1、道路工程認識實習報告1.實習目的通過實地實習認識，使學生對道路工程專業的概念和內涵有更加清晰的認識，了解道路工程的基本知識，初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關附屬設施，路基排水設備的構造與布置，路基防護與加固設施，擋土墻，橋梁上，下部的構造等方面的知識，建立起初步的工程意識，理論結合實際，將老師上課所講的的內容實地的考察，有更清晰的認識，掌握的更加扎實，為以后的學習和工作打下良好基礎。2.實習時間，2012年5月24日。3.實習地點：保新公路4.實習內容：說起認識實習，我們大多是覺得新鮮中攜帶期盼的，我的心里也是很興奮，因為在課上學習了這么久，聽老師講解了很多的知識，可是一直沒有機會

2、實地的觀察一下，現在終于有了這個機會，怎能不興奮呢？期盼已久的實習終于來了，5月24日一大早，我們就在楊老師的帶領下，坐車趕往實習目的地保新公路，經過一個多小時的車程，我們到達了目的地。首先，在楊老師的帶領下我們大致看到了道路的各種結構，并給我們指出了上課所講解的那些道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側，管涵排水道在道路中間，水由兩側排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時還有柵欄。除此之外，老師還結合著實際的例子，領著我們復習了上課所講解的道路的基本結構方面的知識，讓我們有了更清晰的認識和了解(一)路基 路基的

3、斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。(二)路面 絕大部分路面的結構是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。等等然后有重點強調了一下路基方面的內容，因為路基是一條道路的基礎，它的好壞與否，決定著整條道路的性能和安全，使用年限等方面，所以十分重要。首先給我們講解了路基的受力狀況：一般情況下，路基承受兩種荷載，一是路面和路基自重引起的靜力荷載，二是車輪引起的動力荷載。在它們的的共同作用下，路基處于受力狀態。然后，楊老師又給我們接受了路基出現沉陷

4、的原因：1.填料不當2.填筑方法不合理 等原因。最后老師，給我們介紹了預防的措施，即對路基進行正確合理的壓實，使之具有一定的密實度，以消除大部分因為水分干濕作用引起的自然沉陷和行車和在反復作用而產生的壓密變形，由此保證路面的使用性能和壽命。其中要注意的要點是：要保持在最佳含水量是進行壓實，以便獲得在濕度和荷載作用下沉陷變形和累積變形小，水穩定性好的路基。五， 小結與體會：這次短時間的實習中，我加深了對土木工程道路工程專業的了解。通過到現場的認識實習，我加深了對所學知識的綜合理解，并根據需要豐富和擴大專業知識領域，進一步培養了獨立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基

5、礎。通過實踐活動，我建立起了初步的工作意識，通過在現場的實際感受和認識，以及老師的認真講解，我了解了道路施工技術與施工組織管理的相關內容，同時學習了其他相關內容如工程機械，工程造價，工程監理以及工程項目管理等知識。作為將來土建類的人才，我們要學習工人們吃苦耐勞的優秀品質，認真學習，學牢我們的專業知識。 通過實地實習認識，使學生對道路工程專業的概念和內涵有更加清晰的認識，了解道路工程的基本知識，初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關附屬設施，路基排水設備的構造與布置，路基防護與加固設施，擋土墻，橋梁上，下部的構造等方面的知識，建立起初步的工程意識，理論結合實際，將老師上課所講的的內容實地的

6、考察，有更清晰的認識，掌握的更加扎實，為以后的學習和工作打下良好基礎，實習分兩部分：一，道路工地的認識實習二，橋梁工地的認識實習實習安排：序號 實習內容安排 時間 地點1 實習動員大會 9.07 長沙校區2 觀察路基構造和各組成部分9.08-9.9 長沙市3 觀察路面結構 9.10-9.11長沙市4 觀察不同的橋梁構造和組成9.11-9.13長沙市實習方向：道路工程實習地點：長沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道實習時間：9.07-9.09實習學生：王xx學 號：xxxxxxxx實習目的：初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關附屬設施，路基排水設備的構造與布置，路基防護與加固設施，擋土墻，橋梁上

7、，下部的構造及有關橋梁幾種橋型通過認識實習，為學習專業課打下良好基礎。實習內容：說起認識實習，我們大多是覺得新鮮中攜帶期盼的，我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張，因為這是我的首屆對我自己專業的處所的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導老師的領導下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分

8、為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級天資，公路路基和路面工程專業承包一級天資，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備，技術力量雄厚，施工經驗豐富，近年來，前后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設，建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的

9、路段。高架路的匝道，入口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不克不及從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰也不克不及各行其是。匝道，又稱引道，是工程學上的專門用語，通常是指一小段提供車輛出進主干線（高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等）與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩定，在路基兩側做成的具備一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，1、按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡；二、按地層巖性分類

10、：可分為土質邊坡和巖質邊坡。a：按巖層結構分為：1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網狀結構邊坡；b：按巖層傾向與坡向的關系分為：1順向邊坡、2反向邊坡，3豎立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形掉穩的構造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基地；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。道路與橋梁工程專業認識實習報告的延伸閱讀實習心得體會的基本要求實習心得，就是把一個時間段的實習情況進行一次全面系統的總檢查、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以實習計劃為依據，訂實習計劃總是在實習總結經驗的基礎上進行的。1.總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。2.成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的