1、大型養路機械液力機械變速箱檢修規則（試行） 1 總則 1.1 液力機械變速箱是大型養路機械動力傳動系統中的關鍵裝置，為了規范其檢修工作，保證檢修質量，特制定本規則。 1.2 本規則適用于4WG65II型液力機械變速箱（以下簡稱變速箱）的檢修，其它型號變速箱的檢修可參照本規則。 1.3 變速箱的檢修工作貫徹預防為主、質量第一的方針，實行檢查保養和狀態監測修理相結合的檢修制度。 1.4 各單位要創造條件，積極開展主要零、部件和總成的換件修及專業化集中修，以縮短變速箱的在修時間，提高檢修質量。 1.5 本規則未做規定者，按國家和鐵道部有關技術標準或產品設計要求執行。 1.6 本規則由北京鐵路局起草，

2、由鐵道部運輸局基礎部提出并歸口。 2 基本要求 2.1 變速箱的檢修修程分為日常檢查保養和狀態監測修理。日常檢查保養在機械施工期間每日進行。狀態監測修理應根據狀態監測情況施行。 2.2 日常檢查保養由機組人員實施，狀態監測修理由專職檢修人員和機組人員共同完成。狀態監測修理在機械段修理車間或經規定程序認證的單位進行。在檢修過程中，施修人員必須對檢修內容做出詳細記錄。 2.3 根據檢修工作需要，機械段和有關單位應配置必要的試驗臺、檢測儀器及工具。檢修設備中的儀表、量具等應按規定校驗合格。 2.4 機械段和有關單位應配備專職檢修人員和質量檢驗員，并按本規則制訂相應的檢修細則，編制檢修工藝，同時加強檢

3、修管理，嚴格質量控制，積極采用新技術、新工藝、新材料和新方法，努力提高檢修效率，降低檢修成本。 2.5 狀態監測修理竣工后，由驗收人員按本規則驗收，并在檢修記錄上簽章。 2.6 變速箱檢修用配件必須是合格品，并符合大型養路機械配件管理辦法的有關規定。 3 日常檢查保養 3.1 日常檢查保養主要對變速箱進行外觀檢查和保養，以保證其正常工作。 3.2 柴油發動機怠速（轉速在1000r/min左右）運轉，當油溫升至40時，油位不得低于油標尺下刻度；當油溫為80時，油位處于油標尺上刻度，但不能超過此刻度。油位不足時按規定補油。 3.3 變速箱在機械運行過程中應無異響，工作溫度應在80100范圍。 3.

4、4 變速箱主控壓力值應在1.2MPa1.4MPa之間。 3.5 變速箱箱體應表面清潔，無裂紋、漏油現象。 4 狀態監測修理 4.1 狀態監測修理是根據各項點的狀態監測情況，對變速箱施行解體檢修（局部修或全面修）、參數調整及試驗，恢復其工作性能。 4.2 液力油的檢測與更換： 按規定取樣、化驗液力油，并做好化驗、分析記錄，對變速箱施行狀態監測。 更換質量指標不符合要求的液力油時，應同時更換液力油精濾器，并清洗吸油口濾清器。 變速箱應加注規定牌號的液力油，嚴禁不同牌號的液力油混合使用。在更換不同牌號液力油前要清洗變速箱。 解體檢修或新使用的變速箱工作100h后，應更換液力油和精濾芯、清洗吸油口濾芯

5、。正常情況下變速箱每工作1000h或1年更換一次液力油及精濾芯，并清洗吸油口濾芯。 4.3 變速箱的功能狀態測試： 根據變速箱的使用情況，對其進行相應功能的狀態測試。 表1 各檔位電氣信號和離合器動作運行方向變速箱檔位車上檔位控制電磁閥離合器動作M1M2M3M4前進V1未用*KCKDBI-IIV2V1*KCKFBI-IIV3V2*KCKDKEV4V3*KCKFKE后退R1未用*KRKDBI-IIR2R1*KRKFBI-IIR3R2*KRKDKER4R3*KRKFKE空檔NNKFKE 注：*表示電磁閥得電，各離合器名稱同表2。 用PR78A測試儀檢查各擋位電氣信號，如表1所示。 在發動機1500

6、r/min情況下，按圖1、圖2標記，用ZF5000小型測試系統檢查變速箱各部壓力，其值應符合表2、表3要求。表2 帶鑄鐵控制閥的變速箱各部壓力測點序號測 點 名 稱標準值（105Pa）51變扭器前端安全閥開啟壓力9153KC（前進離合器壓力）12255KA（后退離合器壓力）12257KD（1、3檔離合器壓力）12258BI-II（低速離合器壓力）12259KE（高速離合器壓力）12260KF（2、4檔離合器壓力）12262潤滑壓力安全閥開啟壓力3.565主控壓力12267WK控制閥壓力122表3 帶鑄鋁控制閥的變速箱各部壓力測點序號測 點 名 稱標準值（105Pa）51變扭器前端安全閥開啟壓力

7、9153KC（前進離合器壓力）131.555KA（后退離合器壓力）131.557KD（1、3檔離合器壓力）131.558BI-II（低速離合器壓力）131.559KE（高速離合器壓力）131.560KF（2、4檔離合器壓力）131.562潤滑壓力安全閥開啟壓力3.565主控壓力131.566減壓閥壓力1067WK控制閥壓力122圖1圖2 用ZF5000小型測試系統檢查變速箱換擋時間應為0.8s1.6s，且換擋圖線平順。 4.4 有下列情況之一時應進行解體檢修： 4.4.1 油樣化驗、分析時，發現異常。 4.4.2 變速箱無泄漏情況下，其溫度在短時間內允許升到120，此時置空檔，調整柴油機轉速為

8、1200r/min1500r/min，若2min3min內變速箱溫度不能降到正常值。 4.4.3 功能測試中發現變速箱存在故障。 4.4.4 變速箱箱體存在裂紋或較嚴重漏油。 變速箱運轉不正常、有異響。 出現其它需要打開變速箱檢查的故障。 4.5 解體檢修的綜合要求： 4.5.1 變速箱解體與組裝的各個細節步驟嚴格按照ZF公司提供的車間維修手冊要求進行。 4.5.2 各熱裝零件用油浴或熱風機加熱，不允許用火焰直接加熱，冷卻后應重新調整，使其與基件可靠接觸，不得留有間隙。軸承、法蘭等熱裝零件的加熱溫度為90100。 4.5.3 各連接螺栓、螺母應緊固良好。 4.5.3.1 裝配手冊中有規定的緊固

9、件按規定力矩擰緊。 4.5.3.2 無特殊說明的各緊固螺栓擰緊力矩按表4執行。 4.5.4 液壓泵、控制閥等部件的檢修按照其它有關檢修規則執行。 4.6 液力變矩器的檢修要求： 4.6.1 渦輪、導輪、泵輪的葉片應完整無損，渦輪殼、變矩器殼有裂紋、變形時更換。導輪應正向轉動靈活，反向自鎖有效。 4.6.2 彈簧彈性減弱及其它零件裂損時應更換，密封元件換新。 4.6.3 扣合渦輪殼和泵輪時，應對齊動平衡標記。 4.7 齒輪與齒輪軸的檢修要求： 探傷檢查齒輪齒面、齒根、輪轂孔、鍵槽及齒輪軸，表4 緊固件擰緊力矩（N·m）普通粗牙螺紋普通細牙螺紋螺紋直徑8.8級10.9級12.9級螺紋直徑

10、8.8級10.9級12.9級 M42.84.14.8M8X124.53643 M54.68.19.5M9X1465362 M69.51416.5M10X1527689 M714.62327M10X1.25497284 M8233440M12X1.2587125150M10466879M12X1.583122145M1279117135M14X1.513520023516X1.5205300360M16195280330M18X1.531044052018X2290420490M20390560650M20X1.5430620720M22530

11、750880M22X1.5580820960M246709601120M24X1.576010901270M27100014001650M24X273010401220M30135019002250M27X1.5111015801850M33185026003000M27X2107015001800M36235033003900M30X1.5154021902560M39300043005100M33X2149021202480M33X1.5205029203420M33X2200028003300M36X1.5268038204470M36X3250035004100M39X1.534304

12、8905720M39X3320046005300發現裂紋時應更換齒輪或齒輪軸。 齒輪非工作面上的裂紋不許超過一條，探傷檢查出的裂紋消除后，其深度不許超過1mm，長度不許超過10mm。 輪齒彎曲、折斷及齒根臺階深度大于0.5mm時，應更換齒輪或齒輪軸。 齒輪單側齒面腐蝕面積超過齒面積的15或剝離面積超過齒面積5時應更換。 各齒輪輪齒的齒頂崩角應不超過3個，各齒不超過1處。崩角尺寸沿齒高方向不大于1/6、沿齒寬方向不大于1/14時，允許打磨后繼續使用，超過以上限度時應更換齒輪。 圓柱齒輪檢修后，齒面接觸斑點在齒高上不得大于35，在齒寬上不得小于45。 各齒輪軸的彎曲變形不得超過設計要求，軸身上有輕

13、微劃痕、拉傷及銹蝕時允許用00號砂布或細油石修磨后使用，劃傷、拉傷及銹蝕較嚴重時應更換。 4.8 滾動軸承的檢修要求： 軸承的滾道、滾動體應無銹蝕、麻點、熱變色、明顯的碰傷和擦傷、坑點、壓痕、裂紋及剝離。 軸承的保持架應無折損、嚴重磨耗、卷邊、裂紋。 軸承內、外圈直徑磨耗不得大于0.01mm。 軸承內、外安裝面上允許存在輕度擦傷、碰傷及銹蝕；保持架上允許存在不影響滾動體正常工作的擦傷凹痕和腐蝕痕跡。 軸承的徑向間隙和軸向間隙應符合運用要求，保證轉動平穩靈活。 4.9 離合器的檢修要求： 4.9.1 用平臺檢查各摩擦式離合器片，發現有扭曲變形、磨損或燒傷時應更換。 4.9.2 離合器各組件有裂紋

14、、缺損、變形時應更換。 4.9.3 齒輪離合器撥叉塊、滑套及滑套嚙合齒磨損嚴重時應更換。 4.9.4 各離合器的總間隙不得超過表5規定的范圍。表5 各離合器的總間隙離 合 器間 隙（mm）KE2.53.2KV、KR、KD、KF2.22.7BI-II1.21.5WK0.70.8 4.10 動力換檔變速箱的檢修要求： 4.10.1 動力換檔變速箱箱體出現裂紋時，可焊補修復，但軸承座孔及上、下箱體接合面出現裂紋時應更換。 4.10.2 清洗動力換檔變速箱箱體內部，去除污垢。 4.10.3 軸承孔、軸承座孔有輕微劃傷、拉傷及銹蝕時，允許用00號砂布或細油石修磨后使用；劃傷、拉傷及銹蝕較嚴重時應更換箱體

15、。 4.10.4 軸承孔、軸承座孔間的同軸度誤差、孔端面與軸線的垂直度誤差應符合技術要求，超過時更換箱體。 4.10.5 箱體內潤滑油道應通暢。 4.10.6 動力換檔變速箱各取力口與輸出端外殼有裂紋、缺損、變形時應更換。 4.10.7 行星輪系應工作正常。 4.10.8 對取力口與輸出端的法蘭盤進行探傷檢查，發現裂紋時應更換。法蘭螺栓孔變形時，應更換法蘭盤。 4.10.9 軸端蓋、軸承蓋有裂紋、破損時應更換。 4.10.10 更換所有橡膠密封件及密封用紫銅墊。 4.11 變速箱臺架試驗： 4.11.1 重新組裝的變速箱應上試驗臺進行臺架試驗。 4.11.2 在輸入轉速為500r/min、10

16、00r/min下運行60min90min，變速箱應運轉平穩、無異響，噪音、溫度均符合規定要求，各處無泄漏。 4.11.3 在變速箱溫度升到80以上時，按試驗報告記錄表要求進行各項參數測試，各部壓力、各泵流量、換擋時間等均應符合技術要求。 4.11.4 填寫表6測試報告。表6 液力機械變速箱測試報告 承接單位： 測試單位： 測試日期：類 型4WG-65II型 號生產序號 普通測試： 轉速n=1500r/min 環境溫度30 液力油類型： 大約加注40L液力油系統壓力總泄漏量 最大10L/min實際泄漏量安全閥開啟壓力變扭器入口壓力 通常為4bar6bar實際壓力泵 流 量潤滑壓力 通常2.5+0.5bar實際壓力WK離合器壓力 主泵的流量n=2200r/min應為70L/min實際為L/min 功能測試： n=1500r/min 液力油溫度為80100流量 (L/min)各 部 壓 力測點13 1415 16Qp-QK5051 5355575859606265速度QpQKQDiFFPPWE KVKRK1/3BKIIIK2/4PsP1F2F3F4F1R2R3R4R空擋換擋壓降/換擋時間：n=2000r/min P=10+1bar t=80100換擋N-1F1F-2F2F-3F3F-4FN-1R1R-2R2R-3R3R-4R65點壓降應降到最低4.6bar換擋時間換擋時間