1、T 梁 架 設 施 工 工 藝 及 工 序一. 適用范圍 錯誤!未指定書簽。二. 作業準備 錯誤!未指定書簽。三. 技術要求 錯誤!未指定書簽。四. 施工工序與工藝流程 錯誤!未指定書簽。五. 施工要求 錯誤!未指定書簽。六. 勞動組織 錯誤!未指定書簽錯誤! 未指定書簽錯誤! 未指定書簽錯誤! 未指定書簽七.材料要求 . 八. 設備機具配置 . 九 . 質量控制及檢驗十. 安全及環保要求 . 錯誤! 未指定書簽一.適用范圍適用于新建青島至連云港膠南（不含）至贛榆北段（不含）鐵路工程架 設鐵路32米及以下跨度的預應力鋼筋混凝土 T梁，本施工工藝及工序以采用 NFD18C公鐵架橋機架設鐵路T梁施

2、工來編制。二 . 作業準備內業技術準備鋪架施工前，組織技術人員完成施工圖紙審核、澄清有關技術問題，熟 悉規范和技術標準；編制專項施工方案、安全保證措施、應急預案。由技術 人員對施工作業和施工管理人員進行技術交底培訓，所有人員經考試合格后 持證上崗。外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。按架規要求，由監理組 織完成線下工程的交接驗收，復測線路中心線、各項高程、橋墩臺支座十字 線，達到規范要求。施工前對線下工程進度及線路狀況進行調查，確認線路 已具備T梁架設的條件。施工機械設備及各種小型機具進場調試，確保狀態 良好。三. 技術要求使用NFD18C架橋機架橋機進行架梁，其施工質量應符

3、合相應的驗收標準、 規范、施工技術指南、安全技術規程要求。架梁前要求線下單位提供復測資料，資料要有專職測量人員和專職監理 簽字。墩臺十字線要按設計提前彈好，預留螺栓孔位置和深度符合設計要求， 螺栓孔內要清除雜物。架梁前要求線下單位提供墩臺身和支撐墊石強度報告，達不到設計要求 不得架梁。架梁前要求供梁單位和支座供應商提供橋梁合格證和支座合格證。 支座進場后進行檢驗，支座品種、類型、性能、規格、結構、涂裝質量均符合設計要求和驗標要求T梁梁體就位后，梁體端部應平齊、橋梁平整，梁頂面高程符合要求，梁 面寬度不小于設計寬度，梁體無損傷，且應保持橫向預應力預留孔道對齊。四. 施工工序與工藝流程施工工序作業

4、流程：吊梁支座安裝運梁車運梁主機過孔對位喂 梁捆梁、出梁落梁整機橫移、機臂橫移落梁就位焊接 橫向聯結板，穿鋼絞線，支座錨固 下孔T梁架設。雙線橋架梁順序：左邊梁、左中梁、右中梁、右邊梁，依次架設工藝流程圖1、NFD180架橋機架橋機架設T梁作業流程圖安裝支座提運梁t車裝AJr對位，喂梁運梁車返架橋機過吊梁行車連接 1#柱、2#取掉I梁柱、2#柱曲梁與機2、收1#柱并前行至前橋臺，支平墊穩 行梁與機臂定升平取下曲梁與行車連接銷軸和走形梁與NFD180架橋機架橋機行車后米梁過孔作業流程圖五. 施工要求運梁作業 運梁臺車在梁場停放后，采用梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運 梁臺車上方。運梁車裝梁時

5、，梁片重心應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過 20mm。 梁片與臺車支承間應墊放硬雜木板或纖維層膠皮，以保護梁片混凝土。 運梁臺車運送梁片時，應在兩臺車上分別由專人監護，預防梁片支撐松 動；2號運梁車在橋面行駛上，限速5KM/H經過梁端縫時減速通過。距主機 50米 100米時，必須一度停車，檢查運梁車制動系統是否良好， 并與主機指揮聯控后方可進行對位作業。主機對位時運梁臺車限速3km/h，駛入主機內時，嚴禁刮碰架橋機支腿， 防止與鋼絲繩等物品相刮碰。運梁臺車對位停車后，及時在車輪前后打好防溜木楔，防止作業期間臺 車溜動。安全操作規程運梁車司機須經過嚴格培訓，持證上崗。運梁臺車運梁時，應先試電

6、機制動是否可靠，去掉止輪器后方可自行。 運梁臺車停運時，應及時放置止輪器或木契止動。運梁臺車動力電纜由專人看護，不得有掛、擠、壓現象發生。 運梁時由專人指揮，專人操作，信號應果斷、明確。梁片支撐應確認可靠方可運梁，隨車都應有專人分別看護支撐。 架橋機架梁作業架梁作業運梁臺車運梁至橋機尾部，用前吊梁行車吊起梁的前吊點處，前吊梁行 車與后運梁臺車配合送梁前行至后吊梁行車與梁的后吊點可起吊處停止前 移，后吊梁行車起吊梁片保持梁片水平前、后吊梁行車捆梁起吊點距梁前端約160cm并正確使用捆梁鋼絲繩和 安放護梁鐵瓦。前后吊梁行車前行至落梁位置。梁片前行到位后，進行落梁作業，落梁 距墊石100200m處停

7、止，調整梁片縱向位置，使梁片縱向中心與橋縱向中心 線基本平行。行車落梁至離墩臺面100mm-200mm整機橫移落梁。邊梁架設時，利用曲 梁上橫移油缸推動曲梁、主梁，在主橫梁上橫移750m左右精確對位調整落梁。落梁后及時調整梁?？v向中心與橋縱向中心基本平行。安全注意事項 捆梁片時兩邊護梁鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲繩應垂直，無絞花和兩股 互壓現象，并置于鐵瓦中間，鋼絲繩與梁片砼接觸處架設木板等。使用吊梁扁擔的防脫繩裝置防護鋼絲繩脫落。 吊梁扁擔吊梁片時，吊梁扁擔要平正，與捆梁鋼絲繩垂直不得斜掛。梁 體要保持水平狀態，嚴禁吊梁扁擔與混凝土梁片上面接觸。捆梁、吊梁起升前，必須將 3#柱支立牢固，嚴禁 3

8、#柱懸空時起吊梁片。出梁過程中通過調整吊梁小車及吊梁扁擔，使梁片前后高差小于30cm，橫向傾斜小于 2%。出梁時，嚴禁梁片撞擊 1#柱；第二片梁落梁時，嚴禁碰撞相鄰已就位的 梁片。夜間架梁施工時必須有足夠的照明，視線不清嚴禁架梁。 橋機橫移、機臂橫移NFD18架橋機架橋機具有機臂橫移、整機橫移的特點。機臂最大橫移量為750mm整機可沿橫移軌道移動。架設邊梁時，應先橫移整機、再橫移機臂。 整機橫移作業落梁至墊石100200m時，調整梁片縱向位置，再進行整機橫移操作。整機橫移前，應先收起 3#柱，檢查鎖軌器、橫移輪下的木楔是否去除， 橫移軌道上是否有其他障礙物等。根據主機指揮的命令，整機開始橫移。

9、架設直線邊梁時， 2#柱橫移梁與 擋碴墻外邊基本對齊既到位。橫移過程中，安排專人檢查橫移軌道支撐變化，監控電纜、液壓油管情 況。走行機構最外側走行輪中心位于走行軌道下方最外側墊墩外緣處，一般 認為是走行橫移的極限位置。當整機走行橫移至極限位置，或者橫線微調T梁時，一般采用油缸進行橫移。邊梁架設時，先整機走行橫移， 1#柱、 2#柱走行至橫移軌道最外側墊墩處（距離梁片最外緣約300mm,再利用曲梁上橫移油缸推動曲梁、機臂，直 至梁片正對落梁位置時停止。機臂橫移作業 整機橫移到位后，進行機臂橫移對位。機臂橫移時應基本保持前后一致。 根據架梁實際情況，可單獨進行 1#柱或2#柱機臂橫移，以滿足落梁要

10、求。 梁體就位后，應先將機臂移回至中間位置，再進行整機橫移。安全注意事項 橫移過程由主機指揮負責統一指揮，操作人員聽清命令后再進行橫移操 作。整機橫移前檢查鎖軌器是否影響橫移，檢查電纜、液壓油管情況，檢查 橫移軌道支墊情況是否發生變化。機臂橫移前， 1#、 2#柱操作人員必須確認命令，前后同步移動。橫移操作應平穩進行，遇特殊情況必須及時停止橫移作業。整機橫移時，嚴格控制橫移距離。整機橫移前，主機指揮必須確認3#柱 是否升起橋梁就位梁片就位作業前后橋墩作業人員配合調整梁片縱向位置、橫向位置，與支座中心對正 后方可落梁就位。落梁前，墊石頂面鋪設干硬性砂漿2030mm砂漿頂面的標高與支座底面 的設計

11、標高相同且砂漿必須砸實，頂面要求平整，其高差不超過2mm落梁后進行支座灌漿。安裝支座需滿足支座安裝圖紙的技術要求。支座底面中心線應與墩臺支 撐墊石頂面放出的十字線重合，梁端伸縮縫和梁片間的間隙應符合規定尺寸， 用線錘測量確保梁梗垂直，支座底面與墊石頂面密貼，上下座板間無縫隙， 整孔梁無三條腿現象。精確調整梁梗垂直度，橋面寬度不得小于設計量。 中梁就位并調整梁片垂直后，每處先焊接一塊聯結板再解除捆梁鋼絲繩， 梁片前后用木支撐（16cn）支護。第一片邊梁分別用100T千斤頂、圓木、方木和鋼軌頭支護，梁片后端用 5T手拉葫蘆將梁片與已架梁片拉緊防護。安全注意事項 放捆梁鋼絲繩時，提前確認繩下無人員，

12、護梁鐵瓦、墊木不得掉落橋下。 中梁就位時，安排專人負責查看濕接縫處鋼筋，嚴禁中梁鋼筋抵碰邊梁 鋼筋。焊接橫隔板焊接橫隔板、橫向鋼絞線初張拉一孔橋梁就位后及時進行橫隔板焊接作業，為連續架梁，提高架梁速度，對已就位的梁焊連梁端及跨中三個隔板，連接鋼板需滿焊，焊縫高度8mm。先焊接上端橫隔板，再焊接下端橫隔板。濕接縫施工單位及時穿 3道橫向鋼絞線，并進行初張拉。安全注意事項 電焊工必須持證上崗；正確配帶安全防護用品，包含電焊帽、電焊服、 電焊鞋套、電焊手套、安全帶、防滑鞋等。作業過程中，應注意濕接縫處掉落的物品；加強自身安全防護，必須正 確拴掛安全帶。六. 勞動組織勞動力組織方式采用架子隊組織模式。

13、人員配備 項目部組建鋪架施工架子隊，架子隊人員崗位的基本配置為：隊長、技 術主管、技術員、質檢員、安全員、試驗員、材料員、領工員、工班長。機組人員：機長 1 人、主機指揮 1人、前墩指揮 1人、操作司機 1人、 3#柱司機 1 人、前橋墩 3人、后橋墩 3 人、掛繩 6人（含排繩 4人）、電焊工 36人、維修工 2 人。運梁車：領車員 1 人、走行司機 1 人。崗位職責 指揮人員為各部位、設備的負責人；各崗位人員負責根據職責范圍對設 備進行班前檢查、維修保養、工具檢查配備、作業準備等相關工作。施工負責人 負責鋪架作業的日常施工生產管理工作，協調施工生產各類關系，協調 調配人員設備，生產任務的具

14、體安排。技術員 負責鋪架作業的施工技術管理，編制施工方案、技術交底、施工進度計 劃。負責鋪架前的測量交接、鋪架后的交接確認；負責施工現場的技術管理、 質量管理，按技術標準控制梁體對位、支座安裝；負責內業資料編制、竣工 資料的編制、移交工作。負責梁片需求、運輸計劃的編制。安全員負責鋪架作業現場安全管理工作。材料員 負責施工物資、材料、設備的選購，鋪架設備的管理工作。負責對施工 所需設備的調劑、配備、管理；負責施工所需油料、材料設備的供應；負責 梁片、支座、橫隔板等材料的交接工作等。機長 負責鋪架作業現場的施工管理，協調、指揮主機、運梁車、龍門吊的施 工作業。負責協調施工各環節的配合，負責龍門吊作

15、業、運梁車作業、主機 作業的指導、監督，指導移梁落梁、監督橫隔板焊接，檢查橋面線路情況并 組織人員進行必要的養護；現場突發事項的應急處理等。主機指揮 負責主機作業的所有工作，主要工作內容為架梁、鋪軌、橋機過孔、橋 間轉移等。負責指揮主機走行、過孔對位、伸縮機臂、指揮進行0#、1#、 2#、3#柱伸縮支立、橫移軌道加固支撐；指揮喂梁、捆梁、出梁、落梁、整機橫移、 機臂橫移、梁體就位；負責指揮人員進行主機對位前的線路養護、接長短軌 聯結等。負責 2#柱的操作，主要為 2#柱伸縮、支立、 2#柱端機臂橫移操作。前墩指揮（1#柱指揮）負責前橋墩（ 1#柱）作業的所有工作。負責指揮 1#柱伸縮、橫移軌道

16、加 固、出梁、落梁就位，協助指揮整機橫移、機臂橫移；負責指揮支承墊石砂 漿找平、支座安裝、梁體支護等。負責 0#柱、 1#柱的操作，主要為柱體伸縮、支立、橫移軌道加固，配合 進行 1#柱端機臂橫移操作等。過孔時監控 1#柱狀態， 0#柱到達前橋墩后前去 前墩操作支立 0#柱。主機操作司機 負責根據指令準確操作，并嚴格執行復誦制度，主要內容為吊梁小車移 動、電源控制、整機橫移操作。操作必須按照指揮人員的命令進行，如命令 不清必須停止操作，如遇緊急情況，進行緊急停止操作。負責查看架橋機安全監控系統，如監控系統報警，必須立即停止作業。 3#柱司機負責根據主機指揮的命令進行 3#柱操作，主要為柱體伸縮

17、、支立、柱腳 枕木垛搭設。協助主機指揮負責喂梁、捆梁、出梁時橋機右側作業。過孔 0#柱到達前 墩后，負責 1#柱的操作。運梁車領車員 負責運梁車的所有作業。班前檢查運梁走行線路狀況，指揮運梁車前進 或后退作業，指揮進行梁片落至運梁車上后的支護、加固，指揮人員做好運 梁車的防溜、保養工作等。(11) 運梁車走行司機 負責根據運梁車領車員的命令進行運梁車走行操作，負責運梁車的班前、班后檢查及維修保養工作。(12) 維修工 設備出現故障(班組人員無力解決的問題)后，根據機長安排進行設備維修；向班組提出設備使用建議、維修保養建議等。(13) 前后橋墩作業人員根據指揮人員的命令進行前后橋墩梁片架設、就位

18、工作。負責支座安裝、 砂漿找平等。前橋墩人員根據指揮命令進行 0#、1#柱的支立、橫移軌道加固、倒鏈防 護、過孔時拉桿或倒鏈防護等操作。(14) 主機掛繩人員(含排繩人員)負責主機喂梁、軌排時捆掛鋼絲繩，正確安放護梁鐵瓦，拆除運梁臺車 的支撐；落梁時摘鋼絲繩、落梁后回收鋼絲繩等。其中4人負責監控滾筒排繩情況，出現亂繩、擠繩情況時利用橡膠手鍾 調整鋼絲繩布置。(15) 電焊工負責電焊設備的維護，負責架梁后橫向聯結鋼板的焊接工作。七. 材料要求材料設備表序號名稱單位數量備注1千斤頂100T臺82圓木支撐根163短木根16支于梁爪下4水平尺把4前、后墩上用5錘球個4大小各2個6墊鐵個12支橫移軌道用

19、7薄木板若干找平8電焊機臺39扳手把4上支座及鋼軌扣件10倒鏈5T臺411風速儀臺212薄鐵板若干找平用序號名稱單位數量備注13對講機臺10八設備機具配置工具配置表序號名稱規格單位數量1活動扳手150, 200, 250, 300, 350, 450把*22開口扳手550套13梅花扳手550套14內六角扳手19套15套筒扳手550套16角磨機臺27手動葫蘆3噸、5噸臺48鉗工工具套19電工工具套110起吊用具11水平尺把212鋼卷尺5m 50m把*113撬棍20x 500mm根214撬棍30 x 1000mm根215手錘把216大錘16磅把117枕木若干九質量控制及檢驗支座安裝支座品種性能、結

20、構形式、規格尺寸及涂裝質量必須符合設計要求。固定支座及活動支座安裝位置必須符合設計要求。支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質量及強度應符合 設計要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應密貼無空隙。支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設計要求，支座錨栓固結 應在支座及錨栓位置調整準確后進行施工。支座安裝允許偏差名稱項目允許偏差（mn）檢驗方法般 項 目（ mm）墩臺縱向錯動量高度v 30m墩臺20測量高度30m墩臺15墩臺橫向錯動量高度v 30m墩臺15高度30m墩臺10同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設計中心對稱時偏差與橋梁設計中心不對稱時鑄鋼支座固定支座的上座板與下座板中線的縱橫

21、錯動量3活動支座的橫向錯動量3活動支座的縱向錯動量3上下座板、搖輥軸的扭轉1下座板的四角相對高差2橋梁架設架梁程序和作業要求應符合實施性施工組織設計的要求。梁片外觀尺寸符合驗標要求。T梁架設后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高差不得大于10mm T梁橋面高程不得高于設計高程，也不得低于設計高程20mm架梁允許偏差名稱序號項目偏差檢測方法般項目1梁成 型后 允許 偏差(mm)腹板中心距士 10尺量2橋面及擋碴墻內側寬度士 103多片梁梁頂相對高差+ 10-54隔板縱向偏差(跟部)士 105橋面內外側偏離設計位置10梁體橫向聯結橫向聯結板焊接應符合下列規定當兩片梁的聯結

22、角鋼相互錯動，使用原配聯結板不能保證質量時，應在現場另行配置聯結板。配板厚度不得小于原設計厚度，長度不應大于聯結 角鋼的長度，并應使兩相對聯結板之間至少能保持30mn凈距的寬度。當聯結角鋼上下錯動量大時，聯結板應隨高差大小配置成平行四邊形。電焊前應將聯結角鋼或聯結板上的混凝土殘渣、油污和鐵銹除凈。電 焊焊條和聯結角鋼應保持干燥狀態，低溫作業時尚應采取預熱措施，預熱10 20C為宜。焊縫高度不得小于8mm 十.安全及環保要求般安全規定架梁作業人員應體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷，且必須經 過專門培訓并考試合格后方可上崗。患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥 等患者及年老體弱者，不得從事高處作

23、業，工作前嚴禁喝酒，并應有足夠的 睡眠。起重工、電工、電焊工等特種作業人員必須持證上崗。運、架梁設備 操作人員必須經過專門技術培訓，經考試合格并取得操作證書后，方可持證 上崗。架梁作業人員在作業過程中，應集中精力正確操作，監控機械工況， 不得疲勞操作，不得擅自離開工作崗位或將機械交給他人操作。架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網等 應配備齊全，機械應經試運轉。所有架梁人員進入工地時，均應按規定穿戴安全防護用品。架梁工地跨越水域時，應具備防洪設備和措施，并應根據情況設置救 生圈、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以策安全。夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應采用安全電壓。架梁作

24、業中，向下傳遞和墩上提升工具設備時，應加強了望，建立響 應制度。架梁作業區域必須設置明顯的警告標志及必要的安全防護設施，非架 梁人員不得進入架梁作業區。嚴禁用架橋機自身動力作使用說明書以外的其它牽引動力。(11) 架梁作業過程中，指揮人員及監控人員必須隨時注意架橋機工作狀況, 如發現問題及時通知現場施工負責人，并及時通知架橋機司機停止作業。(12) 架梁過程中，龍門吊操作人員、指揮人員，架橋機操作人員、指揮人 員、電工必須時刻監控鋼絲繩狀況，對于不符合規定的鋼絲繩堅決清除，嚴 禁不按規定使用鋼絲繩。(13) 架橋機架梁時的線路條件，必須符合架橋機的要求；必須指定專人負 責運梁車運行線路的檢查、

25、加固和整修。圍吊梁小車的制動裝置應安全可靠，并設制動失靈的保險設施。設專人 防止吊梁小車向下坡方向滑動，并備有止滑設施。(15) 架梁作業人員進行雙層作業時，上層人員應將工具、材料堆放在可靠 地方并采取防止掉落措施。(16) 架橋機最大起重量不得超過設計額定起重量，嚴禁超載運行。(17) 操作人員在架橋機運轉中應注意觀察、監護架橋機運轉狀況，嚴禁設 備帶故障運轉和在運轉中進行維修和保養。當機械運轉中發現不正常情況時， 必須停機檢查，故障排除后方可繼續作業。(18) 施工現場測得風力達到 6級以上時應停止架梁，風力達到 4級以上時 停止過孔作業，停止架梁后應及時采取措施對運、架梁設備進行防護。(

26、19) 架梁設備停留或架梁時，應采取有效的防風、防溜、防火、防盜、防 凍、防滑等措施。主機作業安全規定架橋機停留地點設專人監護，嚴禁非工作人員走近及走上架橋機，嚴 禁非操作人員進入操縱室。架梁作業時，施工現場應設防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離 外，嚴禁非作業人員上橋進入作業地點。主機通過地段的障礙物應事先清除。墩臺作業人員應戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶，必要時應在墩臺拴 掛安全網。橋梁吊起后嚴禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應進行其 他作業。架橋機支腿下必須墊放枕木，枕木擺放要平齊、牢固。當有下列情況之一時，嚴禁進行架梁作業： 架橋機卷揚和走行系統的制動設備、機身穩定設備失靈，或

27、架橋機桿 件、吊具及設備有損壞未徹底修復時 架梁人員未經培訓，或架梁人員之間分工不明確，指揮不統一、信號 不一致時。 氣候惡劣妨礙了望操作，或夜間照明不足，影響安全作業時。 橋頭路基或線路未按設計要求進行填筑或處理時。 架梁通過的橋梁不能確保安全時。本橋機屬于大型起重設備，必須配置固定指揮及操作人員，要求熟知 橋機的性能及參數，機組人員須明確分工熟悉各自的工作內容，指揮、術語 及信號，必須統一。喂梁過程必須保持前吊梁行車與后運梁車速度同步。橫移軌道的調整。軌道全長高差不大于 15mm 1#柱軌道中心到2#柱軌 道中心(二號主兩根軌道的中心)誤差不大于 50mm且軌道下部須用薄厚不 同的硬雜木墊

28、實。根據梁體、墩臺、0#橋臺及末號橋臺受力要求正確支墊。架梁狀態時，調整 1#、 2#柱間主梁水平高差不大于 100mm。(11) 過孔狀態，每次主梁前行前，需調整 1#、2#柱高度保持主梁水平。(12) 橋機過孔時需有專人負責 0#柱位置，1#柱也需有專人負責，觀察傾斜 程度，如發生傾斜及時調整。(13) 橋機運行過程中，除操作人員外，絕對不允許有人停留在橋機及所吊 梁片上。(14) 保證橋機的安全性，每次過孔及架梁時柱體銷軸必須穿插；過孔完成 后曲梁與主梁必須先穿插銷軸。(15) 架橋機在非工作狀態時，必須用吊架連接1#柱走行梁與1#柱橫移軌道； 2#柱走行梁與 2#柱橫移軌道。(16)

29、停止架梁(12小時以上)時，應將橋機降至最低位，并做好防風防滑 工作。運梁車作業安全規定運行過程中，嚴格執行先檢查線路狀態、后運行的制度。梁體支護必須牢靠，防止梁片傾倒。前方線路上有人時，必須提前鳴笛，并減慢車速。運行及對位過程中，機車司機嚴格服從指揮人員指揮，避免誤操作。嚴格執行一度停車檢查制度，對位位置處必須安放止輪器，防止誤操 作撞擊主機。龍門吊作業安全規定所有操作人員要分工明確，采取定人、定崗、定機械，服從龍門吊指 揮的統一指揮。吊裝時，操作人員要嚴格按照吊裝安全操作規程進行，遵守起重吊裝 “十不準”原則，嚴禁違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的三違現象發生。先拆除梁片一端鋼支撐后用鋼絲

30、繩捆好，再拆除另一端鋼支撐。梁片起落過程中，應保持梁片縱向高差小于 30cm橫向傾斜小于2%雷雨、暴雨惡劣天氣嚴禁龍門吊進行施工作業，嚴禁在龍門吊下避雨， 防止雷電擊傷。每天停止龍門吊作業時，應將所有可移動的電纜線，手控開關，工具 等收入工具箱內，切斷電源，鎖好開關箱。經常性地對龍門吊的電器線路、機械設備、起吊所用的鋼絲繩、吊鉤、在龍門吊施工作業過程中發現異常情況時，應立即停止作業，待查明 原因后方可作業。高空作業安全規定作業基準面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直墜落可能的 作業，均為高空作業。凡進行高空作業的人員必須遵守本規程。進行高空作業的工作人員及進入高空作業區的一切人員，必須戴

31、好安 全帽、高空作業的安全帶等，使用前必須有專人嚴格檢查。所有需要使用安全帶執行作業的人員必須經過正確穿戴安全帶和如何 實現 100%系掛的培訓 .當施工作業時，作業人員必須佩戴安全帶并且100%勺系掛到可靠的錨點上. 不準將安全帶綁在活動或不牢固的地方。雙層作業時，上下層人員應取得聯系，互相應錯開位置。必要時，須 設可靠的保護隔板或罩棚、防護網，上下層方可同時作業。不同工程多層同 時作業時，應加強聯系，防止物體落下傷人。高空作業臺、架的搭設和使用，必須符合技術要求，工作前，應仔細 檢查其是否牢固、可靠；安全用具和機械設備、工具等是否完好齊備，已損 壞或有嚴重缺陷者，嚴禁使用。對于安裝修改或拆

32、除腳手架的架子工必須提 供資質證明。對于高度低于 2 米的作業平臺必須要有牢固的臨邊保護或扶手。禁止將起重、牽引裝置的拉線固定在臨時搭設的高空作業臺架上，若 固定在永久性臺架上(如立柱、構架等) ，事先應經過驗核。在高處動火作業時，應使用防火毯接住火星和飛濺物.不允許飛濺物落到氣體軟管或氣瓶上 .對于對工人墜落會造成一定危險的所有孔洞電纜溝坑體和基礎必須要 有牢固的臨邊保護措施 .(11) 高空作業時，應將手持工具、小型材料等放在工具袋內，嚴禁工具袋 由高空掉下或使用破損的工具袋。(12) 高空作業所有的材料和工具應用繩索或起重工具傳遞，不可投擲。(13) 懸式和活動吊架、手腳架及其他設施必須

33、牢固可靠，并須備有安全繩。 圍嚴禁在高空作業臺架及其他設施上打鬧跑跳，在風雪霜凍后，應及進清掃，并采取必要的防滑措施。(15) 靠近電氣設備作業時，應保持一定的安全距離，采取可靠的防護措施， 并采取必要的防滑措施。(16) 高空作業區域應設置安全圍欄，掛安全標志牌，交叉作業要有安全網。用電安全規定施工現場用電應采用三相五線制供電系統，且工作接地電阻值不得大于 4 歐，供電線路始端、末端必須作重復接地。用電設備應實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱） ；漏電保 護裝置應與設備匹配。不得用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。發電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置。固定式配電箱及開關箱的底面

34、與地面垂直距離不得小于，移動式配電 箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得大于。配電箱及開關箱應安裝在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設在有瓦斯、 煙氣、蒸汽及其他介質中。夜間作業應有足夠的照明設備，在橋墩臺上作業的人員應使用36V安全電壓的工作燈具。各種露天使用的電氣設備應放置在干燥處；機電設備應設置可靠的防 雨措施，電焊機應加防護雨罩。雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，檢查現場電氣設備的接 零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良 好，防止觸電事故發生。電氣化區段施工安全規定施工時，人身和攜帶物件，必須與接觸網設備的帶電部分保持2米以上的距離，與回流線保持 1 米以上

35、的距離。施工人員應使用高壓絕緣手套、 絕緣靴。絕緣墊等耐高壓的絕緣用品。當接觸網斷電時，無論已斷導線是否落到地上，嚴禁任何人接觸。當 施工人員發現接觸網斷線時，必須立即通知附近的接觸網工區或電力調度員， 并按規定設置停車防護信號加以防護，并在斷電導線的 10m 半徑范圍以內禁 止人員接近。距接觸網帶電部分 5 米內的電纜金屬結構均應接地。盡量避免人體與接觸網支柱及其附近的金屬結構接觸，防止這些設備的絕緣部分損壞可能出現的高壓斷路電流傷人。在接地線損壞時，回流線與鋼軌的連接點上會出現 高壓短路電流，不應與之接觸。在距離接觸網帶電部分不足 2m的建筑物上作業，接觸網必須停電。施工前，應向電力調度員提出接觸網停電申請書，注明施工地點、施工起止時 間及作業特點。施工領導人只有在接到電力調度員準許接觸網停電的命令，確認接觸網已經停電并掛好臨時接地線之后，方可開始施工。施工完畢，應確認所有工作人員都已轉移到安全地點后，方可拆除臨 時接地線，并通知電力調度員。臨近既有線架梁安全規定墩臺工具放置安穩、牢固，施工人員不得向下拋擲任何物品。墩臺作