1、VELITE6是上汽通用全新量產車，純電力驅動，零排放，是別克品牌車的標志性車型，定 位為多功能型轎車。此車型在外觀、動力、電氣及信息互聯上與傳統燃油車型大有不同。VELITE6的續航里程約為 300km,最高時速為50km/h , 0-100km/h加速時間為12.2s、最大 爬坡度為30%。一、系統詳解1.高壓系統(1)電池包與電機電池包與電機簡介VELITE6電池包和電機的主要參數如圖 1所示。電池包為大容量三元鏗離子電池包，采用 高能量密度的銀鉆鎰三元材料，冷卻方式為直接風冷，具備嚴密的電池能量和安全監控。電 機為高效率、寬調速范圍的三相交流電機，輸出功率大、反應速度快。使用高效冷卻液

2、系統進行冷卻，并支持制動能量回收 E鼾日右電淤吐守*仕件：特421150VW；10 OPOfea時1 VEUTEB曝油包可電機的主襄融充電快充：為車輛進行直流快速充電前需要先確認充電接口是否匹配，充電線必須短于10m,給車輛進行直流充電（圖 2）的步驟如下。掛入P擋，啟動，關閉車輛；打開直流充電口門，若天冷，此處可能結冰；插入直流充電插頭，確保連接牢固；按照充電樁的步驟給車輛充電；確保儀表板頂部的充電指示燈點亮，并發出提示聲。當車輛充滿電后，充電樁仍會有電量輸出。這可以確保電池包處于最佳工作溫度，使續航里程最大化。充電結束后取出充電插頭時，確認充電插頭從車輛充電接口上解鎖，充電到80%需要40

3、min。慢充：在交流慢速充電時，同樣也需要先確認充電接口、線纜是否匹配良好。具體步驟如下。掛P擋，啟用駐車制動，關閉車輛，選擇充電電流；打開車輛右側前方的交流充電口門；打開行李箱門，拆開載物地毯并取出充電槍（圖3）圖3交流慢速充電將充電槍插頭插入電氣插座，不得使用延長線；將充電槍插入充電口中，確認充電燈點亮并有提示音；用遙控鑰匙為車輛上鎖，同時啟用充電槍鎖止機構；在充電結束后使用遙控鑰匙解鎖車輛以解除充電槍鎖止機構。使用交流充電，充到 100%需要6h。交流充電指示燈位于儀表板上方，和防盜燈做成一體。充電指示燈共有三種工作狀態（圖4）。即便高壓電池包電量充足，如果環境溫度低于0c或高于320C

4、,須將車輛連接到充電樁進行充電，這樣可以最大限度地延長高壓電池包的使用壽命。12V蓄電池位于行李箱左后部，高壓系統的14V輔助電源模塊可向12V蓄電池充電。全車12V車身電氣系統共有兩個 電源中心（圖5）,即發動機艙熔絲盒和儀表板熔絲盒。圖4充電狀態指示燈5 12V低壓電源中心（2）高壓電驅單元高壓電驅單元是別克 VELITE6的核心動力部件，位于車輛的前機艙內，高壓電驅單元主要包括電機控制模塊、驅動電機和減速器三個部件（圖 6）。驅動電機為三相交流永磁同步電 動機，受電機控制模塊的控制，為車輛提供動力，其詳細性能參數如圖7表格所示。電機控制模塊（PEB）外殼為鑄鋁，可將高壓直流電轉換成3相交

5、流電，也可將3相交流電轉換為高壓直流電。電機控制模塊由高壓部件冷卻系統的冷卻液進行冷卻，是動力總成運行的主控制器?？蓻Q定工作模式，如驅動電機或再生制動。其主要性能參數如圖8所示。VELITE6采用針對純電動車開發的單級減速器（圖9）,恰到好處的減速比不僅起到了減速增扭的作用，降低電機功率需求，同時也帶來完全不同于傳統燃油車的駕駛平順性。減速器通過減速和減 速機構將動力傳遞給車輪，帶有機械式的P擋鎖止機構，可實現 P、R、N、D共4個擋位。減速器內部的主要部件包括輸入軸、輸出軸和差速器（圖 10）。電機控制模塊與驅動電機做為總成一起進行維修，減速器內部和油封可以單獨進行維修（圖11）。電機控制模

6、塊驅動電機減速器圖6高壓電驅單元mB功率85kW (15s)IMS 用矩255N-m(l5i)瞅 S*40kWM用聲123N-mS 大轉津lOOOOrrmn附轉速3 lOOrmin電機尺寸3250 x253mm雄母等輕H«魴 1P3 級IP67幣運39kg1AMUIA40-1C5X冷卻形式液冷圖7驅動電機8電機控制模塊口圖9減速器圖10減速器內部結構各I I圖11（3）高電壓控制系統高電壓控制系統部件示意圖如圖12所示。如圖13所示的充電器只能通過交流充電口為車輛充電，并通過4個狀態指示燈來指示充電的狀態。車輛上只有兩個充電接口，分別是直流快充接口和交流慢充接口，可以通過儀表臺上的充

7、電狀態指示燈來掌握充電狀態（圖14）整車控制模塊位于中央扶手正下方地板上（圖15）,主要功能有：啟動功能及低壓電管理、駕駛模式選擇、制動能量回收、巡航控制、熱管理、儀表及擋位控制、電動相關儀表顯示等。整車控制模塊的控制框圖如圖 16所示。*煌K*曜圖12高壓控制系統部件示意圖«TCIWJmtjamtjXIW£®示Xfti硒JS, iT/TOT 220VX色常案£»示無MUSB.確中"室充XffiF（假軍空X»無捶*汨aXJWrtrmw煉與故除.期優圖13交流充電心雪工育 ntftjwa圖15整車控制模塊圖16整車控制模塊的控

8、制框圖（4）高壓配電盒高壓配電盒位于車輛前艙右側（圖17）,主要功能有在驅動模式下，將電池包的電能傳遞給14V輔助電源模塊、高壓加熱模塊、高壓空調壓縮機、電機控制模塊；在直流快充充電模式下，將直流電傳遞給電池包，對電池包進行充電。高壓配電盒包括10個高壓接口和一個低壓接口（圖18）。14V輔助電源模塊位于車輛前艙右側，高壓配電盒下方（圖 19）。14V輔助電源模塊是一個能取代傳統車輛上發電機的電子裝置，能夠將高壓配電盒分配過來的高壓直流電轉換成低壓12V直流電，以便為附件電氣運行供電。14V輔助電源模塊能夠提供電流高達150A的12V直流電，通過高壓冷卻系統進行冷卻。14V輔助電源模塊具有較高

9、的輸入電壓范圍效率和輸出電壓精度，其主要功能參數如圖20表格圖17高樂配電裝詈用機用FW4蟲況&的3審- 陵天，圖18高壓配電盒圖1914V輔助電源模塊3IT 的由8520性能參數(5)車載充電機車載充電機位于車輛前艙左前側(圖21),在使用交流充電接口給車輛充電時，車載充電機能夠將交流充電口接入的 220V交流電能轉換成350V的直流高壓電能并傳遞給電池包，從 而實現電池包充電。車載充電機在工作時通過高壓冷卻系統進行冷卻。I I圖21車載充電機(6)高壓電纜高壓電纜(圖22)是電力傳輸的載體，用于連接各高壓用電設備并傳輸電能。其特點是具 有橘黃色外皮或標簽，部分電纜內有編織屏蔽線，使

10、用73mm2、25 mm2、50 mm 2等不同尺寸的電纜，部分電纜內有互鎖電路。VELITE6高壓電纜主要包括如圖 23所示的5部分。駕駛時的動力流如圖24所示。直流快充時的動力流如圖25所示。22高壓電纜3 ApM.85 MQCH KEZJ«MM accm / armrOBUNAFV ,4vWMUMt*t圖23高壓電纜主要組成（7）電池包控制模塊電池包控制模塊通過監測高壓回路之間，以及與車身、低壓系統之間的電阻判斷是否存在高壓絕緣失效（圖 26）。一旦高壓絕緣監測失敗將切斷高壓，并設置故障碼，防止人員觸電。 高壓互鎖回路是由電池包控制模塊監測的一個低壓封閉回路，用于防止人員意外接觸高壓觸 電。高壓互鎖部件主要包括電池包模塊、14V輔助電池模塊、電機控制模塊、驅動電機、高壓加熱器模塊、高壓空調壓縮機、高壓配電盒、手動維修開關（MSD）。在一些高壓部件上,安裝了與車身搭鐵相連的等電位線（如圖27）,當高壓部件殼體發生漏電時能夠使高壓電相對車身搭鐵在