1、 項目五進出口貨物運輸 模塊模塊 1 運輸方式運輸方式 模塊模塊 2 裝運條款裝運條款 模塊模塊 3 運費計算和運費計算和CFR價格價格 模塊模塊 4 運輸單據運輸單據 【知識目標】 了解國際貨物運輸常用的運輸方式，理解各種運輸方式的優缺點 熟悉進出口合同中裝運條款的內容 掌握運費計算的具體方法 了解各種運輸單據的相關知識 【技能目標】 能夠根據具體業務情況，選用合適的國際運輸方式 能夠訂立進出口合同的裝運條款 能夠正確計算運費和CFR價格 能夠繕制或審核海運提單案案 例例返回走進運輸v 5000箱日用陶瓷杯從淄博出口至俄羅斯，v走鐵路運輸還是海運，還是國際聯運？模塊模塊 1 運輸方式運輸方式

2、 （1）海洋運輸海洋運輸（采用最多）（采用最多） （2）鐵路運輸）鐵路運輸 （3）航空運輸）航空運輸 （4）集裝箱運輸集裝箱運輸 （5）國際多式運輸和大陸橋運輸）國際多式運輸和大陸橋運輸 （6）公路、內河、郵政和管道運輸公路、內河、郵政和管道運輸國際貿易中的運輸方式：國際貿易中的運輸方式：海洋運輸海洋運輸一、海洋運輸是國際貿易中一、海洋運輸是國際貿易中最常用最常用的運輸方式。的運輸方式。 80%90%二、海洋運輸二、海洋運輸優點優點： 1、 通過能力大、不受道路和軌道限制通過能力大、不受道路和軌道限制 ； 2、運量大；、運量大； 3、運費低廉；、運費低廉；三、海洋運輸三、海洋運輸缺點缺點： 、

3、速度慢；、速度慢；、風險大，易受自然條件影響，航期不易掌、風險大，易受自然條件影響，航期不易掌握。握。(sea transport ; ocean transport)海運元萬噸公里海運元萬噸公里鐵路元萬噸公里鐵路元萬噸公里航空元萬噸公里航空元萬噸公里航空公里小時航空公里小時汽車公里小時汽車公里小時鐵路公里小時鐵路公里小時海運公里小時海運公里小時3、采用班輪運輸的優點？、采用班輪運輸的優點？ 三、海運船舶營運方式三、海運船舶營運方式班輪運輸班輪運輸租船運輸租船運輸（一）班輪運輸（一）班輪運輸 （ liner transport）1、定義：也稱定期船運輸，是在固定航線上，定義：也稱定期船運輸，是

4、在固定航線上，在固定停靠港口，固定時間開航的船舶運輸。在固定停靠港口，固定時間開航的船舶運輸。2、特點：、特點：“四固定一負責四固定一負責”：航線、停靠港口、航線、停靠港口、船期、運費率船期、運費率固定，固定，承運人承運人負責負責裝和卸裝和卸3、 租船方式的主要種類：租船方式的主要種類： A 、定程租船定程租船（程租船或航次租船）（程租船或航次租船） voyage charter, trip charter 定義：定義：依照租船合同的規定，船舶出租人提供船舶或船依照租船合同的規定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運約定的貨物舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一個港口運至另一港口，從一個港口

5、運至另一港口，由租船人支付約定的運費。由租船人支付約定的運費。 （二）租船運輸（二）租船運輸charter transport1、 定義：定義：是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業務。可租賃整船和租賃部分艙位。的業務。可租賃整船和租賃部分艙位。2 、 特點：特點：和班輪運輸方式下的和班輪運輸方式下的“四固定一負責四固定一負責”相相 反反，可由船東和租船人臨時議定。，可由船東和租船人臨時議定。 B、 定期租船定期租船（期租船）（期租船）time charter 定義定義：依照租船合同的規定，船舶出租人向租船人依照租船合同的規定，船舶出租人向租船人提供約定的

6、由出租人按照約定的用途使用，提供約定的由出租人按照約定的用途使用，配備船員配備船員的的船舶，由租船人船舶，由租船人在約定的期間內在約定的期間內使用并支付租金。使用并支付租金。 （一般定期租船一般定期租船） C、光船租船光船租船 定義：定義：船舶出租人向租船人提供船舶出租人向租船人提供不配備船員不配備船員的船的船舶，在約定的期間內由租船人占有、使用和營運，并向舶，在約定的期間內由租船人占有、使用和營運，并向出租人支付租金。（出租人支付租金。（光船租船光船租船） 說明：說明：1 、 航次期租（航次期租（time charter on trip basis,TCT)是近年新發展的租船方式。是以完成一

7、個航次運輸為是近年新發展的租船方式。是以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金的一種租船方式。租金的一種租船方式。2、 外貿企業使用較多的租船方式：外貿企業使用較多的租船方式：定程租船定程租船。主要。主要運輸批量較大的大宗初級產品。運輸批量較大的大宗初級產品。 鐵路運輸（鐵路運輸（rail transport ）一、特點：一、特點：1、一般不受氣候條件的影響；、一般不受氣候條件的影響；3、具有高度的連續性，風險小，手續簡單；、具有高度的連續性，風險小，手續簡單；二、鐵路營運方式：二、鐵路營運方式：國際鐵路聯運國際鐵路聯

8、運2、運量大，速度快；、運量大，速度快；國內鐵路運輸國內鐵路運輸陸橋運輸（陸橋運輸（land-bridge transport）(p67)一、大陸橋運輸、小陸橋運輸、微型橋運輸一、大陸橋運輸、小陸橋運輸、微型橋運輸 二、形式：二、形式：海海陸陸海海三、著名的大陸橋運輸：西伯利亞大陸橋三、著名的大陸橋運輸：西伯利亞大陸橋四、世界上著名大陸橋運輸線：四、世界上著名大陸橋運輸線：(1)美國大陸橋運輸線美國大陸橋運輸線(2)加拿大大陸橋運輸加拿大大陸橋運輸 (3)前蘇聯西伯利亞大陸橋運輸，這條大陸橋橫跨歐洲和亞洲，前蘇聯西伯利亞大陸橋運輸，這條大陸橋橫跨歐洲和亞洲，又稱第一歐亞大陸橋。又稱第一歐亞大陸

9、橋。 (4)中荷大陸橋，也稱第二歐亞大陸橋或新亞歐大陸橋。中荷大陸橋，也稱第二歐亞大陸橋或新亞歐大陸橋。航空運輸航空運輸(air transport)一、特點：一、特點：現代化的運輸方式，運輸速度快、貨運質量高、現代化的運輸方式，運輸速度快、貨運質量高、不受地面條件的限制。不受地面條件的限制。適用商品：急需物資、鮮活商品、精密儀器等適用商品：急需物資、鮮活商品、精密儀器等二、空運方式：二、空運方式：（一）班機運輸（一）班機運輸（二）包機運輸：整包或分包（二）包機運輸：整包或分包（三）（三）集中托運：集中托運：由航空貨運代理公司將若干單獨發由航空貨運代理公司將若干單獨發運的貨物集中起來組成一整批

10、貨簽發一張總運單（附運的貨物集中起來組成一整批貨簽發一張總運單（附分運單）隨機運到目的地，由那里的空運代理人辦理分運單）隨機運到目的地，由那里的空運代理人辦理接貨、報關并分撥給各實際收貨人。接貨、報關并分撥給各實際收貨人。（四）急件專遞。（四）急件專遞。集裝箱運輸集裝箱運輸（container transport）一、定義：一、定義：是以集裝箱為是以集裝箱為媒介進行貨物運輸的一種媒介進行貨物運輸的一種現代化運輸方式。應用越來越廣泛。現代化運輸方式。應用越來越廣泛。20英尺或英尺或40英集裝箱英集裝箱二：集裝箱運輸的二：集裝箱運輸的特點特點：1、能夠長期反復使用，具有足夠的強度。、能夠長期反復使

11、用，具有足夠的強度。2、種類多樣，便于裝載各種貨物；、種類多樣，便于裝載各種貨物； 如冷藏集裝箱、衣架式集裝箱如冷藏集裝箱、衣架式集裝箱3、機械化裝卸，勿需接觸箱內貨物，效率高，減少貨損貨差。、機械化裝卸，勿需接觸箱內貨物，效率高，減少貨損貨差。4、可以實現門到門的運輸，簡化手續，降低貨運成本。、可以實現門到門的運輸，簡化手續，降低貨運成本。OOCL是是東方海外貨柜航運有限公司東方海外貨柜航運有限公司，是香港聯交所上市的，是香港聯交所上市的OOIL東方國際的東方國際的子公司，由董建華家族控股子公司，由董建華家族控股60。主要從事。主要從事國際集裝箱運輸和貿易國際集裝箱運輸和貿易，在中國，在中國

12、開辟了多式聯運模式，成立的東方海外物流有限公司。目前總部在開辟了多式聯運模式，成立的東方海外物流有限公司。目前總部在上海延安上海延安中路中路841號號，東方海外大廈。，東方海外大廈。 三、裝箱方式三、裝箱方式FCL: Full Container LoadLCL: Less than Container Load四、交接方式四、交接方式1、FCL-FCL2、FCL-LCL3、LCL-FCL4、LCL-LCL國際多式聯運國際多式聯運(international multimodal transport)一、定義：一、定義：通過至少兩種不同運輸方式，由多式聯通過至少兩種不同運輸方式，由多式聯運經營

13、人將貨物從一國境內運到另一國境內指定地運經營人將貨物從一國境內運到另一國境內指定地點。點。二、構成條件：二、構成條件：（一）簽訂一份多式聯運合同；（一）簽訂一份多式聯運合同；（二）使用一份包含全程的多式聯運單據；（二）使用一份包含全程的多式聯運單據；（三）兩種以上不同的運輸方式；（三）兩種以上不同的運輸方式；（四）必須是跨國運輸；（四）必須是跨國運輸；（五）全程單一的運費費率。（五）全程單一的運費費率。【注意事項注意事項】 為了更有效地開展以集裝箱為媒介的國際為了更有效地開展以集裝箱為媒介的國際多式聯運，我們除加強交通運輸設施的現代多式聯運，我們除加強交通運輸設施的現代化建設外，還需注意下列事

14、項：化建設外，還需注意下列事項： （1）要考慮貨價和貨物性質是否適宜裝集裝）要考慮貨價和貨物性質是否適宜裝集裝箱。箱。 （2）要注意裝運港和目的港有無集裝箱航線，）要注意裝運港和目的港有無集裝箱航線，有無裝卸及搬運集裝箱的機械設備，鐵路、有無裝卸及搬運集裝箱的機械設備，鐵路、公路沿途橋梁、隧道、涵洞的負荷能力如何。公路沿途橋梁、隧道、涵洞的負荷能力如何。 （3）裝箱點和起運點能否辦理海關手續。）裝箱點和起運點能否辦理海關手續。【工作任務工作任務】 思考下列出口商品適合哪種運輸方式，并說思考下列出口商品適合哪種運輸方式，并說明理由。明理由。 (1)(1)陽澄湖大閘蟹，從江蘇蘇州運往新加坡陽澄湖大

15、閘蟹，從江蘇蘇州運往新加坡 (2)(2)大批化肥，從山東臨沂運往加拿大大批化肥，從山東臨沂運往加拿大 (3)(3)五金器件，從浙江義烏運往俄羅斯五金器件，從浙江義烏運往俄羅斯買賣合同中的裝運條款范例： 20X年年101112月份裝運，允許分批和轉運月份裝運，允許分批和轉運 Shipment during OctNovDec20。with partial shipments and transhipment allowed 34月份分兩次裝運，禁止轉運月份分兩次裝運，禁止轉運 During MarAprin two shipments，transhipment is Prohibited 34月

16、份分兩次平均裝運，允許轉運月份分兩次平均裝運，允許轉運 During MarAprin two equal shipments to be permitted 34月份分兩次每月平均裝運，由香港轉運月份分兩次每月平均裝運，由香港轉運 During MarAprin two equal monthly shipments, to be transhipped at Hong Kong模塊模塊2 2 裝運條款裝運條款 345月份每月平均裝運月份每月平均裝運 During MarAprMay in three equal monthly shipments 3月份裝月份裝 500公噸公噸 Durin

17、g Mar5 00 metric tons 4月份裝月份裝 750公噸公噸 During Apr750 metric tons 5月底或以前裝船，由上海至惠靈頓，允許分批和轉船月底或以前裝船，由上海至惠靈頓，允許分批和轉船 Shipment on or before May 31 from Shanghai to Wellington, allowing partial shipments and transhipment 5月份裝運，由倫敦至上海。賣方應在裝運月份前月份裝運，由倫敦至上海。賣方應在裝運月份前45天將天將備妥貨物可供裝船的時間通知買方。允許分批和轉船。備妥貨物可供裝船的時間通知

18、買方。允許分批和轉船。 Shipment during May from London to ShanghaiThe Sellers shall advise the Buyers 45 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for ShipmentPartial shipments and transhipment allowed一、一、裝運期裝運期（裝運時間裝運時間）進出口合同中規定裝運時間通常有以下幾種方法：進出口合同中規定裝運時間通常有以下幾種方法：1、明確規定具體的裝運時間、明確規定

19、具體的裝運時間（1）訂明某年某月裝運）訂明某年某月裝運如：如：Shipment during Dec2004.（2）跨月裝運）跨月裝運如：如：Shipment during JallFeb2005.（3）規定某月某日前裝運或某月底前裝運）規定某月某日前裝運或某月底前裝運如：如：Shipment on or before Nov.15th2004Shipment at or before the end of March 2005.Shipment not later than October 31th 2005（4）具體某天）具體某天如：如：Shipment on Nov.1th 2004.該

20、方法的特點是：期限具體，含義明確，雙方不易發生糾紛，在實際業該方法的特點是：期限具體，含義明確，雙方不易發生糾紛，在實際業務中采用比較普遍。務中采用比較普遍。第二節第二節 裝運條款裝運條款2規定收到信用證后若干天裝運規定收到信用證后若干天裝運如：如：Shipment within 30days after receipt 0f LC采用這種方法，應在合同中規定買方開立信用證的時間，采用這種方法，應在合同中規定買方開立信用證的時間，否則，可能會因買方拖延開證或拒絕開證使賣方被動。否則，可能會因買方拖延開證或拒絕開證使賣方被動。3收到電匯后若干天裝運收到電匯后若干天裝運如：如：Shipment w

21、ithin 30days after receipt 0f T/T采用匯付方式收款時可使用這種方法。采用匯付方式收款時可使用這種方法。4籠統規定近期裝運籠統規定近期裝運這種方法不規定具體期限，如這種方法不規定具體期限，如“立即裝運立即裝運”(Immediate Shipment)、“盡快裝運盡快裝運”(Shipment as Soon as Possible)、即刻裝運、即刻裝運(Prompt Shipment) 等，這種等，這種方法，各國解釋不一致，容易引起糾紛，因此，采用此方法，各國解釋不一致，容易引起糾紛，因此，采用此方法應慎重。方法應慎重。根據根據UCP500對對“近期裝運術語近期裝運

22、術語”的規定的規定，不應使用諸如，不應使用諸如“迅速迅速”、“立即立即”、“盡可能盡可能”及類似詞語，如使用及類似詞語，如使用這類詞語銀行將不予處置。這類詞語銀行將不予處置。【注意事項注意事項】 規定裝運時間的注意事項規定裝運時間的注意事項 （1）應考慮貨源和船源的實際情況。）應考慮貨源和船源的實際情況。（2）對裝運期的規定要明確。）對裝運期的規定要明確。 （3）裝運期限應當適度。裝運期限的長）裝運期限應當適度。裝運期限的長短，應視不同商品和租船訂艙的實際情短，應視不同商品和租船訂艙的實際情況而定。況而定。 （4）以信用證方式結算時，裝運期與開）以信用證方式結算時，裝運期與開證日期應該互相銜接

23、起來。證日期應該互相銜接起來。（一）出口業務中（一）出口業務中 1 使用使用FOB、CFR和和CIF術語術語時，應選擇海輪能直接進時，應選擇海輪能直接進 入載運貨物的港口為裝運港。入載運貨物的港口為裝運港。 2 在采用在采用多式聯運多式聯運的情況下，一般應以有多式運輸經營的情況下，一般應以有多式運輸經營 人收貨站的地方作為裝運地點。人收貨站的地方作為裝運地點。 3 如如交易數量較大或貨物來源分散交易數量較大或貨物來源分散，集中在一個地點有，集中在一個地點有 困難的時候，則可爭取在兩個或兩個以上的地點裝運。困難的時候，則可爭取在兩個或兩個以上的地點裝運。二、裝運港或裝運地（二、裝運港或裝運地（p

24、ort of shipment）（三）具體的規定方式（三）具體的規定方式1、 只規定一個裝運港（地）只規定一個裝運港（地） Port of shipment:Shanghai2、 規定兩個或兩個以上的裝運港（地）規定兩個或兩個以上的裝運港（地） Port of shipment: Qingdao or Yantai3、 籠統規定：籠統規定： Port of shipment: China ports（二）進口業務中（二）進口業務中 必須考慮到我國的貿易政策以及我方接貨的可能性。必須考慮到我國的貿易政策以及我方接貨的可能性。 規定目的港（地）的方法：規定目的港（地）的方法： 1、 只規定一個目的

25、港（地）只規定一個目的港（地） 例例 port of destination: New York 3 、 籠統規定籠統規定 例例 port of destination:U.K. ports2、 規定兩個或兩個以上的目的港（地）規定兩個或兩個以上的目的港（地） 例例 port of destination:London/Liverpool 三、目的港或目的地三、目的港或目的地 (port of destination)合同中規定分批裝運的方法合同中規定分批裝運的方法： （1）只規定允許分批裝運，未規定分批的具體時間、）只規定允許分批裝運，未規定分批的具體時間、批次及數量。批次及數量。 （2）既

26、規定允許分批裝運，又規定分批的具體時間、）既規定允許分批裝運，又規定分批的具體時間、批次及數量。批次及數量。Shipment during July/August/September 1000 ton monthly 四、四、分批裝運分批裝運（partial shipment） 定義定義：指一個合同項下的貨物先后：指一個合同項下的貨物先后分若干期或若干批分若干期或若干批裝運。裝運。適用場合適用場合：在國際貿易中，有的交易因為數量較大，：在國際貿易中，有的交易因為數量較大， 或是或是由于備貨、運輸條件、市場需要或資金的限制，有必要分由于備貨、運輸條件、市場需要或資金的限制，有必要分期分批交貨的時

27、候，可在合同中規定分批裝運條款。期分批交貨的時候，可在合同中規定分批裝運條款。 說明：說明： （1）在合同中如沒有規定允許分批裝運，不同國家的法律有不）在合同中如沒有規定允許分批裝運，不同國家的法律有不同的解釋。所以應在合同中明確規定。同的解釋。所以應在合同中明確規定。 （2）根據根據跟單信用證統一慣例跟單信用證統一慣例，除非信用證明示不準分批，除非信用證明示不準分批裝運，賣方即有權分批裝運。裝運，賣方即有權分批裝運。 （3）如果信用證中規定了每批裝運時間和數量，若其中任何一如果信用證中規定了每批裝運時間和數量，若其中任何一批未按規定裝運，則本批及以后各批信用證均失效。批未按規定裝運，則本批及

28、以后各批信用證均失效。 案例分析案例分析 （4）按慣例按慣例：運輸單據表面注明運輸單據表面注明同一運輸工具、同一航次、同同一運輸工具、同一航次、同一目的地一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及/或或不同的裝運港、接受監管地或發運地，將不視作分批裝運。不同的裝運港、接受監管地或發運地，將不視作分批裝運。 案例分析案例分析 案例分析案例分析 我國與某國一公司成交羊毛出口我國與某國一公司成交羊毛出口600公噸，公噸，合同規定合同規定35月份內分批裝運。后國外來證要月份內分批裝運。后國外來證要求：求：Shipment during March/

29、May, first shipment 100M/T,second shipment 200 M/T, third shipment 300M/T。結果我方于。結果我方于3月份裝月份裝200M/T，4月份裝月份裝400M/T，貨發后遭，貨發后遭銀行拒付。銀行拒付。 我國出口我國出口2000公噸大米至新加坡，國外開公噸大米至新加坡，國外開來信用證規定：不允許分批裝運。結果我們在來信用證規定：不允許分批裝運。結果我們在規定的期限內分別在煙臺、連云港各裝規定的期限內分別在煙臺、連云港各裝1000公公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日

30、期。請問這是否違約？的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約？銀行能否議付？銀行能否議付？五、轉運五、轉運 (transhipment) 1、定義定義： 從裝運港（地）至卸貨港或目的地的貨運過程中進行從裝運港（地）至卸貨港或目的地的貨運過程中進行轉裝或重裝，包括從一運輸工具或船只移至另一同類運輸轉裝或重裝，包括從一運輸工具或船只移至另一同類運輸方式的方式的運輸工具或船只運輸工具或船只，或由一種運輸方式轉為另一種，或由一種運輸方式轉為另一種運運輸方式輸方式的行為。的行為。 2、 根據根據跟單信用證統一慣例跟單信用證統一慣例中的規定，中的規定，除非信用證除非信用證中明確規定禁止轉運，我們應理解為允

31、許轉運。中明確規定禁止轉運，我們應理解為允許轉運。 3、 進口商如果要禁止任何形式的轉運，在申請開證時也進口商如果要禁止任何形式的轉運，在申請開證時也應明確列明禁止轉運的條款。應明確列明禁止轉運的條款。4、條款舉例：、條款舉例： 2000年年101112月份裝運，允許分批和轉運。月份裝運，允許分批和轉運。 Shipment during Oct.Nov.Dec.20,with partial shipments and transshipment allowed.六、裝船通知六、裝船通知(Advice of Shipment)1、買賣雙方、買賣雙方按按CFR條件條件成交時，賣方應在貨物裝船后，

32、立成交時，賣方應在貨物裝船后，立即向買方發出裝運通知。即向買方發出裝運通知。2、買賣雙方按、買賣雙方按FOB條件條件成交時，賣方應在約定的裝運期成交時，賣方應在約定的裝運期30-45天以前，向買方發出天以前，向買方發出貨物備妥通知貨物備妥通知，以便買方及時派，以便買方及時派船接貨。船接貨。 買方接到通知后，應按約定的時間，將船名、船舶到港買方接到通知后，應按約定的時間，將船名、船舶到港受載日期等受載日期等通知賣方通知賣方，以便賣方及時安排貨物出運。，以便賣方及時安排貨物出運。 在在貨物裝船后貨物裝船后，賣方應在約定時間內，將合同號、貨物，賣方應在約定時間內，將合同號、貨物的名稱、件數、重量、發

33、票金額、船名及裝船日期等項內容的名稱、件數、重量、發票金額、船名及裝船日期等項內容電告買方電告買方，以便買方辦理保險并做好接卸貨物的準備，及時，以便買方辦理保險并做好接卸貨物的準備，及時辦理報關手續。辦理報關手續。定義：指租船人承諾在一定期限內完成裝卸作業，它是定義：指租船人承諾在一定期限內完成裝卸作業，它是 程租船程租船合同的一項重要內容。計算方法：合同的一項重要內容。計算方法：A 按日或連續日（按日或連續日（Days or Running days）B 按工作日（通常訂明節假日除外）按工作日（通常訂明節假日除外）C 按好天氣工作按好天氣工作D 連續連續24小時好天氣工作日小時好天氣工作日

34、七、裝卸時間、滯期費和速遣費（七、裝卸時間、滯期費和速遣費（p72）1、裝卸時間（裝卸期限）裝卸時間（裝卸期限）：2、滯期費（滯期費（demurrage)：定義：在規定的裝卸期間內，如果定義：在規定的裝卸期間內，如果租船人未能完成裝卸租船人未能完成裝卸作業，為了彌補船方的損失，對超過的時間租船人應作業，為了彌補船方的損失，對超過的時間租船人應向向船方支付船方支付一定的罰款。一定的罰款。 3、速遣費速遣費(dispatch money): 如果租船人在規定的裝卸期限內，提前完成裝卸作業，如果租船人在規定的裝卸期限內，提前完成裝卸作業， 則所節省的時間船方要向租船人支付一定的獎金。則所節省的時間船

35、方要向租船人支付一定的獎金。 （相同的時間下，（相同的時間下，速遣費一般為滯期費的一半速遣費一般為滯期費的一半）說明：說明： 1、 裝卸時間、滯期費和速遣費的一定是在程租船的裝卸時間、滯期費和速遣費的一定是在程租船的運輸方式下才采用的。運輸方式下才采用的。在班輪運輸方式下，不需要這三方在班輪運輸方式下，不需要這三方面的規定。面的規定。 2、 負責負責運輸的進出口商與船方訂立租船合運輸的進出口商與船方訂立租船合同時，必同時，必須注意租船合同與進出口合同有關裝運時間的一致性。須注意租船合同與進出口合同有關裝運時間的一致性。【工作任務工作任務】 蘇州世達外貿有限公司與美國客戶蘇州世達外貿有限公司與美

36、國客戶現代貿易公司商定，決定將貨物從上海港現代貿易公司商定，決定將貨物從上海港運到美國的舊金山，允許分批，不允許轉運到美國的舊金山，允許分批，不允許轉運，運，2009年年11/12月分兩批每月平均裝運。月分兩批每月平均裝運。請擬定具體的運輸條款。請擬定具體的運輸條款。 1、班輪費用的計算、班輪費用的計算 班輪運費是按照班輪公司制定的班輪運價表班輪運費是按照班輪公司制定的班輪運價表(liners freight tariff) 的規定計算的。的規定計算的。 確定基本費率的兩種運價表確定基本費率的兩種運價表 A 、單項費率運價表（標出每一個商品的運費）單項費率運價表（標出每一個商品的運費） B 、

37、等級費率表等級費率表(20個等級，個等級，常用常用） 班輪運費班輪運費=基本運費基本運費+附加費用附加費用 模塊 3 運費計算和CFR價格一、運費計算 （1）按貨物的毛重（）按貨物的毛重（重量噸重量噸，W） （2）按貨物的體積（按貨物的體積（尺碼噸尺碼噸，M） 重量噸和尺碼噸統稱重量噸和尺碼噸統稱運費噸運費噸 （3）按貨物的按貨物的FOB總值（總值（A.V.) FOB貨值乘以規定的百分率貨值乘以規定的百分率 （4）按貨物重量或尺碼從高計收按貨物重量或尺碼從高計收(W/M) （5）按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收 (W/M or A.V.) （6）按貨物重

38、量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運 費計收費計收(W/M plus A.V.) （7）按每件貨物作為一個計費單位收費按每件貨物作為一個計費單位收費(per unit) （8）臨時議定運價臨時議定運價(open rate)基本運費：基本運費：是指從一個港口到另一個港口正常是指從一個港口到另一個港口正常運輸時每次都要支付的基本費用。運輸時每次都要支付的基本費用。基本運費計算標準：基本運費計算標準： 【計算實例計算實例1】 某某FOBFOB價值為價值為20,00020,000美元的貨物由甲地運往乙美元的貨物由甲地運往乙地地, ,基本費率為每運費噸基本費率為每

39、運費噸3030美元或從價費率美元或從價費率1.5%1.5%。體積為體積為6 6立方米立方米, ,毛重為毛重為5.85.8公噸公噸, ,以以W/M or Ad W/M or Ad Val.Val.選擇法計費選擇法計費, ,以以1 1立方米或立方米或1 1公噸為一運費噸，公噸為一運費噸，求基本運費。求基本運費。 解解: (1): (1)按按”W”W”計算的運費為：計算的運費為： 3030美美5.8=1745.8=174美元美元 (2)(2)按按”M”M”計算的運費為：計算的運費為： 3030美元美元6 = 1806 = 180美元美元 (3)(3)按按 Ad Val Ad Val 計算的運費為：計

40、算的運費為： 20000200001.5%=3001.5%=300美元美元 (4)(4)三者比較三者比較, ,按按“ “ Ad.ValAd.Val.” .” 計算的運費計算的運費最高最高, ,故實收運費為故實收運費為300300美元。美元。班輪附加費班輪附加費：在基本運費的基礎上加收的額外運費：在基本運費的基礎上加收的額外運費（1）計收方式：）計收方式： 一般以基本運費的一定百分率計收一般以基本運費的一定百分率計收,也有以運費噸為基也有以運費噸為基礎計收的。礎計收的。 （百分數或絕對數百分數或絕對數） 基本運費基本運費附加費率附加費率 或或 附加費附加費（2）常見的班輪附加費：）常見的班輪附加

41、費： 燃油附加費（燃油附加費（BAF) 貨幣附加費貨幣附加費 (CAF) 港口擁擠費港口擁擠費 港口附加費港口附加費 超長附加費超長附加費 繞航附加費繞航附加費 超重附加費超重附加費 選卸附加費選卸附加費 轉船附加費轉船附加費 直航附加費等直航附加費等 采用等級費率表時班輪運費的核算采用等級費率表時班輪運費的核算基本步驟基本步驟： A A 先根據貨物的英文名稱從貨物分級表中查出先根據貨物的英文名稱從貨物分級表中查出貨物的計費等級和計算標準；貨物的計費等級和計算標準； （1 12020） （W;M;W/M;A.V;W;M;W/M;A.V;） B B 再從航線費率表中查出有關貨物的基本費率；再從航

42、線費率表中查出有關貨物的基本費率；（每運費噸每運費噸） C C 然后加上各需要支付的附加費率，總和即為然后加上各需要支付的附加費率，總和即為有關貨物的單位運費有關貨物的單位運費( (附加費率附加費率) D D 最后乘以計費重量噸或尺碼噸最后乘以計費重量噸或尺碼噸( (總運費總運費） 班輪運費班輪運費 基本運費基本運費 + 附加費用附加費用 基本運費基本運費基本運費基本運費附加費率附加費率 基本運費（基本運費（1附加費率）附加費率） 每運費噸每運費噸總運費噸總運費噸（1附加費率）附加費率）計算：例題32（p57）課堂練習課堂練習 某貨主托運玩具某貨主托運玩具60M3去漢堡，要求直航。去漢堡，要求

43、直航。 解解1：查上海到歐洲玩具基本運價計費標準：查上海到歐洲玩具基本運價計費標準W/M，屬海運，屬海運14級：級：基本運費基本運費USD50(F/M)，上海漢堡直航上海漢堡直航附加費為基本運費的附加費為基本運費的20。 解解2：玩具尺碼大于重量：玩具尺碼大于重量 F = 50 60 M3+ 50 60 M3 20% 【計算實例計算實例】 實例：某公司以實例：某公司以CIF價格條件出口科威特文具價格條件出口科威特文具1000箱，箱，每箱毛重每箱毛重30公斤，體積公斤，體積0035立方米。貨物由大連裝中國立方米。貨物由大連裝中國（外運）輪船，運往科威特港，試計算應付船公司運費。（外運）輪船，運往

44、科威特港，試計算應付船公司運費。 第一步：按文具的英文名稱，查閱貨物分級表，查得文第一步：按文具的英文名稱，查閱貨物分級表，查得文具屬于具屬于9級貨，計費標準為級貨，計費標準為W/M。 第二步：查等級費率表，科威特所屬波斯灣航線，大連第二步：查等級費率表，科威特所屬波斯灣航線，大連至科威特基本費率為至科威特基本費率為76美元美元/運費噸。運費噸。 第三步：查得直航附加費為第三步：查得直航附加費為5美元美元/運費噸。運費噸。 第四步：計算第四步：計算 解答：運費計收標準為解答：運費計收標準為W/M， 每箱尺碼每箱尺碼(M)=0035立方米，立方米， 每箱重量每箱重量(W)=301000=003公

45、噸，因為公噸，因為MW， 所所以按尺碼噸以按尺碼噸M計收運費計收運費 總運費總運費=0035（76+5）1000箱箱 =28351000箱箱=2835(美元美元)【注意事項】 運費核算，影響到交易能否達成及運費核算，影響到交易能否達成及經濟效益的高低，應當引起重視。首先經濟效益的高低，應當引起重視。首先測算運費占貨物總值的比重，看其是否測算運費占貨物總值的比重，看其是否合理。合理。 從上例來看，該筆文具運費占貨值比從上例來看，該筆文具運費占貨值比重重89%，對此，業務員應結合運價水，對此，業務員應結合運價水平，衡量該比重是否正常，掌握規律，平，衡量該比重是否正常，掌握規律，以便準確選擇貿易術語

46、。其次以便準確選擇貿易術語。其次, 選用貨物選用貨物英文名稱時既要符合運價本規定，又要英文名稱時既要符合運價本規定，又要靈活運用，因為，不同名稱運費率不同。靈活運用，因為，不同名稱運費率不同。 【工作任務工作任務】 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口門鎖一批，上海運往肯尼亞蒙巴薩港口門鎖一批，計計100100箱，每箱體積為箱，每箱體積為2020厘米厘米3030厘米厘米4040厘厘米，毛重為米，毛重為2525千克。當時燃油附加費為千克。當時燃油附加費為3030，蒙巴薩港口擁擠附加費為蒙巴薩港口擁擠附加費為l0l0。門鎖屬于小。門鎖屬于小五金類，計收標準是五金類，計收標準是W WM M，等級為，等級為101

47、0級，基級，基本運費為每運費噸本運費為每運費噸443.00443.00港元，請計算應付港元，請計算應付運費是多少運費是多少? ?2集裝箱運費的計算方法集裝箱運費的計算方法 （1）雜貨費率加收附加費）雜貨費率加收附加費。這是在航線等級費率運。這是在航線等級費率運價基礎上加收附加費。價基礎上加收附加費。 （2）包箱費率。）包箱費率。即以每個集裝箱為計費單位，其具即以每個集裝箱為計費單位，其具體規定方法有兩種：體規定方法有兩種： 1）FAK包箱費率（包箱費率（Freight for all kinds），），即對即對每一集裝箱不細分箱內貨類，也不計貨量，只規定每一集裝箱不細分箱內貨類，也不計貨量，只

48、規定統一的每個集裝箱收取的費率。統一的每個集裝箱收取的費率。 2)FCS包箱費率（包箱費率（Freight for class），），即按不同貨即按不同貨物等級制定的包箱費率。在這種費率下，拼箱貨運物等級制定的包箱費率。在這種費率下，拼箱貨運費計算與傳統班輪運輸一樣，根據貨物名稱查得等費計算與傳統班輪運輸一樣，根據貨物名稱查得等級、計費標準，然后去套相應的費率，乘以運費噸，級、計費標準，然后去套相應的費率，乘以運費噸，即得運費。即得運費。 3)FCB包箱費率（包箱費率（Freight for class& basis），），即即按不同貨物等級或貨物類別以及計算標準制定的費按不同貨物等級

49、或貨物類別以及計算標準制定的費率。率。 【計算實例計算實例】 湖州正昌貿易公司上海分公司出口一批打字機到湖州正昌貿易公司上海分公司出口一批打字機到澳大利亞的悉尼，貨物用紙箱裝運，每箱的尺寸為澳大利亞的悉尼，貨物用紙箱裝運，每箱的尺寸為444430，毛重是，毛重是22，每箱裝，每箱裝4臺，裝一個臺，裝一個40英尺的集裝箱，試計算每臺的單位運價為多少美元？英尺的集裝箱，試計算每臺的單位運價為多少美元？ 解：解： （1）查貨物等級表，打字機為）查貨物等級表，打字機為12級貨，按級貨，按“M”標標準計費，一個準計費，一個40英尺集裝箱可裝打字機的數量為英尺集裝箱可裝打字機的數量為 55（4444301

50、0-6）= 946.9697（箱），取（箱），取整為整為946箱，箱，9464 = 3784（臺）（臺） （2）又查中國）又查中國澳大利亞航線集裝箱費率表，澳大利亞航線集裝箱費率表，12級級貨的貨的40英尺集裝箱的包箱費率為英尺集裝箱的包箱費率為3420美元，則打字美元，則打字機的單位運價為機的單位運價為 F=34203784 = 0.90（美元（美元/臺）臺）二、CFR 價格 CFR是貿易術語是貿易術語COST AND FREIGHT(Named port of destination)，即成本加運費，即成本加運費(指定目的指定目的港港)的簡稱。的簡稱。 CFR價是在價是在FOB價的基礎上加

51、上裝運港至目價的基礎上加上裝運港至目的港的通常運費。用公式表示為：的港的通常運費。用公式表示為： CFR價價=FOB價價+運費運費 FOB價價= CFR價價-運費運費【計算實例計算實例】 某公司出口貨物某公司出口貨物200件到美國紐約，每件件到美國紐約，每件毛重毛重95千克，體積千克，體積100CM40CM20CM。經查輪船公司運費表，該貨物等級為經查輪船公司運費表，該貨物等級為8級，計級，計費標準為費標準為W/M，每噸運費，每噸運費80美元，另收港口美元，另收港口附加費附加費10%，直航附加費，直航附加費15%。問：該批貨。問：該批貨物的運費共計多少？若公司原報物的運費共計多少？若公司原報F

52、OB上海每上海每件件400美元，客戶要求改報美元，客戶要求改報CFR價，該公司應價，該公司應報價多少？報價多少？ 解：（解：（1）每件貨物的重量）每件貨物的重量W=95千克千克=0.095M/T 每件貨物的體積每件貨物的體積 M=1.000.400.20=0.08（立方米）（立方米） 因為已知該貨物等級為因為已知該貨物等級為8級，計費標準為級，計費標準為W/M，且，且WM,所以選擇重量作為作為計算運費的基數所以選擇重量作為作為計算運費的基數 （2）每件貨物運費）每件貨物運費=基本運費率基本運費率運費噸運費噸（1+附附加費率）加費率） =800.095*（1+10%+15%） =9.5美元美元

53、總運費總運費=每件貨物運費每件貨物運費*件數件數 =9.5200=1900美元美元 （3）每件）每件CFR價價=FOB價價+每件貨物運費每件貨物運費 =400美元美元+9.5美元美元=409.5美元美元 因此，該公司的報價應為因此，該公司的報價應為CFR紐約每件紐約每件409.5美元。美元。 【工作任務工作任務】 某公司出口箱裝貨物一批，報價為某公司出口箱裝貨物一批，報價為每箱每箱50美元美元CFR利物浦，英國商人要求利物浦，英國商人要求改報改報FOB價。已知，該批貨物體積每箱價。已知，該批貨物體積每箱長長45厘米、寬厘米、寬40厘米、高厘米、高25厘米，每箱厘米，每箱毛重毛重35千克，商品計

54、費標準為千克，商品計費標準為WM，每運費噸基本運費率為每運費噸基本運費率為120美元，并加美元，并加收燃油附加費收燃油附加費20，貨幣附加費，貨幣附加費10。 請問：我方應報價多少請問：我方應報價多少?模塊模塊 4 運輸單據運輸單據運輸單據：運輸單據：承運人收到承運貨物后簽發給托運人的承運人收到承運貨物后簽發給托運人的 證明文件證明文件。 一、海運提單一、海運提單 （Ocean Bill of Lading，B/L）是是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發給托運人的一種證明。給托運人的一種證明。承運人承運人（代理人）（代理人）托運人托運人是交接貨物、處理索賠

55、與理賠以及向銀行是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結算貨款或進行議付的重要單據。結算貨款或進行議付的重要單據。1、海運提單的性質和作用、海運提單的性質和作用 （1）它是承運人應托運人的要求所簽發的）它是承運人應托運人的要求所簽發的貨物貨物收據收據， 表明承運人已按提單所列內容收到貨物。表明承運人已按提單所列內容收到貨物。 （2）它是一種）它是一種貨物所有權的憑證貨物所有權的憑證。 （3）它是承運人與托運人之間訂立的）它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約運輸契約的證明的證明。2、海運提單的分類、海運提單的分類根據貨物根據貨物是否裝船是否裝船已已裝船提單裝船提單備運提單備運提單有有無外表狀況不良

56、批注無外表狀況不良批注清潔提單清潔提單不不清潔提單清潔提單抬頭（收貨人）抬頭（收貨人）的填寫的填寫記名提單記名提單指示提單指示提單不記名提單不記名提單明確船名、日期明確船名、日期還有船長簽字還有船長簽字加注加注 “已裝船已裝船注記注記”后，成后，成 “已裝船提單已裝船提單” 指示提單（指示提單（Order B/L）：）：指提單上的收貨人欄內填指提單上的收貨人欄內填 寫寫 “憑指示憑指示”（To Order）或或“憑某人的指憑某人的指示示” （To Order of ）字樣。字樣。 背書：轉讓提單的手續，指提單的所有人在提單背書：轉讓提單的手續，指提單的所有人在提單 的背面簽字蓋章，表示轉移提單

57、的所有權的背面簽字蓋章，表示轉移提單的所有權 的一種法律行為。的一種法律行為。常用的為憑指示的空白背書提單，習慣稱為常用的為憑指示的空白背書提單，習慣稱為 “空白抬頭，空白背書提單空白抬頭，空白背書提單”。For example: Consignee:TO ORDER記名提單：在收貨人欄內寫明特定的收貨人記名提單：在收貨人欄內寫明特定的收貨人For example: Consignee:BROWN CO.LTD不記名提單：在收貨人欄內沒有指明任何的收貨人不記名提單：在收貨人欄內沒有指明任何的收貨人For example: Consignee:使使 用用 較較 少少內容的繁簡內容的繁簡全式提單全

58、式提單略式略式提單提單提單有效性提單有效性正本提單正本提單副本提單副本提單運輸方式運輸方式直達提單直達提單轉船提單轉船提單聯運提單聯運提單其其他他艙面提單艙面提單: on deck “艙面貨物不是貨艙面貨物不是貨” ，需向保險公司加保，需向保險公司加保過期提單過期提單:晚于貨物到達目的港晚于貨物到達目的港/錯過規定的交單日期錯過規定的交單日期 近洋運輸中過期提單予以接受近洋運輸中過期提單予以接受倒簽提單：裝運期已到，而貨物倒簽提單：裝運期已到，而貨物未裝完未裝完，承運人倒填，承運人倒填裝船日期的提單裝船日期的提單預借提單：貨物預借提單：貨物尚未尚未裝船，預先借給托運人的提單。裝船，預先借給托運

59、人的提單。3、海運提單的基本內容和制單要點、海運提單的基本內容和制單要點 提單的提單的正面內容正面內容(托運人、收貨人、被通知人、收托運人、收貨人、被通知人、收貨地或裝貨港、目的地或卸貨港、貨地或裝貨港、目的地或卸貨港、船名船名及航次等及航次等) 提單的提單的背面內容背面內容（運輸的條款）（運輸的條款） 國際上規定提單背面條款的公約：國際上規定提單背面條款的公約： （1）海牙規則海牙規則 （2）維斯比規則維斯比規則 （3）漢堡規則漢堡規則 直達或轉船海運提單 ShipperConsignee or orderNotify addressPre-carriage byVesselPort of

60、dischargePort of loadingPort of transhipmentFinal destination中國對外貿易運輸總公司中國對外貿易運輸總公司CHINA NATIONAL FOREIGN TRADE TRANSPORTATION CORP. 直運或轉船提單直運或轉船提單BILL OF LADING DIRECT OR WITH TRANSHIPMENTContainer seal No. or marks and Nos.Number and Kind of packagesDescription of goodsGross weight(kgs.)Measurement(m)