1、公共客運(yùn)行業(yè)疫情防控工作情況報(bào)告自疫情防控指令下達(dá)以來(lái)，在市交通運(yùn)輸局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的對(duì)標(biāo)措施落實(shí)好了疫情防控各項(xiàng)任務(wù)，并在政策允許范圍內(nèi)積極主動(dòng)為行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供指導(dǎo)服務(wù)，統(tǒng)籌好了疫情防控和行業(yè)生產(chǎn)。具體情況匯報(bào)如下：一、行業(yè)運(yùn)行情況根據(jù)疫情防控形勢(shì)，及時(shí)調(diào)整（減少、恢復(fù)）市中心城區(qū)相關(guān)公共客運(yùn)運(yùn)力投放。（一）主要調(diào)整措施及相關(guān)時(shí)間點(diǎn)1、 1 月 28 日，出臺(tái)公交減半、出租汽車單雙號(hào)限行舉措；2、 2 月 7 日， * 區(qū)交通管制全面實(shí)施，出租汽車（含網(wǎng)約車）全部停運(yùn)，公交車保留4 條線路（7 路、 17 路、 109路、 K001 路）；3、 2 月12 日，出租汽車

2、恢復(fù)單雙號(hào)限行；4、 2 月17 日，公交車運(yùn)營(yíng)線路將于恢復(fù)至 10條；5、 2 月20 日起，中心城區(qū)公交車、網(wǎng)約車、巡游出租車全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。（二）相關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)圖表、主要防控措施（一）嚴(yán)格落實(shí)車輛消毒、通風(fēng)及司乘人員佩戴口罩等防護(hù)措施。派員在由租汽車洗車點(diǎn)、火車站由租汽車上客區(qū)定點(diǎn)為由租汽車消毒，協(xié)調(diào)網(wǎng)約車平臺(tái)公司為網(wǎng)約車安裝防護(hù)隔離膜。充分發(fā)揮由租汽車智能管理平臺(tái)監(jiān)控調(diào)度功能,及時(shí)提醒、督促由租汽車（含網(wǎng)約車）司乘人員佩戴口罩 200余次，要求駕駛員必須佩戴口罩運(yùn)營(yíng)（二）廣泛開(kāi)展疫情防控知識(shí)宣傳。在由租汽車頂燈、同絡(luò)秋的出用汽車上線數(shù)輛）巡簫出租汽車I線數(shù)（輛）公交車LED顯示屏、公交電子

3、站牌、公交站臺(tái)燈箱、公交場(chǎng) 站發(fā)布疫情防控知識(shí)，并向行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放疫情防控宣傳 冊(cè)。目前，公交車 LED顯示屏按照5分鐘1次的頻率滾動(dòng)播 報(bào)疫情防控科學(xué)知識(shí)，并在 90個(gè)電子公交站牌、15個(gè)公交 站臺(tái)（以醫(yī)院、首末站等人員密集處為主）箱燈內(nèi)、首末站（*站、*站、*場(chǎng)站）發(fā)布相關(guān)疫情防控知識(shí)廣告及海報(bào)。（三）全力做好由行信息溯源查詢工作。為確保疫情期間由行信息可追溯、可查詢，并減少不必要接觸，巡游由租 汽車行業(yè)采取了使用移動(dòng)支付方式收取乘車費(fèi)用舉措；公交 車、網(wǎng)約車，通過(guò)二維碼登記實(shí)行“實(shí)名制乘車”舉措，確 保所有乘客有跡可查、有蹤可追。（四）千方百計(jì)籌集防疫物資。 協(xié)調(diào)由租汽車愛(ài)心車隊(duì)、 網(wǎng)

4、約車平臺(tái)公司、公交企業(yè)及時(shí)儲(chǔ)備口罩、消毒劑、洗手液 等防控物資，并就巡游由租汽車口罩緊缺一事行文與市發(fā)改 委進(jìn)行對(duì)接。三、存在問(wèn)題與建議（一）當(dāng)前影響為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供運(yùn)輸保障的最主要因素 為防控物資的緊缺，特別是在巡游由租汽車中表現(xiàn)的最為明 顯。當(dāng)前，中心城區(qū)*輛巡游由租汽車已全部實(shí)行個(gè)體戶經(jīng) 營(yíng)，在本次疫情中，具在防控物資的采購(gòu)和接受社會(huì)（政府） 援助上相較于公司化經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)約車、公交車明顯處于弱勢(shì)。 鑒于當(dāng)前市場(chǎng)中防控物資的緊缺，巡游由租汽車司機(jī)要實(shí)現(xiàn) 復(fù)工防疫兩不誤，極為困難。（二）在應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件中，國(guó)有公交與民營(yíng)公交、個(gè)體經(jīng)營(yíng)與公司經(jīng)營(yíng)在相關(guān)防控措施落實(shí)上存在著明顯差 異。在本次疫情聯(lián)防聯(lián)控工作中，民營(yíng)公交企業(yè)與個(gè)體經(jīng)營(yíng) 的巡游由租車先后由現(xiàn)生了抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱、承擔(dān)應(yīng)急保障 任務(wù)意愿不強(qiáng)、防控措施落實(shí)不嚴(yán)格、無(wú)法按要求時(shí)間恢復(fù) 運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題，無(wú)法像國(guó)有公交企業(yè)、公司化經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)約車那 樣做到政令暢通、令行禁止，也無(wú)法采用新技術(shù)落實(shí)疫情聯(lián) 防聯(lián)控相關(guān)要求，對(duì)保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)運(yùn)輸需求造成了一定影 響。為此，我們建議加快推進(jìn)“一城一公交”