1、車庫與設備房的通風及防排煙系統設計目錄 設計依據 車庫通風與排煙系統設計 水泵房通風與排煙系統設計 配電房通風與排煙系統設計 柴油發電機房、儲油間通風與排煙系統設計0 設計依據與標準圖集設計依據設計依據建設單位與設計院簽訂的設計合同及任務書.建設單位提供的有關文件及要求.建筑專業提供的條件圖.采暖通風與空氣調節設計規范（GB50019-2003）建筑設計防火規范( GB50016-2006)或高層民用建筑設計防火規范（GB50045-95 2005版）全國民用建筑工程設計技術措施 暖通空調 動力（2009版）汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范（GB50067-97） 通風機能效限定值及節能評價

2、值（GB19761-2005）民用建筑設計通則GB 50352-2005標準圖集標準圖集建筑設備通用圖集（通風與空調工程）91SB6-1（2005）防排煙設備安裝圖集 07K103 通風機附件安裝 K110-13風機安裝05K102金屬、非金屬風管支吊架08K132軸流式通風機94K101-11 車庫通風與排煙系統設計 1.1 車庫通風與排煙方式 排風與排煙系統合用 自然通風排煙 機械排風（煙）+自然進風 機械排風（煙）+機械送風1 車庫通風與排煙系統設計 自然通風排煙 當車庫面積2000m2，自然通風口可開啟面積不小于車庫面積的2%且車庫內最遠點距離自然通風口水平距離30m時，可采用自然通風

3、排煙方式。1 車庫通風與排煙系統設計 機械排風（煙）+自然進風 當車庫面積2000m2，應設置機械排風（煙）系統。 設置機械排煙的車庫，每個防煙分區面積不超過2000m2且防煙分區不應超越防火分區，兩個防煙分區之間通過擋煙垂壁、隔墻或凈高不低于500mm的梁分隔。 當車庫具備自然送風條件時，為節省投資可采用機械排風（煙）+自然進風方式。1 車庫通風與排煙系統設計 機械排風（煙）+機械送風 當車庫不具備自然進風條件時，采用機械排風（煙）+機械送風方式。 根據車庫通風與排煙系統形式檢查車庫內送、排風井設置數量和位置是否合適，若不合適，給建筑專業提風井條件圖。1 車庫通風與排煙系統設計1.2 排風（

4、煙）機的選擇 排風量=防煙分區面積h6次/h1.1（車庫層高3m時，h=實際層高；車庫層高3m時，h=3m） 排煙量=防煙分區面積層高6次/h1.1 根據上述計算結果選擇排風（煙）機，通常選用HTF(C)系列雙速風機。平時低速排風，火災時高速排煙。根據選定風機的風量校核車庫排風（煙）井凈面積1 車庫通風與排煙系統設計1.3 送風機的選擇 一般一個防煙分區設置一套送風系統或一個防火分區設置一套送風系統。送風量不小于排風（煙）量的50%，根據所選擇的排風（煙）機的風量選擇送風機，送風機平時低速運行，火災時高速運行，通常選用SWF-II系列高效混流雙速風機。根據選定風機的風量校核車庫送風井凈面積1

5、車庫通風與排煙系統設計1.4 風管 風管常用鍍鋅鋼板，采用鍍鋅鋼板作風管時，排風管、送風管風速不超過8m/s（風量太大時，為避免風管高度過大，風機進出口段風管風速可適當加大至10 m/s），排煙管風速不應大于20m/s，風管內風速通常沿程逐漸降低。當風管材料為玻璃鋼時，排煙風管風速不應大于15m/s。車庫內風管高度根據車庫層高決定，一般320mm、400 mm為宜，不應超過500mm。 風管穿剪力墻處應給建筑專業提預留洞尺寸。1 車庫通風與排煙系統設計1.5 風口 車庫內通常采用單層百葉排風（煙）口側排風（煙），自帶調節閥，風口兼具排煙和排風功能。排煙時，每個排煙口的風速不應大于10m/s；排

6、風時，每個排風口風速34 m/s為宜。車庫內任意一點距離與其最近的排風（煙）口的距離不應超過30m。 車庫內通常采用單層或雙層百葉送風口下送風，每個送風口的風速23 m/s為宜。1 車庫通風與排煙系統設計1.6 閥門 排煙風機入口安裝280常開電動排煙防火閥，連鎖風機關閉，超過280關閉。 為了調節各排風（煙）支管風量，可以在支管上安裝對開多葉調節閥。 當有兩個或兩個以上通風系統共用一個通風豎井時，在各通風系統水平風管與豎井的連接處設置防火閥（排煙系統為280防火閥，送風系統為70防火閥）和止回閥。排風（煙）系統的止回閥安裝在排風（煙）機的入口段，送風系統的止回閥安裝在送風機的出口段。1 車庫

7、通風與排煙系統設計1.7 其他 風管穿越沉降縫、伸縮縫的地方應設置防火軟接頭，沉降縫、伸縮縫兩側的風管上應設置防火閥（排煙系統為280防火閥，送風系統為70防火閥）。2 水泵房通風與排煙系統設計2.1 水泵房通風與排煙方式 排風與排煙系統合用 自然通風排煙 機械排風（煙）+自然進風 機械排風（煙）+機械送風 根據水泵房通風與排煙系統形式檢查水泵房內送、排風井設置數量和位置是否合適，若不合適，給建筑專業提風井條件圖。2 水泵房通風與排煙系統設計2.2 排風（煙）機的選擇 排風量=水泵房面積h6次/h1.1（水泵房層高3m時，h=實際層高；水泵房層高3m時，h=3m） 排煙量=水泵房面積60m3/

8、m21.1 根據上述計算結果選擇排風（煙）機，通常選用HTF系列雙速風機。平時低速排風，火災時高速排煙。根據選定風機的風量校核水泵房排風（煙）井凈面積2 水泵房通風與排煙系統設計2.3 送風機的選擇 送風量不小于排風（煙）量的50%，根據所選擇的排風（煙）機的風量選擇送風機，送風機平時低速運行，火災時高速運行，通常選用SWF-II系列高效混流雙速風機。根據選定風機的風量校核車庫送風井凈面積2 水泵房通風與排煙系統設計2.4 風管 風管常用鍍鋅鋼板，采用鍍鋅鋼板作風管時，排風管、送風管風速不超過8m/s（風量太大時，為避免風管高度過大，風機進出口段風管風速可適當加大至10 m/s），排煙管風速不

9、應大于20m/s，風管內風速通常沿程逐漸降低。當風管材料為玻璃鋼時，排煙風管風速不應大于15m/s。車庫內風管高度根據車庫層高決定，一般320mm、400 mm為宜，不應超過500mm。 風管穿剪力墻處應給建筑專業提預留洞尺寸。2 水泵房通風與排煙系統設計2.5 風口 水泵房內通常采用單層百葉排風（煙）口側排風（煙），風口兼具排煙和排風功能。排煙時，每個排煙口的風速不應大于10m/s；排風時，每個排風口風速34 m/s為宜。 水泵房內通常采用單層或雙層百葉送風口下送風，每個送風口的風速23 m/s為宜。2 水泵房通風與排煙系統設計2.6 閥門 排煙風機入口安裝280常開電動排煙防火閥，連鎖風機

10、關閉，超過280關閉。 為了調節各排風（煙）支管風量，可以在支管上安裝對開多葉調節閥。 當有兩個或兩個以上通風系統共用一個通風豎井時，在各通風系統水平風管與豎井的連接處設置防火閥（排煙系統為280防火閥，送風系統為70防火閥）和止回閥。排風（煙）系統的止回閥安裝在排風（煙）機的入口段，送風系統的止回閥安裝在送風機的出口段。 風管穿越防火墻處，在墻兩側的風管上安裝防火閥（排煙系統為280防火閥，送風系統為70防火閥）。3 配電房通風與排煙系統設計3.1 配電房通風方式 平時通風、事故通風 自然通風、機械通風 根據配電房通風形式檢查水泵房內送、排風井設置數量和位置是否合適，若不合適，給建筑專業提風

11、井條件圖。 配電房排風分上、下排風系統。3 配電房通風與排煙系統設計3.2 排風機的選擇 平時排風量=配電房面積h6次/h1.1（水泵房層高3m時，h=實際層高；水泵房層高3m時，h=3m） 事故通風量=配電房面積h12次/h1.1 根據上述計算結果選擇排風（煙）機，通常選用HTF系列雙速風機。根據選定風機的風量校核水泵房排風（煙）井凈面積3 配電房通風與排煙系統設計2.3 送風機的選擇 送風量不小于排風量的50%，根據所選擇的排風機的風量選擇送風機，通常選用SWF系列風機。根據選定風機的風量校核車庫送風井凈面積3 配電房通風與排煙系統設計3.4 風管 風管常用鍍鋅鋼板，采用鍍鋅鋼板作風管時，

12、排風管、送風管風速不超過8m/s（風量太大時，為避免風管高度過大，風機進出口段風管風速可適當加大至10 m/s），排煙管風速不應大于20m/s，風管內風速通常沿程逐漸降低。當風管材料為玻璃鋼時，排煙風管風速不應大于15m/s。車庫內風管高度根據車庫層高決定，一般320mm、400 mm為宜。 風管穿剪力墻處應給建筑專業提預留洞尺寸。3 配電房通風與排煙系統設計3.5 風口 配電房排風口和送風口均采用電動百葉風口，電動百葉排風口平時排風，火災氣體滅火時自動關閉，同時連鎖風機關閉；氣體滅火結束后進行事故排煙（風），可手動（自動）控制各排風口打開同時連鎖風機打開排風；事故排風時可手動（自動）開啟送風

13、口及送風機進行機械送風。 風口風速24m/s.3 配電房通風與排煙系統設計3.6 閥門 排風機入口安裝280常開電動排煙防火閥，連鎖風機關閉，超過280關閉。 為了調節各排風支管風量，可以在支管上安裝對開多葉調節閥。 當有兩個或兩個以上通風系統共用一個通風豎井時，在各通風系統水平風管與豎井的連接處設置防火閥（排風系統為280防火閥，送風系統為70防火閥）和止回閥。排風系統的止回閥安裝在排風機的入口段，送風系統的止回閥安裝在送風機的出口段。 風管穿越防火墻處，在墻兩側的風管上安裝防火閥（排風系統為280防火閥，送風系統為70防火閥）。4 柴油發電機房、儲油間通風系統設計4.1 柴油發電機房、儲油

14、間通風方式 平時排風（兼事故排風）、發電機運行時排熱風、排尾氣 平時送風、發電機運行時送風 根據柴油發電機房通風形式檢查送、排風井設置數量和位置是否合適，若不合適，給建筑專業提風井條件圖。 柴油發電機房、儲油間排風分上、下排風系統。4 柴油發電機房、儲油間通風系統設計4.2 排風機的選擇 平時排風量=（柴油發電機房面積+儲油間面積）h6次/h1.1（水泵房層高3m時，h=實際層高；水泵房層高3m時，h=3m） 事故通風量= （柴油發電機房面積+儲油間面積） h12次/h1.1 根據上述計算結果選擇排風（煙）機，通常選用SWF系列防爆型風機。根據選定風機的風量校核柴油發電機房排風（煙）井凈面積4

15、 柴油發電機房、儲油間通風系統設計4.3 送風機的選擇 平時送風機的送風量不小于排風量的50%，根據所選擇的排風機的風量選擇送風機，通常選用SWF系列防爆型風機。發電機工作時送風機的風量根據發電機的發熱量確定，通常選擇T35-11系列防爆型軸流風機。根據選定風機的風量校核柴油發電機房送風井凈面積4 柴油發電機房、儲油間通風系統設計4.4 風管 風管常用鍍鋅鋼板，采用鍍鋅鋼板作風管時，排風管、送風管風速不超過8m/s（風量太大時，為避免風管高度過大，風機進出口段風管風速可適當加大至10 m/s），排煙管風速不應大于20m/s，風管內風速通常沿程逐漸降低。當風管材料為玻璃鋼時，排煙風管風速不應大于15m/s。車庫內風管高度根據車庫層高決定，一般320mm、400 mm為宜。 風管穿剪力墻處應給建筑專業提預留洞尺寸。 預留排熱風管，風管尺寸施工時根據發電機接口尺寸現場確定。 尾氣高空排放。4 柴油發電機房、儲油間通風系統設計4.5 風口 柴油發電機房、儲油間排風口和送風口均采用電動百葉風口，電動百葉排風口平時排風，火災氣體滅火時自動關閉，同時連鎖風機關閉；氣體滅火結束后進行事故排煙（風），可手動（自動）控制各排風口打開同時連鎖風機打開排風；事故排風時可手動（自動）開啟送風口及送風機進行機械送