1、公共客運行業疫情防控工作情況報告自疫情防控指令下達以來，在市交通運輸局的堅強領導下，以“高標準、嚴要求”的對標措施落實好了疫情防控各項任務，并在政策允許范圍內積極主動為行業復工復產提供指導服務，統籌好了疫情防控和行業生產。具體情況匯報如下：一、行業運行情況根據疫情防控形勢，及時調整（減少、恢復）市中心城區相關公共客運運力投放。（一）主要調整措施及相關時間點1、 1 月 28 日，出臺公交減半、出租汽車單雙號限行舉措；2、 2 月 7 日， * 區交通管制全面實施，出租汽車（含網約車）全部停運，公交車保留4 條線路（7 路、 17 路、 109路、 K001 路）；3、 2 月12 日，出租汽車

2、恢復單雙號限行；4、 2 月17 日，公交車運營線路將于恢復至 10條；5、 2 月20 日起，中心城區公交車、網約車、巡游出租車全面恢復運營。（二）相關營運數據圖表、主要防控措施（一）嚴格落實車輛消毒、通風及司乘人員佩戴口罩等防護措施。派員在由租汽車洗車點、火車站由租汽車上客區定點為由租汽車消毒，協調網約車平臺公司為網約車安裝防護隔離膜。充分發揮由租汽車智能管理平臺監控調度功能,及時提醒、督促由租汽車（含網約車）司乘人員佩戴口罩 200余次，要求駕駛員必須佩戴口罩運營（二）廣泛開展疫情防控知識宣傳。在由租汽車頂燈、同絡秋的出用汽車上線數輛）巡簫出租汽車I線數（輛）公交車LED顯示屏、公交電子

3、站牌、公交站臺燈箱、公交場 站發布疫情防控知識，并向行業從業人員發放疫情防控宣傳 冊。目前，公交車 LED顯示屏按照5分鐘1次的頻率滾動播 報疫情防控科學知識，并在 90個電子公交站牌、15個公交 站臺（以醫院、首末站等人員密集處為主）箱燈內、首末站（*站、*站、*場站）發布相關疫情防控知識廣告及海報。（三）全力做好由行信息溯源查詢工作。為確保疫情期間由行信息可追溯、可查詢，并減少不必要接觸，巡游由租 汽車行業采取了使用移動支付方式收取乘車費用舉措；公交 車、網約車，通過二維碼登記實行“實名制乘車”舉措，確 保所有乘客有跡可查、有蹤可追。（四）千方百計籌集防疫物資。 協調由租汽車愛心車隊、 網

4、約車平臺公司、公交企業及時儲備口罩、消毒劑、洗手液 等防控物資，并就巡游由租汽車口罩緊缺一事行文與市發改 委進行對接。三、存在問題與建議（一）當前影響為復工復產提供運輸保障的最主要因素 為防控物資的緊缺，特別是在巡游由租汽車中表現的最為明 顯。當前，中心城區*輛巡游由租汽車已全部實行個體戶經 營，在本次疫情中，具在防控物資的采購和接受社會（政府） 援助上相較于公司化經營的網約車、公交車明顯處于弱勢。 鑒于當前市場中防控物資的緊缺，巡游由租汽車司機要實現 復工防疫兩不誤，極為困難。（二）在應對突發公共事件中，國有公交與民營公交、個體經營與公司經營在相關防控措施落實上存在著明顯差 異。在本次疫情聯防聯控工作中，民營公交企業與個體經營 的巡游由租車先后由現生了抗風險能力偏弱、承擔應急保障 任務意愿不強、防控措施落實不嚴格、無法按要求時間恢復 運營等問題，無法像國有公交企業、公司化經營的網約車那 樣做到政令暢通、令行禁止，也無法采用新技術落實疫情聯 防聯控相關要求，對保障復工復產運輸需求造成了一定影 響。為此，我們建議加快推進“一城一公交”