1、世界主要港口簡介 概念：港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進概念：港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。出和停泊的運輸樞紐。 港口設備：包括裝卸機械設備、供電照明設備、通訊設港口設備：包括裝卸機械設備、供電照明設備、通訊設備、給水排水設備、防火設備等。備、給水排水設備、防火設備等。 港口組成：由水域和陸域所組成港口組成：由水域和陸域所組成 水域：通常包括進港航道、錨泊地和港池。其中大型船水域：通常包括進港航道、錨泊地和港池。其中大型船舶的進港航道寬度為舶的進港航道寬度為8080300300米，小型船舶的為米，小型船舶的為50506060米。米。 陸域：指港口供貨物

2、裝卸、堆存、轉運和旅客集散之用陸域：指港口供貨物裝卸、堆存、轉運和旅客集散之用的陸地面積。的陸地面積。港口分類港口分類 （1 1）基本港：是運價表現定班輪公司的船一）基本港：是運價表現定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。般要定期掛靠的港口。 （2 2）非基本港：凡基本港口以外的港口都稱）非基本港：凡基本港口以外的港口都稱為非基本為非基本港口。港口。 按按用途分類：商港、軍港、漁港、避風港等。用途分類：商港、軍港、漁港、避風港等。 按所處位置分：有河口港、海港和河港等。按所處位置分：有河口港、海港和河港等。世界主要航線上的港口2011年世界綜合前十的各大港口排名 1、鹿特丹(荷蘭) 2、新加波

3、3、香港(中國) 4、安特衛普(比利時) 5、休斯頓(美國) 6、高雄(中國) 7、馬賽(法國) 8、紐約(美國) 9、新奧爾良(美國) 10漢堡(德國)各大洲的典型港口亞洲新加坡、東京歐洲鹿特丹大洋洲悉尼美洲紐約、舊金山非洲開普敦亞洲-新加坡地理位置： 位于馬來半島南端，新加坡島南岸，臨馬六甲海峽東端，西南經馬六甲海峽南印度洋港口介紹：有13個集裝箱泊位。泊位線總長3433米，碼頭水深1014米，碼頭面積121公頃，堆場能力為6萬個標準箱，該碼頭裝卸424萬標準箱，6464萬噸，占該港年總吞吐量436萬標準箱的97。亞洲-香港 國家：中國 類型：河口港，自由港、基本港。 地理位置：珠江口外東

4、側，香港島和九龍半島之間 。香港地處我國與臨近亞洲國家的要沖，珠三角入口處。亞洲-香港 港口服務特點：香港港采用系船浮筒進行船舶的過駁倒載作業，集裝箱裝卸和客運方面都有較高水平。香港港有72個遠洋船系船浮筒。其中44個可系泊137183米長的船舶，28個可系泊長137米以下的船舶。57個為臺風時系船浮筒。此外，還有香港當局和私人的系船浮筒2000多個。這些浮筒可系泊待靠碼頭船舶，也可進行海上過駁倒載作業。浮筒作業周轉期僅2.7天。掛靠在香港的船公司 BENLINE、 ESL 、ZIM 、NCL（運價較低） RCL 、COCL、COSCO、 HMM APL（運價中等，運速較快 ） CSCL 、N

5、YK 、WHL （運價最高，速度最快）亞洲東京 地理位置：位于本州南部東京灣西北岸，日本交通中心。 類型：商港，基本港 港口介紹： 東京港是西太平洋和遠東的國際集裝箱樞紐港之一，港灣水域面積 5,453 公頃，臨港地區面積 ( 陸域 )1,080 公頃，防波堤長 7,070 米。以進口為主，定期班輪碼頭(11個深水泊位)，該碼頭后方建有日本最大的物流中心。 天津港天津港位于渤海灣上的海河入海口，處于京津城市帶和環渤海經濟圈的交匯上，是環渤海港口中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點。天津港是中國最大的人工海港，是我國對外貿易的重要口岸。港

6、口信息： 以主航道為界，天津港分為北疆和南疆兩大港區，碼頭岸線總長12032米，擁有公用客貨生產性泊位62個。其中萬噸級以上深水泊位47個；集裝箱泊位8個；雜貨泊位48個；油輪泊位2個；船舶供油、供水泊位1個；國際客運泊位2個；貨主碼頭近80個。門類齊全的各種泊位，滿足了散、雜、集裝箱等各類貨物的吞吐需要。2011年天津港貨物吞吐量超過4.5億噸，世界排名躍居第四，集裝箱吞吐量完成1150萬標箱，雙創歷史最好水平，實現“十二五”良好開局。目前天津港還在建設中，計劃到“十二五”末，天津港將實現貨物吞吐量5.6億噸，集裝箱碼頭吞吐能力將達到1800萬標準箱。 掛靠天津港的船公司： 1、主營韓國線：

7、南星、赫伯羅特等船公司； 2、主營日本線：以星、達飛、安通等船公司； 3、主營美加線：意大利海運、榮發海運、長榮、漢堡南美、日本郵船等船公司； 4、主營中、南美線：阿連卡、漢堡南美、川崎汽船等船公司； 5、主營東南亞：中通遠洋、以星、太平、正利航運等船公司； 6、主營歐地線：馬士基、陽明、韓進、中遠、南美輪船、商船三井、美國總統等船公司； 7、主營中東線：中海、萬海航、東方海外、地中海航運等船公司； 8、主營澳洲線：意大利航運、榮發、長榮、阿連卡等船公司； 9、主營非洲線：達飛、川崎、地中海航運等船公司。歐洲-鹿特丹 鹿特丹（Rotterdam ） 國家：荷蘭 港口類型：河口港 地理位置： 鹿

8、特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門戶”之稱。 地形：河口三角洲平原，為港口基礎建設提供可能；同時是天然避風深水港。歐洲-鹿特丹 港區分布：有7個港區，40多個港池，共有650多個泊位，可同時供600多艘千噸及萬噸級輪船停泊作業。港區面積100多平方公里，碼頭岸線總長37公里。 自東向西主要港區是馬斯、瓦爾、博特萊克、歐羅波特和馬斯低地港。歐洲-鹿特丹 吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.721米，航道無閘，冬季不凍，泥沙不淤，常年不受風浪侵襲，最大可泊54.4萬噸超級油輪。海輪碼頭總長56公里，河船碼頭總長33.6公里，實行雜貨、石油、煤

9、炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專業化裝卸，同時可供600多艘千噸船和30多萬艘內河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。 服務特點：鹿特丹港區服務最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。 歐洲-鹿特丹 在鹿特丹港掛靠的船公司： 馬士基-地中海-法國達飛-長榮海運-中遠-韓進-陽陰-東方海運- 港口介紹：澳大利亞重要主要港口，也是澳大利亞的首府，港區水深港闊，位置隱蔽，為海港設立了天然屏障，擋住了太平洋上的狂風巨浪 。港區碼頭有120個泊位和長達18千米的裝卸區，擁有

10、現代化港口設施，為一個優越的天然良港。悉尼港與近200個國家和地區的港口有貿易聯系，也是一個客運港口，有定期往返于英國、加拿大、美國、日本、菲律賓和香港等地的旅游客船。主要進出口貨物為煤、鐵礦石、石油及鋼材等。其中進口以石油產品為主，其次為木材和日用雜貨；出口物資有煤炭、羊毛和小麥。大洋洲悉尼悉尼：Syndey國家：澳大利亞港口性質：基本港航線：澳新線大洋洲悉尼在悉尼掛靠的主要船公司：中遠- - 馬士基 -美國總統-地中海 -東方海外oocl -煙臺海運syms- 非洲港口開普敦開普敦開普敦 Capetown Capetown港口性質：灣頸港、基本港位于南非西南沿海桌灣的南岸入口處，南距好望角

11、52km，瀕臨大西洋的東南側。它是南非的立法首都，是南非的主要港口之一。始建于1652年，是南非第二大城市。該港地理位置重要，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的必經之路，有海上生命線之稱。裝卸設備有各種岸吊、浮吊、裝船機、拖船及滾裝設施等，其中岸吊最大起重能力為40噸，浮吊達200噸，還有直徑為203.2m的輸油管供裝卸使用。港區有裝卸面積5萬平方米，谷倉容量約3萬噸，冷庫容量為2.7萬噸，最低達 60，集裝箱堆場面積97萬平方米，可存放4858TEU.主要出口貨物為羊毛、皮張、酒、干鮮果、飼料、蛋品、玉米、魚油及礦砂等，進口貨物主要有木材、機械、小麥、汽車、紡織品、原油及雜貨等。亞歷山大

12、亞歷山大 ALEXANDRIAALEXANDRIA 港口性質：灣頸河口S、設有自由工業區位于埃及北部沿海尼羅河口，在阿拉伯（ARABS）灣東岸人海處，瀕臨地中海的東南側。是埃及最大的港口。 本港分東、西港，港外有兩道防波堤和狹長的法羅斯島作屏障。西港為深水良港，全港面積達6平方公里以上。港區主要碼頭有60個，岸線長10143m。最大水深為10.6m。包括煤炭、糧食、木材及石油等專用碼頭。裝卸設備有各種岸吊、浮吊、抓斗吊、集裝箱龍門吊、運輸車及拖船等，其中浮吊最大起重能力達200噸，拖船最大功率為880kW。港區倉庫的容量有3萬噸。碼頭最大可靠4萬載重噸的船舶。 裝卸效率：鐵礦石每小時1000噸

13、，煤炭每時900噸。大船錨地在外港區，最大水深達19.8m。 主要出口貨物為棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧谷、輪船、棉紗、粘土及農產品等，進日貨物主要有鋼鐵、汽車、茶葉、咖啡、木材、輕重型機械、煙草及工業品等。每年有8090的外貿貨物都經本港中轉 掛靠開普敦的船公司主要有：MSC、ESL、CSAV（運價較低），SAF、PIL、MARUBA（運價中等，速度較快），NYK、MOL、DELMAS、MSK（運價較高，速度最快） 在亞力山大主要掛靠的船公司有：EMC、MSC（運價較低），PIL（運價中等，速度較快），COSCO、APL（運價較高，速度最快）美洲港口北美舊金山 SanFrancis

14、co港口性質：峽灣港、設有對外貿易區、基本港。地理位置： 美國西部加利福尼亞州的北端，在圣弗朗西斯科灣口的西岸，該港是美國西海岸最古老的港口的西岸又名三藩市。它是北美大陸橋的橋頭堡之一，是橫貫美國東西的主要干線聯合太平洋鐵路的終點站，東部的起點站為紐約，它還是美國西部最大的金融中心. 港口介紹：裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、汽車吊及滾裝設施等，其中集裝箱吊最大起重能力為40噸，浮吊達100噸。港區可以同時停靠200艘船舶。主要出口貨物為石油制品、大麥、小麥、機械、水果、蔬菜、金屬制品、轎車、罐頭肉、奶粉及工業品等，進口貨物主要有原油、茶葉、羊毛、橡膠、椰干、椰油、香蕉、玻璃、糖

15、、可可豆、酒精、罐頭及調味品等。 紐約：NEW YORK 港口性質：海灣河口港、設有對外貿易區、基本港 地理位置：位于美國東北部紐約州東南沿海哈德孫河口東西兩岸，在長島西端的上紐約灣內，瀕臨大西洋的西北側，是美國第一大城市和主要海港之一。它是美國第三大集裝箱港，又是美國出口廢金屬的最大港口。它是美國最大的交通樞紐，是兩條橫貫美國東西大陸橋的橋頭堡，即北太平洋鐵路東起紐約，西至西雅圖聯合太平洋鐵路東起紐約西至舊金山。紐約還是全美最大的工商業和世界金融中心。它擁有資本主義世界最大的壟斷組織，如埃克森石油公司、國際電話電報公司、德士古石油公司等的總公司均設在紐約。 港口介紹： 本港包括三部分：紐約、新澤西、紐瓦克。主要出口貨物為廢金屬、鋼材、機械、紙張、有機化學制品、廢紙、紡織廢料及雜貨等，進口主要貨物有車輛、木材、塑料、橡膠、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氫、紡織品、服裝及畜產品等掛靠在紐約的船公司 MSC 、 NCL （運價較低） PIL 、 EMC 、COSCO 、HPL、 APL 、 ZIM （運價中等速度較快） CMA 、 MOSK 、 MSK 、HMM 、HANJIN 、YML（運價較高、速度最快） 溫哥華 VANCOUVER 海口性質：峽灣河口港、基本港 地理位置：于加拿大的弗雷澤河口，在巴