1、組織實施集裝箱、單選1. 根據(jù)我國現(xiàn)行的國際貨運代理行業(yè)管理規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是（C）A.接受收貨人委托從事貨運服務(wù)B.接受其他貨運代理人轉(zhuǎn)托運的貨物C. 允許其他單位、個人以該企業(yè)或其營業(yè)部名義從事國際貨運代理業(yè)務(wù)D. 以宣傳自己服務(wù)優(yōu)勢的競爭手段從事經(jīng)營活動2. 國際貨運代理人簽發(fā)自己的提單時，其身份是（D）A.貨主代理人 B.托運人代理C.收貨人代理D.承運人3. 國際貨運代理人為貨主辦理代理業(yè)務(wù)時，收取的報酬是（C）A.差價B.運費C.傭金D.租金4. 國際貨運代理人與貨主之間的關(guān)系被稱為A.委托代理關(guān)系 B.承托關(guān)系C.運輸合同關(guān)系 D.買賣合同關(guān)系5. 根據(jù)我國國

2、際貨運代理行業(yè)主管部門商務(wù)部的有關(guān)規(guī)定，中國國際貨運代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案工作由（A ）負(fù)責(zé)具體A.中國國際貨運代理協(xié)會B.工商行政部門C.人事部D.勞動部門到門B.門到場C.場到場D.站到站7. 集裝箱寬、高的外部尺寸分別是：4°英尺、8英尺、9.5英尺，這種集裝箱是A 長、1AB. 1AAAC.（BCD. 1B8. CY-CY集裝箱運輸條款是指（A）6. 集裝箱運輸中采用的最廣泛的交接方式是（ C）A. 一個發(fā)貨人、一個收貨人 B.多人發(fā)貨人、多個收貨人 C. 一個發(fā)貨人、多個收貨人 D.多個發(fā)貨人、一個收貨人9. 根據(jù)國際海運危險貨物規(guī)則的規(guī)定，油漆、清漆屬于JC）類的危險品A.爆炸

3、品 B.氣體C.易燃液體D.有毒物質(zhì)1°.國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表（C）A.干貨箱B.超高箱C.冷藏箱D.框架箱11. 在國際海上集裝箱班輪運輸中，運價本中沒有的內(nèi)容是（ B）A.條款和規(guī)定B.船期C.基本運價D.附加運價12. 集裝箱貨物裝箱后，裝箱人應(yīng)制作一份（ D）A. D/R B. EIR C. D/0 D. CLP13. 在國際海上集裝箱貨物運輸中，集裝箱設(shè)備交接時，如集裝箱發(fā)生損壞，應(yīng)在集裝箱設(shè)備交接單上做相關(guān)記錄。 設(shè)備交接單上的記錄代碼 BR、DR分別代表（A）A.破損、污箱B.破損、凹損 C.凹損、污箱 D.危標(biāo)、污箱14.

4、 “電放”情況下交付貨物時，收貨人出具了保函，收貨人虐B）A.應(yīng)履行解除擔(dān)保的責(zé)任 B.不需要履行解除擔(dān)保的責(zé)任 C.在收到提單后換回保函 D.在收到海運單后換回保函15. 下列屬于集裝箱出口貨運特有的單證是（ B）A.交貨記錄B.場站收據(jù)C.設(shè)備交接單D.裝箱單16. House Bill of Lading 通常是指由（B）誰簽發(fā)的單證A.班輪公司B.無船承運人 C.買方的代理人D.賣方的代理人17. 對于海運單中記載“ TO ORDER ”問題，以下解答正確的是（A）A.不可記載B.可記載C. B/L簽發(fā)后有效D.貨裝船后有效18. 有權(quán)簽發(fā)提單的人不包括（A）A.委托人B.船長C.承運

5、人D.經(jīng)承運人授權(quán)的代理人19. 貨物裝船時外表狀態(tài)良好，沒有阻礙結(jié)匯的批注的提單是虐D）A.順簽提單B.收貨待運提單 C.簡式提單D.清潔提單20. 若提單同時記載貨物品名、件數(shù)、重量、體積、價值，則承運人的賠償應(yīng)根據(jù)（D）A.件數(shù)B.重量C.體積D.價值21. 在航空貨物運輸中，某集裝器代號為FAP2334CA,其中第二個字母“A ”表示是（A）A.集裝器的底板尺寸B.集裝器的種類C.集裝器的所有人D.集裝器的外形以及與飛機的適配性22. 下列不符合航空集裝貨物的基本原則是（_CA.底部為金屬的特重貨物需使用墊板B.在集裝箱內(nèi)的貨物應(yīng)碼放緊湊，間隙越小越好C. 一般情況下可以組裝低探板貨物

6、D. 一票貨物應(yīng)盡可能集中裝在一個集裝器上23. 法國戴高樂機場的三字代碼是（A）A. CDGB. KIXC. JADD. PEK24. 航空貨運中的特殊操作代碼 PER表示的中文含義是（B）A.活動物B.易腐貨物C.食品D.航材25. 某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（A）A.南方航空公司 B.東方航空公司 C.國際航空公司 D.海南航空公司26. 我國國際航空貨運單，航空貨運代理人持有（_C）A.正本3B.副本6C.副本9 D.正本127. 蒙特利爾第四號議定書規(guī)定的賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克J0個特別提款權(quán)A. 15B. 16C. 17D. 1828. 在航空貨運單中，危險品處

7、理費代碼表示為（C）A. AWAB. CHAC. RACD. SUA29. 從運輸和報關(guān)單據(jù)來看，航空快運業(yè)務(wù)中有一種其他運輸形式所沒有的單據(jù)是（ A）A. PODB. HWBC. MWBD. AVI30. 下列（D）單證是代理人同航空公司交接的單證A. EWBB. HAWBC. SLID. MAWB31. 從上海運往大阪的一票航空貨物，品名是報紙，計費重量是65公斤，請問選擇的適用運價是（B）A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR C. 45 公斤的運價D. 100 公斤的運價32. 承運人在提單中列明有關(guān)運價本的條款，說明承運人的運價本與提單正面所記載

8、的運價不一致時（業(yè)）D.雙方另行商定A.以運價本為準(zhǔn)B.以提單記載為準(zhǔn)C.提單條款無效33. 按商品的FOB價格的一定百分比計收的集裝箱運輸附加費是（C）A.旺季附加費B.貨幣貶值附加費C.超額責(zé)任附加費D.目的地交貨費34. FAK費率是指（B）A.不同等級費率B.均一費率C.重量/尺碼選擇費率D.近洋航線費率35. 航空貨運的公布直達(dá)運價中，具有優(yōu)惠性質(zhì)的是（一 B）A.普通貨物運價B.指定商品運價C.等級貨物運價D.集裝貨物運價二、多選1. 國際貨運代理人可從事的業(yè)務(wù)主要有（ABCDE ）A.代為客戶訂艙B.代為客戶報關(guān)報驗 C.代為客戶制單D.代為客戶辦理保險E.代為客戶安排內(nèi)陸疏運2

9、. 國際貨運代理人可充當(dāng)（ABCDE ）A.貨主代理人 B.無船承運人 C.第三方物流經(jīng)營人 D.海上承運人 E.多式聯(lián)運經(jīng)營人3. 以下可以成為無船承運人的是（AE ）A.貨運代理人 B.發(fā)貨人C.收貨人D.船公司E.對運輸合同承擔(dān)責(zé)任的人4. 國際貨運代理人充當(dāng)無船承運人，主要應(yīng)具有（ _ABCD ）A.自己的提單 B.自己的銀行帳號 C.主管部門注冊的營運執(zhí)照D.與船公司的協(xié)議 E.與貨主的協(xié)議5. 下列屬于國際貨物運輸代理企業(yè)的經(jīng)營范圍的是（ _ABD ）A.國際展品運輸代理 B.國際多式聯(lián)運 C.私人信函快遞業(yè)務(wù) D.報關(guān)、報檢E.外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)6. 在國際海上集裝箱運輸中，運輸危險

10、貨物時應(yīng)使用的單據(jù)是（ |ABD ）A.危險貨物安全適運申報單B.海運危險貨物包裝容器性能檢驗結(jié)果單C.限重危險貨物證明D. 集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書（裝箱證明）E.危險貨物邊檢申報單7. ISO第一系列集裝箱主要分為10、20、30、40英尺四種箱型，其中20英尺的箱型包括（CD）A. 1A B. 1AA C. 1C D. 1CC E.1BB8. 準(zhǔn)確計量貨物對貨物運輸有著非常重要的意義，下列說法中，錯誤的有（ |ABC ）A.貨物的量尺體積取貨物外形平均長、寬、高的乘積B.貨物的準(zhǔn)確計量直接決定集裝箱貨物的運價和運費計算C.貨物的重量一般以凈重計算D.貨物的體積和重量可以通過測量貨物的

11、積載因數(shù)的方法計算出E. 貨物的重量一般以毛重計算ABCDE)9. 貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱進(jìn)行檢查。檢查的主要內(nèi)容包括（A.集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣B.集裝箱箱門能否做270。開啟C.箱內(nèi)是否清潔D.附件是否齊全 E.箱子是否有漏光、漏水情況E. CFS-DB.根據(jù)托運單留底聯(lián)編制的全船待裝貨物匯總清單E.大副編制積載計劃的主要依據(jù)10. FCL-FCL交接，其運輸條款有（ABC）A. CY-CY B. CY-D C. D-CY D. CFS-CY11. 船舶載貨清單（M/F ）是（ACD）A.根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的全船實際載運貨物匯總

12、清單C.船舶報關(guān)單證 D.辦理進(jìn)口貨物手續(xù)時海關(guān)驗放單證12. 下列哪些屬于集裝箱運輸特有的單證（ABC）A. CLPB. EIRC. D/R D. B/L E. L/C13. 關(guān)于集裝箱裝箱單（CLP）的表述，正確的是（BCE）C.處理貨損索賠事故原始單證之A.貨運站繕制B. 一個集裝箱一套裝箱單D.只有拼箱貨（LCL）裝箱時使用該單證E.計算船舶吃水差、穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)來源14. 場站收據(jù)是（AB）,A.承運人貨物收據(jù) B.海關(guān)放行單 C.承運人交貨憑證 D.收貨人換提單憑證 E.發(fā)貨人結(jié)匯單證15. 承運人簽發(fā)M/R，則表明該貨物（AE）A.已裝船完畢B.尚在裝載過程中C.未進(jìn)堆場D.以進(jìn)入

13、倉庫E.承運人責(zé)任已開始16. B/L 是（ABCD）A.運輸合同證明 B.貨物收據(jù)C.交貨憑證D.物權(quán)憑證 E.運輸合同17. 承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有（_ABCD）A.承運人不能以保函對抗善意第三人B.承運人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利C.船東保賠協(xié)會通常不負(fù)責(zé)給予賠償D.向托運人追償也比較困難E.任何保函在法律上均是無效的18. 銀行議付時，接受（AC）A. Clea n B/L B. Stale B/L C. Order B/L D. Received for shipme nt B/L E. Foul B/L19. Com mon Law 下，承運人應(yīng)默示保證（ABC）A.絕

14、對適航B.合理速遣C.不發(fā)生不合理繞航D.恪盡職守使船舶適航 E.準(zhǔn)時到港交貨20. 提單遺失或晚到會導(dǎo)致貨方要求（AB）A.無單放貨B.重簽提單C.倒簽提單D.預(yù)借提單E.順簽提單21. 下列城市屬于IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)中的 TC3區(qū)的有（CDE）A.倫敦B.開羅C.大阪D.釜山E.上海22. 相對于其他交通運輸方式，以下屬于航空貨運的優(yōu)勢有也AB）A.快速B.破損率低C.載重少D.運價高E.易受天氣影響23. 在國際航空運輸中，某貨運代理人從不同貨主處接收了下列貨物，其中可以拼裝成一票貨進(jìn)行運輸?shù)呢浳锸牵ǘ﨎C）A.工業(yè)鉆石 B.普通電器元件 C.運動鞋D.大使館的郵件 E.危險物品

15、24. 國際航空集裝器代號通常由前面3個字母、中間4位數(shù)字和后面2個字母組成。有關(guān)它們的說明，正確表述的是（ABC）A.前3個字母依次表示集裝器的類型、底板尺寸、外形或適配性B.中間4位數(shù)字表示集裝器的序號C.最后2個字母表示集裝器所屬的所有人、注冊人 D.最后2個字母表示集裝器的生產(chǎn)方E. 前3個字母依次表示集裝器的類型、外形或適配性、底板尺寸25. 關(guān)于海運提單、航空運單、鐵路運單、多式聯(lián)運單據(jù)的表述，正確的是（ -AC）A.它們都是運輸合同的證明B.它們都是物權(quán)憑證 C.它們都是收貨憑證 D.它們都可以流通轉(zhuǎn)讓 E.它們都是運輸合同26. 經(jīng)常用航空快遞的方式運輸?shù)呢浳镉校ˋBD）A.投

16、標(biāo)書B.合同C.海鮮D.提單E.出口成衣27. 以下（ABCDE）是世界性的快遞公司A. TNT B. UPS C. DHL D. FedEx E. OCS28. 液體類航空貨物包裝要遵循以下原則（ABCA.容器內(nèi)至少有5%10%的空隙B.封蓋嚴(yán)密C.每一容器的容量不得超過 500毫升D.每件重量不超過25公斤E.應(yīng)有“易碎物品”標(biāo)簽A.到貨通知B.代理預(yù)報C.提板箱D.交接發(fā)運E.航班跟蹤30.盡量利用直達(dá)航班，如無直達(dá)，需事先訂妥全程艙位的有(ABC)A.活動物B.貴重貨物C.鮮活易腐貨物D.危險物品E.作為貨物運送的行李三、判斷(V) 1. FIATA是國際貨運代理人協(xié)會。(V) 2國際

17、貨運代理人以他人名義簽發(fā)他人B/L時是代理人。(V) 3國際貨運代理人以自己名義向承運人訂艙時，運輸合同的當(dāng)事人是貨運代理人與承運人。(V) 4.業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍包括國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的國際貨運代理企業(yè)應(yīng)有在商務(wù)部登記備案的國際貨運代理提單。(X) 5.國際貨運代理從事純粹代理業(yè)務(wù)，無論本身是否有過失，都不承擔(dān)任何責(zé)任。(V) 6.第五代集裝箱船載重量在 4000TEU以上。(X) 7.貨物的量尺體積是指貨物外形的平均長、寬、高的乘積。(V) 8.貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。(X) 9.集裝箱既是一種運輸設(shè)備又是一種運輸包裝。(V) 10.在國際海上集裝箱運輸中，散裝集裝箱(Bulk Co

18、ntaine )屬于集裝箱。(X) 11. CIF LINER TERM 由船公司付卸船費。(X) 12.在國際海上集裝箱運輸中，從中國出口途徑美國西海岸港口后轉(zhuǎn)運到墨西哥的貨物，不需要進(jìn)行美國AMS申報。(X) 13.班輪船期表的主要內(nèi)容包括：航線、船名、航次編號、始發(fā)港、中途港、終點港的港名、到達(dá)和駛離各港的時間、相應(yīng)的運費率及其他有關(guān)的注意事項。(X) 14.雜貨班輪運輸下，承托雙方往往事先都會訂有協(xié)議，托運人在船邊交貨，收貨人在船邊提貨。(X) 15. “電放”操作時，只需由收貨人出具保函就可以避免乘運人相關(guān)的風(fēng)險。(X) 16.繕制海運單時托運人可選擇是否注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。(V)

19、 17.提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。(X) 18.過期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。(V) 19.中國海商法規(guī)定，承運人對每一件貨物賠償責(zé)任限額為666.67S.D.R.(X) 20.海運單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運人交付貨物。(V) 21.國際航空運輸協(xié)會(IATA )的目標(biāo)主要是調(diào)解有關(guān)商業(yè)飛行上的一些法律問題，簡化和加速國際航線的客貨運輸。(X) 22.集裝箱是航空貨運中唯一的集裝設(shè)備。(X) 23.上艙載客，下艙載貨的飛機稱為客貨混用機。(V) 24.按照我國的有關(guān)規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)從事航

20、空運輸銷售代理活動，應(yīng)當(dāng)取得中國航空運輸協(xié)會頒發(fā)的資格認(rèn)可證書。(X) 25.航空運輸中，大貨、重貨裝在集裝箱內(nèi)，小貨、輕貨裝在集裝板上進(jìn)行運輸。(V) 26.航空快件規(guī)定，每件運輸貨物的最小體積不得小于5cm X 10cm X 20cm。(V) 27.帶土的樹種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝。(X) 28.蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機貨艙內(nèi)運輸。(V) 29.在航空運輸中，承運人可根據(jù)需要改變運輸方式或更換飛機，不需要事先通知貨主或代理人。(X) 30.在航空貨物運輸中，活動物的運輸也可以辦理運費到付。(V) 31.在國際海上運輸中，托運人托運一件貨物。貨物的毛重為5

21、.6噸，體積為8.7立方米，通常其運費噸就是 8.7噸。(V) 32.航空運輸活動物所用容器、飼料、飲用水等重量應(yīng)包括在貨物的計費重量內(nèi)。(V) 33.班輪運輸下的裝卸費用通常應(yīng)由班輪公司負(fù)擔(dān)。(V) 34.在集裝箱班輪運輸中，進(jìn)口貨物的收貨人沒有在規(guī)定的時間內(nèi)及時將空箱交還班輪公司，則收貨人要向船公司支付滯箱費。(X) 35.按照港口對頂和運價本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱為重件貨，計收超重附加費。四、簡答題1. 國際貨運代理人的作用有哪些？答：1)組織協(xié)調(diào)作用2)專業(yè)服務(wù)作用3)是否吃傭金與差價4)是否訂立運輸合同5)是否對全程運輸承擔(dān)責(zé)任 6)資 金融通作用2. 海運特種貨物

22、有哪些？答：1 ）危險貨物2 ）冷藏貨物3）貴重貨物4）活的動植物5）長大、笨重貨物3. 在海運集裝箱運輸實務(wù)中，不論由發(fā)貨人自己裝箱，還是由貨運站裝箱，負(fù)責(zé)裝箱人都要制作裝箱單。請問海運集裝箱裝箱單的主要作用有哪些？答：1）作為發(fā)貨人、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單證2）作為向船方通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表3）單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩(wěn)定性的基本數(shù)據(jù)4）在卸貨地點是辦理集裝箱保稅運輸?shù)膯螕?jù)之一5）當(dāng)發(fā)生貨損時，是處理貨損事故的原始單據(jù)之一一6）卸貨港集裝箱貨運站安排拆箱、理貨的單據(jù)之一4. D/R簽發(fā)應(yīng)注意哪些事項？答：1）海關(guān)未放行的不能簽 D/

23、R2） 一批貨分批進(jìn)碼頭堆場的，最后一箱進(jìn)場完畢簽D/R3）船公司沒有給艙位的不能簽 D/R 4 ）在場內(nèi)做搗箱裝載的，箱號沒有報海關(guān)的不能簽D/R5）進(jìn)堆場的箱子，關(guān)封號與單證記載不符的，不能簽D/R 6 ）箱子未進(jìn)堆場的，不簽 D/R5. 裝運期與順簽、倒簽、預(yù)借 B/L簽發(fā)的關(guān)系如何？答：預(yù)借B/L :因承運人的船舶未能按時到港裝船或因托運人未能在裝運期內(nèi)將貨物交付運輸，在貨物裝運之前仍簽發(fā)的裝運期內(nèi)的提單。倒簽B/L :因發(fā)貨人未能在裝運期限內(nèi)將貨物交付運輸，仍要求承運人簽發(fā)的轉(zhuǎn)運期限內(nèi)的提單。順簽B/L :因承運人的船舶提前到港并裝船，而要求承運人簽發(fā)的裝運期內(nèi)的提單。6. 簡述提單

24、的三大功能。答：1）提單是海上貨物運輸合同的證明（運輸合同的證明）2）提單是證明貨物已裝船或由承運人接管的貨物收據(jù)（貨物收據(jù)）3）提單是承運人據(jù)以交付貨物的保證（物權(quán)憑證）7. 簡述航空貨物運輸?shù)奶攸c。答：運送速度快安全準(zhǔn)確手續(xù)簡便節(jié)省包裝、保險、利息和儲存等費用運價較高，載量有限，易受天氣影響。但是由于這種運輸方式的優(yōu)點突出，可彌補運費高的缺陷，加之保管制度完善，貨損貨差少，適于價值較高、運量小的貨物運輸。8. 簡述航空貨運單“供運輸用的聲明價值”的含義。答：在航空貨物運輸中，托運人對于高價值貨物，可以聲明貨物的價值，并填制在航空貨運單“供運輸用的聲明價值”欄目內(nèi)，同時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向承運人交

25、納聲明價值附加費。由于承運人原因?qū)е仑浳餃缡Аp害或延遲，承運人不得享受法律規(guī)定的賠償責(zé)任限額的保護(hù)，而應(yīng)按該聲明的價值進(jìn)行賠償。9. 簡述影響班輪定價的主要因素。答：1 ）運輸成本（主要包括資本成本、營運成本、航次變動成本等）2 ）航運市場的結(jié)構(gòu)與競爭 3）貨物的種類、數(shù)量4 ）航線及港口條件5）運輸合同條款6）航運服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)自身的經(jīng)營目標(biāo)、市場競爭形式的變化；等等。五、案例分析1.2000年，發(fā)貨人中國A進(jìn)出口公司委托B對外貿(mào)易運輸公司將 750箱海產(chǎn)品從上海港出口運往印度，B對外貿(mào)易運輸公 司又委托其下屬S分公司代理出口。 S分公司接受委托后，向 P遠(yuǎn)洋運輸公司申請艙位，P遠(yuǎn)洋運輸公司指派了箱號為 HTM- 5005等3個滿載集裝箱后簽發(fā)了清潔提單，同時發(fā)貨人在中國人民保險公司處投保海上貨物運輸?shù)膽?zhàn)爭險和一切險。貨物運抵印度港口，收貨人拆箱后發(fā)現(xiàn)部分海產(chǎn)品因箱內(nèi)不清潔而腐爛變質(zhì)，即向中國人民保險公司在印度的代理人申請查驗。檢驗表明，250箱海產(chǎn)品被污染。檢驗貨物時，船方的代表也在場。為此，中國人民保險公司在印度的代理人賠付了收貨人的損失之后，中國人民保險公司向人民法院提起訴