1、現(xiàn)澆梁格施工方案廣東省長大公路工程有限公司東莞市虎門宏業(yè)貨柜碼頭遷建工程項目經(jīng)理部二0一三年十二月目錄一、工程概況3工程簡介3工程量統(tǒng)計3二、編制依據(jù)及驗收標準4三、施工流程5四、施工方法6施工準備6測量放樣6下橫梁底模施工6引橋縱梁底模施工10懸臂梁底模施工13鋪設木枋、木板13上部梁格鋼筋綁扎14技術(shù)要求14施工操作方法14鋼筋驗收14質(zhì)量標準14上部梁格側(cè)模安裝15上部梁格混凝土澆注17混凝土施工方法17混凝土原材料控制18混凝土振搗18梁格模板拆除及養(yǎng)護194.8 上橫梁施工19五、施工進度保證措施20船機設備計劃20材料計劃20勞動力計劃21六、施工功效分析及工期要求21七、質(zhì)量保證

2、措施21八、環(huán)境、職業(yè)健康與安全保證措施22現(xiàn)澆橫梁施工下安全措施22施工現(xiàn)場用電安全保證措施24施工現(xiàn)場防火措施25施工機械設備安全措施26船泊運輸安全措施26環(huán)境保護措施26九、附錄27一、工程概況本工程碼頭平面采用“E”字型布置，碼頭前沿線基本與沙角港區(qū)進港航道、堤岸平行，突出防洪堤約78m。碼頭采用順岸式布置，碼頭總長360m，寬度35m。碼頭面高程為。碼頭平臺通過三座引橋與后方連接，引橋A長283m，寬18m；引橋B長m，寬25m；引橋C長m，寬25m。碼頭共分為6個結(jié)構(gòu)段：每段長60m；結(jié)構(gòu)分段處設20mm結(jié)構(gòu)縫。每個結(jié)構(gòu)段設7榀排架，排架間距9m。碼頭單榀排架設6個樁帽，樁帽上橫

3、梁整體為現(xiàn)澆倒T形梁，下橫梁長35m，寬，高，上橫梁長35m，寬1m，高，橫梁在前沿雙直樁處向下凸出與樁帽連接。現(xiàn)澆橫梁與軌道梁、縱梁等在交叉處現(xiàn)澆節(jié)點形成整體。A引橋單榀排架設4根樁， B引橋單榀排架設5根樁， C引橋單榀排架設5根樁，引橋排架最大間距為12m。引橋現(xiàn)澆段為矩形現(xiàn)澆橫梁，斷面尺寸寬，高，最長現(xiàn)澆橫梁為A引橋與碼頭相接處矩形梁，長35m。引橋裝配段橫梁為倒“T”型及“L”型橫梁,底板厚，高。工程量統(tǒng)計表 表1.1 名稱規(guī)格尺寸數(shù)量（座）備注橫梁HLA1400×700×350001000×1500×3500042橫梁HLA11200

4、5;2250×198051橫梁HLA21200×2250×218051橫梁HLA31200×2250×75751橫梁HLA41200×2250×184501橫梁HLA51200×2250×200501橫梁HLA61200×2250×180001橫梁HLA71200×2250×281001橫梁HLB11200×600×18000800×1650×180001橫梁HLD21200×600×18000600

5、15;1650×180005橫梁HLD11200×600×20000600×1650×200004橫梁HLE11200×600×180001000×1650×180003橫梁HLC11400×600×18000600×1650×180009橫梁HLA81200×2250×293901橫梁HLA91200×2250×273901橫梁HLA101200×2250×137201橫梁HLA141200×2

6、250×199951橫梁HLA151200×2250×250002橫梁HLA161200×2250×270001橫梁HLA171200×2250×351001橫梁HLB21200×600×25000600×1650×250002橫梁HLD31200×600×27000600×1650×270002橫梁HLE21200×600×250001000×1650×250002橫梁HLC21200×600&

7、#215;25000600×1650×250002橫梁HLA111200×2250×320071橫梁HLA121200×2250×184971橫梁HLA131200×2250×94901引橋縱梁46懸臂梁20以單排架計二、編制依據(jù)及驗收標準（1）虎門宏業(yè)貨柜碼頭遷建工程巖土工程勘察報告（2）東莞市虎門宏業(yè)貨柜碼頭遷建工程施工圖紙（3）關于東莞虎門宏業(yè)貨柜碼頭有限公司遷建工程初步設計的批復（4）業(yè)主提供的有關本工程的設計圖等資料；（5）高樁碼頭設計與施工規(guī)范（JTJ167-1-2010）；（6）水運工程質(zhì)量檢驗標準

8、（JTS257-2008）（7）水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ2022011）；（8）水運工程混凝土質(zhì)量控制標準（JTJ202-22011）；（9）水運工程混凝土試驗規(guī)程（JTJ270-98）；（10）水運工程測量規(guī)范（JTJ131-2012)；（11）國家和地方政府頒布的其它有關技術(shù)法規(guī)和規(guī)范；其他國家相關規(guī)范和標準。三、施工流程施工準備安裝受力支撐鋪設底模測量放樣鋼筋、預埋件施工下橫梁支立側(cè)模澆筑混凝土軌道梁安裝鋼筋加工模板加工商品混凝土拆模、養(yǎng)護構(gòu)件圖3.1.1下橫梁施工流程圖施工準備縱梁安裝鋼筋加工拆模、養(yǎng)護構(gòu)件澆筑混凝土上橫梁支立側(cè)模鋼筋、預埋件施工模板加工商品混凝土圖3.1.2上橫

9、梁施工流程圖四、施工方法樁帽施工時，在樁帽中特定位置預埋好直徑40mm的PVC管，以便穿拉下橫梁底模受力支撐的的拉桿。下橫梁施工前先采購及加工好預埋件，把鋼筋按設計圖紙的尺寸開好料，再用駁船運到下橫梁底板處進行綁扎，并焊接安裝好預埋件。下橫梁施工時要預埋好縱梁底模支撐的反吊拉桿。在下橫梁底模安裝之前，在樁帽上放出下橫梁受力支撐的標高，確保底模安裝無誤。安裝底模后，在底模上放出橫、梁的邊線。在縱梁底模安裝之前，在下橫梁側(cè)面上放出受力支撐的標高，確保底模安裝無誤。安裝底模后，在底模上放出梁的邊線，以便鋼筋的綁扎及側(cè)模的安裝。梁格底模施工.1下橫梁底模施工.1支座施工（1）樁帽施工時在橫向排架的兩側(cè)

10、，指定高度預埋好50mm的PVC管。（2）將加工好的直徑45mm的高強桿件穿過PVC管，在樁帽兩側(cè)各留約150mm長度，作為下橫梁受力工字鋼的支座。4.3.1.2工字鋼安裝（1）高強圓桿安放好后，在高強圓桿架設工字鋼。（2）為了材料簡單化，底模支撐的主受力梁暫定采用28a工字鋼，28a工字鋼上以間距架設16a工字鋼。由碼頭斷面圖可知，××0.73。由引橋的斷面圖可知，引橋懸空的下橫梁最大尺寸是××0.63（3）于此，16a工字鋼的受力驗算，驗算碼頭最大尺寸懸空下橫梁即可工字鋼所受力：鋼筋混凝土自重：×××26kn×

11、×2）××12×10××kn澆注混凝土沖力：4×kn（采用船上挖掘機施工）振搗時產(chǎn)生沖力：2×kn底模自重：2.5×kn下橫梁及臨時荷載重力：+kn由下橫梁施工圖可知，底模的主受力梁上均布設置6根16a工字鋼，中至中間距為。則16a工字鋼受力最大為中間兩根Q則中間兩根16a該工字鋼受力情況如下圖所示圖 次梁16a工字鋼受力情況Mm查資料可知16工字鋼的參數(shù)：I=1130cm4；W=141cm3；A=cm2A3型鋼材的參數(shù)有：=145MPa；=85MPa；E=2.1*105MPa=16.88/141*100

12、0=119.7MPa=145MPa 滿足要求Fmax/A=22.505/26.1*10=8.6MPa=85MPa 滿足要求 2200/400= 滿足要求（4）主梁驗算通過下橫梁施工圖可知，下橫梁的均布荷載作用在等距的6條16工字鋼上，如圖所示：圖4.3.2下橫梁的均布荷載作用在次梁上的分布情況經(jīng)計算可得各支座反力：Ra=RfRB=RERC=RD因本設計，支座處于距樁帽邊400mm處，所以主梁單根工字鋼上受到次梁的作用力如圖所示：圖4.3.3次梁的荷載作用在主梁上的分布情況由圖可知，各個力對稱地作用在G支座到H支座間經(jīng)計算求得G支座及H支座的反力為：Rg=Rh則兩支座中間產(chǎn)生的彎距為最大，則mW

13、80.44/145*1000cm3查資料可知Wcm3W32a=cm3所以取32a工字鋼滿足彎矩的需求查資料可知32a工字鋼的參數(shù)為：I=4； A=cm2由32a工字鋼受力情況可知Fmax/A=49.75/67.05*10=7.42MPa=85MPa 滿足要求驗算其撓度查資料可知，當靜定結(jié)構(gòu)出現(xiàn)以下情況時圖4.3.4單跨受到兩相同荷載示意圖兩支座中間撓度最大，其撓度計算公式為：而32a工字鋼受到荷載產(chǎn)生的撓度可通過上式公式進行疊加W1=7.85*0.4*(3*5.5*5.5-4*0.4*0.4)/24/2.1/11075.5*1000 =W2=19.4*1.34*(3*5.5*5.5-4*1.3

14、4*1.34)/24/2.1/11075.5*1000 =W3=22.5*2.28*(3*5.5*5.5-4*2.28*2.28)/24/2.1/11075.5*1000 =Wmax=W1+W2+W3=0.507+3.89+6.43=10.835500/400= 滿足要求同時距離支座處還有40cm沒有澆筑混凝土，所以撓度會相應地更小（5）驗算支座高強桿件支座高強桿件受力驗算見附圖3支座桿件驗算4.3.2引橋縱梁底模施工4.3.2.1支座施工（1）雙拼18a槽鋼，架設在樁帽上，下橫梁的兩側(cè)，緊貼著下橫梁，作為縱梁底模桁架的支撐。×××查JTJ025-86標準 （正文

15、第4頁 表）A3 鋼（Q235）：彎曲應力w145MPa剪應力85MPa×105MPa（3）支座雙拼18a槽鋼驗算由桁架計算中可知支座雙拼18a槽鋼的受力情況如圖所示：圖4.雙拼槽鋼受力情況則MmaxPa(2cmMmax/W91.18/(141.2*2)*1000322.88MPaw145MPa不滿足要求（4）所以在跨中有縱梁處，位于桁架處，在下橫梁施工時預埋好直徑16的反吊鋼筋，查資料可知二級鋼筋的抗拉強度設計值為fy300N/mm2（5）直徑16的二級鋼筋拉力設計值為F=fy完全滿足要求，因直徑16的二級鋼筋拉力設計值已超過支座力，所以支座雙拼18槽鋼不用驗算抗剪強度及撓度。4.

16、3.2.2桁架安裝（1）桁架采用自主加工，設計圖經(jīng)技術(shù)負責人審批通過后方可加工。在岸上加工成形，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。（2）為了材料簡單化，桁架的主梁暫定采用28a工字鋼，28a工字鋼下方以中至中間距m架設16a槽鋼，28a工字鋼及16a槽鋼間，以28a工字鋼及16a槽鋼的腿上，作為斜撐。（3）桁架加工工藝，詳見附圖4縱梁底模示意圖。（4）桁架受力驗算見附圖5桁架受力驗算本桁架計算采用有限元原件MIDAS Civil進行計算，計算結(jié)果如下：最大變形fl/400=30mm 最大正應力111.7MPaw145MPa 結(jié)果滿足設計要求。最大剪應力5.1MPa=85MPa 懸臂梁底模施工通過圖紙可

17、知，本工程懸臂梁外臂較短，兩組相接的懸臂梁的底模支撐可采用下橫梁底模支撐的工藝進行施工。向外懸的懸臂梁則采用25a工字鋼作為槽擔，一端豎向焊接16槽鋼，再在工字鋼與槽鋼間以45度的傾斜度焊接10槽鋼作為斜撐，單個支撐采用兩直徑16的鋼筋進行該支撐的反吊，分別拉支撐的兩端。近處的一根預埋在樁帽或下橫梁中，而外漂的一端焊接的鋼筋則拉在已澆筑或已安裝的同一類構(gòu)件的頂部的主筋上。其施工詳見附圖6懸臂梁底模施工圖其他懸臂梁亦參照此施工工藝。4.3.4鋪設木枋、木板下橫梁鋪設完次梁工字鋼后，工字鋼上鋪設木枋。木枋尺寸為8cm×8cm×2m，以凈間距10cm進行鋪設，木枋與工字鋼用鐵絲綁

18、扎牢固，防止工人踩上去，木枋蹺翻。而引橋縱梁，由于桁架間距較小，桁架上不用鋪設次梁，直接鋪設木枋。木枋要挑選質(zhì)量比較好，紋理比較好，不能有斷裂。木枋鋪好之后，就鋪設cm厚的木板，木板鋪設的長寬尺寸比樁帽底長寬尺寸大，以方便工人施工作業(yè)，并且在木板的上放好的樁帽邊線處貼上2cm×2cm的三角條，這樣可以防止漏漿，澆注出來的混凝土外觀質(zhì)量比較好。下橫梁木枋及木板鋪設詳見附圖2碼頭橫梁底模施工圖2所示引橋縱梁底模施工詳見附圖4縱梁梁底模施工圖所示4.4上部梁格鋼筋綁扎4.4.1技術(shù)要求鋼筋加工前要清除表面銹污，人工供料選材，切去彎頭，成批焊接，用5t卷揚機冷拉調(diào)直，拉伸率為1%。鋼筋作料嚴

19、格按有關規(guī)范執(zhí)行，鋼筋下料尺寸、彎曲角度嚴格按施工圖施工，操作人員要熟悉料單，按料單切斷下料并彎曲成型。鋼筋成料要按型號、規(guī)格分別堆放，設立標識，并注意防銹防污。4.4.2施工操作方法原材檢驗鋼筋對焊鋼筋調(diào)直鋼筋作料鋼筋運輸鋼筋綁扎(1)鋼筋在加工場鋼筋車間經(jīng)調(diào)直、下料等工序加工成型，運輸現(xiàn)場綁扎。鋼筋保護層墊塊采用砂漿墊塊。(2)鋼筋現(xiàn)場綁扎加固措施底板鋼筋采用架立筋定位,同時鋼筋與模板間的墊塊要放置牢固、齊全，防止鋼筋在澆注過程中不位移、不變形。4.4.3鋼筋驗收鋼筋綁扎完成后，由主辦工程師和質(zhì)檢人員進行專檢驗收，根據(jù)設計圖紙的要求，用經(jīng)緯儀、鋼尺等對鋼筋骨架進行整體驗收，并檢查鋼筋有無錯

20、綁、漏綁，鋼筋間距、層距、保護層是否符合要求。填寫質(zhì)檢卡。4.4.4質(zhì)量標準鋼筋加工允許偏差 表序號項目允許偏差（mm）1長度+5-152彎起鋼筋彎折點位置±203箍筋內(nèi)尺寸±5鋼筋綁扎與安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法表序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1鋼筋骨架外輪廓尺寸長度+5-10逐件檢驗3用鋼尺量兩端和中部寬度、寬度+5-103用鋼尺量兩端和中部2受力鋼筋間距±153用鋼尺量兩端和中部3層距或排距±1034彎起鋼筋彎折點位置±202用鋼尺量測5箍筋、分布筋間距±203用鋼尺量兩端和中部連續(xù)3檔，取大值4.5上

21、部梁格側(cè)模安裝（1）模板加工橫梁側(cè)模采用木模，根據(jù)現(xiàn)場橫梁情況進行調(diào)整。木模板的加工，木模為厚度20mm變形量較小的竹膠板，模板加工過程中，盡可能合理布置，減少模板的切割，降低材料的浪費。木板切割好后，以8cm×8cm木方間距50cm縱向加固，安裝前先清潔干凈，均勻涂抹脫模劑，模板安裝標高、位置嚴格按照圖紙進行施工。安裝時，在模板上中下三道安裝雙拼6槽鋼，通過高強拉桿將其組合。安裝拼縫、直線度、平整度嚴格按照規(guī)范執(zhí)行。表項目允許偏差（mm）1梁軸線52梁支承面的標高+0-103前沿線54梁的寬度±55梁的長度+5-106全高豎向傾斜3H/10007側(cè)向彎曲矢高L/1000且

22、不大于258預埋件、預留孔的位置109頂面兩對角線差15（2）、模板安裝1）模板的安裝，必須保證正確地形成圖紙上所要求的形狀、線形和尺寸，并在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)；2）當在模板內(nèi)澆注混凝土時，模板將會發(fā)生輕度撓曲，所以在安裝模板時應留出適當?shù)男拚浚?）模板應正確安裝，并精確定位，所有的模板應在垂直或水平的連接處安裝固定；4）對延伸入水中的模板，應是完全不透水的，防止在混凝土澆注前，澆注期間和澆注后最少2小時內(nèi)有水進入模板；5）如利用下層模板作為上層模板的支承，下層模板必須能承受上下層的全部荷載，并待上層混凝土達到規(guī)定的強度后，才允許拆除下層模板。（3）外露構(gòu)件的模板用于永久性混凝土可見表面的模板

23、，采用鋼質(zhì)或木質(zhì)模板，并保證混凝土表面在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。模板應使?jié)沧⒌幕炷帘砻婀饣⑵秸瑳]有明顯的凹凸不平和接縫痕跡，模板也是企口接合的木板或鋼板，而且模板的接縫應與混凝土表面齊平。（4）非外露表面的模板若完工后，混凝土表面不必永久暴露的，可以采用平滑對接的木板來制作模板。模板表面必須正確安裝，并使鋼筋有足夠的保護層，對完工后的混凝土尺寸，其誤差不得超過規(guī)定值。（5）澆注混凝土前的模板準備1）澆注混凝土前，必須將模板徹底清洗，為了排水和清洗雜物，可在模板上開一些臨時性的孔。2）模板清理后，在模板上涂上脫模劑。但脫模劑不得涂在鋼筋或其他預埋鋼結(jié)構(gòu)上。3）在混凝土澆注前，報請監(jiān)理工程師驗收所

24、有的模板。保證使?jié)沧⒌幕炷翀詫崱⒐鉂崳⒃谒?guī)定的誤差范圍內(nèi)。（6）下橫梁側(cè)模施工工藝詳見附圖7碼頭下橫梁側(cè)模施工圖所示（7）上橫梁及縱梁的側(cè)模施工工藝參照附圖7碼頭下橫梁側(cè)模施工圖工藝進行施工4.6上部梁格混凝土澆注4.6.1混凝土施工方法（1）澆注前先檢查模板的強度、穩(wěn)定性，做到模板的嚴密性，不得漏漿并且認真檢查所有預埋件的預埋和預留孔的預留，將模板內(nèi)的雜物清理干凈并用水將底面模板充分潤濕。（2）根據(jù)虎門地區(qū)潮水特性，本工程的橫梁施工均不受潮水影響，可24小時作業(yè)。（3）下橫梁混凝土采用工作船澆注、混凝土泵送車及混凝土輸送泵泵送等形式施工。1）在碼頭前沿靠船構(gòu)件下橫梁節(jié)點處則選用工作船施

25、工。先在工作船里面用鐵板焊接一個立方體的容器，長度為7米，寬度為5米，高度為2米，工作船上再放一個鉤機。平板船先靠在攪拌車可卸料的區(qū)域個，攪拌車把混凝土瀉在工作船里面的容器里，不能裝得太滿（防止運輸?shù)臅r候漏出來），之后就把工作船開到需要澆注的樁帽旁邊，用鉤機把工作船里面的混凝土鉤到樁帽上。所有樁帽均采用C40混凝土。2）其他部位，靠近岸邊的必要時則考慮用混凝土泵送車施工，而遠處的則用混凝土輸送泵施工。混凝土泵送車施工及混凝土輸送泵施工前，要對泵送料的管用水泥砂漿潤管，澆筑的混凝土要選送泵送混凝土，控制好坍落度，確保澆筑的過程中不會出現(xiàn)堵管。后續(xù)混凝土運送要按時抵達現(xiàn)場，保證混凝土泵送不會停止。

26、當后續(xù)混凝土供料跟不上時，要確保輸送泵或泵送車的料斗里有大半斗料，隔十來分鐘就泵送一點出去，確保泵送管里的料不會干在里面。如出現(xiàn)堵管，則立刻停止泵送，并由專業(yè)人士來解決堵管問題。4.6.2混凝土原材料控制現(xiàn)場混凝土采用商品混凝土，由混凝土供應商用混凝土攪拌車運輸?shù)浆F(xiàn)場進行澆注。（1）混凝土運輸1）混凝土運輸采用混凝土罐車，罐車間隔時間宜為10-15分鐘。2）混凝土供貨車的工作要點如下：A）要檢查混凝土運輸車的行車路線，如架空管線高度、橋涵洞口的凈高和凈寬，選擇暢通的交通路線，以利混凝土運輸攪拌車的通行。B）在混凝土運送過程中，攪拌筒應低速（24r/min）轉(zhuǎn)動，到達工地后，攪拌筒應以812r/

27、min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動23min。待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再使攪拌筒反轉(zhuǎn)卸料。C）反轉(zhuǎn)卸料速度為68r/min。在出料及卸料部位附近工作時，應特別注意安全以免發(fā)生意外，使用接長料斗溜槽時，切勿將手伸入溜槽連接處。D）對沾在進料斗、攪拌機洞口、攪拌筒拖輪等處的混凝土應及時沖洗干凈。在鏟除混凝土結(jié)塊時，必須先使發(fā)動機熄火，停止攪拌筒轉(zhuǎn)動。（2）混凝土供貨驗收在混凝土施工過程中，現(xiàn)場安排一名混凝土坍落度檢測人員，并驗收每車小票，查看混凝土強度等級、澆筑部位填寫是否正確。要求記錄每車混凝土的出站時間、進場時間、開始澆注時間、澆注完畢時間。以便分析混凝土罐車路上運輸時間、罐車在現(xiàn)場等待時間、澆注時間、每罐混凝土總耗用

28、時間、發(fā)車間歇時間、前車混凝土最長裸露時間等，并測量卸料時的坍落度及入模溫度是否符合施工要求。混凝土攪拌質(zhì)量及工作性能不符合現(xiàn)場的要求，應由攪拌站進行處理。4.6.3混凝土振搗（1）振搗器的操作要符合廠商說明。在缺乏機械振搗條件的部位，應用人工振搗。（2）混凝土振搗應符合以下要求1）采用頻率不低于100赫茲的插入式振搗器，在多處不同地方振搗較短時間（約1520s），而不能在同一地方振搗過長的時間。插入點間距不得超過45cm，振搗器要充分插入混凝土中，并應垂直插入，快插慢拔，以大約/s的速度慢慢抽出；2）插入式振搗器不得觸及模板和鋼筋；3）振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不大于振搗器作

29、用半徑的倍；4）混凝土必須分層澆注，每層厚度不超過30cm，且待每層混凝土充分振搗完畢后才能繼續(xù)進行下一層混凝土的澆注，上層混凝土澆注在下層混凝土初凝前完成。為保證上下層混凝土結(jié)合的整體性，振搗器應插入下層混凝土5cm；5）不能把振搗作為堆積的混凝土擴散就位的手段；6）工地上備有基本的備用零件或者備用振搗器，以避免由于振搗器產(chǎn)生故障而引起的嚴重后果；7）混凝土澆注和搗實后，在凝固期間，絕對不許產(chǎn)生變位，施工中要對結(jié)構(gòu)的不同部位的澆注時間作出準確的記錄；8）頂層混凝土必須進行二次振搗及二次抹面，以防止松頂和干縮裂縫；4.7梁格模板拆除及養(yǎng)護底模懸空的梁，拆除底模前，將一個3T的葫蘆的鋼鏈則通過1

30、2厘鋼絲繩綁在一起，在構(gòu)件的兩端，在梁的下方繞掛到上面，并將葫蘆的勾與鋼絲繩勾在一起，使葫蘆與鋼絲繩形成圓環(huán)狀，套住梁及底模。同時葫蘆的勾綁在梁的外露主筋上，將葫蘆收緊，讓受力工字鋼及底模緊緊貼在梁的底部，確保葫蘆不會松支，拆除支座，梁的另一側(cè)同樣采取此工藝施工。在潮水滿足作業(yè)時，派工人到梁底，拆除支座。支座拆除后。作業(yè)人員離開梁底。同時慢慢用葫蘆將鋼絲繩松開，要保持主梁工字鋼兩端基本水平下降，其上的槽鋼或工字鋼、木枋及木板不會滑向一邊傾倒。再派工人到底模側(cè)將槽鋼工字鋼、木枋和木板拆除。最后再將主梁工字鋼拆卸下來。拆模板的時候一定要夠強度才能拆除，不能把邊角撬壞。混凝土養(yǎng)護不能小于14天，安排

31、工人每天早中晚澆水，用水泵從港池里面抽水上來養(yǎng)護。4.8 上橫梁施工下橫梁施工完后保護好上橫梁預埋鋼筋，砼終凝前不得晃動鋼筋。上橫梁、縱梁施工時注意鋼筋不得任意彎折，不得有油污。 平臺縱梁安裝完成后，綁扎上橫梁鋼筋，支立上橫梁模板，澆筑構(gòu)件砼，其鋼筋、模板施工工藝與下橫梁一樣屬于普通砼施工工藝，不再敘述。五、施工進度保證措施計劃機械設備計劃表 表.1序號設備數(shù)量備注1電焊機4臺2氣體切割設備3套3彎曲機2臺4切割機2臺5木鋸2臺6木鉆機2臺7振動棒2臺8鉤機1輛9工作船2艘10交通船8艘11汽車吊1輛12運輸車（5t）1輛13混凝土輸運泵1臺14風鎬1臺5.2材料計劃材料計劃使用表

32、表.1序號設備底模套數(shù)側(cè)模套數(shù)備注1碼頭下橫梁77以一橫向排架為一套2碼頭上橫梁07以一橫向排架為一套3引橋下橫梁84以一橫向排架為一套4引橋上橫梁04以一橫向排架為一套5引橋縱梁22以一橫向排架為一套（一套中含9根梁）5.3勞動力計劃勞動力計劃表 表5.3.1序號設備數(shù)量備注1測量工3人2木工24人3鋼筋工15人4砼工（瓦工）6人5起重工2人6機修工1人7鐵焊工8人8電工1人9汽車司機1人10機使工2人11輔助工2人六、施工功效分析及工期要求根據(jù)本工程的工期計劃，引橋橫梁施工從2013年12月05日2014年5月02日，共107天。有48根橫梁，平均。碼頭橫梁施工從2014年1月26日201

33、4年6月20日，共106天。有42根橫梁，平均。經(jīng)計算可知引橋8套底模（以一橫向排架為一套），4套側(cè)模（以一橫向排架為一套）可滿足施工要求。一次最高峰可以澆注4根橫梁。碼頭先做7套底板（以一橫向排架為一套），3套側(cè)模（以一橫向排架為一套），一次可以澆注3根橫梁。澆注混凝土24小時后可以拆除側(cè)模，拆除側(cè)模之前可以綁扎下一段鋼筋，這樣就可以一個流水線，平均不到3天可以完成一條橫梁。引橋縱梁有預制也有現(xiàn)澆的，其間均錯峰作業(yè)，所以兩跨的模板完全滿足施工要求。這樣按計劃工期就可以完成，所以可以滿足施工工期要求。七、質(zhì)量保證措施1）嚴格控制原材料質(zhì)量，鋼筋送檢和混凝土試壓。2）根據(jù)交通部水運工程質(zhì)量檢驗評

34、定標準JTS257-2008的要求，對樁帽逐個進行檢查控制、驗收和評定, 以確保本工程質(zhì)量達到合同要求標準。3）設立質(zhì)量管理點安裝底模板作為重點控制對象，即以質(zhì)量管理點加以控制管理。施工前按設計要求、規(guī)范、標準等制定相應的技術(shù)措施、檢查手段、工具、方法，并制定成文件。4）施工中嚴格按照下圖所示的質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)量的自檢、互檢和監(jiān)督檢查：施工質(zhì)量監(jiān)督檢查程序：生產(chǎn)工人或班組自檢下一工序互檢或交接檢技術(shù)主管項目檢查專職質(zhì)檢員檢查業(yè)主代表, 監(jiān)理工程師檢查簽認, 形成質(zhì)量記錄文件下一工序(項目)施工5）測量基線、水準點、隱蔽工程的檢查驗收基線、水準點在項目經(jīng)理部自檢合格的基礎上由上一級派出

35、專職的測量工程師進行復查驗收，經(jīng)測量工程師檢查合格后報業(yè)主代表和監(jiān)理工程師復核確認，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認后方能開始后續(xù)工序的施工。隱蔽工程在項目經(jīng)理部質(zhì)量自檢合格的基礎上報請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師檢查驗收，經(jīng)檢驗簽認后，方能進行下一工序的施工。八、環(huán)境、職業(yè)健康與安全保證措施（1）作業(yè)人員必須戴安全帽，穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶，并按規(guī)范穿戴；特種作業(yè)人員必須持證上崗； （2）嚴格遵守項目部的規(guī)章制度和各項安全技術(shù)操作規(guī)程。嚴格按施工方案施工，施工中安排人員名輪流進行安全了望及施工監(jiān)護，遵守施工安全技術(shù)要求。（3）下橫梁施工作業(yè)中，現(xiàn)場施工環(huán)境較擁擠，吊車司機視線容易被阻擋，而起重作業(yè)

36、相對又比較頻繁，所有參加施工人員，設備要密切配合，必須配備專職起重工，指揮信號要規(guī)范、統(tǒng)一，必要時要配備對講機確保信號暢通，要嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定，合理選擇吊點、索具，并仔細進行檢查，不合標準立即更換。 （4）整個施工過程，作業(yè)面狹小，兩橫梁間，走道兩旁要求安裝欄桿，安全網(wǎng)施工，施工作業(yè)人員之間應互相提醒互相照顧，認真做到三不傷害。 （5）根據(jù)氣候情況采取防滑、防雨措施，夜間施工時必須安裝足夠的照明燈具。              

37、                  （6）鋼筋和模板安裝，要按施工要求進行（指按鋼筋、模板設計要求）未經(jīng)施工負責人的同意，不得隨意更改。 （7）裝、拆模板和鋼筋應先檢查工作面及運輸?shù)缆罚x定堆放地點，根據(jù)裝、拆和運輸方法，按不同的規(guī)格分別放堆整齊。 （8）在安裝中的模板時，在未安穩(wěn)固時，不得中斷作業(yè)，以防發(fā)生倒塌事故。 （9）澆注混凝土前應檢查模板、泵送管是否牢固，澆注中也要隨時檢查,并

38、有專人守護，防止發(fā)生意外。 （10）當混凝土強度達到設計強度的80%時，經(jīng)技術(shù)部門同意方可拆除底模和支撐系統(tǒng)。 （11）拆除模板時，按順序進行，先拆除側(cè)模，再底模. 底模應采用分部拆除法，即拆除部分支撐，隨即拆除部分模板，不準將全部支撐一次拆除。底模拆除，動火時避免底模下部木質(zhì)材料，防止火災。（12）起重機拆除大型模板時，要留部分拉桿或螺栓支撐做臨時固定用，待繩鉤受力后再拆除，作業(yè)范圍禁止行人通過。 （13）進行電焊、氣割作業(yè)前，作業(yè)人員應檢查所有工具是否完好，電焊鉗、焊把線是否有破損。焊把線、氧氣乙炔管等應在作業(yè)前預留出足夠到達作業(yè)面的長度，作業(yè)時嚴禁

39、野蠻拉拽，以至出現(xiàn)管線泄漏。 （14）嚴禁氧氣瓶，乙炔瓶混裝，混放，使用時瓶間距離或與明火之間距離不小于規(guī)定安全距離，乙炔瓶嚴禁躺倒放置，要安裝回火防止器。 （15）配電箱實行“三相五線制”，配電箱線路進出口應設在箱體底部,嚴禁使用木質(zhì)的，無門無鎖，無防雨措施等，要求“一機一閘一保護”，嚴禁亂拖亂拉電源線，電線過路要加保護；禁止帶電檢修或更換元、配件。8.2施工現(xiàn)場用電安全保證措施（1）各種用電和照明線路均由電工人員搭設，并配備過載和漏電保護裝置。（2）施工用電設備專人使用，嚴禁非使用人員擅自使用電氣設備，不用時切斷電源。（3）各種用電設備均要設置有防雨措施和一閘一漏電保護

40、器，嚴防雨天觸電或短路，濕手不允許閉合和搬運帶電設備。（4）工地采用統(tǒng)一保護接零系統(tǒng)，其電阻不大于10，所有電機設備的金屬外殼和配電箱，均作重復接地保護，每季度定期復測接地電阻值。（5）施工現(xiàn)場、道路及宿舍必須設有足夠的照明系統(tǒng)，未經(jīng)電工同意，任何人不得拉電線及安裝電器。（6）凡是埋地電纜均在地上要有明顯標識，陸上汽車運輸及挖掘機，推土機作業(yè)前均作詳細的技術(shù)交底。（7）電氣設備所用保險絲的額定電流應與其負荷量相適應，禁止用其它金屬線代替保險絲。（8）檢修電氣時，在開關處掛上標志牌，并將保險絲除去，以防他人推上開關。（9）配電支線安全措施1）配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不許在電箱上進

41、線加滴水彎。2）支線絕緣好，無老化、破損和漏電。3）支線應沿電桿架空敷設，并用絕緣子固定。4）過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標記。5）室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。（10）現(xiàn)場照明安全措施1）一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。2）照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。3）照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關箱必須裝設漏電保護器。（11）架空線安全措施1）架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。2）架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求，其電板線離地以上應加絕緣子。3）架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。8.3施工現(xiàn)場防火措施（1）現(xiàn)場明確劃分用火作業(yè)，易燃可燃材料堆放，倉庫、廢品集中站和生活等的區(qū)域。（2）不準在高壓架空線下面搭設臨時性建筑物或堆放可燃物品。（3）焊割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品應保持足夠的安全距離，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。（4）施工現(xiàn)場的焊、割作業(yè)，必須符合防火要求，嚴格執(zhí)行下列“十不燒”的規(guī)定。1）焊工必須持證上崗，無