1、模板臺車施工方案一施工方案模板目錄1、工程概況1 2、編制依據(jù)1 3、隧道襯砌臺車 結構2 3.1驅(qū)動系統(tǒng)2 3.2電力控制系統(tǒng)2 3.3機械支撐系 統(tǒng)2 4、模板選擇2 5、施工計劃3 5.1材料與設備計劃3 5. 2進度計劃3 6、隧道襯砌臺車組裝施工工藝3 6.1模板臺 車組裝施工工序3 6.2臺車組裝施工方法3 6.3工序檢查5 6. 4襯砌臺車的驗收5 7、施工安全保證措施6 7.1組織保障 6 7.2安全技術措施7 7.3技術管理人員及作業(yè)人員安全培訓 和技術交底9 8、應急預案11 8. 1指導思想11 8.2指揮機 構12 8.3指揮部職責12 8.4應急救援組織12 8.5應

2、急救 援物資13 8.6緊急搶險目標的確定14 8.7緊急搶險措施14 8.8緊急疏散措施14 8.9現(xiàn)場醫(yī)療急救措施15 8. 10特大事 故發(fā)生后的社會求助15 8. 11特大險情和事故發(fā)生后的經(jīng)費保 障15 8. 12應急救援組織的訓練與演習16 9、勞動力計劃16 附件：模板臺車計算書16隧道襯砌臺車施工專項方案1、工程概況根據(jù)具體工程情況進行說明隧道施工風險源普查清單序號風險源判斷依據(jù)1洞口施工物體打擊、高 處墜落、機械傷害、坍塌等2洞身開挖物體打擊、高處墜 落、觸電、涌水突泥、放炮、機械傷害、坍塌等3初期支護 物體打擊、高處墜落、觸電、機械傷害、坍塌等4仰拱施工 觸電、機械傷害、車

3、輛傷害等5防水層施工高處墜落、火 災、機械傷害等6二次襯砌物體打擊、高處墜落、觸電、機 械傷害、車輛傷害、倒塌等 2、編制依據(jù)2.1、國家高速公 路網(wǎng)G85渝昆高速待補至功山段土建工程第一合同段合同文件。2.2、 國家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速待補至功山段土建工程第 合同段兩階段施工圖設計。2.3、 交通部現(xiàn)行公路隧道施工技術規(guī)范(JTG F60- 2021)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/l-20_4)及有關 技術規(guī)程等。2.4、 彈性和塑性力學中的有限單元法，機械工業(yè)出版 社，1988。2. 5、材料力學，人民教育出版社，1983。2. 6、機械設計手冊第三版，化學工業(yè)出版社，19

4、94。2.7、 公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ07695)2.8、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部20 7年第 1號)2.9、建設工程安全生產(chǎn)管理條例國務院令 (第 393號)2. 1 0、我單位從事同類型工程施工所積累的成熟經(jīng)驗 及技術成果。3、隧道襯砌臺車結構3.1驅(qū)動系統(tǒng) 隧道模板臺車驅(qū)動系 統(tǒng)采用鏈式傳動，動力為每臺兩部約5. 5KW電動機。行走輪直徑 約145mm,經(jīng)過減速后，臺車行走速度約為6. 5m/min,沒有對行車 輪以擺動形式和機架連接，以消除由于軌道不平，造成臺車無法 驅(qū)動的現(xiàn)象，實現(xiàn)其在預先鋪設的軌道上順利運行。3.2電力控制系統(tǒng) 電力控制主要采用機械式控制即

5、采用交流 接觸器、熱繼電器、常開、常閉按鈕等，以實現(xiàn)電動力的正、反 轉(zhuǎn)動及過載保護。3. 3機械支撐系統(tǒng) 在液壓油缸作用下，模板進入混凝土澆筑 工作狀態(tài)時，要用螺旋千斤頂將所有支點緊鎖。隧道模板采用自走式襯砌臺車結構，支撐采用機械式（螺旋 桿）。4、模板選擇隧道襯砌模板按施工圖紙給定半徑增加50mm, 模板使用全鋼模板，模板面板采用12mm鋼板的鋼板。模板間使用 M24_50公制螺栓連接。考慮模板的加工精度，模板在連接時要加 膠封閉。5、施工計劃5.1材料與設備計劃 單個工作面材料與設備 計劃材料與設備名稱規(guī)格數(shù)量吊車20t 1臺運輸車 1臺手拉葫蘆2t 2臺模板臺車構件 1套5.2進度計 劃

6、 模板臺車組裝計劃在20_年8月1日至20年8月15日內(nèi) 組裝完成，6、隧道襯砌臺車組裝施工工藝6.1模板臺車組裝 施工工序襯砌臺車模板組裝應按以下工序進行：組裝輪系一一安裝行走縱梁一一組裝架體一一安裝支撐體系 一組裝弧形梁和模板縱梁一一檢查弧形梁和縱梁連接的可靠性 安裝頂模板然后裝側(cè)模板一一調(diào)平消除間隙一一檢查平整度 一一檢查螺栓是否鎖緊一一做收支動作一一檢查工作性能一一檢 查模板分界點密閉性、動作的靈活性一一檢查模板位置。6.2臺車組裝施工方法6.2. 1在洞外已平整區(qū)域內(nèi)鋪枕木， 每50cm一個。上面鋪鋼軌，鋼軌中心距離6.5m。要求鋼軌鋪設平 整、牢固。6.2.2鋼模板襯砌臺車由驅(qū)動輪

7、、臺架、模板和液壓系統(tǒng)組 成。先吊裝驅(qū)動輪，用運輸車運到現(xiàn)場后，用吊車調(diào)至鋼軌之 上，調(diào)整好位置。臺架由底縱梁、門架和連系梁組成。采用運輸 車運至現(xiàn)場，吊車吊裝，人工配合。先吊裝底縱梁，使其和驅(qū)動 輪連接；然后吊裝門架，其吊裝時，先中間后兩邊依次吊裝，直 至完畢。門架和底梁通過螺栓連接，此時螺絲稍稍緊上即可，不 宜擰得太緊，代連系梁吊裝后重新緊固一遍。門架吊裝完成后， 安裝連系梁；緊固各部位螺絲。6. 2. 3模板的組裝分兩部分，一部分是頂模，另一部分是側(cè) 模。頂模組裝前，根據(jù)模板設計尺寸在頂縱梁上畫出每一塊頂模 的位置。頂模組裝時，用吊車吊起頂模，到達預定位置，把頂模 放在縱向大梁上調(diào)整好位

8、置，固定焊接。頂模組裝順序為先中間 一塊，然后兩端依次組裝，直到完畢。側(cè)模板運輸要求依次運左右對稱的兩塊，然后采用吊車吊起 模板，靠在邊墻上站立著。側(cè)模板擺放時，要求左右兩塊放在對 稱位置，直立靠在邊墻上，然后進行側(cè)模的組裝。用2臺手動葫 蘆分別固定在要安裝的側(cè)模兩側(cè)的法蘭板上，吊鉤分別掛在側(cè)模 的兩側(cè)的法蘭板上，吊鉤的高度位于側(cè)模中間偏上50cm范圍。然 后緩緩拉起吊鉤，側(cè)模達到高度懸空后，底端和頂部各2人用撬 杠進行配合，調(diào)整銷子孔位置，掛完一側(cè)然后掛對稱的另一側(cè)， 一次完成組裝。側(cè)模的組裝順序是先中間后兩邊，左右對稱進 行，直至吊裝完畢。6. 2. 4加固各部分的連接螺絲和安裝側(cè)向絲杠、

9、油缸，連接液 壓管路。調(diào)試臺車，經(jīng)檢查各個部位尺寸均滿足施工要求。6. 3工序檢查襯砌臺車安裝前應檢查標高軸線，模板安裝要 確保支撐牢靠。安裝完成后模板必須無變形，光滑、平整，確保 結構尺寸和平整度滿足要求。模板必須牢固可靠，縫洞嵌補嚴 密，模板要做刮灰刷油處理。6.3. 1首先檢查襯砌臺車的行走系統(tǒng)運行是否可靠，局部是否 有雜音、過熱（尤其是電動機和輪軸處）、損壞。檢查減速機是 否加潤滑油，傳動鏈張緊度是否合適、機架螺栓是否全部鎖緊。6. 3. 2檢查模板較接安裝是否到位、模板間螺栓是否鎖緊、模 板工藝窗口拆支是否可靠。6. 3. 3檢查電機工作是否過熱、各部動作是否正常。6. 4襯砌臺車的

10、驗收6. 4. 1質(zhì)量要求6. 4. 1. 1模板臺車的 外輪廓在灌注混凝土后應保證隧道凈空，門架結構的凈空應保證 洞內(nèi)車輛和人員的安全通行。6.4. 1.2模板臺車的門架結構、支撐系統(tǒng)及模板的強度和剛度 應滿足各種擠、壓荷載的組合。6. 4. 1. 3模板臺車面板厚度不宜小于10mm。6.4. 1.4模板臺車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于 1.5m,每層宜設置68個窗口。6. 4.1. 5模板臺車應考慮通風管的穿越形式。6. 4.1. 6模板臺車拱頂應在適當?shù)奈恢迷O置混凝土的封堵裝置 和檢查孔。6. 4.1. 7模板臺車上安裝的附著式振動器應能單獨啟動。6.4. 1.8混凝土澆筑過程中，

11、應設置專人負責經(jīng)常檢查、調(diào)整 模板的形狀及位置；對支架應加強檢查、維護；模板如有變形走樣，應立即采取 措施進行處理。6. 4. 2質(zhì)量控制 襯砌臺車的質(zhì)量直接影響隧道工程的質(zhì)量， 因此對襯砌臺車的設計、制作及安裝必須全過程的控制。中梁子 隧道采用12m整體襯砌臺車、泵送混凝土進行襯砌施工。6. 4. 2.1模板臺車整體質(zhì)量必須滿足隧道凈空要求是保證襯砌 質(zhì)量的關鍵，搭接部分變形不超過3m%其他部分變形不超過 2mm,頂模設置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應進行防 銹處理，防銹處理前表面應打磨干凈，無焊渣、毛刺、飛邊等。 模板儲存、運輸、吊裝應用防變形措施。6. 4. 2. 2模板臺車的整

12、體尺寸驗收要求如下表所示：襯砌臺車整體尺寸驗收要求 序號 項目 標準（誤差）1 輪廓半徑2mm 2模板平整度2mm/2m 3模板錯臺 =1mm 4模板間隙 =1mm 5表面粗糙度 拋光處理問題6 模板臺車外輪廓表面縱向直線度誤差lmm/2m 7工作窗板面 與模板面一致，錯臺、間隙誤差 Wlmm 8模板臺車前后端輪 廓誤差 Imm 7、施工安全保證措施7.1組織保障 實行項目 經(jīng)理負責制，下設生產(chǎn)副經(jīng)理，總工程師，工程部，安質(zhì)部，物 設部，計合部、財務部，綜合辦公室，試驗室。項目部對各部 門、各負責人、各班組實行安全生產(chǎn)責任制，明確各自職責，堅 持管生產(chǎn)必須管安全的原則，成立以項目經(jīng)理為首的安全

13、生產(chǎn)委 員會。7. 1.1加強領導，健全體系。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領導小 組，由項目經(jīng)理任組長，全面負責安全生產(chǎn)工作。制定嚴格的安 全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的 監(jiān)督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱 患。7. 1.2廣泛開展安全教育，利用各種宣傳工具，使職工牢固樹 立安全第一的思想，不斷強化安全意識，增強職工安全意識，組 織學習有關技術規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。7. 1.3堅持安全技術交底工作制度。項目部對重點、難點和危 險性較大的工程及大型設備操作等進行安全技術交底。各施工隊 對重點項目、關鍵工序及特殊工種進行安全技術交底。交底要突 出

14、重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。7.1. 4嚴格安全監(jiān)督檢查制度。項目部安全生產(chǎn)領導小組定期 檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾 正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。7. 2安全技術措施7. 2. 1高處作業(yè)安全技術措施7. 2. 1. 1 高處作業(yè)時的安全標志和各種用于高處作業(yè)的設施，使用前應檢 查。7.2. 1.2高處作業(yè)中所用的物料，應堆放平穩(wěn)，不得妨礙交 通。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。7.2. 1.3高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件 上，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個 人。1. 2. 1.4設置在建筑結構上的直

15、爬梯及其他登高攀件，必須牢 固、可靠。供人上下的踏板承載力不應小于l.lkN。7. 2.1. 5移動式梯子有使用中應符合下列規(guī)定：7.2. 1.5. 1梯腳底應堅實，梯子上端應有固定措施，人字梯 較鏈必須牢固；7.2. 1.5.2在同一架梯子上不得2人同時作業(yè)。7.2. 1.6高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè) 時，應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。7.2.2臨時用電安全技術措施7.2.2. 1隧道內(nèi)的照明燈光應 保證亮度充足、均勻及不閃爍；7. 2. 2. 2隧道內(nèi)用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的 高度用磁瓶懸掛牢固.不得將電線掛在鐵釘和其他的鐵件上，或捆

16、 扎在一起.開關外應加木箱蓋，采用封閉式保險盒.如使用電纜亦應 牢固地懸掛在高處，不得放在地上；7. 2. 2. 3隧道內(nèi)成洞地段照明電壓為110220V,手提作業(yè)燈 為1236V；7. 2. 2. 4隧道內(nèi)的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管 理，檢修電路與照明設備時應切斷電源；7. 2. 2. 5在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。7.2.3吊車吊裝安全技術措施7. 2. 3. 1起重機行駛和工作 的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。7. 2. 3. 2啟動前應檢查各安全保護裝置和指示儀表齊全良 好，鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定，燃油、潤滑油、液壓油及冷卻 水應添加充足

17、，各連接件無松動，輪胎氣壓符合規(guī)定。7. 2. 3. 3作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳下墊方木，調(diào)整 機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度不大于1/1000 （水準泡居中）。7. 2. 3. 4作業(yè)中嚴禁扳動支腿操作閥。7. 2. 3. 5應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長 度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。起 重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂同時應相應下降吊鉤。7.2.3.6起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物 不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。7. 2. 3. 7作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時， 應立即使重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制

18、動。7. 2. 3. 8行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不 得堆放物件。7. 3技術管理人員及作業(yè)人員安全培訓和技術交底7. 3.1 作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術培訓，掌握所從事的工種安全生產(chǎn)知 識和技能。7. 3.2工人或轉(zhuǎn)崗工人必須經(jīng)入場或轉(zhuǎn)崗培訓，考核合格后 方可上崗，實習期間必須在有經(jīng)驗的工人帶領下進行作業(yè)。7. 3.3特種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術培訓，取得主管單位 頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。7. 3.4機動車駕駛員必須取得公安交通管理部門頒發(fā)的駕駛 證和公司上崗證后方可上崗。7. 3.5高處作業(yè)作業(yè)人員應定期參加體檢。患有禁忌癥者不 得從事該作業(yè)。7. 3.6作業(yè)前必須聽取安全技

19、術交底，掌握交底內(nèi)容。作業(yè) 中必須按安全技術交底要求執(zhí)行。沒有安全技術交底嚴禁作業(yè)。7. 3.7非機械操作工和非電工嚴禁進行需專業(yè)人員操作的機 械、電氣作業(yè)。7. 3.8電動機械應采取防雨、防潮措施。7. 3.9嚴禁在高壓線下堆土、堆料、支搭臨時設施和進行機 械吊裝作業(yè)。第10頁共16頁7. 3. 10作業(yè)時應保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在 雨、雪后和冬季，露天作業(yè)時必須先清除水、雪、霜、冰，并采 取防滑措施。7. 3.11作業(yè)前必須檢查工具、設備、現(xiàn)場環(huán)境等，確認安 全后方可作業(yè)。7. 3. 12高處作業(yè)時，上下必須走馬道（坡道）或安全梯。7. 3. 13作業(yè)時必須按規(guī)定使用防護用品。進

20、入施工現(xiàn)場的 人員必須戴安全帽，嚴禁赤腳，嚴禁穿拖鞋。7. 3. 14嚴禁擅自拆改、移動安全防護設施。需臨時拆除或變 動安全防護設施時，必須經(jīng)施工技術管理人員同意，并采取相應 的可靠措施。7. 3.15作業(yè)時必須遵守勞動紀律，精神集中，不得打鬧。 嚴禁酒后作業(yè)。7. 3. 16臨邊作業(yè)時必須在作業(yè)區(qū)采取防墜落的措施。施工 現(xiàn)場的井、洞、坑、池必須有護欄或防護籬笆等防護設施和警示 標志。7. 3.17嚴禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投擲物 料、工具。7. 3. 18夜間作業(yè)場所必須配備足夠的照明設施。7. 3. 19大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣 天氣時，應停止露天的起重、高

21、處等作業(yè)。7. 3. 20溝槽邊、作業(yè)點、道路口必須設明顯安全標志，夜 間必須設紅色警示燈。7. 3.21作業(yè)中出現(xiàn)危險征兆時，作業(yè)人員應暫停作業(yè)，撤 至安全區(qū)域，并立即向上級報告。未經(jīng)施工技術管理人員批準， 嚴禁恢復作業(yè)。緊急處理時，必須在施工技術管理人員的指揮下 進行搶救。7. 3. 22作業(yè)中發(fā)生事故，必須及時搶救人員，迅速報告上 級，保護事故現(xiàn)場，并采取措施控制事故。如搶救工作可能造成 事故擴大或人員傷害時，必須在施工技術管理人員的指導下進行 搶救。7. 3. 23各工種人員從事普工的有關作業(yè)時，必須執(zhí)行普工的 安全操作規(guī)程。8、應急預案8.1指導思想為了快速有效的對襯砌臺車施 工過程

22、中的人員高處跌落、機械傷人、吊車側(cè)翻等事故進行及時 搶救，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預案。8.2 指揮機構 項目部成立“隧道事故應急救援預案臨時指 揮部”，負責指揮在事故發(fā)生后采取緊急措施，對外統(tǒng)一指揮。總指揮：副指揮：組員：8.3 指揮部職責總指揮：全面組織隧道事故應急救援工 作。副指揮：協(xié)助總指揮負責應急救援預案的實施。組 員：各組隊員各司其職，做好現(xiàn)場應急救援預案的工 作。8.4 應急救援組織 指揮部成立6支應急救援小組，具體人 員及電話如下：組織機構體系 負責人及單位（部門） 聯(lián)系電話 備注 總指揮 副指揮 搶險組現(xiàn)場處置組救護組 物資組 外協(xié)組交通運輸組其中總指揮負責

23、隧道事故應急救援隊伍的組織和隧道事故應急救援具體工作實 施。救援醫(yī)院：項目部要求各施工隊必須配置如下救援物資設備：1、鐵鍬100把，鎬100把2、彩條布20包、警戒線彩帶 100卷3、雨衣、雨鞋、安全帽4、抽水機4臺5、揚聲器4 個、手持燈具50個6、機動車輛：小車1部、值班車輛1部和 其他車輛4部（裝載車、運輸用汽車等）7、糧食：面粉、大 米、方便食品等8、醫(yī)療用品：紗布、止血帶、擔架等其中 1、2、4項物資由物資設備部籌備和保管，使用時必須經(jīng)過項目部 同意；車輛由綜合辦公室和項目部調(diào)度；雨衣、雨鞋、安全帽施 工隊自備；糧食和醫(yī)療用品由項目部與施工隊共同籌備。8.6 緊急搶險目標的確定襯砌臺

24、車施工中可能發(fā)生的事故 有人員高處跌落、機械傷人、吊車側(cè)翻等事故。8.7 緊急搶險措施8.7.1、人員高處跌落：停止襯砌臺車施 X,開展自救和互救，并及時進行包扎等措施，同時視跌落人員 的情況撥打合作醫(yī)院的電話等待救援。8.8 .2、機械傷人：停止襯砌臺車施工，開展互救，同時視受 傷人員的情況撥打合作醫(yī)院的電話等待救援。8.9 .3、吊車側(cè)翻：首現(xiàn)停止襯砌臺車施工，劃出警械區(qū)域開 展自救和互救，同時視情況撥打合作醫(yī)院電話等待救援。情況嚴 重時要上報上級領帶部門。1.1.2、 散措施8.8.1、在發(fā)生重大險情并可能危機人身 安全和生產(chǎn)安全的情況下，先立即進行防護，事故應急救援指揮 部應迅速下達緊急疏散指令或發(fā)出緊急疏散信號，撤離危險區(qū)域 內(nèi)的所有人