1、確保質量目標的技術組織措施1、工程質量控制計劃運用先進的施工技術、科學的管理方法，精心組織施工，以優質產品滿足業主的愿望和要求。施工中廣泛開展質量職能分析和健全企業質量保證體系，大力推行“一案三工序管理措施”，即：質量設計方案、監督上工序、保證本工序、服務下工序，強化質量檢測與質量檢驗專業系統，全面推行標準化管理，健全質量管理基礎工作，使企業對質量綜合保證能力顯著提高。本工程的施工、驗收評定將嚴格執行國家和主管部門頒發的所有現行技術規范和合同所規定的技術規范執行、保證工程一次驗收合格率100，工程質量為合格工程。2、工程質量保證體系根據本工程項目管理的需要，建立項目管理體系，以合同為制約，嚴格

2、按質量管理體系進行管理，強化施工過程中的質量管理職能。項目經理部全體管理人員及施工隊將強化質量意識，推行目標管理負責制，對施工全過程工程質量進行全面的管理與控制，使質量保證體系延伸到各施工部位和各項工作之 中，通過明確的分工，密切協調與配合，使工程質量得到有效的控制。本工程將建立項目經理直接領導、項目技術負責人和質檢工程師檢查的三級管理系統，形成一套從項目經理到各施工隊的質量管理網絡，對工程進行全面動態的管理，確保工程質量目標的實現。3、施工準備1）、由項目部技術負責人編制月、旬生產計劃，由項目經理審批。由材料員編制材料機具計劃（主要施工機械裝備表），經項目經理審核，報本單位管理部門備案。項目

3、部驗證“三通一平”和臨設是否齊備，確定開工日期，并向監理提出開工申請報告，經批準后，按施工現場總平面圖，安排材料進場。2）、技術準備 項目部技術人員對施工現場進行勘察，對存在問題做好記錄。 圖紙會審：接到圖紙后，項目部負責組織，由項目技術負責人主持，召集有關人員對施工圖紙進行會審、記錄，并就提出的有關問題和業主達成一致。做好圖紙會審記錄。 由項目部技術負責人編制施工組織設計及質量計劃，報工程技術質量部門審核、批準。 做好技術交底：技術交底要有文字記錄、編號、雙方簽字及發放登記臺帳。 組織好參加人員的培訓，對檢驗、機械操作人員、特殊工種，必須堅持持證上崗制度。 應用統計技術，控制質量通病的發生。

4、4、 施工過程控制1）、進行本工程的施工工序控制。2）、本工程通過完善施工方案及優化項目管理，力爭提前完工，工期安排詳見工程施工進度計劃表。3）、本工程三角控制點及高程控制點由業主提供，經復測后測放建筑物中心線及標高控制點。5、施工管理制度施工管理是工程質量管理的核心，應做好以下方面：1）、項目經理首先應對本工程的人員、材料、設備、工藝方法和施工環境等五個方面因素進行有效的控制，確保工程投入的質量，也就是前提條件要確保質量，以此來保證每道工序質量的穩定。2）、設專職施工員，布置落實有關的施工工序與技術質量要求。3）、設專職質檢員，質檢員是工序管理的直接檢查與控制者，辦理工序質量的具體業務，不得

5、設兼職質檢員，更不得與施工員混崗，人數的配備與生產規模相適應。4）、加強質量檢驗和隱蔽工程簽證制度，對每道工序實行操作者、班組長和質檢員三者百分之百的檢查，技術負責人抽查的制度。5）、技術負責人應及時掌握質量動態，一旦發現問題隨即研究處理，隱蔽工程驗收必須嚴格遵循上道工序不合格不能進入下道工序的原則。6）、關鍵部位或薄弱環節設置工序質量控制點，質量控制點的檢查必須經專職質檢員檢驗合格。7）、現場的測試項目（材料復試）必須由具有資質的單位檢驗，并認真執行有關見證取樣的有關規定。6、 抽檢與自檢抽檢與自檢是工程質量全過程管理的環節之一，對各施工環節的檢查，由項目經理部安排，采用自檢、互檢等方式進行

6、，工程技術質量部抽查。檢查的主要內容有：現場生產操作達標情況、文明安全生產情況、原始記錄完成情況、工程技術資料整理與完整情況、測試項目及資料完成情況等。7、 隱蔽工程檢查1）、把好隱蔽工程檢查驗收關做好隱蔽驗收記錄，對于隱蔽檢查中提出的質量問題認真進行處理，經復驗符合要求后，方可辦理簽證手續，進行下道工序施工。 隱蔽工程施工完畢后，由班組長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情況，由施工部技術負責人簽字，并邀請項目技術負責人、質量檢查員和發包、監理單位現場代表，重要或特殊部位還邀請設計單位和質量監督單位派員參加，共同對隱蔽工程進行檢查驗收。 參加檢查人員按隱檢單的內容進行檢查驗收后，提出檢查意見，由

7、質檢員在隱檢單上填寫檢查結果，然后交參加檢查人員簽證。若檢查中存在問題需要進行整改時，施工工長在整改后，再次邀請有關各方進行復查，達到要求后方可辦理簽證手續。 隱蔽工程驗收合格后，技術負責人方可安排進行下一道工序的施工。 施工部技術負責人在隱蔽工程驗收后，及時將驗收記錄送項目部內業技術人員審核無誤后歸檔，同時由項目部內業技術人員送發包人一份。2）、把好隱蔽工程檢查簽證關堅持隱蔽工程檢查簽證制度。先由施工質量檢查員檢查合格后，報請監理人進行復檢簽證，不經簽證的工序工程不得進行隱蔽和下道工序作業。3）、把好隱蔽工程檢驗關實行班組初檢、現場值班質檢員復檢、質安部門會同監理工程師終檢的三級檢查制度，不

8、合格工程，堅決反工重做，并對交接人員進行追查，按照獎優罰劣制度，做到獎罰分明。8、 施工防護控制1）、對施工現場的測量控制點及高程控制點做好保護并標識。2）、項目經理部對工人進行防護措施交底，并留有文字記錄。3）、合理安排施工工序，減少工序交叉作業。上一工序完工后，下道工序作業班長發現接受的產品有損壞時，追究前者責任并令其返工或返修，并記錄，直至合格。4）、工程完工后，要做好成品的防護。5）、施工過程中的工序防護，由項目技術負責人組織實施，交工前的成品防護由項目經理部統一組織實施。9、不合格品控制1）、進貨物資不合格品控制 項目材料員、質檢員對進貨物資經檢驗不合格后，做好標識，并立即向項目經理

9、匯報，同時報告物資設備部。 本工程中檢驗不合格的進貨物資執行拒收。2）、施工過程不合格品控制 出現不合格品時，項目部質檢員指令先停止作業，做好記錄并迅速報告項目技術負責人。 項目技術負責人及時召集隊長、現場工程師、質檢員及作業班長對產生的不合格品進行評價，分析產生原因，提出處理意見，并形成文字記錄。返工：需進行返工的處置由項目經理批準后，由現場工程師制定返工方案，原班操作組進行返工，返工后由質檢員進行檢驗記錄并按照有關獎懲制度處置。、返修：需進行返修處置的由技術員制定返修方案，報項目技術負責人審批，由隊長實施返修并做記錄，返修后由質檢員進行檢驗記錄并按照有關獎懲制度處置。10、 糾正與預防措施

10、1）、糾正措施是質量改進措施，項目工程技術負責人組織項目技術員根據質量監理提供的分析資料，有關質量記錄和用戶意見進行綜合分析，制定系統性的糾正措施。2）、預防措施是防止不合格品發生的控制措施，項目工程技術負責人根據工程、同類工程和本工程資源配置狀況，制定分項工程預控措施，經技術負責人批準后實施，預控措施在分項工程開工前制定。3）、糾正和預防措施的實施責任人為項目技術負責人。4）、糾正措施的實施情況由工程技術質量部門完成記錄。5）、項目體系自查中發現的不符合項，由項目技術負責人制定糾正措施（直接在不符合項整改通知單上填寫），不符合項糾正措施的實施由被下整改通知單的部門實施。確保工期目標的技術組織

11、措施第一節、保證工期的技術組織措施1、發揮優勢，全力保障施工生產發揮我集團公司實力雄厚、施工機械化程度高的優勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位；搞好工作和生活環境建設，全方位保障施工生產。2、加強網絡計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研究，抓住關鍵線路。對施工重點優先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時

12、間，合理安排作業層次，減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有利時機加快施工進度。3、科學組織，加強協作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調度統計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現窩工現場。協調好各業務科室的工作，加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障，避免出現門難進、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現象。理順上下關系，對施工現場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。解決好冬、雨季施工問題，合理安排施工生產。4、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工

13、活動得以正常進行；確保集團公司資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金專款專用。5、搞好對外關系，確保施工生產順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中切實理順與甲方、監理、地方的工作關系，對保證工期起著重要的作用第二節、保證工期的技術措施1、編制好實施性施工組織設計優化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學性，運用網絡技術、系統工程等新技術原理，根據本標段工程的技術特點、現場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計

14、劃可靠、資源配置合理。2、對施工進度進行監控施工進度采用如下監控方法：投資指標監控法、形象進度監控法、單項進度指標監控法、關鍵線路網絡監控法。根據施工組織設計或業主、監理及其它有關的工期要求，適時根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監測。3、搞好對外關系，確保施工生產順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中切實理順與甲方、監理、地方的工作關系，對保證工期起著重要的作用。主要工序的施工方法第一節、施工方案1、工程目標質量目標：工程質量為合格標準。現場管理目標：強化施工現場科學管理，創文明標準化工地，在施

15、工期間杜絕一切重大安全事故的發生。施工現場安全文明管理，樹立企業形象是我公司企業管理的一項重要內容，因此必須納入項目管理的議事日程。標牌：現場門口施工標牌、施工平面布置圖安全生產管理制度牌、場內衛生環保制度牌、工程簡介牌、工地導向牌、辦公樓及宿舍門上的標牌、倉庫食堂操作間和廁所標牌、配電箱標志自選均按淮北市在關規定、要求和本公司有關文件制作、標識。安全帽：進入施工現場人員必須戴安全帽。2、施工段的劃分本工程采取平行流水作業，保證施工的均衡性，道路和排水工程兩大施工段再分成三個小的施工段。在第一段清基的同時進行排水的施工及垃圾清運回填，在第二段開始清表時,第一段便可以進行對路床的整理，石灰可以進

16、場,進行石灰土的準備施工工作，同樣在二段開始施工二灰土時，一段便可以進行水泥穩定碎石的施工準備工作。同樣，在第一段段進行施工的同時，第二段也可以進行同樣的施工進程，以利于施工進度的提早完成。施工段的劃分是為便于組織施工、均衡使用勞動力，只是相對分開的，以利于各施工段分別組織施工隊展開平行流水作業。但是，對于土方平衡、臨時設施布置、材料的購買和運輸、質量檢查等工作，仍以整個工程為對象，統一安排。a、工程：進場后先施工雨水管和檢查井，再施工主車道，最后施工人行道，b、道路施工順序為：雨水管施工 溝槽回填土 路幅內土方挖填 車道路床 機動道基層 機動道面層 非機動人行道 人行道 竣工驗收。 各施工區

17、段內按平面流水和垂直流水作業，其它管網各區段同時施工。3、 主要分部分項工程的施工程序先期完成地下工程的施工，后地面工程。排水管道工程先期要完成土方開挖等工程，再進行管道安裝的施工。施工程序詳見下圖所示。施工程序流程圖施工準備清基、路床土方開挖和平整排水工程施工道路基層及面層工程側石、人行道等附屬工程竣工驗收第二節、排水工程施工技術方案1、排水溝槽開挖工程1）、根據管道中心線控制樁和溝槽寬度用白灰放出溝槽邊線。根據放樣寬度開挖溝槽，深度用龍門板控制，每井段采用三塊龍門板，分別設在二端和中間，龍門板高應根據設計坡度安置，樣尺高度宜設計成整數，必須注意，高程龍門板必須經常復核，及時糾正，以免由于龍

18、門板走動而起誤差。2）、挖土順序按常規，先深后淺，先大管后小管。有鋼板樁的位置，堆放棄土應在距溝槽邊1.2米范圍外，高度不得高于1米，采用自然放坡，堆放棄土應根據現場實際情況，適當增大距離，以免擠壓溝槽邊坡土。3）、機械開挖可以一次性挖到位的，盡量一次性到位，槽底下10-15cm土由人工修平，嚴禁超挖，若有超挖現象，則應用石灰土回填，或天然級配砂石回填，夯實槽底，若遇河塘等，則必須先清理淤泥至原狀土，作軟基重新處理。4）、挖土時，需有專人負責指揮，一機配一人，特別注意挖土時的安全，為保證周圍土體穩定，深度超過2.0米的，挖土前必須打好鋼板樁作支護，若發現槽壁土體有開裂現象，應及時通知機械操作人

19、員停止施工，待處理后再繼續，棄土現場堆放有困難的應及時組織車輛外運河。在溝槽兩側開挖集水溝和集水坑，看水量大小，安排水泵抽干溝槽積水，確保溝槽不受水浸泡。5）、要隨時注意槽內的水的排放，在修整槽底的同時又應同時做好明水的排除，在槽 的兩側近窨井處設集水坑以便排水。6）、溝槽的一側可堆放回填土方，堆土高度不宜超過1.5米，距溝槽不得小于2.00米，有機具（如挖掘機）停放時，每節管道長度（兩窨井之間）范圍內至少留3.5米寬度出入口，以便出入。2、 排水工程施工工藝流程本工程排水管道工程施工工藝見下圖。溝槽土方開挖溝槽軸線測量溝槽驗收管道吊裝管道安裝砂漿與磚準備接入支管檢查井砌筑閉水試驗溝槽土方回填

20、排水管道施工工藝流程圖3、 施工工藝及管道安裝1）、測量放線根據道路中線，按橫斷面圖放出雨水管中心線位置，每10米設一中線樁，測量原地面高程，計算開挖深度，并區分不同土質，按施工規范規定放坡，確定上口寬度，用白灰撒出邊線，派專人負責跟蹤進行高程復核。2）、溝槽開挖排水管道溝槽采用反鏟挖掘機開挖，人工清底、修邊；管道平基以下部分寬度按基礎設計寬度整修，度隨時設置中線樁，帶線檢查中線位置、高程，防止挖偏。開挖時，嚴禁超挖，擾動槽底土基，如有超挖，用碎石回填。3）、碎石墊層溝槽經檢查驗收后，掛線攤鋪碎石墊層，用蛙夯或氣夯夯實。管道平基碎石墊層經監理檢查合格后，即可進行平基混凝土澆注，平基表面用木抹打

21、毛，以利與管座結合，在檢查井位置處，按要求加寬管基。4）、安管、抹帶鋼筋砼管道安裝前對溝槽進行一次詳細質量檢查。核查高程、軸線是否符合設計要求。采用精確測量方法測定管道軸線，作為安裝管道的中心線。精確測定檢查井位置，用墨線彈出檢查井范圍。排水管安裝從一個井段的一端向另一端逐根安裝。汽車式吊車將排水管吊至工作面后由人工校正排水管位置，確保管道的高程和中心符合設計要求，各根排水管接頭處的高差偏差值應低于規范要求。排水管在檢查井內伸出的長度按圖集要求控制。排水管安裝就位后要立即采用臨時性支撐措施，防止排水管移動。為保證排水管接口密實，鋼絲網的寬度和長度要與管口一致。抹帶砂漿采用1:1或1:2配合比，

22、且單獨拌制，不與砌筑砂漿混用。抹帶施工前將接口沖洗干凈，不殘留積水和灰渣，并保持縫面接口濕潤。抹帶砂漿分兩次作業，即分兩層施工。抹帶施工結束后要及時養護，防止抹帶砂漿開裂，具體做法是：常灑水保濕，用草袋覆蓋，并保持草袋處于濕潤狀態。4、 檢查井及雨水井1）、施工安排檢查井和雨水口開挖與管道同時進行，只要溝槽土方開挖時按檢查井和雨水口大小適當擴大就可以了。2）、砌筑材料 砂漿砂漿由現場拌制，隨拌隨用。砂漿符合圖集和設計強度等級與和易性的要求，并具有良好保水性能。砂漿要拌合均勻，一次拌料在其初凝之前使用完畢。砂漿的配合比由試驗確定，并征得監理單位同意。施工中嚴格按配料單進行配料，稱量的偏差：水泥、

23、水及外加劑溶液不超過2%；砂不超過3%。砂漿采用機械拌和的時間，自投料完算起，不少于2分鐘。現場砂漿質量以抗壓強度作為檢驗指標，由于檢查井砌筑量較小，按施工規范和質量檢驗標準，每次砌筑檢查井都應該取一組試模。 塊石砌筑應盡量選擇塊石強度符合設計、無風化裂紋、無黃皮等現象的石料用于井身外露面的毛石應加以修整、塊石的砌筑：塊石砌筑要砂漿飽滿，內外搭砌先砌角石，后面石最后填充，腹石嚴格按規范施工，首皮毛石應大面朝下放置。縫隙就使用相應塊料及砂漿填嵌密實，不得有“包心”及“窩心”現象，井內面應平整垂直、勾縫嚴密。檢查井自下而上逐層砌筑，檢查井與管道相接處設置拱券。砌筑之后要及時用潮濕草袋覆蓋。砌筑檢查

24、井按質量標準要求做到灰漿飽滿、表面平整，檢查井弧線圓順。檢查井內流水槽和跌水坎要嚴格按圖集規定和要求施工。做好流水槽與跌水表面粉刷工作，確保井內水流暢通，流線平順。檢查井內表面粉刷是決定檢查井質量的重要工序。選擇優秀的操作人員粉刷檢查井，確保檢查井粉刷質量。粉刷檢查井采用高標號砂漿，應單獨拌制，不與砌筑砂漿混合。粉刷可以12遍完成。粉刷后的檢查井除表面應光潔外，其外形應為標準圓形，圓形誤差值應小于規范要求。5、閉水試驗污水管道閉水試驗遵守如下規定：1）、閉水試驗在接口砂漿及砼達到一定強度之后,填土之前進行;2）、閉水試驗在管道灌滿水，經24小時浸泡后進行，滿包時應延遲2-3小時。3）、閉水試驗

25、的水位，應為試驗段上游管道內頂部以上2m。如上游管內頂至檢查井口的高度小于2m時，閉水試驗可至井口為止。4）、對滲水量的測定時間不小于30min。5）、閉水試驗的檢測結果必須符合規范要求。6、回填根據規范要求選擇適當管段進行閉水試驗，達到規定的滲水量，經監理認可后，開始人工夯填，夯實每層厚度不超過30厘米，保證各部位密實度達到規定的要求。回填土中不得含有有機物及大于5cm磚、石等硬塊。管道兩側和管頂以上50cm范圍內，采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不超過30厘米土時不得將土直接砸在抹帶的接口上。填土夯實必須夯夯相連，不得漏夯。壓路機壓實時，碾輪重疊寬度大于20cm，在使用壓路機碾壓時，管頂

26、以上的復土厚度不小于70cm。第三節、路基土方開挖工程 1、道路土方填筑1)、準備工作路基的處理增加了坑塘路段的地基處理措施。為了更好的完成該工程，我們采取了如下措施：組織施工人員技術交底，學習填筑規范生產性試驗。對作為填筑的土料進行擊實試驗，確定最佳干密度和最優含水量。施工現場進行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機械的類型及重量、碾壓遍數、填筑含水量、壓實土的干密度、壓實度等試驗，以確定碾壓機具達到設計填筑標準的施工參數和施工方法。施工放樣和基面驗收。根據圖紙尺寸，確定填筑邊線，會同監理工程師對填筑基面進行檢查驗收，合格后方可填筑，并及時作好隱蔽工程記錄。碎石、煤干石填筑。填方時應分層攤鋪。每層不得

27、大于30cm，采用機械壓實，每層填填料鋪設的寬度應超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。土方填筑。應均勻的把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。中途停長期停工的，路堤表層及邊坡應加以整理，不準有積水的地方，復工時，須使路堤表層含水量接近正常時，方可繼續填筑。路堤基底及路堤每層填土未經檢驗合格的，不得進行填土及上一層的填土施工。2）、土方填筑清基：基面在回填前，將樹根、雜物等全部清除。保證基面符合土方填筑的規范要求。基礎處理、隱蔽工程和清理等驗收合格后，及時填筑，以防止基面被破壞。從臨時堆土場（取土場）運輸回填土方采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸的

28、施工方法。根據填筑部位的不同，采用不同的碾壓方法，確保回填土達到設計要求。填筑土料選擇接近最佳含水量的開挖土料。若含水量太小則灑水碾壓。若含水量太大，土料在填筑前晾曬，達到要求后，再進行填筑碾壓。嚴格控制鋪土厚度及土料粒徑，人工夯實每層不超過15cm，機械壓實每層不超過30cm。如填土出現“彈簧”，層間光面、層間中空、松土層或剪力破壞現象時，應分別局部認真處理，經監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。每層鋪筑碾壓檢驗合格后，方可進行上一層土方施工。3）、填筑土方機械組合挖掘機、自卸汽車從土方平衡原則考慮，本工程路床土方填筑與路床開挖同時進行，挖運土方的機械即是填筑土方時用于挖運土方的機械

29、，所以，不再單獨配備挖運土方設備。推土機本工程填筑工作面配置T120型推土機：2臺。本工程與填筑進度要求的碾壓機械需要配置YZ18型振動壓路機1臺。2、道路施工工藝流程為保證道路工程質量，采取同一施工段內整幅道路路床完成后才施工道路基層工程。a、機動車道施工程序機動車道施工程序路床驗收二灰土底基層水泥穩定碎石基層水泥穩定碎石材料準備備備道路基層驗收道路砼面層b、 人行道施工程序路床驗收石灰土底基層水泥砂漿粘貼層道板準備人行道板鋪砌3、路基道路工程的好壞直接取決于路基，為了確保工程質量，使路基的壓實度達到設計及規范要求應采取以下技術措施。1）、一般路段，填方路段挖除原地面耕植土后，回填素土分層壓

30、實；半填半挖及挖方路段，挖除耕植土，然后做結構層。2）、在地面自然橫坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于2米，臺階底應有3%向內傾斜的坡度，挖臺階前應清除草皮及樹根。為保護外側人行道，一般路段紅線外多填筑0.5米，填方較高路段多填筑2米，坑、塘臨水處多填筑2米，邊坡為1：2。3）、壓路機碾壓時，應按先輕后重，先穩后振，先慢后快，先邊后中，先高后低進行碾壓。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪應超過兩個施工縫的接縫，壓路機行車速度應均勻，兩次輪跡重疊寬度為30-50cm，。在路口彎道處，壓不到的部位，采用小型夯土機分層夯實，夯實面在縱橫方向均應相應重疊的一半，防止漏夯。第四節

31、、二灰土工程1、配合比設計：施工之前，進行二灰土配合比方案設計，交監理工程師批準，同時附上試驗室對混合料的原材料的符合性試驗數據，二灰土應按照規范規定進行試驗。2、路床整修二灰土基層施工之前，應將填筑好的路基上所有雜物清除干凈，使其符合圖紙所規定要求和驗評要求，凡飲用水均可用于二灰土施工。3、試驗路段二灰土正式施工前應在路基上鋪設試驗路段，并經監理工程師同意按混合料設計試驗所認可的配合比修筑長度不少于100m、按批準的試驗方案鋪筑的試驗路段，通過試驗段的施工，確定施工設備類型、數量、壓實系數、碾壓遍數、壓實程序及施工工藝、檢測方法，并整理出試驗報告交監理工程師批準，作為工程施工的控制依據。4、

32、備料1）、土：混合料中用土選用粘性土（亞粘土），土粒最大粒徑15mm，其中10-15mm土塊含量不得超過總體積的5%，土的塑性指數宜為15-20，硫酸鹽含量超過0.8%和腐植物含量超過10%的土均不能使用。2）、水：消解石灰、拌制混合料和混合料基層養生采用清潔的地面水、地下水、自來水及PH值大于6的水。3）、石灰：按照粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程CJJ497要求，生石灰的CaO+MgO含量大于60%（干重計），消石灰的CaO+MgO含量大于50%。充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。4）、粉煤灰：粉煤灰是SiO2、Fe2O3和Al2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不應

33、超過20%；粉煤灰的比重表面積大于2500cm/g，粉煤灰應是火力發電廠的副產品。5、拌和：本工程采用是機械路拌法，進行混合料的拌制，方法是由下到上按順序攤鋪集料、細料、結合料等原材料，各層材料攤鋪后應整平，宜采用專用的穩定土拌和機拌和均勻，也可用拖拉機帶多鏵犁和旋轉犁或圓盤耙相配合翻拌均勻。拌和均勻的粉煤灰石灰類混合料中，不應含有大于15mm的土團粒和大于10mm的石灰或粉煤灰團粒，拌和和的混合料應均勻，無夾心，集料無離析現象。在干燥地區或遇干熱天氣，由于混合料在儲存、運輸和攤鋪時蒸發失水，拌和含水量應高于最佳含水量的2%-5%。混合料宜隨拌和，隨運輸、隨攤鋪、隨壓實。6、土料攤鋪與平整、初

34、壓：1）、在合格的路床上用石灰線打上一定尺寸的方格網，根據二灰土改善的厚度、寬度及預定的干密度計算每方格網需土量。2）、在路床邊緣和中心位置，每隔20m斷面用不著6鋼筋設置指示樁，在指示樁上用紅漆標明土料松鋪厚度并用尼龍線連接。推土機沿尼龍線方向及高程平鋪土料，并用平地機平整，修出路拱。3）、土料初步選用五鏵梨翻松及WLB-2000型旋耕破碎機粉碎。并檢測含水量，若土過干，應灑水悶料，土地過濕應翻曬，隨后用平地機找平，并修出路拱。4）、檢驗松鋪料層的厚度，視其是否符合預計要求，松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數，必要時，應進行減料或補料工作。5）、土料平整后，用振動式壓路機靜1-2遍，使其

35、表面平整，并有一定壓實度。二灰土拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型，在直線段由兩側向路中心進行刮平，在曲線段，由內側向外側進行刮平，必要時再返回刮一遍。用振動式壓路機靜壓1-2遍，然后用平地機平整一遍，再穩壓一遍，對局部低洼處，用齒耙將表層5CM以上耙去并用新拌的石灰混合料進行找補平整，一般施工時，混合料應略高設計高程1CM左右，利于找平。然后再利用平地機整型一次，并形成路拱，且注意接縫處的整平，使其順適，整形過程中嚴禁任何車輛能行。7、碾壓1）、整形后，當混合料處于最佳含水量±時即可進行碾壓，表面水分若不足，應適當灑水，先用YZ18J型振動壓路機進行振動碾壓，直線段由兩側路肩向路

36、中心碾壓，平曲線段由內路肩向外側路肩進行碾壓，速度由慢至快，碾壓2-3遍后，用18-21T三輪壓路機重復碾壓3-5遍，若碾壓時出現“彈簧”、“松散”、“起皮”等現象，應及時翻開重新拌合，碾壓結束后，用平地機修平一次，使其縱向順適，路拱符合要求。8、接縫和“調頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應采用對接形式，前一段拌合后，留5-8M不碾壓，后一段施工時，將前段留下不碾壓部分一起再進行拌和，已成形的石灰穩定土層禁止機械“調頭”，必須進行調節器頭時，應采取保護措施（如覆蓋一層10cm厚的砂）。9、縱縫的處理二灰土的施工應避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直，不應斜接，具體施工時，在前一幅施工，

37、在靠近中央一側用鋼模做支撐，模板高度與穩定土層壓實厚度相同，混合料拌和結束后，靠近支撐板牟一條帶，應人工進行補充拌和，然后整形、碾壓，鋪筑加一幅時，拆除支撐板，第二幅混合料拌和結束后，靠近第一幅的一條帶應人工進行補充拌和，然后整理、碾壓。10養護：采用4800L帶有噴嘴的灑水車進行灑水養護，保持表層濕潤，養護期間禁止車輛能行。第五節、水泥穩定碎石基層工程1、水泥穩定碎石的材料要求1）、水泥普通硅酸鹽水泥，礦碴硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩定碎石，禁止使用硬塊水泥，及早強水泥和受外界影響而變質的水泥。要求水泥初凝時間小于6小時。2）碎石2.2.1碎石的最大粒徑為31.5建議按粒徑9.5-31.5mm

38、組成級配， 3-2-1水泥穩定碎石混合料中碎石壓碎值應不大于28%，針片狀含量不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限塑性指數試驗，要求液限28%,塑性指數9%.3-3水3）、一般生畜飲用河水及自來水均可使用.水泥穩定碎石的級配：水泥穩定碎石的級配應根據現場材料及試驗結果，及現場實際情況送試驗室配置試塊，以試壓強度來確定水泥用量和水灰比，但水泥用量可以調整為4%及5%。水泥穩定碎石基層試塊7d浸水抗壓強度4.5Mpa。根據試驗室試驗確定水泥用量，在現場拌和時，適當增加水泥用量。最多不應超過0.5-1%，到時另行上報摻量的百分比。為減少基層裂縫，必須做到三個限制。在滿足設計的基礎上限制

39、水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細級料、拌料用量。根據施工時氣候條件下限制含水量。三個限制時的具體要求：水泥劑量不應6%。集料級配中0.075以下顆粒含量不宜大于5%，含水量不宜超過最佳含水量的1%。 2、水泥穩定碎石施工時的原則：  1）、 施工場地拌和方法： 拌和場地采用已施工好的宕碴路基上，設兩個拌和場，全幅寬30m，長約150m-200m. 拌和采用強制自落式攪拌機2臺， 碎石、水泥、必須要有自動過磅，控制拌和質量。 在已驗收通過的宕渣層上，再次復測標高，檢查沉降情況和平整度變化，及是否出現坑塘和松散，超過驗收標準，必須及時補修。 3、試鋪：正式開工前，每個場地試鋪，試鋪2

40、-3天后，請監理參加進行水泥穩定碎石小結，小結的內容：用于施工集料的配合比，確定一次鋪筑的適合厚度及松鋪系數，調整施工方法等。  4、運料： 1）、混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。本工程采用5T自卸汽車，在已驗收的宕渣來回行駛。5.2 在氣溫較高和運距較遠時加蓋，以防止水份過分損失。  5、攤鋪：  1）、 在攤鋪前應將底基層或基層進行適當灑水。混合料攤鋪采用專業攤鋪機械攤鋪,本工程機動車道采用兩臺攤鋪機，一前一后同步進行，及時進行碾壓。攤鋪接縫，快車道二臺攤鋪機一前一后同步進行，避免縱接縫。機動車道和非機動車道不存在縱向接縫。橫向接縫是存在的。

41、按設計規范要求，將松散和平整度符合要求部份，拉一橫向直線，將末端控成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機還回到壓實的端部攤鋪新的混合料，繼續向前攤鋪。為保證水泥穩定碎石基層之間的黏結，在鋪筑上層時應對下層進行灑水濕潤，同樣為保證水泥穩定碎石基層與宕渣的黏結，應對宕渣進行適當灑水濕潤。在鋪筑水泥穩定碎石時應對底基層進行檢查驗收，如發現表面有松散現像，  6、 碾壓：碾壓要求：先輕后重，先穩后振，以路邊向路中進行碾壓。一次碾壓長度一般為50m-80m，碾壓輪跡應重疊1/2，輪寬。碾壓時應遵行試驗段碾壓時的程序工藝碾壓遍數。注意碾壓要充分，振動不起浪 ，不推移。碾壓程序：先穩后鐵三輪輕振動碾壓再重

42、振動碾壓最后膠輪穩壓。壓后無痕跡應達到規定的壓實度為止。 碾壓必須在混合料初凝前完成。  7、混合料的養生：每一段碾壓完成以后，應立即開始養生，養生方法先將草袋麻布浸水濕潤，人工覆蓋后，利用拖拉機改裝的灑水車進行灑水養護，養護時間不少于7天。 養生期間應封閉交通。上層混合料攤鋪碾壓完成以后，應及時噴灑透層油養生不少于7天。估計有難度，可采用麻布覆蓋灑水養護，符合要求后噴灑透油層。為了避免透油層噴油后，干燥損壞，應在透層油上撒一層石屑或粗砂。 8、其它:泥穩定碎石施工季節應為春、夏、秋月份，若遇到雨季只能采取防雨措施。施工組織與作業段（含試驗段）的劃分，原則上按施工隊所承 擔任務劃分為

43、東、西二段工作面。試驗段應放在東段，具體樁號與施工進度具體情況確定。有關混合料質量指標及碾壓遍數等，原則按規定的操作規程執行，在施工中難免有這樣那樣的實際問題，一定遵循監理意見，認真整改，確保質量。水泥穩定碎石，監理提出一些寶貴意見，對施工組織設計，水泥穩定碎石部份作了認真修改，可能到施工前根據具體情況，還要補充修改。第六節、瀝青混凝土路面施工1、施工準備工作1）、瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。2）

44、、瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。3）、路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。4）、要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。5）、施工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。6）、瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地

45、從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160o的瀝青膠結料。7）、集料準備，集料應加熱到不超過170o，集料在送進拌合設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。2、瀝青混凝土的拌合及其運輸1）、拌合采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌合，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160o。把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料

46、也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌合生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。 2）、瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。3、瀝青混合料的攤鋪及碾壓1）、攤鋪混合料使用自動找平瀝青攤鋪機，進行全寬度攤鋪和刮平。

47、攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。在施工安排時，當氣溫低于10o時不安排瀝青混合料攤鋪作業。2）、碾壓一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行

48、全面均勻的壓實。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120o，不得產生推移、發裂。采用雙鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90o，復壓用輪胎壓路機、1012T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為46遍至穩定無顯著輪跡為準。終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70o，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪

49、時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120o，碾壓終了溫度控制在不低于70o，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。4、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路

50、機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。擬投入的主要物資計劃表名稱規格需 用 量進場時間單位數量隔離板×塊500開工第一天鋼架管根200開工第一天鋼架管50 6m長根400開工第一天木線桿50 6m高根30開工第一天電線50mm2km100開工第一天鋼模板P30150塊500

51、開工第四天砂篩子個30開工第六天篩子個50開工第四天撐木根100開工第四天撐板××m塊200開工第四天擬投入的主要施工機械表 序號機械或設備名稱規格型號數 量國別 產地制造年份定額功率 （kw）備注1小松挖掘機PC2004日本199832自卸車8t8國產20033壓路機（震動式）ca252國產974輕動式壓路機8t-122徐州955重型壓路機12t-20t2浙江986裝載機ZL-503國產20024m37推土機臺3國產98210KW8瀝青攤鋪機ABG4231國產958t 以內9瀝青拌和樓60T/H1西安200010自動計量攪拌機JZ750(l)4國產200011瀝青灑布機Y

52、Z35001彬州2002140KW12砂漿機只4國產9813回旋鉆機gps1010國產991500mm14泥漿泵3PNL8國產9922KW15插入式振搗器8浙江9916平板式振搗器2浙江9817水泵8國產0218電焊機bx3001國產9930kw19砂輪切割機wj411國產20017kw20電焊機bx3004國產9930kw21氣割設備2國產200222鋼筋切割機wj411國產20017kw23鋼筋對焊機gq640b1國產2001100kw24拖拉機fc152國產200025鋼鉸線拉伸設備ym1004004國產9926壓漿機2國產9950l/min27架橋機1國產2001100-150T28貝

53、雷架T800國產9929千斤頂Ycw4006國產9730汽車吊qyb2國產9820-25 噸31發電機組100-175kw1國產97175kw32履帶吊50T2日本200350T33平板車40T2國產199740T勞動力安排計劃表工種名稱按階段投入勞動力計劃混凝土路面步道磚鋪裝安裝工程管道工10瓦工10鋪裝工30混凝土工20攤鋪工10普工182010電工225起重工322機械工832木工10確保文明施工的技術組織措施1、文明施工、環境保護目標1）、在施工過程中創造安全文明施工條件和作業環境。2）、將創建文明標化工地始終貫徹于整個施工過程，隨時經得起有關部門的檢查。根據公司確立的文明目標，結合本

54、工程現場情況，按浙江省工地文明施工標準化達標管理的指導性意見和紹興市工地文明施工標準化達標管理的指導性意見及紹興市有關規定制度，制定以下創安全文明雙標化文明工地做法和措施。2、實現文明施工環境保護的主要設想和管理保證措施1）、現場圍檔工地入口處設置遮檔圍護，采用彩鋼板封閉，并涂色，墻面方案宣傳書寫工程名稱，并采用彩色線框襯托，力求美觀大方，門柱門墩堅實美觀，大門采用鐵質不透亮雙扇門，并在門頭上設置企業標志。工地周圍需要圍擋的部位，采鋼板隔離。2）、施工場地、施工道路等設置攪拌站、臨設等處現場砼硬地坪施工，保證場內道路暢通，并設置排水溝，做到污水不外流，場內無積水，現場進出車輛須做到凈車出場，避免在場外道路上“拋、灑、滴、漏”污染環境，施工和生活垃圾應集中堆放及時清運，現場應根據實際在場內空余處布置相應的綠化，以美化環境。大門出口處的地面，原沒有硬化的泥地，采