1、第9頁(yè)，共27頁(yè)C點(diǎn)，小球B恰好垂直打到斜面上,則A, B的初速度之比為A. 1 ： 2B. 1：C. v2： v5D. v5: 2v高高物理二輪高雄習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)一、單選題（本大題共 10小題，共30分）1 .關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定變化C.曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定為變力D.曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力大小一定變化2 .圖為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r, a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r,小輪的半徑為2r, b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為 r, c點(diǎn)和d 點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，

2、則 （）A. a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等B. a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C. a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小不相等D. a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等3 . A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)上，都沒(méi)有滑動(dòng)，如圖所示.靜摩擦因素均為？A的質(zhì)量為2m, B、C的質(zhì)量均為m, A、B離軸為R, C離軸為2?當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)， 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.當(dāng)圓臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，C物的向心加速度最大B.當(dāng)圓臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，B的靜摩擦力最小C.當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速逐漸增加時(shí)，A受到的靜摩擦力始終指向圓臺(tái)的轉(zhuǎn)軸D.當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，C比A先滑動(dòng)4 .如圖所示的傳動(dòng)裝置中，B、C兩輪固定在一起繞同一軸尸' -一轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B兩輪用皮帶傳

3、動(dòng)，三個(gè)輪的半徑關(guān)系是?= （乜）?= 2?若皮帶不打滑，則 A、B、C三輪邊緣上a、b、c '三點(diǎn)的（）A.角速度之比為1: 2: 4B.角速度之比為1:1:2C.線速度之比為1： 2： 2D.線速度之比為1： 1： 25 .如圖所示，位于同一高度的小球 A, B分別水平拋出，都落在彳角為45。的斜面上的6 . 一小船在靜水中的速度為 5?/?它在一條河寬150m、水流速度為3?/?勺河流中 渡河，則該小船（）A.不能到達(dá)正對(duì)岸B.渡河的時(shí)間可能少于30sC.以最短位移渡河時(shí)，船頭與上游河岸所成的夾角為53。D.以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為112.5?7 .下面說(shuō)法中正

4、確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向必定變化8 .速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)C.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)D.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)8.如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕直棒一端可繞固定軸 。轉(zhuǎn)動(dòng)，另一 端固定一質(zhì)量為 m的小球，小球擱在水平升降臺(tái)上， 升降平臺(tái)以速度v勻速上升，下列說(shuō)法正確的是 （）A.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)f?B.當(dāng)棒與豎直方向的夾角為？附，小球白速度為不赤?C.棒的角速度逐漸增大?D.當(dāng)棒與豎直方向的夾角為？?寸，棒的角速度為 赤?9 . 關(guān)于汽車(chē)轉(zhuǎn)彎和火車(chē)轉(zhuǎn)彎正確的是（）A.在光滑的冰面上汽車(chē)可以轉(zhuǎn)彎B.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的向心力是由司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)提供的C.當(dāng)外側(cè)軌道高于

5、內(nèi)側(cè)軌道時(shí)，火車(chē)轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定數(shù)值時(shí)，內(nèi)軌將受到壓力D.當(dāng)外側(cè)軌道高于內(nèi)側(cè)軌道時(shí)，火車(chē)轉(zhuǎn)彎速率大于規(guī)定數(shù)值時(shí)，內(nèi)軌將受到壓力每隔相同時(shí)間空投一個(gè)物體，不10 . 一架飛機(jī)在高空中沿水平方向做勻加速直線飛行,計(jì)空氣阻力，地面觀察者畫(huà)出了某時(shí)刻空投物體的4幅情境圖，其中可能正確的是A.、多選題（本大題共 4小題，共12分）11 .如圖所示，質(zhì)量為 m的小球，從位于豎直平面內(nèi)的圓弧形曲面上下滑，由于摩擦力的作用，小球從a到b運(yùn)動(dòng)速率增大，b到c速率恰好保持不變，c到d速率減小，則（）A.小千ab段和cd段加速度不為零，但 bc段加速度為零B.小球在abcd段過(guò)程中加速度全部不為零C.小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)

6、過(guò)程中所受合外力大小一定，方向始終指向圓心D.小球只在bc段所受合外力大小不變，方向指向圓弧圓心12 .物體以？的速度水平拋出，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.豎直分速度與水平分速度大小不相等B.瞬時(shí)速度的大小為2?2?C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為方D.運(yùn)動(dòng)位移白勺大小為2?213 .如圖所示，兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的、 相同的木塊A和B放在轉(zhuǎn)盤(pán)上，兩者用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì) 繩連接，木塊與轉(zhuǎn)盤(pán)的最大靜摩擦力均為各自重力的K倍，A放在距離轉(zhuǎn)軸L處,整個(gè)裝置能繞通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心的轉(zhuǎn)軸？轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)，繩恰好伸直但無(wú)彈力，現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，使角速度緩慢增大，以下說(shuō)法正確的是（）A.?當(dāng)？$時(shí),B

7、.C.,?左吃< ?<繩子沒(méi)有彈力A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)居?更圍內(nèi)時(shí)，B所受摩擦力不變D. ?蚯0 ?避?范圍內(nèi)增大時(shí)，A所受摩擦力先不變后增大 3?14 .如圖所示，光滑水平面上，小球m在拉力F作用下作勻速圓周運(yùn)動(dòng).若小球運(yùn)動(dòng)到 P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng) 情況的說(shuō)法正確的是（）A.若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa作離心運(yùn)動(dòng)B.若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa作離心運(yùn)動(dòng)C.若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb作近心運(yùn)動(dòng)D.若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPb作離心運(yùn)動(dòng)三、填空題（本大題共 3小題，共8分）15 .如圖所示，一物塊放在水平轉(zhuǎn)盤(pán)上隨轉(zhuǎn)盤(pán)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊所需向心力由

8、 力提供.若已知物塊的質(zhì)量為 1kg,離轉(zhuǎn)軸的 距離為10cm,轉(zhuǎn)盤(pán)的角速度為5?/?物塊所需向心力的大 小為 ?.16 .汽車(chē)沿半徑為R的圓跑道行駛，跑道的路面是水平的， 路面作用于車(chē)輪的橫向摩擦力的最大值是車(chē)重的10,要使汽車(chē)不致于沖出圓跑道，車(chē)速最大不能超過(guò) 17 .如圖所示，直徑為d的紙筒，以角速度？鰥。軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一顆子彈沿直徑水平穿過(guò)圓紙筒，先后留下a、b兩個(gè)彈孔，且Oa、Ob間的夾角為？則子彈的速度 四、實(shí)驗(yàn)題（本大題共 3小題，共20分）18 . （16 分）（1）我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，在車(chē)輛前排乘坐的人必須系好安全帶。當(dāng)汽車(chē)由高速行駛而緊急剎車(chē)時(shí)，車(chē)很快停下，但其中的人因慣性仍

9、要向前運(yùn)動(dòng)，系上安全帶后，由于安全帶的緩沖和制動(dòng)效果，就會(huì)大大降低發(fā)生危險(xiǎn)的概率。假定乘客質(zhì)量為60 ?汽車(chē)速度為108 ?/?,司機(jī)從踩下剎車(chē)到人和車(chē)完全停下經(jīng)歷時(shí)間5 ?求：汽車(chē)減速過(guò)程的加速度大小；安全帶對(duì)乘客的平均作用力大小。（2）如圖所示，有一光滑曲面軌道 PQ,其末端Q的切線水平，Q距離水平地面的高 度？?= 5 ?。一個(gè)質(zhì)量？ = 1 ?物小球，從距離 Q豎直高度？ = 1.25 ?次，由靜 止沿軌道滑下，經(jīng) Q點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)，最后落在地面上的N點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，?= 10 ?/? o ?求小球 在PQ上滑行過(guò)程重力做的功;飛離Q時(shí)的速度大小%;在平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移。19.（

10、16分）距離水平直線ab上方P點(diǎn)L處有一個(gè)粒子源，可以向各個(gè)方向發(fā)射速度大 小相同的帶電粒子，粒子的電荷量為+?質(zhì)量為m。如果在ab上方區(qū)域存在垂直該平面向里、磁感應(yīng)弓II度為 B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，沿紙面水平向左射出的帶電粒子恰到達(dá)Q點(diǎn)。如圖所示，PC垂直于ab, QC =.如果在ab上方區(qū)域只存在平行于紙面2的勻強(qiáng)電場(chǎng)，沿不同方向發(fā)射的帶電粒子到達(dá)ab邊界時(shí)，它們的動(dòng)能都相等，且水平向左射出的帶電粒子也恰好到達(dá)Q點(diǎn).（不計(jì)帶電粒子的重力， ？?=70.6；?37 0：8)求：（1）帶電粒子的發(fā)射速率;（2）勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小和方向;(3)當(dāng)僅加上述磁場(chǎng)時(shí)，能射出磁場(chǎng)區(qū)域的帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最短

11、路程。20.如圖所示，半徑為R的空心球殼，固定在可以繞豎直軸旋轉(zhuǎn)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過(guò)球殼球心 。的對(duì)稱(chēng)軸OO重合.轉(zhuǎn)臺(tái)以一定角速度 ？?jī)?nèi)速轉(zhuǎn)動(dòng)，一質(zhì)量為 m 的小物塊放入球殼內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小物塊隨球殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)球殼靜止，它和。點(diǎn)的連線與OO之間的夾角？妁60°,重力加速度大小為 g.空心球殼(1)若？?= ?，小物塊受到的摩擦力恰好為零，求 ？?？；1 2)若？= 2?,求小物塊受到的摩擦力大小和方向.五、計(jì)算題(本大題共 3小題，共20分)21 .如圖所示，光滑的水平軌道與光滑半圓軌道相切，圓軌道半徑?= 0.4?.一個(gè)小球停放在水平光滑軌道上，現(xiàn)給小球一個(gè)?=5?/

12、?酌初速度，求：(?取10?/?力(1)小球從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度；(2)小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的作用力是小球重力的幾倍；(3)小球從C點(diǎn)拋出后，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落地；(4)落地時(shí)速度有多大.22 .如圖所示，半徑為 R的光滑半圓形軌道 ABC在豎直平面內(nèi)，與水平軌道 CD相切 于C點(diǎn)，Q點(diǎn)到C點(diǎn)的距離為2?質(zhì)量為m的滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))從軌道上的P點(diǎn)由靜 止滑下，剛好能運(yùn)動(dòng)到 Q點(diǎn).若從Q點(diǎn)開(kāi)始對(duì)滑塊施加水平向右的推力F,推至C點(diǎn)時(shí)撤去力F,此滑塊剛好能通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)？?已知/?600 ,求：(1)滑塊第一次滑至半圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力；(2)滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)?(3)推力F的大小

13、.23 .風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是測(cè)試飛行器性能的重要方法，風(fēng)洞中可以提供大小和方向恒定的風(fēng)力.在某風(fēng)洞中存在水平方向的恒定風(fēng)力，將質(zhì)量為m的小球以速度？?從。點(diǎn)斜向上彈射出去，？?與水平方向夾角為？經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，小球到達(dá)射出點(diǎn)正上方的P點(diǎn)時(shí)，速度恰好為水平方向，重力加速度為？俅：(1)?點(diǎn)到。點(diǎn)的豎直高度h;(2)水平風(fēng)力的大小 F；到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度的大小六、綜合題(本大題共 3小題，共20分)24 . (1)如圖為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸？荀速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)和電刷與電阻？= 10？旗接，？= 0時(shí)線圈以？= 0.02？勺

14、周期從圖中位置開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)理想交流電壓表示數(shù)為10 ？則(A.電阻R上的電功率為20WB.R兩端的電壓u隨時(shí)間變化的規(guī)律是 ？= 10v2？100？(？)C.? 0.02?時(shí)R兩端的電壓瞬時(shí)值最大D.通過(guò)R的電流i隨時(shí)間t變化的規(guī)律是？? 或?50?(?)E.一個(gè)周期內(nèi)電阻R產(chǎn)生的熱量是0.2?(2)如圖為一豎直固定的半徑為 ？?= 0.5?的半圓軌道AB,該軌道與水平軌道相切于A點(diǎn)，質(zhì)量分別為？?1 = 0.1 ?2 = 0.2 ?可視為質(zhì)點(diǎn)的小球甲和乙處在水平軌道上，且甲、乙之間有一壓縮的輕彈簧處于鎖定狀態(tài)，兩球與輕彈簧均不連接，開(kāi)始甲、乙兩球以共同的速度 ？?= 2?/?狗右做勻速直

15、線運(yùn)動(dòng)，兩小球運(yùn)動(dòng)至銜接點(diǎn)A時(shí)，鎖定突然解除，使兩球分離，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小球乙恰好能通過(guò)B點(diǎn)，且能從B點(diǎn)水平拋出，重力加速度取？?= 10?/?)。不計(jì)一切摩擦阻力，則：(1)兩小球分離時(shí)小球甲的速度為多大(2)小球乙由A到B的過(guò)程中合力的沖量為多大25 .如圖所示的直角坐標(biāo)系中，第I象限內(nèi)存在沿y軸負(fù)向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第III、IV象限內(nèi)存在垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)弓II度為 B。一帶正電粒子 M在y軸上的P點(diǎn)沿x軸正向射入電場(chǎng)，偏出電場(chǎng)后經(jīng)x軸上的Q點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)，再經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后恰能回到原點(diǎn)O。已知M粒子經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大小為 v,方向與x軸成角，粒子 的電量為q,質(zhì)量為m,不計(jì)重力。求：(

16、1)M粒子在P點(diǎn)的入射速度(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小在q點(diǎn)的正上方? 233?如靜止釋放一相同的帶電粒子N,若二者恰好能在磁場(chǎng)中的某位置相遇，求 N粒子需要在M粒子離開(kāi)P點(diǎn)后多長(zhǎng)時(shí)間釋放第11頁(yè)，共27頁(yè)26.現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)研究中常要用到高速電子，電子感應(yīng)加速器就是利用感生電場(chǎng)使電子加速的設(shè)備。它的基本原理如圖甲所示，上、下為兩個(gè)電磁鐵，磁極之間有一個(gè)環(huán) 形真空室，電子在真空室內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。電磁鐵線圈電流的大方向可以變化，在兩 極間產(chǎn)生一個(gè)變化的磁場(chǎng)， 這個(gè)變化的磁場(chǎng)又在真空室內(nèi)激發(fā)感生電場(chǎng)，其電場(chǎng)線是在同一平面內(nèi)的一系列同心圓，產(chǎn)生的感生電場(chǎng)使電子加速。 圖甲中上部分為側(cè)視圖、下部分為俯視圖。如

17、果從上往下看，電子沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)。已知電子質(zhì)量 為m、電荷量為e,初速度為零，電子圓形軌道的半徑為？浴過(guò)電子圓形軌道面積的磁通量？!時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，在 ？寸刻后，電子軌道處的磁感應(yīng)強(qiáng) 度為？，電子加速過(guò)程中忽略相對(duì)論效應(yīng)。圖甲圖乙圖丙(1)求在？寸刻后，電子運(yùn)動(dòng)的速度大小；(2)求電子在整個(gè)加速過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的圈數(shù)；(3)為了約束加速電子在同一軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，電子感應(yīng)加速器還需要加上“軌道約束”磁場(chǎng)，其原理如圖丙所示。兩個(gè)同心圓，內(nèi)圓半徑為R,內(nèi)圓內(nèi)有均勻的“加速磁場(chǎng)” ？，方向垂直紙面向外。另外在兩圓面之間有垂直紙面向外的“軌道約束”磁場(chǎng)？，？之值恰好使電子在二圓之間貼近內(nèi)圓面？

18、在磁場(chǎng)中做逆時(shí)針的 ?？_ .？= ？常數(shù))為 ? ?了使電子保持在同一半徑 R上做圓周運(yùn)動(dòng)，求磁場(chǎng)？的變化率答案和解析1 .【答案】A【解析】解：A、曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，故速度方向時(shí)刻變化，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故 A正確.BCD、曲線運(yùn)動(dòng)一定受到合外力，即一定有加速度，但合力和加速度不一定變化，例如 平拋運(yùn)動(dòng)，只受重力，重力的大小和方向都不變，加速度為重力加速度，大小和方向也 都不變.故BCD均錯(cuò)誤.故選：A曲線運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線上，速度方向時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)變速 運(yùn)動(dòng).曲線運(yùn)動(dòng)合力一定不能為零.在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng).掌握曲線運(yùn)動(dòng)

19、的條件，合外力與速度不一條直線上，知道曲線運(yùn)動(dòng)合外力一定不為零， 速度方向時(shí)刻變化，一定是變速運(yùn)動(dòng).2 .【答案】D【解析】略3 .【答案】C【解析】解：A、B三個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靜摩擦力提供向心力，則靜摩擦力指向圓心.廠! e對(duì)任意一個(gè)受力分析，如圖，支持力與重力平衡，則?% = ?= ?儲(chǔ)由于a、b、c三個(gè)物體共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度 ？缽目等，根據(jù)題意，碗=2?= 2?= 2?由向心力公式？% = ?得三物體所受的靜摩擦力大小分別為：?= 2?夕？?= ?= ?(2?)= 2?另？所以B的靜摩擦力最小.三個(gè)物體的向心加速度分別為：? ? ? ?，? ? ? ? ?，? ? ? ? (2?)

20、 2? ? ? 所以C物的向心加速度最大.故 A、B正確；C、當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速逐漸增加時(shí)，A受到的靜摩擦力應(yīng)有切向的分力，還有徑向的分力，所以靜摩擦力不指向圓臺(tái)的轉(zhuǎn)軸，故 C錯(cuò)誤.D、對(duì)任意一物體，由于摩力提供向心力，有 ? ?當(dāng)？度大時(shí)，所需要的向心力也變大，當(dāng)達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，物體開(kāi)始滑動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，A、C所需向心力同步增加， 且保持相等，由最大靜摩擦力公式? = ? 知，C的最大靜摩擦力小，C比A先滑動(dòng).故D正確；第11頁(yè)，共27頁(yè)本題選錯(cuò)誤的，故選：C.當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，三個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由靜摩擦力提供向心力.先對(duì)三個(gè)物體進(jìn) 行運(yùn)動(dòng)分析與受力分析，找出向心力來(lái)源，根據(jù)向心力公式求出

21、摩擦力，再求出物體受 最大靜摩擦力時(shí)的臨界角速度.結(jié)合離心運(yùn)動(dòng)的條件分析.本題可從三個(gè)物體中選擇任意一個(gè)物體，建立物理模型后分析比較， 而不需要對(duì)三個(gè)物體分別分析.4 .【答案】D【解析】 解：1、點(diǎn)a和點(diǎn)b是同緣傳動(dòng)邊緣點(diǎn)，線速度相等，故：？狙？?= 1：1；根據(jù)？?= ?有：20? ?= ? ?= 1： 2;2、點(diǎn)b和點(diǎn)c是同軸傳動(dòng)，角速度相等，故： ？%= 1:1;根據(jù)？?= ?有：？%： ?= 2? ?= 1: 2;綜合，有：？% ?% ?馬=1 : 2: 2;?: ? ?= 1 ： 1 ： 2；故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選：D。要求線速度之比需要知道三者線速度關(guān)系：A、B兩輪是皮帶傳動(dòng)

22、，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是皮帶和輪子接觸點(diǎn)的線速度的大小相同，B、C兩輪是軸傳動(dòng)，軸傳動(dòng)的特點(diǎn)是角速度相同.解決傳動(dòng)類(lèi)問(wèn)題要分清是摩擦傳動(dòng)（包括皮帶傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，線速度大小相同）還是軸傳動(dòng)（角速度相同）.5 .【答案】A【解析】【分析】?jī)蓚€(gè)小球同時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)，又同時(shí)落在C點(diǎn)，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同. 小球垂直撞在斜面上的C點(diǎn)，說(shuō)明速度方向與斜面垂直，可以根據(jù)幾何關(guān)系求出相應(yīng)的物理量.本題關(guān)鍵對(duì)兩球運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)的分位移公式和分速度公式列式求解，同時(shí)結(jié)合幾何關(guān)系找出水平分位移與豎直分位移間的關(guān)系，運(yùn)用比例法求解.【解答】 小球A做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)分位移公式，有：?= ?1 O ?= 2?。？又？45 方

23、一 _ _ _ 一1聯(lián)立 得：? = 2?則 A 在 C 點(diǎn)的速度?=，？?+（?）= y?小球B恰好垂直打到斜面上，則有： ？?45?= ?則得：？= ?由 得：？：？= 1： 2.故A正確；故BCD錯(cuò)誤。故選A。6 .【答案】C【解析】 解：A、當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移最短，合速度與分速度如圖:所以船能到達(dá)正對(duì)岸，故 A錯(cuò)誤；B、當(dāng)靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為： ？150？需=可？3 30？渡河的時(shí)間不能少于 30s,故B錯(cuò)誤3C、以最短位移渡河時(shí)，船頭與上游河岸的夾角為？則？，則？?= 53，故C正確；D、它沿水流方向的位移大小為：？= ？= 3 X30 = 90？,故

24、 D 錯(cuò)誤；故選：C因?yàn)樗魉俣刃∮陟o水速度，當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直，渡河時(shí)間最短；當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移最短；速度的合成滿足平行四邊形定則.解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；當(dāng)合速度垂直河岸時(shí)，位移最短.7 .【答案】A【解析】解：A、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向?yàn)榍€上點(diǎn)的切線方向，時(shí)刻改變，故一定是變速運(yùn)動(dòng)，故 A正確；B、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)刻改變，是直線運(yùn)動(dòng)，故 B錯(cuò)誤；C、平拋運(yùn)動(dòng)只受重力，加速度恒為g,故C錯(cuò)誤；D、曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度方向不共線，但合力大小可以變化，故加速度的大小也可以變化，故加速度變化的運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，故 D錯(cuò)誤；故選：

25、Ao做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向?yàn)榍€上點(diǎn)的切線方向，時(shí)刻改變，故一定是變速運(yùn)動(dòng)，一定具有加速度；曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度方向不共線.本題關(guān)鍵明確曲線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)和動(dòng)力學(xué)條件，同時(shí)要熟悉兩種特殊的曲線運(yùn)動(dòng)， 平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng).8 .【答案】D【解析】【分析】應(yīng)清楚棒與平臺(tái)接觸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)即合運(yùn)動(dòng)方向是垂直于棒指向左上，豎直向上是它的一個(gè)分速度，把速度分解，根據(jù)三角形知識(shí)求解.找合速度是本題的關(guān)鍵，應(yīng)明白實(shí)際的速度為合速度.然后分解速度，做平行四邊形，根據(jù)三角形求解.此題難度在于合速度難確定，屬于中檔題.【解答】A、小球受重力、平臺(tái)的彈力和桿的作用力，因?yàn)樯灯脚_(tái)以速度v勻速上升，平臺(tái)

26、的彈力和桿的作用力變化，即小球受到的合力大小變化，小球做的不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD、棒與平臺(tái)接觸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)即合運(yùn)動(dòng)方向是垂直于棒指向左上，如圖所示，合速度？妥=?沿豎直向上方向上的速度分量等于v,即？?”.一?所以？?= 赤?看臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)，夾角增大，角速度減小，故BC錯(cuò)誤，D正確。11'故選：Do9 .【答案】C【解析】【分析】汽車(chē)在水平面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠靜摩擦力提供向心力；火車(chē)以軌道的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，其所受的 重力和支持力的合力提供向心力，先平行四邊形定則求出合力，再根據(jù)根據(jù)合力等于向心力求出轉(zhuǎn)彎速度， 當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于或小于軌道速度時(shí)，火車(chē)所受的重力和支持力的合力不足以提供

27、向心力或大于所需要的向心力，火車(chē)有離心趨勢(shì)或向心趨勢(shì)，故其輪緣會(huì)擠壓車(chē)輪.本題考查應(yīng)用牛頓定律分析生活中圓周運(yùn)動(dòng)的能力，關(guān)鍵是明確汽車(chē)和火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的受力情況，難度不大，屬于基礎(chǔ)題.【解答】A、汽車(chē)在水平面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠靜摩擦力提供向心力，光滑的水平冰面沒(méi)有靜摩擦力， 故不能轉(zhuǎn)彎，故 AB錯(cuò)誤；C、若火車(chē)按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車(chē)輪之間均沒(méi)有側(cè)壓力，此時(shí)火車(chē)拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，若速度小于規(guī)定速度， 重力和支持力的合力大于拐彎圓周運(yùn)動(dòng)的向心力， 所以此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車(chē)有背離圓心方向的支持力以抵消拐彎的 向心力即此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車(chē)車(chē)輪有側(cè)壓力，故內(nèi)軌受到壓力，故 C正確； D、若火

28、車(chē)按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車(chē)輪之間均沒(méi)有側(cè)壓力，此時(shí)火車(chē)拐彎的向 心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供拐彎圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，所以此時(shí)外軌對(duì)火車(chē)有指向圓心方向的支持力以補(bǔ)充拐彎的向心力即此時(shí)外軌對(duì)火車(chē)車(chē)輪有側(cè)壓力，故D錯(cuò)誤；故選：C10 .【答案】C【解析】解：因?yàn)槲矬w做平拋運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)轱w機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以平拋運(yùn)動(dòng)的 物體的初速度越來(lái)越大，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移越來(lái)越大.故C正確，ABD錯(cuò)誤.故選：C.飛機(jī)空投下的物體做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng).解決本題的關(guān)鍵掌

29、握平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的初速度等于飛機(jī)釋放小球時(shí)的速度，注意同一物體在不同時(shí)刻是拋物線，而不同物體在同一時(shí)刻是直線，且間距越來(lái)越 大.11 .【答案】BD【解析】【分析】物塊下滑過(guò)程速率保持不變，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度不等于零，合外力不等于零。合 外力提供向心力，大小不變，向心加速度大小不變，方向指向圓心，隨時(shí)間變化。本題其實(shí)就是勻速圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，考查對(duì)其基本物理量的理解能力，比較容易。 【解答】?.、球ab段和cd段速度大小在變化，故存在加速度；而bc段雖然速度大小不變，但方向時(shí)刻在變化，因此也存在加速度，當(dāng)然由于做的曲線運(yùn)動(dòng)，因此加速度一定不為零， 故A錯(cuò)誤，B正確；?只有做勻速圓

30、周運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合外力大小一定，方向始終指向圓心，而小球 ab段和 cd段速度大小在變化，故 C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12 .【答案】AC【解析】【分析】本題主要考查平拋運(yùn)動(dòng)，通過(guò)豎直分位移與水平分位移大小相等，求出時(shí)間，根據(jù)時(shí)間 可求出豎直方向的分速度以及速度的大小和方向.解決本題的關(guān)鍵掌握處理平拋運(yùn)動(dòng)的方法，平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng).且分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性.【解答】?翌直分位移與水平分位移大小相等，故？?？ 2?解彳導(dǎo):?楞，故？?= ?甘=2?,即豎直分速度是水平分速度的2倍，故AC正確；B.平拋運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度的大小為 ？?=，農(nóng)+ ?= v5

31、?,故B錯(cuò)誤；D.水平位移？?= ?= 2?! = ?合位移？?= V2?= W?2,故D錯(cuò)誤；故選：AC。第16頁(yè)，共27頁(yè)13.【答案】ABC【解析】 解：A、當(dāng)B達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，繩子開(kāi)始出現(xiàn)彈力，? ?2?,解得？=學(xué)?知？<噌?寸，繩子沒(méi)彈力,故 A正確。B、當(dāng)A所受的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí),A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)，對(duì)A有：？?？ ?=? XB B 有：？?+ ? ?2?,解得？?=t？當(dāng)？?>4?寸，A、B相對(duì)于第17頁(yè)，共27頁(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)，故B正確。C、?> 育?寸B已經(jīng)達(dá)到最大靜摩擦力,則？紙4?< ?<胃內(nèi)，B受到的摩擦力不變，故C正確。D、

32、當(dāng)？衽0 < ?< 多范圍內(nèi)，A相對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)是靜止的，A所受摩擦力為靜摩擦力， 所以?- ?= ?3?當(dāng)？曾大時(shí)，靜摩擦力也增大，故 D錯(cuò)誤。故選：ABC。開(kāi)始角速度較小，兩木塊都靠靜摩擦力提供向心力，B先到達(dá)最大靜摩擦力，角速度繼續(xù)增大，則繩子出現(xiàn)拉力，角速度繼續(xù)增大，A的靜摩擦力增大，當(dāng)增大到最大靜摩擦力時(shí)，開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。此題關(guān)鍵要知道這樣的物理過(guò)程：開(kāi)始角速度較小，兩木塊都靠靜摩擦力提供向心力，B先到達(dá)最大靜摩擦力，角速度繼續(xù)增大，則繩子出現(xiàn)拉力，角速度繼續(xù)增大，A的靜摩擦力增大，當(dāng)增大到最大靜摩擦力時(shí)，開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。14 .【答案】AD【解析】 解：A、若拉力突然消失，

33、小球做離心運(yùn)動(dòng)，因?yàn)椴皇芰Γ瑢⒀剀壽EPa運(yùn)動(dòng),故A正確。B、若拉力變小，拉力不夠提供向心力，做半徑變大的離心運(yùn)動(dòng)，即沿 Pb運(yùn)動(dòng)，故B 錯(cuò)誤，D正確。C、若拉力變大，則拉力大于向心力，沿軌跡Pc做近心運(yùn)動(dòng)，故 C錯(cuò)誤。故選：AD。本題考查離心現(xiàn)象產(chǎn)生原因以及運(yùn)動(dòng)軌跡，當(dāng)拉力突然消失或變小時(shí)，物體會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡可是直線也可以是曲線，要根據(jù)受力情況分析.此題要理解離心運(yùn)動(dòng)的條件，結(jié)合力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，當(dāng)合力為零時(shí)，物體做勻速直線運(yùn) 動(dòng).15 .【答案】靜摩擦；2.5【解析】解：物塊放在水平轉(zhuǎn)盤(pán)上隨轉(zhuǎn)盤(pán)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊所需向心力由靜摩擦力提供.向心力的大小？?= ?= 1 X0.1 X25?

34、= 2.5?.故答案為：靜摩擦，2.5物體隨圓盤(pán)一起做圓周運(yùn)動(dòng)，靠靜摩擦力提供向心力，根據(jù)向心力公式求出向心力的大小.2小解決本題的關(guān)鍵知道物塊做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源，以及掌握向心力的公式，基礎(chǔ)題.【解析】解：根據(jù)牛頓第二定律得:-?= ?-10?解得車(chē)速的最大值為:?7 ?故答案為:?10第19頁(yè)，共27頁(yè)汽車(chē)在水平路面上做圓周運(yùn)動(dòng)，靠橫向的靜摩擦力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出最大車(chē)速.解決本題的關(guān)鍵知道圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源，結(jié)合牛頓第二定律分析判斷，基礎(chǔ)題.17 .【答案】略【解析】略18 .【答案】(1)汽車(chē)正常行駛過(guò)程中的速度 ？?= 108?/?= 30?/?剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)和 人做

35、的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。所以：v三為+ qt = 0 = 30+ 5江解得v = -6m 'a"所以剎車(chē)過(guò)程中加速度的大小 為6用, 52 .對(duì)人進(jìn)行受力分析，水平方向只受到安全帶的作用力，據(jù)牛頓第二定律:?= ?入數(shù)據(jù)求解得？?= 360?(2)？?泡程中，重力做的功為：？= ?代入數(shù)據(jù)：？= 1 ?10 ? 1.25 = 1.25?？?過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理得：芭蕓蟲(chóng)二-加珞解得匕=J2.備=5用公(3)小球離開(kāi)Q點(diǎn)后，做平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向：由 戶二1家1代入數(shù)據(jù)求解？?= 1?在水平方向？?= ? 5?所以合位移兀=工水=1"陽(yáng)方向?yàn)榕c水平方向成 45度角。【解析】第1

36、小題主要主要考察勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和牛頓第二定律得綜合；第 題主要考察動(dòng)能定理和平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。(1)汽車(chē)制動(dòng)后，在摩擦阻力的作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到汽車(chē)靜止，即速度減 為零，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中速度時(shí)間公式可求解爐=% + sn 0 = 30+5+可解得？?= -6?/?2,題目中要求求加速度的大小，所以?= 6加產(chǎn)汽車(chē)正常行駛時(shí)，駕駛員與車(chē)保持相對(duì)靜止，緊急制動(dòng)后，駕駛員在安全帶的作用下和車(chē)保持相對(duì)靜止， 駕駛員與汽車(chē)具有共同的加速度，駕駛員的加速度是由安全帶對(duì)人的作用力產(chǎn)生，所以：?= ?= 60 ?6 = 360?h,根據(jù)功的(2)小球從P到Q過(guò)成中，受到豎直向下的重力，在豎直方

37、向的位移為 定義：?= ?= 12.5?小球在PQ過(guò)程中，受到豎直向下的重力，垂直于圓弧的彈力，整個(gè)過(guò)程只有 重力做功，所以對(duì) PQ過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理可求解：當(dāng)小球離開(kāi)Q點(diǎn)時(shí)，具有水平方向的速度，離開(kāi) Q點(diǎn)后，只受重力，所以小球做 平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向自由落體；水平方向勻速直線，根據(jù)豎直方向的高度和加速度求出 平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再根據(jù)水平方向勻速直線求出水平位移，而平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)際位移就是水平位移和豎直位移的矢量之和，同時(shí)可以確定位移的方向。豎直方向：H二二弟1代入數(shù)據(jù)求出時(shí)間？?= 1?水平位移：？?= ? 5?;合位移R =小工?半：+*=5盧弱、同時(shí)確定位移方向與水平方向成45度角58qL19

38、.【答案】(1)；25/二(2) 加；垂直ab向下；【解析】本題考查了帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)、牛頓第二定律、向心力、帶電粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)。(1)只加磁場(chǎng)時(shí)，設(shè)粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R,過(guò)。作PQ的垂線交PQ于A點(diǎn)，如圖所示：PC QA由幾何知識(shí)可得：一=, FQ Q。 5二代入數(shù)據(jù)可得粒子軌跡半徑： R = QO = , 8洛侖磁力提供向心力： Bqv二陽(yáng)一, R解得粒子發(fā)射速度為： v=匚； 加(2)只加勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，由粒子到達(dá) ab直線的動(dòng)能相等，可得 垂直ab向卜；-zfr"(子)*h水平向左射出的粒子做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系可知：ab為等勢(shì)由，故電場(chǎng)方1可第23頁(yè)

39、，共27頁(yè)與ab平行方向：CQ=- = vi ,2與ab垂直方向:PC=L = -a£2其中m解得：苴=(3)只加磁場(chǎng)時(shí)，圓弧？經(jīng)C點(diǎn)，粒子轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角最小，運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng) 路程最小；則:,所以:?= 53°最小圓心角：？?= 2?= 106°最短時(shí)間:106°360。x2n-L = 7iL。814420.【答案】(1)(2)【解析】解：小物塊？= ?時(shí)受力如圖甲所示，支持力和重力的合力提供向心力，小物塊轉(zhuǎn)動(dòng)半 徑：閘摩擦力的(2)當(dāng)歷=:紜時(shí)，由&已=磔/, 可知小物塊有沿壁的切線向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì), 方向沿壁的切線向下，小物塊受力分析如

40、圖乙所示：根據(jù)牛頓第二定律得，丸心那二g乳出產(chǎn)爐，好"國(guó)，磔二兩辦好/21.【答案】解：(1)設(shè)在C點(diǎn)的速度為？私 小千從B到C的過(guò)程中利用動(dòng)能定理可得:2? 1?- g?2?代入數(shù)據(jù)解得：？?= 3?/?(2)設(shè)C點(diǎn)對(duì)球的壓力為 N,小球通過(guò)C點(diǎn)受支持力和重力的合力提供向心力，根據(jù)牛 頓第二定律得：?2?+ ?=?解得：？= 1.25?即球?qū)點(diǎn)的壓力是重力的1.25倍(3)小球離開(kāi)C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向有：122?= ?2落地時(shí)間為：？?= 0.4 ?(4)全過(guò)程沒(méi)有阻力的作用，只有重力做功，根據(jù)機(jī)械能守恒可得落地時(shí)的速度大小不變，即：?= ? = 5?/?答：球從C點(diǎn)飛出

41、時(shí)的速度是3?/?(2)球又C點(diǎn)的壓力是重力的1.25倍(3)球下落時(shí)間為0.4?(4)落地時(shí)速度大小為5?/?【解析】(1)小球從B到C的過(guò)程中根據(jù)機(jī)械能守恒可求出球從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度(2)小球通過(guò)C點(diǎn)受支持力和重力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出壓力和重 力的關(guān)系.(3)小球離開(kāi)C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)計(jì)算運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.(4)根據(jù)動(dòng)能定理計(jì)算落地的速度的大小.解決多過(guò)程問(wèn)題首先要理清物理過(guò)程，然后根據(jù)物體受力情況確定物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所遵循的物理規(guī)律進(jìn)行求解；小球能否到達(dá)最高點(diǎn)，這是我們必須要進(jìn)行判定的，因?yàn)橹挥?如此才能確定小球在返回地面過(guò)程中所遵循的物理規(guī)律.22

42、.【答案】解：(1)由P到C的過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理得：?(- ?6住；？?在C點(diǎn)由牛頓第二定律得:?- ?= ?解得：？?= 2?由牛頓第三定律得，滑塊第一次滑至半圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力為 2mg.(2)從P到Q的過(guò)程，由動(dòng)能定理得：?(-?60 ?0解得：?=!?=焉=0.25滑塊剛好能通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)A,設(shè)此時(shí)的速度為？，由牛頓第二定律得:?=?從Q到A的過(guò)程由動(dòng)能定理得:?-? ?-?2? 2 ? - 03解得：？?= 2?答：(1)滑塊第一次滑至半圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力為 2mg；(2)滑塊與水平軌道間白動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25 ;3(3)推力F的大小為2?【解析】(1)由

43、P到C的過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理求解滑至C點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)牛頓第二定律求解(2)對(duì)P到C到Q的過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理求解動(dòng)摩擦因數(shù)?？到C到A的過(guò)程根據(jù)能量守恒求解.第22頁(yè)，共27頁(yè)本題綜合運(yùn)用了動(dòng)能定理和能量守恒定律，解決本題的關(guān)鍵靈活選取研究的過(guò)程，選用適當(dāng)?shù)囊?guī)律進(jìn)行求解.23 .【答案】解：(1)將此運(yùn)動(dòng)分解成水平方向與豎直方向兩分運(yùn)動(dòng)，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式與 矢量合成法則，那么豎直方向：?= ?O'2 02 2 OO ? = _?= ?sin ? = 2?=2?(2)水平方向上有：？?= ?由牛頓第二定律得：？?= ?且？石 一 ?及？?= ?2可解得：？?=2?tan?第28頁(yè)，共27頁(yè)?=

44、?= ? ?(3)?點(diǎn)時(shí)，速度恰好為水平方向，即豎直方向速度為零，得:答：(1)?點(diǎn)到。點(diǎn)的豎直高度？?默2?水平風(fēng)力的大小ftan一到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度的大小？?【解析】(1)將此運(yùn)動(dòng)分解成水平方向與豎直方向兩分運(yùn)動(dòng)，結(jié)合分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)等時(shí) 性，及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，即可求解；(2)利用水平方向先勻減速，后反向勻加速，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，及牛頓第二定律，即可 求解；(3)根據(jù)P點(diǎn)速度恰好為水平方向，那么豎直方向速度為零，從而即可求解。考查運(yùn)動(dòng)的合成與分解，掌握矢量的合成法則，及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，理解牛頓第二定律的內(nèi) 容，注意分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性。24 .【答案】？(2)解：(1)小球乙恰好能通過(guò) B點(diǎn)時(shí)，重力提供

45、向心力，由牛頓第二定律得？?2?=?2? 2 2?小球乙從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中機(jī)械能守恒：1 ?2?f = ?2?2?+3?2? 2 2解得？ = 5 ?/?當(dāng)兩球之間的鎖定突然解除后，系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，以向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得(?1 + ?2)?3 = ?1 ? + ?2?；代入數(shù)據(jù)解得？= -4 ?/?即兩小球分離時(shí)小球甲的速度大小為4 ?/?方向水平向左。(2)取向右為正方向，對(duì)小球乙，由動(dòng)量定理得?= -? 2? 2 - ?2?= 0.2 X(- v-5)?/? 0.2 X5?/?送=-(y + 1)?/?即小球乙由A到B的過(guò)程中合力的沖量大小為(妹+ 1)?/?方向水平向左。【解

46、析】(1)【分析】交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的最大值 ？?？= ? ?流電壓表顯示的是路端電壓有效值，從乙圖中能找出周期即可求得瞬時(shí)表達(dá)式；本題考查了交流電的峰值和有效值、周期和頻率的關(guān)系，記住，求熱量用有效值。【解答】?-102-A、電阻R消耗的功率為？?=行=/？= 10?,故A錯(cuò)誤；B、產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為？?？ = v2?= 10法?？由乙圖可知，周期為？?= 0.02?角速度?= 2?= 100?/?故R兩端的電壓u隨時(shí)間t變化的規(guī)律是？?=10 亞cos?100?(?)敢 B 正確；C、0.02 s時(shí)磁通量的變化率最大，此時(shí)產(chǎn)生的電壓瞬時(shí)值最大，故 C正確；D、產(chǎn)生的感應(yīng)電流？ ?= 1?交流電白最大值 初=也?？通過(guò)R的電流i隨時(shí)間t變化的規(guī)律是？ v2?100?前?D錯(cuò)誤；E、一個(gè)周期內(nèi)電阻 R產(chǎn)生的熱量是?=