1、優(yōu)秀駕駛員開車技巧一、開車技巧行車安全的基礎(chǔ)是技 術(shù)和經(jīng)驗(yàn)1、上車先看車上車前繞車轉(zhuǎn)一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。 一個星期還得揭開蓋子檢查一次 機(jī)油 、冷卻水、 剎車 油。2、點(diǎn)火步驟拉緊手剎(防備滑動,離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏 板,轉(zhuǎn)動鑰匙到檔后停 6秒鐘,讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢,啟動潤 滑系統(tǒng), 然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到檔點(diǎn)火。 點(diǎn)火成功后, 掛一檔、 松手剎、 慢抬離合、加油、出發(fā)。3、開車先熱車電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過 3小 時,發(fā)動機(jī)點(diǎn)著火后,怠速 10秒以上,轉(zhuǎn)速表下降到 1000左右,再發(fā) 車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間

2、。4、一檔起步轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā) 動機(jī)的負(fù)荷,而且會導(dǎo)致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都 應(yīng)一檔起步。5、平穩(wěn)換檔換檔要做到兩點(diǎn):一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍; 二是抬離 合器時,抬到“聯(lián)動點(diǎn)”處暫停(不是慢,而是停!,同時稍加油, 感到車有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩(wěn)、順暢、不抖 動。6、踩準(zhǔn)腳剎為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎, 一定要固定右腳跟的位置。 以腳跟為 園心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳 掌立刻放到腳剎踏板上,進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài),確保萬無一失!7、帶檔 剎車加油時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生牽引力,帶擋 剎車 時發(fā)動機(jī)

3、產(chǎn)生制動力,并且能 控制兩個驅(qū)動輪同步,防止 剎車 時跑偏。特別重要的是,空檔時 剎車 助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩 剎車 , 當(dāng)車快要 停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。8、 剎車 先看后視鏡剎車 前要看一下后車距離,如果太近,并且自己與前車還有一定的 距離,就稍微松一點(diǎn) 剎車 ,避免后車追尾。9、時刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎,行駛時間長了輕點(diǎn)一下腳剎, 下坡前輕 點(diǎn)一下腳剎, 接近路口、 道口前輕點(diǎn)一下腳剎。 做到時時掌握腳剎狀況, 一旦發(fā)現(xiàn)異常,立刻用減檔和手剎減速停車。10、公交車站有危險(xiǎn)公交車靠邊進(jìn)站后, 經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。

4、個 別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈,突然上路。11、前車突然讓路有危險(xiǎn)正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發(fā)生緊急情況。12、不要靠近路邊停著的汽車停在路邊的汽車隨時可能打開車門, 在行駛時要與路邊的任何汽車 保持一個安全的距離。如果避讓不開,鳴笛提示后減速通過。13、向路的中間靠在雙向混行車道行駛時, 盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn), 往路 的中間靠, 因?yàn)閷γ娴能嚤舜四芸吹? 而路邊行人和自行車是背對你的, 一定要保持安全距離!14、超車減檔提速行駛中超車,要當(dāng)機(jī)立斷,不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子,迅速提高 車速超車。如果車的負(fù)載較重,要減一個檔位后加油,增大發(fā)動機(jī)的牽 引力,實(shí)現(xiàn)超車

5、。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車,徒增危險(xiǎn),能不超最好不超。15、不能超車的 5個地方在非高速公路上行駛時:彎道不能超車,坡路不能超車,過橋不能超車,前方有路口、道口不能超車,對面 200米以內(nèi)來車不 能超車。16、不要跟車的 4個地方不要跟在外地車后面,突然停車問路,不要跟在長客車后面, 突然停車撿人,不要跟在出租車后面,突然招手急停,不要跟在大 貨車后面。突然警察叫停。17、過路口一定要減速觀察過所有的路口都要提前減速, 是綠燈也要減速!防備橫向路面來車 闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都 看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險(xiǎn)!18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎汽車在路口左轉(zhuǎn)彎

6、時,很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣,把車直接開過 去,占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行,就有危險(xiǎn)!19、過彎道規(guī)則進(jìn)彎道前先減速,彎道過半后再加速,又快又穩(wěn)。如果入彎過快, 然后又踩 剎車 ,很容易甩尾或側(cè)翻。20、謹(jǐn)慎鳴笛突然鳴笛,可能使過路行人驚慌失措,亂跑亂撞。特別是有小孩過 馬路的時候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。21、看不見就鳴笛行駛中只要視線受阻,看不見前方路況, 比如在道路的拐彎處有高 樓高墻,有建筑圍欄遮擋,或在山路急轉(zhuǎn)彎處,必須減速、鳴笛。必要 時還要打遠(yuǎn)光,提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!22、高速緊急,只踩 剎車高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏,略動一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。 如果發(fā)

7、生緊 急情況,用習(xí)慣手法打方向盤,相當(dāng)危險(xiǎn)!所以,高速行駛中突發(fā)緊急 情況,寧肯只踩腳剎減速,不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。23、高速公路的積水大雨后高速公路上常有積水, 如果躲不開, 通過時用力握緊方向盤, 保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和 剎車 的動作!24、下坡帶檔下大嶺、 下大坡時, 不能長時間使用腳剎減速, 因?yàn)?剎車 片會發(fā)熱、 損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔 3檔或 2檔,限制速度下坡。25、延時熄火汽車長時間高速行駛發(fā)動機(jī)處于高溫狀態(tài),這時停車后立即熄火, 將對發(fā)動機(jī)有傷害。 正確的熄火方法是, 讓發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二 分鐘左右再熄火。26、方向盤鎖死“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種

8、保護(hù)功能。 在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn) 動方向盤,則方向盤被鎖住,具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入 點(diǎn)火鑰匙,扭動鑰匙點(diǎn)火的同時轉(zhuǎn)動方向盤,則自然解鎖。27、拉高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的, 如果長時間低速工作,會造成 燃燒不充分,加速積碳,進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉 高轉(zhuǎn)速,讓高溫?zé)舴e炭。二、停車技巧停車有技術(shù),也有藝術(shù)。1、停車的基本原則停車要考慮自己進(jìn)出方便,還要考慮別人進(jìn)出方便,更要考慮可能 發(fā)生的意外情況。2、等信號停車一分鐘以上的等信號停車,應(yīng)該熄火,符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以 內(nèi)等信號停車,可以不熄火、空擋、拉手剎,但是千萬不能帶檔。3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

9、在路邊暫時停車時,一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈,并且觀察后視鏡,確 定沒車、沒行人時再靠停。停車地點(diǎn)必須是允許停車的,又不影響其他車輛和行人通行。4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈靠路邊暫停后又要開車時,要全面觀察路況。不僅看后視鏡,還要 轉(zhuǎn)過頭看。一切正常后,打開轉(zhuǎn)向燈,鳴笛、上路。5、路上暫停別跟前車太近堵車或等信號燈停車時, 至少要留出可以一把掰出去的距離, 以防 前車故障,自己也被夾在中間出不來。6、車頭朝外無論在哪里停車,盡量車頭朝外停,一是走的時候方便,二是有防 盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會時,偷車頭朝里的。7、車停明處走親訪友夜晚臨時停車,要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠(yuǎn)的地方 停,千萬不要往

10、陰暗的角落里藏。長時間或整夜停車一定進(jìn)車場。8、高樓窗下不安全有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大風(fēng)時樓上花盆、廣告架會掉 下來,停車要離開這些危險(xiǎn)區(qū),比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。9、車?yán)飫e放什么東西車內(nèi)物品收藏好,從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。 放了一個空皮包,可能被砸碎風(fēng)檔玻璃!10、路邊順向停車技巧路邊順向只有一個車位時,只能選擇倒車入位。 方法:向前開,讓 自己的車尾與前車尾對齊。 兩車相距 1米, 停車。 原地往右打足方向盤, 成 45°角慢退。 當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時, 迅速將方向盤向反 方向打足,慢退,車就基本能停好了。11、路邊橫向停車技巧車向

11、前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線, 兩車相距 1.5米。原地向右打足方向盤,慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后,快速回正方 向盤,并且迅速觀察左右兩個后視鏡,調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照,擺正方向,退到停車位。(“打足方向”,是最大 量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過 15秒。平時一般用不了這 么長時間,如果打到底用的時間長了,可往回帶一點(diǎn),然后再打,反復(fù) 操作。12、停車場內(nèi)停車停車場內(nèi)往往是倒車入位,車頭朝外。13、高速公路停車特殊情況下需要停車, 要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi) , 并開雙閃燈, 三 角牌放在車后 150 到 200米處,一定不要偷懶, 50米以內(nèi)等于沒放。

12、如果前方有情況需要排隊(duì)停車時 , 所有人員要暫時離開車輛, 撤到護(hù)欄 以外,以防后面來車追尾。14、上坡路邊停車如果路邊有路沿,將車駛近路沿,前輪向左打一定角度,停車、熄 火、掛 1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡 倒滑。如果路邊沒有路沿, 將前輪向右打一個比較大的角度, 避免汽車沿 坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石,檢過來塞上。離開時 別忘了送回原處。15、下坡路邊停車如果路邊有路沿,將車駛近路沿,將前輪向右打一定角度,讓右前 輪前部接近或緊靠路沿, 防止汽車沿坡順滑。 然后停車、 熄火、 掛倒檔, 拉緊手剎。如果路邊沒有路沿, 將前輪向右打一個比較大的角度,

13、 避免汽車沿 坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石,檢過來塞上。離開時 別忘了送回原處。三、使用車燈技巧汽車上所有的車燈都由電瓶供電, 電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無效使 用車燈浪費(fèi)汽油,損耗燈泡,損耗燈殼。燈泡是易損件,應(yīng)有備件,隨 時更換。1、夜行照明燈,俗稱 " 大燈 "大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光,在無路燈道路或高速公路行駛時開遠(yuǎn)光。通過路口或者超車時, 交替變換遠(yuǎn) 近光來提示。2、夜行示寬燈,俗稱 " 小燈 "用來在夜間顯示車身寬度和長度的,提示其他車輛和行人看到自 己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時候,就該點(diǎn)亮小燈,包括

14、下雨天。3、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前 100米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛、 對面車輛、過往行人思想準(zhǔn)備不足,忙中出錯。在紅綠燈道口排隊(duì)等待 轉(zhuǎn)向時,只要不是排第一,就不需要長時間閃爍,等車可以轉(zhuǎn)彎移動時 再閃不遲,否則費(fèi)電費(fèi)燈,跟在后面的司機(jī)晃得心煩。4、 剎車 燈剎車 尾燈用來告知后車要減速或停車。 如果有故障極易造成后車追 尾事故。 剎車 燈的雙尾燈泡 功率 比一般小燈泡要大許多倍, 會產(chǎn)生高溫, 長時間踩著腳剎,會讓 剎車 尾燈長時間點(diǎn)亮,影響使用壽命,浪費(fèi)電。5、霧燈可以幫助駕駛員在霧天提高能見度,告示對面來車,互相避讓,安 全會車。所以,霧天行駛一定要開霧燈,決不能用小燈取代。

15、霧燈的 功 率 通常為 55W/盞, 與大燈相似, 但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。 所以, 停車后 一定立刻關(guān)閉,防止過熱,烤壞燈罩。四、省油技巧1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中,一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在 2200-2500左右最合適。不 論在哪個檔位,均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在 2200-2500左右。 過低轉(zhuǎn)速車走不 動,耗油不走道,還傷發(fā)動機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動機(jī)。2、保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛, 最省油的車速小排量車是時速 60-80公里,中排量車是 80-100公里 0。3、控制換檔轉(zhuǎn)速換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油,讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到 2500多一點(diǎn)。如果低于 2000轉(zhuǎn)時換檔,

16、換檔后速度還要往下降,有脫檔的感 覺,還得加油找回來,反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急 剎車 , 費(fèi)油又費(fèi)車,危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行 駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。5、不要狠 剎車如果前面需要停車,應(yīng)該提前收油,帶檔滑行減速,而不是沖到跟 前狠 剎車 。 剎車 實(shí)際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費(fèi)的越多。6、走好路,走車少的路如果想走的近路堵車歷害,車速很低跑不起來,油耗反而很大,還 不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路,省油省車。7、滿胎壓確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量。

17、汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行。 夏季為防止路面高熱,特 別是跑長途時輪胎發(fā)熱,輪胎內(nèi)氣體膨脹,壓力增加許多,可略減一點(diǎn) 氣壓,減 10%。8、半箱油減輕車身重量, 就是降低耗油量。 不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近 道,這就是“油耗油” !考慮到汽油泵裝在油箱里,靠汽油散熱降溫, 所以如果不出遠(yuǎn)門,保持半箱油最好。同時,車內(nèi)一定精簡,少一分重 量,省一分油。五、雪天駕駛技 巧北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn),一是氣溫低,啟動困難;二 是路面滑, 方向和 剎車 易失控。 氣溫在 -20°C左右發(fā)動露天停放的電噴 汽車,沒有遇到過困難,但是接近 -30°C,常常發(fā)動不

18、起來,特別是電 瓶電不足的時候。1、上車前清霜雪上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪,清理腳底的 積雪。 重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。 再查看防凍液、 機(jī)油 、 輪胎。2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動汽車空檔踩下離合,不踩油門,瞬時打火不打著,每次間隔 10秒以上, 最少打 3次。目的是啟動潤滑系統(tǒng)。打著火以后,仍空檔踩離合,怠速 熱車。 1分鐘以后松開離合,若著不住,再踩一會。直至著住火后,松 開離合,繼續(xù)怠速熱車 1-2分鐘。如果忙活半天還是打不著火,而且電瓶沒電了,就別再打了,電瓶 受不了啦!有三種選擇:一是借它車電打火,二是換電瓶,三是拖到維 修部。3、冰雪路面起步在又硬又滑的冰雪路面起

19、步,掛 2檔,小油門,抬起離合器到聯(lián)動 處, 略停一下, 微抬起一點(diǎn), 車如果動了, 繼續(xù)抬起來, 緩加油, 走車。 如果車輪打滑走不起來,就踩下離合踏板,改掛 1檔,然后再抬再踩, 讓汽車前后晃動,逐漸擴(kuò)大前后晃動的幅度。幾次后,看準(zhǔn)汽車向前晃 動時,抬起離合踏板,走車。如果還是走不起來,那么看車后有多大距 離,向后倒退一點(diǎn),再試,往往都能成功。最后,還是走不起來,就要 清理驅(qū)動輪下的冰雪,或墊砂土等,麻煩一點(diǎn)了。4、松軟雪地起步剛下的松軟積雪達(dá)到 10厘米以上時,停車后再起步,也要掛 2檔, 小油門,慢抬離合,慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動,千萬不要轉(zhuǎn)快 了。如果按通常操作,車輪會打滑空轉(zhuǎn)

20、,反而走不起來。如果雪地打滑 走不起來,就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來,就要人推了,或者清理 驅(qū)動輪下的雪,墊沙土等防滑物。5、低速度行駛中, 在沒有把握的光滑路面, 速度控制在 20-30 公里左右, 進(jìn) 入有車轍的正常通行道路,時速可達(dá) 40公里,見到除雪后的黑色路面, 可正常駕駛,但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。6、緩加油在光滑冰雪路面行駛時,加油要輕、緩,加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方 向失控。7、不空檔在冰雪路面行駛時,更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時,一定事先掛低速檔,穩(wěn)妥行駛。8、巧減速在光滑冰雪路面行駛,從高速減為低速時,不能急收油、不能踩腳 剎! 只能用逐步減檔的方法來減速,利用

21、發(fā)動機(jī)低速檔的制動力進(jìn)行減 速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。 如果你不知道冰雪路面的 剎 車 方法,抬起油門踩腳剎,后果不堪設(shè)想!9、慢轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向也要先減速,然后慢打方向盤,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作 要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎,反而使轉(zhuǎn)向輪打滑,失去方向 控制。10、走溝槽車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍, 起碼有一個車輪走在溝 槽或車轍里,以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。11、保持距離在冰雪路面,汽車隨時可能無規(guī)則打滑,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車,防范未然。12、打滑失控怎么辦擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài),不是踩 剎車 ,反而是點(diǎn)擊油門,用間 斷加油提速的方法,讓驅(qū)動輪找

22、到作用點(diǎn),恢復(fù)驅(qū)動能力,從而恢復(fù)汽 車控制方向的能力。六、雨天駕駛技 巧雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn), 一是雨水和泥濘使車輪打滑,二是排 氣管進(jìn)水熄火,三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。1、雨中制動要提前泥水路面的制動距離最大的能達(dá)到正常路面的 3倍! 雨天 剎車 不靈 了,慢點(diǎn)悠,提早 剎車 。2、不要降低胎壓有人每逢雨季, 就將胎壓降低一些, 希望增加輪胎和地面的接觸面 積防滑。 這樣做恰恰適得其反 ! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力, 使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱, 使輪胎更容易打滑。 因此,降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。3、地面未濕透時更容易打滑胎紋可以有效排開水膜,但是不能

23、有效排開泥膜。剛下雨時,路面 的塵土還沒有被雨水沖走, 這些塵土吸收了雨水后, 變成膠體狀的泥膜, 使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當(dāng)心。4、視線不清要停車在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺 動,也無法撥開玻璃上的雨水,使你無法看清前方。這時,你最好趕緊 靠路邊停車等待,同時打開雙閃燈。5、打雷不下車即使閃電擊中汽車,電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?車內(nèi)反而安全。 不過車窗一定要全部關(guān)緊,收音機(jī)的天線一定要收起來。6、過積水路段路過積水路段時,觀察其他車輛行駛的情況,確保避開深坑、闇阱 等障礙物。當(dāng)積水淹沒排氣管時,還要防排氣管進(jìn)水。為此,必須在入 水前掛上低速

24、擋,穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進(jìn)水,入 水后不能收油;為防止驅(qū)動輪失去牽引力,中途不得換檔;為減少行進(jìn) 中的阻力,要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火,甚至 氣缸 進(jìn)水,決不可再打火了,只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨 中行駛后,制動摩擦片進(jìn)水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油 門和腳剎的辦法,讓 剎車 片發(fā)熱排掉水分。7、自動檔汽車涉水技巧自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點(diǎn)和手動擋車相同。 具體 操作是:掛 2擋, 右腳踩油門, 固定較大的油量, 直至出水前保持不變。 一旦需要減速,用左腳踩腳剎減速。這樣操作,尾氣足不進(jìn)水,可順利 駛過積水路段。8、過泥濘地段路過泥濘地段一是防滑,二是防陷,所以必須按前車的車轍走。進(jìn) 入泥濘地段之前先換低速檔, 中途不可換擋, 要一口氣勻速直線開出去。 中途換檔車就會瞬間失去動力而停車,想再起步就難啦。萬一陷入泥濘, 千萬不要冒然踩油門,否則驅(qū)動車輪只會使車愈陷 愈深。如果沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了