1、四、施工組織設計目 錄§1、養護人員組織機構；§2、高速公路巡視、檢查的具體方案；§3、養護安全管理措施和安全作業的交通控制方案；§4、主要養護工程施工工藝及質量保證措施；§5、公路養護工程作業方案、方法與措施；§6、質量、安全、環保、文明施工保證體系及措施；§7、冰雪等自然災害養護應急保障措施；§8、對本項目的理解及對業主的建議；§9、其他應說明的事項。§1、養護人員組織機構一、項目簡介1、項目概況本工程為高界管理處所轄高速公路養護工程第GJYH-01（2016GASZ0422-1）標段：本標

2、段包含G50滬渝高速高界段（K569+016K678+798）和G35濟廣高速望潛段（K827+449K878+581.723）共160.915Km的道路養護任務，其主要工程內容為：管養路段內的道路保潔，路基、水泥路面、橋梁、交通安全設施、綠化、附屬工程等養護維修，以及冬季除冰雪、應急搶險等業主指定的工作內容。標段起訖樁號里程(km)主要工程內容GJYH-01（2016GASZ0422-1）G50滬渝高速高界段K569+016K678+798（109.782Km）G35濟廣高速望潛段K827+449K878+581.723（51.133Km）160.915管養路段內的道路保潔，路基、水泥路面、

3、橋梁、交通安全設施、綠化、附屬工程等養護維修，以及冬季除冰雪、應急搶險等業主指定的工作內容。2、養護工期本養護項目工期為合同期2年或2+1年（以合同執行期間履約考核情況決定），計劃開工日期為：2016年4月1日（以合同注明日期為準）。二、施工組織機構設置及現場布置1、組織機構的設立若本投標人有幸中標,將從本投標人將委派精通管理、技術嫻熟、具有多年的高速公路養護施工經歷的專業人員組成項目經理部。項目經理部下設養護工區，工區下設各職能部門和各施工班組，包括巡查班組、保潔班組、綜合養護施工班組、綠化養護施工班組及交安設施施工班組等，直接承擔日常養護工作。2、駐地建設設立項目經理部設置在G50滬渝高速

4、高界段太湖互通出口附近。項目經理部的設立嚴格按照標準化工地要求進行建設。辦公區、生活區及車輛、機具停放區等功能設置科學合理。駐地配置必要的消防安全器具和消防安全標識同時在太湖、車軸寺、武昌湖分別設立養護分工區。3、施工力量組織：按照本項目招標文件要求，本投標人一旦有幸中標，在接到中標通知書3天內，由擬委任的項目經理、技術負責人將帶領項目部的管理、技術人員和養護班組立刻組織進場，組建項目經理部，開始實施為完成本項目的一切準備工作。§2、高速公路巡視、檢查的具體方案一、路面巡、檢查方案1、一般要求1.1.路況巡查包括路況日常巡查、夜間巡查、特殊巡查（特殊尋查指在洪水、臺風、雨雪等惡劣天氣

5、和異常情況下的巡查、檢查），經常性檢查包括橋梁、涵洞、交通設施的經常性檢查。1.2.為了及時發現公路及其附屬設施的損壞情況和影響交通的路障，掌握、收集公路路況和交通信息，以便發包人及時制定公路病害處理的工程計劃，做好高速公路日常巡查和經常性檢查工作。1.3.高速公路日常巡查和經常性檢查的基本要求是按時巡查和檢查、判斷準確、記錄詳實、報送及時。2、日常巡查內容和巡查方法2.1.巡查內容：包括主線、連接線、服務區匝道、互通區、路基、橋涵、隧道、交通安全設施及收費廣場路面的完好程度及其病害，路面與綠化區域內的保潔，檢查車輛拋灑物或影響道路行車安全的隱患等內容。2.2.巡查方法：巡查采用車巡和步巡相結

6、合，巡查人員在進行巡查準備工作時，應認真檢查巡查車輛和通訊聯絡設備的技術狀況，核查巡查交接班記錄，制定巡查方案。在巡查過程中，巡查車輛應按規定開啟示警燈具，保持適度車速。注意掌握公路技術狀況的變化，并對重點結構物和路段的巡查情況作好記錄。巡查結束后，巡查人員應整理巡查日記和填寫巡查記錄表，做好交接班工作。2.3.巡查頻率：每日巡查至少1次，3、夜間巡查內容和巡查方法3.1.巡查內容：巡查夜間各類交安設施，如標志標牌、標線、反光輪廓標的技術狀況的完好程度。3.2.巡查方法：巡查人員在進行巡查準備工作時，應認真檢查巡查車輛和通訊聯絡設備的技術狀況，核查上次巡查記錄，制定巡查方案。在巡查過程過程中，

7、巡查車輛應按規定開啟警示燈具，車速控制在合理范圍。注意掌握公路技術狀況的變化，并對巡查情況做好記錄。巡查結束后，巡查人員應整理巡查日記和填寫巡查記錄表，3.3巡查頻率：每月不少于2次。4、特殊巡查內容和巡查方法4.1.巡查內容：下雨或汛期、冰雪或大風時，對包括主線、連接線、互通區、路基、橋涵、隧道和交通安全設施及收費廣場路面的狀況進行檢查，特別是對沿線跨河橋梁下部結構、高邊坡、半填半挖路基的防護進行重點巡查。必要時對出現險情的滑坡體進行定時觀測。4.2.巡查方法：巡查人員在進行巡查準備工作時，應認真檢查巡查車輛和通訊聯絡設備的技術狀況，核查巡查交接班記錄，制定巡查方案。在巡查過程過程中，巡查車

8、輛應按規定開啟警示燈具，車速控制在合理范圍。注意掌握公路技術狀況的變化，并對重點結構物和路段的巡查情況做好記錄。巡查結束后，巡查人員應整理巡查日記和填寫巡查記錄表，做好交接班工作。4.3.巡查頻率：下雨或汛期、冰雪或大風天氣，每天不少于兩次。二、橋涵巡、檢查方案1、橋梁經常性檢查1.1、經常性檢查內容：1.1.1外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構件表面的涂層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡；1.1.2橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊，混凝土橋面是否有剝離、滲透，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、損壞，橋頭有無跳車；1.1.3排水設施是否完好

9、，橋面泄水管是否堵塞和破損；1.1.4伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損；1.1.5人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護欄和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等；1.1.6觀察橋梁結構有無異常變形、異常的豎向振動、橫向擺動等情況，然后檢查各部（構）件的技術狀況，查找異常原因；1.1.7支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。1.1.8橋位區段河床沖淤變化情況；1.1.9基礎是否收到沖刷損壞、外露懸空、下沉，墩臺或基礎是否受到生物腐蝕；1.1.10墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損；1.1.11翼墻（側墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風化

10、剝落和異常變形；1.1.12錐坡、護坡、調治構造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生；1.1.13交通信號、標志、標線、照明設施以及橋梁其他附屬設施是否完好；1.1.14其他顯而易見的損害或病害。1.2、經常檢查的頻率:橋梁經常檢查每月進行一次。2.涵洞經常性檢查2.1.檢查內容：主要檢查涵洞內有無積水、積雪，洞身是否凍裂；涵洞有無開裂；填土有無沉陷，涵底涵墻有無漏水，八字翼墻是否完整；進出水口是否堵塞，沉沙井有無淤積，洞口鋪砌有無沖刷、脫落；涵洞內有無淤塞、沖刷。2.2.檢查頻率：每季度不少于兩次。三、隧道巡、檢查方案1、隧道經常性檢查1.1、檢查內容：隧道洞口邊仰坡是否存在邊

11、坡開裂滑動、落石；洞門結構是否存在大范圍開裂、砌體斷裂、脫落；隧道襯砌是否存在大范圍開裂、明顯變形、襯砌掉塊；隧道路面是否存在散落物、嚴重隆起、錯臺、斷裂；隧道洞頂預埋件和懸吊件是否存在斷裂、變形或脫落等；1.2、檢查頻率：每月不少于一次。四、交通安全設施巡、檢查方案1、交通安全設施經常性檢查1.1.檢查內容：主要檢查各類隔離設施、標志、標牌等指示設施的完好情況，并對損壞情況進行及時記錄。1.2.檢查頻率：每月不少于1次§3、養護安全管理措施和安全作業的交通控制方案；一、高速公路營運保暢組織方案由于養護施工項目是在高速公路局部封閉作業區內、在車輛通行的情況下進行施工作業的，作業區附近

12、交通環境差，維修作業具有重危性、惡化性、突發性、集中性、隨機性、連鎖性等特點。本投標人在全面質量管理的同時，做到全面安全管理，并在該項目上配備1名具有施工企業專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書的負責人主抓安全工作。從作業前準備作業區交通管制安全組織與管理作業規范化，每一細節均認真嚴肅對待，在遵守中華人民共和國安全生產法的同時，嚴格執行公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）、建設工程安全管理條例、公路養護安全作業規程（JTG H30-2015）及業主關于養護作業安全的有關規定和要求。現結合本項目高速公路實際情況，特制定此安全生產保證措施。1、對養護作業人員教育與管理對養護作業人員的安

13、全教育與管理，最重要的就是對現場作業人員進行教育與管理，提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念。本投標人采取的措施主要有：1.1對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教育。1.2進場的設備，根據作業特點，在進場前做好安全檢查。1.3由具有安全員上崗證書的安全負責人落實安全措施，明確安全作業責任人。2、作業裝備的準備2.1作業前準備足夠的安全作業服、設施、燈具與標志，做到損壞或故障時能及時補充或更換；2.2所有施工作業人員必須穿著反光作業服施工。2.3上路作業前，清點好安全作業服和設施，核對數量和標志牌面內容，檢查好示警燈具。2.4進入現場的作業人員必須按要求穿戴作業服，沒按要求做的，責其

14、改正。當場不能改正的，令其退出作業現場。2.5遇上上級檢查工作或外來人員參觀作業現場，由接待部門負責，事先準備好足夠的作業服，待檢查人員配戴整齊并說明有關安全注意事項后方可進入現場。2.6參加該項工程施工的設備，在作業前，對其進行設備技術和安全方面的檢查，保證處于良好的工作狀態，避免因設備故障導致事故的發生。2.7根據施工組織計劃準備好足夠的材料、工具，保證按照計劃完成任務。3、安全設施3.1橡膠錐、標志牌，按照道路標志與標線標準的規定采用三級高強度反光材料制作。3.2作業警示燈具在能見度低的天氣或夜間施工時，配置作業警示燈，該燈具能發出500m以外清晰可見的連續、閃爍的黃光，提醒駕駛員注意安

15、全行車。4、作業區的交通管制按照公路養護安全作業規程及高速交警大隊的要求，制訂各分項工程的交通流控制方案。封閉施工交通示意圖附后。5、安全作業組織與管理5.1安全組織 安全作業組織形式路面養護施工作業要求采取封閉作業區，設置標志、設施，安排看護人員，放置警示車輛，對作業人員及車輛進行集中管理與調度。 安全責任劃分及獎罰管生產必須管安全，項目部將層層簽訂安全生產責任書，進一步提高員工的安全意識。一旦因施工安全措施不到位而發生的生產事故或交通安全事故，交通管理部門將按照交通法規進行處理。公司還將對有關責任人依法作出相應的行政處罰。對安全工作做得好的小組和個人進行獎勵。5.2作業管理 作業區人員值守

16、與設施看護作業區值守人員值守時，注意現場封閉設施的完好性，發現問題及時糾正。保證設施、標志清潔易于辨認，并始終處于正確位置或工作狀態。注意因通行車輛刮、碰標志可能導致指向錯誤或無法正確辨認，避免非施工作業車輛誤入作業區。對夜間不能開放交通的封閉區，安全設施滿足夜間安全設施布置的要求。沒有作業時留有不少于3人的值守人員，相互照應，看管現場、設備，并對設置的設施進行看護。保證交通設施整齊，發現問題及時處理，不能處理的及時報告，發生事故要及時報警。 現場施工設備的管理封閉區內作業的長、大設備如吊車等，實施作業時，安排看護人員，保證吊桿、傳送帶等懸出部分不進入中央分隔帶，更不能超出中央分隔帶進入另一側

17、路面。避免作業失誤給自己及另一側正常運行的車輛造成傷害。 夜間及視線不良的安全對策路面施工必須準備足夠的安全標志，安全設施、警示燈具，不論是否在夜間施工，都要準備施工用警示燈具。在視線不良時，及時點亮警示燈，以保證作業及通行安全。 養護材料、設備、大型構件運輸養護維修所進行的材料、設備運輸，在高速公路內封閉區以外，均應嚴格遵守交通法規和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調頭、逆行或不按規定使用中央活動開口。 恢復交通作業結束后按以下順序做好恢復交通的各項工作：撤除場內設備，清除場內剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除大部分作業人員，撤除警示燈具，按照“順放逆收”的原則進行收放反光錐、標志牌，單幅

18、封閉要開放封閉側的交通，從封閉末端向起點撤除封閉側的安全錐和標志，關閉活動開口，撤除安全看守人員，撤掉封閉公告。電話通報交警、監控中心，我施工隊伍已撤離施工現場，恢復交通。注意事項由于高速公路養護施工的特殊性、復雜性，本投標人必須做到服從命令聽指揮，與高速交警及時溝通，緊密配合，保證道路暢通無阻，在施工技術上改進、安全教育管理的同時還要做到以下幾點：.1在工前制訂好封閉方式，車輛行走路線、封閉時間及通行時間。按要求辦好道路施工審批手續。.2出工前第一時間通知交警部門，報告作業地點，經允許后才上路作業。.3在按照要求擺放標志牌、反光錐的同時，在擺放反光錐區域的中央分隔帶內設置有公司名稱的鮮艷紅旗

19、，進一步提醒駕駛員朋友前方施工，注意行車安全。.4在每個封閉作業區配備3名交通維護人員，實行24小時不間斷值勤。確保施工安全與車輛暢通。.5積極主動與交警部門及業主代表聯系協調，如有其他施工項目盡量安排在同一封閉區施工，以減少高速公路封閉點，減緩交通壓力。.6如有車輛誤入施工作業區，立即與交警、路政單位聯系，并保護好現場，配合交警、路政部門在短時間內恢復施工。以確保施工進度。.7加強安全措施與施工力度，以最快的速度保質保量地完成施工，爭取封閉區域的施工在第一時間開放，確保交通的暢通。§4、主要養護工程施工工藝及質量保證措施1、水泥混凝土路面施工工藝1.1、面板裂縫和接縫養護施工工藝清

20、縫填縫養生。填縫料技術要求與施工質量驗收標準應符合現行水泥混凝土路面施工及驗收規范（GBJ97）中的有關規定。1.2、坑洞修補應根據不同情況采取相應措施進行，具體要求參照現行公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG/T F30）執行。1.3、破除面板處理施工工藝確定位置采用水泥砼破碎設備對面板進行破除塑性土換填。筑混凝土具體要求參照現行公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG/T F30）執行。2、鋼扶手油漆施工工藝清理、除銹、打磨涂刷環氧富鋅底漆二遍綠丙烯酸漆涂刷二遍。3、混凝土破損區域的修補施工工藝3.1、改性環氧砂漿修補施工工序 表層劣質混凝土鑿除人工除銹防銹處理沖洗、干燥刷涂一層環氧樹脂膠

21、液攤鋪環氧砂漿壓平抹光。采用改性環氧砂漿修補混凝土表面缺陷時，改性環氧基液的安全性能指標按照相關標準、規范的有關規定執行。§5、公路養護工程作業方案、方法與措施1、路基1.1、排水系統清理2.1.1、排水系統清理（1）邊溝、排水溝、截水溝等排水設施無淤塞、無雜草、無淤泥雜物，排水暢通，進出口維護完好，保證路基、路面、邊溝不積水；（2）對于涵洞及通道排水系統，水流在任何情況下都能順暢的通過涵孔排到適當的地點，保證洞身、涵底、進出水口、護坡和填土的完好、清潔不漏水。（3）邊溝、排水溝、截水溝、涵洞及通道疏通的雜物及淤泥要清除運至高速公路之外；（4）應加強對排水系統的巡查，及時報告業主單位

22、，業主單位根據巡查記錄情況明確疏通段落，及時進行疏通工作。（5）清理超高段中分帶橫向排水開口、縱向排水縫隙管道、集水井內的積泥、雜物等，保持其排水暢通。1.2、排水及防護工程1.2.1、路緣石施工要求更換路緣石前應將原廢棄及松散材料鑿出清理干凈，.路緣石施工時要求保證新舊結合緊密，嵌縫密實。a、先清除路緣石基層上的所有雜物及松散粒料，充分灑水濕潤；鋪設M7.5號水泥砂漿，大致抹平。b、靠線安放緣石，縫側面先濕潤，確保平面位置精確，高程準確，表面平整，緣石軸線與路中心平行，頂面縱坡與路面縱坡一致。c、路緣石間用M7.5水泥砂漿搗實并在緣石頂面和側面用M15砂漿勾1cm凹縫，勾縫應密實、整齊、清晰

23、美觀。d、養生。1.2.2、 排水溝、截水溝、邊溝施工要求（1）各種水溝邊坡必須平整、穩定，嚴禁貼坡。溝底平整，排水暢通，無阻水現象，并應按圖紙所示將水引入排水系統。（2）各種水溝漿砌片石工程應咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。（3）各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應經業主單位驗收合格。（4）若路基規范內采用各種地下排水溝、滲溝來排除地下水，其施工方法應嚴格按現行公路路基施工規范（JTG F10）要求執行。1.2.3、擋墻施工要求（1）墻基礎直接置于天然地基上時，經業主單位檢驗同意后，當有滲透水時，應及時排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害，方可開始砌筑。（2）墻基礎

24、為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，應經業主單位批準，采用加寬基礎或其他措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎的設置深度，一般應在沖刷線以下不小于0.5m。（3）當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2:1，臺階寬度不應小于0.5m。（4）沿墻長度方向地面有縱坡時，應沿縱坡做成臺階。（5）砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，應現將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時， 應將砌層表面加以清掃和濕潤。（6）砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應進行勾縫。1

25、.2.4、漿砌片（塊）石護坡施工要求（1）基本要求a.石料規格和質量應符合圖紙及規范201.02小節的規定。b.砂漿或混凝土的配合比應符合本規范410節有關規定。c基礎埋置深度及地基應符合圖紙要求。d.砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實。eM7.5漿砌片石護坡、擋土墻具體施工要求見現行公路路基施工技術規范（JTG F10）。f. 砌體勾縫，一般采用凸縫，勾縫砂漿強度不應低于M10，勾縫應嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時，應鑿夠后再勾縫，勾縫寬度不少于5cm，凸縫表面高度不少于5mm。2、路面2.1、日常保潔、 一般規定1）、每天堅持清掃路面，清除主線、連接線、互通區、收費廣場（各收費廣場均外延伸至匝

26、道結束，與地方道路連接處）、綠化區域范圍內雜物，清除路基范圍（隔離柵至硬路肩）內垃圾，保證全線路容路貌整潔；2）、每天清掃橋面雜物，保持橋面整潔，在橋面泄水管、排水槽堵塞時應能及時清理疏通，伸縮縫內無雜物；3)、對收費站及周邊區域（含收費廣場及連接線、收費小區范圍內）進行保潔工作，必須安排專人（每個主線收費站不少于3人，每個匝道收費站不少于2人）駐點全天候對此區域內的雜物、垃圾進行及時清理，保持收費站及周邊區域內整潔，無雜物。4)、重點加強橋梁泄水孔、伸縮縫和各服務區進出口匝道段、互通區進出口匝道段、收費廣場及加寬段區域段的路面、前后路肩、邊坡、邊溝的垃圾清理和保潔巡查工作。2.2、水泥混凝土

27、路面 施工要求1）.一般要求本項目水泥混凝土面板厚度為25cm，抗折強度不小于5Mpa，抗壓強度不小于35Mpa。對原水泥混凝土面板，根據路面破損情況，擬采用不同的處理方式，（1）對于接縫損壞和面板表面出現裂縫，采用聚氨脂類材料進行處理。（2）對于損壞較嚴重的，采用破除面板，重新澆注混凝土；2.3、路面土路肩及路緣石修復、 施工要求1）.路肩C20混凝土修復施工工藝參照水泥混凝土澆筑的技術規范要求。2）.更換路緣石前應將原廢棄及松散材料鑿出清理干凈。3）.路緣石施工時要求保證新舊結合緊密，嵌縫密實。3、橋梁、涵洞3.1、橋梁維修1）.橋梁護欄維修（1）橋梁水泥砼護欄維修采用重新澆筑C40混凝土

28、，具體施工要求參照現行的公路橋涵施工技術規范（JTJ 041）有關章節要求進行。（2）上跨橋防護網的安裝應以上跨橋梁與公路、鐵路等設施的交叉點為控制點，向兩側對稱進行防護網的施工，防護網的設置長度應符合圖紙規定，應根據防護網立柱預埋基礎的位置安裝立柱，未設置預埋件時應采取后固定的施工工藝固定立柱，采用不銹鋼化學螺栓予以緊固。橋梁防護網網片應牢固的安裝在立柱上，網片應平整、繃緊。（3）主線橋防護網的安裝應以下跨橋梁與公路、鐵路等設施的交叉點為控制點，向兩側對稱進行防護網的施工，防護網的設置長度應符合圖紙規定，應根據防護網立柱預埋基礎的位置安裝立柱，未設置預埋件時應采取后固定的施工工藝固定立柱，采

29、用不銹鋼化學螺栓予以緊固。橋梁防護網網片應牢固的安裝在立柱上，網片應平整、繃緊。防護網的防腐處理參照鋼扶手的防腐處理施工。2)橋梁錐坡及圬工修復（1）所有石砌工程，必須在基面或坡面夯實平整后，方可砌筑。（2）石砌工程，應符合公路工程國內招標文件范本第5篇技術規范201.03-3條的要求。（3）石砌工程的基礎應按業主單位指示的深度嵌入基槽，凡坡腳與混凝土或砌石基礎相接時，應將相接的基礎打毛并坐以砂漿。（4）在土基上漿砌片石時，第一層可不坐漿，選用較大石塊，砌于下層。自第二層起，必須坐漿，且砌縫互相咬接，砂漿飽滿。（5）砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角，應選用較大的平整石塊并略加修整，互相咬接。砌筑完

30、成后，應進行勾縫。（6）鋪砌邊緣應順直、整齊、牢固。3).橋梁排水系統維修（1）應及時疏通橋面的泄水管、排水槽的堵塞部分，經常保持通暢。（2）橋梁上設置的排水系統，應保持暢通，排水系統設施應工作正常，若有堵塞應及時疏通，若有損壞則應及時更換。4).混凝土局部破損區域的清理及修補（1）混凝土破損區域的清理蜂窩馬面、松散、空洞、破碎、剝落、夾砂等損傷部位及鋼筋外露區域，采用人工浹除或高速射水法將混凝土松散、污損的部位清除，使該部位露出堅硬密實的部分，并保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等影響修補效果。5)、橋下墩臺防護（1）在每年的汛期前后對全線橋梁下部墩臺水毀情況進行全面的排查，汛期

31、遇強降雨時應對重點處橋梁墩臺加強巡查和監控，必要時采取臨時防護措施，以確保橋梁墩臺安全。（2）對巡查發現的橋梁墩臺水毀應形成專題匯報至業主單位，匯報內容包括橋梁墩臺水毀樁號、數量、嚴重程度、初步或緊急處理方案等，報業主單位批準后實施。4、隧道4.1、一般要求 4.1.1、隧道清潔維護（1）隧道路面的清掃應不少于1次/日，路面保潔作業時應注意路面臟污部位的清掃，路面兩側邊緣應清掃到位，對緊急停車帶、車行橫洞洞口應仔細清掃，當路面被油污物質或其它化學品玷污時，應及時采取必要的措施清除污垢，并用清潔劑清洗干凈。（2）洞身洞壁清潔一般每季度1次，拱圈防火涂料清掃一般每一年1次，具體清掃頻率按照發包人根

32、據實際情況發出的書面指令執行，洞壁清掃施工前必須向發包人報送養護施工方案，獲得批準后才能實施，施工現場嚴格按照現行的公路養護安全作業規程（JTG H30）中相關要求擺放安全標志標牌。4.1.2、隧道排水系統疏通(1) 隧道排水系統疏通：隧道的排水設施應定期進行清理和疏通，排水設施的清理不宜少于1次/半年，在雨季，應加強對排水設施的檢查和清理疏通工作，排水管堵塞時，可用高壓水或壓縮空氣疏通，對縱坡較小的隧道或隧道的洞口區段，應加強其清理和疏通工作；對于窨井和沉沙池，應及時將其底部沉積物清理干凈，按照發包人根據實際情況發出的書面指令確定的疏通段落及疏通頻率執行；4.1.3、隧道洞壁瓷磚修補用于本工

33、程隧道洞壁瓷磚修補的瓷磚應與隧道原瓷磚一致，在采購前報業主批準同意后方可采購并用于本工程；4.1.4、隧道蓋板調整及預制安裝隧道蓋板調整及預制安裝：隧道電纜溝蓋板存在因兩塊蓋板間的空隙較大，存在失穩情況，需逐塊移動調整隧道電纜溝蓋板，使蓋板排列整齊緊密，預制蓋板（根據發包人要求），更換破損、缺失的蓋板。按照發包人根據實際情況發出的書面指令確定的調整段落執行。5、交通安全設施5.1、一般規定5.1.1、凡規范（本規范與其他規范）中未規定的任何細節，或在設計到任何條款的細節說明時若沒有明顯的規定，都應認為指的是經發包人同意的我國公路工程的正常作法。5.1.2、護欄、立柱、隔離柵應按現行高速公路交通

34、工程及沿線設施設計通用規范（JTG D80）、公路養護技術規范（JTG H10）和圖紙的規定并按發包人的要求進行施工。5.1.3、道路交通標志（1）道路交通標志按現行道路交通標志和標線（GB5768）、公路交通標志板（GB/T 23827道路交通標志板及支撐件）、公路養護技術規范（JTG H10）和圖紙的規定并按發包人的要求執行。（2）道路交通標志的反光方法和反光級別，應符合圖紙規定，如無規定時，應根據不同道路等級和標志類型，按現行公路交通標志板（GB/T 23827道路交通標志板及支撐件）的規定辦理。（3）在同一地點設置兩種以上的標志時，可合裝在一根立柱上，但最多不超過四塊，并按警告、禁令、

35、指示的順序先上后下，先左后右排列。5.1.4、道路交通標線道路交通標線是各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等，應按照圖紙和現行的道路交通標志和標線（GB5768）、公路養護技術規范（JTG H10）的規定和發包人的要求執行。5.1.5、收費島及其它安全設施按圖紙要求和發包人指示要求執行。5.2、沿線設施清洗1）、通過對交通沿線設施的日常的日常清洗，保證沿線設施清潔、醒目。2）、防撞護欄的養護應滿足：按照發包人要求定期（每季度一次，特殊除外）進行護欄的清洗，保證表面光潔，無污染。3）、防眩設施的保養應滿足：按照發包人要求定期（每季度一次，特殊除外）清洗，除去污跡；4)、交通標志

36、的保養應滿足：按照發包人要求定期進行清洗，保證標識清晰、醒目。5)、輪廓標的保養應滿足：清除表面污穢：6、綠化工程6.1、 一般規定1綠化養護工作應按現行公路養護技術規范(JTG H10)、公路養護安全作業規程（JTG H30）及發包人的要求指示進行。2綠化苗木的補植、移栽工作應按現行公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1）執行。3.及時清理綠化區域范圍內的雜物至高速公路范圍外，保持路容的整潔性。6.2、喬灌木修剪6.2.1.修剪要求：根據各種苗木的生長習性進行適當修剪，保持各區域苗木的功能要求和造型要求，對于中分帶苗木的修剪應注意保持中分帶苗木的防眩要求，同時又不能使中分帶苗木枝丫伸出

37、中分帶影響行車安全，對于邊坡苗木的修剪應注意邊坡苗木不能對標志牌或行車視線造成遮擋，對于管理區、收費站、互通區綠化苗木修剪應保持苗木良好的造型要求；6.2. 2.喬灌木修剪頻率:按發包人規定頻率執行；6.2.3. 喬灌木修剪范圍：中分帶、邊坡（路肩至隔離柵區域）、管理區、收費站、互通區、分離路基區等范圍內的綠化苗木；6.3、草皮修剪根據各種草種的生長習性進行適當修剪，保其良好的造型和成活率。在修剪草皮時應對雜草進行清除。除了人工拔除雜草外，也可用化學方法除滅，除草劑用量因農藥品種而異，應嚴格按使用說明使用，如采用化學方法除草，書面將擬采用除草劑品種、成分、使用方法等情況報發包人批準后方可采用。

38、6.3.1.修剪要求：草皮應修剪整齊，修剪后高度，中分帶：3cm以下、路肩、邊坡：10cm以下，路肩及中分帶草皮不得長至路面范圍內； 6.3.2.草皮修剪頻率: 按發包人規定頻率執行； 6.3.3.實施要求：修剪前發包人應對各處草皮生長情況進行調查并書面報告發包人，發包人根據草皮生長情況確定修剪范圍及修剪要求。6.4、綠化草皮苗木補植、種植要求1）.在有利于植物生長的適宜季節進行種植。落葉類應在幼芽出現前早春種植，常青類比之晚一個月。土壤條件不適合種植時不應種植。在刮風天不宜播草種，也不宜在過濕、或未經耕作的土地播草種。2）.按綠化布置標出種植地段、種植位置及品種的輪廓，并放樣，在種植之前，這

39、些布置應得到發包人養護管理工程師的檢查許可。3）.種植地段應修整到發包人養護管理工程師指示的線形和坡度，并具有舒順的外形。在種植中所有大土塊、石塊、硬土及其他雜物以及其他不適宜作用回填的材料，均應由自工地移走。處理好的表土和底土應分開，并得到業主養護管理工程師同意。4）.一天內種不完的植物，應防止不致過熱或過冷，并存放在陰涼處，以防日曬風吹;裸根樹種應將包打開，放在溝內，根部暫蓋塞土，并保持濕潤;帶有土球及草袋包裝的植物應用土、稻草或其他適當材料加以保護，并保持土、稻草等潮濕和濕潤，以防根系干燥。 §6、質量、安全、環保、文明施工保證體系及措施一、質量保證體系及措施（一）質量保證體系

40、 1、質量保證體系為實現我公司質量方針，我公司將在本工程項目中推行公司質量保證體系，制定質量計劃及各種質量記錄。對本工程的技術人員和操作人員進行全員質量意識教育，提高全員質量意識，建立質量保證體系，開展質量前期控制，健全檢測制度，形成檢測網絡。對每道工序、每個部位進行自檢，檢測合格后報監理工程師以檢測認可后，方準進行下道工序的施工，確保工程質量。2、質量驗收標準公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/-2004）3、質量檢驗程序我公司在本項目部實行三級檢驗制度，建立以監理工程師、項目質檢科及班組質檢員組成的分級管理網絡（見下圖），公司質量管理部進行不定期抽檢，加強對質量工作的組織領導和檢查落

41、實。公司質檢科檢查（不定期抽檢）班組自檢項目部質檢科檢查（不定期抽檢）監理工程師驗收下一工序班組返工合格合格合格合格不合格不合格不合格4.質量管理程序對本項目的管理嚴格執行公司有關制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規程對施工實施全面質量控制。（二）保證措施本投標人擬采用系統管理、分工明確、落實責任、層層把關的施工質量管理理念，確保工程質量目標的實現。同時制定合理的工程質量自檢與報檢程序，使施工的全過程處于自控與監控的良性循環狀態。1、建立健全質量自檢體系為保證施工質量,項目經理部將建立“橫向到邊,縱向到底,控制有效”的質量自檢體系，嚴格執行質量自檢、互檢、交接檢控制制度。在施工現場建立

42、由項目總工程師負責，項目質檢科全面負責實施，包括質檢、試驗、工程施工、材料等各部門技術熟練、經驗豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質量自檢機構。2、建立質量責任制制定各部門、崗位質量責任制，明確規定各部門以及每個員工在質量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權限。把質量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。3、建立一個完善的試驗室建立健全項目試驗室各項規章制度，所有實驗儀器進場后都先進行校驗，并按周期進行校定，嚴格執行試驗規范和操作規程。全面實施對工程所用原材料和工程質量的檢驗和質量控制，提供科學的試驗數據，確保檢驗的真實性和及時性度。4、建立技術攻

43、關和交接制度首先建立以項目總工程師為主的技術系統質量保證體系。由項目總工程師召集工程人員、質檢人員、施工員、試驗室人員及其他成員在分項工程開工之前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術措施及應急措施等，鼓勵大家提出合理化建議從技術上保證工程質量標準的實現。對工程質量的薄弱環節組織骨干人員進行QC攻關，然后由工程科負責在工程實施前進行分層次的書面技術咨詢，從而實現施工程序化、技術標準化、質量規范化的目標。再由質檢科召集施工、試驗和現場項目質檢員對如何保證每個施工工藝正確實施提出措施，在工程實施前向各相關的施工部門做好落實工作，做到萬無一失。5、建立完整的質量檢查制度在施工中建立一套完整的以施

44、工班組自檢為主互檢為輔，施工員、質檢員、試驗員巡回檢查相結合的質量檢查制度，做到在實施本工序時既為一道工序的質量檢查，又為下一道工序做好準備，打好基礎。其次各班組相互監督，發現問題及時提出并立即解決，最后施工員、質檢員、試驗員巡回檢查督促控制整個施工流程，對影響工程質量的一些較大問題及時提出改進措施，從而真正做到在施工中控制和保證質量。 6、加強質量教育及技術培訓項目經理部將圍繞提高施工質量，以牢固樹立職工的質量意識為目的，牢牢把握質量意識的教育，在“工程以優、工期以快、服務以誠、經營以信”上下工夫，樹立企業形象。建立健全項目部各項管理制度，在完善質量保證體系的基礎上，要規范項目部管理人員的質

45、量行為，提高其質量責任意識和工作效率。明確管理責任，強化質量管理職能，完善激勵機制，充分發揮項目部管理人員的主觀能動性。重視一線員工的首創精神，激勵他們大膽地創新，保護他們進行科學研究和發明創造的積極性。7、建立質量獎罰制度、嚴肅對待質量事故堅持施工員、質檢員、試驗員的旁站監督是質量保證體系得到具體落實的可靠保證。而且在施工時有利于及時發現問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平，積累更為豐富的施工經驗。項目部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發現問題及時整改。8、加強質量教育及技術培訓加強對各級施工管理人員、技術人員和作業人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規范、操作工藝

46、、質量標準和監理規程，除平時自學外，項目部針對施工實際，定期或不定期進行分層次的集中培訓學習，進一步提高業務素質，使之在施工過程中更好地落實規范標準，履行職責，提高質量管理水平，把好質量關。9、建立質量獎罰制度，嚴肅對待質量事故發生質量事故，不論其性質、情節如何，及時、如實地向上級匯報，不得隱瞞和修正。按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質量事故。對造成質量事故的有關責任人按公司有關獎罰辦法規定處罰，決不姑息遷就。對于在工程質量方面作出貢獻的個人和集體，公司、項目部將予以重獎。二、安全生產保證體系及措施（一）安全生產保證體系安全生產

47、對施工企業來說是一個十分重要的管理內容，安全生產是抓好進度、提高質量的前提，因此一個企業安全生產的制度是否健全，安全管理網絡是否可靠，直接影響到企業的形象。1、職業健康安全目標本公司職業健康安全目標為：“重大危險源控制率達100%，特種作業人員持證上崗率100%，勞動保護用品發放率100%，特種設備安全檢測率100%”。2、安全保證組織體系建立和完善以項目經理為首，有各部門人員參加的安全生產領導小組，有組織有領導的開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。生產班組配兼職安全員，做到安全管理無盲區。（二）安全生產保證措施本著“文明施工，安全暢通”的宗旨，能有效控制可能發生的各類突發事件，并

48、以最有效的、最快速的應急措施組織應付，防止事態擴大，保證高速公路營運。1、建立安全生產保證體系始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產保證體系。項目實施前成立安全生產領導小組，全面領導安全生產工作。落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制。實行逐級安全技術交底制，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并建檔保存。2、確定防范要點防范要點主要有以下兩個方面：防交通堵塞，防交通事故。基于高速公路的特殊性，本投標人將建立可行的應急預案，在工作面上準備應急車道、施救拖車、鋼絲繩等。當作業路段出現車輛故障時，第一時間將故障車輛拖離作業面，打通行車道；當作業路段出現車流急劇增加，有堵車現

49、象時，馬上壓縮作業面，開通應急車道，同時由交通疏導員予以疏導。當發生交通事故時，立即報警，并積極配合疏導交通，出現傷亡時積極施救。3、加強施工現場交通安全管理3.1施工現場配備的各種安全設施應齊全有效，醒目規范。擺放完畢的安全設施由安全生產領導小組進行檢查驗收，及時發現變動及時校正。當天的作業面應在夜間開啟施工警告燈。3.2所有現場施工人員應穿著安全標志反光服，作業時在作業區以內活動，不盲目穿越車行道，不盲目指揮車輛。3.3施工機械設備作業時不占用封閉區外行車道，給通行車輛預留足夠寬度。在施工現場停放時應停放在安全的作業區內，兩側掛紅旗標識，夜間有專人看管。在各種機械設備上粘貼反光條，增強夜間

50、安全系數。三、環境保護保證體系及保證措施環保目標：施工中遵循“不破壞就是最大保護”的思想，堅持環境保護，做好生態施工。（一）環境保護管理體系（二）環境保護措施在施工中，本投標人將把環境保護工作納入工作計劃，建立環境保護責任制度，搞好周圍環境保護，主要措施如下：1、在施工過程中，遵守有關環境保護的法律，履行合同約定的環境保護義務。并按合同約定的環保工作內容，編制施工環保措施計劃，報送監理人審批。2、按照批準的施工環保措施計劃有序地堆放和處理施工廢棄物，避免對環境造成破壞。2.1、隊伍進場后，即進行教育與動員工作，要求所有人員尊重和遵守當地民俗與習慣，維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好群眾關系

51、，以保證工作施工的正常進行。2.2、在工程施工中，嚴格遵守國家環境保護部門及地方有關規定，采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染，生產、生活設施符合環保要求，并接受當地政府及有關部門的監督。2.3、在施工期間加強環保意識、保持工地清潔、控制揚塵、杜絕漏灑材料。做到施工場地硬化或保持經常灑水，使得施工場地旁的農田作物綠葉無揚塵污染。a拌和設備具有較好的密封，或有防塵設備。b施工通道、瀝青混凝土拌和站及灰土拌和站經常進行灑水降塵。2.4、瀝青混合料采用集中場拌，其設備污染物排放符合相關規定。拌合場站設在遠離開居民區、學校等環境敏感點300m以外的下風向處，不采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業。

52、2.5、通過有效的技術手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。當施工工地距居民住宅區距離小于150m，不得在夜間安排噪聲很大(55dB以上)的機械施工。2.6、及時處理將施工及生活中產生的廢棄物，運至指定地點棄置，并注意避免阻塞河流或泄洪系統和污染水源，并防止汛期淹沒農田或村莊。2.7、集中處理施工及生活中產生的污水或廢水，經檢驗符合要求后，才能排放到河流或溝溪中。2.8、保護農田排灌系統。2.9、對施工產生的廢料進行統一堆放，減少對環境的污染。2.10、施工材料采用覆蓋運輸，以防灑漏，污染公路設施。3、按國家飲用水管理標準定期對飲用水源進行監測，防止施工活動污染飲用水源。4、采取可靠措施保證

53、原有交通的正常通行，維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通信等管線的正常使用。5、按合同約定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油的控制，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度，做好廢水和廢油的治理和排放。四、文明施工、文物保護保證體系及保證措施項目部建立文明施工、文物保護領導小組和由其領導的工作小組、各相關部（室）、班組及其相關人員所形成的體系組織機構。公司文明施工、文物保護領導小組實施決策職能，工作小組根據領導小組的決策要求組織實施。（一）文明施工、文物保護保證體系框圖（二）文明施工、文物保護保證措施文明施工是企業管理水平的標志，爭創文明施工企業，執行文明施工條例，是本投標人的責任和義

54、務，為搞好本工程的文明施工，本投標人將采取以下文明措施。1、建立以項目經理為組長，各科室、班組負責人參加的文明施工管理組織。項目經理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現場的文明施工管理工作。各部門、班組負責人分別負責本部門、班組的文明施工工作。2、建立檢查考核制度，考核結果與經濟分配掛鉤，獎優罰劣。3、加強職工素質教育4、堅持實行持證上崗制度。項目部設置崗門臺，辦公室設崗位牌，項目管理人員上工地一律佩戴胸牌，進入現場作業的機械司機，司爐工，起重工，電工，焊工等特殊工種的作業人員，也都必須持證上崗。5、積極推廣運用新技術，新工藝，新設備和現代化管理方法，提高機械化作業程度。6、設備、機具、

55、材料、倉庫、辦公室、生活區、食堂、廁所、消防設施等，根據施工總體布置，合理布局，有條不紊，井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗、口號、簡介圖板及工地廣播、宣傳欄。7、項目經理辦公室設置施工平面布置圖，施工管理組織體系，質量、安全保證組織體系和項目經理崗位職責。其他辦公室設置本崗位職責和相圖表、制度。經理部各辦公室門前設置相應的銘牌。8、施工現場主要出入口設置“工程施工通告牌”，寫明項目名稱，工程概況，建設單位，承建單位名稱，施工時間（工期），項目經理，技術負責人姓名等字樣。其他主要施工點、道路交叉口，根據實際情況設置必要的安全、宣傳標志牌。9、保證施工現場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通

56、，在施工過程中，與有關部門密切配合，做好光纜、管道等公用設施的保護和處理工作，杜絕管線事故及重大傷亡事故的發生。10、施工現場管理做到：10.1安全生產標志、標牌齊全、美觀、醒目。10.2施工現場人員統一著裝，穿反光背心、帶帽，服從現場負責人指揮，不得擅離崗位，在施工區域走來走去，嚴禁跑出施工作業區域外。10.3交通維護人員配合公路巡警大隊有禮貌指揮疏通現場交通。10.4路面清掃時，配備灑水裝置，避免灰塵污染。10.5路面廢料不得隨意傾倒，應運至指定的地點。10.6灑布透層、粘層油時，在無風雨時進行，有風時順風灑布，并壓低噴油嘴與路面成45斜角，不得亂潑亂灑污染公路沿線設施及來往車輛。10.7

57、施工現場自卸車應排隊等候卸車，壓路機在老路面上行駛時，應關閉振動，現場設備排列整齊，施工有次序。10.8施工場地道路平坦暢通；生產設施布局符合勞動安全衛生要求。10.9機械設備安全技術措施到位，安全防護裝置完好有效。10.10消防器材配備符合消防部門規定的標準和要求。10.11易燃易爆物品存儲、使用嚴格執行危險品管理規定。11、嚴格按技術規范、安全生產要求施工，堅決杜絕違章施工、野蠻施工現象的發生。12、泥土、砂石、廢料等嚴禁亂扔亂倒，違者調離施工現場，并予以經濟處罰。13、做好辦公室、宿舍、食堂、廁所清掃工作，有一個干凈的工作生活環境。14、建立醫務室，配備專職醫務人員，并配備一定數量的藥品。食堂炊事人員必須持有健康證，執行當地的衛生管理條例，保障職工身體健康。15、認真處理與當地群眾關系，工作離不開當地群眾的支持，積極加強與當地群