1、004鄂爾多斯市新杭能源酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)崗位操作法 受控狀態(tài)：發(fā)文號：（編號：001）004鄂爾多斯市新杭能源酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)崗位操作法（x、注意BaoMi） 日期： 日期： 日期： 受控狀態(tài)：發(fā)文號:目 錄1 崗位任務(wù)和操作范圍11.1 崗位任務(wù)11.2 操作范圍12 崗位職責(zé)和要求13 循環(huán)氣、蒸汽的性質(zhì)和規(guī)格23.1 循環(huán)氣23.2 蒸汽24 安全環(huán)保及勞動(dòng)保護(hù)24.1 安全環(huán)保34.2 勞動(dòng)保護(hù)45 工藝原理和工藝流程45.1 工藝原理55.2 工藝流程55.3 流程圖86 運(yùn)行參數(shù)和性能86.1 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)86.2 壓縮機(jī)型號及解釋96.3 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)96.4 潤滑油

2、參數(shù)97 酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)開車及停車107.1 開車前的準(zhǔn)備工作107.2 開車117.3 熱態(tài)開車217.4 停車218 正常操作及注意事項(xiàng)238.1 正常操作238.2注意事項(xiàng)248.3 壓縮機(jī)防喘振控制259 聯(lián)鎖259.1 汽輪機(jī)聯(lián)鎖259.2 壓縮機(jī)聯(lián)鎖269.3 干氣密封聯(lián)鎖269.4 工藝系統(tǒng)聯(lián)鎖緊急停車聯(lián)鎖2610 異常情況及處理方法2710.1 汽輪機(jī)2710.2 離心壓縮機(jī)2710.3 干氣密封2810.4設(shè)備單體置換2811 主要設(shè)備的開停與倒換2811.1 油泵開停2811.2 主要設(shè)備倒換2912 交接班3012.1 交班前的準(zhǔn)備3012.2 交班內(nèi)容3112.3 接

3、班內(nèi)容31一三 巡回檢查31一三.1 巡檢路線31一三.2 檢查形式3114 附表3114.1 主要危險(xiǎn)性物料物性表3114.2 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥一覽表3214.3 主要設(shè)備一覽表32酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)操作法鄂爾多斯市新杭能源項(xiàng)目生產(chǎn)能力為30萬噸/年乙二醇，其中氧化酯化、羰化反應(yīng)、草酸酯加氫這三個(gè)單元按三個(gè)系列并聯(lián)設(shè)置，即每個(gè)系列生產(chǎn)能力為10萬噸/年乙二醇；酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)共有三臺，分別隸屬于氧化酯化、羰化反應(yīng)單元 A、B、C三個(gè)系列，本崗位酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)操作法以A系列為例進(jìn)行說明。1 崗位任務(wù)和操作范圍1.1 崗位任務(wù)將羰化單元草酸酯吸收塔塔頂來的氣相物料經(jīng)酯化循環(huán)氣緩沖罐氣液分離，氣相經(jīng)酯化

4、循環(huán)氣壓縮機(jī)加壓后，輸送到氧化酯化單元，使氣體壓力、溫度、流量滿足工藝要求。1.2 操作范圍自各種物料管道進(jìn)入本崗位的第一道閥門到進(jìn)入下一崗位的第一道閥門間的所有設(shè)備、管道、儀表及閥門。本崗位包括的主要設(shè)備：汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、酯化循環(huán)氣緩沖罐、段間氣體冷卻器、防喘振冷卻器、干氣密封、油站及康吉森控制、連鎖保護(hù)系統(tǒng)等。2 崗位職責(zé)和要求2.1 負(fù)責(zé)本崗位的開停車操作、正常操作和控制，以保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行；2.2 負(fù)責(zé)本崗位的異常情況判斷和及時(shí)處理；2.3 巡回檢查本崗位所屬設(shè)備、管道、閥門、儀表、潤滑油、蒸汽等運(yùn)行狀況；2.4 保持本崗位設(shè)備、儀表和環(huán)境衛(wèi)生處于良好狀態(tài)，做到文明生產(chǎn)；2

5、.5 負(fù)責(zé)本崗位的安全生產(chǎn)及環(huán)保工作；2.6 每小時(shí)整點(diǎn)正負(fù)10分鐘內(nèi)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，并用仿宋字體填寫記錄報(bào)表，巡回檢查內(nèi)容。2.7 負(fù)責(zé)所屬消防器材、防護(hù)器材的保養(yǎng)、維護(hù)工作。2.8 在交接班記錄上認(rèn)真填寫各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀況、備用設(shè)備的完好狀態(tài)及檢修情況。3 循環(huán)氣、蒸汽的性質(zhì)和規(guī)格3.1 循環(huán)氣3.1.1 正常運(yùn)行循環(huán)氣組成組分名稱摩爾分率，質(zhì)量分率，氮?dú)?3.10858.531一氧化碳14.548一三.491一氧化氮8.9一五8.857甲醇8.3528.860亞硝酸甲酯5.06710.240甲酸甲酯0.0100.0213.1.2 性質(zhì)項(xiàng) 目進(jìn)口出口溫度，29.075.1壓力，0.1

6、640.464摩爾流率，9994.49989.6質(zhì)量流率， 30一八72.4301727.2體積流率，m3(L)3(V)224010.9223903.2平均分子量30.230.2密度，33.05.6粘度，0.0170.020導(dǎo)熱系數(shù)，0.0230.027比熱，1.0671.1043.2 蒸汽項(xiàng)目進(jìn)口出口溫度，370420一八0200壓力，3.74.30.50.7質(zhì)量流率， 70000700004 安全環(huán)保及勞動(dòng)保護(hù)4.1 安全環(huán)保壓縮崗位具有易燃、易爆，高溫、高壓等化工生產(chǎn)的通性，而且其輸送的原料大多具有毒性，所以壓縮崗位操作工必須了解和牢記國家頒布的有關(guān)安全規(guī)定（如：化工生產(chǎn)的“十四個(gè)不準(zhǔn)”

7、、“六大禁令”、“八個(gè)必須”等）；另外，為了確保粗乙二醇裝置的生產(chǎn)安全和所有操作員的人身安全，根據(jù)壓縮崗位的具體特點(diǎn)，壓縮操作工以及管理人員要嚴(yán)格遵守以下安全規(guī)定：4.1.1 上崗必須按規(guī)范穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品；4.1.2 嚴(yán)禁吸煙，不準(zhǔn)帶火種或穿鞋底帶有釘子的鞋上崗；4.1.3 嚴(yán)禁把各類易燃、易爆危險(xiǎn)品帶入崗位；4.1.4 禁止將與生產(chǎn)無關(guān)人員帶入崗位；4.1.5 嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行崗位操作法；4.1.6 嚴(yán)防設(shè)備、管道發(fā)生泄漏；4.1.7 禁止用鐵器具敲打設(shè)備和管道；4.1.8 要嚴(yán)格檢查靜電接地裝置；4.1.9 室內(nèi)電氣設(shè)備必須防爆，嚴(yán)禁電線裸露；4.1.10 受限空間內(nèi)使用的照

8、明燈必須是36V以下的防爆低壓照明燈具，并要保證接觸良好；4.1.11 電氣設(shè)備嚴(yán)禁用水沖洗、接觸電機(jī)時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)用濕手接觸電氣設(shè)備，安全裝置應(yīng)經(jīng)保持完好，不準(zhǔn)隨便拆移損壞，如損壞應(yīng)立即設(shè)法修好；4.1.12 氣動(dòng)的開關(guān)和調(diào)節(jié)閥門必須靈活好用；4.1.一三 機(jī)泵的機(jī)座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦部分，可設(shè)置自動(dòng)加油；4.1.14 壓力容器嚴(yán)禁超溫、超壓運(yùn)行，實(shí)行壓力容器安全操作持證上崗制度或采用機(jī)械聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)防止誤操作，隨時(shí)檢查安全附件是否完好；4.1.一五嚴(yán)禁帶壓拆裝設(shè)備、管道元件；4.1.16 操作人員熟悉本單元的危險(xiǎn)性及消防隱患，熟練掌握消防基本知識；熟練使用各種消防滅火器具。4.2 勞動(dòng)保護(hù)

9、勞動(dòng)保護(hù)用品，通過采取阻隔、封閉、吸收、分散、懸浮等措施，能起到保護(hù)機(jī)體的局部或全部免受外來侵害的作用，在一定條件下，使用個(gè)人防護(hù)用品是主要的防護(hù)措施。4.2.1 頭部防護(hù)：佩戴安全帽，適用于環(huán)境存在物體墜落的危險(xiǎn)；環(huán)境存在物體擊打的危險(xiǎn)；4.2.2 墜落防護(hù)：系好安全帶，適用于需要登高時(shí)（2米以上），有跌落的危險(xiǎn)時(shí)；4.2.3 眼睛防護(hù)：佩戴防護(hù)眼鏡、眼罩或面罩，適用于存在粉塵、氣體、蒸氣、霧、煙或飛屑刺激眼睛或面部時(shí)；佩戴安全眼鏡、防化學(xué)物眼罩或面罩（需整體考慮眼睛和面部同時(shí)防護(hù)的需求）；焊接作業(yè)時(shí)，佩載戴焊接防護(hù)鏡和面罩；4.2.4 手部防護(hù)：佩戴防切割、防腐蝕、防滲透、隔熱、絕緣、保溫

10、、防滑等手套，可能接觸尖銳物體或粗糙表面時(shí)，防切割；可能接觸化學(xué)品時(shí)，選用防化學(xué)腐蝕、防化學(xué)滲透的防護(hù)用品；可能接觸高溫或低溫表面時(shí)，做好隔熱防護(hù)；可能接觸帶電體時(shí)，選用絕緣防護(hù)用品；可能接觸油滑或濕滑表面時(shí)，選用防滑的防護(hù)用品；4.2.5 足部防護(hù)：佩戴防砸，防腐蝕、防滲透、防滑、防火花的保護(hù)鞋，適用于可能發(fā)生物體砸落的地方，要穿防砸保護(hù)的鞋。注意在特定的環(huán)境穿防滑或絕緣或防火花的鞋；4.2.6 防護(hù)服：保溫、防水、防化學(xué)腐蝕、阻燃、防靜電、防射線等，適用于高溫或低溫作業(yè)要能絕熱保溫；潮濕或浸水環(huán)境要能防水；可能接觸化學(xué)液體要具有化學(xué)防護(hù)使用；在特殊環(huán)境注意阻燃、防靜電、防射線等；4.2.7

11、 聽力防護(hù)：根據(jù)工業(yè)企業(yè)職工聽力保護(hù)規(guī)范選用護(hù)耳器，提供適當(dāng)?shù)耐ㄓ嵲O(shè)備；4.2.8 呼吸防護(hù)：根據(jù)一八664-2002呼吸防護(hù)用品的選擇、使用與維護(hù)選用。要考慮是否缺氧、是否有易燃易爆氣體、是否存在空氣污染，以及存在空氣污染物的種類、特點(diǎn)及其濃度等因素之后，選擇適用的呼吸防護(hù)用品。5 工藝原理和工藝流程5.1 工藝原理5.1.1 汽輪機(jī)工作原理汽輪機(jī)是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的蝸輪式機(jī)械。在汽輪機(jī)中，具有一定壓力和溫度的蒸汽通入噴嘴膨脹加速，這時(shí)蒸汽的壓力、溫度降低，速度增加，使壓力能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。然后，具有較高速度的蒸汽由噴嘴進(jìn)入動(dòng)葉片流道，在彎曲的動(dòng)葉片流道內(nèi)，改變氣流方向，給動(dòng)葉片以沖動(dòng)力

12、，產(chǎn)生了使葉輪旋轉(zhuǎn)的力矩，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，輸出機(jī)械功。即在動(dòng)葉片中蒸汽推動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)做功，完成動(dòng)能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。5.1.2 壓縮機(jī)工作原理酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)屬于離心式壓縮機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪流道中的氣體受葉輪作用隨葉輪一起高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，氣體被甩到葉輪外的擴(kuò)壓器中去，因而在葉輪中形成了稀薄區(qū)，入口氣體從而進(jìn)入葉輪填補(bǔ)這一區(qū)域。由于葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體就被不斷地甩出，入口氣體就不斷地進(jìn)入葉輪，沿徑向流動(dòng)，離開葉輪的氣體不但壓力有所增加，還提高了速度，增加了動(dòng)能，進(jìn)入擴(kuò)壓器的氣體，速度降低，大部分能動(dòng)能就在擴(kuò)壓器中轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽缓笸ㄟ^彎道導(dǎo)入下級葉輪繼續(xù)壓縮。5.2 工藝

13、流程5.2.1 汽輪機(jī)流程自界外的3.74.3、370420的蒸汽經(jīng)手動(dòng)界區(qū)閥、速關(guān)閥（2301、2302）、調(diào)速汽閥（0801）進(jìn)入汽輪機(jī)噴嘴，由熱能到動(dòng)能的轉(zhuǎn)化過程，背壓氣進(jìn)入0.5蒸汽管網(wǎng)。5.2.2 酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)工藝流程由前一道工序（羰化單元草酸酯吸收塔）來的壓力0.164、溫度29、流量2240103的氣體經(jīng)酯化循環(huán)氣緩沖罐1902106進(jìn)入酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)一級壓縮，出口0.28、溫度68.5經(jīng)氣體冷卻器殼程，被管程的循環(huán)水冷卻至40進(jìn)入二級壓縮增壓至0.464、溫度75.1后送到氧化酯化單元酯化預(yù)反應(yīng)器。為了方便開車和防止喘振的發(fā)生，壓縮機(jī)設(shè)有防喘振回路。當(dāng)壓縮機(jī)入口流量低于一

14、五69103，防喘振閥開啟,二段壓縮出口的部分工藝氣體經(jīng)防喘振氣體冷卻器被循環(huán)水冷卻至40，返回到壓縮機(jī)的入口。5.2.3 油系統(tǒng)工藝流程（流程圖附后）由油箱出來的潤滑油，經(jīng)粗濾器、主油泵(螺桿式)壓力提升至1.5 （G）左右，經(jīng)氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥（19021604）調(diào)節(jié)壓力為1.1 （G），進(jìn)入雙聯(lián)油冷器與油冷器管程內(nèi)的冷卻水換熱，由循環(huán)水回水閥將油溫控制在3545后進(jìn)入雙聯(lián)油過濾器進(jìn)行過濾，從過濾器出來的油分兩路，一路經(jīng)氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥（19021606）調(diào)節(jié)）至0.25 （G）后，供給機(jī)組各軸承潤滑；另一路保持壓力在0.85 （G），作為汽輪機(jī)的控制油，供給汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的各部件，為了避免

15、在油泵、油冷器、油過濾器切換過程中造成油壓波動(dòng)引起機(jī)組跳車，油系統(tǒng)還設(shè)置了蓄能器。兩路回油經(jīng)回油總管匯合后返回至油箱循環(huán)使用。為了防止主、輔油泵發(fā)生故障或系統(tǒng)停電，本油系統(tǒng)還設(shè)了一個(gè)潤滑油高位油槽，在機(jī)組的事故停車過程中向機(jī)組各軸承提供潤滑油，保證機(jī)組能夠安全的停下來。 經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥19021604作為汽輪機(jī)的控制油去汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)，控制油共分為四路：一路作為速關(guān)油組合件總供油，啟動(dòng)油、速關(guān)油、試驗(yàn)油都由它供應(yīng)。啟動(dòng)油和開關(guān)油在啟動(dòng)油換向閥一八39控制下分別進(jìn)入速關(guān)閥和危急保安裝置，速關(guān)閥在線試驗(yàn)閥一八45控制試驗(yàn)油進(jìn)入速關(guān)閥。一路經(jīng)過危急保安裝置2210轉(zhuǎn)換為速關(guān)油，然后經(jīng)過速關(guān)組合件分為

16、兩路，一路經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器1742轉(zhuǎn)換為二次油，再經(jīng)單向節(jié)流閥5600進(jìn)入錯(cuò)油門；另一路作為速關(guān)油，經(jīng)過速關(guān)油換向閥一八30控制下進(jìn)入速關(guān)閥。一路進(jìn)入蓄能器。一路進(jìn)入沖擊式盤車結(jié)構(gòu)做盤車作用油。各油的作用:a 啟動(dòng)油：在開啟速關(guān)閥時(shí)用，確保開機(jī)前速關(guān)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)在速關(guān)油建立后，通過啟動(dòng)油的緩慢回油從而緩慢打開速關(guān)閥。 b 速關(guān)油：速關(guān)油壓建立時(shí)打開速關(guān)閥且維持打開狀態(tài)，卸掉速關(guān)油壓時(shí)能迅速關(guān)閉速關(guān)閥從而停機(jī)。 c 試驗(yàn)油：檢查閥桿動(dòng)作的靈活性，若閥桿部分結(jié)鹽或油缸部分有污垢，可通過多次重復(fù)試驗(yàn)而排除。 d 一次油：經(jīng)錯(cuò)油門進(jìn)入油動(dòng)機(jī)的上缸或下缸，推動(dòng)活塞上移或下移，通過活塞移動(dòng)進(jìn)而開大或者

17、關(guān)小調(diào)節(jié)氣閥，從而調(diào)節(jié)蒸汽流量增大或降低機(jī)組轉(zhuǎn)速。 e 二次油：控制一次油是進(jìn)入油動(dòng)機(jī)的上缸還是下缸，二次油壓升高時(shí)，一次油進(jìn)入上缸，二次油壓降低時(shí)，一次油進(jìn)入下缸。5.2.4 盤車系統(tǒng)流程油系統(tǒng)運(yùn)行正常后，方可啟動(dòng)盤車油泵，盤車油泵入口來自潤滑油總管，盤車油泵出口壓力為10，通過溢流閥4720將壓力調(diào)節(jié)至8，多余的油經(jīng)溢流閥4720流回油箱，8油經(jīng)換向電磁閥7141后，進(jìn)入沖擊式盤車裝置7140活塞下腔，由8油壓力推動(dòng)活塞作功向上移動(dòng)，活塞連接著盤車掛鉤，掛鉤掛住汽輪機(jī)軸盤車棘輪使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞上腔0.85的油會(huì)經(jīng)溢流閥7143流回油箱，當(dāng)活塞行至頂部與限位開關(guān)接觸后，換向電磁閥7141關(guān)閉

18、，8油通過溢流閥7143流回油箱，此時(shí)0.85控制油通過止逆閥進(jìn)入活塞上腔，推動(dòng)活塞下移，溢流閥7143是雙向閥，控制油作功時(shí)不會(huì)通過溢流閥7143流回油箱，活塞下移時(shí)，盤車掛鉤與汽輪機(jī)盤車棘輪是脫開的，活塞下腔的油經(jīng)換向電磁閥閥7141流回油箱，當(dāng)活塞下移至底部與限位開關(guān)接觸后，換向電磁閥7141打開，8油再次推動(dòng)活塞上移，再次盤動(dòng)汽輪機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如此反復(fù)進(jìn)行，活塞上下移動(dòng)一次，汽輪機(jī)主軸被盤動(dòng)一五，溢流閥4721作為8油壓的穩(wěn)定而設(shè)置的。5.2.5 干氣密封流程(1) 主密封氣流程：0.4(G)氮?dú)猓?jīng)過濾器F1(或F2)過濾達(dá)到1µm精度，然后經(jīng)自力式調(diào)節(jié)閥一八01將壓力穩(wěn)定在

19、0.35后分為四路：兩路作為主密封氣，分別經(jīng)流量計(jì)一八01、一八02進(jìn)入低、高壓端主密封腔。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，依靠刻在動(dòng)環(huán)端面上的螺旋槽的泵送作用，主密封氣打開密封端面，同時(shí)起潤滑、冷卻端面作用。(2) 前置緩沖氣流程：另外兩路氣體作為前置緩沖氣，經(jīng)孔板3、4限流后進(jìn)入低、高壓端前置密封腔。進(jìn)入前置密封腔體內(nèi)過濾后的氣體，主要是防止機(jī)內(nèi)介質(zhì)氣污染密封端面。(3) 隔離氣流程：0.7的儀表風(fēng)經(jīng)F3（或F4）過濾達(dá)到1µm精度后作為后置隔離氣，分別經(jīng)孔板1、2限流后進(jìn)入低、高壓端后置密封腔。進(jìn)入后置密封腔體內(nèi)的儀表風(fēng)一部分經(jīng)內(nèi)側(cè)迷宮后與向外側(cè)泄漏的主密封氣混合，再引至室外放空，另一部分通過外

20、側(cè)迷宮后經(jīng)軸承放空口放空，這部分氣體主要是防止?jié)櫥臀廴久芊舛嗣妗?.3 流程圖5.3.1 酯化循環(huán)機(jī)工藝流程圖（附后）5.3.2 油系統(tǒng)工藝流程圖（附后）5.3.3 干氣密封流程圖（附后）6 運(yùn)行參數(shù)和性能6.1 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)表1 參數(shù)條件進(jìn)汽排汽壓力（G）溫度（）壓力（G）正常4.14000.6最高允許4.34200.7最低允許3.73700.5表2 參數(shù)工況功率轉(zhuǎn)速進(jìn)汽參數(shù)壓力（G）溫度（）流量3額定886656884.1040085579正常768055854.1040075657表3名稱單位參數(shù)汽輪機(jī)最大連續(xù)轉(zhuǎn)速5972汽輪機(jī)調(diào)速范圍42665972危機(jī)保安器動(dòng)作6570 汽輪

21、機(jī)轉(zhuǎn)向（順驅(qū)動(dòng)方向看）順時(shí)針汽輪機(jī)第一臨界轉(zhuǎn)速2970.5汽輪機(jī)第二臨界轉(zhuǎn)速1一八286.2 壓縮機(jī)型號及解釋壓縮機(jī)型號：29022:兩段壓縮，葉輪背靠背布置 M:表示機(jī)殼采用水平剖分結(jié)構(gòu):表示離心壓縮機(jī)及無葉擴(kuò)壓器 90:表示首級葉輪名義直徑為90(單位: )2:表示缸內(nèi)裝的葉輪級數(shù)為2級6.3 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)序號名稱參數(shù)1壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速56882進(jìn)口壓力0.1643出口壓力0.4664進(jìn)口溫度295出口溫度936進(jìn)口工藝氣流量7軸封型式為雙端面集裝式干氣密封6.4 潤滑油參數(shù)表46和46汽輪機(jī)油技術(shù)要求項(xiàng) 目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法A級B級粘度等級(3141)4646外觀透明透明 目測色度/號 4

22、1.4-506 41.4-506 6540運(yùn)動(dòng)粘度（40）/(2)506506 265粘度指數(shù) 不大于 90 85 1995a閃點(diǎn)（開口）/ 不低于一八6一八6 3536酸值（以計(jì)）/（）不大于 0.2 0.2 4945d水分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/ 不大于0.020.02 1一三3e抗乳化性（乳化液達(dá)到3的時(shí)間） 不大于5482 一五 一五 73057 酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)開車及停車本開車步驟所述是汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)的準(zhǔn)備工作及開車步驟。7.1 開車前的準(zhǔn)備工作7.1.1 原始開車過程中，須確認(rèn)管道、設(shè)備的吹洗、氣密性試驗(yàn)合格，汽輪機(jī)的單體試車，壓縮機(jī)和汽輪機(jī)的聯(lián)動(dòng)試車等工作已完成并合格。若檢修后再開車，則應(yīng)

23、針對具體情況作完上述有關(guān)工作后，完成以下準(zhǔn)備工作再行開車。（1）檢查所有的“工作票、證”是否已取消，開車方案經(jīng)過討論和批準(zhǔn)并下發(fā)。（2）確認(rèn)電氣、儀表所屬設(shè)備處于可用狀態(tài)，系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)校正常。（3）檢查本系統(tǒng)所有聯(lián)鎖，應(yīng)當(dāng)由操作和儀表人員進(jìn)行聯(lián)鎖系統(tǒng)的模擬試驗(yàn)，檢查閥門動(dòng)作的順序是否正確，確認(rèn)各聯(lián)鎖、報(bào)警設(shè)定值。（4）確保所屬管道、設(shè)備完整，現(xiàn)場臨時(shí)用管拆除，保溫、防腐完成，閥門靈活，并應(yīng)在閥桿上涂抹黃油，使所有閥門處于安全開車的位置。（5）檢查安全閥是否校正就位，安全閥上是否有鉛封，確認(rèn)啟跳整定值。（6）確認(rèn)盲板所在的工作位置，所有的人孔、手孔封閉嚴(yán)密。（7）壓縮機(jī)工藝氣管路氮?dú)庵脫Q完畢，氧含

24、量小于0.5%。（8）啟動(dòng)油泵前，蓄能器充氮檢查結(jié)束。（9）公用工程引入壓縮機(jī)廠房，如蒸汽、循環(huán)水、電、儀表空氣、氮?dú)獾取＃?0）確保安全設(shè)施完好齊全，如空氣呼吸器、過濾式面具、滅火器、軸流風(fēng)機(jī)等。（11）開車現(xiàn)場清潔無雜物，標(biāo)識清楚，保證消防通道暢通，現(xiàn)場照明正常。（12）準(zhǔn)備好備用工具、操作記錄本。7.1.2 檢查應(yīng)開、應(yīng)關(guān)閥門（1）應(yīng)開閥門：防喘振閥；各調(diào)節(jié)閥前、后切斷閥；段間冷卻器和防喘振冷卻器循環(huán)水進(jìn)、出口閥。壓縮機(jī)入口閥，壓縮機(jī)出口閥。（2）應(yīng)關(guān)閥門：壓縮機(jī)出口放空閥；各調(diào)節(jié)閥副線；中壓蒸汽管線上的隔離閥、速關(guān)閥、汽封用蒸汽閥、放空閥；汽輪機(jī)和壓縮機(jī)的缸體導(dǎo)淋以及工藝氣管道上的導(dǎo)淋

25、。7.2 開車7.2.1 干氣密封系統(tǒng)的投用（現(xiàn)場儀表盤操作）（1）隔離氣的投用a 確認(rèn)儀表空氣壓力正常；b 打開隔離器儀表空氣閥門；c 打開過濾器F3進(jìn)出閥門V一三、V14或者打開過濾器F4進(jìn)出閥門V一五、V16投用。d 打開隔離氣系統(tǒng)管線上的所有壓力表、壓差表根部閥；e 打開孔板1和2的前后閥門，調(diào)節(jié)壓力表一八06和一八07的壓力為20，流量為343。（2）主密封氣和緩沖氣的投用a 確認(rèn)氮?dú)鈮毫φ＃籦 打開密封氣氮?dú)忾y門；c 打開主密封器管路上的所有壓力表和壓差表根部閥；d 打開過濾器F1的進(jìn)、出口閥V1、V2或者過濾器F2的進(jìn)、出口閥V3、V4。e 打開自力式減壓調(diào)節(jié)閥一八01的進(jìn)、出

26、口閥V5、V6穩(wěn)定在0.35；f 打開閥門V7、V8、V10、V11，投用流量計(jì)一八01、一八02； g 打開孔板3、4的前后閥門，投用前置緩沖氣。（3）注意事項(xiàng)a 潤滑油投用前至少10分鐘，必須先通后置隔離氣，且在機(jī)組運(yùn)行中不可中斷；壓縮機(jī)停車后，后置隔離氣必須在潤滑油停止供給且回油管路無油流動(dòng)后至少10分鐘后才可關(guān)閉。b 流量計(jì)前后切斷閥必須緩慢開啟，防止浮子受帶壓氣流沖擊而卡住。c 過濾器前后切斷閥必須緩慢開啟，防止濾芯受帶壓氣流沖擊損壞。 d 每天巡檢過濾器至少兩次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)指示器上出現(xiàn)紅色區(qū)域時(shí)應(yīng)切換到備用過濾器，同時(shí)更換已堵過濾器濾芯，使之備用。 e 過濾器濾芯最長工作時(shí)間為1年。

27、f 過濾器內(nèi)殘留的氣體可能對身體有害，更換濾芯時(shí)注意防護(hù)。7.2.2 油系統(tǒng)的投用潤滑油泵A、B泵互為主輔，下面以A 泵為主油泵，B泵為輔油泵說明。主控室上確認(rèn)(狀態(tài)欄里綠色表示滿足；紅色表示未滿足 以下不再說明)位號名稱實(shí)測值單位設(shè)定值狀態(tài)一八03后置隔離氣壓力0.44（1）確認(rèn)油系統(tǒng)清洗合格，油質(zhì)檢驗(yàn)合格，油箱油位正常。（2）打開低壓氮?dú)忾y，向油箱充入（2）低壓氮?dú)猓獨(dú)饬髁考s為103/天。（3）中控和現(xiàn)場主、輔油泵啟動(dòng)開關(guān)置手動(dòng)，現(xiàn)場全開主、輔油泵進(jìn)、出口閥。（4）視情況啟動(dòng)電加熱器，使油泵進(jìn)口油溫25。當(dāng)油溫達(dá)到40-50，即可切斷電加熱器。（5）確認(rèn)油冷卻器循環(huán)水進(jìn)口閥關(guān)閉，出口閥打

28、開。（6）對油泵進(jìn)行盤車，無卡澀等異常現(xiàn)象。（7）打開A、B油泵進(jìn)出口閥門，啟動(dòng)A油泵：檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)異常情況立即停泵，并聯(lián)系相關(guān)人員處理；（8）對油冷器、油過濾器進(jìn)行徹底排氣，觀察回油視鏡有穩(wěn)定油流過時(shí)，分別關(guān)閉油冷器、油過濾器排氣閥。（9）確認(rèn)油泵出口油壓穩(wěn)定，通過泵出口油壓調(diào)節(jié)閥19021604控制調(diào)節(jié)油油壓0.85；通過潤滑油油壓調(diào)節(jié)閥19021606控制潤滑油總管壓力約為0.25；（10）打開高位油箱上油截止閥，快速給高位油箱建立油位，當(dāng)在回油視鏡看到有回油時(shí)關(guān)閉上油截止閥。（11）檢查油箱油位是否正常，若低于最低工作液位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油。（12）檢查系統(tǒng)各壓力點(diǎn)油壓正常、油溫正常

29、，回油管線視鏡流動(dòng)正常，管線無泄漏，無異常振動(dòng)。（一三）打開備用油冷器和備用油過濾器排氣閥，開備用油冷器和備用油過濾器的充油閥，向備用油冷器和備用油過濾器充油，當(dāng)回油視鏡有回油后，關(guān)充油閥和排氣閥。（14）檢查各壓力表顯示在正常范圍，各回油試鏡有油穩(wěn)定流動(dòng)。油系統(tǒng)正常后將運(yùn)行泵打“手動(dòng)”，輔油泵打“自動(dòng)。（一五）油溫達(dá)到42時(shí)打開油冷卻器進(jìn)口閥，調(diào)節(jié)冷卻器潤滑油油溫在45±3。7.2.3 主輔油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖試驗(yàn)（1）潤滑油主油泵A運(yùn)行正常，輔油泵B處于“自動(dòng)”位置。油溫和油壓正常，系統(tǒng)聯(lián)鎖和報(bào)警投用。（2）停A油泵，B油泵自啟動(dòng)運(yùn)行，試驗(yàn)成功。（3）潤滑油主油泵B運(yùn)行正常，輔油泵A處

30、于“自動(dòng)”位置。停B油泵，A油泵自啟動(dòng)運(yùn)行，試驗(yàn)成功。（4）成功調(diào)試A油泵和B油泵的自啟動(dòng)控制后，將A油泵保持運(yùn)行狀態(tài)，B油泵處于“自動(dòng)”狀態(tài),恢復(fù)油系統(tǒng)正常。7.2.4控制油壓低限報(bào)警和備用泵自啟動(dòng)調(diào)試（1）由儀表先對油泵的油壓聯(lián)鎖做摸擬試驗(yàn)；（2）確認(rèn)報(bào)警和聯(lián)鎖均已投用，在上把壓縮機(jī)做運(yùn)行信號。 （3）主油泵A處于"手動(dòng)”輔油泵B處于“自動(dòng)”位置，緩慢開大控制油壓調(diào)節(jié)閥1604的副線閥，當(dāng)油壓降至報(bào)警值時(shí)，中控低報(bào)警，同時(shí)B油泵自動(dòng)啟動(dòng)；油壓恢復(fù)正常值時(shí)，停備用油泵(同一步驟做備用泵試驗(yàn))。該試驗(yàn)進(jìn)行三次，記錄試驗(yàn)測得的值，并與設(shè)計(jì)值相對比 ，直到它們相一致，否則應(yīng)調(diào)試至符合要求

31、。7.2.5 潤滑油停機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn): 潤滑油泵主油泵A泵處于正常運(yùn)行，泵處于正常運(yùn)行輔油泵B處于“手動(dòng)”，機(jī)組聯(lián)鎖處于復(fù)位狀態(tài)。緩慢打開潤滑油壓調(diào)節(jié)閥（1604）的副線閥，確認(rèn)當(dāng)油壓下降到0.10時(shí)，應(yīng)產(chǎn)生下列動(dòng)作：停機(jī)電磁閥動(dòng)作，控制室發(fā)出聲光報(bào)警，中控聯(lián)鎖動(dòng)作燈亮，機(jī)組聯(lián)鎖跳車。恢復(fù)潤滑油壓調(diào)節(jié)閥（1604）的副線閥到正常狀態(tài)(同一步驟做輔油泵試驗(yàn))。7.2.6 蓄能器性能實(shí)驗(yàn)（1） 機(jī)組聯(lián)鎖處于復(fù)位狀態(tài),控制主油泵A處于正常運(yùn)行狀態(tài)輔油泵B處于“自動(dòng)”狀態(tài)。（2） 危機(jī)遮斷裝置復(fù)位、速關(guān)閥（2301、2302）復(fù)位、手動(dòng)打開速關(guān)閥（2301、2302）。（3） 手動(dòng)停主油泵A則應(yīng)產(chǎn)生下列動(dòng)

32、作；控制油壓力低報(bào)警，使輔油泵B自啟動(dòng)，控制報(bào)警指示燈亮并發(fā)出聲響。停車電磁閥不動(dòng)作,則說明蓄壓器性能良好(用備用泵做同一試驗(yàn))。（4） 由設(shè)備專工檢查蓄能器的氮?dú)鈮毫Γ欠裨谡７秶畠?nèi)。7.2.7 汽輪機(jī)的速關(guān)閥靈活試驗(yàn)現(xiàn)場打開試驗(yàn)閥一八45，壓力油流向檢驗(yàn)活塞，檢驗(yàn)活塞推壓速關(guān)閥活塞，如果活塞和閥桿卡澀，說明閥桿上有鹽或油垢沉積，為使其恢復(fù)正常，必須多次重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。7.2.8 汽輪機(jī)的速關(guān)閥聯(lián)鎖關(guān)閉試驗(yàn) （1）軸振動(dòng)、軸位移、軸溫高、干氣密封主密封與緩沖氣壓差聯(lián)鎖主控室做模擬信號，使機(jī)組具備啟動(dòng)條件（2）檢查試驗(yàn)手柄，確認(rèn)是否處于正常位置。（3）開啟速關(guān)閥：建立啟動(dòng)油：現(xiàn)場順時(shí)針旋轉(zhuǎn)啟

33、動(dòng)油換向閥（一八39）手輪，建立啟動(dòng)油壓；建立速關(guān)油：現(xiàn)場逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)速關(guān)油換向閥（一八30）手輪，建立速關(guān)油壓；開啟速關(guān)閥：逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)油換向閥（一八39）手輪，使啟動(dòng)油與回油接通，啟動(dòng)油壓下降，速關(guān)閥打開。（4）手動(dòng)使危急保安器動(dòng)作，檢查速關(guān)閥應(yīng)關(guān)閉。反復(fù)做三次，確認(rèn)動(dòng)作無誤。（5）用同樣方法對手動(dòng)停機(jī)閥進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)速關(guān)閥動(dòng)作無誤，否則，應(yīng)再次進(jìn)行調(diào)試。（6）滿足要求后，恢復(fù)油系統(tǒng)至正常狀態(tài)。7.2.9 調(diào)速閥行程試驗(yàn)（1）軸振動(dòng)、軸位移、軸溫高、干氣密封主密封與緩沖氣壓差聯(lián)主控室做模擬信號，使機(jī)組具備啟動(dòng)條件。（2）打開速關(guān)閥。（3）儀控人員給電液轉(zhuǎn)換器的電信號。（4）現(xiàn)場記錄二次

34、油壓力和油動(dòng)機(jī)行程位移。（5）核對三者是否符合設(shè)計(jì)要求。7.2.10 主蒸汽速關(guān)閥靜態(tài)調(diào)試（1）油系統(tǒng)運(yùn)行正常，進(jìn)汽輪機(jī)前蒸汽閥關(guān)閉，打開速關(guān)閥。（2）分別對軸振動(dòng)、軸位移、軸溫高、干氣密封主密封與緩沖氣壓差聯(lián)鎖給出摸擬值，對速關(guān)閥進(jìn)行調(diào)試，直到滿足要求。1 盤車試驗(yàn)（1）確認(rèn)盤車條件已具備盤車條件表位 號名 稱實(shí)測值單 位設(shè)定值狀態(tài)1609潤滑油總管壓力0.251700A汽輪機(jī)速關(guān)閥全開未全開未全開1700B汽輪機(jī)速關(guān)閥全開未全開未全開1701A汽輪機(jī)速關(guān)閥全關(guān)全關(guān)全關(guān)1701B汽輪機(jī)速關(guān)閥全關(guān)全關(guān)全關(guān)人工確認(rèn)轉(zhuǎn)速為0確認(rèn)為0（2）盤車電磁閥控制條件具備盤車電磁閥控制條件表位 號名 稱實(shí)測值

35、單位設(shè)定值狀態(tài)14盤車油泵運(yùn)行運(yùn)行運(yùn)行人工確認(rèn)盤車油壓6.5（G）人工確認(rèn)（3）主控室聯(lián)系現(xiàn)場人員確認(rèn)轉(zhuǎn)速為零、盤車油壓6.5（G）（4）點(diǎn)擊畫面上“確認(rèn)為零”和“人工確認(rèn)”按鈕，確認(rèn)盤車條件滿足按“啟/停盤車”按鈕啟動(dòng)盤車裝置。（5）聯(lián)系現(xiàn)場檢查壓縮機(jī)盤車正常。7.2.12 低速打閘和超速試驗(yàn)（1） 暖管a 暖管前的準(zhǔn)備 確認(rèn)管道吹掃合格，管道保溫完成并檢驗(yàn)合格。 第二道隔離閥及其旁通閥、速關(guān)閥和調(diào)節(jié)汽閥均關(guān)閉。 聯(lián)系調(diào)度送蒸汽，依次打開中壓蒸汽管線沿途導(dǎo)淋、第一道隔離閥及前導(dǎo)淋閥、速關(guān)閥前放空管線至消音器上的閥門、汽機(jī)缸體及平衡管上的疏水閥。 汽輪機(jī)及管路上所有壓力表根部閥打開。b 主蒸汽

36、管道暖管(第二道隔離閥后至速關(guān)閥前蒸汽管道) 通知調(diào)度向管網(wǎng)送蒸汽，開始低壓暖管。 緩慢打開第二道隔離閥的，升溫速率為5，暖管30，對其至速關(guān)閥間的管道進(jìn)行低壓暖管；當(dāng)管道溫度達(dá)到120一三0后，可以按0.1 的速率提升管內(nèi)壓力；當(dāng)蒸汽壓力升至4.0（G）、汽溫達(dá)到400左右時(shí)，暖管結(jié)束。c 暖背壓氣管：打開背壓蒸汽機(jī)出口管止逆閥后導(dǎo)淋閥25。微開背壓蒸汽出口管截止閥500引入0.5管網(wǎng)蒸汽，暖到止逆閥后。汽輪機(jī)缸體到止逆閥前這段管線通過沖轉(zhuǎn)暖機(jī)時(shí)一并暖管。7.2.一三 低速打閘停車試驗(yàn)（1）通知電氣、儀表、保運(yùn)人員、裝置長到位。（2）主控室“開車條件”全部具備，與現(xiàn)場聯(lián)系確認(rèn)數(shù)值一致：位 號

37、 名 稱實(shí)測值單 位設(shè)定值狀 態(tài)1604潤滑油冷卻器后溫度351609潤滑油總管壓力0.25一八02高壓端主密封氣與緩沖氣壓差0.一三1631防喘振閥閥位1001700A汽輪機(jī)速關(guān)閥全開全開全開1700B汽輪機(jī)速關(guān)閥全開全開全開1701A汽輪機(jī)速關(guān)閥全關(guān)未全關(guān)未全關(guān)1701B汽輪機(jī)速關(guān)閥全關(guān)未全關(guān)未全關(guān)14盤車油泵運(yùn)行未運(yùn)行未運(yùn)行壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)聯(lián)鎖正常（3）主控室確認(rèn)上停車電磁閥復(fù)位，主控控制柜及現(xiàn)場手動(dòng)緊急停車按鈕均已復(fù)位；a 現(xiàn)場投用汽輪機(jī)汽封以及汽封冷卻器；b 開啟速關(guān)閥：建立啟動(dòng)油：現(xiàn)場順時(shí)針旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)油換向閥（一八39）手輪，建立啟動(dòng)油壓；建立速關(guān)油：現(xiàn)場逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)速關(guān)油換向閥（一八3

38、0）手輪，建立速關(guān)油壓；開啟速關(guān)閥：逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)油換向閥（一八39）手輪，使啟動(dòng)油與回油接通，啟動(dòng)油壓下降，速關(guān)閥打開。（4）打開汽輪機(jī)排汽管安全閥旁通，開機(jī)時(shí)工藝氣系統(tǒng)壓力 0.16（5）主控室 “開車條件”全部滿足，指示燈變綠，顯示“機(jī)組允許開機(jī)”，打開調(diào)速畫面，點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕，進(jìn)入暖機(jī)模式，選擇或現(xiàn)場儀表盤升速開車， （6）逐漸進(jìn)行低速暖機(jī)，低速維持在1000左右，維持時(shí)間不小于30。（7）潤滑油溫度應(yīng)在35-50之間，油溫太低，不準(zhǔn)沖轉(zhuǎn)及提速。（8）暖管期間注意觀察汽輪機(jī)缸體溫度，檢查速關(guān)閥的嚴(yán)密性，防止蒸汽漏入汽輪機(jī)缸內(nèi)。同時(shí)加強(qiáng)疏水，避免產(chǎn)生水擊。在汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)過程中應(yīng)該

39、檢查以下內(nèi)容：a 傾聽缸內(nèi)及汽封處應(yīng)無摩擦及異常聲響；b 檢查軸承油壓、回油量及回油溫度應(yīng)正常（通常在升速過程中，油溫會(huì)有大幅上漲，應(yīng)該及時(shí)控制油冷卻器循環(huán)水量維持潤滑油油溫在45±3)；c 檢查各軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移及脹差的變化情況；d 檢查汽輪機(jī)缸體膨脹情況，滑銷系統(tǒng)無卡澀，前后貓爪應(yīng)靈活；e 上述參數(shù)若有報(bào)警，則應(yīng)找出原因并調(diào)整至正常，否則不得升速，緊急情況下操作人員可以緊急停車。f 止回閥到缸體之間管道暖管結(jié)束。（9）低速打閘停車a 確認(rèn)汽輪機(jī)在暖機(jī)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行正常，各機(jī)械參數(shù)和工藝參數(shù)正常。b 控制室（控制室手動(dòng)停機(jī)控制柜在操作臺旁邊）或現(xiàn)場（現(xiàn)場停機(jī)按鈕在儀表臺、危急保

40、安器在速關(guān)組合鍵上）按下停機(jī)按鈕，使汽機(jī)停機(jī)，觀察速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)立即關(guān)閉，確認(rèn)速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間應(yīng)小于1秒。c 待轉(zhuǎn)子完全靜止后，重新按啟動(dòng)步驟起動(dòng)汽輪機(jī)在暖機(jī)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。7.2.14 超速試驗(yàn)（1） 升速暖機(jī)合格后，升速至2500左右保持10-20，檢查確認(rèn)機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)均正常后繼續(xù)按升速曲線升速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到臨界區(qū)域內(nèi)，將自動(dòng)高速通過，不受手動(dòng)影響，此為“加速模式”； 當(dāng)繼續(xù)升速至4266最小運(yùn)行轉(zhuǎn)速，即進(jìn)入運(yùn)行模式。在運(yùn)行模式下，轉(zhuǎn)速根據(jù)實(shí)際工況需要調(diào)整即可；（2）超速試驗(yàn)：在運(yùn)行模式下，先按一次允許超速按鈕，將其變?yōu)椤俺倌Ｊ健弊謽樱僖恢卑聪隆俺僭囼?yàn)”按鈕，如果達(dá)到聯(lián)鎖值6570時(shí)未發(fā)

41、生聯(lián)鎖，松開“超速允許” 按鈕，使轉(zhuǎn)速返回運(yùn)行模式，以便查找原因，而不必停機(jī)。7.3 熱態(tài)開車7.3.1 試驗(yàn)結(jié)束以后按上面所述沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)步驟，啟動(dòng)機(jī)組。7.3.2 主控室與酯化、羰化崗位聯(lián)系，根據(jù)需要，打開壓縮機(jī)出口閥、緩慢調(diào)節(jié)防喘振閥631和段間冷卻器循環(huán)水流量，以滿足工藝要求的壓力、溫度、流量。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速、工況調(diào)整：如果穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下防喘振閥關(guān)閉后未達(dá)到酯化羰化壓力要求可適當(dāng)提升轉(zhuǎn)速以提高壓縮機(jī)出口壓力。7.3.3 在啟動(dòng)和加壓過程中注意的問題：（1）傾聽缸內(nèi)應(yīng)無摩擦及異常聲響。（2）檢查各軸承油壓、回油量及回油溫度應(yīng)正常。（油溫上漲應(yīng)該及時(shí)開啟油冷器循環(huán)水維持油溫在45±3）（3）

42、檢查各軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移及脹差的變化情況（4）上述各參數(shù)若超標(biāo)，應(yīng)找出原因并調(diào)整至正常，緊急情況下操作人員可以緊急停車。7.4 停車7.4.1 正常短期停車（1）接到正常停車指令后，通知班長、酯化、羰化、有關(guān)人員。（2）聯(lián)系酯化羰化單元，按汽輪機(jī)升速曲線逆向操作，緩慢打開汽輪機(jī)排汽管線止回閥前放空閥，關(guān)閉去0.5管網(wǎng)截止閥。（3）聯(lián)系酯化羰化單元可以停機(jī)，據(jù)系統(tǒng)需要在上調(diào)整壓縮機(jī)工況，緩慢打開防喘振至全開，降汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速4266；（4）按汽輪機(jī)停車按鈕，確認(rèn)速關(guān)閥、主調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉；（5）關(guān)閉汽輪機(jī)主蒸汽管線隔離閥，打開主蒸汽管線隔離閥后導(dǎo)淋閥，打開汽輪機(jī)缸體及排氣管線各部疏水閥、導(dǎo)淋閥。（

43、6）當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降為零后，現(xiàn)場確認(rèn)轉(zhuǎn)子靜止。（7） 投用汽輪機(jī)盤車裝置，注意觀察轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)。（8） 停汽封及汽封冷卻器，關(guān)閉汽封蒸汽總閥。（9） 控制油冷卻器后油溫為45左右（停機(jī)后需關(guān)閉油冷卻器循環(huán)水以防油溫過低）。（10） 當(dāng)機(jī)組缸內(nèi)溫度低于50，且盤車至少8小時(shí)后，方可停止盤車。7.4.2 長期停車若機(jī)組長期停車或需要檢修，機(jī)組正常停車后還需要做：（1）打開壓縮機(jī)出口放空閥泄掉壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力，用氮?dú)夥磸?fù)置換合格。（2）手動(dòng)停潤滑油泵,油運(yùn)停止十分鐘后方可終止干氣密封后置隔離氣。（3）停干氣密封主密封和緩沖氣。（4）關(guān)各冷卻器循環(huán)水進(jìn)、出口閥門。（5）每天啟動(dòng)油泵（啟動(dòng)油系統(tǒng)前投干氣密封

44、后置隔離氣）和盤車裝置，盤車半小時(shí)以上。（6）如機(jī)組需要檢修，充氮?dú)夥磸?fù)置換，合格后方可進(jìn)行機(jī)組檢修。7.4.3 緊急停車緊急停車是指機(jī)組突然計(jì)劃外停車，包括手動(dòng)停車和聯(lián)鎖停車兩部分。（1）手動(dòng)停車手動(dòng)停車是機(jī)組發(fā)生異常現(xiàn)象或事故，前工段工藝指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)，以及危及人身安全、設(shè)備安全，會(huì)造成嚴(yán)重傷害或破壞的情況，必須采取果斷措施，緊急停車。手動(dòng)停車可以在控制室及現(xiàn)場進(jìn)行(控制室手動(dòng)停車控制柜在操作臺旁邊)。遇到以下情況需手動(dòng)停車：a 軸振動(dòng)突然增大，振幅達(dá)到或超過規(guī)定的極限值；b 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，缸內(nèi)有明顯的摩擦、撞擊聲。c 軸封處發(fā)生火花；d 機(jī)組任何一只軸承的溫度急驟升高，達(dá)到規(guī)定的極

45、限值；e 轉(zhuǎn)子軸位移突然增大超過規(guī)定極限值；f 油系統(tǒng)著火并且不能很快將火撲滅；g 壓力油管破裂；h 壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而不能消除；i 壓縮jimi封系統(tǒng)故障而不能排除；j 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到超速跳閘轉(zhuǎn)速而未產(chǎn)生速關(guān)動(dòng)作k 工藝系統(tǒng)發(fā)生事故，要求機(jī)組緊急停機(jī)（如停電、儀表空氣、冷卻水等公用工程時(shí)）；l 其它輔助設(shè)備突然發(fā)生致使機(jī)組無法繼續(xù)運(yùn)行的故障。m 機(jī)組達(dá)到某一聯(lián)鎖跳車設(shè)定值而聯(lián)鎖未能正常動(dòng)作。手動(dòng)急停后：（2）聯(lián)鎖停車聯(lián)鎖條件：軸位移高聯(lián)鎖、軸溫度高聯(lián)鎖、軸振動(dòng)高聯(lián)鎖、干氣密封主密封與緩沖氣壓差聯(lián)鎖、干氣密封后置隔離氣壓力低聯(lián)鎖以及工藝條件導(dǎo)致壓縮機(jī)聯(lián)鎖。任何聯(lián)鎖停車按照緊急停車步驟進(jìn)行處

46、理。7.4.4 緊急停車后的處理（1）確認(rèn)速關(guān)閥關(guān)閉以及防喘振閥1641全開。（2）打開汽輪機(jī)排汽管線止回閥前放空閥，關(guān)閉去0.5管網(wǎng)截止閥。（3）待機(jī)組完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，機(jī)組盤車。（4）停汽封及汽封冷卻器，關(guān)閉汽封蒸汽總閥和抽氣器空氣閥。（5）確定緊急停機(jī)的原因，只有在排除故障后方可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。如果機(jī)組只是短暫停車，維持油溫及油系統(tǒng)、盤車裝置運(yùn)行；如故障短期無法處理按長期停車處理。8 正常操作及注意事項(xiàng)8.1 正常操作8.1.1 機(jī)組加負(fù)荷（1）確認(rèn)機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)良好。（2）壓縮機(jī)必須遵循“先升速后升壓”的原則。全面檢查壓縮機(jī)運(yùn)行狀況,并做好記錄。 （3）透平轉(zhuǎn)速達(dá)到4266，確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行

47、正常后，進(jìn)入運(yùn)行模式。（4）升壓注意事項(xiàng)：a 在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)密切注意壓力是否穩(wěn)定。如果有變化及時(shí)調(diào)整。b 升壓要緩慢均勻。c 在出口壓力接近正常壓力時(shí)，升壓速度更要緩慢。同時(shí)密切注意各級進(jìn)出口壓力表的反應(yīng)。如果波動(dòng)，應(yīng)立即停止升壓，并使壓力略有降低，以恢復(fù)壓力穩(wěn)定。d 注意檢查機(jī)組各工藝參數(shù)是否正常，注意軸承溫度、軸振動(dòng)及軸位移是否正常。8.1.2 機(jī)組減負(fù)荷（1） 確認(rèn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)良好。（2） 壓縮機(jī)必須遵循“先降壓后降速”的原則。（3） 根據(jù)工況變化，通過調(diào)整防喘振閥和降低轉(zhuǎn)速，保證入口壓力穩(wěn)定，降低負(fù)荷。（4） 全面檢查壓縮機(jī)運(yùn)行狀況,并做好記錄。注意軸承溫度、軸振動(dòng)及軸位移是否正常。

48、8.2注意事項(xiàng)密切注意各點(diǎn)壓力、流量、溫度、液位、振動(dòng)、位移，防喘振閥處于手動(dòng)位置調(diào)節(jié)時(shí)需緩慢小幅度進(jìn)行調(diào)節(jié)，所有調(diào)節(jié)閥在處于手動(dòng)位置時(shí)均應(yīng)緩慢調(diào)節(jié)，出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，必需查明原因作出相應(yīng)處理，出現(xiàn)異常現(xiàn)象，要果斷及時(shí)處理。8.1.1 機(jī)組沖轉(zhuǎn)前盤車活塞應(yīng)處于最低位，防止盤車掛鉤與轉(zhuǎn)子碰撞；8.1.2 檢查油系統(tǒng)有無泄漏；8.1.3 監(jiān)視并記錄機(jī)組各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)消除；8.1.4 通過聽、摸、聞、比、看等手段對系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的檢查，及時(shí)消除跑、冒、滴、漏；8.1.5 檢查備用設(shè)備處于隨時(shí)可運(yùn)行狀態(tài)； 8.1.6 開車前速關(guān)閥進(jìn)行靈活性檢查，確認(rèn)無卡澀；8.1.7 檢查現(xiàn)場閥位與顯示值是否一

49、致；8.1.8 每年兩次對蓄能器中充氮壓力進(jìn)行檢查；8.1.9 冬季做好防凍工作；每月分析油質(zhì)一次確定是否合格，并做好記錄。8.3 壓縮機(jī)防喘振控制喘振，也稱之為飛動(dòng)，是離心壓縮機(jī)性能反常的一種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。喘振會(huì)使壓縮機(jī)級間壓力失調(diào)引起強(qiáng)烈振動(dòng)，使密封和軸承損壞；甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子與定子元件相碰、氣體外泄、引起爆炸等惡性事故。壓縮機(jī)防喘振由防喘振閥1641調(diào)節(jié)，當(dāng)進(jìn)口氣量過小時(shí)，出口氣返回到進(jìn)口補(bǔ)充氣體流量，起到防止壓縮機(jī)喘振的作用。無論壓縮機(jī)的壓縮比是多少，要保證壓縮機(jī)的吸入流量比喘振流量大，就能保證壓縮機(jī)穩(wěn)定的工作。如果壓縮機(jī)只是輕微喘振，迅速將防喘振閥開大，如果仍不能消除或發(fā)生嚴(yán)重喘振則

50、做停車處理。 9 聯(lián)鎖9.1 汽輪機(jī)聯(lián)鎖序號名稱位號單位正常值聯(lián)鎖報(bào)警值LH1汽輪機(jī)軸振動(dòng)700 C701µm50752汽輪機(jī)軸位移 C700±0.56±0.85汽輪機(jī)推力軸承溫度702C7031051一五6汽輪機(jī)支撐軸承溫度700C7011051一五7汽輪機(jī)排汽壓力702（A）0.48汽輪機(jī)排汽壓力703（A）0.459汽輪機(jī)排汽壓力704（A）0.7510汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速7025972645011汽輪機(jī)速關(guān)油壓力701（G）0.850.650.一五9.2 壓縮機(jī)聯(lián)鎖序號名稱位號單位正常值聯(lián)鎖報(bào)警值LH1壓縮機(jī)軸振動(dòng)620621622623µm63.588.

51、92壓縮機(jī)軸位移620621±0.5±0.73壓縮機(jī)止推軸承溫度6206216226231051一五4壓縮機(jī)支撐軸承溫度6246256266271051一五5潤滑油總管壓力1609（G）0.一五6潤滑油總管壓力1610（G）0.250.30.一五0.17潤滑油過濾器壓差16040.一五8潤滑油溫度160445±3559潤滑油油箱液位16017759.3 干氣密封聯(lián)鎖序號名稱位號單位正常值聯(lián)鎖報(bào)警值LH1高壓端主密封氣與緩沖氣壓差一八02（G）0.一三0.080.052低壓端主密封進(jìn)氣流量一八0131253高壓端主密封進(jìn)氣流量一八0231254主密封氣過濾器前后壓差

52、一八01（G）405后置隔離氣壓力一八03（G）0.449.4 工藝系統(tǒng)聯(lián)鎖緊急停車聯(lián)鎖序號聯(lián)鎖條件聯(lián)鎖值動(dòng)作結(jié)果1酯化循環(huán)氣緩沖罐1902106壓力低低0.08（G） 開：19021003、 19021002、 19021004； 關(guān)：19011001、 19011002、 19021001、 19021002；2酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)1902101出口物料流量低低3酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)緊急停車4酯化循環(huán)氣壓縮機(jī)故障停車5羰化反應(yīng)器1902101連鎖停車10110 異常情況及處理方法10.1 汽輪機(jī)序號現(xiàn)象原因處理1汽輪機(jī)振動(dòng)大1.通過臨界轉(zhuǎn)速2.軸承間隙過大或過小3.油質(zhì)惡化，油乳化4.軸承油壓低，油量少5.油溫太高或太低1.快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)2.停機(jī)檢修，重新調(diào)整軸承間隙3.濾油脫水，更換潤滑油4.調(diào)節(jié)軸承油壓5.調(diào)整油冷卻器后溫度到正常2軸位移過大1.止推軸承瓦磨損2.止推軸承油量過低3.油溫太高1.檢查油質(zhì)、油量，更換軸瓦2.調(diào)整進(jìn)軸承的油壓3.調(diào)整油冷器后潤滑油溫度3軸承溫度高