1、雙重聯鎖（按鈕、接觸器）正反轉控制電路原理圖電機雙重聯鎖正反轉控制QSU11FU2L1V111L2FR0W112L3FU1SB3U123V12W13KM1KM2SB14U13V13W135KM2FR6UVWKM1PEM3一、線路的運用場合正反轉控制運用生產機械要求運動部件能向正反兩個方向運動的場合。如機床工作臺電機的前進與后退控制；萬能銑床主軸的正反轉控制； 圈板機的輥子的正反轉； 電梯、緊急停止起重機的上升與下降控制等場所。二、控制原理分析SB2（ 1）、控制功能分析：怎樣才能實現正反轉控制？為什么要KM1KM27實現聯鎖？電機要實現正反轉控制：將其電源的相序中任意兩相對調即可 （簡稱換相）

2、，通常是8V 相不變，將 U 相與 W 相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相KM1序，接線時應使 接觸器的上口接線保持一致，9在接觸器的下口調相 。 由于將兩相相序對調，故須確保 2 個 KM 線圈不能同時得電，KM2否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須采取聯鎖。為安全起見，常采用按鈕聯鎖 （機械）和接觸器聯鎖（ 電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路（如原理圖所示）；使用了（機械）按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。另外，由于應用的（電氣）接觸器間的聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點（串接在對方線圈的控制線路中）就不

3、會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護的電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。（ 2）、工作原理分析：A、正轉控制：按下 SB1SB1 常閉觸頭先斷開（對KM2 實現聯鎖）SB1 常開觸頭閉合KM1 線圈得電KM1 自鎖觸頭閉合（ 實現自鎖 ）電機 M 啟動連續正轉工作KM1 主觸頭閉合KM1 聯鎖觸頭斷開（對KM2 實現聯鎖）B、反轉控制：KM1 自鎖觸頭斷開（ 解除自鎖 ）電機 M 失電，停止正轉SB2 常閉觸頭斷開KM1 線圈失電KM1 主觸頭斷開按下 SB2KM1 聯鎖觸頭閉合KM2 線圈得電SB2 常開觸頭閉合KM2 自鎖觸

4、頭閉合（ 實現自鎖 ）電機 M 啟動連續反轉工作KM2 主觸頭閉合KM2 聯鎖觸頭斷開（對KM1 實現聯鎖）C、停止控制：按下 SB3，整個控制電路失電，接觸器各觸頭復位，電機M 失電停轉；三、雙重聯鎖正反轉控制線路的優點接觸器聯鎖正反轉控制線路雖工作安全可靠但操作不方便； 而按鈕聯鎖正反轉控制線路雖操作方便但容易產生電源兩相短路故障。 雙重聯鎖正反 轉控制線路則兼有兩種聯鎖控制線路的優點，操作方便，工作安全可靠。四、安裝工藝要求1、元件安裝工藝安裝牢固、排列整齊；2、布線工藝走線集中、減少架空和交叉，做到橫平、豎直、轉彎成直角；3、接線工藝A 、每個接頭最多只能接兩根線；B、平壓式接線柱要求

5、作 線耳連接，方向為順時針；C、線頭露銅部分< 2 mm ；D、電機和按鈕等金屬外殼必須可靠接地；五、注意事項1、各個元件的安裝位置要適當，安裝要牢固、排列要整齊；2、按鈕使用規定： 紅色： SB3 停止控制； 綠色：SB1 正轉控制；黑色：SB2 反轉控制；3、按鈕、電機等金屬外殼都必須接地，采用黃綠雙色線；4、主電路必須換相（即V 相不變， U 相與 W 相對換），才能實現正反轉控制5、接線時， 不能將控制正反轉的接觸器自鎖觸頭互換，否則只能點動；6、接線完畢，必須先自檢查，確認無誤，方可通電；7、通電時必須有電氣工程師在現場監護，做到安全文明生產；CJ20-40 接觸器端子CJ20

6、- 40功能示意圖：常開觸點（下面的兩個接線端子）接觸器線圈控制端A1A2WV調相接線圖：U正進線端（上口）接電源常閉觸點（上面的兩個接線端子）出線端（下口）接負載反接需要正反轉負載的電機WUV自鎖回路正反KM1KM2KM2 接觸器啟動回路SB3FRVWKM2 接觸器啟動回路SB1線圈電源（ W 相）SB2常帶電端（ V 相）常帶電端（ V 相）SB1V 相（由緊急停止的若 W 相接在接觸器線圈的A1 上，則接觸器的控制電路為：由 A2起始，常閉觸點引至）接在對方常開觸點的一個端子串接對方接觸器的常閉觸點后， 接于自己常開觸點的一端 （而常開觸點的另一接在自己常開觸點此端子常帶電（ V 相）端

7、是由對方啟動開關引來的 V 相），然的一個端子后再接到自己啟動開關的常開常開觸SB2點的一端，反之亦然。按鈕聯鎖說明：SB1 控制 KM1 線圈，SB2 控制 KM2 線圈。接在對方常開觸點的一個端子原理分析：1、當按下 SB1 時， V 相經由 SB2此端子常帶電（ V 相）接在自己常開觸點的一個端子的常閉觸點、 KM2 的常閉觸點后，接到了 KM1 線圈 A2 ，些時 KM1 線圈得電（串接于對方線圈控制回路中的KM1常閉觸點斷開， 電氣上保證避免相間短路），KM1 接觸器吸合，電動機電源接通，電機正轉；2、當按下 SB2 時， V 相經由 SB1 的常閉觸點、 KM1 的常閉觸點后，接到

8、了 KM2 線圈 A2，些時 KM2 線圈得電（串接于對方線圈控制回路中的 KM2 常閉觸點斷開，電氣上保證避免相間短路） ，KM2 接觸器吸合，電動機電源（此時已調相）接通，電機反轉；3、若同時按下SB1、SB2，由于它們的常閉觸點都串接在對方的控制回路中，所以KM1 、 KM2 的控制回路都斷路，這樣就保證了， KM1 和 KM2 不可能同時得電，同時吸合，造成相間短路；也就是說，當SB1 和 SB2 同時按下時，引入V 相的回路斷路，這樣KM1 和 KM2 的線圈當然不可能同時得電，也就不可能在接觸器的出線端造成相間短路。即，當其中一個開關按下時，由于此開關的常閉觸點串接在對方線圈控制回

9、路中，造成其斷路，從而保證在其線圈得電的同時，對方線圈永遠不可能得電，這也就避免了相間短路。如何實現點動、聯動？只需將接觸器常開觸點帶電（V 相）的那個回路切斷，這是線圈得電后，其常開觸點閉合，但由于常開觸點的另一端沒有接通V相，不能自鎖，即點動；若接通，線圈得電后其常開觸點閉合，由于常開觸點的另一端總是接通V 相，這樣就實現了自鎖。安裝實物圖SB3 控制 KM1SB2 控制 KM2SB1 緊急停止元件明細表序號代號名稱型號規格數量1M三相異步電機Y112M-44kW 、380V、接法、 8.8A 、1440r/min12QS組合開關HZ10-25/3三極、 25A13FU1熔斷器RL1-60

10、/25500V、60A 、配熔體 25A34FU2熔斷器RL1-15/2500V、 15A、配熔體 2A25KM1 、KM2接觸器CJ10-1010A 、線圈電壓 380V26FR熱繼電器JR16-20/3三極、 20A 、整定電流 8.8A17SB1-SB3按鈕LA10-3H保護式、 380V、5A 、按鈕數 3 位18XT接線端子排JX2-1015380V、10A 、15 節1電動機可逆運行控制電路的調試1、檢查主回路路的接線是否正確，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使在接觸器的下口調相 。2、檢查接線無誤后，通電試驗，通電試驗時為防止意外，應先將電動機的接線斷開

11、。接觸器的上口接線保持一致，故障現象預處理；1、不啟動原因之一，檢查控制保險FU是否斷路，熱繼電器FR接點是否用錯或接觸不良，SB1按鈕的常閉接點是否不良。原因之二按鈕互鎖的接線有誤。2、起動時接觸器“叭噠”就不吸了；這是因為接觸器的常閉接點互鎖接線有錯，將互鎖接點接成了自己鎖自己了，起動時常閉接點是通的接觸器線圈的電吸合，接觸器吸合后常閉接點又斷開，接觸器線圈又斷電釋放，釋放常閉接點又接通接觸器又吸合，接點又斷開，所以會出現“叭噠”接觸器不吸合的現象。3、不能夠自鎖一抬手接觸器就斷開，這是因為自鎖接點接線有誤。L1QFU11FU2×電動機可逆運行控制電路為了使電動機能夠正轉和反轉，

12、可1L2V11采用兩只接觸器 KM1、KM2換接電動機三相電源的相序，但兩×FR2個接觸器不能同時吸合，如果同時吸合將造成電源的短路事3L3W11故，為了防止這種事故，在電路中應采取可靠的互鎖，上圖×為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正、反兩方向運行的SB1FU1控制電路。線路分析如下：U125一、正向啟動：1、合上空氣開關 QF接通三相電源V12W13SB32、按下正向啟動按鈕 SB3，KM1通電吸合并自鎖，主觸頭閉KM1KM2SB2KM1KM2合接通電動機，電動機這時的相序是 L1、 L2、L3，即正向運713行。U13二、反向啟動：1、合上空氣開關 QF接通三相電源V

13、13W139152、按下反向啟動按鈕 SB2，KM2通電吸合并通過輔助觸點自FRKM2KM1鎖，常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序，這時電動機的相序是 L3、 L2、L1，即反向運行。1117三、互鎖環節：具有禁止功能在線路中起安全保護作用U VW1、接觸器互鎖： KM1線圈回路串入 KM2的常閉輔助觸點 ，KM2KM1KM2線圈回路串入 KM1的常閉觸點 。當正轉接觸器 KM1線圈通電M動作后， KM1的輔助常閉觸點斷開了 KM2線圈回路，若使 KM13PE得電吸合，必須先使 KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了 KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一線路環節稱為互鎖環節。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕 SB2、 SB3 都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分