1、摘要：隨著經濟的發展，物流成本的“第三利潤源”說逐漸為大眾所接受，但同時，我們也不得不承認要控制物流成本存在很多的困難，主要原因是背離了物流成本“二律背反”的規律。基于此，試圖通過分析物流成本的基本構成，以及深入探討我國企業物流成本的現狀，進而提出降低我國企業物流成本的途徑。關鍵詞：物流成本、涵義、構成、現狀、途徑 1 引言我國企業的物流成本較高，這一點可以由我國物流成本占GDP的比重與物流發達國家的比較中看出。有資料顯示，近十年以來，美國的物流成本占GDP的比重，逐年小幅度下降，而其若干年的平均值不超過10%；而我國的若干年數據平均值始終高位保持在20%左右，比美國的數據高出近一倍。 假使按

2、照2003年美國物流成本占GDP的比重8.52%計算，我國2003年因物流成本居高而造成的損失就達到15 100億元。這一強烈的數字對比說明，我國的物流成本過高，同時，也告訴我們，我國企業的物流成本有著非常大的降低空間。由于造成我國企業物流成本過高的原因是多種多樣的，因此，我們借用常用的美國物流成本的構成與核算方法來分析我同企業物流成本的構成和運營現狀，并在此基礎上，試圖探討降低我國企業物流成本的途徑。2物流成本2.1物流成本的涵義物流成本（Logistics Cost）是指產品的空間移動或時間占有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。具體的說，它是產品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、

3、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。在物流領域中，物流成本一般有一下幾種分類；1，一般分類：直接成本或運營成本、間接成本；2，按物流功能范圍分類：運輸成本、流通加工成本、配送成本、包裝成本、裝卸與搬運成本、倉儲成本；3，按物流活動范圍分類：供應物流費、企業內物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費。在眾多分類中，我們不難看出，在企業運作的各個環節，物流都發揮著重要的作用，而它的成本也在企業總花費中有著相當的比重。 在物流行業中，物流被稱為“第三利潤源”， 隨著市場競爭日益激烈。企業能夠占有的市場份額也是有一定限度的，當達到一定限度不能再擴大利潤的時候，如何尋找新

4、的利潤增長點，這時候發現如果能有效降低在企業成本中占據相當高比例的物流費用，就等于說提高了企業的利潤。所以這時候我們就開始把物流管理稱為第三利潤源。第三利潤源的說法主要出自日本，簡單的說，在制造成本降低空間不大的情況下，降低物流成本成為企業的“第三利潤源”。“第三利潤源”學說最初是由日本早稻田大學教授西澤修提出的。1970年，西澤修教授在其著作流通費用不為人知的第三利潤源泉中，認為物流可以為企業提供大量直接或間接的利潤，是形成企業經營利潤打擊主要活動。非但如此，對國民經濟而言，物流也是國民經濟中創利的主要領域。后來“第三利潤源”逐步在其他國家流傳開 2.2物流成本的構成物流成本的范圍包括很廣，

5、貫穿于企業運營過程的各個環節，包括從最初的原材料供應一直到將商品送達消費者手中所發生的全部物流費用。那么在這整個運營過程中，根據物流的功能，物流成本由以下幾種要素構成；（1）運輸成本。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利等；營運費用，如營運車輛燃料費、折舊、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費等。 2倉儲成本。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設施設備的成本和各類倉儲作業帶來的成本。 3流通加工成本。主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他。 4包裝成本。主要包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等。 5裝卸與搬運成本。主要包括人工費用、資產折舊費、

6、維修費、能源消耗費以及其他相關費用。 6物流信息和管理費用。包括企業為物流管理所發生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統費以及其他雜費。物流管理機制2.3物流成本的特點物流成本和其它成本比較有很多不同點，但是最突出的主要有兩點；一是日本早稻田大學西澤修教授研究有關物流成本問題所提出來的物流冰山現象。物流冰山現象認為，在企業中，絕大多數物流發生的費用，是被混雜在其他費用之中，而能夠單獨列出會計項目的，只是其中很小一部分，這一部分是可見的，常常被人們誤解為他就是物流費用的全貌，其實只不過是浮在水面上的、能被人所見的冰山一角而已。 二是和效益背反（交替損益）現象。物流成本的發生源很多，其成本發生的

7、領域往往在企業里面是不同部門管理的領域，因此，這種部門的分割，就使得相關物流活動無法進行協調和優化，出現此長彼消、此損彼益的現象是經常有的。其實，在任何一個大系統中，系統要素之間經常會出現這種矛盾，系統工程的主要目的，也在于從系統高度尋求總體的最優2.4物流成本的分析在對企業的物流成本實施有效的管理之前，全面地了解其影響因素將會使管理活動針對性強，達到事半功倍的效果。影響企業物流的因素很多，在這里主要從企業產品物流服務物流運作方式物流服務物流環節與核算方法等五個因素進行分析，主要表現在一下幾個方面：1產品的種類對物流成本的影響2產品密度對物流成本的影響 。3產品的價值對物流成本的影響。4產品的

8、風險性對物流成本核算的影響.5物流環節對物流成本核算的影響 。6物流服務對物流成本的影響，7物流動作方式對物流成本的影響 。8 核算方式對物流成本的影響當然，影響企業物流成本的因素除了以上幾個大方面外，還有一些其他因素，比如企業信息化程度的因素等等，但以上注意的這五大因素是我們考察一個企業物流成本時必須注意的重要方面，只有對這些不同的方面有所掌握，才有可能抓住物流本管理的主要方面，保證有效地開展物流成本管理工作，尤其是對物流成本核算方法具有現實的指導作用。3 我國企業物流成本管理方面現狀3.1宏觀方面現狀物流活動的成本對一個國家來說并非是一個小數目，它在GDP中占有相關大的份額.20世紀末期,

9、我國物流總成本約占GDP 的18%，美國占8.99%，德國只占7.2%，日本11.4%，世界平均水平也只有12%。近年來盡管我國物流業發展迅速，但物流成本居高不下仍是一個制約物流也發展的主要問題，據有關專家估計，距離發達國家先進水平和世界水平仍有很大差距，同時也說明我國物流成本有很大的下降空間3.2微觀方面現狀流成本在企業總成本總占有不小的比重，對企業來說是一個不小數目。據中國倉儲協會2000年對我國家電、電子、食品、日化等行業中的450家企業調查顯示，有近50%的企業其物流成本占整個銷售費用的12%以上，顯然，物流成本下降的空間是巨大的，降低成本，就意味著增加就利潤。3.3核算方面現狀1物流

10、成本管理的理論研究不深入目前，對物流成本的研究往往只是從傳統成本會計的理論框架內進行最簡單的技術性研究，忽略了對物流成本的特點及范疇等問題進行基本的研究與探討，同時，也沒能運用其他學科的研究成果進行交叉研究，“就成本論成本”的做法使得對物流成本的認識僅僅停留在表面。2對物流成本管理體系缺乏系統認識管理人員往往缺乏對企業物流的系統認識，他們只注重物流活動其中的一個環節或者一個方面，專注于某一方面成本的減少。企業物流系統是由若干個相互聯系、相互影響、相互制約要素構成的有機整體，這些要素可以理解為是企業物流的主要活動及其成本的相關性。管理人員必須用整體的觀念來進行科學規劃和分析，因此，試圖降低物流活

11、動中的某些特定成本對于整個系統而言并不是最優的，這樣會導致更高的總成本3物流成本核算操作難度大現行財會制度和核算方法不利于成本的控制與管理。目前我國企業現行的財務會計制度中，沒有單獨的科目來核算物流成本。實踐上，物流成本核算對象是分職能部門來進行的；物流成本計算不完整、不全面；實際操作難度大。主要體現在一下幾個方面：1物流成本賬務單獨核算難度大；2物流成本核算方法不合理；3物流成本管理不夠系統；4物流成本管理的重視程度不夠.。4 企業降低物流成本的途徑4.1降低物流成本的意義（1）宏觀意義1.有利于提高經濟運行質量和總體競爭力 物流成本管理水平的高低直接影響物流成本水平，進而影響到產品成本.對

12、我國工商企業而言，改進物流管理，對于提高企業及其產品在國際市場上的競爭力有著積極的作用。 2.有利于產業結構調整 加強以物流成本為手段的物流管理，可以促進新的產業形態的形成，優化區域產業結構。現代物流企業的本質是第三產業，是現代經濟分工和專業化高度發展的產物，物流產業結構的優化將對第三產業的發展起到積極的促進作用。 3.有利于調整商品價格 全行業物流成本的普通下降將會對產品的價格產生影響，導致物價相對下降這有利于保持消費物價的穩定性，相對提高國民的購買里水平。 4.有利于為社會節約大量的物質財富 對于全社會而言，物流成本的下降意味著創造同等數量的財富；意味著在物流領域所消耗的物化勞動和活勞動得

13、到節約；意味著以盡可能少的資源投入創造出盡可能多的物質財富，減少資源消耗。 此外，加強物流成本管理，還可以降低物品在運輸、裝卸、倉儲等流通環節的損耗，為企業帶來利潤，為國家創造財富，增加資金積累，這也是社會擴大再生產的基礎（2）微觀意義1.降低成本，提高利潤。 物流成本在產品成本中占有較大比重，在其他條件不變的情況下，降低物流成本就意味著擴大了企業的利潤空間，提高了利潤水平。 2.有利于增強企業競爭優勢 物流成本的降低，首先意味著增強了企業在產品價格方面的競爭優勢，企業可以利用相對低的價格在市場上出售自己的產品，從而提高產品的市場競爭力，擴大銷售，并以此為企業帶來更多的利潤。其次可以增強時間和

14、質量上的競爭力，企業可以通過物流成本管理，改善物流流程，削減不必要的物流環節，減少低效率的作業，提高響應速度和服務質量，減少企業流動資金的占用，加快資金周轉速度。 3.有利于提高企業物流管理水平 加強物流成本管理可以改進企業的物流管理水平，企業物流管理水平的高低直接影響著物流消耗的大小。因此，企業要降低物流成本水平就必須不斷改進物流管理的方法及技能。4.2降低物流成本的途徑1 企業物流管理創新（1）建立健全科學的管理制度，加強物流成本管理a采用新的物流管理方法，就是依靠運作驅動的方法，包括物流運作、資金運作及市場運作。這要求在物流的每個環節中，通過完善銷售、采購網絡，依靠先進的預測方法進行預測

15、，盡量減小庫存或實現零庫存，提高物流運作速度，縮短從原材料采購到最終產品進入消費者手中的時間，加速資金運作，從而大大減小資金占用成本。從物流作業角度來看，要做好以下工作，要根據物流對象的物理特征、運輸難易建立企業的物流活動一覽表；要根據物流活動一覽表制作企業的物流現狀圖，并分析物流現狀；評價并確定合理的物流方案。b標準化物流作業。在物流標準化改造中，應按國際慣例和國家通行標準制定物流設施標準，規范物流設施和有關技術設備，對每個環節都實行統一的技術標準和技術管理標準，并規范物流用語。物流標準化包括商品包裝的規格化、系列化，物流信息的條碼化，裝卸、運輸、儲存作業的集裝單元化，托盤、集裝箱、卡車車廂

16、尺寸的標準化等。此外，還要注意環境對物流標準化的制約以及物流標準化對環境的影響。c進行產業重組，整合物流供應鏈資源，這主要有三個途徑：通過改造途徑，優化運送模式。這要通過改組、改造傳統批發企業、儲運企業，建立單體物流中心或綜合物流中心；利用聯合途徑，合理化物流通路。由企業之間聯合建立物流中心，如中小零售企業聯合投資興建，實行配送共同化；也可以是系統或地區規劃建設，達到本系統或本地區內企業的共同配送；或多個企業系統、地區聯合共建，形成輻射全社會的配送網絡；借助聯合重組，優化物流資源。聯合重組目前無規模、無效率的物流中心，使其向規模化的方向發展，從而獲得規模效益。(2)使用新的物流技術，健全物流信

17、息系統一方面要建立整合性信息系統，開發物流信息資源另一方面要建立數據倉庫平臺，支撐物流信息系統和決策系統。數據倉庫應以面向主題的、集成的、穩定的、不同時間的數據集合為主，要能有效地提供集成化和歷史化的數據，支撐各種決策分析，以提高物流企業對市場的反應能力。此外，物流企業要加強機構的網絡化建設，通過客戶和供應商的信息共享，增加供應鏈的信息覆蓋率，實時掌握供應鏈信息。物流信息化的關鍵，是要解決好物流信息資源的采集問題。這不僅要收集包括訂貨單、存貨單、應付賬、交易條款、用戶情況等大量內部數據資料和信息，還要收集外部的供應鏈上各參與方的信息。此外，還要求在包括定貨、采購、維修、服務、交易、存儲、運輸等

18、各個環節，采用最新的信息技術，縮短運作的時間，減小運作成本2樹立新的物流管理理念，實現“雙贏”目標樹立新的管理理念，就是要樹立客戶需求至上的物流理念。這就要求制造商改變以前以規模效益為獲得經濟效益的主要途徑的思想，建立適合于需求多樣化的新的制造模式大量訂制化生產，在大量訂制化生產的環境下，小批量生產甚至單件生產不僅可行，而且很經濟。樹立客戶需求至上的理念的關鍵，是要處理好物流企業與用戶的關系。這需要從以下幾方面著手：要協調好物流企業與用戶之間的關系，可通過利潤分享、市場開拓和信息傳遞等手段，使兩者形成戰略協作伙伴關系。要合理布局物流企業的地理位置，為用戶提供方便優質的服務。要構建物流企業與用戶

19、的信息網絡設施。達到點與面的合理結合提高供應鏈之間網絡化性能，保證物流企業與用戶之間信息暢通，加快對市場的反應速度。要增加物流企業基礎設施的合作投入，合理分攤費用，進而降低各自的物流成本。3、成本管理制度的創新（1）拓寬物流成本的包含范圍，反映物流實際成本。物流成本的概念必須拓展，因為庫存支出不僅僅是倉儲的保管費用，更重要的是要考慮它所占有的庫存資金成本，即庫存占壓資金的利息。理論上還應該考慮因庫存期過長造成的商品貶值、報廢等代價，尤其像電子、電器等產品周期短、競爭激烈的行業，商品的生命周期短，容易貶值。此外，物流成本中還應包含資金周轉速度的內涵，才能真正反映物流實際成本。目前，中國現行的財務

20、制度還很不適應這樣的要求，應該逐步向國際接軌。（2）以成本會計為基礎，完善物流成本的分類物流成本的分類方式，有按物流領域、支付形態、物流功能、歸屬標的、成本性質及營運管理等標準劃分。在合理利用現行成本會計工作成果的基礎上，拓寬了一種典型的物流成本分類方法，歸類為直接成本、間接成本和日常費用等三大項。直接成本是為完成物流工作而引起的費用，運輸、倉儲、原料管理、訂貨處理以及庫存的某些方面的直接費用，是能從傳統的成本會計中提取出來的。間接成本，是難分割的，是作為一種物流運作的資源分配的結果，一般是在固定的基礎上分攤的。間接成本和日常費用的歸屬方式是加入了會計師的猜測和估計。（3）建立以作業為基礎的成

21、本分配制度，恰當分配物流成本 雖然以成本核算中心為基礎的傳統會計方法仍是首選的核算技術，但其對物流成本的計算是不完全的，進而影響了物流合理化發展。因此應該導入作業基礎成本制，將所有與完成物流功能有關的成本納入以活動為基礎的成本分類中，將間接成本和日常費用等資源成本正確地分攤到各類作業上，進而計算出物流服務的成本，作為成本控制的標準。有效的成本確定，首先要求對包括在一項分析框架中的特定費用做出確認；其次是要特別指出相對成本的時間維；最后，成本必須分配或分派給與評價相應行動相關的特定因素。總之，企業降低物流成本的基本途徑如下：第一、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務

22、來削減成本。降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙于物流效益的實現。 第二、通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本。企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。 第四、借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。企業采用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能準確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。五 總結由于激烈的市場競爭與物價上漲，以及人工成本的提高，使得企業利潤降低。為了降低成本，獲得更多的利潤，企業必須在