1、莎加逼丿I IJ J加 殳工 沆 Iku44A A養鑫id菩孑，Last revision on 21 December 2020配送中心司機工資方案隨著公司不斷地發展，業務量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率，提升 工作積極性、主動性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時為規范配送員的工作行 為，結合公司運作的實際情況。公司予以調整配送中心司機原有的工資結構，打破做 多做少統一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：一、總則：在保證基本工資的悄況下，細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格 進行績效考核。二、U 前公司薪酬體系中存在的不合理的因素1. 、單一的工資等級標準所有司機的工資都是

2、統一標準，這樣的工資制度就導致了司機的工作積極性不高， 效率低下。（做滿一年以上的，每個月補助塊 X 工齡）2.薪資結構沒有細分，不便于執行績效考核現有工資體系中，不便于體現出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。3. 綜上所述，可見現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調整的基本思路A、 薪酬類別1、績效工資按照，駕駛員：底薪（基本底薪+全勤+基本計件工資（400 箱*27 天） +超出計件補貼是否可行）+績效考核白分比+安全獎金=提成工資，配送員：底薪+績效考核 白分比+技能獎金（入職滿三個月技能工資 100 元，滿一年 200 元）=提成丄資B、細分薪酬結構駕駛員與配送

3、員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資、獎勵三個板塊，依照功能 不同各自發揮作用，既要使勞動者的業績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保 障。四、薪酬體系調整的實施原則按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。B、 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。C、 現有員工薪酬等級應嚴格按照上述原則調整或套用，山行政部負責核定。五、安全獎罰：A、 對于在月度工作中成績突出，沒有發生過安全事故的駕駛員給予人民幣 200 元安全 駕駛獎。B、 關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購 置證、路費、保險卡等。因個人原因違規造成的扣車、扣證

4、，山駕駛員自己負責處理， 費用自負；因違反交通規則和相關法規，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章 行為進行批評教育，悄節嚴 a 并造成一定影響的將通報批評。C、 關于違反操作規程或保養不及時，造成總成機件損壞的貴任事故處理：駕駛員應嚴 格按照所駕車輛的技術要求及操作規程對車輛進行保養和駕駛，對山于保養或操作不當 造成車輛損壞的貴任事故，當事人將被處以損失費 5%的賠償罰款，并進行通報批評。D、 關于停放不當造成車輛（物資）損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可鼎的地點 停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將追究經濟損失的賠償，當事人 不得參加年度的評先。E、 關于發生交通事故

5、的處理：駕駛員因公出車如發生交通事故必須認真保護好事故現 場，并及時將事故悄況報告交警事故科和車隊長，對發生一般性交通事故（未報保險，經濟損失在 1000 元內的責任事故）山公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育， 扣減安全駕駛獎。對發生重大交通責任事故（經濟損失在 2000 元以上 5 萬元以內）的 駕駛員，按交警事故處理結果報公司領導研究作出處理后，事故賠償經費的 10%由駕駛 員承擔；對發生特大交通貴任事故（經濟損失 5 萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故 的處理結果報公司領導研究作出處理，并山肇事駕駛員承擔事故賠償經費的 5%,無論發 生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。F、關于

6、酒后駕車、私自開車或將車交無證人員駕駛及違反交通法規所造成事故的處 理：對上述悄況造成的事故，一切責任及經濟損失山當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，悄節嚴重者移交司法機關處理。六、績效工資：考核得分 90-100 分領取全額績效工資、80-89 分領取 90%的績效工資、70-79 分領取70%的績效工資、60-69 分領取 60%的績效工資、50-59 分領取 80%的績效 工資、50 分以下的領取 40%的績效工資，連續 2 個月得分 50 分以下予以解雇。七、薪資預算：底薪 4500+安全獎金 100+績效考核 100%. 1：資 300=4900 元底薪 4000+

7、技能丄資 100+績效考核 100%.!：資 200=4300 元八、績效考核表:駕駛員考核表被考核人職位 駕駛員部門調度組考核丿打考核人職位部門考核組序 號指標分值考核內容扣分得分1KPI 指標(50%)貨物完整性30W 駕駛員監裝、檢直、交接不到位.出現的貨損、貨弟 每出現一次.扣 10 分：W 交通爭故出現貨損貨差.按損失狀況扣 10 分：駕駛員隱瞞信息.導致界常爭故不能及時處理，毎出現一 次扣10 分，兩次以上視情節輕重.調崗或宜接辭退.出年及時率5駕駛員被安排出 4時.無特殊廉必須 10 分鐘內出 年.低于合矗指標 90%扣 5 分。到貨及時率5到貨必須按發貨要求及時到貨。返程及時率

8、5報后貨品卸貨之后必須及時返程，：?發現在外停留的一次 扣5 分。安全性15按交警部門分類的安全事故標準，出現輕微交通事故.且 經濟損失 W500 元的，出現一次扌 II 5 分，一次以上扌 II 15 分一般交通爭故（標準）一次扣 15 分。出現一次以上一般 交通事故或一次重、特大交通事故.且負主要責任以外， 公司將視情調崗或給予辭退。2公共指標客戶投訴10WAR 務態度廉 W.被客戶投訴.每次扣 5 分.被投訴 3 次 以上，視情形嚴重者直接辭退。W 通訊丄具未開通，沒有合理解釋原 W 而被投訴.每次扌 II 2分每丿 J 累 il被投訴 2 次以上扌 II 5 分。從調度10不服從午輛調

9、度調派.每次扣 5 分，一書度累訃 3 次以 上.視情節嚴重者直接辭退：若私自用年達到 S 次者.公 司將視情節嚴重者宜接辭退。3行為態度 指標誠實守信5路橋等報銷應實報實銷，且票據應齊全并及時報銷-如發 現弄虛作假.每次扣 5 分。駕駛員配送員配送員(20%)牟保衛生情 況5駕駛員應保持樂輛外表整潔駕駛空丁凈、無杲味司機 每周至少對輛清洗一次：司機各種馳花票據、書希等物 骷不應放在駕駛室工作臺面上，而應放在以不影響駕駛室 整潔的其它位 a為宜。違者酌情扌【15 分。日常規$逍 守情況5駕駛員必須遵守1輛管理制度。駕駛員如有違反1 輛管理制度 J 形成爭故隱患的.每次扣 5 分?？己似诳偟梅挚?/p>

10、評結果綜述：考核人簽名：日期：配送員考核表被考核人職位配送員部門調度組考核刀：考核人職位部門考核組序 號指標分值考核內容扣分得分1KPI 指標(50%)貨物完整性20W 配送員檢査、 交接不到位.出現的貨損、 貨差， 毎出 現一次，扣 10 分因配送員隱瞞信息.導致并常爭故不能及時處理，毎出 現一次扣 10 分，三次以上視情節輕重.直接辭退。出及時率5配送員被安排出年時無特殊原因必須 10 分鐘內出 年，低干合格指標 90%扣 5 分。到貨及時率5到貨必須按出貨 in 及調度要求及時到貨。簽單完整率5退貨單按簽單流程要求簽収.發現一次不合格扌 II 5 分2公共抬標(30%)客戶投訴10艮務態度原 W,被客戶投訴， 毎次扣 5 分被投訴 S 次以上，視情形嚴重者直接辭退。因通訊工具未開通.沒有合理解釋原因而被投訴，毎次 扣 2分.毎丿 j 累訃被投訴 2 次以上扣 5 分。服從調度10不服從輛調度詭派，每次扣 5 分一季度累計 S 次以 上，視情節嚴重者直接辭退