1、雙塊式軌枕、道床板鋼筋運輸及線間存放作業指導書、工作內容本工序作業主要內容包括：1、提出軌枕、鋼筋用料計劃；2、軌枕的 運送；3、軌枕的接收；4、軌枕的現場堆放。二、工藝步驟1、雙塊式軌枕、道床板鋼筋進場1.1提出軌枕、鋼筋用料計劃根據設計及施工進度情況，計算確定每周所需的軌枕及鋼筋數量。所 需軌枕、鋼筋應在施工兩周前運抵工地，可將雙線所需軌枕、鋼筋一次運 輸、放置到位。所需軌枕由現場施工總隊向軌枕場提出軌枕使用計劃，派車到軌枕場 拉軌枕，并由檢驗人員進行軌枕出場檢驗，運輸過程中應根據道路情況進 行軌枕相關的保護，避免運輸過程損壞、碰撞等影響軌枕質量。1.2軌枕的運送軌枕層間用10 X10 c

2、m方木支撐，枕木垛應綁扎牢固。可使用卡車運 送軌枕，見圖1,使用汽車吊或龍門吊等卸載軌枕。 路基曲線段軌道線路間 空間可用碎石填充。i 厶 4圖1運送軌枕圖2軌枕及鋼筋線間存放1.3軌枕的接收1.3.1在軌枕卸車前，質檢人員將檢驗軌枕的：運輸中損壞、裂縫、鋼 筋變形、伸出的鋼筋長度;1.3.2合格軌枕的質量指標見表1；1.3.3如果軌枕垛中有若干軌枕不合格，該垛軌枕將拒收并退還。表1 軌枕外觀質量檢查表序號檢查項目檢驗標準及允許偏差1預埋套管內不允許堵塞2承軌臺表面不允許有長度 10 mm、深度 2 mm的氣孔、粘皮、麻面等缺陷3擋肩寬度范圍內的表面不允許有長度 10 mm、深度 2 mm缺陷

3、4其他部位表面不允許有長度 50mm、深度 5mm的氣孔、粘皮、麻面等缺陷5表面裂紋不得有肉眼可見裂紋6周邊棱角破損長度< 50 mm-2 -圖3軌枕吊具卸枕圖4軌枕及鋼筋線間存放1.4軌枕的現場堆放經驗收合格后方可卸載軌枕垛。軌枕垛應按相應標記卸車垛放，并應確保道路暢通。2、雙塊式軌枕、道床板鋼筋線間存放(圖2、 3、 4)-4 -路基、隧道和橋梁的道床板下部結構均施工完畢后，技術人員詳細計 算軌枕及鋼筋用量，運輸車輛通過便道抵達線路軌枕堆碼位置后，由吊車 或跨線門吊配合軌枕吊具卸枕，軌枕堆碼必須保證底層兩根墊木平整，并 且保證墊木位于底層軌枕承軌槽下方的波浪筋上，以保證底層鋼筋不彎曲

4、, 軌枕線間存放軌枕的方向和線路方向相一致， 軌枕及鋼筋間隔存放在I線與H線中間已經修理平整標識好的指定位置。軌枕層間用10 X10 cm方木支撐, 枕垛應綁扎牢固。每垛存放6層，每層5根時，軌枕垛間距15 Xd (d為枕 間距，如d=650 mm，則剁間距為9.75 m)。軌枕存放完畢，在道床施工前, 將道床板所需鋼筋運輸到線間，鋼筋一般在線路外進行彎曲和切斷加工, 并按照存放地點和數量進行打包處理，以節約鋼筋線間存放時的卸車時間 和避免鋼筋安裝時的長距離倒運工作。按雙線 15根軌枕需要鋼筋數量，將 已經彎制好的道床板鋼筋存放在軌枕垛間，縱、橫向分開，同一截面縱向鋼筋為1組。1 Ij.丄3、

5、設備配置普通平板車、起重運輸車、軌枕吊具、汽車吊或龍門吊。4、人員配備人員的數量取決于設備及進場材料的數量。三、質量驗收標準1、質量缺陷超標的軌枕必須標記并取出，禁止使用不合格的軌枕。2、軌枕應在軌枕場完成檢查，現場進行外觀檢測。對有損壞的或者有 潛在損壞的軌枕，應在其端部豎面用黃漆標注，不得使用。3、物料堆碼高度不得超過1.2 m，以免影響CPm測量。4、兩軌枕垛之間要求的最小間距為0.5 m。四、施工安全與勞動保護1、作業人員應戴安全帽，必須穿戴醒目防護服。2、作業時必須佩帶反光標志。3、和機械配合作業時，應有專人進行指揮，作業人員處于安全區域,不允許處于起吊物資的下部區域。4、在工作區域應限速行駛，一般不大于10 km/h。5、機械設備操作人員必須有相應資格。6、保證施工處和設備放置地間有 0.5 m的空間。7、工作區域清潔、整齊。8、吊裝作業時，要經常檢查鋼絲繩、吊鉤、夾具等的安全狀況，吊臂F嚴禁站人。9、嚴格按照使用要求檢修和保養發