1、第一章第一章 總論總論一、道路發(fā)展簡(jiǎn)史、建設(shè)成就一、道路發(fā)展簡(jiǎn)史、建設(shè)成就1901年我國(guó)由國(guó)外輸入第一輛汽車1913年修筑了我國(guó)第一條汽車道路：湖南長(zhǎng)沙-湘潭，全長(zhǎng)45Km。最早的瀝青路面道路：抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期完成的滇湎公路自20世紀(jì)80年代中期開始，我國(guó)開始興建高速公路。目前高速公路總里程數(shù)名列世界第二位。秦始皇吞并六國(guó)，統(tǒng)一華夏之后，還辦了兩件舉世矚目的大事：一是修筑了秦始皇吞并六國(guó)，統(tǒng)一華夏之后，還辦了兩件舉世矚目的大事：一是修筑了萬里長(zhǎng)城；二是修建了一條類似今天的高速公路萬里長(zhǎng)城；二是修建了一條類似今天的高速公路秦直道，總長(zhǎng)度超過秦直道，總長(zhǎng)度超過730公里，路面最寬處約公里，路面最寬處約

2、60米，一般亦有米，一般亦有20米。秦直道遺址，歷經(jīng)米。秦直道遺址，歷經(jīng)2000多多年風(fēng)雨，大部分路面仍保存完好，多處堅(jiān)硬的路基上只有雜草衍生，竟未長(zhǎng)年風(fēng)雨，大部分路面仍保存完好，多處堅(jiān)硬的路基上只有雜草衍生，竟未長(zhǎng)喬木，尤其是甘泉縣境內(nèi)的方家河秦直道遺跡，跨河引橋橋墩依然存在，夯喬木，尤其是甘泉縣境內(nèi)的方家河秦直道遺跡，跨河引橋橋墩依然存在，夯土層十分清晰。土層十分清晰。 貴州鎮(zhèn)（鎮(zhèn)寧）勝（勝境關(guān)）高速公路貴州晴隆就是世界知名的“24拐公路拐公路”所在地，以道路艱險(xiǎn)聞名。 二、我國(guó)公路發(fā)展規(guī)劃展望二、我國(guó)公路發(fā)展規(guī)劃展望本世紀(jì)初，交通部公布了公路、水路交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標(biāo)中提出，公路交通發(fā)

3、展規(guī)劃分三個(gè)階段：第一階段：到2010年公路交通緊張和制約狀況要實(shí)現(xiàn)全面改善。第二階段：到2020年公路交通達(dá)到基本適應(yīng)。第三階段：到2040年公路交通基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。 2006年1月，交通部公布最新的國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃，里程達(dá)8.5萬KM。包括： 7條首都放射線。 9條南北縱向線。 18條東西橫向線。 以上又稱“7918網(wǎng)”。目前已建約3萬公里，在建約2萬公里。 工程總投資超過2.2萬億元，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力將超過6萬億元以上 三、基礎(chǔ)知識(shí)回顧三、基礎(chǔ)知識(shí)回顧（1）公路的組成：路線工程和結(jié)構(gòu)工程1、路線組成：公路路線即公路的中心線，在平面上有曲線、縱面上有起伏的立體空間曲線。 平面線形：直線、平曲線（圓曲線、緩和曲線） 縱面線形：直線坡段、豎曲線2、結(jié)構(gòu)組成：路基、路面、橋梁涵洞、隧道1、路基2、路面3、橋梁涵洞4、隧道（2）公路的等級(jí)1、行政等級(jí)分為四個(gè)：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道國(guó)道、省道、縣道分別以字母G、S、X加三位數(shù)字編號(hào)三位數(shù)字以1開頭表首都放射線，2 開頭表示南北方向線，3開頭表示東西方向線2、技術(shù)等級(jí)反映公路上汽車的通行能力和公路的服務(wù)水平、技術(shù)水平。分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。(3)技術(shù)標(biāo)