1、. . .XXXX項目 基樁檢測方案編寫：校核:審核：批準：xxxx 公司x 年 x 月 x 日參考學習. . .檢測方案會簽欄會簽單位 意見欄意見：建設單位簽字： （蓋章)意見：設計單位簽字： （蓋章)意見：監理單位簽字： （蓋章)意見：施工單位簽字： （蓋章)意見：檢測單位簽字： （蓋章)參考學習. . .第一部分：編制依據一、方案編制依據1、本工程設計圖紙中有關基樁檢測的要求；2、國家和行業頒布的有關現行檢測規范和標準：3、建筑工程安全生產條例 ；4、南寧市有關文件規定。二、文件規范采用目錄1、建筑地基基礎設計規范 （GB 50007-2011）；2、建筑基樁檢測技術規范 （JGJ 10

2、6-2014）；3、建筑樁基技術規范 （JGJ 94-2008 ）；4、建筑地基處理技術規范 （JGJ 79-2012 ）；5、南寧市城鄉建設委員會文件·南建質安【 2011】46 號。第二部分：工程概況xxxx 工程位于 xxxx 市 xx 路，項目由 xx 開發，xxx 負責設計，xxx 承建，工程結構形式為框架 - 剪力墻結構， 1、2 #樓為 xxxx 基礎，樁徑為 xxmm，單樁豎向抗壓承載力特征值為 xxxxkN，其中 1#樓總樁數為 xxxx 根，共計抽檢 xxxx根樁進行完整性檢測、 抽檢 xxxx 根樁進行單樁豎向抗壓靜載試驗 （堆載法）、；2#樓總樁數為 xxxx

3、 根，共計抽檢 xxxx 根樁進行完整性檢測、抽檢 xxxx 根樁進行單樁豎向抗壓靜載試驗（堆載法） 、抽檢 10 根樁進行聲波透射檢測。附上勘察報告第三部分：檢測樁選擇根據 建筑樁基檢測技術規范 (JGJ 106-2014) 、建筑地基處理技術規范（JGJ 79-2012 ）、建筑地基基礎設計規范 （GB 50007-2011）及設計要求，須進行單樁豎向抗壓靜載試驗、復合地基靜載荷試驗、低應變法檢測，各種樁類型和數量（見以下附表） 。受檢樁情況表分項工程樁數量（根）檢測項目取樣數量（根）特征值 試驗荷載（噸）1#樓xxxx 樁基礎366單 樁 豎 向 抗壓 靜 載 試 驗（堆載法）xxxx

4、xxxxkN特 征 值 × 2 ×1.2低應變檢測 xxxx - -第四部分：試驗過程根據有關規范及設計要求，本工程檢測需分別采用 單樁豎向抗壓靜載試驗、低應變法、聲波透射法、鉆芯法 等方法進行，其中， 單樁豎向抗壓靜載試驗適用于檢測單樁的豎向抗壓承載力；低應變法適用于檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置；聲波透射法適用于混凝土參考學習. . .灌注樁的樁身完整性檢測，判定樁身缺陷的位置、范圍和程度 。具體實施如下：一、單樁豎向抗壓靜載試驗1、試驗目的本方法適用于檢測單樁的豎向抗壓承載力。為設計提供依據的試驗樁，應加載至樁側與樁端的巖土阻力達到極限狀態；當樁的

5、承載力由樁身強度控制時，可按設計要求的加載量進行加載。工程樁驗收檢測時，加載量不應小于設計要求的單樁承載力特征值的 2 倍。2、試驗堆載及加載裝置（1）試驗加載設備宜采用液壓千斤頂。當采用兩臺或兩臺以上千斤頂加載時，應并聯同步工作，且應符合下列規定。采用的千斤頂型號、規格應相同；千斤頂的合力中心應與受檢樁的橫截面形心重合。（2）加載反力裝置可根據現場條件，選擇錨樁反力裝置、壓重平臺反力裝置、錨樁壓重聯合反力裝置、地錨反力裝置等，且應符合下列規定：加載反力裝置提供的反力不得小于最大加載值的 1.2 倍；加載反力裝置的構件應滿足承載力和變形的要求；應對錨樁的樁側阻力、鋼筋、接頭進行驗算，并滿足抗拔

6、承載力的要求；工程樁作錨樁時，錨樁數量不宜少于 4 根，且應對錨樁上拔量進行監測；壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩固地放置于平臺上，且壓重施加于地基的壓應力不宜大于地基承載力特征值的 1.5 倍；有條件時，宜利用工程樁作為堆載支點。檢測樁樁頭應作樁帽處理：a 距樁頂 1 倍樁徑范圍內，宜用厚度為 3 5 的鋼板圍裹或距樁頂1.5 倍樁徑范圍內設置箍筋，間距不宜大于 100 。樁頂應設置鋼筋片網 1層2 層，間距 60 100 。b 樁頭混凝土強度等級宜比樁身混凝土提高 1 級2 級，且不得低于C30。（3）荷載測量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測定。當通過并聯于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感

7、器測定油壓并換算荷載時，應根據千斤頂率定曲線進行荷載換算。荷重傳感器、壓力傳感器或壓力表的準確度應優于或等于 0.5 級。試驗用壓力表、油泵、油管在最大加載時的壓力不應超過規定工作壓力的 80%。（4）沉降測定平面宜設置在樁頂以下 200 的位置，測點應固定在樁身上。沉降測量宜采用大量程的位移傳感器或百分表，且應符合下列規定：測量誤差不得大于 0.1%FS，分度值 / 分辨力應優于或等于 0.01 ；直徑或邊寬大于 500 的樁，應在其兩個方向對稱安置 4 個位移測參考學習. . .試儀表，直徑或邊寬小于等于 500 的樁可對稱安置 2 個位移測試儀表；基準梁應具有足夠的剛度，梁的一端應固定在

8、基準樁上，另一端應簡支于基準樁上；固定和支撐位移計（百分表）的夾具及基準梁不得受氣溫、振動及其他外界因素的影響；當基準梁暴露在陽光下時，應采取遮擋措施。（5）試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離，應符合下表的規定。當試樁或錨樁為擴底樁或多支盤樁時，試樁與錨樁的中心距不應小于 2 倍擴大端直徑。輕土場地壓重平臺堆載重量較大時，宜增加支墩邊與基準樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗過程中觀測基準樁的豎向位移。試樁、錨樁（或壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離距離反力裝置試樁中心與錨樁中心 試樁中心與 基準樁中心與錨樁中心（或壓重平臺支墩邊） 基準樁中心 （或壓重平臺支墩邊）錨樁橫梁

9、 4（3） D 且>2.0m 4（3） D 且>2.0m 4（3） D 且>2.0m壓重平臺 4（3） D 且>2.0m 4（3） D 且>2.0m 4（3） D 且>2.0m地錨裝置 4 D 且>2.0m 4（3） D 且>2.0m 4D 且>2.0m注：1 D 為試樁、錨樁或地錨的設計直徑或邊寬，取其較大者；2 括號內數值可用于工程樁驗收檢測時多排樁設計樁中心距離小于 4 D 或壓重平臺支墩下 2 倍3 倍寬影響范圍內的地基土已進行加固處理的情況。3、試驗加卸載方式應符合下列規定：（1）加載分級：加載應分級進行，且采用逐級等量加載；分級

10、荷載宜為最大加載值或預估極限承載力的 1/10 ，其中，第一級加載量可取分級荷載的 2 倍。（2）慢速維持荷載法沉降觀測：每級荷載施加后，應分別按第 5min、15min、30min、45min、60min 測讀樁頂沉降量，以后每隔 30min 測讀一次樁頂沉降量。（3）沉降相對穩定標準：每一小時內的樁頂沉降量不得超過 0.1mm，并連續出現兩次（從分級荷載施加后的第 30min 開始，按 1.5h 連續三次每30min 的沉降觀測值計算） 。（4）卸載時，每級荷載應維持 1 h，分別按第 15min、30min、60min 測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載；卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量

11、，維持時間不得少于 3 h，測讀時間分別為第 15min、30min，以后每隔 30min測讀一次樁頂殘余沉降量。（5）終止加荷條件：當出現下列情況之一時，即可終止加載：某級荷載作用下，樁頂的沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 5倍，且樁頂沉降量超過 40mm；某級荷載作用下，樁頂的沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 2倍，且經 24h 尚未達到相對穩定標準；參考學習. . .已達到設計要求的最大加載值且樁頂沉降達到相對穩定標準；工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值；荷載沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量 6080mm；當樁端阻力尚未充分發揮時，可加載至樁頂累計沉降量超過 80mm。（

12、6）單樁豎向抗壓極限承載力 Qu按下列方法綜合確定：根據沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型 QS 曲線，應取其發生明顯陡降的起始點對應的荷載值；根據沉降隨時間變化的特征確定：取 Slgt 曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值；在某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 2倍，且經 24h 尚未達到相對穩定標準時，取前一級荷載值；對于緩變型 QS 曲線，宜根據樁頂總沉降量，取 s 等于 40mm對應的荷載值；對 D（D 為樁端直徑）大于等于 800mm的樁，可取 s 等于 0.05D對應的荷載值；當樁長大于 40m時，宜考慮樁身彈性壓縮；不滿足上述款情況時，樁的豎向抗壓極限承載

13、力宜取最大加載值。基樁靜載荷試驗示意圖一、單樁豎向抗壓靜載試驗1、試驗目的本方法適用于檢測復合地基增強體單樁豎向抗壓承載力。2、試驗堆載及加載裝置（1）試驗加載設備宜采用液壓千斤頂。當采用兩臺或兩臺以上千斤頂加載時，應并聯同步工作，且應符合下列規定。采用的千斤頂型號、規格應相同；千斤頂的合力中心應與受檢樁的橫截面形心重合。（2）試驗提供的反力裝置可采用錨樁法和堆載法。當采用堆載法加載時且應符合下列規定：堆載支點施加于地基的壓應力不宜超過地基承載力特征值， ；參考學習. . .堆載的支墩位置以不對試樁和基準樁的測試產生較大影響確定，無法避開時應采取有效措施；堆載量大時，可利用工程樁作為堆載支點；

14、試驗反力裝置的承重能力應滿足試驗加載要求；加載反力裝置提供的反力不得小于最大加載值的 1.2 倍。檢測樁樁頭應作樁帽處理：a 距樁頂 1 倍樁徑范圍內，宜用厚度為 3 5 的鋼板圍裹或距樁頂1.5 倍樁徑范圍內設置箍筋，間距不宜大于 100 。樁頂應設置鋼筋片網 1層2 層，間距 60 100 。b 樁頭混凝土強度等級宜比樁身混凝土提高 1 級2 級，且不得低于C30。（3）荷載測量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測定。當通過并聯于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測定油壓并換算荷載時，應根據千斤頂率定曲線進行荷載換算。荷重傳感器、壓力傳感器或壓力表的準確度應優于或等于 0.5 級。試驗用壓力表

15、、油泵、油管在最大加載時的壓力不應超過規定工作壓力的 80%。（4）百分表或位移傳感器架設位置宜在樁頂標高位置。沉降測量宜采用大量程的位移傳感器或百分表，且應符合下列規定：測量誤差不得大于 0.1%FS，分度值 / 分辨力應優于或等于 0.01 ；直徑或邊寬大于 500 的樁，應在其兩個方向對稱安置 4 個位移測試儀表，直徑或邊寬小于等于 500 的樁可對稱安置 2 個位移測試儀表；基準梁應具有足夠的剛度，梁的一端應固定在基準樁上，另一端應簡支于基準樁上；固定和支撐位移計（百分表）的夾具及基準梁不得受氣溫、振動及其他外界因素的影響；當基準梁暴露在陽光下時，應采取遮擋措施。（5）試樁、錨樁（壓重

16、平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離，應符合下表的規定。試樁、錨樁和基準樁之間的中心距離距離反力裝置 試樁與錨樁 試樁與 基準樁與錨樁（或壓重平臺支座墩邊） 基準樁 （或壓重平臺支座墩邊）錨樁橫梁反力裝置壓重平臺反力裝置4d 且>2.0m 4d 且>2.0m 4d 且>2.0m注：1 d 為試樁或錨樁的設計直徑，取其較大者（如試樁或錨樁為擴底樁時，試樁與錨樁的中心距離尚不應小于 2 倍擴大端直徑） 。3、試驗加卸載方式應符合下列規定：（1）加載分級：加荷分級不應小于 8 級，每級加載量宜為預估極限荷載的 1/8 1/10 。（2）慢速維持荷載法沉降觀測： 每級加載后， 每第 5

17、min、10min、15min參考學習. . .時各測讀一次， 以后每隔 15min 測讀一次， 累計 1h 后每隔半小時測讀一次。（3）沉降相對穩定標準：在每級荷載作用下，樁的沉降量連續兩次在每小時內小于 0.1 時可視為穩定，可加下一級荷載。（4）卸載及卸載觀測應符合下列規定：每級卸載值為加載值的兩倍；卸載后隔 15min 測讀一次，讀兩次后，隔半小時再讀一次，即可卸下一級荷載；全部卸載后，隔 3h 再測讀一次。（5）終止加荷條件：當出現下列情況之一時，即可終止加載：當荷載 - 沉降（ Q-s）曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過 40mm；s 1nsn2，且經過 24h

18、沉降尚未穩定；樁身破壞，樁頂變形急劇增大；當樁長超過 25m，Q-s 曲線呈緩變形時，樁頂總沉降量大于 60mm80mm；驗收試驗時，最大加載量不應小于設計單樁承載力特征值的 2 倍。注：s 第 n 級荷載的沉降增量； sn 1第 n 1級荷載的沉降增量。n（6）單樁豎向抗壓極限承載力的確定應符合下列規定：作荷載 -沉降（ Q s）曲線和其他輔助分析所需的曲線；曲線陡降段明顯時，取相應于陡降段起點的荷載值；當出現建筑地基處理技術規范 (JGJ 79-2012) 第 條第 2 款的情況時，取前一級荷載值；Q s 曲線呈緩變形時，取樁頂總沉降量 s為 40mm所對應的荷載值；按上述辦法判斷有困難時

19、，可結合其他輔助分析方法綜合判定；參加統計的試樁，當滿足其極差不超過平均值的 30%時，設計可取其平均值為單樁極限承載力；極差超過平均值的 30%時，應分析離差過大的原因，結合工程具體情況確定單樁極限承載力；需要時應增加試樁數量。工程驗收時應視建筑物結構、基礎形式綜合評價，對于樁數少于 5 根的獨立基礎或樁數少于 3 排的條形基礎，應取最低值。參考學習. . .二、 低應變法1、試驗目的本方法適用于檢測檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置。2、檢測原理在樁身頂部進行豎向激振觸發應力波，應力波沿著樁身向下傳播，當樁身存在明顯波阻抗差異的界面 ( 如樁底、斷樁和嚴重離析、夾層等部位

20、) 和樁身截面積變化 ( 如縮徑或擴徑 ) 部位，該應力波通過波阻抗不同的截面將產生反射波。采用動測儀將反射波經接收放大、濾波和數據處理，自動記錄存儲反射波形，再經計算機進行計算和分析，可識別來自樁身不同部位的反射信息，據此計算樁身波速，以判斷樁身完整性及估計混凝土強度等級。還可根據波速和樁底反射波到達時間對樁的實際長度進行核對。3 、檢測方法（1）受檢樁應符合下列規定：受檢樁混凝土強度不應低于設計強度的 70%，且不應低于 15MPa；樁頭的材質、強度應與樁身相同，樁頭的截面尺寸不宜與樁身有明顯差異；樁頂面應平整、密實，并與樁軸線垂直。（2）測量傳感器安裝和激振操作，應符合下列規定：安裝傳感

21、器部位的混凝土應平整；傳感器安裝應與樁頂面垂直；用耦合劑粘結時，應具有足夠的粘結強度；激振點與測量傳感器安裝位置應避開鋼筋籠的主筋影響；激振方向應沿樁軸線方向；瞬態激振應通過現場敲擊試驗，選擇合適重量的激振力錘和軟硬適宜的錘墊；宜用寬脈沖獲取樁底或樁身下部缺陷反射信號，宜用窄脈沖獲取樁參考學習. . .身上部缺陷反射信號；穩態激振應在每一個設定頻率下獲得穩定響應信號，并應根據樁徑、樁長及樁周土約束情況調整激振力大小。詳見如下示意圖：基樁低應變檢測示意圖4 樁身完整性類別應結合缺陷出現的深度、 測試信號衰減特性以及設計樁型、成樁工藝、地基條件、施工情況，按下表所列時域信號特征或幅頻信號特征進行綜

22、合分析判定：樁身完整性分類表樁身完整性類別 分 類 原 則類樁 樁身完整類樁 樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的正常發揮類樁 樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響類樁 樁身存在嚴重缺陷樁身完整性判定表類別 時域信號特征 幅頻信號特征 2L/c 時刻前無缺陷反射波，樁底諧振峰排列基本等間距，有樁底反射波 其相鄰頻差 ?c/2L 樁底諧振峰排列基本等間距，其相2L/c 時刻前出現輕微缺陷反射波， 鄰頻差?c/2L ，有樁底反射波 輕微缺陷產生的諧振峰與樁底諧振峰之間的頻差 ?c/2L 有明顯缺陷反射波，其他特征介于類和類之間 2L/c 時刻前出現嚴重缺陷反射波缺陷諧振峰排列基本等間距，其相

23、或周期性反射波，無樁底反射波； 鄰頻差?c/2L ，無樁底諧振峰；或因樁身淺部嚴重缺陷使波形現低 或因樁身淺部嚴重缺陷只出現單一頻大振幅衰減振動，無樁底反射波 諧振峰，無樁底諧振峰參考學習. . .注：對同一場地、地質條件相近、樁型和成樁工藝相同的基樁，因樁端部分樁身阻抗與持力層阻抗相匹配導致實測信號無樁底反射波時， 可按本場地同條件下有樁底反射波的其他樁實測信號判定樁身完整性類別。三、聲波透射法（1）基本原理超聲波透射法檢測混凝土質量的原理是事先在樁內預埋若干條聲測管，作為超聲波接收和發射換能器的通道（見圖 1）。檢測時在一個管內放入發射超聲波的發射探頭，在另一個管內放入接收超聲波接收探頭。

24、兩個探頭由底部往上同步提升，儀器記錄超聲波在由二管組成的砼測面內傳播的聲學特征。根據波的到達時間，幅度大小，頻率變化及波形畸變程度，經過分析處理，從而判定出砼質量狀況，存在缺陷的性質、大小及空間位置、砼勻質性。圖 1 基樁聲波透射法檢測示意圖圖 2 聲測管布置圖（2）配合工作要求在灌注混凝土之前，需要在被檢測的基樁內預先埋入檢測預埋管，待約15 天砼齡期后開始檢測。預埋管施工應滿足下列要求：聲測管埋設應符合下列規定：參考學習. . .a 聲測管內徑應大于換能器外徑；b 聲測管應有足夠的徑向剛度，聲測管材料的溫度系數應與混凝土接近；c 聲測管應下端封閉、 上端加蓋、 管內無異物； 聲測管連接處應

25、光順過渡，管口應高出混凝土頂面 100mm以上；d 澆灌混凝土前應將聲測管有效固定。聲測管埋設數量應符合下列規定：a 樁徑小于或等于 800mm時，不得少于 2 根聲測管；b 樁徑大于 800mm且小于或等于 1600mm時，不得少于 3 根聲測管；c 樁徑大于 1600mm時，不得少于 4 根聲測管；d 樁徑大于 2500mm時，宜增加預埋聲測管數量。（3）檢測數據的分析與判定聲速vi ( j) 異常按下式判定：vi ( j) vc式中：v ( j )i 第 j 檢測剖面第 i 聲測線聲速 （km/s），i =1，2，n；v 聲速異常判斷臨界值（km/s）。c波幅異常判斷的臨界值，應按下列公

26、式計算：n1Am ( j) A ( jPjnj 1)Ac ( j ) Am ( j) 6波幅 Api ( j ) 異常應按下式判定：Api A ( j )( j )c式中： Am ( j )第 j 檢測剖面各聲測線的波幅平均值（ dB）；pi 第 j 檢測剖面第 i 聲測線的波幅值（ dB）； A ( j )c 第 j 檢測剖面波幅異常判斷的臨界值（ dB）； A ( j)n第 j 檢測剖面的聲測線總數。PSD值異常判據PSD值按下列公式計算：PSD( j ,i )tci( j)zitcizi1( j )21式中： PSD聲時-深度曲線上相鄰兩點連線的斜率與聲時差的乘積（ us2 / m ）；

27、ci 第 j 檢測剖面第 i 聲測線的聲時（ us）； t ( j)tci 第 j 檢測剖面第 i 1聲測線的聲時（ us）；1( j)z 第 i 聲測線深度（ m）；iz 第 i 1聲測線深度（ m）。i 1當 PSD值在某深度處突變時，宜結合波幅變化情況進行異常聲測線判定。（4）樁身完整性類別應結合樁身缺陷處聲測線的聲學特征、缺陷的空間參考學習. . .分布范圍，按下表所列特征進行綜合判定。樁身完整性分類表樁身完整性類別 分 類 原 則類樁 樁身完整類樁 樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的正常發揮類樁 樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響類樁 樁身存在嚴重缺陷樁身完整性判定表類別

28、特征所有聲測線聲學參數無異常，接收波形正常；存在聲學參數輕微異常、波形輕微畸變的異常聲測線，異常聲測線在任一檢測剖面的任一區段內縱向不連續分布，且在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的 50%存在聲學參數輕微異常、波形輕微畸變的異常聲測線，異常聲測線在一個或多個檢測剖面的一個或多個區段內縱向連續分布，或在一個或多個深度橫向分布的數量大于或等于檢測剖面數量的 50%；存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在任一檢測剖面的任一區段內縱向不連續分布，且在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的 50%存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在一個或多個檢測剖

29、面的一個或多個區段內縱向連續分布，但在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的 50% ；存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在任一 檢測剖面的任一區段內縱向不連續分布，但在一個或多個深度橫向分布的數量大于或等于檢測剖面數量的 50%；存在聲學參數嚴重異常、波形嚴重畸變或聲速低于低限值的異常聲測線，異常聲測線在任一檢測剖面的任一區段內縱向不連續分布，且在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的 50%存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在一個或多個檢測剖面的一個或多個區段內縱向連續分布，且在一個或多個深度橫向分布的數量大于或等于檢測剖面數量的 50%

30、；存在聲學參數嚴重異常、波形嚴重畸變或聲速低于低限值的異常聲測線，異常聲測線在一個或多個檢測剖面的一個或多個區段內縱向連續分布，或在一個或多個深度橫向分布的數量大于或等于檢測剖面數量的 50%注：1 完整性類別由類往類依次判定。2 對于只有一個檢測剖面的受檢樁，樁身完整性判定應按該檢測剖面代表樁全部橫截面的情況對待。第五部分：檢測人員、儀器及現場安全參考學習. . .一、檢測人員姓名 職稱 檢測范圍 上崗證號地基基礎工程檢測地基基礎工程檢測地基基礎工程檢測二、檢測儀器儀器設備名稱 型號規格 數量 主要用途 設備狀況三、檢測工期及檢測報告出具時間保證本工程檢測在滿足檢測條件的情況下，低應變法檢測基樁需要 天，單樁