1、精選文檔課程編號： _ 課程名稱：汽車概論試卷類型：AV、B B卷考試形式：開V、閉卷考試時間：120120 分鐘題號-一一二二四五總分總分人得分1 1 壓縮比2.2. 空燃比3.3. 獨立懸架4 4 怠速5.5.汽車的操縱穩定性1 1某國產汽車的產品型號名稱為：TJ7102B,TJ7102B,該汽車按照標準規定，該車屬于_。2.2._ 四沖程汽油機每完成一個工作循環要經過 _、_和_ 四個行程。3.3. 汽車的種類雖多，但基本組成是相同的，一般都由 _得分評分人、名詞解釋（本大題共 5 5 小題，每題 4 4 分，共 2020 分）得分評分人、填空題（本大題共 8 8 小題，每空 1 1 分

2、，共 2020 分）精選文檔_ 和電器與電子設備四大部分組成。4.4._ 化油器式發動機燃油系統的部件化油器，是完成 _ 配制的主要裝置精選文檔9.9._ 汽車輪胎按胎體結構不同可分為和。6.6._摩擦式離合器主要由主動部分、和_組成。7.7._輪式汽車行駛系一般由 _ 、車輪和組成。8.8._ 發動機按潤滑油供給方式不同，其潤滑方式有 _、_、三、單項選擇題（本大題共 1010 小題，每題 1 1 分，共 1010 分）1 1 . .四沖程內燃機的作功行程，理論上活塞由上止點移至下止點，這時（）A.A.進氣門開啟B.B.排氣門開啟C.C.進氣門、排氣門均開啟D.D.進氣門、排氣門均關閉2.2

3、.下列部件既屬于發動機的部件，又屬于離合器的部件是（）A A、飛輪B B、從動盤C C、活塞D D、氣缸3 3四沖程發動機，每完成一個工作循環，曲軸旋轉（）A A、一圈B B、兩圈C C、三圈D D、四圈4.4. 使汽車轉彎時左右車輪以不同轉速旋轉的是（）A A、萬向傳動裝置 B B、主減速器C C、差速器 D D、半軸5.5. 發動機的動力經離合器首先傳給（）（）得分評分人0精選文檔A A、傳動軸B B、驅動橋C C、變速器 D D、差速器6.6.汽車有四個車輪，其中兩個后輪為驅動輪時，則其驅動形式可表示為（）A.2A.2 X4X4B.2B.2X2C.4C.4X2D.4D.4X4精選文檔7.

4、7.不屬于氣門組的機件是（9 9 當離合器處于完全結合狀態時，變速器一軸（）A A、不轉動B B、與發動機曲軸轉速不同C C、與發動機曲軸轉速相同10.10.某四缸四行程汽油機的工作順序為1 12 24 4 3 3,當第一缸作功時，第三缸為（）。A A、壓縮B B、進氣C C、排氣 D D、作功四、問答題。（本大題共 4 4 小題，每題 1010 分，共 4040 分） 1 1簡述四沖程汽油機工作原理， 并比較其與四沖程柴油機的共同點與不同之 2 2 . .簡述變速器的功用3.3. 汽車上通常裝有哪些儀表？并挑選其中三個，說明它們的用途？4.4.什么是汽車的主動安全性和被動安全性？ABSABS

5、、安全氣囊各屬于主動安全性還是被動安全性？并分別闡述其功能得分評分人A.A.氣門挺柱B.B.氣門8.8.發動機在冷起動時，需要供給（C.C.氣門彈簧 D.D.氣門導管）混合氣C.C.經濟混合氣 D.D.功率混合氣精選文檔1 1、; 2 2、; 3 3、;4 4、5 5、_ ; 6 6、_; 7 7、_; 8 8、_;圖中傳動系的布置形式屬于發動機 _ 、_ 車輪驅動。汽車概論試題（A A 卷）答案 2009-52009-5一、名詞解釋（本大題共 5 5 小題，每題 4 4 分，共 2020 分）1.1.壓縮比：氣缸總容積與燃燒室容積的比值。2 2 . .空燃比：混合氣中空氣與燃料的質量之比稱為

6、空燃比。3.3. 獨立懸架：車橋做成斷開的，每一側車輪可以單獨地通過彈性懸架和車架（或車身）連接，兩側的車輪可以單獨跳動，互不影響。4.4.怠速： 怠速是指發動機在對外無功率輸出的情況下以最低轉速運轉，負荷為零，節氣門開度最小。此時混合氣燃燒后所作的功，只用以克服發動機的內 部阻力，使發動機保持最低轉速穩定運轉。得分評分人五、識圖題。（本大題共 1 1 小題，每空 1 1 分，共 1010 分）汽車傳動系一般組成及布置型式示意圖精選文檔5.5. 汽車的操縱穩定性：汽車的操縱穩定性通常包括互相聯系的兩個部分，一個是操縱性，另一個是穩定性。操縱性是指汽車能夠準確地響 應駕駛員轉向指令的能力，穩定性

7、是指汽車受到外界擾動 后恢復原來運動狀態的能力。二、填空題（本大題共 8 8 小題，每空 1 1 分，共 2020 分）1.1.某國產汽車的產品型號名稱為：TJ7102BTJ7102B 該汽車按照標準規定，該車屬于 轎精選文檔作功 、和 排氣四個行程。3.3.汽車的種類雖多，但基本組成是相同的，一般都由發動機_ 、 底盤_ 、 車身_和電器與電子設備四大部分組成。4.4.化油器式發動機燃油系統的部件化油器，是完成可燃混合氣配制的主9.9.汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。6.6.摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分 、壓緊機構和操縱機構組成。7.7.輪式汽車行駛系一般由 車架、車

8、橋、車輪和 懸架 組成。8.8.發動機按潤滑油供給方式不同，其潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤 滑脂潤滑。三、單項選擇題（本大題共 2020 小題，每題 1 1 分，共 2020 分）1.1.四沖程內燃機的作功行程，理論上活塞由上止點移至下止點，這時（D D）A.A.進氣門開啟B.B.排氣門開啟2.2.四沖程汽油機每完成一個工作循環要經過進氣壓縮精選文檔C.C.進氣門、排氣門均開啟D.D.進氣門、排氣門均關閉2.2.下列部件既屬于發動機的部件，又屬于離合器的部件是（A A ）A A、飛輪B B、從動盤C C、活塞D D、氣缸3 3四沖程發動機，每完成一個工作循環，曲軸旋轉（ B B ）A A、

9、一圈B B、兩圈C C、三圈D D、四圈4.4.使汽車轉彎時左右車輪以不同轉速旋轉的是（C C ）C C、差速器 D D、半軸5.5. 發動機的動力經離合器首先傳給（C C ）A A、傳動軸B B、驅動橋C C、變速器D D、差速器6.6. 汽車有四個車輪，其中兩個后輪為驅動輪時，則其驅動形式可表示為（ C C ）A.2A.2 X4X4B.2B.2X2C.4C.4X2D.4D.4X47.7. 不屬于氣門組的機件是（A A ）A.A.氣門挺柱B.B.氣門C.C.氣門彈簧D.D.氣門導管8.8.發動機在冷起動時，需要供給（A A ）混合氣A.A.極濃B.B.極稀C.C.經濟混合氣 D.D.功率混合

10、氣9 9 當離合器處于完全結合狀態時，變速器一軸（C C ）A A、不轉動B B、與發動機曲軸轉速不同C C、與發動機曲軸轉速相同1010 某四缸四行程汽油機的工作順序為 1 12 2 4 4 3 3,當第一缸作功時，第三缸為（C C ）。A A、壓縮B B、進氣C C、排氣 D D、進氣四、問答題。（本大題共 4 4 小題，每題 1010 分，共 4040 分）A A、萬向傳動裝置 B B、主減速器精選文檔1 1 簡述四沖程汽油機工作原理，并比較其與四沖程柴油機的共同點與不同之處。答：四沖程汽油機的工作原理：一、 進氣行程 進氣門打開，排氣門關閉，活塞從上止點向下止點移動，汽油與空氣形成的

11、可燃混合氣被吸入氣缸。二、 壓縮行程 進排氣門均關閉，活塞由下止點向上止點運動，可燃混合氣被壓縮，溫度和 壓力同時升高。三、 作功行程 進排氣門均關閉，當壓縮行程終了活塞接近上止點時，火花塞產生電火花點燃混合氣，氣體溫度壓力急劇上升，在高溫高壓氣體的作用力推動下，推動活塞向下止點運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，產生轉矩作功。四、排氣行程 進氣門關閉，排氣門打開，活塞從下止點向上止點移動，混合氣燃燒后的廢 氣被排出氣缸。這四個行程稱為一個工作循環，活塞在上下止點間往復運動四次，曲軸旋轉兩圈。四沖程汽油機不斷完成工作循環，將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能。四沖程汽油機和四沖程柴油機的共同點：1 1）

12、每個工作循環都包括進氣，壓縮，作功和排氣四個活塞行程，每個行程各占180180 曲軸轉角，即曲軸每旋轉兩周完成一個工作循環。2 2）四個活塞行程中，只有一個作功行程，其余三個是耗功行程。3 3）發動機運轉的第一個循環，必須有外力使曲軸旋轉完成進氣、壓縮行程，著火后，完成作功行程，依靠曲軸和飛輪貯存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循環發動機無需外力就可自行完成。區別：1 1）可燃混合氣的形成 汽油機吸入氣缸的是空氣與汽油的混合物，而柴油機是純凈的空氣， 可燃混合氣在氣缸內部行程。2 2）點火方式 汽油機靠火花塞點火，而柴油機是自燃。3 3）噴油器汽油機沒有噴油器，柴油機有噴油器。2 2

13、. .簡述變速器的功用答：1 1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同 時使發動機在有利的工況下工作。2 2）在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛。3 3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動 力輸出。3 3 汽車上通常裝有哪些儀表？并挑選其中三個，說明它們的用途？答：汽車上通常裝有電流表，水溫表，機油壓力表，燃油表，車速里程表，發動機轉速表， 氣壓表等。水溫表用來指示發動機冷卻水的工作溫度是否正常。 機油壓力表用于指示發動機主油道內潤滑油的壓力，檢測發動機潤滑系統的工作是否正常。 燃油表用來指示燃油箱內儲存的燃

14、油量。4.4.什么是汽車的主動安全性和被動安全性？ABSABS、安全氣囊各屬于主動安全性還是被動安全性？并分別闡述其功能。答：主動安全性是指汽車能主動預防或難于發生事故的性能。被動安全性是指汽車在不可避免的情況下，一旦出現事故時，汽車本身具有能對付事故、保護乘員及行人不傷亡或減少傷亡，將損失減少到最小的性能。ABSABS 屬于汽車主動安全性， 中文譯為防抱死制動系統，它是一種具有防滑、 防鎖死等優點的汽車安全控制系統。 ABSABS 既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽 車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目 前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。安全氣囊屬于汽車被動安全性，其功能是在汽車發生碰撞時，在極短時間內在乘 員和汽車內部結構之間打開一個充滿