1、xx 線車(chē)輛專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案總則運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件是指在運(yùn)營(yíng)線路、車(chē)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)或因車(chē)輛、設(shè)備故障及損壞、大客流沖擊、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等其它異常原因造成影響運(yùn)營(yíng)的非正常情況。為做好 XX 線運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的防范與處置，確保搶險(xiǎn)救援工作的及時(shí)、有序、快速、高效。減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特編制本預(yù)案。第一章先期處置第一節(jié) 地鐵列車(chē)發(fā)生突發(fā)事件的先期處置1. 突發(fā)事件的先期處置應(yīng)本著：先保證乘客安全，盡量疏散乘客，再進(jìn)行列車(chē)救援，盡最大可能減少運(yùn)營(yíng)損失的原則。2. 對(duì)于列車(chē)小故障或可在運(yùn)營(yíng)期間乘務(wù)司機(jī)排除的故障，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況判斷是否影響

2、行車(chē)，乘務(wù)司機(jī)按預(yù)案進(jìn)行及時(shí)處置，并報(bào)告行調(diào)，若不影響行車(chē)，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后回庫(kù)檢修。3. 對(duì)于乘務(wù)司機(jī)無(wú)法處理且影響列車(chē)運(yùn)營(yíng)的故障，在接觸網(wǎng)故障或者列車(chē)故障，致使列車(chē)無(wú)法牽引時(shí)，在不影響行車(chē)安全的情況下， 乘務(wù)司機(jī)應(yīng)將主控手柄回到零位，利用列車(chē)速度或坡度使列車(chē)盡量滑行到最近的車(chē)站或平直的線路上，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)。4. 若有危及行車(chē)安全等故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)報(bào)告行調(diào)，通知檢修人員上車(chē)進(jìn)行搶修。若故障較大，檢修人員在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中不能處理的，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案處理。同時(shí)乘務(wù)司機(jī)應(yīng)盡量將列車(chē)停靠在站臺(tái)上，或平直的線路上，對(duì)于較大的故障，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)做好等待救援的準(zhǔn)備。5. 如果列

3、車(chē)故障，需要搶修人員上車(chē)頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向行調(diào)申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)電接地后放準(zhǔn)上車(chē)頂作業(yè)。6. 當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)故障，影響正點(diǎn)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向乘客做好安撫和解釋工作；如果需要進(jìn)行救援工作時(shí)，還應(yīng)做好乘客的疏導(dǎo)工作。第二節(jié) 地鐵列車(chē)救援管理組織1、車(chē)間級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：1）乘務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)小組XX線組長(zhǎng)：乘務(wù)段段長(zhǎng)XX線副組長(zhǎng)：乘務(wù)副段長(zhǎng)XX 線成員：安全員、車(chē)場(chǎng)調(diào)度工班、工程車(chē)班及當(dāng)值車(chē)隊(duì)長(zhǎng)2）車(chē)輛應(yīng)急搶修小組XX線組長(zhǎng)：車(chē)輛段段長(zhǎng)XX線副組長(zhǎng)：車(chē)輛段副段長(zhǎng)XX線成員：安全員、技術(shù)員、維修值班室當(dāng)值值班長(zhǎng)2、應(yīng)急搶險(xiǎn)原則：事故或故障發(fā)生后，所有搶險(xiǎn)人員在接到通知后必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)應(yīng)

4、急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組級(jí)別來(lái)決定由誰(shuí)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮， 所有搶險(xiǎn)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令。應(yīng)急搶險(xiǎn)必須遵循先保證人身安全再進(jìn)行設(shè)備搶險(xiǎn)的原則。3、應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室設(shè)在XX線車(chē)場(chǎng)調(diào)度，實(shí)行 24小時(shí)值班制度。對(duì)外作為該條線聯(lián)絡(luò)窗口，負(fù)責(zé)與控制中心及相關(guān)部門(mén)間的信息溝通和通信聯(lián)絡(luò)；對(duì)內(nèi)代表車(chē)輛公司在運(yùn)營(yíng)列車(chē)發(fā)生故障或正線運(yùn)營(yíng)中斷需應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)對(duì)相關(guān)各分公司、車(chē)間、 班組進(jìn)行調(diào)度和指揮。各部門(mén)必須服從指揮。第二章列車(chē)發(fā)現(xiàn)物體侵限的應(yīng)急處置第一節(jié) 區(qū)間發(fā)現(xiàn)物體侵限1. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有物品侵限時(shí)，立即緊急停車(chē)，做好廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào)。2. 若在侵限物品前停車(chē)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，

5、若行調(diào)要求司機(jī)下車(chē)清除侵限物品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無(wú)法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。3. 若越過(guò)侵限物品停車(chē)，司機(jī)在停車(chē)后嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)，將情況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。第二節(jié) 車(chē)站發(fā)現(xiàn)物體侵限1. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有物品侵限時(shí)，立即緊急停車(chē)，做好廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào)。2. 若在侵限物品前停車(chē)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，若行調(diào)要求司機(jī)下車(chē)清除侵限物品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無(wú)法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。3. 若越過(guò)侵限物品停車(chē)，司機(jī)在停車(chē)后嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)，將情況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。4. 在站臺(tái)區(qū)發(fā)現(xiàn)有物品侵限時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即緊急停車(chē)，報(bào)行調(diào)通知車(chē)站派人處

6、理，按行調(diào)的指示執(zhí)行。5. 如列車(chē)無(wú)法對(duì)標(biāo)停車(chē)需清客時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁按壓開(kāi)門(mén)按鈕開(kāi)門(mén)， 在接到行調(diào)指示后到客室解鎖站臺(tái)側(cè)的車(chē)門(mén)緊急解鎖手柄開(kāi) 門(mén)清客。第三節(jié)外來(lái)人員進(jìn)入軌行區(qū)應(yīng)急預(yù)案發(fā)現(xiàn)外來(lái)人員進(jìn)入軌行區(qū)后，司機(jī)立即采取措施緊急停車(chē)，并向行調(diào)報(bào)告，按行調(diào)的指示執(zhí)行。（一）未撞人1. 司機(jī)按照行調(diào)命令緩速通過(guò)事發(fā)區(qū)段。2. 后續(xù)列車(chē)司機(jī)根據(jù)行調(diào)命令在就近車(chē)站待軌警或保安上車(chē)后以低于15km/h 的速度進(jìn)入事發(fā)區(qū)間將進(jìn)入軌行區(qū)人員帶離隧道。3. 其他列車(chē)司機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，做好扣、停車(chē)登相關(guān)工作，做好處置工作。（二）撞人1. 了解事故現(xiàn)場(chǎng)、被撞人情況并照相取證，盡可能尋找2 以上名目擊

7、證人，待軌警到場(chǎng)后移交軌警。2. 及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)相關(guān)情況。3. 配合相關(guān)人員檢查被撞車(chē)輛的受損情況，相撞情況及人員傷亡情況報(bào)告行調(diào)。第三章門(mén)故障第一節(jié) 客室門(mén)故障應(yīng)急處理（一）需切除時(shí)1立即報(bào)行調(diào)；2司機(jī)把故障車(chē)門(mén)編號(hào)記于手上，打開(kāi)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)；3司機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)好故障車(chē)門(mén)并切除，車(chē)門(mén)切除后，用手推拉故障門(mén)，確認(rèn)故障門(mén)關(guān)好，張貼“此門(mén)故障”貼紙；回司機(jī)室后，關(guān)車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)，并確認(rèn)關(guān)好，通過(guò)顯示屏、指示燈等確認(rèn)車(chē)門(mén)已切除到位；4司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)安全、車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)間縫隙安全，動(dòng)車(chē)報(bào)行調(diào)。（二）不能切除且無(wú)法關(guān)閉好時(shí)1. 司機(jī)確認(rèn)故障門(mén)不能切除且無(wú)法關(guān)閉或門(mén)頁(yè)間縫隙大于10 厘米時(shí)司機(jī)立即報(bào)告行調(diào)，建議清

8、客退出服務(wù)；清客完畢后，司機(jī)旁路車(chē)門(mén)（切除車(chē)門(mén)旁路開(kāi)關(guān)），按行調(diào)命令執(zhí)行。2. 如果故障車(chē)門(mén)不能切除，或者切除后、但門(mén)頁(yè)間縫隙小于10 厘米時(shí)(1) 司機(jī)報(bào)行調(diào)并通知車(chē)站派人監(jiān)控故障車(chē)門(mén)；(2) 車(chē)站人員進(jìn)入車(chē)廂，疏散故障車(chē)門(mén)附近的乘客，并在故障門(mén)處設(shè)置隔離帶，攜帶對(duì)講機(jī)跟車(chē)防護(hù)(跟車(chē)防護(hù)人員須同時(shí)注意個(gè)人安全：抓好扶手，嚴(yán)禁倚靠車(chē)門(mén))；(3) 司機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障門(mén)已做好防護(hù)，通過(guò)顯示屏確認(rèn)其他車(chē)門(mén)關(guān)閉好，司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)安全、車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)間縫隙安全，經(jīng)行調(diào)允許，旁路車(chē)門(mén)(切除車(chē)門(mén)旁路開(kāi)關(guān))動(dòng)車(chē)；(4) 出現(xiàn)異常時(shí)，跟車(chē)防護(hù)人員及時(shí)采取緊急措施，并通知司機(jī)。 同時(shí)與司機(jī)加強(qiáng)溝通，在接到司機(jī)不需繼續(xù)

9、跟車(chē)防護(hù)的通知后，收齊隔離工具返回所在車(chē)站。(三)當(dāng)列車(chē)門(mén)全關(guān)閉，但“門(mén)全關(guān)燈”指示燈不亮?xí)r，司機(jī)作如下處理：1. 打開(kāi)試燈開(kāi)關(guān)，確認(rèn)“門(mén)全關(guān)燈”是否故障。2. 司機(jī)做開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn)，重復(fù)開(kāi)關(guān)門(mén)2次。3. 若不恢復(fù)，司機(jī)立即確認(rèn)司機(jī)室顯示屏上顯示的車(chē)門(mén)狀態(tài)，確認(rèn)所有車(chē)門(mén)完全關(guān)閉后。若有車(chē)門(mén)未關(guān)閉，則帶上司機(jī)鑰匙，到相應(yīng)故障車(chē)門(mén)處進(jìn)行隔離處理。處理恢復(fù)后，報(bào)告行調(diào)繼續(xù)運(yùn)行 (如單節(jié)車(chē)同一側(cè)單扇車(chē)門(mén)故障處理恢復(fù)后，建議運(yùn)營(yíng)至當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束后回庫(kù)，如單節(jié)車(chē)同一側(cè)兩扇車(chē)門(mén)故障處理后，建議到終點(diǎn)站后掉線，如單節(jié)車(chē)同一側(cè)兩扇車(chē)門(mén)以上故障處理后，建議立即清客掉線）。如不恢復(fù)，則報(bào)告行調(diào)，立即清客掉線。4. 如果給

10、不了牽引時(shí)，證明列車(chē)門(mén)全關(guān)繼電器故障，列車(chē)自動(dòng)起保護(hù)，無(wú)法牽引，則報(bào)告行調(diào)建議立即清客掉線。5. 行調(diào)同意后，要求乘客全部下車(chē)，關(guān)閉車(chē)門(mén)，然后將司機(jī)室設(shè)備柜的 “車(chē)門(mén)旁路開(kāi)關(guān)”旁路，清客掉線。6. 運(yùn)行中出現(xiàn)門(mén)全關(guān)燈不亮列車(chē)無(wú)法牽引時(shí)，報(bào)行調(diào)后，征得行調(diào)同意后將列車(chē)的設(shè)備柜的 “車(chē)門(mén)旁路開(kāi)關(guān)”旁路，先向乘客廣播勿靠近車(chē)門(mén)后，再將列車(chē)運(yùn)行到就近前方站清客掉線，在此種情況下司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕。（四）多個(gè)車(chē)門(mén)故障的處理程序1. 關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)多個(gè)車(chē)門(mén)燈閃，司機(jī)室 “門(mén)全關(guān)閉”指示燈不亮；2司機(jī)重新開(kāi)、關(guān)車(chē)門(mén)一次，觀察能否恢復(fù)正常，能恢復(fù)正常則確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路正確后動(dòng)車(chē)；3若不能恢復(fù)正常，兩個(gè)車(chē)門(mén)故障時(shí)報(bào)

11、行調(diào)；4確認(rèn)好故障車(chē)門(mén)的位置并記錄在手上；5播放臨時(shí)停車(chē)廣播后，打開(kāi)屏蔽門(mén)（安全門(mén)）/ 車(chē)門(mén) , 司機(jī)帶上鑰匙到現(xiàn)場(chǎng)處理；6到達(dá)故障車(chē)門(mén)時(shí)第一時(shí)間到達(dá)就近故障車(chē)門(mén)檢查故障車(chē)門(mén)下的門(mén)槽內(nèi)無(wú)異物后，再將故障車(chē)門(mén)切除；7 手動(dòng)把故障車(chē)門(mén)關(guān)上，車(chē)門(mén)的兩門(mén)葉推至完全關(guān)閉狀態(tài)，兩門(mén)葉之間無(wú)縫隙，用方孔鑰匙將車(chē)門(mén)切除開(kāi)關(guān)打到切除位，車(chē)門(mén)切除指示紅燈亮；8司機(jī)在在故障車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)張貼“此門(mén)故障，請(qǐng)走他門(mén)”的告示；9在到達(dá)另一個(gè)故障車(chē)門(mén)，重復(fù)上述步驟。10. 司機(jī)回到司機(jī)室按規(guī)定程序關(guān)門(mén)；11. 確認(rèn)“門(mén)全關(guān)閉”指示燈亮，車(chē)輛顯示屏車(chē)門(mén)狀態(tài)顯示正確，進(jìn)路防護(hù)信號(hào)正確開(kāi)放后手指口呼動(dòng)車(chē)，并報(bào)告行調(diào)；12. 當(dāng)同時(shí) 2

12、 個(gè)車(chē)門(mén)以上故障時(shí)，2 次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)后故障不能恢復(fù)，立即報(bào)告行調(diào)清客掉線（五）列車(chē)全列車(chē)門(mén)不能關(guān)閉的處理程序1司機(jī)關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)列車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉，立即重新按壓關(guān)門(mén)按鈕一次；2故障仍存在，檢查本端門(mén)控電源空開(kāi)是否跳閘，檢查車(chē)門(mén)開(kāi)門(mén)按鈕是否按下被卡滯，重新按壓開(kāi)門(mén)按鈕直至按鈕彈回后再重新關(guān)門(mén)；3故障仍存在，按壓操縱臺(tái)上該側(cè)的關(guān)門(mén)按鈕嘗試能否關(guān)上車(chē)門(mén)；4 仍不能關(guān)上則報(bào)告行調(diào)，同時(shí)放臨時(shí)停車(chē)廣播安撫乘客；5確認(rèn)無(wú)乘客上下車(chē)，關(guān)屏蔽門(mén)，關(guān)列車(chē)主控鑰匙后確認(rèn)車(chē)門(mén)是否能關(guān)上；6開(kāi)主控鑰匙，再次按壓關(guān)門(mén)按鈕嘗試關(guān)門(mén)；7仍無(wú)法關(guān)閉車(chē)門(mén)，則報(bào)告行調(diào)，重新打開(kāi)屏蔽門(mén)，建議列車(chē)清客退出服務(wù)；8如果行調(diào)同意清客退出服務(wù)，司

13、機(jī)確認(rèn)清客完畢后關(guān)閉屏蔽門(mén)，向行調(diào)申請(qǐng)打車(chē)門(mén)旁路動(dòng)車(chē)。（六）客車(chē)在站停車(chē)車(chē)門(mén)緊急解鎖后應(yīng)急處理程序1 客車(chē)在站停車(chē)，發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車(chē)門(mén)緊急解鎖信息，同時(shí)確認(rèn)“司機(jī)主頁(yè)”車(chē)門(mén)狀態(tài)顯示，此時(shí)司機(jī)嚴(yán)禁按壓門(mén)允許按鈕。2 確認(rèn)司機(jī)室報(bào)警及觀察顯示解鎖車(chē)廂的界面，確認(rèn)車(chē)廂狀態(tài)。3 如是站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)，廣播安撫乘客。4 打開(kāi)站臺(tái)側(cè)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)。5 報(bào)行調(diào)到達(dá)解鎖車(chē)門(mén)處恢復(fù)車(chē)門(mén)。6 回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件動(dòng)車(chē)，報(bào)行調(diào)。（七）客車(chē)運(yùn)行中車(chē)門(mén)緊急解鎖后應(yīng)急處理程序1. 發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車(chē)門(mén)緊急解鎖信息，同時(shí)確認(rèn)“車(chē)門(mén)全關(guān)閉”指示燈熄滅、 顯示屏顯示解鎖，確認(rèn)司機(jī)室報(bào)警及觀察顯示解鎖車(chē)廂的界面，

14、確認(rèn)車(chē)廂狀態(tài)。2報(bào)行調(diào)，司機(jī)做好“臨時(shí)停車(chē)”廣播，記錄車(chē)門(mén)號(hào)在手上。3司機(jī)到達(dá)被解鎖車(chē)門(mén)處將車(chē)門(mén)恢復(fù)。4回到司機(jī)室動(dòng)車(chē)報(bào)行調(diào)。第二節(jié)屏蔽門(mén)故障的應(yīng)急處理屏蔽門(mén)故障的應(yīng)急處理，在確保安全的前提下，按照 “先通后復(fù)”的原則處理故障。（一）一對(duì)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟1. 發(fā)現(xiàn)故障后用對(duì)講機(jī)通知車(chē)站：車(chē)控室，上行/下行站臺(tái)第 XX號(hào)車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)的屏蔽門(mén)不能打開(kāi)，請(qǐng)前往處理。2. 廣播引導(dǎo)乘客從其它打開(kāi)的車(chē)門(mén)處上下，與巡視崗加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)乘客上下完畢后關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件后動(dòng)車(chē)。3. 列車(chē)出站后報(bào)行調(diào)。（二）多對(duì)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟1. 多對(duì)或所有門(mén)不能開(kāi)啟，嘗試重開(kāi)，若仍不能開(kāi)啟則通知車(chē)站“車(chē)控室，上行 /

15、 下行站臺(tái)多對(duì)（所有）屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟”。2. 廣播通知乘客： “需要在本站下車(chē)的乘客請(qǐng)注意：因屏蔽門(mén)故障 , 請(qǐng)按門(mén)上指示手動(dòng)打開(kāi)屏蔽門(mén)下車(chē)，多謝合作”。3. 與站務(wù)人員加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)乘客上下完畢后關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件后動(dòng)車(chē)，列車(chē)出站后報(bào)行調(diào)。（三）一對(duì)屏蔽門(mén)不能關(guān)閉1. 重新開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)一次，看能否恢復(fù)正常。2. 不能，則用對(duì)講機(jī)通知車(chē)站：車(chē)控室，上行/ 下行站臺(tái)第XX號(hào)車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)的屏蔽門(mén)不能關(guān)閉, 請(qǐng)前往處理”。3. 車(chē)站人員處理完畢，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件后動(dòng)車(chē)。若處理后無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)，與車(chē)站人員共同確認(rèn)站臺(tái)安全后限速15KM/H出站。 （聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除）（四）多對(duì)屏蔽門(mén)不能關(guān)閉

16、1. 重新開(kāi)關(guān)一次屏蔽門(mén)，若恢復(fù)正常動(dòng)車(chē)，并在動(dòng)車(chē)后報(bào)行調(diào)。2. 未恢復(fù)正常，報(bào)車(chē)站： “車(chē)控室，上行 /下行站臺(tái)多對(duì)屏蔽門(mén)不能關(guān)閉, 請(qǐng)前往處理”， 待車(chē)站人員處理完故障后，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件后動(dòng)車(chē)。3動(dòng)車(chē)后報(bào)行調(diào)。若處理后無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)，與車(chē)站人員共同確認(rèn)站臺(tái)安全后限速15KM/H出站。（聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除）（五） 所有屏蔽門(mén)關(guān)好后屏蔽門(mén)上方指示燈亮或控制盤(pán)上門(mén)關(guān)閉燈不亮1. 司機(jī)重新開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)一次，若恢復(fù)正常，則按正常程序動(dòng)車(chē)，動(dòng)車(chē)后報(bào)行調(diào)。2. 若不能恢復(fù)，報(bào)車(chē)站，叫車(chē)站人員前來(lái)處理。車(chē)站人員無(wú)法處理時(shí)，首趟列車(chē)確認(rèn)所有屏蔽門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，空隙無(wú)夾人夾物、具備動(dòng)車(chē)條件后動(dòng)車(chē)。聯(lián)動(dòng)后需要

17、打互鎖解除。第三節(jié)車(chē)門(mén)緊急解鎖的應(yīng)急處理（一）區(qū)間：1. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)顯示顯示屏上有解鎖提示信息，立即通過(guò)觀察車(chē)廂情況，維持列車(chē)運(yùn)行。2. 廣播安撫乘客。3. 列車(chē)到站后立即打開(kāi)站臺(tái)側(cè)的屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車(chē)門(mén)，報(bào)行調(diào)申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，報(bào)車(chē)站。4. 到現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)被操作的解鎖開(kāi)關(guān)是否處于正常位，不是則恢復(fù)。5. 回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件后動(dòng)車(chē)報(bào)行調(diào)。（二）站臺(tái)：1. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)顯示顯示屏上有解鎖提示信息，門(mén)關(guān)好后門(mén)全關(guān)燈不亮，列車(chē)失去牽引力，司機(jī)報(bào)行調(diào)現(xiàn)場(chǎng)處理，報(bào)車(chē)站。2. 打開(kāi)站臺(tái)側(cè)的屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車(chē)門(mén)，做好廣播。3. 到現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)被操作的解鎖開(kāi)關(guān)是否處于正常位，不是則恢復(fù)。如果是非站臺(tái)側(cè)的則需

18、要確認(rèn)有無(wú)人員跳下軌道。4. 回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件后動(dòng)車(chē)報(bào)行調(diào)。廣播內(nèi)容：解鎖車(chē)門(mén)的乘客請(qǐng)注意，請(qǐng)不要驚慌，不要靠近車(chē)門(mén)，將有工作人員前來(lái)處理，多謝合作。第四章其他應(yīng)急處置第一節(jié) 當(dāng)車(chē)門(mén)夾人夾物時(shí)1立即重新打開(kāi)車(chē)門(mén)；2確認(rèn)站臺(tái)安全、車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)間縫隙安全后關(guān)門(mén)動(dòng)車(chē)。第二節(jié)司機(jī)室主控手柄脫落1發(fā)生主控手柄脫落，在站停車(chē)時(shí)，立即報(bào)行調(diào)申請(qǐng)退出服務(wù)；2列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程發(fā)生，若AM駕駛，嚴(yán)禁觸動(dòng)主控手柄，維持AM模式進(jìn)站報(bào)告，按行調(diào)命令執(zhí)行。若為手動(dòng)駕駛時(shí)，嘗試安裝手柄，若無(wú)法安裝時(shí)采取緊急停車(chē)措施停車(chē)，廣播安撫乘客；3報(bào)行調(diào)，執(zhí)行行調(diào)命令。第三節(jié)客室照明1. 列車(chē)在正線運(yùn)行時(shí)若遇到全列車(chē)客室照明

19、不亮?xí)r，有可能是因?yàn)樗緳C(jī)不小心將“客室照明”開(kāi)關(guān)觸碰所造成， 司機(jī)可立即將“客室照明”開(kāi)關(guān)重新開(kāi)關(guān)一次； 如果全列車(chē)客室照明仍然未恢復(fù)可檢查司機(jī)室的“輔助裝置控制”保險(xiǎn)是否跳開(kāi)，若跳開(kāi)將其合上。2. 如果單節(jié)車(chē)客室照明不亮?xí)r，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)后在前方站臺(tái)檢查相應(yīng)車(chē)廂交流配電盤(pán)的“客室照明”保險(xiǎn)是否跳開(kāi)，若跳開(kāi)則手動(dòng)將其恢復(fù)。3. 若照明未恢復(fù)列車(chē)司機(jī)立即報(bào)行調(diào)說(shuō)明情況，根據(jù)行調(diào)指示立即清客掉線。第四節(jié)列車(chē)在站前后溜的應(yīng)急處理1開(kāi)門(mén)前出現(xiàn)，司機(jī)立即將主控手柄拉到EB位，如仍繼續(xù)后溜， 則立即施加停車(chē)制動(dòng)。列車(chē)停下后再對(duì)標(biāo)停車(chē)，開(kāi)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)，報(bào)告行調(diào)。2開(kāi)門(mén)后出現(xiàn)，司機(jī)立即上車(chē)，施加停車(chē)制動(dòng)，

20、通知車(chē)站，確認(rèn)車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)（安全門(mén)）之間無(wú)人或物，關(guān)屏蔽門(mén) （安全門(mén)）、車(chē)門(mén)，動(dòng)車(chē)前報(bào)告行調(diào)。第五節(jié)列車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)的應(yīng)急處理列車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)的判斷：司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)顯示屏上網(wǎng)壓過(guò)低，空調(diào)不工作，客室為緊急照明時(shí)，進(jìn)入時(shí)受電弓產(chǎn)生大量的火花；即認(rèn)為列車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)；客車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)時(shí)，司機(jī)必須：1. 立即停車(chē)，報(bào)告行調(diào)或車(chē)場(chǎng)調(diào)度員；2. 按行調(diào)或車(chē)場(chǎng)調(diào)度員指示執(zhí)行；3. 如果事發(fā)正線，客車(chē)一部分停在站內(nèi)或停在隧道內(nèi)，司機(jī)應(yīng)：4. 1）立即報(bào)告行調(diào)；5. 2）人工打開(kāi)靠站臺(tái)區(qū)的車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)，組織乘客下車(chē)清客；6. 3）按照行調(diào)的指示執(zhí)行。第六節(jié)列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)的應(yīng)急處理1. 冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，司機(jī)在接到冒進(jìn)信號(hào)的

21、通知后按照行調(diào)的指示執(zhí)行， 并要向行調(diào)說(shuō)明需要協(xié)助的事項(xiàng)，必要時(shí)要求車(chē)站值班站長(zhǎng)上車(chē)添乘；第七節(jié)客車(chē)供電系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理1 . 設(shè)備設(shè)施正常情況下發(fā)生時(shí)當(dāng)客車(chē)在運(yùn)行中突然出現(xiàn)緊急照明、顯示屏沒(méi)有高壓電顯示，沒(méi)有其它異常，確認(rèn)發(fā)生牽引供電中斷時(shí)盡量維持列車(chē)進(jìn)站；馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；列車(chē)進(jìn)站停穩(wěn)后，開(kāi)門(mén)；施加停放制動(dòng)、降弓；報(bào)告行調(diào)按行調(diào)的指示執(zhí)行。若停電時(shí)間超過(guò)30 分鐘建議清客，斷蓄電池，在車(chē)站待令。如果客車(chē)部分或整列停在區(qū)間時(shí)馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；施加停放制動(dòng)、降弓；報(bào)告行調(diào)按行調(diào)的指示執(zhí)行；若停電時(shí)間超過(guò)30 分鐘建議清客（ 拉開(kāi)已在站臺(tái)上的車(chē)門(mén)和屏蔽門(mén)與車(chē)站人員引導(dǎo)乘客到

22、站臺(tái)或按照區(qū)間被迫停車(chē)疏散程序處理） ，斷蓄電池，在駕駛室待令。2 . 設(shè)備設(shè)施異常情況下發(fā)生時(shí)當(dāng)客車(chē)在運(yùn)行中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈的電弧、車(chē)體及其周?chē)斜暤犬惓Ｂ曇簟@示屏沒(méi)有高壓電及顯示SIV等故障、 主斷分燈亮，確認(rèn)設(shè)備設(shè)施異常引起牽引供電中斷時(shí)，司機(jī)應(yīng)：立即采取緊急停車(chē)措施，同時(shí)降弓；馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；經(jīng)行調(diào)同意，可以通過(guò)打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)觀察、到客室詢(xún)問(wèn)乘客及觀察了解、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況；報(bào)告行調(diào)現(xiàn)場(chǎng)情況，按行調(diào)的指示執(zhí)行。若停電時(shí)間超過(guò)30 分鐘建議清客，斷蓄電池待命。第八節(jié)乘客按壓了緊急報(bào)警按鈕的應(yīng)急處理1立即通過(guò)“乘客對(duì)講”與報(bào)警乘客通話，了解信息并安撫乘客， 同時(shí)觀察司機(jī)室的監(jiān)視屏

23、掌握現(xiàn)場(chǎng)的情況，根據(jù)信息作具體的處理。如列車(chē)在站臺(tái)，司機(jī)通知車(chē)站處理，同時(shí)報(bào)行調(diào)。如列車(chē)剛啟動(dòng)，司機(jī)則立即拉停列車(chē)，報(bào)車(chē)站及行調(diào)，退回車(chē)站，開(kāi)屏蔽門(mén)及車(chē)門(mén)，車(chē)站工作人員上車(chē)進(jìn)行處理。如在區(qū)間時(shí)，司機(jī)維持列車(chē)運(yùn)行進(jìn)站, 報(bào)告行調(diào)，到站后通知車(chē)站處理。與車(chē)站保持聯(lián)系，溝通處理情況。確認(rèn)車(chē)站處理完畢后，關(guān)屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車(chē)門(mén)，動(dòng)車(chē)后將情況報(bào)告行調(diào)。第九節(jié) VVVF 牽引逆變器故障定義及處理策略故障 名稱(chēng)故障定義故障 等級(jí)司機(jī)屏顯示內(nèi)容保護(hù)動(dòng)作司機(jī)處理對(duì)策網(wǎng)壓過(guò)壓電網(wǎng)電壓Unet_max中等 故障VVVF故 障，并顯 示故障內(nèi)容跳主斷牽引 / 制動(dòng)手柄回零，按復(fù)位按鈕網(wǎng)壓欠壓電網(wǎng)電壓Unet_min

24、輕微 故障封逆變器，當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到U_ref不做處理時(shí)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行直流過(guò)壓直流電壓Ud_max中等 故障障，并顯 示故障內(nèi)VVVF故容跳主斷牽引 回零，/ 制動(dòng)手柄 按復(fù)位按 鈕直流欠壓直流電壓Ud_min輕微 故障封逆變器，當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到U_ref時(shí)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。不做處理直流過(guò)流直流電流超限 Id_max中等 故障障，并顯 示故障內(nèi)VVVF故容跳主斷牽引 回零，/ 制動(dòng)手柄 按復(fù)位按 鈕主電路接地流入直流電流與流出直流電流的差值超過(guò)Ierror_max中等 故障只顯示故障內(nèi)容跳主斷故障消除后可自行恢復(fù)模塊1元件故障逆變或斬波IGBT元件故障中等 故障VVVF故 障，并顯 示故障內(nèi)容跳主斷牽引 回

25、零，/ 制動(dòng)手柄 按復(fù)位按 鈕模塊2元件故障逆變或斬波IGBT元件故障中等 故障VVVF故 障，并顯 示故障內(nèi)容跳主斷牽引 回零，/ 制動(dòng)手柄 按復(fù)位按 鈕逆變輸 出過(guò)流逆變輸出電流 Ia、 Ib、Ic 超限Iphase_max中等 故障第 4 次出現(xiàn)時(shí)顯示VVVF故 障，并顯 示故障內(nèi)容封逆變器，延時(shí)后自動(dòng)故障復(fù)位牽引 回零，/ 制動(dòng)手柄 按復(fù)位按 鈕斬波過(guò)流斬波支路電流超限Ichop_max中等 故障VVVF故 障，并顯 示故障內(nèi)容跳主斷牽引 回零，/ 制動(dòng)手柄 按復(fù)位按 鈕未斬有流未發(fā)斬波脈 沖已有斬波輕微 故障僅上報(bào)給顯示器，控不做處理電流制不做處理斬波無(wú)流已發(fā)斬波脈沖沒(méi)有斬波電流輕微 故障僅上報(bào)給顯示器，控制不做處理不做處理充電接觸器卡分DCU發(fā)合充電接觸器命令，延時(shí)后檢測(cè)到充電接觸器未合，即該合未合嚴(yán)重 故障VVVF故 障，并顯 示故障內(nèi)容跳主斷不可恢復(fù)充電接觸器卡合DC