關安全規則。2、挖掘機在多石土壤或凍土地帶工作時，應先進行爆破再進行挖掘。3、按照日常例行保養項目，對挖掘機進行檢查、保養、調整、緊固。4、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，不足時應予添加。在添加燃油時嚴禁吸煙及接近明火，以免引起火災。5、檢查電線路絕緣和各開關觸點是否良好。6、檢查液壓系統各管路及操作閥、工

17、作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作是否異常。7、檢查鋼絲繩及固定鋼絲繩的卡子是否牢固可靠。8、將主離合器操縱桿放在“空檔”位置上，起動發動機（若是手搖起動要注意搖把反擊傷人；若系手拉繩起動，不可將拉繩纏在手上）。檢查各儀表、傳動機構、工作裝置、制動機構是否正常，確認無誤后，方可開始工作。9、發動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內、臂桿上、履帶和機棚上。三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項：1、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。輪胎式挖掘機應把支腿頂好。2、挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。3、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深，提斗

18、不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。4、配合挖掘機作業，進行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以內工作。若必須在挖掘機回轉半徑內工作時，挖掘機必須停回轉，并將回轉機構剎住后，方可進行工作。同時，機上機下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全。5、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。6、挖掘機回轉時，應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩轉動，禁止急劇回轉和緊急制動。7、鏟

19、斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得起落臂桿和行走。8、拉鏟作業中，當拉滿鏟后，不得繼續鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項作業時，應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商，確定機械離便坡的距離。9、反鏟作業時，必須待臂桿停穩后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互碰擊。10、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超過1米。并將回轉機構剎住。11、挖掘機上坡時，驅動輪應在后面，臂桿應在上面；挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在后面。上下坡度不得超過20°。下坡時應慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，

20、應鋪墊板。12、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其他雜物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。13、挖掘機不論是作業或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時，機械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所規定的尺寸。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作。附表一線路電壓等級垂直安全距離（米）水平安全距離（米）1KV以下1.51.51-20KV1.52.035-110KV2.54.0154KV2.55.0220KV2.56.014、在地下電纜附近作業時，必須查清電纜的

21、走向，并用白粉顯示在地面上，并應保持1米以外的距離進行挖掘。15、挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大，應分次轉彎，每次在20°之內。16、輪胎挖掘機由于轉向葉片泵流量與發動機轉速成正比，當發動機轉速較低時，轉彎速度相應減慢，行駛中轉彎時應特別注意。特別是下坡并急轉彎時，應提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動，造成發動機轉速急劇降低，使轉向速度跟不上造成事故。17、電動挖掘機在連接電源時，必須取出開關箱上的容斷器。嚴禁非電工人員安裝電器設備。挖掘機走行時，應由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動電纜。并注意防止電纜擦損漏電。18、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中若

22、發生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。19、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。20、夜間工作時，作業地區和駕駛室，應有良好的照明。四、挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區，放在安全、平坦的地方。將機身轉正，使內燃機朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制動器剎死，關閉發動機（冬季應將冷卻水放凈）。按照保養規程的規定，做好例行保養。關閉門窗并上鎖后，方可離開。五、挖掘機可做短距離自行轉移時，一般履帶式挖掘機自行距離不應大于5公里。輪胎式挖掘機可以不受限制。但均不得做長距離自行轉移。六、挖掘機可做短距離自行轉移時，應對走行機構進行一次全面潤滑，

23、行駛時，驅動輪應在后方，走行速度不宜過快。七、挖掘機裝卸車時，應由經驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡道上嚴禁回轉或轉向。裝車時若發生危險情況，可將鏟斗放下，協助制動，然后挖掘機緩緩退下。6.4 裝載機一、裝載機司機的一般安全技術要求，參照一般土石方機械的一般技術要求的有關規定執行。 二、裝載機工作前，應作的準備工作，參照挖掘機的有關規定執行。 三、裝載機在工作中應注意以下安全事項： 1、剎車、喇叭、方向機應齊全、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規則”。若需經常在公路上行駛，司機須持有“機動車駕駛證”。 2、裝載機在配合自卸汽車工作時，裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。3、裝載機在滿斗行駛時

24、，鏟斗不應提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。 4、裝載機行駛時應避免不適當的高速和急轉彎。 5、當裝載機遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發動機轉速降低等現象時，應停止鏟裝，切不可強行操作。 6、在下坡時，嚴禁裝載機脫檔滑行。 7、裝載機在作業時斗臂下禁止有人站立或通過。 8、裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。 9、裝載機在工作中，應注意隨時清除夾在輪胎（或履帶）間的石渣。 10、夜間工作時裝載機及工作場所應有良好的照明。 四、裝載機工作后應注意下列安全事項： 1、將裝載機駛離工作現場，將機械停放在平坦的安全地帶。 2、松下鏟斗，并用方木墊

25、上。清除斗內泥土及砂石。 3、按日常理性白羊項目隊機械進行保養和維護。6.5 起重機1. 對新安裝的、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應當按照起重機性能試驗的有關規定進行吊重試驗。2. 起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業。3. 起重機司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。4. 司機在得到信號員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離地面試吊，當

26、確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。5. 起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明的物品。6. 重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。7. 起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎

27、吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%.8. 起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。9. 起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉索及區域內。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應及時站到安全地區。禁止在吊運重物上站人或對調掛著的重物進行加工。必須加工時應將重物放下墊號，并將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎住。若加工時間較長，應將重物放穩，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。10. 當起重機運行時，

28、禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。11.吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時，應制定專門的安全措施，司機要連續發出信號，通知無關人員離開現場。12.使用電磁鐵的起重機，應當劃定一定的工作區域，在此區域內禁止有人，在往車輛上裝卸鐵塊時，重物嚴禁從駕駛室上面經過，汽車司機必須離開駕駛室，以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人13.起重機在吊重作業中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應嚴格按說明書 的有關規定執行。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。 14.起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在最

29、低位置時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。 15.起重機的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發生碰撞。 16.起重機作業時，有下列情況之一時，不能起吊： （1）超載或被吊物重量不清不吊； （2）指揮信號不明確不吊； （3）捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊； （4）被吊物上有人或浮置物時不吊； （5）結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊； （6）遇有拉力不清的埋置物件時不吊； （7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊； （8）被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊； （9）歪拉斜吊重物時

30、不吊； （10）與軌道無安全距離不能吊。17.起重機不得在架空輸電線路下面作業，在通過架空輸電線路時，應將起重臂落下，以免碰撞。在架空輸電線路一側作業時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最小距離不小于下表規定：表四輸電線路電壓（KV）11-2035-110154220允許與輸電線路的安全距離1.52456垂直安全距離（m）1.51.52.52.52.518、起重機的電器、內燃發動機或鍋爐部分的安全技術要求，應嚴格遵照動力機械的有關規定執行。6.6泵車一、構成混凝土泵車的汽車底盤、內燃機、空氣壓縮機、水泵、液壓裝置等的使用，應執行汽車的一般規定及混凝土泵的有關規定。 二、

31、泵車就位地點應平坦堅實，周圍無障礙物，上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。 泵車就位后，應支起支腿并保持機身的水平和穩定。 四、就位后，泵車應打開停車燈，避免碰撞。 五、作業前檢查項目應符合下列要求： 1、燃油、潤滑油、液壓油、水箱添加充足，輪胎氣壓符合規定，照明和信號指示燈齊全良好； 2、液壓系統工作正常，管道無泄漏；清洗水泵及設備齊全良好； 3、攪拌斗內無雜物，料斗上保護格網完好并蓋嚴； 4、輸送管路連接牢固，密封良好。六、布料桿所用配管和軟管應按出廠說明書的規定選用，不得使用超過規定直徑的配管，裝接的軟管應拴上防脫安全帶。七、伸展布料桿應按出廠說明書的順序進行，布料桿升離支架后方可回

32、轉。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。八、當布料桿處于全伸狀態時，不得移動車身。作業中需要移動車身時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10Km/h。九、不得在地面上拖拉布料桿前端軟管；嚴禁延長布料桿配管和布料桿。當風力在六級及以上時，不得使用布料桿輸送混凝土。十、泵送管道的敷設，應按本規程混凝土泵中的第二條的規定執行。十一、泵送前，當液壓油溫度低于15時，應采用延長空運轉時間的方法提高油溫。 十二、泵送時應檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，監視各儀表和指示燈，發現異常，應及時停機處理。 十三、料斗中混凝土面應保持在攪拌軸中心線以上。十四、泵送混凝土應連續作業。當因供料中斷被迫暫停施工時，應按本規程

33、混凝土泵中的的第十條的要求執行 十五、作業中，不得取下料斗上的格網，并應及時清除不合格的骨料或雜物。 十六、泵送中當發現壓力表上升到最高值，運轉聲音發生變化時，應立即停止泵送，并應采用反向運轉方法排除管道堵塞；無效時，應 拆管清洗。 十七、作業后，應將管道和料斗內的混凝土全部輸出，然后對料斗、管道等進行沖洗。 十八、作業后，不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應按規定順序進行。十九、作業后，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統應卸荷，并應收回支腿，將車停放在安全地帶，關閉門窗。冬季應放盡存水。7.防傾覆措施吊車：1.吊車放置時應盡量離既有線較遠側放置。2.

34、吊車司機人員和指揮人員必須持證上崗，掛牌作業，外租機械要定安全操作協議。3.施工技術管理人員要及時進行針對性的切實可行的文字安全交底，操作人員嚴格按交底措施操作。4臂桿下及臂桿旋轉半徑內不許站人和走動，摘鉤掛鉤人員在操作時，身體及腳要站在起吊物的側方，防止下落傷人。在吊物下放就位時，摘鉤人員切勿過早去扶吊物，待物體落到平身后，再從側面扶穩吊物。5在高度2m以上結構物上吊裝物體時，摘掛鉤人員操作前，腳下要支搭好足夠的活動余地及防護，防止幌繩將操作人員幌落，造成工傷。6在吊裝物品時，嚴禁臂桿跨越架空線進行操作，嚴禁斜拉物品進行操作。7汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點吊物，不能吊物行駛，行駛時除座位

35、外不能載人。8應檢查地面及空中等周邊環境，看有無電線電纜。確認起吊物的重量和重心位置，嚴格按載荷表的規定作業。9根據吊裝作業曲線，確定工作半徑、額定總起重量、提升高度，調整臂桿長度和高度，確保安全作業。10在吊裝作業范圍內除指揮員外其他人員不得進入。吊裝作業時要注意鳴號警告。11自由降落作業只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用載荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。12回轉作業時，要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發生危險。起重臂外伸時，吊鉤應盡量低。主副臂桿臂角不得小于說明書規定的最小角度，防止整機傾覆。 13起吊作業停止后，必須完全縮回起重臂，并放在支

36、架上，將吊鉤按規定固定好，制動回轉臺；按規定順序收回支腿并固定好；將吊車開回停車場位置上。 鉆機：1鉆孔樁樁施工必須由項目部旁站人員在場的情況下方可進行施工，實行一機一防護。2施工場地必須整平，或臨近既有線側略高一點，當臨近既有線側較低時堅決不能施工。3在既有線另一側采取設置攬風繩同時配重使用砼防傾覆措施。4鉆機在移機的過程中必須密切關注主立柱的垂直度，一旦有傾覆跡象，要立即制止。5施工時每班前都必須由項目部人員進行口頭的安全交底，防止機械傾覆為最重要的內容。6對于違章指揮的，機械操作者有權拒絕執行。7如遇六級以上大風天氣，應停止施工，并設置抗傾覆地錨拉纜風繩。8每臺樁機至少設置1道纜風繩，纜

37、風繩為13mm公稱直徑6×37的鋼絲繩。纜風繩垂直于既有線線路方向。8.臨近營業線施工注意事項8.1臨近營業線施工卡控制度（1）沒有經建設單位或上級主管部門審查簽認的施工組織設計或施工方案，沒有制定安全技術措施，沒有車務、工務、電務及行車部門簽訂好施工安全協議不準開工。 （2）沒有書面的技術交底，對施工現場的地下電纜、光纜和各種管線、管道等隱蔽設施，沒有查明并采取妥善保護措施不準開工。 （3）在營業線作業，與行車安全有直接影響的防護員，駐站聯絡員、施工員、司機等，沒有經過培訓考試并取得合格證不準上崗。 （4）封鎖線路（含道岔）或慢行施工，沒有審定的施工方案和運輸方案，沒有在車站辦理好

38、施工封鎖或慢行手續，沒有按規定設置好防護不準開工。 （5）靠營業線附近的橋涵、路基等施工，沒有審定的線路加固措施和路基邊坡防護方案，沒有與工務電務等有關配合單位簽訂好施工安全協議，明確各自的安全責任，配合單位的配合人員不到場，不得進行影響行車安全的各項施工作業。 （6）機動車輛和施工機械靠近營業線施工，沒有埋好標志鮮明的安全警戒防護限界樁。不準進場作業。 （7）線路養護機具（如搗固機、搗固架等），萬能道尺和各種輕型車輛的車輪沒有絕緣裝置，撬棍、起道機、撥道器及單軌車手柄等沒有絕緣套管，不準上自動閉塞和軌道電路線上作業。 （8）在營業線上或兩旁施工時，職工、民工上下班要集體走行路肩。禁止走道心。

39、橫跨線路或通過橋梁時，必須認真了望，小心來車。 （9）站內作業不準搶道，鉆車、扒車、跳車、不準由車底遞送工具材料等。休息時不準坐在鋼軌上，枕木頭，道心內兩線間及停留車底下等危險處所。 （10）所有的材料、機具、機械嚴禁侵入營業線路限界。8.2卡控措施9.應急預案應急處理基本原則：本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響的時間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復行車設備的正常使用和列車正常運行。鄰近既有線施工的大型機械發生傾覆侵入既有線限界，危及行車安全的故障時，現場負責人立即使用手機通知車站，并在故障地點設置停車信號，派出防護人員按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。同

40、時，立即通知工務、電務、供電等設備管理單位請求組織救援，并立即向工指負責人報告，請求組織配合救援的人員、機具、材料趕赴現場，救援工作應在路局、站區領導下組織進行。9.1應急救援組織機構組 長：李光林副組長：劉守朝組 員：朱建強、張寶祿、閆肖林、徐治強、釗文奎組織機構下設：報案組：朱建強急救組：徐治強、張小雪維護秩序組：張寶祿、閆肖林事故調查組：李光林、宋慶旭9.2應急救援機構職責（1）組長職責：全面負責處置突發性安全事故工作，及時召集領導小組成員研究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案。（2）報案組職責：發生突發性安全生產事故，現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報，并撥打相應急

41、救中心電話，告知事故種類、事態、地點、聯系人等，同時緊急通知急救組、機械設備組和維護秩序組，啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作。（3）急救組職責：接到報案組通知后，立即趕赴現場，根據現場事故種類，立即組織搶救，協助事故的調查與處理工作。9.3事故預防措施（1）發生事故后，立即報告應急搶險指揮小組，由項目經理負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。（2）如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。（3）立即上報公司及有關部門，并啟動公司應急救援預案。（4）如有人員被掩埋，要采取有效安全防

42、護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方，防止事故發展擴大。濟南市濱河南路下穿濟西編組站、機務段整備場鐵路立交橋工程安全重點卡控表序號卡控項目作業內容安全卡控重點卡控措施1要點施工安全登記命令 發布施工人員在封鎖命令下達前提前上道作業。1.駐站聯絡員于施工前規定時間在要點登記站按規定要求進行登記，或將審核過得登記內容粘貼在行車設備施工登記薄內。2.車站值班員核對登記內容無誤后，報告列車調度員。3.車站值班員接受施工命令并核對命令內容無誤后，在行車設備施工登記薄上登記命令號，將調度員命令交施工、設備管理和配合單位，施工、設備管理、配合單位駐站聯絡員簽認，方可準許各單位按命令要求進行施工。4.電化區段，駐站聯絡員得到車站值班員發布的接觸網停電調度命令后，并確定接