1、 上海市地方標準 DB31/T 398201X 代替 DB31/T 398-2007建筑垃圾車技術及運輸管理要求Requirements for Construction garbage truck technology and transportation management（送審稿）2015 發布 2015 實施上海市質量技術監督局 發 布DB31/T 398201X目 次前 言II1 范圍32 規范性引用文件33 術語和定義34 整車技術要求45 標識及顏色66 在用車輛技術要求67 裝卸運輸管理78 檢驗規則和檢驗方法7附錄A （規范性附錄） 北斗兼容車載終端數據傳輸協議規范8附錄B

2、 （規范性附錄） 新車啟用檢驗12附錄C （規范性附錄） 在用建筑垃圾車常規檢驗14前 言本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。本標準替代 DB31/T 3982007建筑垃圾車技術及運輸管理要求。與DB31/T 3982007建筑垃圾車技術及運輸管理要求相比，除編輯性修改外主要技術變化如下：修改了標準適用范圍（見第1章）；增加了術語定義和建筑垃圾車分類（見第3章）；增加了底盤附件最小離地間隙應不小于450mm的要求（見4.2條）；增加了側防護裝置的要求（見4.3條）；增加了車載監控系統的要求（見4.5條）；修改了車廂和車廂密閉裝置的要求(見4.6條)； 增加了車輛標識的要求（見

3、5.1條；5.2條）；增加了新車啟用檢驗的要求（見8.3條）；增加了車載監控系統檢驗的要求（附錄B.1）；增加了車廂底部密封性試驗方法（見8.6條）；刪除了車輛專用裝置要求及作業噪聲試驗。本標準由上海市綠化和市容管理局提出。本標準由上海市標準化汽車技術委員會歸口。本標準起草單位：上海市綠化和市容管理信息中心、上海成生科技有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司、三河市新宏昌專用車有限公司、陜西重型汽車有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司、北奔重型汽車集團有限公司、蕪湖中集瑞江汽車有限公司、河南駿通車輛有限公司、中國重汽集團濟南專用車有限公司、中國重汽集團青島重工

4、有限公司、包頭德翼車輛有限公司、上海市市容環境衛生行業協會渣土管理專業委員會。本標準主要起草人：田迎春、趙勝賢 劉紹海、劉靜水、王峰、王殿輝、張艷權、陳曉俊、邢昌年、曹磊、崔瑞進、程曉東DB31/T 398201X的歷次版本發布情況為：DB31/T 3982007。建筑垃圾車技術及運輸管理要求1 范圍本標準規定了建筑垃圾車的術語和定義、整車技術要求、在用車輛技術要求、裝卸運輸管理、檢驗檢測、檢驗方法及試驗方法等。本標準適用于GB/T 15089-2001中的N類車輛，用于建筑垃圾的收集及運輸。2 規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文

5、件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T 150892001 機動車輛及掛車分類GB 11567.1-2001 汽車和掛車側面防護要求GB/T 190562012 汽車行駛記錄儀BB/T 00372012 雙面涂覆聚氯乙烯阻燃防水布和篷布JT/T 8082011 道路運輸車輛衛星定位系統終端通信協議集數據格式QC/T 825 自卸汽車液壓系統技術條件QC/T 29015 自卸汽車欄板鎖緊裝置技術條件3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1 建筑垃圾 construction and demolition waste在新建、改建、擴建和拆除各類建筑

6、物、構筑物、管網等以及在裝飾裝修房屋過程中所產生的棄土、棄料及其他固體廢棄物。3.2建筑垃圾車 construction garbage truck用于專門收集和運輸建筑垃圾的車廂密閉式自卸汽車。建筑垃圾車分為裝修垃圾車和工程渣土車兩類。3.3 北斗兼容車載終端 BD compatible vehicle terminal由衛星定位、無線通信傳輸和車輛狀態信息采集等模塊組成，可提供道路運輸車輛實時位置和狀態等信息的裝置。3.4 監控中心 monitoring centre對車輛道路運輸進行監控的平臺。4 整車技術要求4.1 建筑垃圾車應按車輛的出廠日期，滿足國家和上海市對安全、排放、噪聲、油耗

7、的相關法規及標準要求，應是列入國家工業和信息化部車輛生產企業及產品公告內的產品。4.2 底盤附件最小離地間隙應應不小于450mm。4.3 側防護裝置的下緣離地高度應不大于400mm，如采用欄桿式側防護裝置，橫桿應不少于3根，橫桿間距應不大于100mm，其前端的垂直構件與前輪擋泥板間距應不大于100mm，其后緣與擋泥板或輪胎垂直切面間距應不大于100mm，其它方面應符合GB 11567.1-2001的要求。4.4 車輛應在開機啟動時對車載監控系統的各裝置是否正常進行檢查。4.5 車載監控系統4.5.1 北斗兼容車載終端車輛裝置的北斗兼容車載終端應是列入交通部公布的符合道路運輸車輛衛星定位系統北斗

8、兼容車載終端技術規范的車載終端的公告中的產品，滿足下列要求：a) 實時采集車輛的開關量、脈沖量、儀表和CAN總線數據等信息，包括：車輛開機自檢信息、車廂舉升和回位、車廂密閉、車速、車輛里程、制動、倒車、左右轉向、發動機轉速、燃油消耗率等信息，并實時上傳至監控中心；b) 實時向監控中心上報車輛當前位置信息；c) 北斗兼容車載終端與監控中心間傳輸數據格式應符合附錄A的要求。4.5.2 車輛限速4.5.2.1 車輛最高車速為60km/h。4.5.2.2 當出現以下狀況時，車輛應在起步時限制最高車速為20km/h：a) 車廂廂蓋密閉傳感器失效或其線束斷開；b) 車廂舉升傳感器失效或其線束斷開；c) 北

9、斗兼容車載終端被拆除或損壞；d) 車廂廂蓋密閉不到位。4.5.3 車輛報警4.5.3.1 當出現密閉和舉升傳感器失效或線束斷開的故障時，應將故障信息發送至監控中心，同時車輛進行重復的語音提示，提示語音為：“外部設備異常，請注意”。 4.5.3.2 當廂蓋密閉不到位且車輛行駛時，應將廂蓋密閉不到位信息發送至監控中心，同時車輛進行重復的語音提示，提示語音為：“廂蓋未關閉，請注意”。4.5.3.3 當車廂舉升時，應信息發送至監控中心，同時進行重復的語音提示，提示語音為：“車廂在升降，請注意”。4.5.3.4 車輛右側防護裝置區域內應裝有2個黃色轉彎信號燈，信號燈在距地面900mm1100mm范圍內，

10、與右轉向燈聯動，同時進行的語音提示，提示語音為：“車輛右轉彎，請注意”，語音提示夜間可關閉。4.5.3.5 當車輛倒車時，應進行重復的語音提示，提示語音為“車輛倒車，請注意”。4.5.4 視頻監控4.5.4.1 車輛應在右側和前部配置攝像頭，支持車輛后部、車廂頂部、駕駛室內攝像頭的安裝需求，攝像頭應滿足下列要求：a) 右側攝像頭應安裝在右后視鏡支架上，監控車輛右側前輪至后輪之間，車體外不小于3m的區域，并存儲視頻圖像；b) 前部攝像頭應安裝在車輛的前部，監控車輛前方的狀況，并存儲前方視頻；c) 攝像頭應具有紅外夜視及防水功能，像素不低于500（H）×582（V），防水級別不低于IP6

11、7。4.5.4.2 駕駛室內車載監控系統顯示屏應嵌入式安裝于儀表臺，應有晝夜2種顯示模式，屏幕尺寸不小于6英寸。4.5.4.3 當車輛右轉彎時，顯示屏應自動顯示車輛右側視頻圖像。4.5.5 指令接收與執行車載監控系統應具有接收和執行監控中心發出的車輛不能再次啟動的指令和限速指令功能、支持遠程控制截屏功能、接受數字簽名的SMS短信。4.5.6 數據存儲與讀取 車載監控系統應存儲4.5.1a）、 4.5.4 中的數據，數據的存儲與讀取應符合GB/T 19056-2012 規定，存儲數據量應在48小時以上。4.6 車廂 4.6.1 車廂結構采用U型或矩形，外表面平順光滑，不能殘留建筑垃圾；車廂應具有

12、足夠的強度和剛度，無影響貨物裝卸的構件，并保證裝運作業時不發生永久性變形。4.6.2 3軸車輛的車廂長度應不大于5600mm；4軸車輛的車廂長度應不大于6500mm。4.6.3 車廂內板材料應采用高強度鋼板，抗拉強度不低于700MPa。4.6.4 車廂后廂板鎖緊裝置應符合QC/T 29015的規定，鎖緊可靠，動作靈活，工作時無干涉、卡滯現象。4.6.5 液壓系統應符合QC/T 825 的要求，液壓件各結合面無明顯滲漏。4.6.6 建筑垃圾車應安裝車廂頂部密閉裝置，并滿足下列要求：a） 密閉裝置應安裝可靠，密封良好，當車輛前行、轉彎、緊急制動或行經顛簸路面時，不應遺撒建筑垃圾； b） 密閉裝置的

13、開啟和關閉應自動控制，運行平穩，無沖擊、卡滯現象。在環境溫度-1050、相對濕度不大于95%（25時）條件下，正常工作；c） 應安裝不少于2個密閉裝置傳感器，檢測密閉狀況；d） 工程渣土車采用縱向閉合的篷布覆蓋密閉型式，其裝在兩側車廂上的導軌上緣距車廂底板的尺寸應不大于1400mm； 篷布物理性能應符合BB/T 0037-2012表2、表3中F類要求；篷布完全閉合時，篷布與后廂板間隙應不大于30mm；篷布完全開啟后，應退至前廂板以外的指定位置。4.6.7 工程渣土車后廂板與廂體間應有密封措施，密封可靠，采用清水試驗時，漏水量應不大于0.5L/min；后廂板兩側下部應有螺紋緊固裝置，螺紋規格不低

14、于M22，并防松脫。4.6.8 裝修垃圾車車廂各部位結合處縫隙應符合表1的要求。表 1 車廂各部位結合處縫隙技術要求車輛檢驗類別廂蓋與廂蓋、廂蓋與側廂板結合處縫隙（mm）廂蓋與前廂板、后廂板結合處縫隙（mm）后廂板與側廂板、底板結合處縫隙（mm）出廠檢驗15255型式檢驗新車啟用檢驗5 標識及顏色5.1 駕駛室頂部應安裝標志頂燈，滿足下列要求：a) 頂燈燈箱應采用工程塑料注塑成形，白色，表面光滑，無破損及其它質量缺陷； b) 頂燈燈箱正面印制運輸公司簡稱，字體為黑體，字體顏色為大紅色，字高應不小于150mm； c) 燈箱內采用白色LED光源，與行駛示廓燈同時點亮。5.2 駕駛室兩側應噴涂運輸公

15、司名稱，字體為黑體,字體高度應不小于80mm。5.3 工程渣土車顏色為檸檬綠。6 在用車輛技術要求6.1 車況車容6.1.1 車輛應容貌整潔、外觀完整、標識齊全。車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡。6.1.2 車輛車牌號及標識應清晰、無明顯污漬，距車輛15m處應能清晰分辨車牌上的字跡。6.1.3 駕駛室外部應無明顯銹蝕或油漆剝落現象，車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積應不大于0.01、總面積應不大于0.05。6.1.4 車廂廂體外表面應光滑、平整，無明顯的凹陷和變形，車廂頂部密閉裝置破損面積應不大于0.01。6.1.5 車輛底盤無大塊泥沙等附著物，敲打時，無塊狀泥沙脫落。6.2

16、 車廂密封性6.2.1 裝修垃圾車的車廂密閉裝置應滿足4.6.6要求，車廂各部位結合縫隙應符合表2的要求。表 2 車廂各部位結合處縫隙技術要求車輛檢驗類別廂蓋與廂蓋、廂蓋與側廂板結合處縫隙（mm）廂蓋與前廂板、后廂板結合處縫隙（mm）后廂板與側廂板、底板結合處縫隙（mm）在用車輛年度常規檢驗 305010在用車輛運輸過程中檢驗 6.2.2 工程渣土車的車廂密閉裝置應符合4.6.6、4.6.7要求。6.3 車輛維護應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。7 裝卸運輸管理7.1 裝載后的車輛總質量應不超過該車核定的最大總質量。 7.2 車輛裝載完畢，車廂頂部密閉裝置應關閉到位，并檢查車廂鎖緊裝置

17、，保證鎖緊有效、可靠。 7.3 車輛駛出裝載現場前及卸載后，應對車輛進行清洗保潔，車況車容符合6.1的規定。 7.4 車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的處置地點傾倒建筑垃圾。 7.5 車輛在裝卸和行駛過程中，車載監控系統應處于正常工作狀態。 8 檢驗規則和檢驗方法8.1 建筑垃圾車的檢驗分為出廠檢驗、型式檢驗、新車啟用檢驗、在用車常規檢驗、在用車運輸過程中檢驗。 8.2 出廠檢驗、型式檢驗由制造商按國家相關法規、標準的規定進行。8.3 新車啟用檢驗由管理部門按附錄B的表B.1和表B.2要求檢驗。8.4 在用車常規檢驗由上海市各機動車檢驗機構結合機動車輛安全技術檢驗，新車上牌檢驗和營運車輛

18、綜合性能檢驗中相關檢驗項目進行；工程渣土車的在用車常規檢驗每半年一次，裝修垃圾車的在用車常規檢驗每年一次；車輛檢驗后，檢驗機構將結果記入附錄C的表C.1中。8.5 在用車運輸過程中檢驗，由運輸、施工、建設單位和管理、執法部門在日常管理、執法中按4.5、6.1、6.2、6.3的相關要求進行。8.6 工程渣土車的車廂底部密封性能采用清水試驗：在車輛水平靜止狀態下，向車廂內注水至深100mm，靜置10min，檢測漏水量，應符合第4.6.7要求。錄A（規范性附錄）北斗兼容車載終端數據傳輸協議規范A.1 數據協議A.1.1 注冊鑒權注冊鑒權要求如下：a) 注冊信息要求：1) 制造商ID，參考公示編號，唯

19、一不重復；2) 終端ID唯一，且為BCD碼，位數不足者高位補0×00；b) 鑒權碼要求：客戶端可接受36位以上鑒權碼的識別與存儲。A.1.2 終端參數默認值終端參數默認值見表A.1。 表A.1 終端參數默認值參數ID描述要求0×0001終端心跳40s0×0002TCP應答超時60s0×0003TCP消息重傳次數5次0×0020位置匯報策略定時匯報0×0027休眠時匯報時間間隔5min0×0029缺省時間匯報間隔30s0×002E休眠時匯報距離間隔1km0×0030拐點補傳角度小于120° 0&#

20、215;0090定位模式開啟GPS開啟北斗A.2 位置信息上傳A.2.1 上傳要求頻率：小于60s/次。方式：定時匯報，GPRS盲區補報（1天以上的暫存功能）。A.2.2 位置狀態位位置狀態位的要求見表A.2。表A.2 位置狀態位位定義00：ACC關 1：ACC開10：未定位 1：已定位20：北緯 1：南緯30：東經 1：西經40：運營狀態 1：停運狀態50：經緯度未加密1：經緯度加密8-900：空車 01：半載 10：保留 11：滿載100：油路正常 1油路斷開110：電路正常 1：電路斷開180：GPS未定位 1：GPS已定位190：北斗未定位 1：北斗已定位20-21預留220：頂蓋未密

21、閉 1：頂蓋密閉230：箱體位置平放 1：箱體舉升240：未限速運行 1：限速運行中A.3 位置附加信息位置附加信息見表A.3。表A.3 位置附加信息附加信息ID附加信息長度描述0×014里程表數據里程，DWROD，1/10km0×022油量表讀數油量，WORD,1/10L0×032里程表讀數即時速度，WORD，1/10km/h0×254擴展車輛信號狀態位，詳見表A.40×301無線通信網絡信號強度0×311GNSS定位衛星數A.4 擴展車輛信息狀態位(0×25)擴展車輛信息狀態位(0×25)見表A.4表A.4 擴

22、展車輛信息狀態位(0×25)位描述定義0近光燈信號0：近光燈關 1：近光燈開1遠光燈信號0：遠光燈關 1：遠光燈開2右轉向燈信號0：右轉燈關 1：右轉燈開3左轉向燈信號0：左轉燈關 1：左轉燈開4制動信號0：未制動 1：制動5倒檔信號10空擋信號0：掛檔 1：空擋11緩速器信號12ABS工作A.5 CAN總線數據上報 CAN總線數據上報信號種類見表A.5。表A.5 上報信號種類類別定義編號描述頻率備注只讀類0×0CF00400發動機轉速同位置上報頻率瞬時量0×0CF00400發動機扭矩同位置上報頻率瞬時量0×18FEE500發動機運行時間同位置上報頻率累

23、計量0×18FEF200燃油消耗率同位置上報頻率累計量0×18FEF700蓄電池電壓同位置上報頻率瞬時量注：本協議按JT/T 808-2011 之8.50條要求。A.6 詳細數據位定義詳細數據位定義見表A.6表A.6 詳細數據位定義報文參數定義備注報文名稱地址頻率類型字節位參數EEC1(發動機1號控制器)0×0CF0040010ms發送字節3發動機實際扭矩百分比分辨率:1%/位偏移量:-125字節45發動機轉速分辨率:0.125rpm/位偏移量:0發動機運行時間0×18FEE500應要求發送字節14發動機累計運行時間分辨率:0.05小時/位偏移量:0燃油

24、經濟性0×18FEF200100ms發送字節12燃油消耗率分辨率:0.05升/小時偏移量:0整車能量0×18FEF7001000ms發送字節78電池電壓分辨率:0.05伏/位偏移量:0A.7 CAN總線數據設置 CAN總線數據設置信號種類見表A.7。表A.7 CAN總線數據設置表定義編號描述備注0×0CF00203車輛停機后不能再次啟動可以鎖、可以解0×0C000003限速設置指定區域的速度值30km/h、40km/h、50km/h附錄B（規范性附錄）建筑垃圾車新車啟用檢驗B.1 建筑垃圾車新車啟用前對車載監控系統檢驗要求按表B.1的規定。表B.1 車載

25、監控系統檢驗記錄表車輛單位注冊登記日期牌照號碼廠牌型號發動機號VIN車輛類別裝修垃圾車 工程渣土車序號檢驗項目檢驗內容和要求檢驗方法判定1位置上傳a) 車箱密閉后行駛3min；b) 停車舉升車廂2次。監控中心看到車輛地理位置，收到車輛舉升信息2車輛限速a) 開啟車廂密閉裝置后，加速行駛，查看車速表應不超過20km/h；b) 傳感器線束斷開，加速行駛，查看車速表應不超過20km/h；c) 斷開北斗車載兼容終端的電源線束，拔出啟動鑰匙，再重新啟動車輛，加速行駛，查看車速表應不超過20km/h。觀察3車輛報警a) 斷開車廂密閉裝置傳感器和車廂舉升傳感器線束，或拆除1個傳感器，監聽提示語音，聯系監控中

26、心。b) 開啟車輛密封裝置，啟動車輛行駛，監聽提示語音；聯系監控中心；c) 舉升車廂，監聽提示語音，聯系監控中心；耳聽提示音；監控中心收到上報信息。4視頻監控a) 檢查右側攝像頭，應裝在右后視鏡支架上；b) 車輛右轉，查看車載顯示屏，應自動顯示車輛右側影像；c) 調閱存儲的48小時圖像，應能顯示觀察結論檢驗日期 年 月 日檢驗員簽字檢驗單位蓋章注：判定欄中為合格，不合格項用注明，有數字用數字標明。B.2 建筑垃圾車新車啟用前對車輛的常規檢驗要求按表B.2的規定。表B.2 建筑垃圾車新車啟用常規檢驗記錄表車輛單位注冊登記日期牌照號碼廠牌型號發動機號VIN車輛類別裝修垃圾車 工程渣土車序號檢驗項目

27、檢驗內容和要求檢驗方法判定1車輛唯一性認定牌照號碼、廠牌型號、發動機號、車架號與車輛一致。核對2車輛外觀車輛顏色應為檸檬綠，頂燈完好、標識清晰； 車輛外觀無銹蝕或油漆老化現象； 車廂廂體外表面應光滑平整。觀察卷尺測量3車廂密閉性車廂密閉裝置：安裝牢固，密封良好，啟閉平穩，無卡滯現象。觀察后廂板鎖緊裝置：應鎖緊有效可靠，無自開現象。觀察裝修垃圾車：廂蓋、后廂板、廂體之間的結合縫平直均勻，廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側板縫隙15mm；廂蓋與前廂板后廂板縫隙25mm；后廂板與側廂板、底板結合處縫隙5mm；廂蓋無破損。觀察卷尺測量工程渣土車：檢查后廂板密封條，應完好；檢查螺紋緊固裝置，可鎖緊；篷布與后廂板間隙30mm, 篷布無破損。4液壓系統液壓件各結合面無滲漏。觀察5后視鏡主后視鏡、廣角后視鏡、補盲后視鏡、下后視鏡齊全完好。觀察6側防護裝置側防護裝置的下緣離地高度400mm，橫桿應不少于3根，橫桿間距100mm，其前端的垂直構件與前輪擋泥板間距100mm，其后緣與輪胎垂直切面或擋泥板間距100mm。 垂直構件的外側向內彎曲100mm，前端面向后彎曲至少100mm。觀察卷尺測量7轉彎信號裝置右轉彎時，車廂右側