1、汽車市場調研報告總結摘要:可以說鳥詳躺已蚣了文仙代",這是汽車抽模式的創新發展,也是;氣車窘捎的發展趨勢,依據調硏的目的 設逼問卷項目，主要分為對微水洗車的態度,洗車傾向,洗車期望和詵車支出四個方面,而大外細車主都皤在洗車店或 駐房洗車只有的車主選擇自己洗車,斯以杭州的;先車行業是一個十分具有潸力的市場汽車市場調研報告總結調查目標：了解汽車行業的生產和銷售情況及其飽度汽車人才的缺乏及汽車營銷專業就業前景。調查思 路：首先大體上了解汽車行業的生產銷售情況，了解社會對汽車的需求度,汽車行業目前所面臨的 機遇和挑戰,從而得出汽車行業應如何應對挑戰,如何在競爭中走向發展,更有里的培養汽車 人

2、才，和汽車市場對于我們專業人才就業前景等方面。調查途徑：1、汽車行業的生產銷售情況?？梢哉业絏X-XXX-XXX-XX里邊介紹了今年汽車行業的發展形勢：國-家-信-息中心出具的一組權威數字顯示,今年中國汽車總需求呈將達到580萬輛,增長12% ,具中轎車需求呈僅為275萬輛,增長17%。節后新車層出不窮,車價將平穩走低上海 大眾將推出pOLO、TOURAN. pASSAT. SANTANA3000的改進產品，年底完工的上海大 眾汽車五場將進一步提升高中檔轎車的生產能力，上海大眾銷售總目標為37萬輛。上海通用 將推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凱迪拉克SRX四款全新產品和君威、凱越、GL

3、8、塞歐的 改迸產品,其產銷目標逾30萬輛。汽豐田、廣州本田、東風日產等主流汽車廠商，均在20XX年的基上相應提高各自產銷目標。據不完全統計，已經公開產銷計劃的十幾家汽車生 產廠商總產呈超過500萬輛，轎車產呈接近300萬輛，而銷售呈已超出305萬輛。根據以上及有關資料表明現在社會汽車各方面人才都緊缺，特別是在高級銷售人員的缺乏在二 手車市場上表現得更加明顯。與經營單一品牌的新車銷售商相比,家家戶戶經營"萬國車"的二 手車市場上,汽車人才的缺口更大。記者在市場上發現,人才優勢已經成為一些二手車經紀公 司牟利的新途徑。"現在，二手車消費壞境差強人意，信息不對稱,新手

4、想入門也比較難。通 利新亞經理李凱民表示，賺同行的錢,為剛進入二手車市場的同行們提供評估服務已經成了他 們日常的一項業勢。2、消費者對汽車行業的態度：20XX年車市競爭最激烈的是價格區間在10萬-20萬的中檔車型,新增的消費力星需要汽車 消費貸款的援助。在受到信貸限制的時候,消費者的購買力也日漸下滑。此外，汽車召回制度 10月份實施、燃油價格上漲、明年進口關稅將解除等種種因素也直接造成消費者的"持幣待購 "心理。上海市近日做的一個調查頗能反映這種心理：超過7成的消費者認為汽車消費稅費太 重，45、2%受訪者認為車價太高。因此，不少消費者認為"目前購車還沒到時候3、

5、我國汽車行業面臨的挑戰：中國汽車產業在入世前就承諾:到20XX年7月，轎車的關稅將降到25% ;進口配額許可證 到20XX年取消;允許國外非金融機構進入，從事汽車貸款業務；逐步放盍省級政府轎車項目 審批權；取消發動機合資企業外方控股不能超過50%的限制。各大汽車巨頭在這三年間已經 悉數登陸中國，他們看好這一國際上增長最快的汽車市場。入世之后中國汽車產業日益融入國 際市場,大眾、通用、豐田等巨頭在市場份額與利潤回報上尋求最佳平衡點,慘烈競爭也隨之 展開。國內現有120多家汽車企業，而業界也斷走，當前無品牌、無規模、無保有星的那部 分汽車企業將有可能先行出局，汽車行業重新洗牌不可避免。4、相關政策

6、法規對汽車行業的推動與制約：繼去年12月底調整車購稅最低計稅價格后,國家稅務總局節后再次全面調整車購稅最低計稅 價格。此次調整涉及5萬多種車型,是歷次調整中波及面最大的一次。根據我國加入WTO的 承諾，從今年元旦開始，將取消汽車進口的配額許可證管理,汽車進口關稅從去年的34、2% 降到30% ,汽車零部件關稅降到13%。據業內人士分析，關稅下降必然帶來進口汽車價格的 下浮，并通過市場擠壓，帶動國產車價格全面下滑5、汽車專業就業前景：作為國家支柱產業的汽車工業方面,近幾年產銷和經濟效益一直呈現高速增長的勢頭。汽車服務貿易業（包括汽車產品批發和零售、售后服務，維修, 二乎車經營等）作為汽車工業的派

7、生產業,也將呈現出勃勃生機,然而我國這方面的汽車技術 服務與營銷人才又十分缺乏，這就要求高職院校盡快培養出一批高素質的人才去滿足這種市場 需求。所以說汽車在中國還有很大的發展空間而且汽車行業連續3年都進了中國10大暴利行 業的前5名，中國以擁有汽車和房子為容的人賊多，所以我認為汽車的前景很廣，估計你也會 想到這點?？偟恼f來,汽車這個行業很不錯的。在競爭日益激烈的汽車銷售市場中，汽車營銷 已具有了更高的觀賞性、更強的親和力和更出色的現場感。可以說，汽車營銷已進入了"文化 時代-,這是汽車營銷模式的創新發展，也是汽車營銷的發展趨勢。不過我擔心的是，找工作 的話，到大企業,還會有保障點，去

8、網點營銷也不錯，就怕讓你下車間修車什么的，這是我最 擔心的,尤其是私人汽車維修部，在那就沒出頭之日了,和賣苦力沒什么區別。如果真的很有 實力和財力的話，我們這些汽車朋友可以聯合起來做汽車生意。最近幾年看這個專業很好就業 不成問題但是由于專業擴招的原因找好的工作不是很容易了不知道你聽說過長春汽車ZD1E高等 ?？茮]那個學校里面的和汽車有關的專業畢業后很大一部分都能留到長春一汽（除了不愿意留 在東北去南方發展的）而且工作兩年后工資到3000 點問題都沒有我有個朋 友在那都畢業了了現在公司都給配車了卓識讓我們這些本科畢業的學生羨慕不已??！好專業只 要中國能源不斷汽車專業就很有前途！好好學！汽車營銷專

9、業的本科或研究生那就更了不起了 前途一片光明。6、汽車營銷人才的緊缺:"一切就像是電影 ,比電影還要精彩！"這句廣為傳唱的歌詞形容當下汽車人才市場激烈的競爭場面并不為過。 而人才江湖告急,早已成為從汽車廠商、人才網站到媒體的共識?，F在許多商家為了招募急需 的人才，汽車企業更用盡各種招數，打破了 "門第"局限。乜使用獵頭，花高薪挖別人的墻腳。 等方式來挖技術服務與營銷復合性的人才。20XX年汽車及相關產業的人才會繼續保持在每月 發布7000個需求職位這一規模上,并且存在小幅上升。7、調查結果分析：根據以上分析，我們可以得到這樣的信息：目前國內行業業正在大打

10、價格戰。各汽車公司都面 臨降價的壓力。同時國外;氣車巨頭正激烈搶灘中國,使得本來的競爭顯得更加激烈，國內汽車 行業正面臨有史以來最大的考驗。雖然國內汽車品牌具有制造成本低、產能大的優勢，極具出 口潛力，但國內汽車業界的專家曾斷言，成為一個真正意義上的汽車強國必須具備四個條件:自主品牌、齊全的零部件工業、相關產業鏈的有力支撐、完善的銷售和 售后服勢市場。如此看來，中國汽車產業要完成質的跳躍還很多很多,決不單單是成為"汽車 產量大國。我國汽車工業面臨跨世紀的挑戰,轎車市場在不斷地分化與擅變之中。我認為,構造一個以品 牌營銷為核心的汽車流通框架體系,是跨世紀中國汽車市場營銷的基本模式必然選

11、擇。品牌 經營的基是建立起新型的工貿關系，使工貿之間形成一個適度分工的走位，演變成在整車企 業領導下金融機構參與的以品牌營銷為核心的流通體制。工貿之間應該是一對咬合十分緊密的 齒輪,整車企業是主動輪,而經銷商是從動輪,它應該在主動輪的帶動下穩走和-諧地運轉根 據報告，在一些行業受宏觀調控政策等因素出現起伏的同時,汽車、地產、IT對人才的需求卻 沒有遏止的苗頭。專家預計,今后，汽車行業人才的需求仍然旺蠱。一是硏發人員；二是汽車 銷售人員；三是汽車金融服務人才；四是具有"知識產權彳母里人資格證書的管理人員奇缺。篇21. 調研背景隨著越來越多的中國人加入了有車一族，洗車市場正在不斷的擴大，

12、截止20XX年底，全國共 有各類汽車一億多輛，私家車近7000萬輛！以北京、上海為例，北京汽車保有呈為400萬輛，上海也達到了 280萬輛,杭州市也高達190萬輛。由此可見,中國汽車后市場的 發展潛力非常巨大。而按照平均3-5天洗一次車，1年洗車70-100次車計算，全年我國僅私 家車就要洗7-10萬次車！而我國現有汽車美容店僅3萬余家,即便算上路邊攤式洗車，全國 也不足5萬洗車店，平均下來一家店1年要洗2萬次左右的車,平均一天要洗近100輛車, 可是很少有洗車店能日洗100輛。所以，幾乎所有的中國車主都面臨著同一個問題,那就是 洗車難！如此之大的市場,為什么現代洗車店不像雨后春筍般涌現呢？第

13、一，費時，效率低下。洗車很麻煩！每次到4S店或洗車美容店洗車都讓車主們頭疼,為什么呢？首先,排隊難,幾 乎每一家洗車店前都排著長隊,尤其是北京、上海等大城市。想洗車先得排上20-30分鐘隊, 這讓很多車主望而卻步。其次，洗車要等人,家洗車店的員工是有限的,為了降低成本洗車 店一般不會雇傭太多人手”這就造成輪到了自己，卻要和其他車輛”分享”洗車工一次洗車有 時花上1-2小時！這讓視時間為生命的現代都市人大為頭疼。車堵人,人等車現代洗車 業最真實的寫照。第二，洗車員工不專業，無法提供優質服務。洗車是一個非常重要的過程,需要洗車人有足夠的耐心和細心，而現今洗車店的員工大多不具備專業知識。許多洗車店為

14、了降低成本，大星雇傭進城 務工的農民工。這些不具備專業素質又沒有耐心的臨時洗車工往往一沖了事,不能完全清潔車 輛。沒有完備的服務是洗車業最常為人詬病的一點。第三，投資大、成本高、利潤低從事洗車業大多需要一個店面，而其洗車設備的價格也很高。除此之外還必須雇傭大星員工, 否則無法正常運營。在北京、上海、廣州等大城市地價超高的情況下，許多投資者無力承擔高 昂的店鋪租金及設備費與人工費。前期投資大,運營成本高,利潤彳氐洗車業發展的三大 限制。第四，洗車方式不靈活，客戶流失嚴重。洗車業的方式極不靈活,比如下午剛洗完車,結果晚上下雨了,身泥濘的車子要想再洗一次, 就又要去一趟洗車店,還必須掏同樣多的錢,這

15、無疑讓許多車主無法接受，直接造成了很多車主寧愿自己用刷子刷一下也不愿再去洗一次，大星的客戶因 此而流失。第五，洗車不便捷。洗車不便捷洗車業的又一大弊端。洗車得去4S店或洗車店,這讓許多有車一族覺得很不 方便，畢竟要開車去,既費時又費油。特別是到4S店清洗，你上班工作沒時間,等你下班去4S店也關門。力11之現代養車成本的快速加大,有車一族們迫切需要便捷省時省力 省費用的洗車方式在自家門口就能滿足自己洗車愿望。洗車業在其自身固有的幾大問題的影響下，無法快速穩走地擴張，無法有效地滿足市場需求。 因此，造成了中國洗車市場的巨大空白。2. 調研目的 調研的主要目的是了解杭州市居民在洗車時的的行為習慣、消

16、費星及對洗車的消費傾向，以求 對洗車產品的經營提供有建設性的意見。具體目標之一:了解各區域居民的基本消費能力及消費狀況;具體目標之二:了解居民對杭州地區現有的洗車店的看法；具體目標之三：了解居民對無水洗車機的態度；具體目標之四：了解居民對洗車店經營格局及范圍的期望3. 調研設計本調研項目采用描述性的硏究設計,因為這種方法能決走某件事出現的頻率并且強調多個變呈 之間的聯系。采取訪問法和案頭調硏法的調研方法，以收集資料了解市場情況。4. 調研對象以來杭州市各區的居民為調查總體，從西湖區和上城區內隨機各抽取200名車主作為調查的 具體對象。5. 調研問卷依據調硏的目的設置問卷項目，主要分為對微水洗車

17、的態度，洗車傾向，洗車期望和洗車支出 四個方面。問卷簡潔,內容明確,具有一走邏輯性,便于數據處理。具體問卷見附件。6. 數據處理將收集到的數據分類整理，然后運用計算機工具進行數據分析處理,為調硏結果提供數據支撐。7. 調研組織實施計劃20XX年11月1日一11月11日明確調研問題,確走調硏的目標20XX年11月12 H11月21日設計調硏方案，制走調研計劃設計并預試問卷調查表 確定調硏樣本，收集市場資料20XX年11月22 H12月1日對資料數據逬行整理與分析撰寫調研報告2）費用估計打印費（問卷、資料、調硏報告）50元交通費（戶外調查）80元飲用水、吃飯（戶外調查）80元其他20元合計210元

18、1）時間安排調研數據統計分析本次調研樣本構成情況調研數據的具體分析由這兩個圖表可知，多數車主的洗車頻率為3-7天，所以每年的洗車次數為50-120次; 而大外數的車主都選擇在洗車店或洗車房洗車,只有的車主選擇自己洗車,所以杭州的洗車 行業是一個十分具有潛力的市場。由上圖可知,在清洗效果得到保證的前提下，大多數車主對于上門微水洗車服務是十分歡迎的。這也保證了微水洗車儀的市場前景。由兩個價格對比圖可知,現存的洗車費用大多集中在1550元之間,50元是t匕較高檔的洗 車價格。所以對于上門微水洗車，多數車主還是希望能集中在10-30元的價格區間內，但實 際上對于上門服務這點，有很多車主還是會擔心這會使