1、安全技術斷路器傳動機構故障帶來的危害 在小型水電站中常采納油斷路器作為主斷路器，而油斷路器常采納電磁式的操作機構，型號為CDI0I或CDI0II，由于斷路器掌握回路故障和操作、傳動機構機械故障可能造成斷路器完不成正常操作。本文就某一小水電站所遇見的幾次斷路器傳動機構機械故障進行爭論，分析可能由此帶來的損失和危害。 1、操作機構至斷路器的主傳動桿脫落 一次對斷路器進行合閘操作，斷路器合不上，經查其掌握回路、掌握電源、合閘電源等均正常，排解了全部電氣上的緣由。推斷為機構緣由，認真檢查操作機構內部，未發覺故障，斷開后，用加力桿手動合閘，觀看到其傳動機構根本不傳力，查傳動機構的幾個拐點，發覺連接用開口

2、銷斷裂，脫落，經處理后恢復運行。 引起此類故障的緣由，斷路器操作太頻繁，引起開口銷疲憊受損而脫落;開口銷型號不對，以小代大，受力過大;現場臨時用鐵釘代替開口銷等。偏遠山區小電站由于購物較困難常犯后兩種錯誤，于是可能由于一個小小的開口銷而延誤查找故障的時間造成較大的發電損失。 2、主傳動桿到每相斷路器的傳動裝置故障 此類故障表現的形式較多：斷路器處于合閘或分閘狀態時，對斷路器進行相反操作，或一相、或二相、或三相傳動裝置不傳力，由于斷路器在主接線中所處的位置不同，所帶來的后果還可能不一樣。 (1) 斷路器處于分閘狀態時傳動機構一相脫落： 某電站處于不發電運行方式下，操作斷路器合閘，通過系統倒送電給

3、電站。發出合閘命令后，高壓開關室有合閘的沖擊聲;斷路器合閘指示燈亮;但同時故障音響電鈴響，"二次回路斷線'、"35kV系統單相接地'光字牌亮;35kV母線電壓表指示紊亂;廠變低壓側接觸器也未自動投入，35kV系統內有不能保證正常運行的故障，于是立刻跳開斷路器查找。 實行平安措施后，認真檢查一、二次側繞組、熔斷器，除發覺二次側b相熔斷器熔斷外，其它無特別。于是懷疑故障可能存在于斷路器或35kV母線一次系統。抽出斷路器手車，用加力桿緩慢試合時發覺A相傳動桿不動作，檢查出傳動桿拐點連接部分開口銷脫落。經處理后恢復正常。 上述故障的實質就是斷路器的A相傳動桿不受力，

4、造成B、C兩相已合上而A相未合上，即35kV母線上只有B、C兩相上有電壓，加在一次繞組三相電壓不對稱，造成b相熔斷器熔斷，消失零序電壓，單相接地愛護動作。幸虧愛護動作，不然將造成嚴峻后果。 大面積燒毀廠用電動機 假如二次側未配有"斷線監視'、"單相接地'愛護;假如運行人員不仔細執行三核對原則，則當廠變自動投入后，帶動油泵、水泵等廠用機械的電動機也將自動投入，于是電動機缺相運行，將因電流過大而燒毀。 發電機燒毀事故 假如該類故障發生在發電機出口的斷路器;上述假設仍舊存在時，將造成發電機缺相運行。發電機缺相運行本該由零序電流或負序電流愛護反應，但一般小型發電機均不裝設這類愛護;且發電機定子電流表也多只裝一只，故此種故障表計也不能反應。萬一運行人員疏忽或閱歷不足，不能推斷發電機聲音和振動特別，將在極短時間內造成發電機燒毀。 (2) 斷路器處于合閘狀態的傳動機構一相脫落： 斷路器操作機構B相傳動桿的鋼銷脫焊未被發覺，操作時使其跳閘后B相觸頭未斷開，愛護和表計無任何反應。后又重新開機，起勵，建壓至額定電壓時，聽見高壓斷路器室有猛烈的放電聲。并伴有嚴峻的臭氧氣味，檢查發覺斷路A、C兩相下口至高壓側連接鋁排段間有明顯的電弧并呈23S周期性閃耀，經定量分析為該兩區間有嚴峻的過電壓，最高時可達60kV，危及高壓斷路器的絕緣。 綜上