1、 加油站管理系統建設可行性研究報告姓名:馬駿學號：2013211869專業：信息安全班級：13-1班一、引言1.項目背景2000 年 11 月，中國石油完成了中國石油信息技術總體規劃（以下簡稱“總體規劃”）。總體規劃比較清晰地描述了公司未來信息工作管理體制、組織結構及主要工作內容， 提出了信息系統建設項目實施的優先次序和項目解決方案， 測算了信息化工作投資規模， 并進行了投資與收益分析等。總體規劃是中國石油未來信息技術能力的藍圖，包括 7 個方面內容， 共 34 個工作包， 中國石油信息技術總體規劃框架如下圖所示。信息化建設

2、是中國石油實現國際化經營戰略的一項重要基礎工作，它確保其信息技術架構與中國石油的業務戰略目標一致。基于總體規劃的要求，加油站管理系統屬于工作包 B4。中國石油加油站管理信息系統方案設計項目的工作范圍涉及了中國石油加油站零售相關的業務信息領域。覆蓋范圍包括：公司煉油與銷售專業公司、地區公司、二級單位和基層的加油站。2002 年 7 月，中國石油通過公開招標，進行加油站管理系統完善和改進研究，并編寫了加油站管理系統改進研究報告 ，提出了適合中國石油加油站管理的業務管理流程，并借鑒國際最佳技術實踐方案， 提出系統改進的解決方案。2004 年 

3、;12 月，為加強下游信息系統之間的集成程度，合理科學地安排和推進各系統的建設，中國石油煉油和銷售分公司通過公開招標的方式委托 IBM 全球服務中國有限公司進行了成品油營銷管理信息系統建設方案設計。零售系統是本次成品油營銷管理信息系統的重要組成部分，鑒于中國石油已經進行了加油站管理系統改進研究報告（以下簡稱：改進研究報告），根據合同要求，本次咨詢服務將關注在對加油站管理系統建設的細化研究，注重可操作性。 2. 參考資料 （1）.中國石油信息技術總體規劃，中國石油股份有限公司科技與信息管理部，2000 年 11 月；（2）. 中國石油企

4、業資源規劃（ERP）可研報告 ，2003 年；（3）. 中國石油加油站管理系統改進研究報告 ，2002 年；（4）. 中國石油股份有限公司成品油管理信息系統方案設計研究項目專項合同，2004 年 12 月；（5）. 調研基礎資料，2005 年 1 月至 2 月。3.定義集團公司：中國石油天然氣集團公司（CNPC） ；股份公司：中國石油天然氣股份有限公司（PetroChina） ；專業公司：指股份公司下屬的勘探與生產分公司、管道與天然氣分公司、煉油與銷售分公司、化工與銷售分公司。本報告中如沒有特別

5、說明，即指煉油與銷售分公司；地區公司：指中國石油區內省公司或區外大區公司，是目前加油站業務運營的單位。干貨（Dry Goods） ：指便利店銷售的有包裝商品，在庫存統計一般采取計數方式。濕貨（Wet Goods） ：指汽油、柴油、煤油等液態成品油商品，在庫存統計采取體積或質量方式，并受溫度影響。應用架構（Application Architecture） ：決定解決方案應用單元的中國石油加油站管理系統建設可行性研究報告構成和邊界定義， 包括應用單元之間和與外部系統之間的數據集成關系。邏輯架構（Logical Architecture） ：決定應用數據庫的

6、數量和每個數據庫包括的業務單位。物理架構 （Physical Architecture） ： 為實現邏輯架構而配置的網絡系統，包括服務器，硬件需求，網絡性能等。組件業務模型（Componet Business Model，簡稱 CBM） ：由 IBM公司推出的一種新的業務模型描述方法， 它按照價值鏈和管理層次的矩陣結構將企業的商業運作分解成為不同的組件， 每個組件代表企業內部使用相同數據的業務活動，具有同樣的技術需求。管理后臺系統（Head Office System，簡稱 HOS ） ：運營在總部和地區

7、公司，對下屬加油站（含便利店）的戰略、市場營銷、品類、商品、庫存、采購、客戶、財務會計等進行管理。油站運作系統（Back of Site System，簡稱 BOS） ：管理加油站日常的運營和管理活動。根據油站業務范圍的不同，BOS 的功能會有所差別。銷售收銀系統（Point of Sales System，簡稱 POS） ：集成了收銀機、條碼掃描器、票據打印機等設備，支持油站加油和便利店商品的銷售與收銀。二、可行性研究的前提1.項目的目標成品油營銷管理信息系統系統建設設計的目標是：（1）建成覆蓋全部銷售

8、系統從終端（批發、零售）網點到各級管理部門的高效計算機信息網絡，形成信息高速公路；（2）實現成品油從出廠到終端銷售業務流程的最優化和科學化。有效降低儲運成本，最大限度杜絕管理漏洞；（3）實現成品油營銷基礎數據采集自動化，業務數據信息傳遞網絡化， 經營信息查詢的多樣化。 提高營銷信息的及時性、完整性和準確性，為成品油營銷提供有力的決策支持，提高成品油營銷決策的科學性；（4）為客戶提供更深層次、更廣泛、更周到和差異化服務，提高客戶滿意度和忠誠度，有效提高市場競爭力，擴大市場份額；（5）實現“一卡在手，全國加油” ，同時要支持銀行卡、現金等多種支付手段。2.條件（1）管理層支持：加油站管理系統的實施

9、范圍涉及到中國石油的下游零售的多個管理層次和零售業務的各個環節，加油站的實施范圍廣、數量大，需要多方面的大力配合，因此高層領導的關注和協調是非常必要的， 建議中國石油煉銷專業公司零售管理部門和信息技術部門的相關主管領導親自掛帥， 擔當實施工作的總體領導工作， 以利于項目實施的開展。（2）便利店等非油業務模式的明確：目前中國石油對于便利店業務還沒有明確的業務戰略和流程， 但由于便利店管理模塊涉及到加油站站級系統的配置， 影響范圍廣泛， 需要相關領導盡快明確非油業務的模式，保證軟件選型和試點、推廣工作的按時開展。（3）人員到位和項目組建立：加油站零售系統的實施工作需要建立相應的項目管理和組織機構，

10、 實施嚴格的項目管理。項目需要的技術、業務和管理人員必須及時到位，以利于項目實施工作的正常進行。（4）采用成熟軟件包和客戶化工作相平衡：中國石油需要考慮選用成熟的加油站零售軟件為基礎， 進行客戶化的工作， 來滿足中國石油加油站零售業務的管理要求。 經過長期發展， 目前成熟的加油站零售管理軟件大多已經提供了前庭銷售、站級運作、油品管理、便利店管理、 客戶管理等應用模塊。 中國石油需要先對成熟的零售軟件包和供應商的進行仔細的考察和評估， 選擇具有開放性架構的、 能夠靈活配置的和二次開發可能的軟件包。（5）尋求合作伙伴的支持，共同實施項目： 加油站管理系統的實施是一個復雜的系統工程， 中國石油完全依

11、靠自己的技術實力和管理經驗并不是最佳選擇，而且由于實施的工作量巨大，這樣做也不現實。可以考慮選擇合適的合作伙伴共同實施， 共同完成項目實施可以收到更好的效果。3.可行性方法統一性原則統一性原則具體體現在：統一規劃、統一標準、統一平臺、統一管理等。對于中國石油這樣分布地域廣泛。業務復雜的大型公司，只有保證統一性才能真正發揮加油站管理信息系統的優勢，保證加油站管理信息系統實施的整體效益。先進性原則加油站管理信息系統的方案設計將盡可能參照最新的加油站管理信息系統發展的成果，從整體上體現方案的先進性。同時，由于加油站管理信息系統的實施不只是一個技術問題， 更重要的是會涉及組織協調和標準化， 本報告將以

12、行業最佳實踐為參照， 為中國石油制定加油站管理信息系統解決方案。實用性和可操作性實用性指設計的方案符合中國石油的實際情況。可操作性指方案的設計充分考慮了中國石油目前的人力資源、 經驗和能力， 能夠將先進的技術方案真正為中國石油所用。靈活性和適用性加油站管理信息系統的技術正在不斷發展和成熟中， 中國石油的改革也在不斷進行中。 另外， 考慮到中國石油各地區公司的業務情況各有不同， 加油站管理信息系統的方案和實施計劃必須體現一定的靈活性和廣泛適用性。經濟性原則加油站管理信息系統方案將充分考慮避免國外石油公司走過的彎路，力求借助于成熟的方法以較少的投資獲得較高的效益。另外，中國石油在過去多年的信息技術

13、建設過程中， 已累計了大量資產， 如何充分運用這些資源，將在本報告中得到考慮。三、對現有系統的分析1.現有信息系統狀況中國石油長時間以來，在信息化設備、系統應用、人員培訓方面投入了大量的人力物力， 上下游各專業公司和地區公司信息系統已經取得了一定的成就。但是，不容忽視的是，中國石油在加油站零售領域， 相對外部競爭對手， 信息化和自動化設備系統的普及程度都不容樂觀。目前在中國石油較大范圍內使用的加油站管理系統主要有： 青島奧科基于其液位儀開發的配送系統，包含了加油站庫存管理的功能，主要實施在華東銷售上海公司；中軟金卡開發的 IC 卡加油零售系統，已經完成 14

14、60;個城市的建設，發卡量超過 10 萬張。西安賽斯通公司開發的加油站管理系統，在華北、華中、西北等地區公司使用中。2.加油站設備現狀中國石油加油站配備的設備各地差異很大。加油機品牌多，特別是非核心的自有加油站，包括長吉、正星、長空等。加油機都按照稅務機關的要求，進行了稅控裝置的改裝。實施了 IC 卡系統的地區還對較大銷量的加油站進行了加油機的卡機聯動改造。多數加油機都可以支持數據的集成，但沒有統一的協議。部分加油站配有計算機、打印機、UPS、POS 機等設備，特別是銷量大或者位置優越的加油站， 或者是安裝了 IC 卡系統的

15、加油站。部分加油站配有液位儀，品牌包括維德路特（Veeder­Root） ，青島奧科等。某些地區的配備比例較高，如：吉林長春、華東上海等，對加油站庫存管理和二次配送起到了很好的信息支持。中國石油目前還沒有對液位儀的采購品牌和技術標準進行統一。四、系統解決方案1.方案設計原則先進性先進的管理思想：加油站管理信息系統引入了石油行業領先的零售管理理念和最佳實踐， 并將先進的理念包括在應用架構設計、 信息數據模型設計、 體系結構設計中。 要保證信息系統在 3 至 5 年內不落后， 體現適應當今先進的科學管理思想和管理方法。 具體內容會在對方案的詳細描述

16、中體現。先進的信息技術：計算機技術和互聯網技術的快速發展促進了加油站管理信息系統的發展， 方案是基于當前加油站管理系統的最新水平提出的。針對性行業特點：與其它零售行業相比，中國石油的下游加油站零售業務管理具有獨特的特點， 在加油站管理系統的功能設計中予以了充分考慮。中國國情特點和中國石油實際情況：在借鑒國際上領先石油企業的加油站管理系統經驗的同時，針對中國石油的管理模式、 組織結構、業務流程和信息應用現狀和差距分析，排出需求的優先級，考慮應用間的依賴關系和實施資源的平衡，制定可操作的方案。同時，方案的設計還與中國石油的信息技術總體規劃和加油站管理系統改進研究報告進行了有機的結合。兼顧性加油站管

17、理系統與成品油營銷管理系統其它子系統間有密切的聯系， 加油站管理系統的方案設計需要遵循 中國石油信息技術總體中國石油加油站管理系統建設可行性研究報告規劃、加油站管理系統改進研究報告和本次煉銷專業公司成品油營銷管理信息系統建設方案設計 所確定的應用架構原則， 考慮到系統間相互的集成關系，并預留接口。通用性加油站管理系統建設是一個循環上升的過程，必須遵循一個通用可行的方法論， 需要在保持一致的整體架構的前提下，靈活處理特殊需求。統一和整體性原則加油站管理系統要考慮統一覆蓋到油品、非油、配送等不同零售業務和不同地區不同類別的各種加油站，以保證專業公司和地區公司加油站零售業務管理系統的統一性、 完整性

18、。 統一標準，統一規范。安全性原則系統架構的設計將建立完善、 可靠的系統多級訪問權限和備份與恢復機制。2.加油站管理系統解決方案相關定義：“應用單元”（Application）是指一組邏輯相關的業務子流程或活動，用來滿足特定的功能， 它們管理的信息具有高度相關性。應用單元的范圍和界限需要清晰定義，避免重疊。每個應用單元都有自己的“應用所有者”（Application Owner），而且有集成的應用規劃與管理。“應用分界關系”是指應用方案中的某個應用（或應用單元）與系統中包括的其他應用（或應用單元）或系統外部的應用（或應用單元）間的數據傳遞關系。中國石油加油站管理系統建設可行性研究報告

19、如果應用單元之間有密切的關系，可以合成“應用組”（Application Group） 。注意“應用組”和“應用單元”之間沒有真正的不同， “應用組”只是更清楚地描述復雜的架構和多個層次。應用群之上還可以建立“應用域” （Application Domain） ，作為應用架構的最高層次。通過中國石油零售業務的組件業務模型（CBM），我們已經得到到加油站管理系統的功能需求和信息需求， 根據不同業務活動的用戶類別和需求特點， 參照市場成熟的軟件包， 我們可以進一步在此模型上將不同組件進行組合，界定出加油站管理系統相關的不同應用。依據上面的界定，中國石油零售業務將有兩大應用域組成

20、：（1）加油站管理系統，管理核心的加油站業務運營活動；（2）提供加油站業務支持的外部應用系統，這些應用屬于全公司范圍內的基礎性應用，包括財務、QHSE、設備、人力資源等 ERP的若干應用模塊。此外，加油站的庫存數據和銷售終端的集成，離不開與各種自動化設備的支持。為加強庫存數據的自動獲得和對加油機的銷售監控， 需要在加油站配置液位儀和電腦加油機， 雖然這些設備的不屬于加油站管理系統的研究范圍內，但是需要提出數據接口要求。根據子系統的用戶和部署位置特點，加油站管理系統可分成站級運作（On­site）和非站級管控（Off­site）兩組應用。從應用的特點看，非站級管控又可以再分成管控支持類和后臺運營類兩組應用。需要說明的是，加油站管理信息系統和其它系統之間必須有統一管理的信息交換機制，提供各應用系統間的集成（EAI），包括：1）內部集成非站級的管理后臺系統和站級業務系統之間的信息集成；非站級的管理后臺系統各子系統之間的集成。（2）外部集成加油站管理系統與中國石油其它信息系統的集成，包括供應鏈管理系統、 批發進銷存系統和基于 ERP 的支持性基礎應用的集成（如：財務、QHSE、設備管理和人力資源等