1、跨越鐵路搭設跨越架安全措施1 、 跨越架的搭設必須按國家電網公司電力安全工作規程線路部分及跨越電力線路架線施工規程的有關規定執行。搭設或拆除跨越架必須設安全監護人，跨越鐵路時架頂必須用絕緣材料封頂?？缭郊苌蠎从嘘P規定懸掛醒目的警告標志。2 .交叉跨越鄰近有電力線或通訊線鐵路的安全施工措施：跨越架應具有在安全施工允許的條件下本身自立的強度， 并能滿足施工設計強度的要求。必須牢固可靠，所處位置準確。且距離其他電力線路或通訊線較近架體較高時， 將采用 “兩側雙面雙片搭設跨越架”的方法進行施工，增加兩側的跨越架架體，見下圖所示：2.1 搭設杉桿跨越架應注意的安全技術要求：2.2 本工程在跨越公路、6

2、6kv、10kv及以下電力線、通訊線時，不論是采用雙面雙片式或雙面單片跨越架， 一般情況下在被跨越物的兩側用杉桿(鋼管)各搭設一個立體跨越架，要求跨越架的寬度和長度應以在建線路的寬度、交角為基準，再加上導線風偏及邊線外各2m 的余度后，頂面再用尼綸繩或杉桿進行封頂。2.3 參加跨越不停電線路的施工人員必須熟練掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，經技術交底后方可參加跨越施工。2.4 跨越架對一般跨越物的最小安全距離應滿足下表的安全距離要求(m)跨越架對一般跨越物的最小安全距離表距離說明被跨越物名稱公路（m）通訊線（m）距架面水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.02.5 跨越

3、架面在被跨越線路導線發生風偏后與其保持的最小安全距離應符合下表:跨越架與帶電體的安全距離跨越架部位被跨越電力線電壓等級<10KV35KV660KV220KV架面（或拉線）與導線水平距離（垂直距離1.51.52.02.5無地線時，封頂ra （桿）與導線垂直距離1.51.52.02.5有地線時，封頂網（桿）與地線垂直距離0.50.51.01.52.6 當使用木質杉桿搭設跨越架時應注意:2.6.1 木質跨越架的立桿、大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于1.5m綁扎時小頭應壓在大頭上，綁扣不得小于3道，立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁 2根，再綁 第3根，不得一扣綁3根。2.6.2 架體立桿均應

4、垂直埋入地坑內，架桿埋設后回填土夯實，要求其埋深不得少于0.5m,且大頭朝下，遇松土或地面無法挖坑立桿時應綁掃地桿，跨越架的橫桿應于立桿成直角搭設。跨越架兩端及 6-7根立桿應設剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支撐或剪刀撐的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60o,支桿埋地深度不得小于0.3m。2.6.3 各種材質跨越架的立桿、大橫桿、小橫桿的間距不得大于下表的規定，綁扎跨越架時必須綁扎牢固，在被跨越電力線上方綁扎跨越架時，應用棕繩綁扎：各種材質跨越架具困桿的搭設距離表跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管2.0m1.2m1.5m木質1.5m1.0m3、公路跨越架搭設安全要求：3.

5、1 搭設公路跨越架，必須事先與被跨越的交通管理部門取得聯系，必要時應請其派員監 督檢查。3.2 公路兩側跨越架分別距公路中心 7米，高度大于8.5米。3.3 為確?？缭降攸c在放線施工中的導、 地線與公路路面保持安全距離，使各跨越點的 公路上行駛的車輛順利通過，跨越時，跨越架不能封頂應增加架頂高度。3.4 跨越架兩側順道路方向各150米處設安全提示牌，提醒過往車輛注意“前方施工、 車輛慢行”?？缭郊艽钤O完畢后要懸掛醒目的安全警告標志旗 ，其目的是為了引起行人、車 輛的注意。夜間架體上粘貼反光帖，防止行人、車輛碰撞。3.5 跨越架搭設及放、緊線過程中，設專人持信號旗進行監護，提醒過往車輛減速慢行。

6、3.6 放、緊線施工結束后，由專人負責將跨越地點公路兩側跨越架拆除。4.施工安全保證措施：4.1 施工人員進入施工現場必須正確佩戴安全帽，并設專人監護。架體或架上工作人員必須配備安全帶和工具袋，嚴禁拋扔工具和部件。4.2 在跨越架組立、絕緣網布設及放線施工前，應向當地供電管理部門，交通部門申請。在跨越電力線路施工期間，應辦理退出“重合閘”保護手續，并請供電運行部門來人監督。4.3 搭設跨越架必須由工作負責人統一指揮，立桿和支桿的底部要埋入地下，深度不應小于 0.5米，埋桿時要將土夯實，必要時在坑內墊以磚石以防下沉。遇松土或無法挖坑時，必須綁設掃地桿。4.4 跨越架施工時， 工作負責人、 安全監

7、護人要始終監護、 檢查發現問題及時糾正處理。4.5 跨越架的橫桿應與立桿成直角。4.6 人身、架體對帶電體要保持足夠的安全距離，嚴防觸電。4.7 搭設跨越架時嚴格按照安全規程的有關規定進行搭設工作， 要求跨越架與被跨電力線路導線發生風偏后仍與其保持的最小安全距離符合安全距離規定。針對現場的施工情況，現場必須提前收集當地的天氣預報，做好施工防范措施，尤其應注意隨時監視封頂網的弧垂最低點距離被跨越物的安全距離是否符合要求，當發現有問題時，必須及時用3 噸鏈條葫蘆調整封頂網的高度。4.8 跨越不停電電力線時， 施工人員不得在跨越架內側攀登或作業， 并嚴禁從封頂架上通過， 必須先使用絕緣繩做導引繩順利

8、通過不停電線路， 然后再用導引繩牽引其他導引繩，直到滿足封頂網要求的數量。4.9 架體組立完成后，應將其各層拉線按設計要求錨固，并調至設計預緊力。4.10 各拉線地錨埋深必須按“地錨設計分坑圖”及架體設計要求進行，并有安全人員監護。4.11 嚴禁攀登不停電線路桿塔向兩側投繩。4.12 封頂網的承力繩必須綁牢，且張緊后的最大馳度不大于0.5米。4.13 敷設絕緣網時，應事先在地面上將網上所有掛鉤整理好。4.14 在大絕緣網敷設好后，將所余網綁在一側橫擔上，使網自身張緊，并將余繩卷好，掛在高于地面5 米以上的架體上。4.15 綁扎跨越架時必須綁扎牢固。用符合規定的鐵線綁扎。4.16 在被跨越電力線

9、路上方綁扎跨越架時應用棕繩綁扎。4.17 跨越不停電電力線架線施工前，應向運行部門書面申請“退出重合閘” ，落實后方可進行不停電跨越施工。施工期間該線路發生設備跳閘時，調度員未取得現場指揮同意前，不得強行送電。4.18 不停電電力線施工過程中，必須邀請被跨越電力線運行部門人員進行現場監護，施工單位也應設安全監護人。4.19 跨越不停電電力線施工中必須嚴格執行DL409-91 規定的工作票制度。4.20 跨越檔兩側相鄰的塔上應設置可靠的接地裝置。4.21 臨近帶電體作業時，上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業全過程應設專人監護。4.22 跨越不停電線路架線施工應在良好天氣下進行，遇雷電、雨、雪、霜

10、、霧等天氣，相對濕度大于85或5 級以上大風時，應停止工作。如施工中遇到上述情況，則應將已展放好的網、繩加以保護，避免造成意外。4.23 跨越施工完成后，應盡快將跨越架拆除。4.24 金屬結構跨越架組立過程中，必須保證跨越架和拉線與帶電線路的安全距離，嚴 禁大幅度晃動，并設專人看護。4.25 絕緣網的馳度不得大于0.5m,且距架空地線的最小凈間距應符合有關規定。在雨季施工時應考慮絕緣網受潮后馳度的增加。4.26 跨越架頂端兩側設立的羊角撐寬度應超出新建線路兩邊線2m。防感應電安全施工措施架線時導地線跨越帶電線路將產生電磁感應電流，如果采取的防感應電措施不當，易發生人員觸電事故，為此應采取以下防護措施，確保架線施工的安全可靠進行：（ 1）架線前，施工段內的鐵塔必須接好接地體并確認接地良好。（ 2） 牽引設備和張力設備及緊線設備應可靠接地， 操作人員應站在干燥