1、橋梁伸縮縫的養護與修補技術 橋梁伸縮縫的養護與修補技術 摘要：隨著我國經濟的快速開展，交通量逐年增加。大型化、重型化的車輛以及自然條件的破壞對公路橋梁的造成了嚴重的毀損，這就增加了養護工作的復雜性。為了保持公路的平安和車輛暢通，必須經常對公路橋梁的各局部進行維護。本文分析了橋梁伸縮縫病害的成因，簡要介紹了橋梁伸縮縫的養護與修補技術要點。 關鍵字：伸縮縫橋梁養護 中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 伸縮縫是橋梁的重要組成結構，是一種可以適應荷載、溫度變化以及混凝土徐變以保障車輛平安通行的裝置，其工作原理是通過調節上部構造的聯結以及平衡由于環境特征、活載、橋梁建筑材料的物理性能引起的位移。伸縮縫

2、的設置對橋梁的正常運行有至關重要的作用。 按照不同的分類標準，橋梁伸縮縫做出多種劃分。按照構造的不同，可分為：模數式伸縮縫、橡膠伸縮縫、梳形鋼板伸縮縫、填充伸縮縫及無紡布伸縮縫等。按照伸縮裝置構造特點及力的傳遞方式不同，可分為：對接式伸縮裝置；鋼制文承式伸縮裝置；組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置；模數支承式伸縮裝置；無縫式(暗縫型) 伸縮裝置。不同的伸縮縫裝置有其特定的使用范圍及施工工藝，因此，其工程本錢也有所不同。 1 橋梁伸縮縫病害的成因 造成橋梁伸縮縫損害的原因是多種多樣的，既包括施工期施工質量的原因，也包括運行期車輛作用和養護維修期施工質量不佳等原因。橋梁伸縮縫設置在橋梁結構的薄弱部位，

3、直接承受車輛的反復荷載，并且多是暴露性的，受到多種自然因素的影響，損壞的原因是多方面的，主要有以下幾個方面： 設計不當的因素：梁端的設計并沒有被認真考慮，在反復荷載作用下，梁端伸縮裝置損壞引起的故障； 施工工藝不當：由于施工安裝不當，伸縮縫的移動設備和橋面板或與橋臺胸墻產生垂直錯位，增加車輪的沖擊作用，而且還損害伸縮縫和橋面； 伸縮縫自身質量問題：伸縮縫結構強度缺乏，錨固的構件強度缺乏，在其運行過程中產生不同程度的損害；橋面鋪裝和橋頭沉降的影響：不均勻的接縫，車輛加速所造成的的沖擊力引起伸縮縫損壞；養護不當：在橋梁的營運過程中，橋面是沒有定期清洗的，導致伸縮縫的損傷逐步擴大；交通的影響：隨著交

4、通的壓力不斷增大，加之汽車載重的增加，對伸縮縫的影響和破壞程度的增加。由于磨損和疲勞，以及混凝土橋橋面或梁的結合強度不夠，導致伸縮縫裝置損壞；水泥混凝土配合比的選擇和維護不到位：在橋梁伸縮縫維修時，因考慮高速公路營運和平安的需要，多采用快硬早強類砼，養護時間短，開通早，導致水泥砼實際強度缺乏，砼產生開裂現象很普遍，易引發二次損壞。砼質量和澆筑質量欠好等因素極易導到伸縮縫破損；伸縮縫的選型不合理：伸縮縫選型不合理的主要原因是最高溫度取值不合理。過去安裝時的溫度取值是年最高溫度的月平均溫度， 當氣溫高出取值溫度30%時， 橋梁伸長超出預留的充裕度時， 就會發生問題。 2 橋梁伸縮縫的養護與修補 形

5、成橋梁伸縮縫損壞的原因是多方面的，材料不良、設計考慮不周、施工管理不善、運行條件惡劣以及養護不當等諸多原因都可導致其損壞。橋面伸縮縫應注意經常檢查、經常養護，使其正常發揮作用。破壞出現之后，應當及時地進行修補，損壞嚴重的要進行更換。 2.1 伸縮縫的檢查 根據伸縮縫損壞或喪失的程度，判斷損壞可能會延長的范圍和程度。為了防止損壞的擴大或引發意想不到的后果，應當及時地進行記錄和標記，及時安排維護。卡死、跳車和滲漏是伸縮縫比擬常見的疾病，它的存在往往會導致梁端出現鋼筋銹蝕開裂，承載能力下降，軸承腐蝕或不能發揮其應有的功能，因此應當按時檢查、密切關注。 在檢查時應特別注意以下情況：伸縮縫裝置和填料間有

6、凹凸不平；鋪裝層和填料間有凹凸不平；有漏水；行車時有沖擊和異常聲音；填縫外表剝落、裂縫、下沉；伸縮縫異常、支座異常；橋面板端破損；橡膠接縫的縫料剝落、下陷、缺角，錨定物固定不夠，封層脫落，接頭處漏水；接縫周圍鋪裝層下陷、產生裂縫；鋼接縫移動異常，錨固材料破損，連接螺栓破損，排水管阻塞及破損；縱縫和橫縫連接不良，有漏水，車輛行駛時滑溜。 2.2 伸縮縫的養護 為了保障橋梁伸縮縫的正常使用，除在設計和施工階段要把好質量關外，在運用階段做好良好的養護工作也是保證伸縮正常工作、延長使用壽命的關鍵措施。及時清理伸縮裝置上的雜物，及時更換老化構件和維修局部損壞，有效控制橋梁超載行駛都是對伸縮縫的養護非常有

7、效果的。 經常檢查伸縮裝置頂面是否平整，如出現異常時，要進一步檢查滑動承壓支座和滑動壓緊支座，如有損壞，要及時更換； 及時清理伸縮縫裝置上積存的泥沙、石屑雜物，防止石塊等鋒利物體損壞裝置，造成漏水或漏沙土，影響伸縮裝置受力時的自由伸縮。假設發現裝置有破損要及時更換； 經常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現象，一經發現要及時修補，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強度； 大局部伸縮裝置屬于鋼結構，盡管出廠前經過了較好的防護處理，但假設使用環境惡劣，經過一段時間后，可能會產生銹蝕現象，因此要定期進行防銹處理，以保證伸縮裝置的正常使用； 在日常養護時，發現伸縮裝置各縫間出現過大的不均勻位

8、移時，要及時檢查位移控制系統構件，如發現構件損壞，要及時更換。 特別指出，混凝土澆筑質量和維護與橋梁伸縮縫的質量有著非常重要的關系：施工中應注意以下幾點：澆筑前，在接頭處用塑料布覆蓋，以確保沒有污染路面；為保證混凝土密實，振搗混凝土時要兩側同時進行，用振搗棒振搗至不再有氣泡為止；混凝土澆筑完成后，要覆蓋麻袋或草苫子，及時澆水養護，養護期不少于七天。養護期間嚴禁車輛通行。施工方面，重視施工工藝，嚴格按施工工藝標準和安裝工序進行施工。 2.3 伸縮縫的修補與更換 根據伸縮縫檢查的結果，采用行之有效的與之相適應的修補方法， 修補工作要依據損壞的程度和范圍進行局部修補活全部更換。 對于鋅鐵皮伸縮縫，當

9、其軟性填料老化脫落時，在充分掃清原縫隙泥土后，重新注入新的填縫料。當鋪裝層破壞時，要鑿除重新鋪裝。鑿除破損部位要劃線切割。清掃舊料后再鋪筑新面層。當采用混凝土澆筑時， 要采用快硬化水泥并注意新舊接縫保持平整，對鋪裝局部要加以初期養護。對于鋼板伸縮縫，當鋼板與角鋼焊接破裂時，應去除垢穢后重新焊接牢固；當梳齒斷裂或出現裂縫后，也要采取焊接方法進行修補。排水溝堵塞后應及時予以去除。 由于伸縮縫施工是在車輛通行的情況下施工，其比新建公路施工更具特殊性和復雜性。在施工前應做好交通平安暢通組織設計，組織設計主要注重如下幾個方面： 結合橋梁伸縮縫損壞或缺失的類型，確定施工方案，假設需長時間封閉時要制定封閉方

10、案和辦理許可手續。橋面伸縮縫修補或更換工作大都不隔斷交通。因此，通常可考慮采用限制車輛通行，半邊施工半邊通行車輛；或白天使用蓋板，夜間施工時禁止通行；或白天使用蓋板，夜間限制車輛通行，半邊施工，半邊開放交通等方法。要注意抓緊時間，盡量縮短工期，保證修補質量。 冬季、雨季的施工，應盡量防止寒冬施工，假設施工期氣溫驟降可采取在混凝土中添加抗凍劑的措施。雨季施工中時由于高溫、暴雨、雷雨交替，首先應當做好防雨、防暑降溫的各項準備工作，根據具體天氣情況采取必要的措施。雨季施工還要做好防排水工作，防止材料場地積水，做好細集料等材料的防雨工作，把損失降到最低程度。 總結 重視伸縮縫經常性檢查、定期檢查、完善維護和施工工藝、提高施工標準，對于確保施工縫的質量、提高橋梁性能和延長橋梁的使用壽命具有非常重要的意義。通過對公路橋梁伸縮縫裝置在設計、施工、養護等方面工作中存在的損害因素進行分析，制定出相應的措施，以確保橋梁伸縮縫裝置的正常運行，降低維護本錢。本文的討論對未來橋梁伸縮縫