1、道路工程路面水穩(wěn)層施工與質(zhì)量控制摘要：伴著中國先進社會建設進程持續(xù)加快，各地市政道路總量持續(xù)擴張，市政道路施工技術得到飛速進步。水泥鞏固層自身結(jié)構(gòu)鞏固、受力合理，具有總體性、耐久性、鞏固性及抗凍性等特性，可與道路路面極好結(jié)合，且對潮濕環(huán)境有較強的抵制力，故而受到先進道路施工行業(yè)的青睞，被很多使用于道路路基及路面基層中，以提升道路設施的運用性能和質(zhì)量。但就水穩(wěn)層現(xiàn)實施工而言，對施工工藝的需求不低，如在施工進程中存有施工材質(zhì)或施工技術問題，那么會對道路施工質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響，甚至引出道路裂縫問題。本文從道路水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)入手，概述其施工流程，并重點就道路水穩(wěn)層施工工藝關注關鍵點及其質(zhì)量控制方法，提出假

2、設干要點看法，以供此類項目施工及質(zhì)量控制參考。緒論水穩(wěn)層作為先進道路施工建設普遍路基形式之一，力學結(jié)構(gòu)鞏固，具有水穩(wěn)性、鞏固性、抗凍性等特性，在各地現(xiàn)實運營運用中表現(xiàn)優(yōu)異。但影響道路水穩(wěn)層項目施工質(zhì)量的因素眾多，施工資料、施工工藝、以及后期養(yǎng)護等工序存有問題，均會導致水穩(wěn)層施工質(zhì)量問題，進而影響道路設施的正常運用。故而，關聯(lián)道路施工單位需對施工每個環(huán)節(jié)開展完善，控制施工資料質(zhì)量、標準施工實用、提升施工水準，進而提升水穩(wěn)層項目施工質(zhì)量。1道路水穩(wěn)層概述水穩(wěn)層，即水泥鞏固碎石基層，往往以級配碎石作為基層骨料，輔以一定數(shù)量的灰漿體積和膠凝資料，依照嵌擠原理對其開展攤鋪壓實實用。水穩(wěn)層的強度關鍵由基層

3、碎石間的嵌擠鎖結(jié)結(jié)構(gòu)具備，且因為骨料空隙填充總體完備，故而其壓實度不低可接近密實度，其施工流程如圖1所示。水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)在施工實現(xiàn)在初期即會得到不低的強度，且水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)會任意間推移而逐漸建立板體結(jié)構(gòu)，進而得到越來越高的強度、抗?jié)B性能及抗凍性能。就水穩(wěn)層現(xiàn)實施工而言，混合料中摻入3.0%6.0%的水泥劑量，即可使其得到1.505.0MPa的七天無側(cè)限抗壓強度，高于其它路基資料。另外，道路水穩(wěn)層施工對施工方案管理和總體召集進行設計的需求不低，因水穩(wěn)層在施工中運用了膠凝資料如水泥等，如無法在在水泥最后凝結(jié)前實現(xiàn)整體施工實用，且一次適應施工質(zhì)量要求，較難對其開展切實地修整。2道路水穩(wěn)層施工準備工作剖析2

4、.1施工資料準備工作剖析水穩(wěn)層所用資料總體輕松，關鍵由粒科與灰漿體積組成，其中粒科是指級配碎石，而灰漿體積那么是由水、石灰及混合資料組成。施工資料準備工作即是圍繞以上幾種資料開展，關鍵需關注下面假設干要點。2.1.1碎石原料準備剖析級配碎石作為水穩(wěn)層的根本原理構(gòu)成局部，對水溫層的施工質(zhì)量起到確定性影響作用。故而，施工單位應嚴格控制碎石質(zhì)量，保證碎石強度等指標合乎水穩(wěn)層施工要求。就普通情形而言，水穩(wěn)層施工所用碎石應具有20.0%下面額定堅固性、30.0%下面的壓碎值，且級配碎石的最大粒徑應控制在30.0mm左右。2.1.2水泥原資料準備剖析水泥作為道路水穩(wěn)層施工中的鞏固劑，起到重要的粘合作用。施

5、工單位在采購水泥時，第一應保證水泥質(zhì)量，避免買入日期過長或經(jīng)受潮處理過的水泥，第二應優(yōu)先買入強度等級總體不高的水泥，比方火山灰質(zhì)水泥資料、礦渣水泥資料以及普通硅酸鹽水泥資料等，嚴禁買入運用快干水泥資料、早強水泥資料等，避免高強度水泥資料發(fā)生干縮反饋，對水穩(wěn)層施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。2.2道路水穩(wěn)層施工技術及設備準備工作剖析就道路水穩(wěn)層施工技術準備工作而言，關鍵是指對水穩(wěn)層項目關系到的各個施工實用開展科學合理的規(guī)劃。因為水泥在終凝之后，較難對其開展切實的完善、修正，故而需對施工關聯(lián)鋪攤、壓實等施工作業(yè)開展規(guī)劃，進而提升施工進度及施工質(zhì)量。在道路水穩(wěn)層現(xiàn)實施工中，合理運用各種項目機械，不光可切實提升

6、施工速度，解放人工勞推動力量，還有利于施工單位控制施工質(zhì)量。施工單位在準備施工設備時，應從現(xiàn)實施工的視角出發(fā)，合理選定設備的種類、型號及數(shù)量，保證適應現(xiàn)實施工要求的根本原理上，盡可能避免設備的閑置浪費問題。另外，伴著先進社會持續(xù)進步，各地關于道路設施的運用要求持續(xù)提升，道路施工亦勢必取向機械化、自行化進步，故而施工單位在設備準備時，應著重關注新型設備的運用。一層面完全使用新型設備的優(yōu)勢，提升施工進度和施工質(zhì)量；此外，運用新型設備推動本身施工技術持續(xù)創(chuàng)新、進步，進而提高本身市場競爭優(yōu)勢。3道路水穩(wěn)層施工關注關鍵點簡述3.1道路水溫層施工中影響施工質(zhì)量的關鍵因素剖析3.1.1水泥的種類及運用劑量影

7、響剖析在道路水穩(wěn)層現(xiàn)實施工中，還沒有規(guī)定僅限運用一個水泥施工資料。然而在集料相同的根本原理上，水泥中礦物成分的比率不同之處，將對水穩(wěn)層施工質(zhì)量產(chǎn)生比擬大影響。就普通情形而言，含硅酸鹽為主的水泥與含鋁酸為主的水泥相比鞏固性越來越好。如在水穩(wěn)層施工進程中，保持運用同一個水泥資料，將提升水泥活性，并相應提升道路水穩(wěn)層具有的強度。如在施工中運用各樣的水泥資料，即水泥資料間含有的礦物成分構(gòu)成存有相對的不同之處，那么會提升水泥資料的化學活性和渙散度。另外，水泥的運用劑量亦會影響水穩(wěn)層施工質(zhì)量。普通來講，道路水穩(wěn)層的力學性能會伴著水泥摻和計算的增多而持續(xù)提升，施工費用支出亦會隨之增長，并相應提升收縮裂縫的產(chǎn)

8、生機率。3.1.2混合料含水量對水穩(wěn)層施工的影響剖析道路水穩(wěn)層的強度和鞏固性亦會被混合料中的含水量影響。如混合料含水量總體不高，那么會引起集料與水泥發(fā)生真水反饋，進而對水泥水解及水化反饋產(chǎn)生相對的不良影響。并且，混合料含水量總體不高，將無法確定水泥在混合料中分布均勻，故而可能對道路水穩(wěn)層強度產(chǎn)生相對的不良影響。相反，如混合料含水量總體不低，那么易引出水穩(wěn)層干縮變形問題，此類問題將對水穩(wěn)層施工質(zhì)量產(chǎn)生重大影響3.1.3道路水穩(wěn)層壓實度對水穩(wěn)層施工質(zhì)量的影響水穩(wěn)層壓實是否合乎標準將對水穩(wěn)層的施工質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。就普通情形而言，水穩(wěn)層未經(jīng)完全壓實，會引起道路水穩(wěn)層產(chǎn)生材質(zhì)渙散或道路裂縫等質(zhì)量問題，

9、進而影響路基的運用性能；如水穩(wěn)層壓實完全，那么會提升道路水泥鞏固基層的施工質(zhì)量。對道路水穩(wěn)層開展壓實作業(yè)時，受壓實機械影響混合料含水量易發(fā)生改變，進而間接影響水穩(wěn)層質(zhì)量。故而，施工單位在開展路基壓實關聯(lián)實用時，應嚴格控制混合料含水量施工處于同意范圍內(nèi)。另外，壓實度超過正常水平易損壞水穩(wěn)層內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進而影響其施工質(zhì)量。3.2水穩(wěn)層施工技術關鍵點剖析3.2.1施工混合料拌和技術關鍵點剖析道路水穩(wěn)層混合料拌和環(huán)節(jié)的關鍵控制關鍵點，即是確保混合料的均勻性。在現(xiàn)實施工實用中，施工人員可運用下面兩項實用控制混合料的拌合均勻程度。其第一適當完善混合料含水量或混合料攪拌機的葉漿視角；其第二完善成品混合料的落地

10、高度。結(jié)合混合料含水量而言，將其控制在混合料整體的2.0%4.0%范圍內(nèi)較為適宜。如混合料成品表現(xiàn)出粘結(jié)力差、外表枯燥等情況，可運用噴霧灑水車對其開展相應的現(xiàn)場補水處理，開展此實用時應將補充水霧化后，盡可能均勻地噴灑在混合料材質(zhì)上，禁止運用水柱非簡潔開展噴射補水，以避免水壓或補水量過大對水穩(wěn)層導致?lián)p壞。如混合料水含量缺漏突出，表現(xiàn)出路面結(jié)構(gòu)渙散，甚至斷層情況時，應盡快挖除問題局部，并對混合料開展完善重新開展路面鋪設。3.2.2水穩(wěn)層攤鋪施工關鍵點剖析攤鋪作業(yè)是道路水穩(wěn)層施工的重點環(huán)節(jié)之一，對水穩(wěn)層施工質(zhì)量影響重大。在正式開展道路攤鋪作業(yè)前，施工人員應仔細清理水穩(wěn)層下承面，清除其外表臟物，并噴灑

11、相對的水分使下承面處于濕潤狀態(tài)。準備工作實現(xiàn)之后，即可啟動攤鋪作業(yè)關聯(lián)實用，此環(huán)節(jié)施工人員應關注攤鋪的鞏固性及不間斷性，具體表現(xiàn)為下面假設干要點要點：第一，水穩(wěn)層攤鋪作業(yè)應關注避開高溫或陰雨天氣，避免因路面含水量急劇改變對施工導致不良影響；第二，當攤鋪自卸車開展喂料實用時，嚴禁撞擊攤鋪機。如單臺攤鋪機作業(yè)寬度突出短于路面寬度，應而且運用兩臺路面攤鋪機配合開展攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機間應關注保持5.0m10.0m的平安施工距離；第三，施工人員著重關注攤鋪作業(yè)的不間斷均勻開展狀態(tài)，并盡可能控制攤鋪機的作業(yè)速度始終保持在總體平穩(wěn)狀態(tài)；第四，控制鋪攤層厚度，厚度適中且適應道路水穩(wěn)層關聯(lián)施工要求即可，以降低

12、不必要的施工浪費；第五，施工人員操控攤鋪機械時，實用應不間斷、鞏固，嚴禁產(chǎn)生頻繁的速度改變；第六，在水穩(wěn)層鋪攤作業(yè)進程中，施工單位解決攤鋪作業(yè)開展實時監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)問題盡快采用恰當方法開展處理，以保障施工質(zhì)量。3.2.3水穩(wěn)層壓實行工關鍵點剖析水穩(wěn)層壓實作業(yè)應在攤鋪作業(yè)實現(xiàn)、檢測無誤后，立即開展。在正式開展路面壓實作業(yè)前，施工單位應結(jié)合現(xiàn)場現(xiàn)實施工要求和設備準備情形，就水穩(wěn)層壓實實用開展細致合理的規(guī)劃，包含壓實次數(shù)、壓實辦法和路徑等多層面要點。道路水穩(wěn)層的壓實實用具體施工順序，由現(xiàn)場施工要求確定。就普通水穩(wěn)層施工而言，第一開展鏈軌的壓實實用，第二運用平地機開展地面找平作業(yè)，最后運用鋼輪壓路機對道

13、路水穩(wěn)層開展細致的壓實處理。如施工中現(xiàn)場具有地勢上下不同之處，施工人員應優(yōu)先壓實地勢不低的水穩(wěn)層路面，以避免水穩(wěn)層產(chǎn)生突出地勢差。因為壓路機自重比擬大，故而實用人員應小心控制壓路機轉(zhuǎn)彎、剎車等實用，以避免產(chǎn)生壓路機損壞路面情況。壓實次數(shù)不宜過度或過少，一層面應全面考慮水穩(wěn)層施工關聯(lián)規(guī)定和現(xiàn)場現(xiàn)實施工要求，合理制訂壓實次數(shù)；此外，應完全考慮各樣部位的各樣壓實要求影響，如開展路面兩側(cè)壓實實用時就能適當增長壓實次數(shù)。綜上所述，壓實次數(shù)可保證壓實作業(yè)超過關聯(lián)施工要求即可，嚴禁過度壓實，一層面降低施工費用支出，此外，避免產(chǎn)生壓實作業(yè)損壞基層結(jié)構(gòu)的問題。另外，如受工期或其它因素影響，引起需要在溫度不低的天

14、氣開展壓實作業(yè)，施工人員還應關注水穩(wěn)層的含水量改變情形，盡快對其開展補水處理，以適應施工現(xiàn)實要求，提升項目質(zhì)量。3.2.4水穩(wěn)層檢測計算環(huán)節(jié)關鍵點剖析水穩(wěn)層施工檢測計算工作關鍵包含，對混合料含水量、施工資料、水泥運用劑量、施工壓實度等要點的質(zhì)量檢測及控制。施工單位應方案專人于早、中、晚三個日期段測定混合料含水量，并結(jié)合現(xiàn)實施工環(huán)境因素，合理完善混合料拌和時的加水量【1】。施工單位在采購施工資料時，應盡可能選取正規(guī)渠道買入經(jīng)國家由部門檢驗過的產(chǎn)品，并在買入和現(xiàn)實運用前，對產(chǎn)品質(zhì)量開展自我檢驗，進而保障施工資料質(zhì)量。混合料中各組分所占比重，應由施工單位結(jié)合項目運用要求和關聯(lián)施工規(guī)定制訂，并運用完全

15、的預實驗檢驗其比率科學性，特別是解決水泥的運用劑量開展嚴格控制。一層面需保證適應混合料現(xiàn)實施工要求，并兼顧施工的經(jīng)濟性；此外，避免水泥量運用過度對水穩(wěn)層施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。3.2.5水穩(wěn)層后期養(yǎng)護處理環(huán)節(jié)關鍵點剖析水穩(wěn)層施工實現(xiàn)后受水泥自身干縮特性影響，需對其開展一定補水養(yǎng)護，普通需保持47d，以避免產(chǎn)生路面裂縫問題，影響水穩(wěn)層的運用性能。補水養(yǎng)護關鍵是控制環(huán)境溫度及濕度對道路水穩(wěn)層質(zhì)量的影響。施工單位應方案專人負責水穩(wěn)層的養(yǎng)護工作，灑水養(yǎng)護的撒水量不宜過度，如在夏季可適當增長養(yǎng)護次數(shù)和撒水量，如在雨季那么需對路面開展防水處理。另外，在路面養(yǎng)護時期嚴禁在路面上通行車輛及行人，減少人工因素對道路運用性能的影響【2】。4結(jié)論水泥鞏固碎石基層不光結(jié)構(gòu)鞏固、抗?jié)B性好，且原料廉價、易得到，故而被很多使用于先進市政道路施工之中。水穩(wěn)層作為道路設施的關鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其施工質(zhì)量將對道路設施的運用性能產(chǎn)生重大影響。故而，各道路施工單位應完全關注水泥鞏固碎石基層的各個施工工作，細化工作職責、清晰各向是工實用關鍵點，并運用嚴格控制施工資料質(zhì)量、標準施工實用等方法，綜合提高水泥鞏固碎石基層施工質(zhì)量，進而推動水泥鞏固碎石基層道路設施的更加進步。參考文獻：【1】李軍，于敏，李偉.新型灌漿在快速路水穩(wěn)層裂縫修補中的使用J.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學學報自然科學版，200801：82-