1、WYJ103-02曳引機使用手冊 1 使用要旨：為保證電梯能安全、可靠、高質量地運行，電梯工作人員在安裝、調試和使用本產品之前必須認真閱讀本使用說明書并遵循本使用說明書的相關規定，而且也應遵守GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范（egvEN81-1:1998Safety rules for the construction and installation of electric lifts）。凡是在安裝、調試、使用、保養和維修中，任何處理不當或違反上述規定引起的任何人身或設備事故，制造廠將不承擔任何責任。 警告： 曳引機在斷電抱閘后，三相引出端子必須短接。 曳引機編碼器連接線必須與曳

2、引機三相動力線不同線槽走線，線槽材料須用金屬導電材料。 曳引機減振墊4個，有紅色標記的減振墊放置曳引輪側。 遠程操作松閘裝置的連接鋼絲必須平滑展開布置，切勿套圈纏繞、折疊。2 WYJ103-02曳引機使用手冊 提示：若曳引機試運行有噪聲或者振動，請確認或調整以下內容： 確認噪聲是否來自曳引機本身。 確認曳引機接地是否良好，編碼器信號線是否良好屏蔽。 需要輸入變頻器的曳引機技術參數是否正確，曳引機的技術參數見隨帶的出廠證明書。 調整變頻器的速度環和電流環的PI參數或調整變頻器的載波頻率（一般為8K10KHz之間）。 按上述步驟仍不能解決，請聯系變頻器廠家尋求幫助。WYJ103-02曳引機使用手冊

3、 3 1 產品結構WYJ103-02型無齒同步曳引機由三相稀土永磁同步電動機、曳引輪、制動器和編碼器等組成。電動機：為外轉子永磁三相同步電動機；電動機的定子繞組采用F級絕緣并充分考慮了變頻電機的特點，在繞組的內部還埋設正溫度系數的熱敏電阻，用于監測繞組的溫度；前軸承采用日本NSK制造的調心滾子軸承，后軸承采用日本NSK制造的雙密封深溝球軸承。在后軸端還裝有速度、位置測量系統，標準的配置是裝有德國Heidenhain 公司ERN1387型編碼器作速度、位置反饋。制動剎車裝置：彈簧作用的剎車裝置是一個制動部件，由彈簧產生制動力抱閘剎車，裝置內設有勵磁線圈，當過勵整流裝置給線圈通電勵磁時，產生電磁力

4、抵消彈簧的壓力，打開抱閘停止制動。過勵整流器在12s后由全波切換到半波保持開閘，切斷電源后制動恢復，斷電開關應設置在交流側。曳引機本身沒有裝配上述的過勵控制裝置，完成上述過勵控制的電路要由用戶在電梯控制系統中自行設置。制動器上裝有微動開關用于監測剎車情況，當抱閘打開時，微動開關4 WYJ103-02曳引機使用手冊 的常開觸點閉合。調整制動器兩端的4個M20螺母的擰入位置，即調整制動力彈簧的長度可以改變制動力的大小，在調整時注意安全和調整范圍，具體參見本使用手冊4.5.1中的說明。曳引輪：曳引輪的外端面上有6個M12的螺孔，用于在需要手動移動電梯轎廂時安裝盤車裝置。2 曳引機的安裝曳引機應安裝在

5、下列的使用環境下：2.1 海拔高度：最大1000m（當海拔高度大于1000m時，應降低負荷使用）；2.2 環境溫度： 540；2.3 最大相對濕度：不大于90%，同時該月月平均最低溫度不高于25。2.4 供電電壓波動與額定值偏差不超過±7%。安裝前要檢查機座的允許載重，機器安裝面的平面度不超過0.1mm。使用機械強度等級為12.9的4只M24螺栓把曳引機固定在基座上，螺栓的擰緊力矩為880N·m。鋼絲繩裝好后，調整防護罩位置，鋼絲繩和防護罩之間的距離不超過1.5mm，防護罩擋手板的調節范圍為 155°180°。出廠時擋手板按包角155°安裝，客

6、戶可根據不同的包角調整擋手板， 防護罩上有4個螺母用來調整擋手板。WYJ103-02曳引機使用手冊 5 3 曳引機的接線電氣連接應由電氣人員來完成，各端子的連接要牢固，接線柱上螺母要擰緊。電動機/繞組保護接線盒在曳引機的側面，制動器/微動觸點接線盒在曳引機的上部。3.1 電動機/保護繞組接線：電動機/保護繞組接線盒如下圖：三個M5的螺栓分別接變頻器的輸出U、V、W，由于曳引機要和變頻器聯合工作，首次使用時需要自學習（見變頻器使用說明書），有時需要交換相線，因此，變頻器的輸出和曳引機連接無相位對應要求。聯接變頻器和曳引機的動力電纜應使用屏蔽電纜，屏蔽層應可靠接地，并在布線時和速度、位置測量系統（

7、編碼器）聯接電纜分開。6 WYJ103-02曳引機使用手冊帶引線的兩個M3的接線柱是曳引電動機繞組的溫度傳感器接線柱。這兩個接線柱無正負之分，當曳引機定子繞組內的溫度達到145時，接線柱上的電阻值上升到1650以上，曳引機外接的保護系統開始工作。曳引機使用時一定要可靠接地。3.2 制動器微動觸點接線制動器微動觸點接線盒如下圖：接線板邊上兩組M3的接線柱是用于監視抱閘打開情況的微動開關觸點接線柱，制動器電磁鐵左右電樞各一組微動開關為常開觸點，其容量為AC220V/100mA。接線板中間一常溫組M5接線柱為制動器接線柱。該接線柱上通以額定電流時抱閘打開。下兩個制動器勵磁線圈的并聯電阻約為80，推薦

8、使用適應AC220V電路、定額輸出10A的整流橋作為制動器的電源。制動器采用過勵磁方式，在的接線柱直接和制動器線圈相聯，本曳引機內部沒有過勵電壓轉換裝置。過勵轉換裝置需要用戶自己設計在電梯控制系統中。各功能的意義詳見編碼器說明書，曳引機出廠時，編碼器說明書作為產品隨機文件一同發給用戶。接線時要仔細對照編碼器說明書焊接插頭和信號電纜； 焊接時不要使用有腐蝕性的助焊劑；信號電纜應有屏蔽層，屏蔽層要可靠接地，布線時要和變頻器的動力輸出電纜分開。請仔細驗證插頭和信號電纜是否焊牢；插頭是否正確插入編碼器的插座上；接地線是否和編碼器的機殼接觸良好，否則可能導致曳引機不能可靠工作。建議使用電纜套件連接測量系

9、統和變頻器。電纜套件我們可以作為附件提供。信號電纜插入編碼器后，要將電纜固定在機架上，不要讓和編碼器的8 WYJ103-02曳引機使用手冊 插頭和導線焊處承受電纜的重量。曳引機的編碼器與所用的變頻器相匹配，不要隨意調整，否則可能導致曳引機不能工作。我們可以按用戶要求配裝其它型號的速度、位置編碼器，具體可供選配的編碼器詳見曳引機訂貨參數表。為了安全和運行穩定，曳引機必須可靠的接地！使用屏蔽電纜時，保證電纜屏蔽層大面積地接觸機架，可使用專門的屏蔽接觸套管。4 使用和維護4.1 允許轎廂最大減速度不同規格型號的曳引機在運行過程中允許設置的轎廂最大減速度與鋼絲繩在曳引輪上的包角之間的關系如下表所示，請

10、在調試使用電梯時注意！注意：若轎廂質量P不在以上范圍，即P（1.21.6）額定承載質量Q時，請與我司聯系！WYJ103-02曳引機使用手冊 9載重kg m/s 繞繩比10008006302:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1 2:1轎廂質量（P）kg12001600 12001600 12001600 12001600 12001600 9601280 9601280 9601280 7601000鋼絲繩包角180° 180° 180° 180° 180° 180° 180° 180° 18

11、0°最大減速度m/s24.2 首次運行曳引機必須和變頻器共同工作，首次使用前必須自學習，以便變頻器確定轉子磁極相對于定子繞組軸線的位置。自學習必須在空載下進行。按本說明書接線，并檢查無誤后接通電源，曳引機空載（不掛鋼絲繩），按變頻器說明書指示的步驟進行驅動系統自學習。若首次自學習不成功，請按變頻器說明書的指示交換曳引機的相線再次自學習，若自學習還不成功，請檢驗接線、特別是編碼器電纜是否正確；自學習成功結束重新接電源后，給系統運行指令，若曳引機仍不能正常運行，一般是編碼器電纜有斷路，請仔細排查。系統調整成功后，調節變頻器的速度指令，使曳引機以0.2m/s的速度（約20r/min）正反向

12、運轉5min，以均勻潤滑脂潤滑軸承10 WYJ103-02曳引機使用手冊 和檢驗系統的匹配情況。自學習成功后變頻器即將位置儲存，即使在不通電的情況下驅動曳引輪使曳引機轉動任意角度（如盤車），只要不更換變頻器或編碼器，通電后，曳引機也能照樣工作而不必再次自學習。4.3 使用中的常規維護操作人員負責根據安全要求和適用條例適當安裝曳引機并進行檢查和維修。常規的維護項目如下：z 檢查曳引輪；z 定期潤滑曳引輪驅動端調心滾子軸承；z 檢查和維修剎車裝置；z 清潔曳引機表面；z 檢查曳引輪和剎車轂之間連接螺栓（12只M12×45-12.9）的擰緊力矩（115N·m）；z 檢查抱閘打開時

13、間；z 檢查曳引機的4只M24的機器固定螺栓的擰緊力矩（880N·m） 電梯維保人員負責制動安全部件和曳引輪的定期檢查，包括目視檢查。4.4 潤滑指導WYJ103-02曳引機使用手冊 11在工作6000小時后要求重新潤滑主軸承，請使用脲基潤滑脂（如重慶一坪化工公司的2號7029潤滑脂潤滑）。使用常規潤滑槍進行潤滑，加油嘴采用GB1152油杯。該油杯擰在曳引機左腳處（自曳引輪一側看過去）；潤滑點在剎車轂靠近電鍍軸蓋處如圖，該孔用M10×1的螺塞封著，使用時擰下該螺塞，換上油杯，潤滑后各自擰回原處。4.5 剎車裝置的調整和維護4.5.1 剎車制動力矩的調整調整制動器兩端的4個M

14、20的螺母，可以改變制動力矩的大小，調整時應保持2個壓縮彈簧壓縮產生力矩相同。壓縮后彈簧長度和制動力矩的關系如下表： 彈簧長度(mm)力矩（N·m）彈簧長度(mm)力矩（N·m） 2*108012 WYJ103-02曳引機使用手冊（各部件示意圖）單臂制動力矩出廠前已經調整為額定力矩的1.25倍，客戶在調試電梯時根據轎廂的重量、平衡系數及曳引機在斷電情況下三相引出端子是否短接處理等現場工況適當的調整制動力矩。4.5.2 微動觸點的調整松開調整微動觸點旁觸板的M5螺釘，在制動器未通電時，使微動觸點接線柱間電阻值為無窮大（斷路不通）；給制動器通電，讓制動器開閘（不制動），測量微動

15、點接線柱，其電阻值應為零。調整好觸板位置，擰緊M5螺釘將觸板固定，使制動和開閘時觸點保持通、斷狀態。微動觸點接通和WYJ103-02曳引機使用手冊 13 斷開均會發出響聲，可以依此判斷通斷狀態（曳引機出廠時該觸點開關已經調整好）。4.5.3 摩擦間隙調整如果通電狀況下制動器不能開閘讓輪轂靈活轉動，可在斷電時調整M20螺釘螺母，改變制動器內部電磁氣隙以調整制動瓦與制動轂間的摩擦間隙和開合閘聲音。在調整好摩擦間隙后可鎖緊制動瓦后的鎖緊螺釘、螺母和擰緊M20螺母及彈簧墊圈。剎車故障及排除方法見下表：故障原 因間隙過小；剎車裝置未得電；勵磁電壓過低；整流器故障；電磁力不夠。排除方法檢查制動彈簧長度和檢

16、查調整M20螺栓、螺母（見制動系統調整示意圖；檢查電氣連接；測量制動器接線柱上的電壓； ；更換整流器；檢查接線柱上的電壓；測量電樞電阻，更換電樞。剎車打 不開剎車打開慢頂出柱塞受摩擦力大；檢查柱塞摩擦或旋轉柱塞；勵磁繞組電壓過低。測量制動器接線柱上的電壓。14 WYJ103-02曳引機使用手冊 故障剎車制動慢抱閘聲過 大 原 因 勵磁電壓過高； 活動螺塞機械阻塞。 摩擦片表面磨損變薄 排除方法 檢查接線柱上的電壓； 排除阻塞或旋轉螺塞。 向外調整M20螺栓，使摩擦間隙變?。ㄒ娭苿酉到y調整示意圖）制動部分調整示意圖WYJ103-02曳引機使用手冊 154.6 盤車裝置如果停電或發生故障需要手動移

17、動轎廂時，可以選裝機械盤車裝置， 如下圖所示；安裝盤車裝置時先斷開曳引機的所有電源！盤車裝置大齒輪是用6只M12螺栓和彈簧墊圈固定在曳引機曳引輪上（出廠時已安裝），然后將手輪上帶小齒輪的套軸正對曳引機上盤車支架的中通孔推入。在盤車手輪支架上裝有常閉開關，盤車手輪推入時開關斷開。注意：盤車至少需兩人共同操作，一人扳動手柄松開曳引機制動器制動閘瓦，另一人轉動手輪，使曳引輪轉動，移動轎廂。轎廂停止時不能松開制動閘瓦。盤車結束后，可平拉出帶小齒輪的手輪，盤車手輪撤出時應將常閉開關手動復位，否則曳引機不能供電運行。在固定大齒輪的螺栓、墊圈仍然緊固的條件下可不拆卸大齒輪。注意：16 WYJ103-02曳引

18、機使用手冊 未拆卸大齒輪時必須將其牢固固定，以防曳引機運行時松動脫落，導致危險發生！4.7 手動釋放裝置該型制動器配有手動釋放手柄（或遠程轉動臂），通過轉動手柄（或拉動釋放鋼絲繩遠端轉動手柄）打開制動器時，可以進行緊急手動釋放。下面兩張示意圖中上圖可在小機房操作，下圖可遠程操作（切記：遠程松閘鋼絲繩在布置時不能拐彎）。安裝使用盤車裝置時，也可以使用釋放手柄放閘。4.8 曳引輪的更換拆卸舊曳引輪時，要事先固定好以防止跌落傷人。在曳引輪上有兩個M12的螺孔，可以旋入螺釘（建議選用M12X80螺釘），頂出曳引輪。WYJ103-02曳引機使用手冊 17新的曳引輪用12只12.9級M12×45

19、的螺釘施加110N·m的力擰緊。4.9 速度、位置測量系統的更換該系統（編碼器）需要更換時，請按該系統說明書的指示，用內六角M6×70如果器。編碼器更換后，應脫開鋼絲繩卸掉負載，在空載狀態下重新自學習。 5 配件用戶需要配件時可按下表訂貨： 序號123 部 件 名 稱 曳引輪 深溝球軸承 球軸承簧片 6211DDU NS103002D043代 號 見尺寸參數圖18 WYJ103-02曳引機使用手冊 456789*10 自調整滾柱軸承 接線板 測量系統 整套閘瓦 摩擦瓦 電樞（左、右）深溝球軸承 23024 NS103002C026 ERN1387 NS103002D007

20、NS103002D020 NS103002D014 6311DDU6 外形尺寸與參數：WYJ103-02曳引機使用手冊 19 外形尺寸及質量及基本參數（繞繩比為2：1）承載量 kg 梯速 m/s 轉矩 N·m 軸負荷 kN 轉速 rpm 功率 kW 電流 A 額定頻率Hz 提升高m 電機極數 L1 mm L2 mm C mm 繩數 n 槽距 質量kg制動器電壓DV （啟動/維持）630 1.00 460 39 95.5 4.6 10.5 30.2 60 38 135 253 35 4 16 300 200/ 1001.00550 52 95.55.5 11 19.160 24 160 302 42 5 16 360 200/100800 1.60550 52 153 8.8 18 30.680 24 160 302 42 5 16 365 200/1001.75550 52 167 9.6 18 33.480 24 1