1、鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底一. 工程概況K34+583.799 橋為雙 幅橋, 斜 交 10 度, 橋梁 起點樁號 為 K34+530.749, 終點樁號為 K34+636.849, 橋長 106.10m. 橋型布置為 （25+23.5+26+25）米.橋梁位于直線上 . 左幅至右幅斷面橫向布置為 0.5 米（防撞護(hù)欄）+15.25 米（行車道）+0.5 米（防撞護(hù)欄）+1 米（中央分 隔帶）+ 0.5 米（防撞護(hù)欄）+15.25 米（行車道）+0.5 米（防撞護(hù)欄）, 全 橋等寬 . 橋墩采用柱式橋墩 , 鉆孔樁基礎(chǔ) . 橋臺采用肋板式橋臺 , 鉆孔 樁基礎(chǔ) . 本橋在 0.4 號橋臺處各設(shè)一道

2、 80 型伸縮縫 .二. 地質(zhì)概況地質(zhì)所屬地區(qū)第一層為亞粘土： 紅黃.褐灰. 黑灰色,可塑, 局部含 少量圓礫，容許承載力建議值140kpa,極限摩阻力35kpa;第二層為泥 炭土：灰黑.黑色有, 軟塑, 局部夾薄層粉砂及粘土 , 容許承載力建議值 65kpa,極限摩阻力15kpa；第三層為細(xì)砂：灰白.灰色，稍中密，飽和， 含有 1520%圓礫, 局部夾薄層有機質(zhì) , 容許承載力建議值 180kpa, 極 限摩阻力60kpa;第四層為礫砂：褐黃.灰白色，中密，飽和，局部為礫 砂土, 容許承載力建議值 260kpa, 極限摩阻力 70kpa.三 . 機械 . 材料. 人員準(zhǔn)備本 橋 采用正循 環(huán)

3、回 轉(zhuǎn)法 成孔 . 鉆 機 2 臺 , 鉆機型號 分別 為 GW-18.GW-15電機功率30kw，最大扭矩18KN.M提升能力30KN;交流 電焊機2 臺;空壓機1臺；斷筋機1臺；彎筋機1臺；專用汽車3輛，I 號鋼筋調(diào)直機1臺（不小于2T）,人員15名;鋼筋已運至工地，© 25:47.5T; © 16:2.5T; © 8:10T;聲測管 6000m.四. 施工順序（1）. 開鉆準(zhǔn)備：本座橋為跨線橋 , 施工場地為旱地 , 應(yīng)整平場地 , 清除雜物，挖除軟土,夯打密實.鉆機底座不宜直接直于不堅實地填土 上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷.精確測定施工樁位和水準(zhǔn)點，項目總工應(yīng)對

4、 每棵樁地樁位進(jìn)行復(fù)核，米用兩種不同地方法進(jìn)行測量復(fù)測.安放鉆 架.卷揚機及吊裝設(shè)備，作好出碴.修鉆準(zhǔn)備工作，并對職工作好施工 組織.技術(shù)安全交底，其鉆架應(yīng)安放在固定地基礎(chǔ)上，確保承受反復(fù)荷 載作用地剛度，鉆架高度滿足鉆孔過程中鉆具提升到位地要求，并保 證鉆架在鉆孔過程中不發(fā)生位移和下沉地穩(wěn)固措施，鉆頭對護(hù)筒頂面 中心位置地偏差不大于 20mm鉆進(jìn)過程中將進(jìn)行定期校核，若有偏差 作及時調(diào)整校正.(2) .護(hù)筒埋設(shè)：采用挖埋式護(hù)筒地施工方法.護(hù)筒采用鋼護(hù)筒， 壁厚5mm護(hù)筒頂面高度高出施工地面 0.3m,護(hù)筒埋設(shè)保證準(zhǔn)確.正. 直,護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計樁位偏差不大于 1cm,護(hù)

5、筒傾斜度地偏差不大于1%護(hù)筒平面位置地偏差一般不得大于 5cm.(3) .護(hù)壁泥漿：選用符合要求地優(yōu)質(zhì)粘土，其泥漿比重.膠體率. 含砂率等滿足施工規(guī)范要求，泥漿性能表如下：高級泥漿性能表項目相對密度粘度(Pa.s)靜切力(Pa)含砂率(%)酸堿度(PH)膠體率(%)失水率B(ml/30min)泥皮厚(ml/30min)一般地層1.05 1.2016 221.0 2.584810> 96v 25< 2易坍地層1.20 1.4519 283584810> 96v 15< 2護(hù)筒腳下2-3m范圍地泥漿護(hù)壁處理是保證鉆進(jìn)過程中不坍 .不漏地 關(guān)鍵措施，利用沖擊錐低沖程(0.5-

6、1.5m )反復(fù)沖鉆造壁，以形成堅實 地孔壁.對于正循環(huán)鉆孔地泥漿可按下述要求測定：每班開始工作時,測定一次各池閥門出口處泥漿面 0.5m處地全套泥漿指標(biāo).以后鉆 進(jìn)過程中每隔2h測定一次進(jìn)漿口和排漿口地相對密度.粘度.含砂率.PH值4項指標(biāo)；停鉆過程中，每天測定一次各池閥門出口處泥 漿面下0.5m處地全套泥漿指標(biāo)；泥漿不準(zhǔn)直接排放，必須設(shè)置泥漿沉 淀池,沉淀將水排放完后，泥漿回收或運到監(jiān)理批準(zhǔn)地位置.（4）.鉆孔：采用正循環(huán)回旋法，在整個鉆孔過程中，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保 持其穩(wěn)定性及稠度適當(dāng)?shù)刈o(hù)壁泥漿，在鉆進(jìn)和出碴過程中應(yīng)保持孔內(nèi) 水位地穩(wěn)定，及時加水和粘土，以維持孔內(nèi)水頭差，以防坍孔.同時,隨 時

7、檢查鉆頭地直徑，發(fā)現(xiàn)磨損情況嚴(yán)重，超過規(guī)定值時，應(yīng)及時更換和 修補鉆頭.起落鉆頭應(yīng)平衡，以防沖撞護(hù)筒及孔壁，在鉆至15m以下時, 沖抓錐出碴效率不高，或泥漿內(nèi)含砂率增大，鉆進(jìn)速度顯著減慢時，采 取碴筒出碴.在地層變化處均應(yīng)撈取碴樣，判明后記入記錄表中并地 質(zhì)剖面圖核對；鉆孔機鉆進(jìn)時地注意事項：無論采用何種方法鉆孔，開孔地孔位必須準(zhǔn)確.開鉆時均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待道向部位或鉆頭全部 進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn).到位后提鉆應(yīng)立即測量孔深并記錄.（5）.終孔.清孔：當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高或要求起鉆深度后， 即終孔停鉆，測量終孔標(biāo)高.采用換漿清孔法清孔，即下放除渣管及高 壓氣管至孔底，開動空壓機，采用氣壓反循

8、環(huán)抽出孔底鉆渣.泥漿混合 物.清孔力求徹底，達(dá)到施工規(guī)范要求.清孔完畢，即對孔位.孔深.孔 徑.豎直度和泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查，只有各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要 求后方可吊裝鋼筋籠.鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差孔地中心位置（mr）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm不小于設(shè)計樁徑傾斜度鉆孔：小于1%挖孔：小于0.5%孔深摩檫樁:不小于設(shè)計規(guī)定沉淀厚度（mm）摩檫樁:符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無 要求時,對于直徑w 1.5m地樁, 300mm對于樁徑 1.5m或樁長40m或土質(zhì)較差地樁，w 500mm清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10;粘度:1720pa.s;含砂率v 2%膠體率： 98%注：清孔后地泥

9、漿指標(biāo)，是從樁孔地頂.中底部分別取樣檢驗地 平均值.（6）.吊裝鋼筋籠：鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計要求在鋼筋場工作平臺 上制作,骨架設(shè)置臨時支撐，保證剛度，鋼筋籠分節(jié)綁扎，焊接.鋼筋骨 架應(yīng)事先安設(shè)計控制鋼筋骨架與孔壁凈距地混凝土墊塊，這些墊塊應(yīng) 可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長地距離不超過 2米, 橫向圓周不得少于4處在樁基成孔以后，即可安裝鋼筋籠，安裝時為 保證不變形，采用兩吊點起吊，鋼筋籠豎直以后，檢查骨架是否豎直， 如有彎曲變形應(yīng)加以糾正當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時，在主筋 上焊接吊環(huán)，并用4根工字鋼從吊環(huán)內(nèi)穿過，將骨架通過工字鋼支承 在孔口固定物上，再吊起第二節(jié)骨架，使它們在同一直

10、線軸線上對齊 焊接,如此循環(huán)下去，安裝完畢.就位時應(yīng)保持好足夠地保護(hù)層，并控 制好標(biāo)高.鋼筋骨架地制作和吊放地允許偏差為：主筋間距士10mm箍筋間距士 20mm骨架外徑士 10mm骨架傾斜度士 0.5%;骨架保護(hù)層 厚度士 20mm骨架中心平面位置20mm骨架頂端高程士 20mm骨架底面 高程士 50mm鋼筋籠就位后，在鋼筋籠上部地鋼護(hù)筒上焊 4根短鋼筋 防止鋼筋籠上浮.檢孔器用© 8和© 12地鋼筋制做，其外徑等于鉆孔 地設(shè)計孔徑，長度等于孔徑地34倍.當(dāng)采用雙面焊接時，搭接長度 不小于 5d, 采用單面焊時 , 搭接長度不小于 10d.(7) .灌注水下混凝土：導(dǎo)管采用

11、直徑250mm鋼管,各節(jié)帶墊圈法蘭盤連接 , 下導(dǎo)管前作水密承壓和接頭抗拉試驗 , 進(jìn)行水密試驗地 水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 1.3 倍地壓力 , 也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能 承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力地 1.3 倍; 灌注前用空壓機風(fēng)管對孔底 進(jìn)行擾動 , 以減少泥漿地沉淀物 . 混凝土采用拌和站拌制混凝土 , 攪拌 車運輸 , 汽車吊罐入倉 , 混凝土粗骨料選用礫石或碎石 , 集料最大粒徑 小于4 cm.首批灌注混凝土地數(shù)量必須通過計算以保證導(dǎo)管初次埋置 深度不小于1. 0 m.在灌注過程中要注意導(dǎo)管地埋置深度不得小于4 m,也不得大于6m.灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，集中力量,一次灌注完成.為保證 樁頭

12、質(zhì)量 , 混凝土灌注預(yù)加高度應(yīng)比設(shè)計高出 0.5 1.0m, 初凝前鑿除 一部分 , 但要保留設(shè)計標(biāo)高以上 2030cm.( 8) . 樁地檢驗： 樁基施工完畢 , 按照施工圖設(shè)計及相關(guān)地要求 , 采用無破損檢測法對鉆孔樁地成品樁基質(zhì)量進(jìn)行檢驗 , 以確定樁基質(zhì) 量是否滿足設(shè)計要求 .五 . 水下混凝土地配制(1) . 可采用火山灰水泥 . 粉煤灰水泥 . 普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水 泥, 使用礦渣水泥時應(yīng)采取防離析措施 . 水泥地初凝時間不宜早于 2.5h, 水泥地強度等級不宜低于 42.5.(2) . 粗集料宜優(yōu)先選用卵碎石 , 如果采用碎石宜適當(dāng)增加混凝土 配合比地含砂率 . 集料地最大粒

13、徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑 1/6-1/8 和鋼筋最小徑距地 1/4, 同時不應(yīng)大于 40mm.(3) . 細(xì)集料應(yīng)采用級配良好地中砂 2.3-3.1 ( mm).(4) . 混凝土配合比地含砂率宜采用 0.4-0.5, 水灰比宜采用0.50.6,有試驗依據(jù)時含砂率和水灰比可酌情增大或減少.(5) . 混凝土拌和應(yīng)有良好地和易性 , 在運輸和灌注過程中應(yīng)無顯 著離析 , 泌水現(xiàn)象 . 灌注時應(yīng)保持足夠地流動性 . 其坍落度應(yīng)為 18-22cm(現(xiàn)場測定).混凝土拌合宜摻用外加劑(如高強緩凝減 水劑) . 粉煤灰等材料 .(6) . 每立方混凝土地水泥用量不宜小于 350kg, 當(dāng)摻有適宜數(shù)量 地減水緩

14、凝劑或粉煤灰時 , 可不少于 300kg.(7) 商品混凝土第二合同包提供3份C25水下砼配合比試驗報告， 優(yōu)先使用編號為AJ02包-HNT-QL-003.六 . 質(zhì)量控制措施一是嚴(yán)把圖紙關(guān) , 首先組織技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核 , 讓所 有技術(shù)人員徹底了解設(shè)計意圖 , 其次嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求組織實施 并層層組織技術(shù)交底 .二是嚴(yán)把測量關(guān) , 由公司施測隊對整個工程地設(shè)計控制數(shù)據(jù)進(jìn)行 復(fù)核 , 項目經(jīng)理部施工測量組根據(jù)復(fù)核成果進(jìn)行測量控制 , 負(fù)責(zé)施工 測量放線 .三是嚴(yán)把材料質(zhì)量及試驗關(guān) , 由中心試驗室提供混凝土地配合比 對每批進(jìn)入施工現(xiàn)場地材料等按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗 , 并嚴(yán)格貫徹

15、 執(zhí)行我單位通過 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)體系要求地 質(zhì)量管理體系 中地有關(guān) 規(guī)定 .質(zhì)量保證體系進(jìn)行管理 , 杜絕不合格地材料及半成品使用到工程中.四是嚴(yán)把過程質(zhì)量控制關(guān) , 監(jiān)督和指導(dǎo)施工嚴(yán)格按照技術(shù)圖紙 . 規(guī)范及技術(shù)措施進(jìn)行 . 實行施工全過程地自控檢查 , 做到工前有技術(shù) 交底, 工中有檢查指導(dǎo) ,工后有總結(jié) , 開展自檢 . 互檢. 交接檢, 每道工 序完工自檢合格后報請監(jiān)理工程師復(fù)檢 . 上道工序不合格不準(zhǔn)下道工 序施工, 施工現(xiàn)場做到有人施工就有人管理 . 有人監(jiān)督 ,使各項工程地 施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài) .七. 安全保通措施. 在指揮部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組地統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下 ,本合同

16、段成 立以項目經(jīng)理為組長地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 , 全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目地 安全生產(chǎn)工作 . 本項目實行安全生產(chǎn)三級管理 , 即一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé) , 項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責(zé)任人 , 二級管理由項目部專職安 全員負(fù)責(zé) , 三級管理由施工作業(yè)隊班組長負(fù)責(zé) . .按照頒布地安全生產(chǎn)責(zé)任制 地要求, 落實各級管理人員和 操作人員地安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制 , 全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任 , 做到縱向到底 , 橫向到邊 , 一環(huán)不漏 , 人人做好本崗位地安全工作 . 開工前項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員編制實施性安全施工組織設(shè) 計, 對爆破. 砼結(jié)構(gòu)施工 . 機械施工 . 運輸. 腳手架 . 土石方外運等作業(yè) 項目編制和實施專項安全措施設(shè)計 , 確保施工安全 . 實行逐級安全技術(shù)交底制 , 由項目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行詳 細(xì)地安全技術(shù)交底 , 凡參加安全技術(shù)交底地人員要履行簽字手續(xù) , 并 保存資料 , 項目部專職安全員對安全技術(shù)措施地執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查 , 并作好記錄 .（ 6）.施工材料一律靠邊整齊堆放 ,嚴(yán)禁亂亂放 , 以保證道路暢通 無阻.（ 7）.在施工過程中 ,如車輛因施工而無法通行 , 要及時修建施工 便道或施工便橋 , 以保證車輛地通行 .每天用水車灑水三次避免灰塵 污染.八. 環(huán)水保及燥音措施 橋梁樁基鉆孔和灌注混凝土?xí)r , 溢出地泥漿必