1、達標車型申報及審查相關要求一、標準實施時間的解讀1. 自2017年4月1日起，所有進行燃料消耗量檢測的道路運輸車輛，其試驗方法應滿足JT/T711-2016和JT/T719-2016標準的要求。檢測機構、車輛生產(chǎn)企業(yè)應按照交汽節(jié)能201612號文要求將檢測報告、申報材料上傳至新開發(fā)的信 息服務系統(tǒng)。滿足標準要求的申報車型將會在 2017年7月1日第三階段限值開 始實施后予以公示、公告。2. 所有擬申報燃料消耗量第二階段限值的營運車輛，其燃料消耗量的檢測應按照JT 711-2008和JT 719-2008標準規(guī)定的試驗方法于 2017年3月31日之前 完成，檢測機構、車輛生產(chǎn)企業(yè)應按照交汽節(jié)能

2、201612號文要求在2017年4 月15日前將檢測報告、申報材料上傳至原信息服務系統(tǒng)，節(jié)能中心審查通過后 將達標車型報送交通運輸部，經(jīng)審批后予以公示、公告。3. 所有滿足第二階段燃料消耗量限值的國V排放車型，如企業(yè)還有生產(chǎn)銷售需求，須在2017年年底前按新標準的要求完成相關檢測并提交檢測報告和申 請材料，經(jīng)審查后確認符合要求后予以發(fā)布。二、企業(yè)申報達標車型的相關要求：1. 企業(yè)申報時應認真、全面的領會有關申報要求，提交前應認真仔細檢查所 有相關的申報材料。申請表中各項參數(shù)與公告參數(shù)頁、報告、試驗樣車的銘 牌信息都要對應上，而且一致；對報告也應檢查核對，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給檢測 機構，以免提交上

3、來審查后，發(fā)現(xiàn)問題再退回修改，耽誤時間。（如：申請表中 燃料消耗量填寫錯誤，綜合、空載油耗值與報告不符，綜合燃料消耗量、空載等 速燃料消耗量未填報等。 ）2. 提交的公告參數(shù)頁應滿足 “交汽節(jié)能 2011年 74號文關于燃料消耗 量達標車型申報材料相關要求的補充通知 ”的要求。所提供的公告參數(shù)頁 應為最新發(fā)布的公告參數(shù)頁，且公告參數(shù)頁所有參數(shù)必須齊全，包括照 片、“其它”欄的說明等，否則中心不受理。對應工信部公告參數(shù)頁中的“其 它”項內(nèi)容（包括輪胎、發(fā)動機配置等情況與外形尺寸、貨箱尺寸、總質(zhì)量、對 應車速等內(nèi)容、關系） ，要與申請表、報告、試驗樣車相關參數(shù)一一對應上。 （常 見問題如：試驗樣車

4、的報告、試驗監(jiān)控視頻（核查表及照片）VIN前8位與公告底盤參數(shù)頁不相符；試驗樣車整車銘牌的載客人數(shù)不唯一；驅(qū)動型式填寫錯 誤或與公告參數(shù)頁、報告、試驗監(jiān)控視頻輪胎數(shù)量等不符，如驅(qū)動型式為 8 X 6,輪胎數(shù)量為：2/2/2/4 ;申請表、檢驗報告中外型尺寸長/貨箱欄板尺寸長/ 整備質(zhì)量的對應關系與公告不一致；貨車駕駛室高頂、平頂、新高頂。 。加 裝導流罩等,選裝與標配對應高度關系不清楚。 ）附： 2011-12-22 關于燃料消耗量達標車型申報材料相關要求的補充通知3. 企業(yè)按最新的公告申報達標車型時,須在相應的公告公布后,再 提交申請,不得提前申報。節(jié)能中心在相應的公告被導入“審查平臺”后才

5、 對其予以審查。4. 企業(yè)、檢測機構上傳的所有附件類說明或證明材料 （如輔助證明材料中上 傳的檢測報告或報告勘誤申請、情況說明等） ,均應為蓋章后掃描的正式文件材 料;若材料中使用電子掃描的簽字或公章,將被視為無效文件。如所上傳的說明 材料有誤,再次上傳的說明材料需由企業(yè)法人簽字確認。5. 如試驗中有外借試驗儀器, 應在申報時將該儀器的借用記錄主動上傳至輔 助證明材料。6. 申報截止日、審查截止日與報告問題分類按照交汽節(jié)能 201612 號文的相 關要求執(zhí)行。其中： 達標車型申報時間截止日為每月15日。自當月16日起所有新提交 的申請均列入下月的審查計劃。 每月1日22日為審查時間，對當月15

6、日前提交的申請材料和反饋 的問題進行技術審查及處理。 需修改的申請問題， 按照修改完成后上傳的申 請時間進行審查，如修改完成后上傳的時間在當月 1 5日后則順延到下月進 行審查。 .每月23日至月底為技術核查、審查結果匯總和統(tǒng)計時間。節(jié)能中心 視情組織相關人員進行樣車核查、 問題調(diào)查與確認等工作， 并準備相關報送 材料。 .企業(yè)的試驗樣車在申請材料提交后應至少保留 60天以備核查。 將審查中發(fā)現(xiàn)的檢測報告問題分為三種類型：嚴重問題、一般問題 及輕微問題 （見附表 4），其中嚴重問題不可修改；一般問題可修改；輕微問 題無需修改。并記入檢測機構工作質(zhì)量考核的內(nèi)容。7. 車輛運輸車管理要求按照交汽節(jié)

7、能 20174 號關于對營運“牽引貨車” 進行燃料消耗量管理的補充要求執(zhí)行。其中： 報告中準拖掛車總質(zhì)量計算值與單車公告中準拖掛車總質(zhì)量設計值 應盡量一致。 試驗時所使用的試驗掛車總質(zhì)量設計值與單車公告中準拖掛車總質(zhì)量設計值應盡量一致 檢測機構應與報告一并提交車輛總裝配圖及裝載布置圖， 并按設計要 求對試驗樣車進行加載。 試驗時應在滿載狀態(tài)下測量包含載荷的外形尺寸，報交通運輸部進 行數(shù)據(jù)統(tǒng)計。 車輛運輸車審查時， “列車”與“貨車單車”一并審查，如有任一申 請不符合要求則相應的另一申請也一并判斷為不符合要求。 車輛運輸車在公告中無準拖掛車總質(zhì)量，但在其他說明欄中對“中置軸掛車的牽引桿深入量”

8、、“垂直靜載荷”有描述。判定：不通過，修 改公告8. 車輛運輸牽引車管理要求按照交汽節(jié)能 20176 號關于對營運“車輛運 輸半掛牽引車”進行燃料消耗量管理的補充要求執(zhí)行。9. 關于申請表中照片的要求：a. ）申請表中兩張照片應為正前照片和右前 45°照片。b. ）申請表照片中車輛應清晰、完整，位于照片中部，并盡可能充滿圖像， 至少占 1/2 以上面積。c. ）申請表照片中背景應簡單明了，照片中除申報車輛外不得出現(xiàn)影響判斷的無關物體（如其他車輛、人員等） 。d. ）申請表照片中的申報車輛應為無載荷狀態(tài)，且不應帶有影響申報車輛外觀的物品（如試驗儀器等） 。e. ）申請表照片的主照片應與

9、試驗樣車為同一樣車（外觀、型式、結構、顏色等均應一致）。f. ） 選裝照片應符合“交汽節(jié)能 2011年 17 號文關于燃料消耗量達標車型 申請表選裝照片的若干要求 的要求。 且所提供的申報車輛照片應清晰明了，并在確保清晰的條件下，使圖像文件的大小為1550kb（現(xiàn)階段）。如申報車輛有三種以上的選裝配件， 則應另外提供清晰的原始照片并加以 文字說明，上傳至輔助證明材料中以備審查。附： 2011-04-15 “關于燃料消耗量達標車型申請表選裝照片的若干要求”10. 總質(zhì)量、整備質(zhì)量、軸荷質(zhì)量、外形尺寸、貨箱欄板尺寸等須符合 GB1589的要求，且準拖掛車總質(zhì)量、列車總質(zhì)量不能超標（6X2牽引車的驅(qū)

10、動軸 軸荷需符合 GB 1589 4.4.1 的要求，即準拖掛車總質(zhì)量和列車總質(zhì)量不能超標） 。11. 檢測報告須在試驗結束 3 個月內(nèi)上傳至“道路運輸車輛燃料消耗量檢 測和監(jiān)管服務平臺”系統(tǒng)中，逾期未上傳者，將視為不合格報告，如有特殊情況 需由檢測機構提前提出正式申請。12. 企業(yè)針對自己的問題按“處理結果”的要求進行整改。需要說明情況 的，需對應申請表、報告的各自問題分別由企業(yè)、檢測機構做出說明。13. 達標車型申請表上的照片應與檢驗報告、試驗監(jiān)控視頻為同一樣車； 若車輛所發(fā)生的局部變化不引起油耗的改變， 可按相關要求在申請表中加選裝照 片，選裝照片應該在公告中能查到，如有需要企業(yè)應將公告

11、參數(shù)頁選裝 部件頁也提交“輔助證明材料”中。14. 關于選裝輪胎的要求：a. ） 載貨類產(chǎn)品申報時，輪胎中不應含有非標輪胎（公告規(guī)范性要求中規(guī)定： 關于載貨類產(chǎn)品有關規(guī)范性要求不允許選用非標輪胎 （作業(yè)類產(chǎn)品、 7 月 1 日 GB 2977標準實施后在標準內(nèi)的除外） ）、輪胎承載能力不足或輪胎未 標層級等情況。 同時，申報輪胎應符合試驗輪胎的選用原則。 即：應以最 小，最寬的輪胎進行試驗； 選用輪胎的輪輞應通用； 在滿足輪胎選用條件 的情況下，不得跨級申報， 只可選用兩種不同規(guī)格的子午胎和真空胎； 輪 胎須滿足承載能力和工信部 公告 中對車輛行駛最高車速、 軸荷承載能 力、最大總質(zhì)量等相應要

12、求；危險品運輸車（ 公告參數(shù)頁中應該有關 于運輸介質(zhì)的說明） 、車長大于 9 米的客車（除專用校車、臥鋪客車外的 其他客車，如公路客車、 旅游客車等） 輪胎應該裝用子午胎，不應該用斜 交胎！試驗樣車的輪胎也必須符合上述要求。b. ） 申報的輪胎應與公告中的輪胎一致；其中試驗用樣車輪胎也應為公 告中的輪胎， 且申報輪胎規(guī)格、 層級應與公告一致； 輪胎格式應與 GB/T 2977-2008中的格式一致（填寫示例：8.25-20 14PR,8.25R20 14P,不符合 要求： 8.25-20（14PR），8.25-20-14PR）。c. ）若選用輪胎為非標輪胎或選用的輪胎無通用輪輞，但輪輞安裝尺寸

13、一樣，企業(yè)需主動提交相關技術材料，否則視為不通過。d. ）企業(yè)申報的輪胎規(guī)格因為跨級等原因無法一次性選用進入相應的配置中時： 需要用超出選用范圍的各輪胎規(guī)格進行油耗試驗 （如有多種超范圍 輪胎，且符合新試驗輪胎選用原則，可一并涵蓋） ，提交相關說明（需注 明相應報告編號）到輔助證明材料中， 審查通過后，可放入對應的配置中。（例：如申請的公告中輪胎為 12.00R20，295/80R22.5, 315/80R22.5, 12R22.5。試驗時選用 295/80R22.5,則可申報 315/80R22.5或 12R22.5 或 12.00R20中的一個。此時若均想列入達標車型，則應選用315/80

14、R22.5或 12R22.5再進行一次油耗試驗。） 若企業(yè)對達標車型表內(nèi)的車輛要求增加跨級規(guī)格的輪胎時， 需用其進行油耗試驗，提供相關試驗報告，審核通過后，放入對應的配置中。 對達標車型表內(nèi)的車型配置進行視同時， 視同報告中的車型輪胎規(guī) 格須與基礎車型報告中輪胎規(guī)格一致。 視同申請表中輪胎規(guī)格可選用基礎 車型已公告的所有輪胎規(guī)格。若對輪胎選用有疑問或不清楚時，先咨詢節(jié)能中心。15. 發(fā)動機銘牌為柔性銘牌時（慶鈴、五十鈴、北汽福田等發(fā)動機） ，視頻 應拍攝發(fā)動機上打刻的缸體號。16. 輔助證明材料是企業(yè)用于上傳相關的補充材料如情況說明，技術 文件。注：不超過 10M ！17. 集裝箱牽引車應拖掛

15、集裝箱半掛車組成汽車列車進行燃油消耗量檢 測。18. 貨運車輛（罐式車除外）的底盤結構、總成配置完全一致的車型，最 多只能申報 2 個貨箱（廂、臺）尺寸組合（在其它配置相同的條件下，只允許申 報 2 個貨箱尺寸組合），且須在產(chǎn)品公告中有明確對應關系或提交加蓋企業(yè) 公章的參數(shù)對應關系證明。19. 牽引車在公告參數(shù)頁中帶多個牽引座最大允許承載質(zhì)量或準拖掛 車總質(zhì)量時，企業(yè)需提供對應的配置關系。20. 試驗時應注意加載情況，總質(zhì)量實測值與設計值應保持在同一限值區(qū) 間段內(nèi)。且實測總質(zhì)量不應小于 3500kg。21. 申報人員關注：信息服務網(wǎng)通知通告。站內(nèi)消息。反饋的問題。 應吸取教訓，避免出現(xiàn)同樣問題

16、和錯誤。22. 申請表變速器型號、各檔位傳動比、主減速器速比等應與檢測報告一致，試驗檔位的高低檔描述應一致（目前審查過程中暫且要求申請表的型式與報 告一致），各檔位傳動比填寫應規(guī)范。23. 申請表各相關參數(shù)應與對應的公告參數(shù)一致。填寫方式應符合相關格式要求。填寫格式見表1。表1燃料消耗量達標車型申請表填寫規(guī)則序號參數(shù)名稱填寫 規(guī) 則1企業(yè)名稱（全稱）填寫時自動生成2通訊地址填寫時自動生成3產(chǎn)品名稱* （應與公告或“ 3C'中一致）4公告批次或（“ 3C'證號）* （應與公告或“ 3C'中一致）5產(chǎn)品型號* （應與公告或“ 3C'中一致）6商標*牌7類型及等級（客

17、車）大型 高二級（按擬申報的客車等級填寫）8外形尺寸（長x寬x高）mm長x寬x高（應與公告或“ 3C”中一致，乘號不可用* 或x （字母）代替）9駕駛室型式平頭（或長頭等）單排（或雙排、排半、單排帶臥鋪等）10貨廂欄板內(nèi)尺寸（長x寬x高）mm 或容積m長x寬x高（罐式車填寫容積）（應與公告或“ 3C”中一致，乘號不可用* 或x （字母）代替）11駕駛室準乘人數(shù)（貨車）* （應與公告或“ 3C'中一致）12載客人數(shù)（含駕駛員）（客車）* （按報告數(shù)值填寫）13燃料種類柴油或汽油（應與公告或“ 3C”中一致）14排放水平* （應與公告或“ 3C'中一致）15整備質(zhì)量kg* （應與公

18、告或“ 3C'中一致）16牽引座最大允許承載質(zhì)量kg* （應與公告或“ 3C'中一致）17準拖掛車總質(zhì)量kg* （應與公告或“ 3C'中一致）18總質(zhì)量kg* （應與公告或“ 3C'中一致）19滿載最咼車速km/h* （應與公告或“ 3C'中一致）20滿載軸何kg* （應與公告或“ 3C'中一致）21驅(qū)動型式* （應與公告或“ 3C'中一致）22各軸輪胎數(shù)2/2/4/4 （應與公告或“ 3C”中一致，需明確 各軸輪胎數(shù)，用/隔開）23底盤生產(chǎn)企業(yè)（全稱）* （應與公告或“ 3C'中一致，如底盤為 全承載時此欄應杠掉不填。）24底盤

19、型號* （應與公告或“ 3C'中一致，如底盤為 全承載時此欄應填寫全承載。）25發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)（全稱）* （應與公告或“ 3C'中一致）26發(fā)動機型號* （應與公告或“ 3C'中一致）27發(fā)動機額定功率kW* （應與公告或“ 3C'中一致）28發(fā)動機最大扭矩/轉(zhuǎn)速Nm/r/min* （應與公告或“ 3C'中一致）29變速器類型（應與實際樣車一致）30變速器型號* （應與實際樣車一致或“ 3C”中一致， 如樣車未標注則應根據(jù)車輛使用說明書或企 業(yè)的技術資料查得的結果）31變速器各檔位傳動比（只標前進檔）7.220/4.420/2.850/1.920/1.3

20、00【以國家標準規(guī)定的全數(shù)值修約方法修約到 小數(shù)點后二位數(shù)。按照傳動比由大到小（無 需填寫倒檔速比）的次序填寫。各速比間用“/”分開。】32主減速器速比（驅(qū)動橋速比）（應與實際樣車一致或“ 3C”中一致，如樣 車未標注則應根據(jù)車輛使用說明書或企業(yè)的 技術資料查得的結果）【以國家標準規(guī)定的全數(shù)值修約方法修約到 小數(shù)點后三位數(shù)】。33輪胎規(guī)格型號（應與公告或“ 3C”中一致，且應滿足輪胎 填寫及選用要求。前后一樣只填寫一個即可，前后不一樣以“前 輪輪胎型號/后輪輪胎型號”的型式表達。選裝多種輪胎時不同規(guī)格之間應以半角格式 的“，”隔開，中間不留空格。如：*，* ）34汽車列車總質(zhì)量kg* （應與公

21、告或“ 3C'中一致）35牽引車滿載總質(zhì)量kg* （應與公告或“ 3C'中一致）36牽引車滿載軸何kg* （應與公告或“ 3C'中一致）37滿載最咼車速km/h* （應與公告或“ 3C'中一致）38綜合燃料消耗量L/100km* （按報告數(shù)值填寫）39 XXkm/h空載等速燃料消耗量L/100km* （按報告數(shù)值填寫）40檢測單位* （應正確填寫）24. 對于申報的各種名義的非3字頭的“自卸車”，無論是否采用自卸車底 盤改裝的具有自卸功能且用于道路運輸?shù)母鞣N專用車， 除自卸式垃圾車外，均按 貨車（單車）進行檢測和申報。如設計車速小于 80km/h無法滿足試驗要求

22、的， 企業(yè)先提交下列資料并予以說明: 該車的結構說明及圖紙; 車輛的使用范圍； 具備自卸功能的詳細說明。節(jié)能中心核實、判斷后方可參照自卸車的要求進行檢測和申報。25. 視同車型申報1) 代表車型須已進入達標車型表，才可申報視同車型。系統(tǒng)不支持同期申 報，且不允許同期申報。2) 若相應的變更項目沒有在視同申請表中列出，則應在“其它”欄中填寫 清楚。視同原因必須填寫清楚做了什么改變，或為什么改變，便于審查 時判斷。如視同原因不清則可能耽誤申報進程。3) 視同車型應該在基本條件相同的情況下，以最大長度、最大迎風面積、 最大總質(zhì)量等油耗最高的車作為代表車型。4) 視同不做油耗，但一定要有樣車做參數(shù)及配

23、置的核查，可不去試驗場， 稱重設備可填寫在報告結論頁的備注中，標明型號、測量范圍、檢定時 間等，提交相應的檢定證書。5) 客車高級視同中級時判定條件：不同型號的客車， “基本條件”相同，只是懸架型式、載 客人數(shù)、內(nèi)飾和內(nèi)部配置等不同，申報不同等級的客車；試驗及檢驗報告要求： 以中級車做一次燃油消耗量試驗 (要覆蓋 2 個 級別40km/h至100km/h的7個試驗速度點)，按標準分別選取不同的速度 點并出具兩份檢驗報告。 高級車視同時應在檢驗報告?zhèn)渥谥姓f明： 該車 為視同試驗，以及填寫被視同車型型號及報告編號。視頻要求：中級車按新增車型試驗進行拍攝， 其中軌跡點應覆蓋 2 個 級別40km/

24、h至100km/h的7個試驗速度點。高級車無需再進行視頻拍攝。申報要求：中級車按新增車型申報；高級車也按新增車型申報，同時 填寫視同車型申請表并上傳至輔助證明材料。網(wǎng)上審查：對高級客車特別注意是按實測申報還是視同申報！ 若按“視同判定條件”用中級車實測油耗，高級車視同時，企業(yè)因 條件限定無法從視同申報， 故高級車提交申請時只能按新增車型申報， 但 需要在“輔助證明材料”中提交視同申請表。 核查檢測報告是否與中級車一起視同！ ！ 因不允許同期申報， 故審查時需確認代表車型已進入 達標車型表 后再進行審查。 如不符合視同要求則不受理！ ！6) 客車視同車型的載客人數(shù)不得多于代表車型的載客人數(shù)。7)

25、 現(xiàn)在提交的視同車型油耗必須符合第二階段限值要求代表車型必 須符合，否則不可視同。新標準實施后申報的視同車型應滿足第三階段 限值要求。8) 視同車型必須按照視同判定條件申報，節(jié)能中心對視同車型嚴格審查， 不符合條件要求的，不能通過。9) 冷藏車不能視同廂式車。10) 如基礎車型帶導流罩，視同車型不帶導流罩則不可視同。11) 視同車型的總質(zhì)量不得大于代表車型總質(zhì)量；代表車型與視同車型總質(zhì) 量、長度等須在相應油耗標準同一油耗限值范圍內(nèi)。12) 視同車型樣車的輪胎須與代表車型一致，否則不予通過審查。 牽引車、車輛運輸車等現(xiàn)階段不允許視同。附錄：表1新增貨車（單車）/自卸汽車車型申請產(chǎn)品型號車輛狀態(tài)號

26、商標產(chǎn)品名稱公告批次第批公告產(chǎn)品ID公告底盤ID代理廠商*正前照片右45。照片整車參數(shù)外形尺寸（長X寬x 高）mmXX駕駛室形式貨廂欄板內(nèi)尺寸 （長x寬x高）mm或 容積m3或攪動容量 m3或有效容積m3（下拉菜單）XX駕駛室準乘人數(shù)燃料種類排放水平整備質(zhì)量kg總質(zhì)量kg滿載最咼車速km/h滿載軸何kg驅(qū)動型式各軸輪胎數(shù)底盤參數(shù)底盤型號底盤牛產(chǎn)企業(yè)發(fā)動機型號發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動機額定功率/轉(zhuǎn)速 kW/r/min/發(fā)動機最大扭矩 /轉(zhuǎn)速 Nm/r/mi n/變速器型號變速器類型變速器各檔位傳動 比主減速器速比（驅(qū) 動橋速比）輪胎規(guī)格號懸架型式綜合燃料消耗量L/100km單位周轉(zhuǎn)量燃料消耗量L/T1

27、00km加速距離m加速時間s檢測報告編號檢測單位上傳申請資料公告參數(shù)輔助證明材料備注欄選裝照片表2.新增牽引貨車/列車車型申請產(chǎn)品型號車輛狀態(tài)號商標產(chǎn)品名稱公告批次第批公告產(chǎn)品ID公告底盤ID代理廠商*正前照片右45。照片整車參數(shù)外形尺寸（長x寬X 高）mmXX駕駛室形式貨廂欄板內(nèi)尺寸 （長 x寬x咼）mm或容積m 3或攪動容量 m3或有效 容積m3 （下拉菜單）XX駕駛室準乘人數(shù)燃料種類排放水平整備質(zhì)量kg總質(zhì)量kg滿載最咼車速km/h滿載軸何kg驅(qū)動型式各軸輪胎數(shù)底盤參數(shù)底盤型號底盤牛產(chǎn)企業(yè)發(fā)動機型號發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動機額定功率/轉(zhuǎn)速kW/r/mi n/發(fā)動機最大扭矩/轉(zhuǎn)速 Nm/r/mi

28、n/變速器型號變速器類型變速器各檔位傳動比主減速器速比（驅(qū) 動橋速比）輪胎規(guī)格號懸架型式汽車列車參數(shù)牽引貨車列車總質(zhì)量準拖掛車總質(zhì)量連接裝置垂直方向的最 大載何連接裝置高度牽引桿深入量綜合燃料消耗量L/100km單位周轉(zhuǎn)量燃料消耗量L/T100km加速距離m加速時間s檢測報告編號檢測單位自動帶入上傳申請資料公告參數(shù)輔助證明材料備注欄選裝照片表3新增牽引車車型申請產(chǎn)品型號車輛狀態(tài)號商標產(chǎn)品名稱公告批次第批公告產(chǎn)品ID公告底盤ID代理廠商*正前照片右45。照片整車參數(shù)外形尺寸（長X寬x 高）mmXX駕駛室形式整備質(zhì)量kg駕駛室準乘人數(shù)牽引座最大允許 承載質(zhì)里kg準拖掛車總質(zhì)量kg燃料種類排放水平驅(qū)動型式各軸輪胎數(shù)發(fā)動機型號發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動機額定功率/轉(zhuǎn)速 kW/r/min/發(fā)動機最大扭矩 /轉(zhuǎn)速 Nm/r/mi n/變速器型號變速器類型變速器各檔位傳動 比主減速器速比（驅(qū) 動橋速比）輪胎規(guī)格號懸架型式汽車列車參數(shù)汽車列車總質(zhì)量k