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文檔簡介

1、V帶傳動設計計算1 V帶傳動的失效形式及設計準則 根據帶傳動的工作情況分析可知，V帶傳動的主要失效形式是： V帶疲勞斷裂：帶的任一橫截面上的應力將隨著帶的運轉而循環變化。當應力循環達到一定次數，即運行一定時間后，V帶在局部出現疲勞裂紋脫層，隨之出現疏松狀態甚至斷裂，從而發生疲勞損壞，喪失傳動能力。 打滑：當工作外載荷超過V帶傳動的最大有效拉力時，帶與小帶輪沿整個工作面出現相對滑動，導致傳動打滑失效。 因此，在不打滑前提下，保證帶具有一定的疲勞強度和壽命是V帶傳動工作能力的設計計算準則。 單根V帶既不打滑，又保證一定疲勞壽命時所能傳遞的額定功率P為 2 V帶傳動設計步驟和傳動參數選擇 1選擇V帶

2、型號 V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、大楔角V帶等多種類型，其中普通V帶應用最廣，窄V帶的使用也日見廣泛。 普通V帶由頂膠、抗拉體（承載層）、底膠和包布組成，如圖11.9所示。抗拉體由簾布或線繩組成，是承受負載拉力的主體。其上下的頂膠和底膠分別承受彎曲時的拉伸和壓縮變形。線繩結構普通V帶具有柔韌性好的特點，適用于帶輪直徑較小，轉速較高的場合。 圖11.9窄V帶采用合成纖維繩或鋼絲繩作承載層，與普通V帶相比，當高度相同時，其寬度比普通V帶小約。窄V帶傳遞功率的能力比普通V帶大，允許速度和撓曲次數高，傳動中心距小。適用于大功率且結構要求緊湊的傳動。 普通V帶有Y、Z、A、B、C、D、E七種型號，窄

3、V帶有SPZ、SPA、SPB、SPC四種型號。各種型號帶的截面尺寸及帶輪溝槽尺寸見表11.1和表11.2。 V帶都制成無接頭的環形。各種型號帶的基準長度見圖11.10。 圖11.10 V帶的基準長度Ld帶的型號可根據計算功率PC和小帶輪轉速n1選取，普通V帶見圖11.11，窄V帶見圖11.12。 計算功率 PC=KAP(11.12) 式中 KA-工作情況系數，見表11.3； P-名義傳動功率（kW）。 當工況位于兩種型號相鄰區域時，可分別選取這兩種型號進行計算，最后進行分析比較，選用較好者。 2. 確定帶輪基準直徑 在V帶輪上，與所配用V帶的節面寬度bp 相對應的帶輪直徑稱為基準直徑dd ，帶輪基準直徑系列見表11.4。 帶輪愈小，傳動尺寸結構越緊湊，但帶的彎曲應力愈大，帶容易疲勞斷裂。為避免產生過大的彎曲應力，對各種型號的V帶都規定了最小帶輪基準直徑ddmin ，見表11.5所示。 圖11.13 實際中心距 7. 確定帶的初拉力 初拉力的大小是保證帶傳動正常工作的重要因素。初拉力過小

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