1、整車裝配通用工藝守則 陜汽淮南專用汽車有限公司整車裝配通用工藝守則編 制： 校 對： 審 核： 批 準： 陜汽淮南專用汽車有限公司年 月 日1 主題內容與適用范圍本裝配通用工藝守則適用于陜汽淮南專用汽車有限公司各型汽車產品總裝配的全過程，規定了陜汽淮南專用汽車有限公司各類汽車產品在裝配中應當遵守的工藝規定和注意事項，適合于所有從事汽車裝配的人員使用。2 裝配要求2.1 牢固樹立“質量第一，安全第一”的思想意識，積極遵照工藝紀律及質量管理各項規定要求，以嚴肅的工作態度，正確的操作方法和團結協作的團隊精神，搞好產品裝配生產作業。2.2 在裝配過程中，裝配工應遵守“三按”、“三定”、“五字法”規定，

2、其內容如下：“三按”的內容是：按圖紙、按工藝、按標準進行生產。“三定”的內容是：定人、定機、定工種。“五字法”的內容是：借、看、提、辦、檢。借：借閱資料、工藝； 看：仔細閱讀工藝；提：對工藝中不明白的地方提出問題； 辦：照工藝執行；檢：檢查對工藝的執行情況。2.3 裝配工在裝配之前，應首先熟悉本工位的工藝文件、圖紙及技術要求；并在裝配工作中，嚴格執行工藝及產品圖紙等技術要求。2.4 裝配完畢后，裝配工應自檢所裝配的內容是否符合工藝要求，保證質量，最后應及時在質量跟單上簽名。2.5 裝配中所使用的各種工具、夾具、量具應符合工藝要求、且具備合格標準及完整性。2.6 各零部件及分總成，在裝配中應保持

3、清潔干凈，不應直接接觸地面，裝配場地應清潔整齊，做到文明生產。2.7 對缺少標識，未經檢驗及不合格的零部件不得裝配使用，裝配前應主動檢查零部件的正確性和外觀質量，發現不合格產品及零部件不應裝配，應及時向質量人員報告。2.8 裝配工作中不得擅自更改裝配掛單等工藝文件，防止錯裝、漏裝；工作自檢、互檢與專檢相結合以確保正確無誤。 3 裝配通用工藝守則電器部分3.1 安全操作3.1.1 線束、電器元件裝配完畢后，均要進行自檢。以防止出現因裝配不合格導致的故障和事故。3.1.2 起動整車前需確認周圍人員處于安全位置。3.1.3 需在整車上進行焊接作業時，應斷開整車電源總開關，以及其它精密控制單元的插接器

4、（如電控發動機ECU，自動變速箱ECU等），焊接用搭鐵線應盡量遠離整車線束，并且搭鐵要牢固、可靠。3.1.4 應盡量避免對整車進行帶電操作作業，若不能避免時應使用帶絕緣保護的工具進行工作。3.2 線束的敷設3.2.1 電線束應敷設整齊、走向順暢、各線束之間不能相互交叉、纏繞、扭轉。線束應盡量不與尖銳金屬、棱邊、運動、發熱部件接觸；線束每隔20cm左右捆扎一塑料緊固帶，每隔50cm左右要有固定點，特殊位置需增加固定點，見實例圖(1)；不允許出現線束雜亂、懸垂、干涉摩擦等現象。 圖(1)3.2.2 車架內側需要向外側敷設線束時，線束需穿過相應過線孔，并要在過線孔處加裝穿線護套。例如：起動機線、主副

5、油箱線、空濾器線、左右尾燈線、駕駛室鎖止線、油中有水傳感器線、燃油加熱線、電動翻轉線、前軸ABS傳感器線、ABS電磁閥線、左右側標志燈線等等。見實例圖(2)。圖(2)3.2.3 底盤各線束一般從橫梁下部敷設，若橫梁與縱梁之間有半圓形過線孔時，需從半圓孔中敷設，并且在橫梁兩邊固定捆扎。見實例圖(3)。圖(3)3.2.4 縱梁之間線束按照就高不就低原則，應選擇遠離傳動軸的固定、捆扎點進行敷設。見效果圖(4)。圖(4)3.2.5 線束上帶插接器時，線束在插接器處不得轉彎太急，見實例圖(5)。圖(5)3.2.6 敷設過程中出現線束過長時，將過長線束就近捆扎在主體線束上，過長線束要以最少的纏繞圈數進行捆

6、扎，并且應盡量擴大線束在折彎處的角度。3.2.7 線束與存在相對運動關系的部件連接后，要按工藝要求保證敷設后預留有足夠的余量。見實例圖(6)。圖(6)3.2.8 駕駛室附加線束要沿駕駛室線束主體敷設，各分支沿駕駛室線束各相應分支進行敷設，不可以出現斜拉、架空、散亂布置等現象。3.2.9 暴露在外部環境中的線束應盡量置于整車內部，或者其它遮蓋物下。3.3 線束的連接3.3.1 兩個插接件連接時，要插接到位、牢固，兩插接件之間的接觸面積達到100，插接件連接完畢后，將自帶的橡膠或塑料絕緣護套套好，線束內及插接件上的金屬介質不能外露。兩個多孔插接器連接時，插接器之間的自鎖機構要徒手裝配到不能動為止，

7、保證自鎖機構裝配到位，插接完畢后，要檢查插接器中插接件不能退出插接器。插接器連接完畢后，應盡可能水平布置。見效果圖(7)。圖(7)3.3.2 插接件或插接器與電器部件連接時，插接要到位、牢固，插接件上的絕緣護套要套裝好，金屬介質不能外露。多孔插接器插入電器元件后，插接器上自鎖機構徒手裝配到不能動為止，保證自鎖機構裝配到位。連接完畢后護套進線端要盡量向下布置。見實例圖(8)。圖(8)3.3.3 電器元件往電器裝置板、繼電器插座、開關板、儀表板等部件上裝配時，電器元件插到不能再推動為止，電器元件不能存在歪斜、松動現象。插接完畢后要檢查后部帶插接件線束有無退出現象，并對退出插接件及時修復。3.4 線

8、束的保護3.4.1 線束在敷設過程中，在可能出現與金屬部件相互摩擦的位置均需加裝線束保護。3.4.2 在發熱元件附近敷設線束時，應盡量遠離發熱元件捆扎固定(安全距離20cm)，距離過近時需加裝隔熱保護。3.5 線束、電器的緊固3.5.1 駕駛室附加線束沿駕駛室線束敷設好后，用塑料緊固帶按常規方法捆扎，不同直徑時應使用不同長度的塑料緊固帶。若出現分支較多時，在分支處用塑料緊固帶采用十字交叉法進行捆扎。分支較少時，在分支處纏繞后在主線束上捆扎。見實例圖(9)。圖(9)3.5.2 線束在金屬部件上捆扎固定時，必須在金屬部件與線束之間加裝塑料隔環、塑料支架、保護墊等非金屬介質，然后再用塑料緊固帶固定。

9、見實例圖(10)。圖(10)3.5.3 線束敷設、捆扎好后，由于后序裝配需要，將捆扎、固定點的塑料緊固帶剪開，在工作結束后必須將線束恢復到原來狀態。3.5.4 帶插接器的線束距離插接器最近的塑料緊固帶不能小于80mm。見效果圖(11)。圖(11)3.5.5 所有塑料緊固帶捆扎完畢后，用斜口鉗按圖中所示剪整齊，塑料緊固帶不能出現過長、有尖角現象，剪下部分應及時清掃，保持場地整潔。見實例圖(12)。圖(12)3.5.6 搭鐵線接地時，要將連接件的平面與駕駛室或車架的金屬本體接觸，見實例圖(13)，并要在金屬本體與搭鐵線之間加裝齒形墊圈。見實例圖(14)。圖(13)圖(14)3.5.7 兩根以上搭鐵

10、線接地時，連接件之間要互相成角度疊加，不可直接疊加到一起。見實例圖(15)。 圖(15)3.6 汽車電路檢修3.6.1 帶精密控制單元的電器部件裝配、檢修過程中不要用手接觸控制器內部的針腳。3.6.2 第一次打開電源總開關前，需對整車電器進行檢查。3.6.3 整車起動前，需對整車電器、發動機上各傳感器進行檢查，并在起動后下車檢查有無漏油、漏水等現象，若出現時應立即停機進行檢修。3.6.4 檢修中各插接器、電器部件不得帶電插拔。3.6.5 起動機單次起動時間不得超過5s，（連續起動從第一次起動結束到第二次起動開始）間隔時間不小于30s，起動后應立即松開點火鑰匙、按鈕開關，發動機運轉時不得將點火鑰

11、匙置于起動檔。3.6.6 檢修完畢后，應恢復整車原有的裝配狀態。對裸露線束應用絕緣膠布進行包裹。3.6.7 在進行整車電器功能檢驗時，對同一電器功能除了檢驗打開功能還必須檢驗關閉功能，并且將前一電器功能關閉后才可以進行下一電器功能的檢驗。4 裝配通用工藝守則氣管路、油管路部分4.1 氣管路、油管路在敷設、捆扎時，可參照電器部分中3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.4、3.2.7、3.2.9相關要求。4.2 氣管路、燃油管路捆扎時優先考慮同走向一致的鋼管及線束一起捆扎，但應避免與高溫零部件（如：打氣泵鋼管、排氣管）靠近或接觸（與排氣系的最小距離為20cm,與發動機本體的最小距離為10cm

12、）。4.3 氣管路、油管路連接前，應檢查頭部、坡口有無折裂及異物，管內、管口應清潔，聯管螺母牙型完整，以保證可靠連接。4.4 氣管路走向要自然、流暢，避免纏繞，不得產生扭曲，裝配過程中出現打折的氣管要重新剪裁，氣管長度剪裁要合適，不能因過長或過短造成走向不合理，以免造成氣管路振動磨損或因拉應力漏氣。4.5 氣管路、油管路的接頭裝配時，應常溫自然裝配，嚴禁采用火烤等加熱方法裝配，燃油管路軟管應完全插入管接頭的倒齒臺階面上；卡套式管接頭連接時，應在螺紋部分涂適量回天5691管螺紋密封膠，注意不得使膠液進入管腔，以防堵塞管路。4.6 橡膠軟管用卡箍與鋼管連接時，卡箍應卡在鋼管凸臺（滾筋）的內側，軟管

13、邊緣距卡箍的距離應不少于3mm，然后按卡箍推薦的力矩擰緊，軟管卡箍擰緊力矩見表1。表1 各種軟管卡箍的擰緊力矩箍緊范圍（mm）擰緊扭矩（N·m）1013,1316,13192.53.51622,2229,25353.552941,3248,3854,4460,5170,6079,7089,83102,95114,105127,127146564.7 燃油管路的空心螺栓在連接時，必須在空心螺栓兩側加密封墊圈，并按具體工藝要求力矩緊固。見實例圖（16a）4.8 各種接頭體用支架固定時必須加裝外鋸齒鎖緊墊圈。見實例圖（16b）。兩側需加密封墊圈加裝鋸齒鎖緊墊圈圖（16a） 圖（16b）5

14、裝配通用工藝守則機械部分5.1 零部件螺紋連接的幾種常見方式：圖（17） 圖（17）（1）. 螺栓平墊圈（選用）連接件（金屬體）彈簧墊圈螺母（平母），如圖18左側圖示；（2）. 螺栓平墊圈（選用）連接件（金屬體）自鎖螺母，如圖18右側圖示；（3）. 螺栓彈簧墊圈平墊圈連接件（金屬體）焊接螺母，如圖19左側圖示；（4）. 螺栓彈簧墊圈連接件（非金屬體）彈簧墊圈螺母（平母），如圖19右側圖示；說明：（1）. 多個連接件套裝時，有一個連接件為非金屬體，即看做“連接件（非金屬體）”；（2）. “平墊圈（選用）”在螺栓直徑D10mm時，可不選用；螺栓或螺母與連接件的接觸面不平整時，必須使用平墊圈；長圓孔

15、裝配時兩側應加平墊圈。（3）. 螺栓與螺母緊固時，緊固扭矩參見SQB03006-2009（見附表1），特殊車型特殊部位如鑄鐵殼件、鋁殼件和其它有特殊要求的零部件擰緊力矩參見具體車型工藝要求）。5.2 調整間隙用的墊圈，應平整無凹凸不平，無其它異物。5.3 螺紋連接件，不得用氣扳機直接擰緊，應用手帶上幾扣以后，再使用氣扳機。5.4 螺紋連接件緊固時，應選用尺寸相當的規定扳手、套筒、氣扳機進行操作，見“附表2 SQB 42005-2008 風動扳手選型標準”，更詳細資料可參見SQB 420052008 總裝配工藝常用工具選型規范。5.5 螺紋連接件，螺栓應伸出螺母一扣以上，且一般情況下螺栓超出螺母

16、長度應小于20mm。 5.6 多條螺栓緊固同一零部件時應按順序擰緊或十字交叉法均勻緊固（如輪胎螺母、變速器、離合器裝配），緊固中應按規定力矩擰緊。5.7 凡需過扣的部位應先確定螺紋牙徑，過扣后及時清理殘屑，嚴防異物、鐵屑未清理而進行裝配。5.8 凡需用扭力扳手裝配的螺栓，螺紋部分應涂潤滑脂。5.9 螺栓緊固后彈簧墊圈如有損壞應及時更換。5.10 自鎖螺母應避免拆卸以保證自鎖性能。5.11 施必牢自鎖防松螺母是有方向性的，它是一種單向螺紋形狀的螺母，只有按正確方向旋入才具有防松效果；施必牢法蘭面螺母、凸緣螺母的旋入方向與普通標準法面螺母相同；施必牢自鎖防松螺母可多次重復使用，使用時不須加彈墊；螺

17、栓、螺母的性能等級應匹配，見表2；常用施必牢螺母擰緊力矩見表3。表2 螺栓、螺母強度等級匹配表螺栓等級5.8級8.8級10.9級12.9級螺母等級5級8級10級12級表3 常見施必牢螺母擰緊力矩序號圖號名稱規格擰緊力矩(N·m)1JZ91309470336施必牢螺母DTF-COM12×1.5-1083-1002JZ91309520109施必牢螺母DTF-CO M12×1.5-10F2483-1003JZ91309470334施必牢螺母DTF-COM14×1.5-10137-1704JZ93259566001施必牢螺母SPL-CO M16×1.5

18、-8F3245-2995JZ91199470057施必牢螺母DTF M16×1.5-10F24210-2616JZ91259529007施必牢螺母DTF-CO M18×1.5-10F24306-3827JZ93509520107施必牢螺母DTF-CO M20X1.5-10F24560-6718JZ91259529008施必牢螺母DTF-CO M22×1.5-10F24576-7209JZ91309520112施必牢螺母DTF-CO M24×1.5-10F24800-90010JZ93509520211施必牢螺母DTF-COM27X2-10F24900-1

19、1005.12 開口銷在穿過銷軸孔后應分別向兩邊扳開。5.13 在裝配操作中，未注明螺栓裝配方向且不受實際裝配限制時，統一規定為：由前往后穿、由上往下穿、由外往內穿。5.14 中、后橋雙輪胎氣門嘴互成180°夾角。6 裝配通用工藝守則密封劑、粘合劑、緊固劑工藝規定涂抹各種密封膠、潤滑脂的部位，在裝配時應按要求涂抹，常用膠類使用說明見表4，各種密封劑、粘合劑、緊固劑的工藝規程如下：表4 常用膠類使用說明代 號名 稱備 注回天2431螺紋鎖固密封膠適用于螺紋中強度鎖固（M6-M20）回天2711螺紋鎖固密封膠適用于螺紋高強度鎖固(M36以下)回天5691管螺紋密封膠用于整車氣管路接頭密封

20、回天5671管螺紋密封膠高粘度、即時密封、適于大口徑回天76760抗咬合劑用于導向板防咬合回天4951瞬干膠用于粘貼電子標簽等回天HT303汽車頂篷膠（氯丁膠）用于密封條等飾件連接回天5871平面密封膠涂膠連續、均勻，形成封閉膠圈硅酮密封膠（玻璃膠）用于填充翼子板與車身間隙等6.1 表面處理：用干凈的纖維織物擦拭干凈，不允許有油污。6.2 涂敷操作6.2.1 涂汽車頂篷膠（氯丁膠）時應在使用前充分攪拌均勻（氯丁膠易沉淀和分層），用毛刷均勻涂抹在兩結合面上，涂膠后夏天晾置1-2分鐘，冬天晾置3-5分鐘。6.2.2 涂螺紋鎖固膠（如回天2711、回天2431等）時，將鎖固劑先涂抹在螺紋部分，再進行

21、裝配，如平衡軸雙頭螺栓等。6.2.3 氣管路接頭涂密封劑時（回天5691），應沿管件外螺紋涂膠一圈，涂膠寬度不少于三道螺紋，充滿螺紋的根部，注意密封膠不得進入管腔，防止堵塞管路及閥件；對于鋼管還應增加在卡套后端沿鋼管外壁涂密封膠一圈。6.2.4 涂平面密封膠（如回天5871等）時用手動或氣動擠膠槍，把直徑35mm的膠條涂抹在結合面上形成一個封閉膠圈， 在10分鐘之內合攏裝配，裝配時不能平行錯動。6.3 各種牌號的密封劑、粘合劑、鎖固劑都含有溶劑，易揮發。所以，用完后一定要蓋嚴，否則容易變質，影響性能。6.4 裝配中所用各種密封橡膠條、隔音、隔熱板及其它內飾覆蓋件，應保證涂膠均勻、粘接牢固、粘接

22、表面清潔、無起皺、斷落現象。6.5 裝配中的運動件配合面均勻涂刷潤滑脂，不得干裝，并確保裝配的正確性。需裝配潤滑油脂嘴的部位，潤滑油脂嘴應裝配到位，并用黃油加注槍加注適量潤滑脂，以另一端稍微溢出為宜。7 裝配通用工藝守則其他部分7.1 裝配工藝中應用木質、橡膠及其它軟質、手捶等工具時，禁止使用鐵榔頭直接敲擊零部件工作表面。7.2 零部件工作表面應無損傷、磕碰，分總成及閥類各種工藝堵應在裝配時才啟封。7.3 在裝配過程中，凡是裝調合格，有調整螺釘的零部件，不得擅自擰動調整螺釘。例如：四回路保護閥、調整后的三組合踏板、調壓閥等。7.4 滾動軸承應在裝配時開封，并保持清潔。應使用專用壓具，禁止直接經

23、軸承傳遞外力。7.5 油封裝配中的零件應保持接觸面清潔。并涂潤滑油后，用專用工具裝配，禁止用手錘敲擊裝配。7.6 在裝配各種踏板機構時，應使各轉動部位靈活，轉動全過程，不得出現與其它部位干涉和磕碰現象。8 各種工具使用的工藝規程8.1 標準工具的使用8.1.1 在裝配時，根據標準件的尺寸和工藝要求，選擇相應規格的標準工具進行緊固，對工具要愛護，不能隨意進行違章作業，野蠻操作，避免損壞。8.1.2 在使用扭力扳手時，不能超越規格范圍使用，發出訊號后，應及時解除作用力，避免撞擊，檢驗用的扭力扳手必須經鑒定在有效期內使用，扳手上必須有檢驗標記、編號，并在工具室登記備案。8.2 氣動工具的使用8.2.

24、1 在使用氣動工具時，膠管必須完好無缺，接合處應牢固密封，避免漏氣和雜質進入。8.2.2 氣動工具不得在高氣壓下長時間空轉。8.2.3 氣動工具油室要保持足夠的潤滑油，長時間閑置后再起用時，應在接頭處注入少量潤滑油，低氣壓下空轉幾秒鐘。8.2.4 做好氣動工具過濾器（三聯件）的日常保養，應每天排水，定期（根據使用情況至少每周一次）檢查加注潤滑油。8.3 專用工具或工裝的使用8.3.1 首先應根據裝配工藝文件提供的專用工具或工裝編號，向工具室辦理領用登記手續。8.3.2 按照裝配工藝文件，正確使用專用工具或工裝，使用完畢及時予以歸還；如有損壞或磨損，應及時向輔助維修人員反映，及時維修，以免耽誤生

25、產。9 安全注意事項9.1 流水線走線時，所有人員均需離開操作區，站在安全線外，以保證人身安全。9.2 設備發生故障時，在保證自身人身安全的情況下，應立即切斷電源，并及時與設備維修人員聯系，確保及時檢查和維修。9.3 起吊車架、駕駛室、發動機等各總成時，起吊物下方及左右嚴禁站人，嚴禁天車長時間懸吊重物。9.4 遵守安全相關的各項制度和特殊車型（如天然氣車）的特殊規定。10 清潔生產10.1 加注各種潤滑油、液壓油、冷卻液等液體時，需小心操作，避免外漏。當確實無法避免時，應用容器接住，以保持作業現場清潔。10.2 裝配下線的整車應保持整潔，不得有多余的標準件、零部件、拉帶頭及各種殘留物。第 21

26、 頁 共 21 頁附表1 SQB 03006-2007常用螺紋的緊固扭矩螺紋規格性能等級8.8級性能等級10.9級性能等級12.9級緊固扭矩 Tf(Nm)緊固扭矩 Tf(Nm)緊固扭矩 Tf(Nm)M691112141417M8212529353441M8X1222732393646M10415158716783M10X1.25455563777189M10X146566579M127389105128116140M12X1.57592106130120150M12X1.257896113138130160M14122149160195185230M14X1.51261541782182002

27、50M16182222247290286355M16X1.5199243265311300380M18243285380437395486M18X1.5287336397457435550M20389456486548560690M20X1.5396465540596610770M22445550620780750930M22X1.54806106808608101060M2457071080010009601200M24X2610780860110010501300M2784010501200160014001800M27X290011601250180016001950M30115014601600200019502400M30X2125016001750225021002700注:1、表列緊固扭矩的范圍包括緊固工具的誤差。 2、所有12.9級以及帶""規格的螺紋連接副在擰緊時應加潤滑劑, 其預