1、電梯電氣安裝維修口試答辯題制動器如何保養？答 1、應保證制動器的動作靈活可靠，各活動關節部位保持清潔，并定期潤滑。1. 制動瓦在松開時，與制動輪的軸向間隙最大不超過毫米。2. 應保持最夠的制動力矩。3. 發現磨損露鉚釘，應更換。電梯緩沖器的分類。答 電梯的緩沖器按結構可分為蓄能型緩沖器 （彈簧緩沖器）和耗能型緩沖器（液 壓緩沖器）。電梯按用途分為哪幾種？ 答、乘客電梯，載貨電梯，客貨兩用梯，住宅電梯，雜物梯，病床電梯，特種電 梯。電梯按速度分為幾類？ 答、1、低速電梯，速度v<s2. 快速電梯，速度1.0m/s v vv 2.0m/s3. 高速電梯，速度 2.0m/s < vv6.

2、0m/s4. 超高速電梯，速度 V6.0m/s.安全鉗的分類及各自的使用條件。 答，安全鉗按結構可分為漸進式安全鉗和瞬時式安全鉗。若電梯額定速度大于 0.63m/s, 轎廂應采用漸進式安全鉗， 若電梯額定速度小 于或等于 0.63m/s, 轎廂可采用瞬時式安全鉗。 六、對位于轎廂與對重下部空間的防護的要求是什么？ 答，如果轎廂與對重之下確有人能夠到達的空間，井道底坑的地面至少應按 5000N/m2載荷設計，且1.將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁 墩；或 2 對重上裝設安全鉗。曳引驅動電梯由哪八大系統組成，各自功能？ 答， 1、曳引系統：傳出與傳遞動力，驅動電梯運行；2、導向系統：

3、限制轎廂和對重的活動自由度；3、轎廂：用以運送乘客和貨物的組件；4、門系統：乘客和貨物的進出口；5、重量平衡系統：相對平衡轎廂重量以及補償高層電梯中曳引繩長度的影 響；6、電電力拖動系統：提供動力，對電梯實行速度控制；7: 、電氣控制系統：對電梯的運行實行操縱和控制； 8、安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。 電梯有哪些安全保護裝置和設施？答， 1 防超越行程的保護； 2 防電梯超速和斷繩的保護； 3 防人員剪切和墜落的 保護；4 緩沖裝置； 5 報警和救援裝置； 6 停止開關和檢修運行裝置； 7 消防功 能；8 防機械傷害的保護； 9 電氣安全保護。電梯制動器的電

4、氣控制有哪些要求？ 答，切斷制動器電流至少應由兩個獨立的電氣裝置實現。 當電梯停止時， 如果其 中一個接觸器的主觸點未打開， 最遲到下一次運行方向改變時， 應防止電梯再運 行。電梯的改造？ 答，改變電梯的額定速度、額定載荷、驅動方式、調速方式、控制方式，或者改 變電梯安全保護裝置、 主要部件的規格以及改變電梯的提升高度、 轎廂質量、 加 裝安全保護裝置并引起系統發生變化的。特種設備安全監察 答，特種設備安全監察是負責特種設備安全的政府行政機關為實現安全目的而從 事的決策、組織、管理、控制和監督檢查等活動的總和。電梯（條例中的定義） 答，電梯，是指動力驅動， 利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線

5、路運行的梯 級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、 自動扶梯、自動人行道等。電梯的開鎖區域是什么？ 答，轎廂停靠層站時在地坎上下延伸的段區域。 當轎廂底在此區域內時門鎖方能 打開，使開門機構動作，驅動轎門層門開啟。轎廂上行超速保護裝置按照安裝位置分類， 其執行元件有哪幾種類型， 常見 形式有哪些？答1 安裝在轎廂上，通過夾持導軌工作，常見的有上行安全鉗，制動夾軌器等。2 安裝在對重上，通過加持導軌工作，常見的有對重安全鉗，3 安裝在懸掛鋼絲繩或者補償鋼絲繩上，通過夾持懸掛鋼絲繩或者補償鋼 絲繩工作，這種型式的執行機構稱為夾繩器，4 安裝在曳引輪或者最靠近曳引輪

6、的軸上，通過夾持曳引輪或者直接與曳 引輪連接的軸工作， 這種型式的上行超速保護裝置執行機構稱為制動器。 分析耗能緩沖器的工作原理。答 當液壓緩沖器受到轎廂和對重沖擊時，柱塞向下運動，壓縮缸體內的油，油 通過環形節流孔噴向柱塞腔。 當油通過環形節流孔時， 由于流動截面積突然減小， 就會形成渦流，使液體內的質點互相撞擊、摩擦，將動能轉化為熱量散發掉，從 而消耗了電梯的動能，使轎廂或者對重逐漸緩慢的停下來。自動扶梯或自動人行道的制停距離答 1 空載和有載向下運行的自動扶梯：名義速度 制停距離范圍0.5m/s0.2m-1.0m0.65m/s0.3m-1.3m0.75m/s0.4m-1.5m2 空載和有

7、載水平運行或者有載向下運行的自動人行道：名義速度 制停距離范圍0.5m/s 0.2m-1.0m0.65m/s 0.3m-1.3m0.75m/s 0.4m-1.5m0.9m/s 0.55m-1.7m 自動扶梯或人行道防護擋板的要求 答 如果建筑物的障礙物會引起人員傷亡時，則應采取相應的預防措施。特別是 在與樓板交叉處以及各交叉設置的自動扶梯或自動人行道之間， 應當設置一個高 度不應小于 , 無銳利邊緣的垂直固定封閉防護擋板，位于扶手帶上方，并且延伸 至扶手帶外緣下至少 25m（扶手帶外緣與任何障礙物之間距離大于等于400mm的除外）附加制動器的要求 答，當工作制動器和梯級，踏板之間不是用非摩擦元

8、件（如軸、齒輪、多排鏈、 兩根以上的單根鏈條）傳動時；工作制動器不是標準規定的機- 電式制動器；自動扶梯提升高度超過6m以及公共交通型的自動扶梯都應設置附加制動器。對極限開關的結構和動作有什么要求？答 極限開關必須符合安全觸點要求， 不能用一般的行程開關和非接觸傳感裝置。 極限開關應在對重接觸緩沖器前動作， 并在緩沖器壓縮期間保持動作狀態。 極限 開關不應與限位開關同時動作， 并且能防止電梯在兩個方向的運行， 需經專業人 員調整后電梯才能使用。防止超越行程的保護裝置由哪些開關組合而成？各起什么作用？ 要點：一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、 限位開關和極限開關 組成。強迫換速開關設

9、在端站正常換速開關之后， 開關動作時， 轎廂立即強制轉為低速 運行，構成防止越程的第一道保護。當轎廂在端站沒有正常停層而觸動限位開關時， 立即切斷方向控制電路使電梯停 止運行，但此時電梯仍能向反方向（安全方向）運行。限位開關構成防止越程的 第二道保護。極限開關是防止越程的第三道保護。 當限位開關動作后電梯仍不能停止運行， 則 觸動極限開關切斷電路，使驅動主機和制動器失電，電梯停止運轉。簡述限速器安全鉗的聯動保護程序。 要點：限速器是限制電梯運行速度的裝置， 一般安裝在機房。 當轎廂上行或下行 超速時，限速器電氣觸點動作使電梯停止運行。 當下行超速， 電氣觸點動作仍不 能使電梯停止， 速度達到一定值后， 限速器機械動作， 拉動安全鉗夾住導軌將轎 廂制停。簡述緊急操作（盤車）程序答 ，（1）盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。（2）盤車前應確認轎廂位置并確認各層層門已經閉鎖，轎頂、轎廂、底坑無關 人員已經撤離， 相關配合作