1、文明交通行動(dòng)黨政機(jī)關(guān)道路交通安全學(xué)習(xí)講座內(nèi)容提要內(nèi)容提要v 全世界情況：全世界情況： 自從世界上第1輛機(jī)動(dòng)車問(wèn)世后，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3200多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬(wàn)人,，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車至少奪走個(gè)人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬(wàn)人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬(wàn)。每年每年 60萬(wàn)人萬(wàn)人全球死于交通全球死于交通事故總?cè)藬?shù)事故總?cè)藬?shù)3200多萬(wàn)多萬(wàn)每百輛車每百輛車人人v 全國(guó)情況：全國(guó)情況： 目前，我國(guó)道路交通流量增長(zhǎng)較快，由于一些交通參與者安全意識(shí)、法治意識(shí)不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象較為普遍。我國(guó)每年交通事故造成了相

2、當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻。 近近年年全全國(guó)國(guó)交交通通事事故故概概況況 我國(guó)目前每萬(wàn)車每年的死亡人數(shù)（我國(guó)目前每萬(wàn)車每年的死亡人數(shù)（52）是法國(guó)的）是法國(guó)的3倍；是美國(guó)的倍；是美國(guó)的4倍；倍；是德國(guó)的倍；是日本的倍。是德國(guó)的倍；是日本的倍。 我國(guó)汽車保有量約占世界汽車保有量的我國(guó)汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占，但交通事故死亡人數(shù)占世界的世界的15.6%。“1.4”廣寧廣寧S263線線 3人死亡人死亡“1.6”四會(huì)四會(huì)S260線線 3人死亡人死亡“3.13”廣云高速?gòu)V云高速 死亡死亡6人人“4.4”廣寧廣寧S350線線 3人死亡人死亡 18月，

3、全市共發(fā)生道路交通事故535起，死亡143人，受傷709人。 今年以來(lái)，我市已連續(xù)發(fā)生了“1.4”、“1.6”和“3.13”、“4.4”四起特大交通事故,共造成15人死亡，說(shuō)明了交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻。 肇慶市情況肇慶市情況交通事故圖片十字路口視頻監(jiān)控錄像高速公路事故現(xiàn)場(chǎng)錄像90%以上的交通安全事故都是駕駛員違法駕駛導(dǎo)致的。5%的交通事故是機(jī)械故障導(dǎo)致積雪積水低溫等良好的路況可以改善交通通行條件。v歸根到底，我們要明白一個(gè)道理，那就是：歸根到底，我們要明白一個(gè)道理，那就是：“交通安全交通安全掌握在每一個(gè)駕駛員的手中掌握在每一個(gè)駕駛員的手中”。所以，無(wú)論出臺(tái)多少。所以，無(wú)論出臺(tái)多少“法法律律”，歸

4、根結(jié)底是要求駕駛員，歸根結(jié)底是要求駕駛員“自律自律”。v今天，跟大家探討今天，跟大家探討“交通安全交通安全”知識(shí)，目的也是提醒大知識(shí)，目的也是提醒大家，在參與交通活動(dòng)中一定要自律，也就是說(shuō)，從人的安家，在參與交通活動(dòng)中一定要自律，也就是說(shuō)，從人的安全教育、提高安全意識(shí)入手，令到每一個(gè)人都從自身做起，全教育、提高安全意識(shí)入手，令到每一個(gè)人都從自身做起，自覺(jué)提高安全意識(shí)，那么，交通事故是可防可控的，預(yù)防自覺(jué)提高安全意識(shí)，那么，交通事故是可防可控的，預(yù)防和減少道路交通事故是可以實(shí)現(xiàn)的。和減少道路交通事故是可以實(shí)現(xiàn)的。二、超速行駛超速行駛超載超限超載超限疲勞駕駛疲勞駕駛酒后駕車酒后駕車常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法

5、行為常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為二、超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)鬃锟準(zhǔn)住保堑缆方煌ò踩模堑缆方煌ò踩摹暗谝粴⑹值谝粴⑹帧薄５缆方煌ò踩ǖ缆方煌ò踩ǖ谒氖谒氖l規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高的最高 時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。速。1超速行駛超速行駛視頻視頻1視頻視頻2 2二、超速行駛的表現(xiàn)超速行駛的表現(xiàn)二、超速行駛的影響超速行駛的影響二、v 廣云高速特大車禍廣云高

6、速特大車禍 3月13日上午9時(shí)20分，由陳斌成（男、29歲、廣東省羅定市榮仁26號(hào)人）駕駛粵WN1269號(hào)大客車（車主：云浮市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司羅定分公司，核載49人、實(shí)載35人）在廣云高速公路由云浮往廣州方向行駛至南線14KM處路段時(shí)，因車速過(guò)快致使車輛失控，翻落南側(cè)高約八米的路基下，造成車上4人當(dāng)場(chǎng)死亡、3人受重傷、10人受輕傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。至14日，有兩名重傷員因搶救無(wú)效死亡，事故死亡人數(shù)增至6人。 后經(jīng)查，該車從年初到出事前，已有30多次超速記錄在案。典型案例典型案例二、二、二、v 駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法

7、規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全車最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。通事故的有效手段。 警方提示警方提示二、 車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛

8、超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。”。道道道路交通安全法道路交通安全法第四第四十八條規(guī)定：十八條規(guī)定：“2超限超載超限超載二、超限超載的危害超限超載的危害二、警方提示警方提示二、二、 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容

9、易出現(xiàn)疲勞。 3疲勞駕駛疲勞駕駛二、疲勞駕駛的危害疲勞駕駛的危害二、(1) 疲勞駕駛導(dǎo)致追尾典型案例典型案例(2) 客車司機(jī)打瞌睡沖出馬路點(diǎn)擊播放視頻點(diǎn)擊播放視頻點(diǎn)擊播放視頻點(diǎn)擊播放視頻二、警方提示警方提示二、 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)藛T每根據(jù)有關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)藛T每100100毫升血液酒精含量大于或等于毫升血液酒精含量大于或等于2020毫克，并每毫克，并每100100毫升血液酒精含量小于毫升血液酒精含量小于8080毫克為飲酒后駕車毫克為飲酒后駕車; ;每每100100毫毫升血液酒精含量大于或等于升血液酒精含量大于或等于8080毫克為醉酒駕車。毫克為醉酒駕車。 飲酒后不得駕飲酒后不得駕駛機(jī)動(dòng)車駛機(jī)動(dòng)車

10、4酒后駕駛酒后駕駛二、酒后駕駛的危害酒后駕駛的危害1、觸覺(jué)能力降低，無(wú)法正常控制油門、剎車及方向盤(pán)。 2、判斷能力和操作能力降低，無(wú)法正確判斷距離、速度。 3、產(chǎn)生視覺(jué)障礙，不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志 和標(biāo)線，易發(fā)生事故。 4、會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬， 往往干出一些力不從心的事。 5、疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視 覺(jué)差等疲勞駕駛的行為。 二、四個(gè)一律四個(gè)一律1、對(duì)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律暫扣駕駛證3個(gè)月；2、對(duì)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個(gè)月；3、對(duì)一年內(nèi)兩次醉酒駕駛的，一律吊銷 駕駛證，兩年內(nèi)不得重新取得駕駛證， 屬營(yíng)運(yùn)駕駛員的，5

11、年內(nèi)不得駕駛營(yíng) 運(yùn)車輛；4、法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，一律 從重處罰。 酒后駕駛的處罰酒后駕駛的處罰二、 2008年10月21凌晨，盧某駕駛小汽車（車上共載7人）行駛至四會(huì)市區(qū)獨(dú)崗橋面路段時(shí)車輛失控，撞壞左側(cè)橋面護(hù)欄墜落綏江河（落差13米，水深約30公分），造成車上6人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人受重傷送醫(yī)院搶救，車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查及調(diào)查，證實(shí)造成此次事故的原因是駕駛?cè)吮R某嚴(yán)重超載（核載5人）及醉酒后駕駛，在判斷力模糊的情況下導(dǎo)致車輛失控，撞壞橋梁墜河，對(duì)該事故的發(fā)生有完全過(guò)錯(cuò)，應(yīng)負(fù)此事故的全部責(zé)任。典型案例典型案例點(diǎn)擊圖片放大點(diǎn)擊圖片放大圖片圖片放大放大圖片圖片放大放大二、典型案例典

12、型案例 26日，肇慶交警支隊(duì)組織了肇慶電臺(tái)、電視臺(tái)和肇慶都市報(bào)等媒體到肇慶市看守所對(duì)黃某進(jìn)行了采訪。面對(duì)鏡頭，黃某對(duì)自己一時(shí)僥幸所造成的錯(cuò)誤悔恨不已，并因此進(jìn)了看守所給家人、朋友帶來(lái)的麻煩深深抱歉，更為面臨著失去現(xiàn)有工作的可能感到巨大的精神壓力，他呼吁所有的駕駛員都要吸取他的教訓(xùn)，引以為戒，不要對(duì)酒后駕駛心存一絲的僥幸，一定要記住開(kāi)車莫飲酒，飲酒就莫開(kāi)車的道理。 今年8月25日晚，交警部門查獲1人醉酒駕駛，駕駛員黃某經(jīng)呼氣酒精測(cè)試和抽血檢查，酒精含量112/100mg，屬于醉酒駕駛，被依法從嚴(yán)處罰，行政拘留15日，暫扣駕駛證6個(gè)月和罰款。二、v 出車前、行出車前、行車中、收車后，車中、收車后，

13、要及時(shí)檢查車要及時(shí)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈向、輪胎、燈光信號(hào)等安全光信號(hào)等安全裝置發(fā)現(xiàn)隱患裝置發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。及時(shí)排除。1 1做好安全檢查做好安全檢查2 2中速行駛，確保安全。中速行駛，確保安全。v 行車中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通行車中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車，不超標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車，不超速行駛；在容易發(fā)速行駛；在容易發(fā) 生危險(xiǎn)的路段和遇惡生危險(xiǎn)的路段和遇惡 劣氣象條件下時(shí)，要劣氣象條件下時(shí)，要 降低車速行駛。降低車速行駛。3 3駕駛車輛不超載駕駛車輛不超載v 駕駛貨運(yùn)

14、車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車輛載人不超過(guò)核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。4 4變更車道需謹(jǐn)慎變更車道需謹(jǐn)慎v 變更車道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他變更車道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨馈２浑S意變更車道，車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨馈２浑S意變更車道，不頻繁變更車道。不頻繁變更車道。(視頻視頻)5 5正確選擇行車道，不違法占道行駛正確選擇行車道，不違法占道行駛v 駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速在低速車道行駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速在低速車道行駛或

15、低速在高速車道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛或人行道行車；不駛或低速在高速車道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超車、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道在緊急停車帶或路肩行駛，超車、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行駛等。線或道路中行虛線行駛等。 6 6保持安全車距保持安全車距v 駕行車中，要與同車道行駛的車輛，保持足以采取緊急駕行車中，要與同車道行駛的車輛，保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。雨、霧天在高速公路行駛，要按規(guī)制動(dòng)措施的安全距離。雨、霧天在高速公路行駛，要按規(guī)定使用燈光，低速行駛定使用燈光，低速行駛 加大跟車距離，謹(jǐn)慎駕駛。加大跟車距離，謹(jǐn)慎

16、駕駛。 v 駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車。駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車。 駕駛員在行車中感到疲勞時(shí)，要盡快停車休息，不疲勞駕駛員在行車中感到疲勞時(shí)，要盡快停車休息，不疲勞駕駛車輛。駕駛車輛。 7.7.不酒后、疲勞駕駛車輛不酒后、疲勞駕駛車輛v 駕駛車輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行；沿彎道右側(cè)行駛，駕駛車輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行；沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中盡量避免使用制動(dòng)，禁止使用緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中盡量避免使用制動(dòng)，禁止使用緊急制動(dòng)。8 8、轉(zhuǎn)彎前要減速、轉(zhuǎn)彎前要減速右右側(cè)側(cè)v 駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右方交通駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減速或停車禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車的準(zhǔn)備。遇行人情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減速或停車禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車的準(zhǔn)備。遇行人或非機(jī)動(dòng)車通過(guò)人行橫道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車讓行，不得搶行或繞或非機(jī)動(dòng)車通過(guò)人行橫道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車讓行，不得搶行或繞行。禁止在人行橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車輛。行。禁止在人行橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車輛。9 9、通過(guò)人行橫道要避讓行人、通過(guò)人行橫道要避讓行人v 駕車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防駕車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支干路突然駛?cè)氲能囕v