1、世嘉排放故障產生的機理及對策分析-極地飛龍（汽車之家首發）天氣變冷，突然間就接到很多車友的咨詢，說 是自己的愛車出現排放故障或者是發動機故障，其表現主要有：1、故障燈亮2、顯示屏出現提示汽車之家 CM. AUTOHDlflE CON. C1T3、發動機出現抖動，有的比較輕有的比較重出現故障或者心存疑慮的車友就難免會問：1、為什么會出現這樣的故障？2、出現這種故障之后，怎么辦？3、去 4S 店進行清洗發動機等等項目，過段時間又出現，怎么辦？4、為什么有些人 3、4 萬公里都沒有出現過而有些人幾千公里就出現？在此飛龍結合自己的經驗和近期與發動機實驗室，神龍公司技術顧問的溝通、分析后的結果，對世嘉排

2、放故障進行深度的分析，不對之處望批評指正。一、排放故障發生的機理分析據目前了解，出現排放故障的不僅僅是世嘉， 還有標致、克魯茲等其它品牌的車系，只是世嘉表現 的尤為嚴重，排名第二的估計就是標致，可以想象， 世嘉和標致同為神龍車系， 其很多設計都是通用化的， 包括發動機、電控系統、電噴系統、排放系統，那么 可以斷定，世嘉和標致出現這么高排放故障就有其必然的因素節氣門、噴油嘴、燃燒室、傳感器、三元催化器等部件都可能導致排放故障， 但這些都和積炭有關1、ECU調校原因世嘉原產地是法國， 而法國早就實施了歐四排放 標準，其中包含發動機排放標準和油品的歐四標準， 那么世嘉在設計之初就是滿足歐四標準的，其

3、主要就 是高壓共軌電噴系統、尾氣處理系統、以及整個動力 系統的電控都是參照歐四標準來設計的。進入國內后， 發動機采用國產的發動機， 與畢加 索、塞納、 307 等車型的發動機一致，但其電控系統 沒有做任何更改，ECU勺調校也僅限于適應中國的路 況和使用習慣，也就是說國產化后僅對 ECU在動力性 能方面進行調校了，而歐四電控系統的各傳感器要求 檢測精度很高，其數據經過ECU綜合處理得到最佳的 噴油量、點火提前角、點火時間等等參數，達到節能 減排的作用。其它進口品牌在國產化的時候， 肯定會對發動機 的電控系統、電噴系統、排放系統進行降級處理，提 高ECI對各傳感器的誤差范圍，從而達到適應國內油品的

4、作用。但神龍在這方面按道理來說比較厚道，沒有像其它公司這么做，但其又不適合中國國情，從而導致這么多的排放故障。結論：ECL未做調整是導致排放故障的主要原因，但世嘉的電控系統的先進性毋庸質疑的，包括防盜性能，不知道是車主的幸運還是不幸。2、油品原因國家正在積極推行國四排法法規，目前基本上還是國三標準和國二標準，但大家需要知道的是，即使發動機達到國三或者國四標準，油品達不到也是沒有用的，而恰恰國內的油品是什么狀況呢？全國除了北京、上海油品是國三標準，其它地區都是 國二標準。以下是關于不同標準的一個對比分析項目II類汽III類汽國II汽油油油苯含量， 2.5 1.0 2.5烯烴含量， 20 10 3

5、5芳烴含量， 40 35 40含氧化合 物， 2.7 2.0 2.7硫含量，ppm 200 30 800說明：發動機積炭主要是燃油中烯烴含量偏高導致的。同時如果有興趣的朋友可以做個實驗，把使用 3-5年的油箱解剖一下，大家看看油箱底部是什么狀況，非 常多的雜質沉積物，特別是長期使用93號汽油的，在 此也鄙視一下中石油、中*，油錢倒是與國際接軌了，可油質呢，歐洲的油可比你清亮多了，使用的動力性、油耗也比你好3、使用乙醇汽油導致積炭提高 20%進氣閥積炭i-mhMi溫度 230 家 cm.講氣閥沉枳期350300250200150100237若通疔藕遷盍莊師ME COM.Cff使用乙醇汽油的注意點

6、:1、乙醇容易揮發，使用乙醇汽油時容易產生氣阻現象。2、因乙醇與水互溶， 所以乙醇汽油容易吸收空氣中的水分，造成汽油乳化。3、穩定性差，在儲存和運輸過程中容易氧化。4、對橡膠件有溶脹作用， 需更換耐溶脹的橡膠件 （高氟橡膠）。5、一般新車使用車用乙醇汽油油路不會堵塞， 但 5000 公里以后，汽門形成的積炭比使用普通汽油要嚴 重4、駕駛習慣同樣是世嘉車， 為什么有點人沒有出現過， 而有點人幾千公里就出現，這個和個人的駕駛習慣有很大關系。據分析： 1000個車主， 80%只會開車， 15%會用 車，5%會玩車。那么綜合來說，大部分的人僅限于只 會開車，對怎么用車、怎么保養、怎么維修和故障分 析確

7、實知之甚少的。駕駛習慣導致排放故障主要有以下幾點：1、長時間低轉速行駛。2、從來不拉高速。3、加油不選擇質量可靠的加油店。二、出現排放故障如何處理？一旦出現排放故障、可能會出現發動機劇烈抖動等現象，那么一旦出現，請按一下步驟處理：1、關閉發動機 5 分鐘。2、再次點火，如果還出現抖動，請再次關閉發動機， 并打開發動機蓋，拔下電源接頭進行斷電處理， 5 分 鐘再接上，再次點火，確認發動機是否繼續抖動。如 果還存在，請關閉發動機直接和 4S 聯系。3、關注油箱的油量，如果滿油，請直接進入第 4 步。 如果是不足滿箱，請加入神龍專用的汽油添加劑一瓶， 然后用無鉛 97號加滿，如果沒有，直接進入第 4

8、 步。4、上高速或者找一個人少的地方， 手動或手動模式掛 2 擋，直接 4500-5000 轉跑 15 分鐘以上，出現過兩次 以上的保證時間不低于 30 分鐘。5、拉完高速，請去 4s 消除故障碼。三、平時如何預防？1、建議加無鉛汽油， 同時為了經濟性， 平時加 93 號， 拉高速時加 97 號。如果只有乙醇汽油，請每 5000 公 里使用一瓶汽油添加劑，不管拉不拉高速。2、每 5000 公里拉一次高速，如果沒有條件或者不敢 拉的，建議每 5000 公里使用一瓶神龍專用汽油添加說明：拉高速和添加劑同時使用效果會更好3、手動模式建議在 2200-2500 區間換擋。 平時可短時間降擋行駛。四、反復出現如何處理？1、連續使用汽油添加劑，但最多不超過 3 瓶。2、如果還不能解決，請到 4S 清洗發動機，主要部件如下：發動機燃燒室噴油嘴進氣管節氣門傳感器五、使用汽油添加劑的效果清洗積炭實驗試臉前用內窺鏡所拍攝到 的迸氣門照片、上宿覆羞 了一層較厚的積炭二進氣門積炭IVD清洗試驗車號：Q2249試驗前行駛里數：28376KM加利后行駛里決832KM使用一瓶 神龍汽油 添加劑， 行駛823公 呈之后拍 撮到的進 氣I理片汽車之探 CLUE AlfT