1、DSJ系列帶式輸送機棗莊市福興礦山設備有限公司型號： DSJ100/100/2×200 執行MT/820-2006煤礦用帶式輸送機技術條件產品使用說明書滕州市大陸礦山機械制造有限責任公司2009年4月1日出版目 錄一、概述2二、型號編制及含義說明2三、主要技術參數2四、產品特點2五、工作原理和結構特征3六、安裝和調試5七、使用操作6八、維修與修理7九、警示語7十、潤滑表、易損件明細表7一、概述1、總體簡介帶式輸送機主要用于綜合機械化采煤工作面的順槽輸送，也可用于一般工作面的順槽和巷道掘進運輸部位，用于順槽運輸的機尾部配刮板輸送機與工作面運輸機相接；用于巷道掘進運輸時，機尾部配皮帶機轉

2、載機與掘進機相接。2、工作條件（1）環境溫度為-10°40°C，環境相對濕度不超過9525°C時； （2）周圍空氣中的成分不得超過煤礦安全規程中所規定的安全含量； （3）輸送物料應為容重小于是2.0t/m的各種不規則形狀的原煤和矸石； （4）有被水淋或局部有煤泥水的運行情況； （5）工作制為連續型。3、產品執行標準MT820-2006煤礦用帶式輸送機技術條件二、型號編制及含義說明D S J / / ×單個電機功率(KW)電機個數（單臺省略）輸送量（t/h）帶寬（cm）鋼架可伸縮式煤礦用帶式輸送機示例：DSJ100/63/2×75表示：帶寬100

3、0mm、輸送量630T/h、電機功率為75kw的雙電機驅動的可伸縮帶式輸送機。三、主要技術參數1、帶式輸送機主要技術參數見表1。四、產品特點1、轉載機與輸送機機尾進行合理搭接，即具有可供工作面快速推進，也可通過儲帶裝置使機身得到伸長和縮短，能有效地提高順槽運輸能力，加快回采和掘進速度。2、非固定部分的機身，采用無螺栓連接的快速可拆支架，并配有可調H型支架，結構簡單，拆裝方便，勞動強度低，操作時間短。3、設置在機頭的膠帶張緊裝置上采用電動絞車拖動，并裝有張力指示器，用以觀察和調節膠帶的張緊度。4、全機所用槽形托輥、平托輥、改向滾筒（機頭卸載滾筒除外）尺寸規格統一，都可通用互換。5、傳動滾筒外層包

4、膠處理后，摩擦系數大，初張力小。6、中間可拆支架既能落地又能懸掛，對順槽底板適應性強。表1序號項目DSJ100/100/2×2001輸送量（T/h）10002膠帶速度（m/s）2.53輸送長度3001000m4儲帶長度50m或100m5與轉載機搭接長度12m6傳動滾筒直徑630mm7卸載滾筒直徑400mm8改向滾筒直徑320mm、200mm9膠帶規格PVG1000S10主電機P2×200N1470 V660/1140伏11張緊絞車電機YB112-4功率4KW縮進7.67m/min電壓380/660V牽引力9KN五、工作原理與結構特征1、工作原理可伸縮帶式輸送機是以膠帶作為牽

5、引承載機構的連續運輸設備，它與普通帶式輸送機相比增加了儲帶裝置和收放帶裝置等，如圖（1）所示。當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入儲帶裝置內，機尾回縮，反之機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。2、結構特征伸縮帶式輸送機分為固定部分和非固定部分，固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、張緊膠帶裝置的組成；非固定部分由無螺栓的連接的快速可拆支架、機尾等組成。另外必須配備輸送機綜合保護裝置。（1）機頭傳動裝置：由傳動滾筒、減速器、液力偶合器、機架、卸載滾筒、清掃器等組成，如圖1所示:圖 1機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，電機通過液力偶合器、減速器傳遞轉矩給傳動滾筒。液力偶合器有泵輪、外殼、主軸、蝸

6、輪、制動輪等組成，泵輪一側有一輔助室，電動機啟動后，液流通過小孔進入工作室，使負載比較平穩。而電動機則接近于空載啟動，工作時殼體內加注經過濾的清水或難燃液注：不能充油。減速器采用三級齒輪減速，第一級為圓弧錐形齒輪，第二、三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，減速器用螺栓直接與機架連接。 傳動滾筒為焊接結構，滾筒表面有特制的硫化膠層，因此對增大膠帶與滾筒間摩擦系數、防止打滑、減小初張力，具有較好的效果。 卸載端和頭部清掃器：為便于卸載，機頭最前部裝有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，卸載滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承座右側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器

7、由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附的碎煤。 機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上，電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。 （2）儲帶裝置，包括：儲帶轉向架、儲帶倉架、改向滾筒、托輥小車、游動小車、張緊裝置、張緊絞車等，如圖2所示:儲帶裝置有框架和支架用螺栓連接組成，在機頭傳動裝置后部的框架上裝有兩個固定改向滾筒，與游動小車上的兩個改向滾筒一起，供膠帶在儲帶裝置中往復導向；架子上面安裝固定槽形托輥和平托輥，以支撐膠帶，架子內側有軌道，供托輥小車和游動小車行走。圖 2固定改向滾筒，直徑320mm為定軸式，用于儲帶裝置和機尾換向，全機共用滾筒五件，規

8、格一致，可以通用互換。托輥小車由三個平托輥、車架、車輪等組成，在儲帶裝置進行儲帶時，用于支撐膠帶使其垂度不致過大，托輥小車隨游動小車位置的變動，需要用人力拉出或退回。游動的小車由車架、改向滾筒、滑輪組、車輪等組成。滑輪組裝在車身后部與另一滑輪組相適應，其位置可保證受力時車身不被抬起。這樣對保持車身穩定，防止改向滾筒上的膠帶跑偏效果較好。車身下部還裝有止爬勾，用以防止車輪脫軌、掉道、游動小車向機頭移動時膠帶放出，機身伸長。游動小車向機尾移動時，膠帶儲進，機身縮短，通過鋼絲繩拉緊游動小車可使膠帶得到適當的張緊。在儲帶裝置的后部，裝有張緊絞車、膠帶張力指示器和張務緩沖器，張力緩沖器的作用是使輸送機在

9、啟動時讓膠帶始終保持一定張力，以減少空股膠帶的下垂度和膠帶層間的拍打。（3）收放帶裝置（根據用戶要求，不特別要求將不供本裝置）。本裝置位于張緊絞車的后部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋轉皮帶夾、卷筒等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機上或從輸送機上取下，機架的前端和后端各裝一旋桿皮帶夾，當增加或減少膠帶時用以夾膠帶，調心托輥供卷筒收放膠帶時導向，工作時將卷筒推進機架內，一端以尾架座頂起，另一端頂在減速器的出軸頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動卷筒收放膠帶，放出膠帶時不開電動機由外力拖動卷筒反轉。不工作時，活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方，應設置起重裝置懸吊卷筒。

10、巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利于膠帶收放操作。（4）無螺栓連接的快速可拆支架，由H形支架、鋼管、平托輥和掛鉤槽形托輥等組成，是機器的非固定部分。鋼管作為可拆卸的機身，用柱銷架設在H型支架的座槽中，柱銷固定在鋼管上用小錘可以打動，掛鉤槽形托輥為鉸接式，槽形角30°用掛鉤在鋼管的柱銷上，掛鉤上有特制的圓弧齒槽、柱銷放在齒槽中，可向前向后移動，以調節托輥位置控制膠帶跑偏。（5）機尾移動裝置，由千斤頂、圓環鏈、鏈輪座等件組成，千斤頂一端裝有連桿，可籍圓柱銷價與機尾一側相連；另一端通過圓環鏈輪而與機尾另一側相接，通過操縱閥門控制千斤頂的反復伸縮移動機尾，千斤頂所需高壓油由綜采工作面支架泵站

11、供給。（6）機尾由導軌和機尾滾筒等組成，導軌一端用螺栓固定在中支座上，并與另一導軌的前端用柱銷鉸接，以適應底板的不平。機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結構相同，能互換。其軸線的位置可用螺栓調節，以調整膠帶在機尾的跑偏。機尾滾筒前設有刮泥板，可將滋筒泥板取出。機尾架上裝有緩沖托輥組，受料時降低塊煤對膠帶的沖擊，有利于提高膠帶的壽命，如圖3所示：圖 3（7）電氣保護裝置（隨機有使用說明書）a）在傳動裝置卸載滾筒處有速度繼電器，當膠帶在滾筒上打滑或膠帶橫向斷裂時起保護作用。b）在儲帶倉部分，托輥小車的前方和游動小車的后方，裝有行程開關。c）在卷帶裝置部分應裝限位開關，作用是在收放膠帶時50米一段收放完時起

12、限位作用。d）在機頭固定部分和機尾部分應各裝膠帶跑偏限位開關，起膠帶跑偏保護作用。e）每個50米應裝一只沿線停車拉線開關。(8) 綜合保護裝置建議用戶同時采用帶式輸送機綜合保護裝置與帶式輸送機的電源配合使用，可有效地實現帶式輸送機的煤位保護、速度保護、跑偏保護、沿線急停保護、煙霧保護、縱向撕裂保護、自動開車、超溫自動灑水等綜合保護。綜合保護裝置中傳感器應選用本質安全型產品，最好選用模塊結構，以便根據需要進行功能擴展。六、安裝與調試1、安裝（1）首先，確定輸送機的安裝中心線和機頭的安裝位置，將這些基準點在頂、底板相應的位置標示出來。（2）清理巷道底板，平整套從機頭位置到過渡架50米范圍的巷道，以

13、便于安裝輸送機的固定部分，安裝非固定部分的巷道也要求進行一般性平整，固定部分的巷道斷面除供機頭傳動裝置安裝外，另一側還要求鋪設一條輕便軌道，以便運輸膠帶及其它物料。（3）機頭傳動裝置底座和儲帶裝置框架底座，剛性連接裝好在水平底板上，過渡部分的“H”型支架可吊掛在頂棚上，也可裝于道木墊起的基礎上。（4）按下列順序將輸送機的各部件運至安裝點巷道旁，即機尾、“H”型支架、掛鉤槽形托輥、平托輥、鋼管、收放膠帶裝置、儲帶裝置（包括張緊絞車、游動小車、托輥小車、儲帶倉架、儲帶轉向架等）、機頭傳動裝置。然后，根據已確定的基準點，按輸送機總圖要求，順序安裝機頭傳動裝置、儲帶裝置等直至機尾，安裝后機頭、機尾滾筒

14、中心線應在同一直線上；整機要求平直，各連接件的螺栓應擰緊。（5）鋪設好上下膠帶并連接好膠帶接頭。（6）采用后退法采煤時，將游動小車置于儲帶裝置的靠近機頭一端（前進時相反）開動張緊絞車，調節膠帶張力至適宜程度，即可開空車試運轉調整。2、調試（1）膠帶跑偏調整a）膠帶跑偏是輸送機運轉過程中的一種不正常的現象，必須通過試運轉加以調整，使膠帶保持在托輥中部運轉。調整膠帶跑偏，應在空運轉進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調空載段、后調承載段。b）若機器于運轉過程中膠帶在一處或數處跑偏，則應根據膠帶運行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調整托輥和改向滾筒。調托輥時，將膠帶所偏那邊一個或數個托

15、輥沿膠帶運行方向向前移動。掛鉤槽形托輥將托輥向前移動一個齒輪即可，這種調整往往不能立即產生效果，應觀察一段時間后再作判斷。如調整后膠帶又偏向另一邊，則應在已調過的托輥中重新進行局部調整，不宜調整另一側的托輥。c）膠帶在改向滾筒處跑偏時一般是往那邊偏即往那邊調，調法是通過滾筒軸承處的調節螺栓來調整滾筒的位置。d）若膠帶的一部分或幾部分在輸送機所有各點上均跑偏，這種情況往往由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊有時可調整過來，彎曲嚴重者，弓形部分應予更換，若膠帶接頭不正，割掉重釘，必須保證對準膠帶中心線。e）如上幾種情況同時出現，則先按第一、第二情況進行調整，仔細觀察膠帶

16、的運行周期，并經過初步調整后，就較易于看清膠帶的運行狀況，以便于進一步調整膠帶跑偏。(2) 液力偶合器充油量調整單電動機傳動時，液力偶合器的充液量見使用說明書，雙電動機傳動時為了保證兩電動機的實際功率相接近，必須通過調整來確定合理的充液量，使兩電動機的實際功率（或電流）相接近。(3) 初張力的調整根據運輸量和運輸距離的長短確定所需的張緊力，由于在運轉過程中張力也有變動，所以需經常檢查張力指示器的數值是否在一定的范圍內，實際張力與壓力表面數值比為15：1。七、使用和操作可伸縮帶式輸送機與普通帶式輸送機的操作基本相同，為了實現機身的伸長和縮短，操作方式分為前進式和后退式兩種。1、前進式游動小車位于

17、靠近張緊絞車一端，儲帶裝置中有膠帶。（1）載機移至機尾后端的極限位置，機尾需延伸。a) 移動裝置移動機尾，同時打開張緊絞車的離合器。b) 根據每次延伸的長度，接上相應長度的鋼管和支架。c) 張緊膠帶。（2）轉載機移到機尾后端極限位置，游動小車移至靠近機頭一端膠帶已放完，機尾不能再延伸，需向機身上接上一條膠帶。a) 將膠帶接頭運行到儲帶倉的合適位置。b) 卡住膠帶，并將裝于儲帶倉轉向架下部的旋桿卡住膠帶。c) 拆開膠帶接頭，接上一卷膠帶。d) 開動張緊絞車，使游動小車向靠近絞車方向移動，膠帶儲入儲帶裝置中。e) 膠帶快放完時，絞車停止牽引。f) 接上膠帶接頭，松開旋桿。g) 張緊膠帶。2、后退式

18、游動小車位于靠近頭一端，儲帶倉中未儲帶。（1）裝載機移到機尾前端極限位置，機尾需收縮。a) 根據每次縮短長度，拆除相應數量的鋼管和支架。b) 以機尾移動裝置移動機尾，可同時開動張緊絞車向后拉動游動小車，使松掉的膠帶儲入儲帶倉中至張緊絞車將膠帶張緊（也可移動完機尾再張緊膠帶）。（2）轉載機移到機尾前端極限位置，游動小車移至靠近絞車一端膠帶已儲滿，機尾不能再收縮，需向機身上取下一條膠帶。a) 膠帶接頭運行到旋桿間停車。b) 用旋桿卡住膠帶，并用儲帶倉前端的旋桿卡住膠帶，同時打開張緊絞車的離合器。c) 拆開膠帶接頭，將儲帶倉中的膠帶拉出。d) 這時張緊絞車的卷筒松繩，游動小車向靠近機頭一端移動。e)

19、 當50米或100米一段的膠帶收完時，拆開接頭將膠帶拉出。f) 松開主、尾膠帶接頭并連接在一起。g) 張緊膠帶。按上述操作程序，每增加或減少一條膠帶，機身即相應的伸長或縮短25米或50米，如此反復伸縮，直至所需的長度為止，前進式輸送機最大伸長量不得超過電動機的額定功率。后退式輸送機縮至機身不可再縮時則將固定部分拆除，增加轉載機的鋪設長度，以代替伸縮膠帶輸送機解決這一段的順槽運輸。八、維修與修理1、應盡量避免在短時間內頻繁啟動輸送機，正常情況下，輸送機要求空載啟動。2、用機尾移動裝置移動機尾，應注意擋鏈板的及時提放，以避免損壞機器。3、必須經常檢查液力偶合器和減速器，有無漏油現象，定期檢查充液量是否合適，及時調整補充，千斤頂應注意觀察有無滲油現象，伸縮動作是否靈活。4、傳動滾筒處如有尖叫聲，說明膠帶打滑，應檢查膠帶是否張緊。5、膠帶接頭應經常檢查，發現有受損處應及時割除重做，重做時，要注意割口與膠帶中心線相垂直。6、機頭機尾清掃器裝