1、填空2005年規(guī)程考試1、根據(jù)汽輪機(jī)閥門特性曲線，當(dāng)汽機(jī)控制器輸出信號20%時(shí)，中壓調(diào)門開始開啟，當(dāng)汽機(jī)控制器輸出信號 70% 時(shí)，中壓調(diào)門全開。第一章第十一節(jié)圖152、啟動(dòng)設(shè)備<37.5%時(shí)，所有主汽閥的前導(dǎo)電磁閥加電（跳閘）。第2-1-5條3、SIMADYN內(nèi)部設(shè)定臨界區(qū)(1) 402797rpm (2) 8772849rpm 。第1-1-4條4、主汽機(jī)沖轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)門開啟前必須滿足： X4、X5、X6 標(biāo)準(zhǔn)。第2-1-4條5、主機(jī)油循環(huán)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)主油箱油溫 >10 。第8-5條6、發(fā)電機(jī)冷氫溫度：正常 43 報(bào)警 >48 跳機(jī) >53 。第6-2-1條第23項(xiàng)

2、7、主機(jī)盤車轉(zhuǎn)速（液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)）6070rpm 。第1-1-8條8、頂軸油泵啟動(dòng)前主油箱油溫應(yīng)> 20 。第8-2條9、主油泵出口母管潤滑油壓低報(bào)警定值是< 5bar 。第8-5條10、電動(dòng)給水泵馬達(dá)額定功率 3430 KW，額定電流 377 A。第1-6-2條11、升至額定轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)，840rpm暖機(jī)后升3000rpm前必須滿足： X7A、X7B 標(biāo)準(zhǔn)。第2-1-4條12、小汽機(jī)最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 4000rpm 最大連續(xù)轉(zhuǎn)速 6117rpm 。第1-7-4條13、轉(zhuǎn)動(dòng)輔機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承最高溫度除有特殊規(guī)定外，一般其溫度限額可按室溫加 40 考慮，但其絕對最高溫度不大于 75 。第

3、3-3-3條第9項(xiàng)14、主機(jī)冷油器最大允許工作壓力：油側(cè) 1.0MPa 水側(cè) 0.8MPa。第1-2-1條15、大、小修或單獨(dú)檢修后轉(zhuǎn)動(dòng)輔機(jī)（泵及風(fēng)機(jī)）的起動(dòng)應(yīng)先進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)，凡無電流表的轉(zhuǎn)動(dòng)輔機(jī)、泵及風(fēng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)控制在23秒。第3-3-2條第3項(xiàng)16、6m層空側(cè)密封油壓正常值是 5.3bar 。第21-4條（注：本意是填寫差壓閥后的壓力值，若正確寫出差壓閥前的壓力值也可）17、凝汽器端差是指 凝汽器排汽 溫度與 循環(huán)水出水 溫度的差值。18、膠球系統(tǒng)的收球網(wǎng)，當(dāng)其差壓 >50mbar 時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，收球網(wǎng)自動(dòng)“反洗”。19、將設(shè)備與對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值連線590rpm 2940rpm 1500r

4、pm 370rpm汽動(dòng)給水前置泵 真空泵 主機(jī)潤滑油泵 循環(huán)水泵20、凝結(jié)水過冷度是指凝汽器排汽 溫度與 凝汽器熱井凝結(jié)水 溫度的差值。21、真空泵的作用是不斷的抽出凝汽器內(nèi) 不凝結(jié)的 氣體和漏入的 空氣 ，維持凝汽器真空。2006年規(guī)程考試1、粘度是表征汽輪機(jī)潤滑油潤滑性能最重要的指標(biāo)。2、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在離心力的作用下發(fā)生徑向伸長、軸向縮短的現(xiàn)象稱為泊桑效應(yīng)。3、轉(zhuǎn)動(dòng)輔機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承最高溫度除有特殊規(guī)定外，一般其溫度限額可按室溫加 40 考慮，但其絕對最高溫度不大于 75 。4、大、小修或單獨(dú)檢修后轉(zhuǎn)動(dòng)輔機(jī)（泵及風(fēng)機(jī)）的起動(dòng)應(yīng)先進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)，凡無電流表的轉(zhuǎn)動(dòng)輔機(jī)、泵及風(fēng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)控制在2

5、3秒。5、電動(dòng)給水泵馬達(dá)額定功率 3430 KW，額定電流 377 A。6、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的摩擦鼓風(fēng)損失與圓周速度的三次方成正比。7、根據(jù)汽輪機(jī)閥門特性曲線，當(dāng)汽機(jī)控制器輸出信號20%時(shí)，中壓調(diào)門開始開啟，當(dāng)汽機(jī)控制器輸出信號 70% 時(shí)，中壓調(diào)門全開。8、凝汽器端差是指 凝汽器排汽 溫度與 循環(huán)水出水 溫度的差值。9、SIMADYN內(nèi)部設(shè)定臨界區(qū)(1) 402797rpm (2) 8772849rpm 。10、發(fā)電機(jī)冷氫溫度：正常 43跳機(jī) >53 。11、在鍋爐熱損失之中，影響化學(xué)不完全燃燒熱損失損失的主要因素是燃燒性質(zhì)、過剩空氣系統(tǒng)、爐膛溫度及爐內(nèi)燃料與空氣的混合情況。12、鍋爐水循環(huán)

6、的循環(huán)倍率增大，上升管的干度減小。13、煤中的水份增加時(shí)，將使?fàn)t膛的輻射吸熱量減小。14、計(jì)算鍋爐熱效率的方法有正平衡法和反平衡法，火電廠計(jì)算鍋爐熱效率多采用反平衡法。15、在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱時(shí)，汽包水位的變化為先下降后上升。16、鍋爐三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的三個(gè)信號分別是汽包水位、蒸汽流量、給水流量。17、引風(fēng)機(jī)高、低速額定電流分別為165.8A、124.6A。18、正常運(yùn)行中，爐前燃油壓力設(shè)定值是1.1MPa，而開、停機(jī)過程，爐前燃油壓力設(shè)定值是1.3MPa。19、送風(fēng)機(jī)的液壓油泵運(yùn)行中，其保護(hù)跳閘的油壓是< 0.7MPa，延時(shí)120秒；油溫二取一為55。20、蒸汽溫度

7、太低，會(huì)使汽輪機(jī)最后幾級的蒸汽濕度增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生水沖擊。2009年規(guī)程考試1、汽輪機(jī)一般按工作原理可分為：沖動(dòng)式，(反動(dòng)式)，混合式；按其熱力特性來為可分為：(凝器式)，背壓式，抽汽式，中間再熱式。2、汽機(jī)凝汽器真空嚴(yán)密性試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)值為 (小于0.52KPMIN )。3、凝汽器主要參數(shù)有(設(shè)計(jì)壓力)，（冷卻水流量），冷凝蒸汽流量，設(shè)計(jì)端差，冷卻水溫升。4、實(shí)行單機(jī)單循泵運(yùn)行，肯定可以降低機(jī)組的廠用電率，而其（煤耗）不一定會(huì)得到降低。5、凝汽器的過冷度控制的主要目的是防止在凝水中（氧氣）的含量增加。7在汽輪機(jī)中根據(jù)汽封所處的位置可分為（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。8汽輪機(jī)的相

8、對內(nèi)效率是（內(nèi)功率）和（理想功率）之比。9蒸汽對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸等金屬部件的放熱系數(shù)并非固定不變，是隨蒸汽的（壓力）、（溫度）和（流速）的變化而變化的。10除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低時(shí)，將引起給水的含氧量（減?。?1、汽輪機(jī)溫態(tài)起動(dòng)（調(diào)節(jié)級金屬溫度>200）,升速至2000rpm時(shí)，應(yīng)檢查低壓差脹（> 1 mm）、高壓差脹（> -0.5 mm），否則仍應(yīng)進(jìn)行2000rpm暖機(jī)，直至差脹滿足后繼續(xù)升速。3汽機(jī)升速過程，有時(shí)會(huì)因?yàn)椤埃ㄆ亩?gt;0.075mm ）”或“（熱應(yīng)力超限）”而自行轉(zhuǎn)為“保持”。4主汽輪機(jī)型號 TC2F-33.5 ，含義是（單軸雙缸雙排汽,

9、未級葉片長度33.5吋）。5除氧器水箱容量（100）立方米?！傲恪彼恢笍南涞子?jì)算 （+2300 ）處。6凝泵機(jī)械密封摩擦副禁止干摩擦，在摩擦副兩側(cè)均無水的時(shí)候禁止轉(zhuǎn)動(dòng)，即使是1秒鐘干摩擦都可能損壞機(jī)械密封。凝泵啟動(dòng)時(shí)和運(yùn)行中，（副密封）沖洗水不得中斷，而（主沖洗水）可以短時(shí)間停止供應(yīng)。8主機(jī)啟動(dòng)過程中2000rpm暖機(jī)時(shí)間=T1+T2，T1的含義:由于蒸汽、金屬溫度不匹配所需的暖機(jī)時(shí)間，T2:起動(dòng)前若調(diào)節(jié)級金屬溫度<120，應(yīng)追加的暖機(jī)時(shí)間。9我廠汽機(jī)缸體分為高壓缸中壓缸，低壓缸，它們分別有12,10,6×2級；低壓缸的最末級葉片的長度850.9mm。12.汽輪機(jī)MSV、GV

10、閥松動(dòng)試前，負(fù)荷范圍240260MW，在此范圍之外應(yīng)報(bào)請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，但最高不得超過90%負(fù)荷。13機(jī)組檢修后啟動(dòng)（冷態(tài)），若須進(jìn)行危急保安器超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)必須先并入電網(wǎng)帶20%以上負(fù)荷，且再熱蒸汽溫度400以上，連續(xù)運(yùn)行7小時(shí)后，再解列進(jìn)行超速試驗(yàn)。17正常運(yùn)行中，第二臺循泵啟動(dòng)后，須將凝汽器出口門開度調(diào)整到約50%開度，注意凝汽器進(jìn)水壓力1*100kpa，防止凝汽器水側(cè)超壓。18機(jī)組停機(jī)后，最后一臺循泵停止前，必須確認(rèn)低壓缸排汽溫度50。1. SIMADYN內(nèi)部設(shè)定臨界區(qū)(1) 402797rpm (2) 8772849rpm 。3. 小汽機(jī)最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 4000rpm 最大連續(xù)轉(zhuǎn)速 61

11、17rpm 。4. 備用凝結(jié)水箱容量300 m3，凝汽器熱井容積 40 m3。除氧器給水箱容積182200 L。5. 機(jī)組啟動(dòng)過程時(shí)必須保證軸封供汽溫度符合廠家曲線要求。冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)投用主機(jī)軸封減溫水，在840rpm或3015rpm暖機(jī)時(shí)，注意自動(dòng)狀態(tài)下的減溫水調(diào)節(jié)閥狀態(tài)，當(dāng)其指令為全關(guān)時(shí)，及時(shí)關(guān)閉減溫水調(diào)節(jié)閥后手動(dòng)閥。7. 機(jī)組檢修時(shí)，若主汽門有解體檢修，則修后啟動(dòng)時(shí)，在投用SGC TURBINE前須進(jìn)行主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。9. 在汽機(jī)升速過程經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，若達(dá)不到內(nèi)定的加速度，則“中止啟動(dòng)”，轉(zhuǎn)速設(shè)定值=實(shí)際轉(zhuǎn)速-60rpm，轉(zhuǎn)速下降至“設(shè)定點(diǎn)釋放”時(shí)為止。若僅是由于“加速度不足”造成

12、，應(yīng)及時(shí)調(diào)整主蒸汽壓力、流量，并盡快將轉(zhuǎn)速降至非臨界區(qū)（可將啟動(dòng)設(shè)備降至30%關(guān)閉主汽門），及時(shí)進(jìn)行“設(shè)定點(diǎn)釋放”SLC復(fù)位，重設(shè)目標(biāo)轉(zhuǎn)速。10. 機(jī)組的正常汽壓運(yùn)行方式為：<203MW，定壓運(yùn)行，主汽壓為 10MPa 203350MW，滑壓運(yùn)行，主汽壓為 1016.67MPa；>350MW 定壓運(yùn)行，主汽壓為 16.67MPa。11. 根據(jù)汽輪機(jī)閥門特性曲線，當(dāng)汽機(jī)控制器輸出信號20%時(shí)，中壓調(diào)門開始開啟，當(dāng)汽機(jī)控制器輸出信號 70% 時(shí)，中壓調(diào)門全開。17正常停機(jī)過程中，當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子平均溫度、中壓轉(zhuǎn)子平均溫度均100時(shí)，允許停運(yùn)主機(jī)油系統(tǒng)。2011年A卷規(guī)程考試1. 蒸汽沖動(dòng)汽輪

13、機(jī)把動(dòng)能變成機(jī)械能。2. 汽輪機(jī)的差脹指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹的差值。3. 小機(jī)的最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速4000rpm 最大連續(xù)轉(zhuǎn)速6117rpm。額定：5663；跳閘：6729；盤車123；臨界：2900-3800。膠球系統(tǒng)的收球網(wǎng)，當(dāng)其差壓>50mbar時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，收球網(wǎng)自動(dòng)“反洗”。>30mbar關(guān)出口門，回收30min后反洗。4. 汽機(jī)的軸向位置依靠推力軸承（#1軸承）確定的。推力軸承間隙0.4mm左右，軸瓦烏金1.2mm，允許一定磨損，所以有報(bào)警±0.5mm和停機(jī)值±1mm。5. 在汽機(jī)升速過程經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，若達(dá)不到內(nèi)定的加速度則“中止啟動(dòng)”，轉(zhuǎn)速設(shè)

14、定值=實(shí)際轉(zhuǎn)速-60rpm，轉(zhuǎn)速下降至設(shè)定點(diǎn)釋放時(shí)為止。6. 機(jī)組檢修后進(jìn)行汽輪機(jī)組主軸找中工作期間，（找中過程不得啟動(dòng)盤車，盤車電磁閥關(guān)并閉鎖，盤車電源要送，電磁閥帶電為關(guān)閉）頂軸油泵啟動(dòng)后注意主油箱油位變化，同時(shí)注意主油箱油溫小于70，當(dāng)油溫65時(shí)也應(yīng)聯(lián)系檢修停運(yùn)頂軸油泵。7. 在泵的啟動(dòng)過程中，對給水泵應(yīng)該進(jìn)行暖泵。8. 二期#1、2低加水側(cè)旁路門位于-5m。9. 凝汽器壓力小于20kpa（abs），自動(dòng)停止一臺真空泵。10. 滑銷系統(tǒng)：保證氣缸能自由膨脹，以免發(fā)生過大的應(yīng)力引起變形；使靜止部分與轉(zhuǎn)子軸向、徑向的間隙符合要求；氣缸膨脹時(shí)，死點(diǎn)始終保持不動(dòng)。11. 汽輪機(jī)軸溫度大于400度

15、，汽機(jī)SGC要求主蒸汽流量大于66kg/s。溫態(tài)3212. 二期低旁減溫水流量要求最低8kg/s2014年規(guī)程考試1、 機(jī)組正常停運(yùn)后，當(dāng)小機(jī)汽缸溫度、法蘭溫度均（ ）時(shí)，停止盤車及油系統(tǒng)。2、 凝結(jié)泵空氣管的作用是把從水泵（ ）的空氣以及( )的氣體引入凝汽器，以保證凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。3、 高壓調(diào)門2就地機(jī)械行程范圍：( ) mm，主控開度是就地行程的( )倍。4、 凝泵額定電流( )，電泵額定電流( )，循泵額定電流( )。5、 氫冷發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中應(yīng)保持機(jī)內(nèi)氫氣純度大于（ ）。6、 主機(jī)軸封母管壓力正常值3.5kPa。7、 機(jī)組正常運(yùn)行期間定期執(zhí)行真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，要求負(fù)荷80(280

16、MW)，合格標(biāo)準(zhǔn)是<270Pa/分鐘，兩型電廠要求的每分鐘真空下降<200 Pa。8、 頂軸油泵運(yùn)行時(shí)，主油箱油溫不得超過75。9、 小汽機(jī)最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 4000 rpm 最大連續(xù)轉(zhuǎn)速 6117 rpm 。10、二期漏液檢測裝置幾個(gè)位置分別在：勵(lì)端檢漏液計(jì)、套管上下部檢漏液計(jì)、汽端冷卻器漏液計(jì)。選擇2005年規(guī)程考試1、在機(jī)組負(fù)荷不變，除氧器水位正常，凝汽器熱井水位升高時(shí)，應(yīng)判斷為（C）。（A）低加管子泄漏；（B）凝結(jié)水再循環(huán)門誤開；（C）凝汽器鈦管泄漏；（D）高加泄漏；2、下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)（ D ）。（A）汽輪機(jī)超速；（B）潤滑油壓極低；（C）真空極低；（D）蒸

17、汽參數(shù)異常，達(dá)到極限值3、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)差脹，主要原因是（ A ）。（A）沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低；（B）沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏高；（C）沖轉(zhuǎn)時(shí)升速率偏大；（D）沖轉(zhuǎn)時(shí)升速率偏小。4、正常運(yùn)行中凝汽器真空泵的作用是（B）。（A）建立真空；（B）維持真空；（C）建立并維持真空；（D）抽出未凝結(jié)的蒸汽。5、5、當(dāng)凝汽器真空下降，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力（ A）（A）增加；（B）減?。唬–）不變；（D）不確定6、#1、2低加水側(cè)旁路門位于（A ） （A）-5M層；（B）0M層；（C）6M層。7、#3、4機(jī)組的#8高壓加熱器屬于（直管、U形管、螺旋管、蛇形管）、（立式、臥式）、（表面式、混合式）加熱器

18、。2006年規(guī)程考試1、發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣在發(fā)電機(jī)內(nèi)流動(dòng)，其動(dòng)力來自（C ）(A)發(fā)電機(jī)軸承排煙機(jī)(B)自然循環(huán)(C)端部風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)(D)氫干燥器風(fēng)機(jī)2、真空下降后，汽輪機(jī)的軸向推力（B）（A）減小(B)增大(C)不變(D)先增大后減小3、在空氣、氫氣、水這三種冷卻介質(zhì)中，（ C ）的熱容量最大，吸熱效果最好。A 空氣 B氫氣 C水 D 無法確定4、#1、2低加水側(cè)旁路門位于（A ） （A）-5M層；（B）0M層；（C）6M層。5、加熱器水位太低，疏水端差會(huì)（B ）（A）減小(B)增大(C)不變(D)無法確定6、軸流式風(fēng)機(jī)比離心式風(fēng)機(jī)效率（D）A、無法確定；B、一樣；C、低；D、高。2009年規(guī)程

19、考試1真空下降后，汽輪機(jī)的軸向推力（B）A.減小B.增大C.不變D.先增大后減小2當(dāng)汽輪機(jī)打閘停機(jī)時(shí)，各缸脹差都正向增大，其中（A）增長幅度較大。A.低壓脹差B.中壓脹差C.高壓脹差D.不一定3汽輪機(jī)油膜震蕩一般發(fā)生在以下情況下：（A）A.升速時(shí)期；B.升負(fù)荷時(shí)期；C.降負(fù)荷時(shí)；D.負(fù)荷發(fā)生波動(dòng)時(shí)；4為了防止發(fā)生油膜震蕩在設(shè)計(jì)汽機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，一般采取如下的措施：（B） A.臨界轉(zhuǎn)速盡量設(shè)計(jì)低一些；B.使轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速的一半；C.設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子時(shí)，把它的跨度設(shè)計(jì)大一些；D.剛度設(shè)計(jì)小一些；5汽輪機(jī)的蒸汽激振一般發(fā)生在下列情況下：（C）A.升速過程中；B.停機(jī)過程中；C.升負(fù)荷過程

20、中；D.低負(fù)荷；6汽輪機(jī)級的反動(dòng)度一個(gè)很重要的參數(shù)，它有如下的性質(zhì)：（C）A.它是一個(gè)常數(shù)，固定不變；B.它是一具變量，但僅和排汽壓力有關(guān)；C.汽輪機(jī)的反動(dòng)度和級的進(jìn)汽參數(shù)有關(guān)，影響該級的汽流特性和軸向力；3.下列哪個(gè)保護(hù)不是三取二(D)A.主機(jī)潤滑油壓低保護(hù) B.主機(jī)低真空保護(hù) C.主機(jī)推力軸承磨損油壓高保護(hù) D.主機(jī)軸承振動(dòng)大保護(hù)5.循環(huán)水泵電動(dòng)機(jī)功率為(B)A.950KW B.1140KW C.1200KW D.1240KW6. 轉(zhuǎn)動(dòng)輔機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承最高溫度除有特殊規(guī)定外，一般其溫度限額可按室溫加40考慮，但其絕對最高溫度不大于（B）A70 B.75 C.80 D.859下列哪個(gè)

21、氣動(dòng)閥失氣后自保持（D）A#8高加正常疏水閥 B.#8高加事故疏水閥 C.低加疏水箱正常疏水閥 D.低加疏水箱事故疏水閥11.按除氧器水位異常降低時(shí)的處理原則,當(dāng)除氧器水位低于是-800mm時(shí)，（C）A.將水位自動(dòng)調(diào)節(jié)切為手動(dòng)調(diào)節(jié)；B.將水位調(diào)節(jié)改為現(xiàn)場手動(dòng)旁路門控制；C.將電泵控制放“手動(dòng)”停止位置，手動(dòng)脫扣一臺小機(jī)；D.立即MFT14#1/2機(jī)組軸冷水系統(tǒng)有（C）處聯(lián)絡(luò)區(qū)域。A1 B.2 C.3 D.416三臺凝泵全停后，（A）將自動(dòng)停止。A真空泵 B.低加疏水泵 C.軸冷水泵 D.電動(dòng)給水泵 1.#3、4機(jī)組的#8高壓加熱器屬于（A）加熱器。A. U形管、臥式、表面式 B. U形管、立式

22、、表面式 C . 直管、臥式、表面式 D. U形管、臥式、混合式3汽輪機(jī)的型式為（D）A亞臨界、雙軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、冷凝式 B.超臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、冷凝式 C.亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、背壓式 D.亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、冷凝式5根據(jù)（B）將機(jī)組啟動(dòng)方式分為冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)。A高壓軸外部溫度 B.高壓軸中心溫度 C.低壓軸外部溫度 D.低壓軸中心溫度6真空泵電機(jī)的額定功率（B）A.105KW B.135KW C.175KW D.205KW7.A凝結(jié)水泵馬達(dá)變頻及變頻調(diào)節(jié)范圍分別為（A）A.550HZ、3550HZ B 155

23、0HZ、2550HZ、C 550HZ、2550HZ D 1550HZ、3550HZ9自動(dòng)狀態(tài)下除氧器上水大、小閥的控制指令為（D）A 大閥來自熱井水位信號、小閥來自除氧器水位信號 B 大閥來自除氧器水位信號、小閥來自熱井水位信號碼 C 大、小閥均來自除氧器水位信號 D 大、小閥均來自熱井水位信號10#1、2低加水側(cè)旁路門位于（A ） （A）-5M層；（B）0M層；（C）6M層 （D）12M層11汽輪機(jī)長期運(yùn)行，在通流部分會(huì)發(fā)生積鹽，最容易發(fā)生積鹽的部位是（A）。A高壓調(diào)節(jié)級 B低壓缸末級C 低壓排汽缸 D抽汽管口13當(dāng)發(fā)現(xiàn)高壓加熱器水位上升至保護(hù)定值，但高加保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)該首先（B）。A 關(guān)閉

24、抽汽電動(dòng)門B 打開高加保護(hù)旁路C 關(guān)閉抽汽逆止門 D切換事故疏水判斷2005年規(guī)程考試1、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前，就蒸汽與汽輪機(jī)金屬溫度的匹配關(guān)系而言，主要是X8溫度標(biāo)準(zhǔn)必須滿足。第2-1-4條2、凡試運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備必須試運(yùn)到軸承及電動(dòng)機(jī)溫升到最高后再穩(wěn)定運(yùn)行一小時(shí)，視溫升確無變化時(shí)方可停止試運(yùn)。第3-3-2條第7項(xiàng)3、當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速15rpm且凝汽器壓力P80kPa(abs絕對值)時(shí)，如果汽機(jī)疏水子環(huán)（SLC turbine drains）還未投入”O(jiān)N”，則OM 畫面將出現(xiàn)"NOT ON"報(bào)警。第11-1條第2項(xiàng)4、開機(jī)過程通風(fēng)閥動(dòng)作后重新關(guān)閉前，就蒸汽與汽輪機(jī)金屬溫度的匹配關(guān)系而言

25、，主要X9溫度標(biāo)準(zhǔn)必須滿足。第2-1-4條5、就油流的方向而言，小機(jī)油分離器的電加熱器位于分離機(jī)的下游。×加熱器的作用是保持進(jìn)入分離機(jī)的油溫穩(wěn)定，其位置當(dāng)然位于上游。油溫穩(wěn)定，油的粘度穩(wěn)定，從而保證分離機(jī)的效果。6、正常運(yùn)行中的油水分離器僅停止5秒鐘，在其高速墮走的過程中重新啟動(dòng)，則不需要補(bǔ)充水封。（×）油水分離器的額定轉(zhuǎn)速10000rpm，水封的完好是其正常工作的必要條件，而水封的維持有賴于額定轉(zhuǎn)速下的離心力。雖然短時(shí)間停止時(shí)，其轉(zhuǎn)速仍然較高，但轉(zhuǎn)速的下降已造成內(nèi)部水封的損耗，為確保水封的完好，應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)補(bǔ)充水封。7、高加故障全部切除時(shí)，可繼續(xù)帶滿負(fù)荷運(yùn)行；一

26、組低加退出時(shí)，負(fù)荷最高只能帶330MW；如果抽汽壓力超限，還要在減低負(fù)荷。第6-22-5條第3項(xiàng)8、開機(jī)時(shí)機(jī)組抽真空，當(dāng)凝汽器壓力<20kpaabs時(shí)，自動(dòng)停止一臺真空泵運(yùn)行。該功能是“汽機(jī)子組SGC”的一個(gè)步驟，與“真空組GC”是否投用無關(guān)。×第10-2條9、機(jī)組正常運(yùn)行中，高加三通閥的控制電磁閥是帶電的，因此若控制電磁閥的電源丟失，則高加水側(cè)走旁路。控制電磁閥帶電，儀用氣至控制氣動(dòng)閥薄膜的氣路通，控制氣動(dòng)閥關(guān)閉，三通閥的控制腔室不泄水，三通閥處于正常“加熱”位置。高加水位高保護(hù)動(dòng)作時(shí)，控制電磁閥失電，儀用氣至控制氣動(dòng)閥薄膜的氣路斷，氣動(dòng)閥薄膜內(nèi)的儀用氣泄掉，控制氣動(dòng)閥開啟，

27、三通閥的控制腔室泄水，三通閥切換至“旁路”位置。目前#3、4機(jī)組OM畫面上顯示的差異在于：#3機(jī)直接顯示電磁閥狀態(tài)：帶電-紅，而#4機(jī)顯示電磁閥取反狀態(tài)（即代表控制氣動(dòng)閥狀態(tài)，開-紅）。這是不同的安裝單位采用不同的定義造成的。已有異動(dòng)申請，在OM上完整顯示三通閥位置、控制氣動(dòng)閥位置、控制電磁閥是否帶電。檢修方面因故未實(shí)施。10、主汽輪機(jī)設(shè)計(jì)壽命為30年，其中70%消耗在起動(dòng)及變負(fù)荷工況上。第1-1-2條11、#3、4機(jī)組的閉冷水系統(tǒng)僅有（儀用雜用含灰用）空壓機(jī)區(qū)一處公共用戶。×目前僅有雜用含灰用空壓機(jī)區(qū)一處公共用戶12、由于某種原因使主蒸汽壓力與溫度同時(shí)下降時(shí)應(yīng)按下降嚴(yán)重的一方進(jìn)行處

28、理，但不得超過各自的限制值。第6-7-7條13、所有齒輪式油泵起動(dòng)前必須全開出口門，并使出口系統(tǒng)暢通無阻，以防超壓損壞設(shè)備。第3-3-1條第2項(xiàng)14、主汽輪機(jī)潤滑油溫的調(diào)整是通過油溫調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)的。該調(diào)節(jié)閥內(nèi)有溫度感應(yīng)包，根據(jù)潤滑油溫度變化改變通過運(yùn)行冷油器的冷卻水量，達(dá)到改變油溫的目的。它的調(diào)整過程不需要熱控設(shè)備的參與。×正確描述是：。根據(jù)潤滑油溫度變化改變通過運(yùn)行冷油器的潤滑油量。 15、高壓加熱器的進(jìn)出水三通閥是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。×16、真空泵密封水箱的正常補(bǔ)水來自除鹽水系統(tǒng)。×真空泵密封水箱的正常補(bǔ)水是除鹽水，但來自備用凝結(jié)水系統(tǒng)。17、發(fā)電機(jī)充氫前，先由發(fā)電

29、機(jī)下部充入二氧化碳，并由發(fā)電機(jī)上部排出空氣，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)上部二氧化碳含量 >95后，方可由發(fā)電機(jī)上部充入氫氣，并由發(fā)電機(jī)下部排出二氧化碳，直至發(fā)電機(jī)內(nèi)下部氫純度 >96。18、依據(jù)凝結(jié)水的導(dǎo)電度可判斷凝汽器泄漏。19、機(jī)組正常運(yùn)行中，備用凝泵的出口閥應(yīng)開啟。第17-2條第5項(xiàng)20、運(yùn)行中的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備及備用設(shè)備均應(yīng)按制造廠運(yùn)行要求進(jìn)行定期的加油維護(hù)，其油種不許混用。第3-3-3條第6項(xiàng)2006年規(guī)程考試1、機(jī)時(shí)機(jī)組抽真空，當(dāng)凝汽器壓力<20kpaabs時(shí)，自動(dòng)停止一臺真空泵運(yùn)行。該功能是“汽機(jī)子組SGC”的一個(gè)步驟，與“真空組GC”是否投用無關(guān)。（×）2、機(jī)組正常運(yùn)行中，

30、高加三通閥的控制電磁閥是帶電的，因此若控制電磁閥的電源丟失，則高加水側(cè)走旁路。 （）3、汽輪機(jī)采用高、中壓缸對頭布置以及低壓缸分流可以消除軸向推力。 （×）4、當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速15rpm且凝汽器壓力P80kPa(abs絕對值)時(shí)，如果汽機(jī)疏水子環(huán)（SLC turbine drains）還未投入”O(jiān)N”，則OM 畫面將出現(xiàn)"NOT ON"報(bào)警。 （）5、只要投入油槍，都必須開啟對應(yīng)層的核心風(fēng)擋板。 （×）6、主蒸汽溫度升高時(shí)，汽輪機(jī)的熱耗降低。 （）2009年規(guī)程考試1設(shè)置前置泵的目的是提高給水泵揚(yáng)程。（×）2汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)，蒸汽對金屬的凝結(jié)放熱時(shí)間較

31、長，一般要到汽輪機(jī)定速，凝結(jié)放熱才停止。 （×）3給水泵采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，提高了主機(jī)的循環(huán)熱效率。×）4凝汽器真空的變化對高、中壓轉(zhuǎn)子脹差的影響是相同的。（×）5一般在機(jī)組的啟動(dòng)過程中，易出現(xiàn)負(fù)差脹；而在停機(jī)的過程中，易出現(xiàn)正差脹。（×）6汽輪機(jī)汽流通道結(jié)垢，一般發(fā)生在低壓的濕蒸汽區(qū)。（×）8凝器式機(jī)組，由于真空的變化而影響的機(jī)組的負(fù)荷主要集中末級葉片上。（）9蠕變是在熱應(yīng)力不變的條件下，不斷地產(chǎn)生塑性變形的一種現(xiàn)象。（）10凝汽式汽輪機(jī)當(dāng)蒸汽流量增加時(shí)，調(diào)節(jié)級焓降增加，中間級焓降不變，末幾級焓降降低。（×）1凝泵起動(dòng)后80秒若出

32、口門未開，則脫扣凝泵，不管凝泵處于自動(dòng)或手動(dòng)狀態(tài)。（×）2雙機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)其中一臺機(jī)組停運(yùn)、主汽機(jī)脫扣后，8小時(shí)之內(nèi)應(yīng)進(jìn)行公用軸冷水用戶水源的切換，即將空壓機(jī)、灰用空壓機(jī)的軸冷水切為運(yùn)行機(jī)組供給，而循泵房軸冷水系統(tǒng)一般保持機(jī)組軸冷水系統(tǒng)供給。（）4主機(jī)保安試驗(yàn)手柄“試驗(yàn)”狀態(tài)時(shí)，其機(jī)械超速保護(hù)仍然有效。（×）5正常停機(jī)過程，發(fā)電機(jī)解列后，立即脫扣汽機(jī)。（）7真空泵啟動(dòng)時(shí)，其進(jìn)口氣動(dòng)閥并不是依賴泵啟動(dòng)信號直接聯(lián)鎖開啟，還需要其它條件 （）8密封油系統(tǒng)的投運(yùn)可以在汽輪機(jī)盤車啟動(dòng)后進(jìn)行。（×）10汽機(jī)快冷的原理：壓縮空氣經(jīng)加熱后，保持與缸體金屬溫度一定的溫差，以逆流的方式

33、分別通過汽輪機(jī)高、中缸內(nèi)部，對其進(jìn)行快速冷卻。（×）11雙機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)其中一臺機(jī)組停運(yùn)、主汽機(jī)脫扣后，8小時(shí)之內(nèi)應(yīng)進(jìn)行公用軸冷水用戶水源的切換，即將空壓機(jī)、灰用空壓機(jī)的軸冷水切為運(yùn)行機(jī)組供給，而循泵房軸冷水系統(tǒng)一般保持機(jī)組軸冷水系統(tǒng)供給。（）13機(jī)組額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，給水流量達(dá)到1100t/h左右，二臺BFPT滿出力運(yùn)行中如果發(fā)生除氧器進(jìn)水中斷，給水箱中存水將在810分鐘內(nèi)完全抽干。（）14真空泵啟動(dòng)且進(jìn)口氣動(dòng)門前后差壓>3.3kpa，則進(jìn)口氣動(dòng)門自動(dòng)開啟。（）15發(fā)電機(jī)的充氫和排氫工作均應(yīng)借助二氧化碳進(jìn)行，使用的二氧化碳?xì)怏w純度按容積計(jì)不得低于98%，水分的含量按重量計(jì)不得大于

34、0.1%。（）16規(guī)程中規(guī)定：主機(jī)雙筒油濾網(wǎng)進(jìn)行切換時(shí)，首先是開啟旁路門。原因是，若旁路門不開啟，則切換過程肯定造成潤滑油供油瞬間中斷。（×）17機(jī)組負(fù)荷<15%，低壓缸排氣噴水閥應(yīng)處于開啟狀態(tài)。（）18主機(jī)油溫設(shè)定值分兩擋，當(dāng)轉(zhuǎn)速< 600 rpm時(shí)設(shè)定 35 ，轉(zhuǎn)速> 600 rpm時(shí)設(shè)定 42 。（×）19主機(jī)高壓主汽門的預(yù)啟閥行程 20 mm對應(yīng)油動(dòng)機(jī)行程 40 mm。（）1. 開機(jī)時(shí)機(jī)組抽真空，當(dāng)凝汽器壓力<20kpaabs時(shí)，自動(dòng)停止一臺真空泵運(yùn)行。該功能是“汽機(jī)子組SGC”的一個(gè)步驟，與“真空組GC”是否投用無關(guān)。（×）2. 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前，就蒸汽與汽輪機(jī)金屬溫度的匹配關(guān)系而言，