1、1.2.1 自營物流自營物流1.2.2 物流聯盟物流聯盟 第二節第二節 電子商務物流運作模式電子商務物流運作模式1.2.3 第三方物流第三方物流 1.2.4 第四方物流第四方物流 1.2.5 綠色綠色物流物流 1.2.6 物流模式的選擇物流模式的選擇 1n 企業自營物流就是企業自身經營物流業務，建設企業自營物流就是企業自身經營物流業務，建設全資或控股物流子公司，完成企業物流配送業務。全資或控股物流子公司，完成企業物流配送業務。 1.1.1 企業自營物流含義企業自營物流含義注意：自營物流并非不能把有些功能外包注意：自營物流并非不能把有些功能外包21.1.2 企業自營物流優勢企業自營物流優勢n 企

2、業掌握了交易的最后環節，有利于企業掌握企業掌握了交易的最后環節，有利于企業掌握 對顧客的控制權，有利于控制交易時間。對顧客的控制權，有利于控制交易時間。 能充分利用現有資源能充分利用現有資源管理方便，溝通渠道暢通管理方便，溝通渠道暢通 及時了解客戶的需求信息及時了解客戶的需求信息 31.1.3 企業自營物流不足企業自營物流不足n物流成本難于計算物流成本難于計算 n企業的核心競爭力下降企業的核心競爭力下降 n物流管理難于專業化物流管理難于專業化 n物流規模難于擴大物流規模難于擴大4n 擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業業務又集擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業業務又集中在其覆蓋范

3、圍內的。中在其覆蓋范圍內的。n 業務集中在企業所在城市，送貨方式比較單一，網絡資源業務集中在企業所在城市，送貨方式比較單一，網絡資源豐富，物流管理能力強。豐富，物流管理能力強。 n 對于一些規模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大的企業來對于一些規模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大的企業來說，投入資金建立自己的配送系統，掌握物流配送的主動說，投入資金建立自己的配送系統，掌握物流配送的主動權，是一種戰略選擇。權，是一種戰略選擇。1.1.4 企業自營物流適宜條件企業自營物流適宜條件5 1998年開始實施以市場鏈為紐帶的業務流程再造，以定單年開始實施以市場鏈為紐帶的業務流程再造，以定單信息流為中心帶動物流、

4、資金流的運動，加快了與用戶零信息流為中心帶動物流、資金流的運動，加快了與用戶零距離、產品零庫存和零營運成本距離、產品零庫存和零營運成本“三個零三個零”目標的實現。目標的實現。 建立了亞洲最大規模的現代化物流中心，把倉庫變成流動建立了亞洲最大規模的現代化物流中心，把倉庫變成流動的配送中心，以過站式物流大大提高對用戶個性化需求的的配送中心，以過站式物流大大提高對用戶個性化需求的響應速度，海爾集團首先建立了以定單信息流為中心的電響應速度，海爾集團首先建立了以定單信息流為中心的電子商務系統，通過自營物流使整個供應鏈增值子商務系統，通過自營物流使整個供應鏈增值 1.1.5 海爾自營物流海爾自營物流6 首

5、先對內部進行流程改造，成立物流推進本部。物流推進首先對內部進行流程改造，成立物流推進本部。物流推進本部的作用相當于海爾的物流子公司，其絕大部分的任務本部的作用相當于海爾的物流子公司，其絕大部分的任務是圍繞海爾集團的。是圍繞海爾集團的。 其次，在集團內實行采購、零部件配送、和成品配送的三其次，在集團內實行采購、零部件配送、和成品配送的三個個“適時制適時制”。 第三，在青島海爾園內建筑部件立體庫。第三，在青島海爾園內建筑部件立體庫。 第四，完善成品分撥體系、反向物流體系和備件配送體系。第四，完善成品分撥體系、反向物流體系和備件配送體系。海爾通過以上步驟完成了電子商務物流的業務重組、流程海爾通過以上

6、步驟完成了電子商務物流的業務重組、流程改造、功能整合。改造、功能整合。 1.1.5 海爾自營物流海爾自營物流7海爾什么要進行物流流程再造海爾什么要進行物流流程再造u挖物流金礦，提高銷售競爭力；挖物流金礦，提高銷售競爭力；u通過成本最小化實現利潤最大化；通過成本最小化實現利潤最大化；u提高物流效率，加快市場反應速度提高物流效率，加快市場反應速度81.1 1.1 自營物流自營物流1.2 物流聯盟物流聯盟 學習內容1.3 第三方物流第三方物流 1.4 第四方物流第四方物流 1.5 物流聯盟物流聯盟 9物流企業聯盟是指在物流方面通過簽署合同形成物流企業聯盟是指在物流方面通過簽署合同形成優勢互補、要素雙

7、向或多向流動、相互信任、共優勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系。擔風險、共享收益的物流伙伴關系。組成物流聯盟的企業之間具有很強的依賴性，物流聯盟的組成物流聯盟的企業之間具有很強的依賴性，物流聯盟的各個組成企業明確自身在整個物流聯盟中的優勢及擔當的各個組成企業明確自身在整個物流聯盟中的優勢及擔當的角色，內部的對抗和沖突減少，分工明晰，使供應商把注角色，內部的對抗和沖突減少，分工明晰，使供應商把注意力集中在提供客戶指定的服務上，最終提高了企業的競意力集中在提供客戶指定的服務上，最終提高了企業的競爭能力和競爭效率，滿足企業跨地區、全方位物流服務的爭能力和競爭效率，

8、滿足企業跨地區、全方位物流服務的要求。要求。1.2.1 物流聯盟物流聯盟含義含義108i標準 個體的優秀個體的優秀( (individual excellence)individual excellence)。 重要性重要性( (importance)importance)。 相互依賴相互依賴( (interdependence)interdependence)。 投資投資( (investment)investment) 信息信息( (information)information)。 一體化一體化( (integration)integration)。 制度化制度化( (instituti

9、onalization)institutionalization)。 完整性完整性( (integrity)integrity)。 1.2.2 物流聯盟伙伴選擇標準物流聯盟伙伴選擇標準111.1 1.1 自營物流自營物流1.2 1.2 物流聯盟物流聯盟 學習內容1.3 第三方物流第三方物流 1.4 第四方物流第四方物流 1.5 物流聯盟物流聯盟 121.1.1 第三方物流的定義與產生第三方物流的定義與產生第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服

10、務企業，同時通過信息系統與物流服給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（又叫合同制物流（contractlogisticscontractlogistics）。）。 13 不同層次物流的分類不同層次物流的分類名詞名詞解解 釋釋第一方物流第一方物流需求方為采購而進行的物流，如赴產地采需求方為采購而進行的物流，如赴產地采購、自行運回商品。購、自行運回商品。第二方物流第二方物流供應方為了提供商品而進行的物流

11、，如供供應方為了提供商品而進行的物流，如供應商送貨上門。應商送貨上門。第三方物流第三方物流由物流的供應方和需求方之外的第三方所由物流的供應方和需求方之外的第三方所進行的物流。進行的物流。第四方物流第四方物流提供各種物流信息咨詢服務的企業。提供各種物流信息咨詢服務的企業。第五方物流第五方物流提供各層次物流人才培訓服務的企業。提供各層次物流人才培訓服務的企業。141）第三方物流產生是社會分工的結果2）第三方物流的產生是新型管理理念的要求3）改善物流與強化競爭力相結合意識的萌芽4）物流領域的競爭激化導致綜合物流業務的發展1.1.1 第三方物流的定義與產生第三方物流的定義與產生產生原因產生原因15信息

12、化3pl是建立在現代電子信息技術基礎上合同化3pl是合同導向的一系列服務個性化3pl是個性化物流服務合作化企業之間是聯盟關系交易化3pl是一種交易方式1.1.2 第三方物流的特點第三方物流的特點16企業集中精力于核心業務靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本減少固定資產投資，加速資本周轉提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值 1.3.3 第三方物流的利與弊第三方物流的利與弊優越性優越性17企業不能直接控制物流職能；企業不能保證供貨的準確和及時；企業不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系；企業將放棄對物流專業技術的開發等。 1.3.3 第三方物流的利與弊第三方物流的利與弊弊端弊端

13、181）物流對企業成功的影響度和企業對物流的管理能力 2）企業對物流控制力要求 3）企業產品自身的物流特點 4）企業規模和實力 5）物流系統總成本 6）第三方物流的客戶服務能力 7）自用資產和非自用資產第三方物流的選擇 1.1.4 選擇選擇第三方物流的依據第三方物流的依據191.1 1.1 自營物流自營物流1.2 1.2 物流聯盟物流聯盟 學習內容1.3 第三方物流第三方物流 1.4 第四方物流第四方物流 1.5 綠色綠色物流物流203pl在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達到最大效率方面力不從心。雖然從局部來看，第三方物流是高效率的，但從地區、國家的整體來說，第三方物流企業各自為政，這

14、種結果很難達到最優服務，難以解決經濟發展中的物流瓶頸，尤其是電子商務中新的物流瓶頸。物流業的發展尤其需要技術專家和管理咨詢專家的推動，而第三方物流缺乏高技術、高素質的人才隊伍支撐。1.4.1 第四方物流的定義與產生第四方物流的定義與產生產生背景產生背景21 我國第三方物流的局限性我國第三方物流的局限性 一是我國工商企業長期形成一是我國工商企業長期形成“大而全大而全”格局格局, ,或者說，使企或者說，使企業在激烈的競爭中背上了沉重的包袱，重復建設不僅不利于業在激烈的競爭中背上了沉重的包袱，重復建設不僅不利于降低生產成本，而且已成為物流發展的障礙降低生產成本，而且已成為物流發展的障礙; ; 二是我

15、國的絕大多數物流企業存在二是我國的絕大多數物流企業存在“小小”( (經營規模小經營規模小) )、“少少”( (市場份額少、服務功能少、高素質人才少市場份額少、服務功能少、高素質人才少) )、“弱弱”( (競爭能力弱、融資能力弱競爭能力弱、融資能力弱) )、“散散”( (貨源不穩定且貨源不穩定且結構單一、網絡分散、經營秩序不規范結構單一、網絡分散、經營秩序不規范) )等問題等問題; ; 三是有些企業想涉足第三方物流，但三是有些企業想涉足第三方物流，但功能單一，管理水平不功能單一，管理水平不高高，并不能適應第三方物流的要求；，并不能適應第三方物流的要求；22 四是第三方物流受自身能力的限制，在物流

16、信息、技術方四是第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技術方面不可能滿足整個社會系統物流需要，更不能充分利用社面不可能滿足整個社會系統物流需要，更不能充分利用社會資源；會資源； 五是我國加入五是我國加入wtowto后，我國第三方物流公司面對的將是跨后，我國第三方物流公司面對的將是跨國物流公司的競爭，很難短期內在技術服務方面達到與對國物流公司的競爭，很難短期內在技術服務方面達到與對手匹敵的綜合競爭能力。這就需要一個具有領導力量的第手匹敵的綜合競爭能力。這就需要一個具有領導力量的第四方物流提供商，提供綜合的供應鏈解決方案，以整合社四方物流提供商，提供綜合的供應鏈解決方案，以整合社會物流資源，形成

17、我國物流產業的綜合協同能力。會物流資源，形成我國物流產業的綜合協同能力。 我國第三方物流的局限性我國第三方物流的局限性 23安盛（anderson）公司提出第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案1.4.1 第四方物流的定義與產生第四方物流的定義與產生4 4plpl定義定義24新產業綜合物流股份有限公司新產業綜合物流股份有限公司20022002年年1212月，深圳市首家第四方物流公司月，深圳市首家第四方物流公司新產業綜新產業綜合物流股份有限公司成立。此前的合物流股份有限公司成立。此前的1111

18、月，由美的集團威尚月，由美的集團威尚公司控股的第三方物流公司安得物流與廣州著名家電銷售公司控股的第三方物流公司安得物流與廣州著名家電銷售商東澤電器簽暑戰略合作協議，雙方在第三方物流基礎上商東澤電器簽暑戰略合作協議，雙方在第三方物流基礎上共同打造第四方物流，為東澤電器提供從供貨商到經銷商共同打造第四方物流，為東澤電器提供從供貨商到經銷商到單一客戶的一整套涉及貨物運輸、倉儲、貨物跟蹤等全到單一客戶的一整套涉及貨物運輸、倉儲、貨物跟蹤等全程的解決方案。程的解決方案。 25是中國第一家網絡物流服務商。在充分分析中國物流現狀是中國第一家網絡物流服務商。在充分分析中國物流現狀的基礎上，創造性地以網上信息聯

19、網和網下業務聯網的結的基礎上，創造性地以網上信息聯網和網下業務聯網的結合為核心，通過全國合為核心，通過全國8787個城市的分公司和加盟用戶的聯網個城市的分公司和加盟用戶的聯網運作，提供客戶所需的整套物流服務，從而創立了一套卓運作，提供客戶所需的整套物流服務，從而創立了一套卓有成效的現代網絡物流方案。亞物天津獨特的最大核心優有成效的現代網絡物流方案。亞物天津獨特的最大核心優勢是不斷擴張的運營網絡，是通過設立在勢是不斷擴張的運營網絡，是通過設立在8787個城市中的個城市中的 150150家分公司及辦事處，形成了基于互聯網的中國覆蓋面家分公司及辦事處，形成了基于互聯網的中國覆蓋面最廣的省際公路物流網

20、絡，亞物天津擁有的只是一張覆蓋最廣的省際公路物流網絡，亞物天津擁有的只是一張覆蓋全國的物流運營網絡，一個信息交流、搭配、交易的網絡全國的物流運營網絡，一個信息交流、搭配、交易的網絡平臺及一班有物流行業經驗的專家隊伍。平臺及一班有物流行業經驗的專家隊伍。亞洲物流天津股份公司亞洲物流天津股份公司26（1 1）供應鏈再造。）供應鏈再造。 （2 2）功能轉化。）功能轉化。 （3 3）業務流程再造。）業務流程再造。 （4 4）實施第四方物流，開展多功能、多流程的供應鏈管理。）實施第四方物流，開展多功能、多流程的供應鏈管理。 1.4.2 第四方物流的特征第四方物流的特征提供了一個綜合性供應鏈解決方案提供了

21、一個綜合性供應鏈解決方案27（1 1）利潤增長。）利潤增長。 （2 2）運營成本降低。）運營成本降低。 （3 3）工作成本降低。）工作成本降低。 （4 4）提高資產利用率。）提高資產利用率。 1.4.2 第四方物流的特征第四方物流的特征通過影響整個供應鏈來獲得價值通過影響整個供應鏈來獲得價值281 1）供應鏈管理功能）供應鏈管理功能2 2）運輸一體化功能）運輸一體化功能3 3）供應鏈再造功能）供應鏈再造功能 1.4.3 第四方物流的功能第四方物流的功能29 第三方物流的優勢在于運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、第三方物流的優勢在于運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工等實際的物流業務操作能力，在綜

22、合技能、集成流通加工等實際的物流業務操作能力，在綜合技能、集成技術、戰略規劃、區域及全球拓展能力等方面存在明顯的技術、戰略規劃、區域及全球拓展能力等方面存在明顯的局限性，特別是缺乏對整個供應鏈及物流系統進行整合規局限性，特別是缺乏對整個供應鏈及物流系統進行整合規劃的能力。而第四方物流的核心競爭力就在于對整個供應劃的能力。而第四方物流的核心競爭力就在于對整個供應鏈及物流系統進行整合規劃的能力，也是降低客戶企業物鏈及物流系統進行整合規劃的能力，也是降低客戶企業物流成本的根本所在。流成本的根本所在。 1.4.4 第四方物流的優勢第四方物流的優勢具有對整個供應鏈及物流系統進行整合規劃優勢具有對整個供應

23、鏈及物流系統進行整合規劃優勢30 第四方物流作為有領導力量的物流服務提供商，可以通過第四方物流作為有領導力量的物流服務提供商，可以通過其影響整個供應鏈的能力，整合最優秀的第三方物流服務其影響整個供應鏈的能力，整合最優秀的第三方物流服務商、管理咨詢服務商、信息技術服務商和電子商務服務商商、管理咨詢服務商、信息技術服務商和電子商務服務商等，為客戶企業提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，等，為客戶企業提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，為其創造超額價值。為其創造超額價值。 1.4.4 第四方物流的優勢第四方物流的優勢具有對供應鏈服務商進行資源整合的優勢具有對供應鏈服務商進行資源整合的優勢31 第四方

24、物流公司的運作主要依靠信息與網絡，其強大的信第四方物流公司的運作主要依靠信息與網絡，其強大的信息技術支持能力和廣泛的服務網絡覆蓋支持能力是客戶企息技術支持能力和廣泛的服務網絡覆蓋支持能力是客戶企業開拓國內外市場、降低物流成本所極為看重的，也是取業開拓國內外市場、降低物流成本所極為看重的，也是取得客戶的信賴，獲得大額長期訂單的優勢所在。得客戶的信賴，獲得大額長期訂單的優勢所在。1.4.4 第四方物流的優勢第四方物流的優勢具有信息及服務網絡優勢具有信息及服務網絡優勢32 第四方物流公司擁有大量高素質國際化的物流和供應鏈管第四方物流公司擁有大量高素質國際化的物流和供應鏈管理專業人才和團隊，可以為客戶

25、企業提供全面的卓越的供理專業人才和團隊，可以為客戶企業提供全面的卓越的供應鏈管理與運作，提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，應鏈管理與運作，提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，在解決物流實際業務的同時實施與公司戰略相適應的物流在解決物流實際業務的同時實施與公司戰略相適應的物流發展戰略。發展戰略。 1.4.4 第四方物流的優勢第四方物流的優勢具有人才優勢具有人才優勢33小小 結結發展第四方物流可以減少物流資本投入、降低資金占用。通過第四方物流，企業可以大大減少在物流設施方面的資本投入，降低資金占用，提高資金周轉速度，減少投資風險。降低庫存管理及倉儲成本。第四方物流公司通過其卓越的供應鏈管理和運作

26、能力可以實現供應鏈“零庫存”的目標，為供應鏈上的所有企業降低倉儲成本。第四方物流大大提高了客戶企業的庫存管理水平，從而降低庫存管理成本發展第四方物流還可以改善物流服務質量，提升企業形象。341.4.5 第四方物流的運作模型第四方物流的運作模型協同運作模型協同運作模型 第四方物流和第三方物第四方物流和第三方物流共同開發市場，第四流共同開發市場，第四方物流向第三方物流提方物流向第三方物流提供一系列的服務，包括供一系列的服務，包括技術、供應鏈策略、進技術、供應鏈策略、進入市場的能力和項目管入市場的能力和項目管理的能力。理的能力。 35方案集成商模型方案集成商模型 第四方物流對本身和第三第四方物流對本

27、身和第三方物流的資源、能力和技方物流的資源、能力和技術進行綜合管理，借助第術進行綜合管理，借助第三方物流為客戶提供全面三方物流為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案。的、集成的供應鏈方案。 1.4.5 第四方物流的運作模型第四方物流的運作模型36行業創新者模型行業創新者模型 第四方物流為多個行業的第四方物流為多個行業的客戶開發和提供供應鏈解客戶開發和提供供應鏈解決方案，以整合整個供應決方案，以整合整個供應鏈的職能為重點，第四方鏈的職能為重點，第四方物流將第三方物流加以集物流將第三方物流加以集成，向下游的客戶提供解成，向下游的客戶提供解決方案。決方案。 1.4.5 第四方物流的運作模型第四方物流的運

28、作模型371.4.6 3 3plpl與與4 4plpl的關系的關系第四方物流是基于第三方物流公司缺乏對整個供應鏈進行運作的戰略性專長和真正整合供應鏈流程的相關技術應運而生的。二者的主要區別在于第四方物流對供應鏈的全套系統的設計，并在運作過程中能進行供應鏈的重新優化整合，這是第三方物流力不能及的。第四方物流與第三方物流既有競爭又存在合作，甚至很多第四方物流企業需要從第三方物流企業轉化而來。二者在服務上應該更多地進行互補和合作，以實現物流成本的最小化。381.4.7 我國發展我國發展4pl的必要性的必要性 整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資

29、源充分利用問題源充分利用問題 。 發揮政府職能，在推進我國現代物流產業發展所能做發揮政府職能，在推進我國現代物流產業發展所能做的切入點。的切入點。 提高我國物流企業的國際競爭力，應對跨國物流公司提高我國物流企業的國際競爭力，應對跨國物流公司的競爭的競爭 必要性必要性39 首先，加速電子商務與現代物流產業的融合，建立全國首先，加速電子商務與現代物流產業的融合，建立全國物流公共信息平臺。物流公共信息平臺。 其次，轉變政府管理職能，做好物流基礎建設。其次，轉變政府管理職能，做好物流基礎建設。 1.4.7 我國發展我國發展4pl的必要性的必要性兩方面著手兩方面著手401.1 1.1 自營物流自營物流1

30、.2 1.2 物流聯盟物流聯盟 學習內容1.3 第三方物流第三方物流 1.4 第四方物流第四方物流 1.5 綠色物流綠色物流41綠色物流（green logistics）是指以降低物流對降低物流對環境的污染、減少物流對資源的消耗環境的污染、減少物流對資源的消耗為主要目標，利用先進物流技術規劃和實施物流各項活動，以有效、快速地實現綠色商品和服務的流動。1.5.1 綠色物流定義綠色物流定義 42q可持續發展理論可持續發展理論 q生態經濟學理論生態經濟學理論 q生態倫理學理論生態倫理學理論 1.5.2 綠色物流理論基礎綠色物流理論基礎43可持續發展理論可持續發展理論 可持續發展理論指既滿足當代人的需

31、要，又不對可持續發展理論指既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力構成危害。后代人滿足其需要的能力構成危害。可持續發展的可持續發展的世代觀世代觀 ；可持續發展的可持續發展的全球觀全球觀 ；可持續發展的可持續發展的系統觀系統觀 ；可持續發展的可持續發展的人口觀人口觀 ；可持續發展的可持續發展的效益觀效益觀 ； 可持續發展的可持續發展的平等觀平等觀 。44 生態經濟學理論生態經濟學理論 生態經濟學是指研究再生產過程中，經濟系統與生態經濟學是指研究再生產過程中，經濟系統與生態系統之間的物流循環、能量轉化和價值增殖生態系統之間的物流循環、能量轉化和價值增殖規律及其應用的科學。規律及其應用的科學

32、。物流是社會再生產過程中的重要一環，物流過程物流是社會再生產過程中的重要一環，物流過程中不僅有物質循環利用、能源轉化，而且有價值中不僅有物質循環利用、能源轉化，而且有價值的轉移和價值的實現。因此，物流涉及了經濟與的轉移和價值的實現。因此，物流涉及了經濟與生態環境兩大系統，理所當然地架起了經濟效益生態環境兩大系統，理所當然地架起了經濟效益與生態環境效益之間彼此聯系的橋梁。與生態環境效益之間彼此聯系的橋梁。 45 生態經濟學理論生態經濟學理論 自然生態系統自然生態系統natural ecosystem分解者分解者decomposer消費者消費者consumer生產者生產者producer46 生態

33、經濟學理論生態經濟學理論 科學發展觀的醞釀和提出科學發展觀的醞釀和提出黨的十六屆三中全會（2003年）明確提出了：“堅持以人堅持以人為本，樹立全面、協調、可持續的發展觀，促進經濟社會和為本，樹立全面、協調、可持續的發展觀，促進經濟社會和人的全面發展人的全面發展”；強調“按照統籌城鄉發展，統籌區域發展，按照統籌城鄉發展，統籌區域發展，統籌經濟社會發展，統籌人與自然和諧發展，統籌國內發展統籌經濟社會發展，統籌人與自然和諧發展，統籌國內發展和對外開放的要求和對外開放的要求”推動改革和發展。47生態倫理學理論生態倫理學理論 生態論理學是從道德角度研究人與自然關系的交叉生態論理學是從道德角度研究人與自然

34、關系的交叉學科，它根據生態學提示的自然與人相互作用的規學科，它根據生態學提示的自然與人相互作用的規律性，以道德為手段，從整體上協調人與自然環境律性，以道德為手段，從整體上協調人與自然環境的關系。的關系。 48（1 1）是經濟全球化和可持續發展的必然要求）是經濟全球化和可持續發展的必然要求（2 2）是最大限度降低經營成本的必由之路）是最大限度降低經營成本的必由之路（3 3）是全面滿足人民不斷提高的物質文化需要）是全面滿足人民不斷提高的物質文化需要（4 4）是企業取得新的競爭優勢有效途徑之一）是企業取得新的競爭優勢有效途徑之一（5 5）是適應國家法律法規要求必然要求）是適應國家法律法規要求必然要求

35、1.5.3 發展發展綠色物流的意義綠色物流的意義49運輸與環境運輸與環境 倉儲保管與環境倉儲保管與環境流通加工與環境流通加工與環境 包裝與環境包裝與環境 裝卸與環境裝卸與環境信息與環境信息與環境1.5.4 物流對環境的影響物流對環境的影響50綠色交通運輸綠色交通運輸 綠色倉儲與保管綠色倉儲與保管綠色裝卸搬運綠色裝卸搬運 綠色包裝綠色包裝 綠色流通加工綠色流通加工綠色信息搜集和管理綠色信息搜集和管理廢棄物物流的管理廢棄物物流的管理 1.5.5 綠色物流分類綠色物流分類51綠色交通運輸綠色交通運輸 綠色交通運輸是為了降低物流活動中的交通擁擠、綠色交通運輸是為了降低物流活動中的交通擁擠、污染等帶來的

36、損失，促進社會公平、節省建設維護污染等帶來的損失，促進社會公平、節省建設維護費用，從而發展低污染、有利于環境的多元化交通費用，從而發展低污染、有利于環境的多元化交通工具，來完成物流活動的協和交通運輸系統，以及工具，來完成物流活動的協和交通運輸系統，以及最大限度地降低交通污染程度而采取的對交通源、最大限度地降低交通污染程度而采取的對交通源、交通量、交通流的規制體系。交通量、交通流的規制體系。綠色交通運輸理念是三方面的結合，即通達有序、綠色交通運輸理念是三方面的結合，即通達有序、安全舒適、低能耗與低污染。安全舒適、低能耗與低污染。 52綠色倉儲與保管綠色倉儲與保管綠色倉儲與保管是在儲存環節為減少儲

37、存貨物對綠色倉儲與保管是在儲存環節為減少儲存貨物對周圍環境的污染及人員的輻射侵蝕，同時，避免周圍環境的污染及人員的輻射侵蝕，同時，避免儲存物品在存儲過程中的損耗而采取的科學合理儲存物品在存儲過程中的損耗而采取的科學合理的倉儲保管策略體系。的倉儲保管策略體系。 53綠色裝卸搬運綠色裝卸搬運 綠色裝卸搬運是為盡可能減少裝卸搬運環節產生綠色裝卸搬運是為盡可能減少裝卸搬運環節產生的粉塵煙霧等污染物而采取的現代化的裝卸搬運的粉塵煙霧等污染物而采取的現代化的裝卸搬運手段及措施。手段及措施。在貨物集散場地，盡量減少泄露和損壞，杜絕粉在貨物集散場地，盡量減少泄露和損壞，杜絕粉塵、煙霧污染；塵、煙霧污染；清洗貨

38、車的廢水要處理后排出。清洗貨車的廢水要處理后排出。在貨物集散地要要采用防塵裝置，制訂最高容許在貨物集散地要要采用防塵裝置，制訂最高容許容度標準；容度標準；廢水應集中收集、處理和排放，加強現場的管理廢水應集中收集、處理和排放，加強現場的管理和監督。和監督。 54綠色包裝綠色包裝綠色包裝是指能夠循環復用、再生利用或降解腐綠色包裝是指能夠循環復用、再生利用或降解腐化，且在產品的整個生命周期中對人體及環境不化，且在產品的整個生命周期中對人體及環境不造成公害的適度包裝。造成公害的適度包裝。55綠色包裝綠色包裝實行包裝減量化（實行包裝減量化（reducereduce）。）。 包裝應易于重復利用（包裝應易于

39、重復利用（reusereuse），），或易于回收再生（或易于回收再生（recyclerecycle）包裝廢棄物可以降解腐化（包裝廢棄物可以降解腐化（degradabledegradable） 包裝材料對人體和生物應無毒無包裝材料對人體和生物應無毒無包裝制品從原材料采集、材料加工、制造產品包裝制品從原材料采集、材料加工、制造產品, ,產品使用、廢產品使用、廢棄物回收再生，直到最終處理的生命全過程均不應對人體及環棄物回收再生，直到最終處理的生命全過程均不應對人體及環境造成公害。境造成公害。56綠色流通加工綠色流通加工綠色流通加工是出于環保考慮的無污染的流通加工綠色流通加工是出于環保考慮的無污染的流

40、通加工方式及相關政策措施的總和。方式及相關政策措施的總和。一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染，如餐飲服務方式提高資源利用效率，以減少環境污染，如餐飲服務業對食品的集中加工，減少家庭分散烹調所造成的能源業對食品的集中加工，減少家庭分散烹調所造成的能源，減少亂費和空氣污染；，減少亂費和空氣污染；另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染，如流通部門減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染，如流通部門對蔬菜的集中加工減

41、少了居民分散垃圾丟放及相應的環對蔬菜的集中加工減少了居民分散垃圾丟放及相應的環境治理問題。境治理問題。57綠色信息搜集和管理綠色信息搜集和管理綠色信息的搜集和管理是企業實施綠色物流戰略綠色信息的搜集和管理是企業實施綠色物流戰略的依據。面對大量的綠色商機，企業應從市場需的依據。面對大量的綠色商機，企業應從市場需求出發，搜集相關的綠色信息，并結合自身的情求出發，搜集相關的綠色信息，并結合自身的情況，采取相應的措施，深入研究信息的是、真實況，采取相應的措施，深入研究信息的是、真實性和可靠性。性和可靠性。綠色信息的搜集包括：綠色消費信息、綠色科技綠色信息的搜集包括：綠色消費信息、綠色科技信息、綠色資源

42、和產品開發信息、綠色法規信息信息、綠色資源和產品開發信息、綠色法規信息、綠色組織信息、綠色競爭信息、綠色市場規模、綠色組織信息、綠色競爭信息、綠色市場規模信息等。信息等。 58廢棄物物流廢棄物物流( (waste material logistics)waste material logistics)指將經濟指將經濟活動中失去原有的使用價值的物品，根據實際需要活動中失去原有的使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。送到專門處理場所時形成的物品實體流動。廢棄物物流的管理廢棄物物流的管

43、理59廢棄物物流的作用是，無視對象物的價值或對象廢棄物物流的作用是，無視對象物的價值或對象物沒有再利用價值，僅從環境保護出發，將其焚物沒有再利用價值，僅從環境保護出發，將其焚化化學處理或運到特定地點堆放、掩埋。降低廢化化學處理或運到特定地點堆放、掩埋。降低廢棄物物流，需要實現資源的再使用棄物物流，需要實現資源的再使用( (回收處理后再回收處理后再使用使用) )、再利用、再利用( (處理后轉化為新的原材料使用處理后轉化為新的原材料使用) )，為此應建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物為此應建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物回收利用系統。回收利用系統。 廢棄物物流的管理廢棄物物流的管理601.5.5 綠色物流管理綠色物流管理