1、機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員（安全例檢）從業(yè)資格考試試題（本試題共60題，滿分100分，作答時(shí)間60分鐘）一、判斷題（共20題，每題1分，正確打，不正確打）1、全承載式車身的主要特點(diǎn)是沒有獨(dú)立的底盤車架，所有的車身骨架構(gòu)件均參與承載。 （）2. 加注潤(rùn)滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。（ ）3. 所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。（ ）4. 氣壓制動(dòng)儲(chǔ)氣筒氣壓不足，會(huì)使制動(dòng)不靈。 （ ）5. 借助于各種量具、儀器、設(shè)備對(duì)車輛技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試是汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的主要方法。（）6. 汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單是汽車維修竣工檢驗(yàn)的憑證。（）7. 輪胎氣壓表是專門用于測(cè)定輪胎氣壓的量具。（）8. 前照燈

2、檢驗(yàn)不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低；二是前照燈照射位置偏斜。（）9、汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范不適用于三級(jí)客運(yùn)站。（）10、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部令2012年第2號(hào)）要求，從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求（JT/T1982004）規(guī)定的二級(jí)技術(shù)等級(jí)。（）11、汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范中所稱安全例行檢查應(yīng)該是在受檢車輛進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下進(jìn)行的。（）12、安全例行檢查無法取代營(yíng)運(yùn)客車綜合性能檢測(cè)、一級(jí)維護(hù)與二級(jí)維護(hù)，以及駕駛員日常維護(hù)工作。（

3、）13、我省已持有效機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員從業(yè)資格證的安全例檢工作人員，可到當(dāng)?shù)厥校ㄖ荩┑缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)直接增發(fā)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員（安全例檢）從業(yè)資格證。（）14、傳動(dòng)系統(tǒng)檢查時(shí)。通過搖晃傳動(dòng)軸的方法檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接狀況，萬向節(jié)、中間軸承應(yīng)無松曠。（）15、目視檢查前照燈時(shí)，前照燈的光強(qiáng)、光束照射方向都應(yīng)正常，操作遠(yuǎn)近光變換開關(guān)，遠(yuǎn)近光變換應(yīng)正常。（）16、輪胎胎冠位置有不超過10mm 的微小破裂，應(yīng)判斷為輪胎外觀檢測(cè)項(xiàng)目不合格。（）17、安全例檢時(shí)，對(duì)每個(gè)輪胎都要用輪胎花紋深度尺檢測(cè)輪胎花紋深度。（）18、目視檢查輪胎規(guī)格，同軸兩側(cè)輪胎規(guī)格應(yīng)一致。（）19、檢查輪胎氣壓時(shí)，每個(gè)輪胎都要用氣壓

4、表測(cè)量輪胎氣壓。（）20、車輛安全例行檢查場(chǎng)所及地溝內(nèi)應(yīng)安裝照明設(shè)施，地溝內(nèi)的照明設(shè)施可采用220V 的家用電源。（）二、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分）1. （D ）車身結(jié)構(gòu)取消了車架。A 非承載式 B半承載式 C骨架式 D殼體式2、汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中行星齒輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（D ）。A 、靜止不轉(zhuǎn) B、只有公轉(zhuǎn) C、只有自轉(zhuǎn) D、既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)3、外胎結(jié)構(gòu)中，承受負(fù)荷并保持輪胎外緣尺寸和形狀的是（C ）。A 、胎面 B、緩沖層 C、簾布層 D、胎圈4、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)轎車的前懸架廣泛采用的是（C ）。A 、鋼板彈簧懸架 B、橫臂式懸架 C、麥弗遜式懸架 D、縱臂式懸架5、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行

5、安全技術(shù)條件（GB7258/2012）規(guī)定，車長(zhǎng)大于11米的公路客車和旅游客車及所有臥鋪客車，車身應(yīng)為 框架結(jié)構(gòu)。（ C ）A 、非承載式 B、半承載式 C、全承載式6、計(jì)量器具的檢定就是（B ）。A 使用前要檢驗(yàn)是否符合要求B 定期將計(jì)量器具送往計(jì)量檢定部門檢驗(yàn)C 入庫檢定和周期檢定7、交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛（C ）km 或者30日。A 3500 B3500 C50008. 汽車檢測(cè)站按承擔(dān)或完成汽車檢測(cè)的任務(wù)可分車輛安全環(huán)保檢測(cè)站和（B ）兩種主要類型。A 車管所檢測(cè)站 B車輛綜合性能檢測(cè)站C 交通局檢測(cè)站9. 安全例檢時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼的裂紋可用（C ）檢查。

6、A 磁力探傷 B超聲波探傷 C敲擊聽音法10、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部令2012年第2號(hào)）要求，從事營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在400公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求（JT/T1982004）規(guī)定的 技術(shù)等級(jí)。 （ B ）A 、一級(jí) B、二級(jí) C、三級(jí)11、營(yíng)運(yùn)客車的一級(jí)維護(hù)有下列哪種人員具體實(shí)施。 （ C ）、駕駛員 B、安全例檢人員C 、專業(yè)維修人員 D、客運(yùn)企業(yè)管理人員12、客運(yùn)站應(yīng)按日檢車輛數(shù)配備例檢人員。日發(fā)班數(shù)為140輛的客運(yùn)站應(yīng)配備多少例檢人員。（ C ）A 、2人 B、3人 C、4人 D、5人13、客運(yùn)站安全例檢人員應(yīng)參加客車

7、安全例行檢查崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，持有 從業(yè)資格證。（C ）A 、機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員 B、機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢測(cè)員C 、機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員（安全例檢） D、機(jī)動(dòng)車維修工14、按照汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范的要求，客運(yùn)站新建或改建的地溝長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)不小于承檢車輛最大長(zhǎng)度的 倍，寬度不小于 米。（ C ）A 、0.9倍，0.65米 B、1倍，0.7米 C、1.1倍，0.65米 D、1.2倍，0.7米15、安全例檢機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全安全例檢臺(tái)賬并妥善保存，保存期限不少于 。（ B ）A 、3個(gè)月 B、6個(gè)月 C、8個(gè)月 D、12個(gè)月16、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢項(xiàng)目的選取原則取決于車輛的 。（D ）A 、高

8、速動(dòng)力性 B、燃油經(jīng)濟(jì)性 C、排放環(huán)保性 D、行駛安全性17、車輛故障發(fā)生的因素中，通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)，可有效解決除 以外的其他影響因素。 （D ）A 、使用環(huán)境的影響 B、駕駛行為的影響 C、機(jī)件自然失效 D、汽車設(shè)計(jì)制造缺陷18、下列哪種情況說明制動(dòng)ABS 系統(tǒng)工作正常？ （ C ）A 、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON 位（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），ABS 警告燈不亮B 、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON 位（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），ABS 警告燈一直亮著C 、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON 位（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），ABS 警告燈持續(xù)點(diǎn)亮約4S ，然后熄滅。D 、車輛行駛過程中，ABS 警告燈點(diǎn)亮。19、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB 72582012）

9、要求：公路客車、旅游客車和小車的 都不得裝用翻新的輪胎。 （B ）A 、 轉(zhuǎn)向輪胎 B、所有車輪 C、前輪輪胎 D、后輪輪胎20、出現(xiàn)下列哪種狀況時(shí)，不影響安全例檢合格與否？ （C ）A 、車窗玻璃破損 B、制動(dòng)系統(tǒng)故障燈一直處于點(diǎn)亮狀態(tài)C 、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 D、車門應(yīng)急開關(guān)損壞三、多項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分）1、按照車身結(jié)構(gòu)的受力方式，客車車身可以分為哪些結(jié)構(gòu)？ （ABC ）A 、非承載式 B、半承載式 C、全承載式2、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定規(guī)定，下列哪些客車的前橋均要采用盤式制動(dòng)器？ （ACD ）A 、大型客車 B、中型中級(jí)客車 C、特大型客車 D、高一級(jí)中型客車3、下列哪些客車需

10、配備空氣懸架？ （ BD ）A 、中型中級(jí)客車 B、中型高二級(jí)客車 C、大型中級(jí)客車 D、大型高一級(jí)客車4. 懸架一般由哪幾部分組成？ （ABD ）A 、彈性元件 B、導(dǎo)向裝置 C、輪轂 D、減振器5. 根據(jù)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB 72582004）的規(guī)定，可以用（BCD ）檢測(cè)汽車制動(dòng)性能。A 摩擦系數(shù) B制動(dòng)減速度 C制動(dòng)力 D制動(dòng)距離6. 汽車懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過大，可能引起汽車（ABCD ）等故障。A 轉(zhuǎn)向盤抖振 B行駛跑偏 C乘坐舒適性差 D輪胎異常磨損7. 車上外觀檢查，是由檢查人員人工檢查汽車上的（ABCD ）和車身等是否裝備齊全、工作正常、連接可靠和符合規(guī)定，檢查的重點(diǎn)是燈

11、光和安全裝置。A 燈光 B安全裝置 C操縱裝置 D工作儀表8. 車底外觀檢查，是由檢查人員在地溝內(nèi)人工檢查底盤各裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)連接是否牢固可靠，有無彎扭斷裂及（ABCD ）等現(xiàn)象。A 漏油 B漏水 C漏氣 D漏電9、營(yíng)運(yùn)客車市場(chǎng)準(zhǔn)入管理主要包含 三方面的內(nèi)容。 （ABD ）A 、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定 B、車輛燃油消耗量核查C 、車輛安全例行檢查 D、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定10、汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范是依據(jù) 等規(guī)定制定的。（ACD ）A 、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例 B、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定規(guī)則C 、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定 D、汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求3、營(yíng)運(yùn)客車的

12、正常維護(hù)包括： 。 （ABC ）A 、一級(jí)維護(hù) B、二級(jí)維護(hù) C、日常維護(hù) D、整車修理11、汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范第三條：安全例行檢查是在受檢車輛檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，此檢驗(yàn)是指哪些下列檢驗(yàn)。（ABC ）A 、營(yíng)運(yùn)客車綜合性能檢測(cè) B、定期安全性能檢測(cè)C 、二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè) D、車輛燃油消耗量核查12、下列哪些項(xiàng)目是由駕駛員向安全例檢人員報(bào)告的車輛技術(shù)狀況。 （ ABC ）A 、氣壓表工作狀況 B、制動(dòng)系統(tǒng)自檢 C、攝像頭 D、后視鏡13、下列哪些是屬于被動(dòng)安全性的內(nèi)容。 （CD ）A 、各種照明及信號(hào)系統(tǒng) B、后視鏡 C、安全氣囊 D、駕駛室及車身強(qiáng)度14、下列哪些因素是影響營(yíng)運(yùn)

13、客車安全的強(qiáng)相關(guān)因素。 （ABD ）A 、制動(dòng)系統(tǒng) B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) C、發(fā)動(dòng)機(jī) D、照明、信號(hào)裝置15、汽車客運(yùn)站采用的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)該具有下列哪些功能？ （ABCD ）A 、車輛信息錄入 B、檢查數(shù)據(jù)存儲(chǔ) C、檢查信息查詢 D、檢查報(bào)告生成16、下列哪些工具及設(shè)備是車輛安全例行檢查用不到的？ （CD ）A 、輪胎氣壓表 B、檢驗(yàn)錘 C、底盤測(cè)功機(jī) D、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)17、營(yíng)運(yùn)客車輪胎花紋深度的檢查，說法正確的是 。 （ ABC ）A 、轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.2mmB 、其余輪胎花紋深度不小于1.6mmC 、先目測(cè)，必要時(shí)再用輪胎花紋深度尺測(cè)D 、輪胎花紋深度尺應(yīng)測(cè)輪胎胎冠磨損程度最輕的部位18、正規(guī)翻新輪胎按翻新部位分為 。 （ACD ）A 、頂翻 B、半翻 C、肩翻 D、全翻19、檢查刮水器時(shí)，下列處理方法是正確的？（AC ）A 、試驗(yàn)刮水器工作情況時(shí)，風(fēng)窗玻璃應(yīng)該先用水濕潤(rùn)，